[노보스] G80 잘만든차 입니다, 원따봉! | 제네시스 G80 하체 2부_노사장
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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#현대자동차#제네시스#G80하체리뷰
![[노보스] 이거 현대차 맞음? (feat. 조선의 벤틀리) | 제네시스 G80 하체 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/cTDGFZHP9YI/mqdefault.jpg)
![[노보스] 이거 현대차 맞음? (feat. 조선의 벤틀리) | 제네시스 G80 하체 1부_노사장](/img/tr.png)
![[#노보스]BMW 싸다구 날리는 제네시스 GV70! | 제네시스GV70 하체2부](http://i.ytimg.com/vi/h0qUGVuR2g8/mqdefault.jpg)
![[노보스]누가 5시리즈랑 비교하냐?? | 제네시스 G80 2.5T엔진 리뷰1부](/img/n.gif)
G80 위너클래스 카페 : cafe.naver.com/fam100
제목, 썸네일 문제로 잠시 비공개 전환 후 수정하였습니다.
다시 공개하였으니 G80 하체 2부 많은 시청 바랍니다 풀악셀~!
주행리뷰는 언제쯤 올라오나요?
주행리뷰 언제올라오냐고~~~왜이리 늦냐고~~~
본편 리뷰 빨리좀 올리쇼
현대자동차에서 직접 g80 하체를 조립하는 입장에서 자세한 설명과 여러 차량과 비교해서
이야기를 해주셔서 시간이 어떻게 가는줄도 모르게 잘 보았습니다. 제가 이런 좋은차를 만들고 있다는 자부심을 가질수있게 해주셔서
감사합니다.
감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.
1부 2부를 다 봤습니다
그리고 이 채널 또한 처음 알게됬습니다
그 어느 리류 보다 솔직하고 전문지식까지 대단하다고 느꼈습니다
단순히 차의 내.외관 위주로 하는 다른 리뷰보다 보는 내내 엄청 만족감이 드는 리뷰 였습니다
왜 이 채널을 지금에서야 봤을까 하는 아쉬운 생각이 많이 드네요
다음 g80 2.5터보 리뷰도 기달려지네요
더욱 더 번창하시길 바랍니다
노사장님은 정말 치열한 자동차경쟁시장속에 또렷한 철학을 가지고 진실에 앞장서는 난세의 영웅과도 같은 존재이십니다. 나날이 번창하시길 기원합니다.
현대차 역사가 50년도 안되는데
100년을 넘은 독일 3사와 비교 했을때
대단히 발전한 한국의 기업에
박수를 보냅니다.
더 정진하길 바래봅니다.
노사장님
해박한 지식에 감사해요
대단합니다
화이팅!
훌륭한 하체 지식과 분석 그리고 적절한 평가였던것같습니다.
뒷마후라부분 싼소재쓴이유는 정비이익때문이죠.
노사장님의 칭찬을 받는 이정도 하체라면 문제있는 35엔진과
가변서스를 제외한 기본으로 구매하시기를 추천 합니다.
2.5 보다 3.5 가 문제인건가요.?
욕 잘하는 아저씨인줄 알았는데, 이렇게 잘 아는 전문가였어요? 이런 리뷰는 첨이네요!
현대에서
노사장테 고맙다 해야는거 아닌가?
노사장님 응원합니다~!!
요즘 개나소나 다 차 량 리뷰한다고 설치는거 보믄 눈살이 찌뿌려지는데..
역시는 역시입니다~
노사장님 리뷰 신뢰가 갑니다! 차량 선택에 너무 많은 도움이 됩니다!
사람들의 기대와 기다림에 응답을 신속하게 해주시느라 시간이 부족하셨을텐데,
다른 어떤 차량보다 정성스러운 리뷰인것 같네요.
현대자동차가 더욱더 분발하기를 바라는 노사장님의 숨은 마음이 느껴지는 감동스러운 리뷰였습니다.
수고에 감사드립니다.
현대에 감탄하고 노사장님에 지식에 또 한번 감탄하고갑니다.
여윽시,하체후리기는 노사장이 짱입니다.
