الاديتر الي اشوفه انه سليم مايحتاج تغيره دايم المشكله بكل الرديترات حتى الاصلي هي الطبه يصير فيها تهريب مع الضغط او كسر وحلها انك تغير طبات صيني او ركب طبات ألمنيوم وهي افضل حاجه والرديتر اصلي او دينسو او اردني او اندنوسي كلها نفس الوظيفه تبرد المويه اهم شي طرمبة سليمة والمراوح شغاله والبلف جديد وانا افضل الرديترات الثانيه الي غير الاصلي لانها تجي اعرض تشيل موية اكثر وتصير بارده اكثره عكس رديتر الأصلي يجي نحيف
اهلا ي هيما معي كامري انا اعطاني هي الوالد بعد ما جاب له سيارة جديدة والله الذي لا إله إلا هو أنا تقريبا والله العظيم نفس التعليقات اللي تحت كل ثلاث ايام او أربع ايام اعبى مويه يا أخي اقسم بالله شي متعب وأنا شفت هذا المقطع جدا استفدت من ناحية الأسعار وأن شاء الله اصلح المشكلة اللي عندي الله يسعدك دائما🤍
صديق لازم ماتفتح غطاء الراديتر والسياره شغاله ولو كان في الصباح والسيارة بارده المفروض الصبح السياره طافيه وتفتح غطاء الراديتر وتزود الماء اذا كانت ناقصه الراديتر واذا انترس خزان الراديتر تسدها وتروح على الدبه او القربه تزودها اذا كانت ناقصه عن الفول
اذا بتنسى الحرارة ركب البلف وغير خراطيم الاديتر وماهو شرط ان المراوح اذا تشتغل سليمه ممكن يكون دفعها ضعيف يعني تقدر تفك دينمو المروحه وتغير القطع الي داخلها الرصاص
[استغفر الله العلي العظيم] [ولا إله إلا الله وحده لاشريك له] [واللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد] [وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم [والحمدلله والله اكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله]
@@بلياك506 يقولوا التانكي ٧٠ لتر لكن ما قد عبيت اكثر من ٦٢ لتر أعتقد سعه التانكي ٦٥ لتر وانا قد مشتني ٦٣٠ كيلو بس الفتره الاخيره صارت تمشيني ٤٥٠ كيلو تقريبا داخل المدينة
بخصوص بلف الحراره صراحه انا موتري منزمان بدون بلف حراره من اول ماخذت الموتر بدون بلف و مع المكيف الحراره ممشى طبيعي فوق ال c و الامور جداً طيبه كامري 2000 و كامري 2004
*' غير للكامري لديتر ماء ولديتر مكيف نوع دينسو وعبها (ماء أحمر) وزود النقص بماء مقطر... وامش عليها كم كيلو ... واليوم الثاني شيك على مويتها لو ناقصه عب النقص بالماء المقطر ....وراح تشكرني... '*
الحين انا عندي كامري ٢٠٠٢ امريكيه و قطعها بلقوه ألقاها الحين انا لازم اغير الدوده و الرفرف و الشمعات و الأبواب كلها الاربع و الجلنط لازم أشده اذا كنت تعرف أقرب محل لي علمني لاني والله تعبت انا بالمدينه المنوره كل ما رحت لي واحد ابيه يزبط لي السياره قال ما يعرف و اسأله عن القطع يقول ما يعرف
حبيب شغلك ناقص لازم تركب تيرموستات الحراره برود المحرك تحت الحد الطبيعي يلي هوا ٩٠ درجه يصرف وقود ويخفف عزم السياره ويضر بالمحرك ع المدا الطويل واذا مسكت خط سريع المحرك من الداخل حار وومن الخارج بارد يمكن لاسمح الله ينكسر المحرك كل شركات السيارات بالعالم بتركب تيرموستات الحراره
مشاءالله تبارك الله يعطيك خيرها. بنسبه لرديتر الصيني انا مركبه على السته سلندر مشاءالله عندي الحرارة ثابته وكويسه ولا نقص مويه. كويس. ولا اركب له الأصلي افضل وع كم اسعارها. دام كذا صار شكلي بغير الصيني من بدري قبل لاتصير كارثه وكل عام وانتم بالف خير 🌹
