Muito top obrigado pela dica ja fiz tanta coisa e nao achei oq ta dando na minha esse teste nao fiz ainda,ha e no final ali era so o fio no caso neh nao eh o cdi q tem q trocar pelo q entendi e so o fio q ta ruim?
O meu no segundo passo apresentou um resistência de 1985 ohms, quando meço do pino esquerdo superior com o pino direito inferior, pelo que você falou ele está com problemas, é isso? 😭😭😭😭😭😭😭 . A minha é uma titam 150 ks 2004, o CDI ainda é original. Eu tava suspeitando da bobina de ignição porque ela falhava só em alta. o primeiro e o terceiro passo deu exatamente a medição do seu.
Tarde amigo, vc já achou algum defeito no qual sai a faísca é as vesez não sai, vou fazer o teste tudo que vc fez pra ver,mais a faísca sai um pouco depois para de vez.
@@guabimachado3379 descobri a minha ,na verdade ela levou um esquente grande e deu problema no conector da ignição... Eu desconectei a ignição do chicote e limpei os conectores. Agr está tudo normal
Top mano fiquei no prego hj aí cheguei em casa e fuçando aqui no TH-cam achei o seu vídeo e achei o problema da minha moto parabéns mano que Deus abençoe mas a sua vida obrigado ☺️🙅
O amigão bom dia. Vc e de que cidade?? Gostei muito da sua explicação estou com esse ploblema a tres anos r ninguém conseguiu descobrir. Tô andando do nada corta corrente e fico na mao pença CDI bobina bateria. Coloquei novo..bobina de pulso estator. Tudo ok. Esse teste que vc exibil pode ser o defeito da minha moto ..tem horas tem faisca. Outra hora não tem.ja gastei muita grana nas oficina e nada .obrigado amigão .
Tô com problema semelhante..as vzs n da faísca, se jogar no tombo as vezes pega, ou se desconectar o fil q vem sozinho do estator e colocar de novo.. ainda n resolvi
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Parabéns me ajudou muito mais de 1 semana tentando resolve isso 🎉
Irmão parabéns pelo vídeo, muito bem esclarecido e simplificada
Qual foi o problema?Miolo da ignicao?
Resolveu meu problema
Parabéns cara, ajudou muito !!
perfeito amigo .
Muito top obrigado pela dica ja fiz tanta coisa e nao achei oq ta dando na minha esse teste nao fiz ainda,ha e no final ali era so o fio no caso neh nao eh o cdi q tem q trocar pelo q entendi e so o fio q ta ruim?
Passei o dia todo procurando o defeito vim achar a solução no seu vídeo, muito obrigado Deus lhe abençoe sempre.
pronto estaremos sempre juntos
Obrigado Sandro...deus no comando...
Mecânico top bom atendimento e atencioso
Show obrigado amigo...meu WhatsApp (84)992261618
O meu no segundo passo apresentou um resistência de 1985 ohms, quando meço do pino esquerdo superior com o pino direito inferior, pelo que você falou ele está com problemas, é isso? 😭😭😭😭😭😭😭 . A minha é uma titam 150 ks 2004, o CDI ainda é original. Eu tava suspeitando da bobina de ignição porque ela falhava só em alta. o primeiro e o terceiro passo deu exatamente a medição do seu.
Tem problema se eu deixar esse fiu direto conectado enquanto estiver andando com a moto?
OLÁ AMIGO! Excelente dica , obrigada pela disposição de nós ensinar ! Tamo junto! 👏👏👏👏
Obrigado amigo estamos aprendendo juntos sempre...
esse vídeo mim ajudou muito
Mais um inscrito aí no seu canal meu amigo tamo junto
Obrigado meu amigo
Ganhou mais outro✌️✌️✌️
Tarde amigo, vc já achou algum defeito no qual sai a faísca é as vesez não sai, vou fazer o teste tudo que vc fez pra ver,mais a faísca sai um pouco depois para de vez.
A minha tá assim, descobriu oq era ?
@@guabimachado3379estou tentando também encontrar
@@gamersonline5991 a minha fiz uma ligação direta, era no miolo ruim, testa aí que talvez dê certo
@@guabimachado3379 descobri a minha ,na verdade ela levou um esquente grande e deu problema no conector da ignição... Eu desconectei a ignição do chicote e limpei os conectores. Agr está tudo normal
Boa tarde
Cabra 1000 grau você. Deus te abençoe
Parabéns pelo vídeo , mas por gentileza e depois do falso positivo quais são os próximos passos ? Muito obrigado
muito bom sua aula
Pode deixar o fio jampeado pro CDI oi da algum problema
Do positivo a pós chave sim amigo...
Opa, mais um inscrito...top
Por q a 150 2008 n dar pipoco na chave
Top parabéns
Minha moto está com esse problema
Mais acontece que se eu jampear no preto com vermelho meu neutro acende direto sem a chave está virada
Aula top
Com a ponta positiva do multimetro no pino do fio preto com amarelo e a ponta negativa no pino negativo da um resultado também
Verdade amigo
Meu I se fizer esse teste ê ñ sair sentelha
Como resolver essa informação falsa?
Trocando a fiação pricipal ou somente o fio q tá com problema...
Top mano fiquei no prego hj aí cheguei em casa e fuçando aqui no TH-cam achei o seu vídeo e achei o problema da minha moto parabéns mano que Deus abençoe mas a sua vida obrigado ☺️🙅
O amigão bom dia. Vc e de que cidade?? Gostei muito da sua explicação estou com esse ploblema a tres anos r ninguém conseguiu descobrir. Tô andando do nada corta corrente e fico na mao pença
CDI bobina bateria. Coloquei novo..bobina de pulso estator. Tudo ok. Esse teste que vc exibil pode ser o defeito da minha moto ..tem horas tem faisca. Outra hora não tem.ja gastei muita grana nas oficina e nada .obrigado amigão .
Tô com problema semelhante..as vzs n da faísca, se jogar no tombo as vezes pega, ou se desconectar o fil q vem sozinho do estator e colocar de novo.. ainda n resolvi
Já resolveu? Problema?
@@maicondisouza eu ja...fui mechendo ate descobri..foi o cdi, troquei resolveu 100%
Desculpe amigo tou vendendo agora...sou do icó Ceará
vc que já gastou muito com sua moto veja o contato ele pode tá com defeito