원따봉 갑니다.👍
소음과 관련된 방음처리는 현대기아차가 다른 자동차 메이커들과 달리 전자식으로 대처하려 한다는 기사를 봤습니다. 이론적으로 운전자 귀로 들어오는 소음을 정밀 센서가 먼저 인지하고, 가청주파수 영역에서 이를 인지하지 못하도록 백색소음을 내서 최대한 편안함을 느끼도록 하는 시스템을 만들어 GV80부터 적용 했다고 들었습니다. 1) 반도체 직접도가 증가하고 2) 초소형 고신뢰 센서가 등장하고 3) 차량 통신 규격에 Ethernet, 광케이블 같은 고속 통신이 가능해지니깐 현재 차량의 소음 정도를 엄청나게 정교하게 샘플링해서 로우 데이터를 실시간으로 수집하고 기존세대보다 고속인 차량 통신방법으로 분석 칩으로 보내면 분석칩이 FFT 와 같은 현재 상황에 대한 가장 정확한 정규화를 구한 다음, 그럼 과연 어떤 백색소음을 내야 탑승자 전체가 편안암할 느낄까를 결정한 뒤, 적당한 백색소음으로 차량의 소음 원인을 인간 귀에 들리지 않게 필터링 해주는 것이죠. 현대차의 시스템 작업결과가 이론상 사람의 귀가 인지하기 전에 순식간에 끝내는게 가능하다면, 그리고 주행시간이 어떻게 되던 계속 작동하는게 가능하다면, 차에 들어가는 흡음재의 설계는 정차시 탑승시 경험할 감성 소음에 대한 대책 정도만 되어도 충분하게 될 것으로 기대됩니다. 이분야 혁신인지라 보급형 차량까지 빨리 적용되길 기대하고 있습니다. 이러한 전자식 시스템은 '경험적' 결과값에 의존하는 기존방식 대비 예측하지 못한 상황에 대한 대응이 유연하고, 별도의 시스템 개선을 위해 엄청난 비용투입과 개조를 요구하지 않고 무엇보다 사람이 도저히 따라갈 수 없는 엄청난 정교함(예:샘플링 데이터를 통한 미세한 변화까지 측정)을 갖기 때문에 가뜩이나 전자장비가 많아지는 차량에서 대세가 될 것으로 생각합니다.
협찬을 못받아서 다른 리뷰어들보다 영상 제작이 늦어진다고 한들 사람들은 노사장님만의 거침없는 리뷰를 보고싶은거에요. 저는 같은 차면 다른 사람들꺼 보고 노사장님꺼 또 봅니다. 주는 재미가 각각 다르니까요. 풀악셀입니다
역대급 스킵안하고 1,2부 순삭 ㄷ ㄷ 여지껏 리 하체리뷰를 계속 봐온사람이라면 느낄수 있는 노사장님 클라스
수많은 리뷰보다 노사장님 리뷰가 제일 믿음이 갑니다.감사히 잘 봤습니다.차량 선택할때 아주 큰 도움이 될 것 같아요.G80 2.5도 잘 부탁드립니다.^^
이제 g80이 어떤 차인지 알겠네,,,
다른 사람들껀 뭐라고하는지 믿음도 안가고,,,역시 노사장,,,,음,,,굿굿 아주 주옥같은,,,,
마티즈 ㅋ 짱좋음 ㅋ
제주도에서 90킬로 이하로 g80 타고 있어요 ㆍㆍ오늘 영상을 보고 현대차가 노사장님 때문에
발전하고 있다고 생각합니다 브레이크는 예술입니다
미디어 시승회 안불러줘서 다른 유튜버보다 늦게 하지만 리뷰 내용은 진짜 원탑!! 제조사 협찬 안받고 하니까 이런 퀄리티가 나오는듯
발전하는 대한민국 현대차를 칭찬하는 노사장님이 리뷰 마지막에 날리는 원따봉 정말 인상적 이네요.. 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님 필승.
