🔧🔩 Vérifier/controler l'usure de ses disques et plaquettes de frein 🛠☡

[@gydt6ttyfg792]

Sans exagération aucune , vous méritez bien plus que le soutien de ceux qui regardent vos démonstrations précieuses.

[@Garagedufrancais]

Merci beaucoup 🤲🏻

[@proaz4034]

merci bcp j ai jamais utilisé qlq chose pour mesurer les plaquettes ...jamais faire confiance au matérielles poser la roue sous la voiture ça m arrive la voiture est tombée sur mes pieds mais la roue m a sauver

[@gydt6ttyfg792]

SVP , y aurait-il un liquide pour nettoyer l'intérieur du moteur ( sans le déposer) , si oui , quelle est sa référence et comment utiliser ce probable produit ?
Merci d'avance.

[@Garagedufrancais]

Pour être franc avec toi. Tous les additifs et produits de nettoyage moteur sont une véritable escroquerie organisé. Pour nettoyer un moteur il faut de l’huile de coude. Bon courage à toi

[@gydt6ttyfg792]

@@Garagedufrancais ...je voudrais aller jusqu'au bout , mais avec votre bonne assistance bien sûr :
- C'est quoi " L'huile de coude " ?
... Vous savez , Monsieur , je me retrouve assez loin ... au Maroc .
Bonne journée .

[@Garagedufrancais]

OK mon frère. Ce que je voulais dire en parlant d’huile de coude. C’est que malheureusement tu vas être obligé de tout démonter pour tout nettoyer si tu veux que ça soit fait méticuleusement. Et si dieu le veut peut-être que cet été on se verra au Maroc.inchallah🤲🏻

[@ccelassyro7916]

Salut,
j’ai remarquer que sur quasiment toute tes videos tu mes des espèces d’alerte qui apparaisse en écriture et genre appel de phare, franchement sa tue les yeux et je pense que bcp de monde zappe tes tutto juste a cause de sa... c’est dommage.
Bonne continuation.
Ps; ce n’est pas une critique

[@Garagedufrancais]

C'est une critique constructive. Mais ne t'inquiète pas je ne le prends pas mal du tout il en faut des critiques constructives et celle-là en est une. En tout cas je te remercie énormément et je te souhaite la bienvenue sur ma chaîne

[@homeo-uk7ul]

bonjour,
toujours excellentes tes vidéos, tu peux trouver sur amazon une jauge extérieur métrique
( Omgai ) pour moins de 12 € ce qui n'est pas négligeable et tout aussi efficace mais le
comparatif est toujours utile.

[@Garagedufrancais]

homeo 5962 merci pour le rencard c'est très aimable de ta part

[@Garagedufrancais]

monoutillage cieoutils oui exactement je n'aurais pas dit mieux

[@phil4717]

Salut Jean Fifi,
Super tes vidéos, très claires et pratiques.
Au fait, avec quoi éclaires-tu ton chantier (je remarque qu'on y voit comme en plein jour bien que la video soit tournée dans un sous-sol !!)

[@Garagedufrancais]

Arrêter lampe de chantier à LED rechargeable.
www.monoutillage.com/projecteur-led-batterie-integree-rechargeable-avec-port-usb.html

[@BENGarage]

continu comme ca bientôt tu va dépasser gbrr

[@Garagedufrancais]

Ben Zert il faut y croire

[@ashkanSavari]

Merci pour la vidéo Jean Fifi ! En parlant de contrôle, tu penses que c'est une bonne idée de faire le contrôle technique avant la mis en place du nouveau contrôle ? Surtout sur les voitures anciennes… J'ai une voiture de 97, en très bon état et le prochain contrôle est pour avril 2019, mais j'ai peur qu'il y aura trop de choses à corriger par rapport au prix de la voiture... Je me dis qu'en le passant maintenant, je serais tranquille pendant deux ans.
Qu'est ce que tu en penses ?

[@Garagedufrancais]

Il est vrai que ce serait judicieux de passer ton contrôle technique avant mai de cette année car les contrôle technique vont avoir je ne sais plus combien de points en plus à vérifier sur les véhicules. Mais à partir du moment où tu fais tout en temps et en heure sur ton véhicule tu n'as rien à craindre. Peut-être au niveau de la pollution mais je ne crois pas qu'ils vont s'amuser à recaler toutes les voitures pour un petit vice de pollution. Comment vont-ils faire avec toutes les youghtimer et toutes les vieilles voitures des années 50 et j'en passe. Les contrôleurs seront obligés d'être flexible

[@ashkanSavari]

Merci Jean Fifi pour ta réponse.
D'après l'historique des préparations, la voiture a roulé seulement 27000 km entre 97 et 2008 et pendant tout ce temps, elle n'a pas était au garage... Depuis cette date , elle était révisée environ chaque 15000km chez BMW jusqu'à 2016 avec 80000 km. Je l'ai récupéré en septembre 2017 avec 100000 km au compteur et depuis j'ai fait une fois la révision complète (les vidanges du moteur, de la boîte et du pont, changé le liquide de refroidissement, les bougies et filtre et il me reste à faire le liquide et les plaquettes de frein, mais ils sont en très bon état, j'ai le test que tu montres sur la vidéo... :). Il y a aussi le pot d'échappement qui est complètement rouillé, mais pas percé et je vais le changer.
C'est une voiture plutôt bichonnée ;) Qu'est-ce que tu en penses ?

