Super klasa robota mam wrażenie,że w dzisiejszych czasach marka BMW trzyma poziom.Tak jak to kiedyś robił VW Audi.Zabezpieczenie fabryczne BMW jestem w szoku jak dokładnie wszystko zabezpieczone.
Robota pierwsza klasa, jesteście zajebisc pozdrawiam serdecznie. I SZKODA ZE WSZYSTKIE SAMOCHODY NIE SA TAK ZABEZPIECZONE FABRYCZNIE DBAŁOŚĆ O SRODOWISKO BYLA BY WIĘKSZA.
No właśnie się zastanawiam jaki jest sens ładować kasę do nowego auta, rozbierać wszystkie osłony, nadkola, wydech, naruszać fabryczny montaż jak i tak właściciel pewnie sprzeda to auto za 5, nawet 10 lat to po tych 10 latach to auto od spodu nadal będzie wyglądało nieźle a jeśli nawet coś się pokaże to już następny właściciel niech się tym martwi. Strata kasy według mnie. No i ryzyko, że w takim warsztacie coś Ci obiją, zarysują i później tylko kłopot 🤷♂️
@@Pczs4 Gdyby unia była mądrze zarządzana i dbała o środowisko, to w kilka minut stworzyliby dekret, który umożliwiałby pewne upusty podatkowe w obrębie motoryzacji, gdy samochód miałby na przykład położoną dodatkową ochronę antykorozyjną po roku, później po trzech i tak cały czas odnawiane, by utrzymać upust podatkowy lub jakąś ulgę. I ludzie zamiast samolubnie gnić furę, bo szkoda kasy i wyjebane co tam się będzie z autem dziać za 10 lat, to dbaliby o konserwację i korozja byłaby 10x mniejszym problemem.
Piękna robota! Pełen profesjonalizm i uczciwość! Dziwi mnie tylko cena! Inne zakłady za taką robotę wołają 10-15 tys. Pełen szacunek dla Pana za fachowość ! 👍🎖️🎖️🎖️🙏
W wersji czarnej , czy to polimerowej. W takim przedziale cenowym rozpoczęli byśmy rozmowę. Fakt Cena jest atrakcyjniejsza w tym przypadku , Ale jak to się mówi Frycowe też i my musimy zapłacić.😊
Kocham was ale konserwacja smarem czy woskiem w naszych warunkach jest doslownie do dupy ja wiem że to klient podejmuje decyzję a raczej jego portfel . Antykorozja i jeszcze raz antykorozja ❤ .Profile zamknięte farbą tak farbą i będę za tym lobbował .Panowie jak zwykle robota na 6 Pozdrawiam Kolobrzeg
Często te modele korodują nad zawieszeniem i prawa strona podłogi przy progu. No by sprawdzić ten model konieczna jest rozbiórka zabudowy podwozia ,wszystkich plastików i osłon czas około 4h . Ale dopiero wtedy mamy przejrzysty obraz płyty. Mamy już kilka ,E60 za nami..jedne bez grama rdzy a drugie z dziurami. Kwestia chyba regionu z jakiego pochodzą i jak były używane.
@@drimcar Tak, zgadza się to co napisałeś. Rozbiórka samych osłon podwozia zajmuje sporo czasu, trzeba wykręcić X wkrętów, nakrętek. Mój stary gruz od ponad dekady jeździ w miejscowościach nadmorskich (Niemcy-Polska). Wcześniej jeździł w Hesji. Korozji brak. Przebieg:312 tyś.km.
Mialem E60 grudzien 2003r z zewnątrz bez rdzy , ale po zdjęciu osłon bocznych podwozia była tragedia , zgnity nawet dziura się trafiła jedna , podłoga przy zbiorniku paliwa też ruda cała
Dodałem film 5 min temu , trwa niecałe 30min. a ty już wyciągnołeś wnioski ? Oczywiście Fiat Linea dostał bardzo ładny tytuł na naszym kanale jeśli chodzi o celebrowanie Fiata. jaki Fiat 500X ma dobre zabezpieczenie o czym mówię na filmie. ale porównując te auta BMW posiada oprócz obszernej konserwacji , pełna zabudowe by uchroni. podłogę od uszkodzeń mechanicznych. a fiat 500x tego nie ma. Pozdrawiam
No szacun!
BMW szykujcie magazyny czesci zamiennych dla G30, bo bedzie waszym klientem na dluuugie lata.
Szkopy to jednak maja glowe!
Super klasa robota mam wrażenie,że w dzisiejszych czasach marka BMW trzyma poziom.Tak jak to kiedyś robił VW Audi.Zabezpieczenie fabryczne BMW jestem w szoku jak dokładnie wszystko zabezpieczone.
Robota pierwsza klasa, jesteście zajebisc pozdrawiam serdecznie. I SZKODA ZE WSZYSTKIE SAMOCHODY NIE SA TAK ZABEZPIECZONE FABRYCZNIE DBAŁOŚĆ O SRODOWISKO BYLA BY WIĘKSZA.
Dlatego,że firmy samochodowe muszą sprzedawać nowe auta ,dlatego muszą rdzewieć i gnic
Szacunek że mówicie o cenach na końcu filmu. Myślę że warto jest zapłacić by auto nie gniło tak szybko.