ㅅ ㅎㄱ ㅈㅃㅈㄴ
역시 노사장님의 하체 리뷰 ! 아마도세계 최고 수준이 아닐까 싶네요. 다른 해외 자동차 리뷰에서도 하체 리뷰는 한번도 못 본거 같음.
노보스인더스트리모든 직원분
그리고 노사장님
역시 힘든 시기일 텐데
리뷰는 날이 갈수록 진국이 되어가네요
잘하셨습니다
감사합니다.
노사장님의 새 리뷰가 뜨는날은 온국민의 축제입니다. 쌍박~☆
어제 이수쪽 노보스개러지 댕겨왔어요 노사장님!
세차 정기권 끊어드리고 왔습니다!
코로나19 자영업자 화이팅입니다~~
다보고 노사장님의 실력에 박수를 치고 갑니다!!
목소리가 엄청 부드러워 졌네요
듣기 좋습니다
자동차리뷰는 최고라 생각합니다.... 항상 수고 하시는 노사장님 화이팅입니다!
지금까지 봤던 노사장님 리뷰 중에서 가장 많은 칭찬받은 현대차네요 ㅎㅎ
노사장님의 현대를 아끼는 마음이 리뷰에서 보입니다 칭찬하던 안하더 항상 말입니다 수고 하셨어요
현대는 잘 되야 합니다.
현대가 이제 정신차렸나 보네~
노사장님 리뷰는 믿음이 갑니다.
역시 남다른 리뷰! 자동차 리뷰계의 원탑 답네요~👍
역시 하체리뷰의 절정 이네요
형님은 리뷰를 할때 가장
빛이나네요 너무 재미있고
유쾌 합니다
이야~ 노사장께서 칭찬을 할 때도 있네요. G80 한번 생각해 보겠습니다. PS : 시승행사 안불러줘도 화이팅~~솔직 리뷰와 더불어 언더독 전략으로 가는 겁니다. ㅎㅎㅎ
쏘렌토처럼 용감하게 삭제 ㅋㅋ 아 뿜었네요
이 채널을 꼭 챙겨 보는 1인 입니다
현대차 서비스도 같이 해 주시면 감사 하겠습니다.
저는 팰리세이드 샀는데 운전 한지 10일 만에 후방 센스가 작동 하지 않아 사고나서 서비스 센트 가서 바보 취급 받았습니다.
현대 자동차 서비스 수준은 사기꾼 수준 입니다
용어는 하나도 모르겠지만, 상당히 조리있고 재밌게 얘기해서 자꾸 보게 되네요 ^^
제철기술은 과거와 다르게 좋아지고 있고 아시다시피 아연도금스틸이나 기타 방법으로 최종 조립단계에서 방청도료를 도포하지 않아도 그 효과를 나타낼 수 있습니다.
다만 아연도금만으로 할 경우엔 충격에 의해서 실제 강판이 드러날 때 부식이 될 수 있는 단점이 있습니다. 따라서 외부에 노출이 되는 부분엔 방청제를 도포하는거죠. 커버가 있고 충격이 실제 강판에 주기적으로 전달되지 않는 경우엔 방청도료가 큰 의미없습니다.
역시 대한민국 리뷰계의 명장 노사장답다. 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ
배기구의 소재 차이는 개인적인 짧은 추측으로 배기의 열이 앞쪽엔 높고 뒷쪽으로 가면서 낮아지기 때문에 원가절감차원에서 저렇게 해놓지 않았나 생각이 됩니다. 물론 다 좋은 소재를 쓰면 좋겠지만^^;;;
형~. 후드티 넘이쁘다. 잘어울리십니다.
요런 상큼한 캐쥬얼옷 입으시니 훨씬 젊어보이고 잘생겨 보여요.
설명이 바로바로 들어오네요~앞 받으면 뇌진탕..후미는 폭발 ㅎㅎㅎㅎ사고 한번나면 골로 가겠군요
항상 리뷰 잘보고 있습니다!! 힘내시고 건강하세요^^
훌륭한 평가 감사합니다.