صح انه غالي بس تضمن ما يصير شيء وا ما يرفع حرره كثير وا يكون قلبك مطمن عليه ما في تهريبات الاصلي افضل بكثير وا يوفر فلوس بدال ما تقعد في صنعيه وا تهريبات لليل وا تخسر قيمت الصيني وا الاصلي عشر مرات
@@yasseralharbi2652 فيه الدنسون توب التوب ب 600 صح كلامك سليم اصلا اي شي ب الموتر تركبه اصلي يعيش زي القماشات اصلي٣٠٠ريال يقعد معك سنتين التجاري بي120ريال اقل شي 6شهور ويضرب
@@الزعيم-ي7د اي والله. الله يقلعها الاقمشه التجاري كنت مضطر وركبت نوع ماليزي طقم اربع حبات اخذتها ع م اضن 30 او 40 ريال. والله ماكملت شهرين وضربت عندي وانواع الاصوات ورجه الدركسون. نصيحه غير الاصلي لا تركبه خصوصا قطع الميكانيكا والعفشيه. اما قطع البودي والاصطبات والشمعات عادي ركب نوع تجاري درجه اولى 👍🏻
افضل مويا واغلى مويا المستبيشي الازرق جبار جربته في كامري 98 امريكي الحراره تكون طبيعي على النص مفروض صارت فوق الخط الى الان لها 6 شهور ونفس المعيار وارتفع شوي
نصيحه لوجه الله تعالى نهائيا لا تركب غطاء رديتر غير أصلي .. غطاء الرديتر الغير أصلي كارثي على السيارة بشكل عام بالذات في البلاد الحارة .. دائما ركب غطاء أصلي
@@maybefares4775 تفك كوع الموية الي راكبه فالمكينة وتشوف في بلف او لا ( الكوع يركب جوته البلف ) غالبا السيارات بدون بلف حراره تحت الربع حرارة نازله دايم
الاديتر الي اشوفه انه سليم مايحتاج تغيره دايم المشكله بكل الرديترات حتى الاصلي هي الطبه يصير فيها تهريب مع الضغط او كسر وحلها انك تغير طبات صيني او ركب طبات ألمنيوم وهي افضل حاجه والرديتر اصلي او دينسو او اردني او اندنوسي كلها نفس الوظيفه تبرد المويه اهم شي طرمبة سليمة والمراوح شغاله والبلف جديد وانا افضل الرديترات الثانيه الي غير الاصلي لانها تجي اعرض تشيل موية اكثر وتصير بارده اكثره عكس رديتر الأصلي يجي نحيف
صح كلامك
الطبه ذي وش!
اهلا ي هيما معي كامري انا اعطاني هي الوالد بعد ما جاب له سيارة جديدة والله الذي لا إله إلا هو أنا تقريبا والله العظيم نفس التعليقات اللي تحت كل ثلاث ايام او أربع ايام اعبى مويه يا أخي اقسم بالله شي متعب وأنا شفت هذا المقطع جدا استفدت من ناحية الأسعار وأن شاء الله اصلح المشكلة اللي عندي الله يسعدك دائما🤍
الله يبارك لك يارب
صديق لازم ماتفتح غطاء الراديتر والسياره شغاله ولو كان في الصباح والسيارة بارده المفروض الصبح السياره طافيه وتفتح غطاء الراديتر وتزود الماء اذا كانت ناقصه الراديتر واذا انترس خزان الراديتر تسدها وتروح على الدبه او القربه تزودها اذا كانت ناقصه عن الفول
القربه ماتزودها للفل للنص افضل
بالنسبة يا عسل اللمبة الصفراء اللي في العداد لازم تغير لك لمبات اصلية كامله لل خلفية عشان تسكت اللمبة ولا تفصل اللمبة من العداد
غير الليات وقربه الماء افضل عشان مايرجع الصداء للرديتر ونظف المكينه بعد
اذا بتنسى الحرارة
ركب البلف وغير خراطيم الاديتر
وماهو شرط ان المراوح اذا تشتغل سليمه
ممكن يكون دفعها ضعيف
يعني تقدر تفك دينمو المروحه وتغير القطع الي داخلها الرصاص
الأردني عن تجربة جداً ممتاز واكبر من حق الوكاله ولاتنسى الأردني يركبونه برضو على الألماني ومحد اشتكى 😀😀
اما الصيني فأكيد بيكون سيئ
