草刈機の刃が回らない。クラッチシューの摩耗

[@user-cv6me5fx5q]

お疲れ様でした。まさに、メタルクラッチ、、、。異変を感じたら、まず点検ですね。マフラーが本当に重要ですね。４ｓｔも2stも。改めてよく分かりました。ありがとうございました！

[@redsmagic8209]

いつも興味深く拝見させていただいております。ひとつ疑問がございますがこうした芝刈り機類のエンジンにおいては、クランクシャフト、およびコンロッド特にビッグエンド部分のベアリング部がガタ発生により、ダメになってしまった場合アッシでの交換になってしまうものなのでしょうか?(クランクピンごと圧入組み立てのため)

[@yoshikimito1978]

減り方がすごいなあ。ナイロンコードカッタを多用している場合は排気量が大きい機種を使用したほうが良いようですが、25.4ccならそんなに非力でもなさそうだし。スロットルレバーの引き方が急すぎて摩耗を早めた、なんてこともあるのかしらと思いました。

[@ononouki]

はい、ここ迄すり減っているのはなかなか見ませんね。使い方にもよるとは思いますが、クラッチシューは消耗品の部類に入ると思います。２０年前後ハードに使えばこうなる事も在ると思います。

[@user-wx7zj8zn6e]

エンジン不調で回転が上がらないまま無理に使用した為に遠心クラッチが半クラッチになって摩耗したという事でしょうか？

[@ononouki]

確かに半クラッチ状態で長時間使えば摩耗は激しいでしょうね。いつから高速域が回らなくなったのか迄は分からないので、何とも言えませんが。

[@vinbek..]

Echo 315

[@blacksoutherncross]

クラッチシューの摩耗は、ボンクラが力任せの使い方をする場合に限りますね。確かにナイロンコードの使用は余計に負荷がかかりますから、要因の一つになりますが。ボッタクリ修理屋に掛かると数万円の修理費になりますね。