재밌는 욕이 사라져 아쉽지만 불의에 굴하지않고 진실된 신념의 자세에 늘 노사장님 존경합니다 사랑합니다
노사장 이 자식아 영어 자막 꼭 넣어라 이자식아 세계에도 통한다 이자식아 분명 세계에도 꼭 통한다 넌 셰계에도 탑클라스다
노사장님이 현대를 사랑하는동안
현대는 정신차리고 적극적으로 가르침을 받아들여라. 제발.
오래된 팬으로서 감히 말하지만
노사장님도 과거보다 엄청 발전하신듯
G80 관심있게 보고 있는데 다른 채널들과는 급이 다른듯 ~ 양질의 리뷰 잘보고 갑니다^^
혈세만 안 뜯었으면 좋겠어요~~ ㅎ대기업들은 어려울때 혈세 지원요청하고잘되면 배당하고나쁜 대기업들 ㅠㅠ좋은 내용 잘 들었어요~~ㅎ
진짜 리뷰는....노사장이 갑이다. 노사장 하체리뷰보고 살차와 안살차를 거르면된다!!!
금속의 소재차가 존재하면 갈바닉부식이 존재합니다. 앞쪽은 부식이 덜되는거고, 뒤쪽이 부식이 잘되는 소재일경우 뒤쪽이 상대적으로 부식이 잘되는 성질때문에 뒤쪽이 빠르게 부식이 되는 경우가 발생하지요. 선박의 경우, 방향을 조정하는 키(라다)의 경우 스크류와 라다는 특정금속을 끼워넣지만, 키의 한 지점에는 납덩어리를 부착하고, 항구에 정박중일때 그것도모자라 키의 주변에 납덩어리를 추가로 담궈놓습니다. 라다가 녹아버리거나 하면 안되서 납덩어리를 키 주변에 담궈놓는거지요. 그게 정박되는 동안에는 대신 먼저 녹이 스는겁니다. 이런 효과를 갈바닉부식이라 하는데, 그래서 통상 국산차의 경우, 마후라가 뒷쪽부터 터져서 노사장님 첫차가 이태원에서 터진것도 후마후라가 터진게 그때문일겁니다. 주변이나 친구들가운데 금속과 출신들 있으면 물어보세요. 저도 제 상식선에서 아는내용이긴 하지만, 금속과 출신분들에게 머플러소재의 급작스러운 변경과 관련해 갈바닉부식 가능성 있느냐 문의해보세요.
갈바닉부식.. 덕분에 새로운걸 알았네요.
@@Hyorangni 중고등학교때 우리 이런거 배웁니다. 크 카 나 막 알 연 철 주 납 수 구 수은.. K Ca Na Mg Al Zn Fe Sn Pb .. 단순한 전기음성도 이야기가 아니고, 이 배의 라다에 납을 붙이는 이유가 이때문이거든요.. 운행중에는 못하더라도, 정박중에라도 보호를 하기위해 이런작업을 하구요. 이 순서가 앞에 있냐 뒤에 있냐에 따라서 인위적으로 뭔가를 붙였을때 그게 대신 부식이 되는 원리를 이용해서 보호해야 될 금속을 보호하는 보호제로 사용하는 경우가 배의 라다에 붙이는 금속이 결정되는 이유거든요. 아마도 후마후라쪽에서 일반적으로 더 빨리 터지는 현상들이 이런현상이랑 관련이 있을겁니다. 제가 전공자는 아니지만 이 내용이 관련성이 없지 않을거에요. 하지만 이 내용은 금속과출신이 아니라서, 금속과출신들에게 꼭 물어보세요. 하여간 배에서는 갈바닉 부식의 응용은 기본 상식입니다.
저도 갈바닉 즉 이종금속부식 아닐까 생각해 봤습니다.
단 갈바닉이 생기기 위해선 두가지 조건이 필요합니다.
1. 두가지 금속의 자유전압 즉 전위가 다를것
2. 전해질이 존재할것 ( 선박의 경우는 전해질 물 이 존재합니다.)
물을 통해 금속간의 전류가 흐르고 또 전자가 이동해 결국 금속윈자의 결합이 무너지는거죠.