No właśnie się zastanawiam jaki jest sens ładować kasę do nowego auta, rozbierać wszystkie osłony, nadkola, wydech, naruszać fabryczny montaż jak i tak właściciel pewnie sprzeda to auto za 5, nawet 10 lat to po tych 10 latach to auto od spodu nadal będzie wyglądało nieźle a jeśli nawet coś się pokaże to już następny właściciel niech się tym martwi. Strata kasy według mnie. No i ryzyko, że w takim warsztacie coś Ci obiją, zarysują i później tylko kłopot 🤷♂️
@@Pczs4 Gdyby unia była mądrze zarządzana i dbała o środowisko, to w kilka minut stworzyliby dekret, który umożliwiałby pewne upusty podatkowe w obrębie motoryzacji, gdy samochód miałby na przykład położoną dodatkową ochronę antykorozyjną po roku, później po trzech i tak cały czas odnawiane, by utrzymać upust podatkowy lub jakąś ulgę.
I ludzie zamiast samolubnie gnić furę, bo szkoda kasy i wyjebane co tam się będzie z autem dziać za 10 lat, to dbaliby o konserwację i korozja byłaby 10x mniejszym problemem.
Piękna robota! Pełen profesjonalizm i uczciwość! Dziwi mnie tylko cena! Inne zakłady za taką robotę wołają 10-15 tys. Pełen szacunek dla Pana za fachowość ! 👍🎖️🎖️🎖️🙏
W wersji czarnej , czy to polimerowej. W takim przedziale cenowym rozpoczęli byśmy rozmowę. Fakt Cena jest atrakcyjniejsza w tym przypadku , Ale jak to się mówi Frycowe też i my musimy zapłacić.😊
P.S Dziękujemy za Twoją opinię.
@@drimcar Bardzo proszę! Zdrawiam serdecznie! 👍🎖️✋ Miło się ogląda,proszę o jakiś film ze starymi autami,lat 80-90 🙏🙏🙏
Takiej fury to się u Ciebie nie spodziewałem! :D
W mojej galerii która powoli uzupełniam i dodaje na kanał. Zaskoczę Cię jeszcze nie raz 😁
Już kiedyś pytałem się. Jakieś volvo powiedzmy po 2012-13 roku będę mógł obejrzeć u was na kanale?
Tak , mam 10 aut do obrobienia z filmami dodaje je po kolei.
Mieliscie moze okazje zobaczyc czy G20 (seria 3) ma podobna jakosc fabrycznej konserwacji?
Jeszcze , nie ale zapraszamy.
A mieliście Państwo Audi A3 takie 2-3 letnie? Jak to wygląda w przypadku tego samochodu?
W lipcu będę miał , będzie raport z niej na naszym kanale.
@@drimcar Super, będę czekał.
A nowe x5 jak wygląda???
Gdy tylko do nas trafi, na pewno bedzie z niego video-raport i wyrazimy o nim nasze zdanie.
Kocham was ale konserwacja smarem czy woskiem w naszych warunkach jest doslownie do dupy ja wiem że to klient podejmuje decyzję a raczej jego portfel . Antykorozja i jeszcze raz antykorozja ❤ .Profile zamknięte farbą tak farbą i będę za tym lobbował .Panowie jak zwykle robota na 6 Pozdrawiam Kolobrzeg
Od 7 lat jeżdżę BMW e60. Auto mimo ponad 18 lat, brak rdzy. Konserwacja na aucie oryginalna.
Często te modele korodują nad zawieszeniem i prawa strona podłogi przy progu. No by sprawdzić ten model konieczna jest rozbiórka zabudowy podwozia ,wszystkich plastików i osłon czas około 4h . Ale dopiero wtedy mamy przejrzysty obraz płyty. Mamy już kilka ,E60 za nami..jedne bez grama rdzy a drugie z dziurami. Kwestia chyba regionu z jakiego pochodzą i jak były używane.
@@drimcar Tak, zgadza się to co napisałeś. Rozbiórka samych osłon podwozia zajmuje sporo czasu, trzeba wykręcić X wkrętów, nakrętek. Mój stary gruz od ponad dekady jeździ w miejscowościach nadmorskich (Niemcy-Polska). Wcześniej jeździł w Hesji. Korozji brak. Przebieg:312 tyś.km.
Mialem E60 grudzien 2003r z zewnątrz bez rdzy , ale po zdjęciu osłon bocznych podwozia była tragedia , zgnity nawet dziura się trafiła jedna , podłoga przy zbiorniku paliwa też ruda cała
No to fajnie, że opisaliście sytuację, bo ja byłem pod wrażeniem tych obudów podwozia i nawet nie próbowałem ich zdejmować.
jakiego wosku używacie? 3M?
Na miejscu możemy przedstawić materiał i kartę charakterystyki. 🙂Poniżej zostawiam link do Testu materiału po roku i 18 tys km.
th-cam.com/video/2X4hrNRxoQY/w-d-xo.html
Aha, ostatni Fiat z waszego kanału za 80 tys zł ma tak samo dobre zabezpieczenie jak BMW za 400 000 zł. Szkoda że ten tytuł dostało tylko BMW...
Dodałem film 5 min temu , trwa niecałe 30min. a ty już wyciągnołeś wnioski ? Oczywiście Fiat Linea dostał bardzo ładny tytuł na naszym kanale jeśli chodzi o celebrowanie Fiata. jaki Fiat 500X ma dobre zabezpieczenie o czym mówię na filmie. ale porównując te auta BMW posiada oprócz obszernej konserwacji , pełna zabudowe by uchroni. podłogę od uszkodzeń mechanicznych. a fiat 500x tego nie ma. Pozdrawiam
promosm
Ja się zastanawiam po co ludzie dodatkowo zabezpieczają taki samochód? Żeby zardzewiał to min 20 lat ale wcześniej się po prostu zużyje.