افضل شي الياباني بعد الوكاله وبعده الاردني . الكموره هذي مهلوكه من صوتها
سلام عليكم كيف رديتر دينسو تنصح فيه معي هايلكس تحتاج رديتر مدري اخذ دينسو ولا اردني😅 ؟
ضروري تركب بلف الحراره حتى ينضم لك دوره المياه وحراره السياره
[استغفر الله العلي العظيم]
[ولا إله إلا الله وحده لاشريك له]
[واللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد]
[وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
[والحمدلله والله اكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله]
كل عام وانتم بخير والله يعيده علينا وعلى أحبابنا ومن نحب بصحة وعافية 🌹♥️
وانت بخير وصحة وسلامة يارب 🙏🏼 اللهم آمين
سلام عليكم ي جماعت الخير عندي سوؤال
معايا كامري ٢٠٠١ امريكي في يمين الرديتر تحت مزيت يهرب منه زيت وراكب في الرديتر من تحت مني عارف حق ايش
لاهنت سوي تجربه لصرفيه البنزين خلي السياره تفضى بالكامل بعدها عبي فل وشوف كم تمشيك وصورلنا
انا جربتها تمشي ٦٥٠ كيلو
@@بلياك506 يقولوا التانكي ٧٠ لتر لكن ما قد عبيت اكثر من ٦٢ لتر أعتقد سعه التانكي ٦٥ لتر وانا قد مشتني ٦٣٠ كيلو بس الفتره الاخيره صارت تمشيني ٤٥٠ كيلو تقريبا داخل المدينة
@@ثامرثامر-ك4ل من كامري لكامري تفرق ومن وكيل لوكيل تفرق
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
بخصوص بلف الحراره صراحه انا موتري منزمان بدون بلف حراره من اول ماخذت الموتر بدون بلف و مع المكيف الحراره ممشى طبيعي فوق ال c و الامور جداً طيبه كامري 2000 و كامري 2004
ماشاءالله تبارك الله الله يبارك لك في حلالك ويرزقني زي ذي الكامري اصفار
شلون اصفار الله يرحم امك تصنيعها 2002 يعني عشرين سنه وين بتلقى اصفار
باالنسبه لديتر الأردني ممتاز انا مركبه وله معي سنتين زي الحلاوه اهم شي حافظ على المويا ولاتحط مويا عادي
اتفق معاك انا مركب اردني والله حول ال 4 سنوات و الماي اصب عادي و ما قال شي
صحيح وعندي مركب رديتر اردني من خمس سنوات والحمد لله الامور كل شيء تمام حتى في الصيف
انا مركب اردني له خمس سنوات وممتاز مع اني شايل بلف الحرارة
*' غير للكامري لديتر ماء ولديتر مكيف نوع دينسو وعبها (ماء أحمر) وزود النقص بماء مقطر... وامش عليها كم كيلو ... واليوم الثاني شيك على مويتها لو ناقصه عب النقص بالماء المقطر ....وراح تشكرني... '*
حبيبي رجع البلف عشان تعرف الحرارة راحت ولا لا
ايوه يا رب الناس انه يصلح الكامري 2002
كل عام وانت بالف خير واستمر ع الكامري
وانت بخير وصحة وسلامة يارب
الحين انا عندي كامري ٢٠٠٢ امريكيه و قطعها بلقوه ألقاها الحين انا لازم اغير الدوده و الرفرف و الشمعات و الأبواب كلها الاربع و الجلنط لازم أشده اذا كنت تعرف أقرب محل لي علمني لاني والله تعبت انا بالمدينه المنوره كل ما رحت لي واحد ابيه يزبط لي السياره قال ما يعرف و اسأله عن القطع يقول ما يعرف
شوف السوري اللي في مجمع القبلتين
@@maybefares4775 تمام
كل اللي قلته ما يفرق عن السعودي والخليجي
@@الشلاقيهه اما و انا كل ما رحت لي واحد قالي لازم أمريكي
كل عام وانت بخير
متى مقطع الداخلية او كم باقي عشان تبدأ في الداخلية
باذن الله نبدأ في بطن الموتر اول ونغيير المساعدات واغلب القطع وبعدها نمخمخ عالداخلية ✋🏼