머플러에 그 정도의 물이 존재 하는지는 저는 모르겠습니다.
선박의 엔진에 보면 냉각수 파이프 안쪽에 징크라는 부속을 이용한 이종금속을 넣기도 합니다.
추가로 리벳 공법이 나쁜 방법만은 아닙니다.
용접열에 의한 금속의 스트레스를 줄이기 위해 항공산업에선 리벳을 사용하죠 단. 공기 저항을 줄이는 항공용 리벳이 따로있긴 하지만요.
@@user-uj7ue3og7f 높은 온도와 배기가스상태에선 충분히 개연성이 있어서요.. 그래서 그생각을 했습니다. 배기가스는 물도 뱉으니까요. 물을 뱉는다는거는, 전도체라는 이야기이죠. 유체가 연속적이지 않을뿐, 충분히 전기가 흐를겁니다.
납이 아니라 아연입니다. 해수는 전기가 흐르는 성질이 있고 선체에 전기를 흘려 아연을 이온화시켜서 철재의 부식을 막는 것입니다. 아연을 납으로 오해하신듯 하네요.
은색덩어리는 아연이랍니다.
노사장님 최고♡♡
노사장 전보다
나이먹어서인지
차분해지었네
공부많이했슈
영상을 보는중 이제 국산차 타도 되겠다.. 아직은 위험도가 높아서 다음을 기대해볼수 있겠다 싶네요
국산차 더 좋아지길 바래요
전방 윈도우 글라스 부터 내려오는 물을 막지 않으려고 비드가 보통 있고 방청 실러는 안 바르겠죠접합 부분은 구조용 실러가 있을거고요 비싼차에 원가절감으로 일부러 그랬을리가 있을까요....작업자나 초기 품질상 대충했을 수는 있겠지만요 ㅋㅋ
['노보스인더스트리'의 좌충우돌 영상기]영상제작에 있어 정성과 최선을 다해다양한시도와 여러가지의 컨셉 /컨텐츠로 여러분곁으로 다가갑니다.유튜브 최강리뷰는!? 뭐라규??상상 그 이상의 리뷰!'노보스인더스트리'가 있기 전까지만!!※ 리뷰영상에 관한 시청자분들의 소중한 댓글이 노사장에겐 힘이 되며, 지적하시는 댓글은 노사장에게 발전의 원동력이 됩니다.
그랜저ig 말고 욕안하는차 처음인듯하내요... 잘만들긴했나보내요..ㅎㅎㅎㅎㅎ
많은 정보 얻고 갑니다..목소리도 좋고 막힘 없이 매끄럽게 리뷰해 주시니 몰입이 되네요ㅎ
남자와 차는 하체가 생명이죠ㅋㅋ
이클, 오시리즈 지팔공 3차종 시승했습니다....제네시스 발전에 깜놀했네요.. 마크떼고 차만본다면 .아예 윗급 이더군요 .
국뽕아 좀 적당히 해라
골드마운틴 평생시승만해라 ㅋ
@@rtty8093 독뽕
형님 따봉박고 갑니다 다음편 기다리고있을께요
이쯤되면 의선이 형이랑 라운딩 한번 가야되는거 아니냐!!
노사장님,
2.5 리뷰는 언제쯤 올려주시나요~
지금 3.5 4륜 20인치로 계약 바꿔놨는데, 계속고민되어 사장님 영상을 보고 최종 결정하려구요.
무쟈게 기다리고 있습니다~
ecu,tcu,캐니스트 위치만 보정 하면 거의 완벽한 g80 이되겠네요.. ~~
자동차 리뷰는 노사장이 갑오브 갑이요 인정 합니다
잘한다. 정말 잘한다.
잘 봤습니다.
감사합니다. 더 노력하겠습니다.
차 정보는 진짜 노사장 통해 잘보고있습니다
하체를 띄우니 알루미늄이 눈에 많이 띄네요. 현대를 빤다?? 달라진 부분을 칭찬하신 거고, 깐다?? 아쉬운 부분을 얘기하시는것 같습니다.
현기의 발전을 기대하게하는 리뷰입니다.
