CB1000R 納車1ヶ月で判明した衝撃の実測燃費 【モトブログ】 満タンで何キロ走るの？
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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2019
- 納車から１ヶ月経って思い立って燃費を計測したら・・・
当日のデータ
走行距離約1000Ｋｍ
レギュラーガソリン
セルフでオイル＆フィルター交換前の計測です。
燃料はほぼ同高さまで入れての結果でした。
リッター1000CCでこの値は良いのでしょうか。
インカムトークに悪意はございません。
美味しいご飯を頂いたお店を
★・・・1点
☆・・・0.5点
で個人的な採点をしています。
使わさせて頂いているBGM
www.d-elf.com/
/ @nocopyrightsounds - ยานยนต์และพาหนะ
約19キロ、レギュラーですよね。
いい方だ。
レギュラーで、18キロ前後、
めちゃいい
おいらのGROMもガソリンの跳ね返りすごいですｗ
ただ、昔乗ってたHONDA車はそのようなことはなかった覚えが・・・
最近のタンクの形状の傾向かもしれません・・・
注入口に１本バーがありませんか？
多分、ノズルをそれ以上差し込まない為の物だと思うのですが・・・
そいつが存外手前にあって、ひたすら飛沫をまき散らすと言う^^;
初めてです（笑）
Loose Moto Channel 様 GROMにもバーが有ります。てっきりガソリンの上限目印と思ってました。それ以上入れてましたが・・・ｗ
グロムもあるんですね‼️
ラフにガソリン⛽給油が出来ないですね😅
ガソリンスタンド、以前は色々な会社がありましたが、統合等で少なくなってきていますね。
私はシェル石油を愛用していますが、セルフではICのイージーペイが使えるので、財布を出す手間が省けて便利です。
小指先ほどの大きさのキーホルダー状なので、鍵と一緒に付けていてピッとかざすだけで給油が出来るので重宝しています😊
以前、ESSOのスピードパスを持ってました^^
現金で払わないので、後から嫁にまとめてふんだくられるので、１回での支払いが痛くて止めました（笑）
便利には便利なんですよね(*'▽')
また作ろうかなと思いつつ早数年ｗ
レギュラーなんですか、羨ましい！GSX-S1000はハイオクですよ！燃費もいいですね
レギュラーだしオイルもホンダG1とかの低品質グレードでOKらしいです^^;
流石にオイルはヤマルーブのプレミアム入れてますが！
CB250Rですが、給油は奥のバーにノズルを付けて自動停止するまでで止めてくださいと納車時の説明受けましたけど？
ありがとうございます。
そのバーに跳ね返ってタンクに付着しちゃうんですよね^^;
MTはノズル全開で給油できたので、不便なんです。
と言う、元ガソスタアルバイト経験者が感じたところです。
確かに ホンダ車は 給油の上限目安棒みたいなのついてますね〜 レギュラーでリッター18キロなら あり‼️ですね
リッターSSエンジンでレギュラー仕様
18キロ！アリですよね^^
竜洋近辺ですね
GSX-S1000ですが峠をガッツリ走っても普通に20km走ってましたよ
エンブレ軽減のためECU書換えして燃料カットを調整したところわずかに燃費はおちましたけど
GSX-S1000燃費良いですね！
20Km/L走ってくれれば御の字なんですけど^^;
もともと買う時に燃費悪いって聞いてたので、逆に18は良いなって思ってます。
スタンダード、スポーツモードをメインだったら15-16km/lでしたね。軽自動車くらいかなって印象。こちらも慣らし走行だったので回すとわかんないですけど。
うちの近所のガソリンスタンドが急に税抜き価格の表示に変わってた。
『おっ、安い！』と思い給油したら…
なんか騙された気がした。
初代の隼で、のんびりツーリングは22km/L平均。同じHONDAのNC750Xで、回し気味に乗っても30km/Lを下回ることは皆無。
他の動画と同じ乗り方をされてての数字だと結構悪いですね。
ありがとうございます。
隼の燃費凄く良いですね！
MT-09より良いです^^
買う前から燃費は悪い（15位）とセールスマンから聞いていたので18なら逆にえっ？良いじゃんでした（笑）
これからエンジンに当たりがつけば少し伸びるかなと、ダメならハイオクに切り替えてみます^^
Honda Moto Linkってアプリ便利ですよ？
ありがとうございます。
早速ダウンロードしてみます^^
レギュラーうらやましいです(´;ω;｀)
そういえば最近たまになるんですけど、燃費計(AVEの方)がいきなり4.5km/lとか一桁台になったりしたことってありますか？
一応いったんリセットかければ大丈夫は大丈夫なんですけど、ちょっと気になってきたので(^^;)
レギュラーと言っても、10円差として10Ｌで100円ですからね(;^ω^)
カーボン付着とか考えたらハイオクの方が後々良いのかも^^
AVEはあまり気にした事がなくて分かりませんが、精度は低めなのでそういった事もあり得るのでは？と思います。
Z900RSに乗ってますが、
街乗り18～20
長距離ツー２３～２４なので
もっと伸びるんじゃないでしょうか？
ホンダは燃費良さそうだし。。。
買う時に実燃費を聞いて15～16と言われてました（笑）
分かってて買ったので意外と良いな！って思いました。
Zは燃費良いんですね！
CBは旧世代のエンジンだから悪いのでしょうか^^;
ハイオクの方が良くない？
ハイオクも余裕があったら検証する予定です。
レギュラー仕様でその数字だったらよいですね😂 自分は燃料計付いてるバイクは初めてなので便利ですね。すっかり燃費計算しなくなりました(ﾟДﾟ)MTはAモード使いまくりだと燃費はやはり落ちますか？
燃料計は便利ですね^^
逆トリップも付いてますし、未だガス欠未経験です。
MTはモードでの燃費差はあまり感じなかったように思います。
どちらかと言うと、個体差が大きくて同じ09でツーリングしても僕の方が明らかに燃料計の減りが早かったです（笑）
と、思ってましたが、ホンダ車に乗って気が付いたのは09の燃料計は結構精度が低い事でした^^;
確かにMTの燃料計はアバウトですね。高速走行なら20㎞/ℓ弱は行くかなと。慣らしは900キロ弱で終了にしましたが、高速では最後、6800回転まできっちり回しました。どうなんでしょう？クルマも新車時からある程度回していますが・・・。ひろさんの意見をお聞きしたいです
@@n-box2138
あまり慣らしに神経質になる必要はないと思います^^(根拠はありませんが・）
実際僕も納車日に結構回しました（笑）
燃費もあたりがついてくれば良くなってくるかと思います。
ECUを変える前は20キロ/Ｌは走ってました^^
アドバイスありがとうございます しかし、よく考えたら慣らし終わってから、高速にあまり乗らなくなったので、今のほうがエンジン回していない(ﾟДﾟ)
@@n-box2138 いえいえ、個人の主観なのでそういう考えもあるんだ！程度でお願いします^^
18.8km/L
もっと重くてキャブだったブラックバードは20km/L走ったけど？
ありがとうございます。