كم سعر الرديتر الكويس ،،،مشكورا
يعطيك العافيه انا عندي نفس المشكله فيه نقص بصيط مره امكن كل 3 ايم تنقص علبه مويه با ريال وش المشكله معا أنه مااشوف اي تهريب وكل عام وانتم بخير 🌹🌹
تحط موية عايديه ولا خضراء
@@بلياك506 لا والله عاديه
النقص من الماء العاديه لانها مو مركزه مثل الخضراء العاديه تتبخر الخضراء ماتتبخر
حط مويه متسوبيشي ولا تخلطها مع ماء ويضبط
اتوقع عندك تنسيم حاول تشيك
طيب لي عنده ذاا شغلت المكيف السياره او الكامري2002 فيهاا رجهه
شيك ع كراسي المكينه اذا توب شيك ع المراوح يمكن مو ثابته 👌🏻
حبيب شغلك ناقص لازم تركب تيرموستات الحراره برود المحرك تحت الحد الطبيعي يلي هوا ٩٠ درجه يصرف وقود ويخفف عزم السياره ويضر بالمحرك ع المدا الطويل واذا مسكت خط سريع المحرك من الداخل حار وومن الخارج بارد يمكن لاسمح الله ينكسر المحرك كل شركات السيارات بالعالم بتركب تيرموستات الحراره
دينسو افضل شي ولا اردني
ركب موية ميتسوبيشي
اللهم صلي على نبينا
وش نوعيت الاديتر
انا معي كامري ٩٩ الحراره ترتفع اذ وقفت وش الحل ؟ ( ترا ما افهم في السيارات نهائياً ولا ابي اروح ل عامل ينصب علي)
واخاف اسيخ الاديتر ب ١٦٠ ولا يتغير شي و غيرت الغطاء و نفس الوضع + في الشتاء ما ترتفع نهائياً لو اوقف ساعه
ركب بلف حراره فالوقفه بدون بلف ترتفع الحراره اما فالمشي تطيح كذا تعرف انها بدون بلف
انت في حي الورود عندنا ! انا كل يوم امر من هذا الطريق ، انا ساكن في العماير إلي في الحديقة
نصيحة محب ركب بلف حرارة
وين احصل الاديتر اصلي كامري
مركب اديتر دينسو لكامري 2006 وماشاء الله الحراره ماتوصل الربع حتى وانا مطفي المكيف
@@SilentHeartxالدينسو شركه موثوقه جدا وكثير مجربينه ممتاز انصحك
وين المنطقة
دنسو صيني بكم سعره ٣٠٠
انا معي كامري موديل ٩٨ امريكي و الحرارة عندي طبيعية بالنص بدون بلف وش اسوي عشان اخليها طايحه
غير العداد ركب حق سعودي خذها مني🤙🏻
طبيعي يكون في النص الامريكي
باقي بلف حراره طرمبه المويه
صلاه الاستخاره كامل
تستأهل الايك والإعجاب العربي
يقصد تعبي النقص وهي باردة قبل تشغلها
نبي مقطع لي الصرفيه
طيب الحين المسجل يشتغل
لاتدور عزم وصرفية كويسه دام موترك م فيه بلف حراره
انشهد صدقت وازيد فوق كلامك البلف ينظم دورة المويه بالسلندر ويحافظ ع المكينه 👍🏻
استمر من الاعلى للاعلى
كل عام وانت بخير 🌹🌹
وانت بخير وصحة وسلامة يارب
كم سعر الرديتر اصلي كامري 2002 ٤سلندر
١٦٨٠ انا ماخذه
و شد الارضيه عادي جداً تركب تجاري تايوان او تايلندي او اي شركه حلوه الجابينات tyc حلوه و مونرو حلوه
ترا طبيعي توصل الحراره الى النص كانت عندي كامري زي الي معك والرديتر من وكالته نفس ماهو
الامريكي طبيعي نص السعودي ربع
المفروض غسلة السلندر على الجهاز قبل تركيب الراديتر لان الوصخ اللي بالمكينة يروح للاديتر مع الوقت
اول مرة اسمع ذا الكلام
اذا انت من جده اكتب له وهو بيشوفها
@@عبدالكريمالحربي-ظ2ر معروف وصخ ماي الرديتر يتجمع في الرديتر وسلندر المحرك
والله سوينا تنظيف بدائي جداً بالخراطيش وطلعنا الموية من المكينة بس الحمدلله كانت نظيفة بدون صدا
شركة دينسو مختصه للكمبروسرات المكيف و رديترات
وكمان الدينمو ودينمو المراوح
مشاءالله تبارك الله يعطيك خيرها.