수고하셨습니다!!
잘했어요 화이팅👍👍👍😄😄
극찬 수준 이네요 ㅋㅋㅋ 노사장이님이 착해 보이긴 첨입니다^^
리뷰 하나는 진짜.. 찢어놓으셨다
참으로 해박하고 쏠림없는 리뷰 응원합니다.. 화이팅
노사장님 하체리뷰 엄지척👍👍
노사장님 g80 주행리뷰도 올려주세요
이거거든요~ 이거지 노사장님 너무 멋있음..
출근 해야 하는데, 어우.
1,2부 다 보았네요.
마지막 멘트에서 횽 살짝 울려고 하네요.ㅋ
어차피 현대자동차에서 시승행사 안불러주고, 시승차 안주시잖아요~ 하실때.
ㅅㅂ 불러도 가지 마세요!
살다보니 노형이 현대를 빠는날이오네 ㅋㅋ
타 리뷰보다 노사장 하체 리뷰가 훨씬 낫다.
ㅇㅈ
사이다 리뷰 최고^^
노사장 참 대단해~~
G80 잘만든 차 특히 디자인 이쁨
재미있게 잘봤습니다 ㅎ 돈있으면 사고싶은 차네요~ ㅎ
대한민국 유일한 시청자를 위한 넘버1 자동차 리뷰어 ♡
노보스가 해야 믿음이 간다...! 그러나 구입은 올해가 지나간 다음....
명품리뷰 엄지척입니다^^
2.5 정말기대됩니다
노사장님 그래도 뭐니뭐니해도 비엠5시리즈죠? ㅋㅋㅋ
진짜 정직한 리뷰어 같아서 궁금한차는 노사장님 이름 붙여 차를 검색해볼정도👍🏼
진짜 의사로치면 진짜 세계 최고의 해부학 지식을 갖추신 의사분이신듯 어쩜 저렇게 하나히나 자세히 잘 알고 설명하시는지...늘 거침 없이 정직하게 리뷰 해주셔서 감사합니다
내용 좋고 전문성 좋고 잡소리 없으니
더 좋고 ᆞᆞ굿^^/
편견이 있는 것 같습니다
독일고급차를 정답으로 보고 리뷰 하시는 듯
G80이 독일고급차 프리미엄 시장에 도전햇으니 프리미엄 차와 비교해야죠? 도요타나 캠리랑 비교할순 없잖아요 가격도 프리미엄인디
노사장님 멋쪄요~~앞으로도 화이팅하세요^^
정회장이 이 영상을 좋아한답니다
두말하믄 목젓 통증 유발^^
노보스 많이 많이 감사~
오랜만에 들어왔는데 좋네요ㅎㅎ
사실 현대차 발전에 노사장이 어느정도 기여했다고봄 ㅋㅋ 이런 리뷰 없었으면 현대가 신경 썼을까
이건 뭔 헛소리야 ㅋㅋ무슨 근거로 ㅋㅋ
현대가 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ미쳤다구 ㅋㄲ유투버 신경 왜쓰냐 ㅋㅋ
ㅈㄹㄴㄴ ㅋㅋㅋㅋ
1도 신경,안씀. 전문가만 수백명 임
명장형이랑 노사장형 잘한건 잘했다하고 못한건 가차없이 까는건 좀 멋짐
믿고 보는 노보스~~~
구독을 누르는 영상이다. 전반적인 차에 대한 식견과 경험은 노사장이 다른 채널에 비해 월등히 앞선다. 다시 구독을 누른다.
작업자의 편의를 봐준다...
럭셔리브랜드로서 완성도가 더 높아질수 있는건데...
작업자는 안바뀌니 디테일한 작업이 현대하는군요.. 안타깝네요ㅜ
노사장이 칭찬을 해주네 와우
리뷰 잘봤습니다 수고하셨습니다
현대차가 이정도 올라온것도 앞으로 더발전가능성이 많다고 봅니다. 독3사에 비하면 역사적으로나 기술적으로 현대가 많이부족하지만. 리뷰 잘봤어요.