[@Garagedufrancais]

Carrément bichonner tu veux dire. Tu en prend soin comme de la prunelle de tes yeux. Je dirais même que tu es très maniaque. Des propriétaires comme toi j'aimerais en trouver plus

[@turboost7759]

Salut, pourquoi dire que les disques mesurés à 25mm (tolérance mini/max RTA 24/26) sont en fin de vie? Pour moi ils ne sont qu'a mi usure...je me trompe? Et pour le pied à coulisse, pas besoin d'acheter un pied à coulisse dédié uniquement aux freins avec des becs à deport car inutisable en d'autre contexte. Il suffit d'un pied a coulisse classique, 2 cales d'épaisseur (dont l'épaisseur est mesuré préalablement) et soustraire les 2 épaisseurs à la valeur mesuré. Je ne suis pas mécanicien auto c'est vrai mais mécanicien industriel (fabrication de machines donc usinage, assemblage...) ce qui me permet d'avoir surement une vision un peu plus large et apporté des solutions en ce qui concerne l'utilisation d'instruments de mesures, retouches de pièces etc...

[@Garagedufrancais]

Je suis entièrement d'accord avec toi. Mai sur mes vidéos je m'adresse à une personne lambda qui ne va pas connaître plus ou moins la mécanique plus que ça. J'essaie de faciliter l'accessibilité de la mécanique aux gens. Mais il me semble concernant l'usure de mes disques que j'étais en dessous de 25 si je me rappelle bien. Donc cela veut dire que j'étais plus près de la fin que du début. À travers tout ça j'essaye de sensibiliser les gens vis-à-vis de la sécurité. Et dis-moi si je me trompe mais il me semble que les freins est un organe de sécurité. Donc à ne pas négliger. Après en ce qui concerne le reste je suis vraiment tellement d'accord avec toi. Mais il faut bien comprendre que sur la toile il n'y a pas que des mécaniciens. Je te souhaite une excellente continuation et surtout n'hésite pas à commenter d'autres vidéos

[@turboost7759]

Jean Fifi & MECANIC merci pour ta réponse. Oui je suis d'accord que les freins sont essentiels et il ne faut pas plaisanter avec. Ce que je voulais dire, c'est que ma façon de faire avec des cales d'épaisseur et un pied à coulisse "usage standard" est tout aussi valable qu'avec un PAC (comme on dit dans le métier d'usineur) dédié uniquement aux disques. Bonne continuation à toi, tes videos sont intéressantes pour les novices en mécanique. PS: je viens de sortir la mécanique de ma golf 5 2.0 tdi pour refaire le turbo (changement CHRA et nettoyage de la géométrie variable), volant bi masse embrayage et changement culasse car celle d'origine était felée( c'est la maladie dessus). Demain je rend l'enfant à sa mère après avoir remis la boîte sur la mécanique ;)

[@Garagedufrancais]

Trop cool ton chantier. Ça c'est des chantiers comme je les aime. Mais sache en tout cas que c'est vraiment intéressant d'échanger avec toi. En ce qui concerne l'utilisation d'un pied à coulisse standard avec des petites cales d'épaisseur oui bien sûr je suis entièrement d'accord avec toi. Mais tout le monde n'a pas cette jugeote. En tout cas merci pour tes commentaires plus que constructif

[@juliendelaporte1464]

Bonjour , je vois que sur les sites de vente de pièces auto il y a plusieurs modèles ( tailles ) et j'ai des jantes en 17 pouces donc il faut bien que je prenne des 283 mm comme indiqué sur la rta ? Car sur les sites en question il y a des 283 mm , des 304 mm et des 330 mm merci d'avance et elles sont super tes vidéos ;-)

[@Garagedufrancais]

de toute façon si tu ne prends pas la bonne taille les disques ne pourront pas monter. Moi sur la mienne c'est des 283 donc c'est ce que j'ai fait j'ai mis des disques de frein en 283 mm

[@Garagedufrancais]

Et ça n'a rien à voir avec la taille de tes jamtes c'est surtout la motorisation. Moi la mienne c'est un 2 litres 16 soupapes HDI. De 136 chevaux. Et toi la tienne c'est quoi comme motorisation

[@cyrilledemissy2222]

Bonjour je cheche une reponse j'ai des a coup moteur et pas sur des vitesse rapide environ vers les 50 km/h et je pense que c'est pendant ma phase de regeneration je viens de nettoyer mon debit metre et mes injecteurs et je vais remplacer ma vanne EGR mais je voudrais savoir si vous avez une idee sur ce qu'il m'arrive.
pas de probleme au demarage merci

[@Garagedufrancais]

Bah écoute je vais pas te mentir mais j'ai quasi les mêmes soucis sur mon véhicule et je suis en train de chercher. D'où cela peut venir. Et c'est exactement quand la régénération de FAP est en train de se faire. Le moteur et un peu brutal quand la régénération est en train de se faire. Par contre pour ce qui est des à-coups à vitesse constante j'ai remplacé mon capteur de température d'air et depuis RAS

[@cyrilledemissy2222]

merci je vais regarder ce que c'est que cette piece et ou elle se trouve
je pense que tu as fait une video dessus je pense l'avoir vu

[@Garagedufrancais]

Si tu veux Cyrille j'ai fait une vidéo là-dessus elle s'appelle voyant moteur voilà le lien
th-cam.com/video/9jGdItzQCgE/w-d-xo.html

[@cyrilledemissy2222]

merci je vien de la regarder donc je vais commander ce capteur d'air au connectique vert l'autre capteur faut -til que je le change

[@Garagedufrancais]

L'autre capteur c'est le capteur de pression d'air rien à voir

[@ericgallou9628]

J'adore tes images accéléré , d'ailleurs ça me rappelle quelques choses th-cam.com/video/Gpc5_3B5xdk/w-d-xo.html

[@Garagedufrancais]

Éric gallou merci beaucoup pour ce commentaire Eric je viens de regarder le lien.😂😂😂😂...benny hill