بنسبه لرديتر الصيني انا مركبه على السته سلندر مشاءالله عندي الحرارة ثابته وكويسه ولا نقص مويه. كويس. ولا اركب له الأصلي افضل وع كم اسعارها. دام كذا صار شكلي بغير الصيني من بدري قبل لاتصير كارثه
وكل عام وانتم بالف خير 🌹
صح انه غالي بس تضمن ما يصير شيء وا ما يرفع حرره كثير وا يكون قلبك مطمن عليه ما في تهريبات الاصلي افضل بكثير وا يوفر فلوس بدال ما تقعد في صنعيه وا تهريبات لليل وا تخسر قيمت الصيني وا الاصلي عشر مرات
ست سرندل الرديتر ب 1900 الاصلي😂😂انا مركب اردني اموره طيبه
@@الزعيم-ي7د اي الأصلي غالي. لاكن افضل وتضمنه وترتاح بعد
@@yasseralharbi2652 فيه الدنسون توب التوب ب 600 صح كلامك سليم اصلا اي شي ب الموتر تركبه اصلي يعيش زي القماشات اصلي٣٠٠ريال يقعد معك سنتين التجاري بي120ريال اقل شي 6شهور ويضرب
@@الزعيم-ي7د اي والله.
الله يقلعها الاقمشه التجاري كنت مضطر وركبت نوع ماليزي طقم اربع حبات اخذتها ع م اضن 30 او 40 ريال. والله ماكملت شهرين وضربت عندي وانواع الاصوات ورجه الدركسون. نصيحه غير الاصلي لا تركبه خصوصا قطع الميكانيكا والعفشيه. اما قطع البودي والاصطبات والشمعات عادي ركب نوع تجاري درجه اولى 👍🏻
ماشاءالله شغلك صدق محترم عل عام وانتم بخير
كلك ذوق يابعدي تسلم
اذا فيها ترمستات غيرها مره وحده
بني مالك هذي المحلات كلها قفلت 😭
صيف وحرارة
مشاكل ما تنتهي
دينسو مو شركة يابانيه لن ا شوف الاديتر مكتوب عليه تيوان !
ماشاء الله
اختيار جيد دينسو
الرديتر الأردني عن تجربة على كذا سيارة نفس الوكالة حقيقة ماشفت فرق بينة وبيت الأصلي. الصيني فعلا لا ينفع من تجربة حتى لو مافي تهريب مايتحمل
غير غطاء الرديتر
اتوقع ان السياره مافيها كوع الحراره نصيحه لازم تركب الكوع ولا تضرب مكينتك والله اعلم
ايه
نصيحة لاتركب موية مقطر وترب خطلة الموية الاصلية
افضل مويا واغلى مويا المستبيشي الازرق جبار جربته في كامري 98 امريكي الحراره تكون طبيعي على النص مفروض صارت فوق الخط الى الان لها 6 شهور ونفس المعيار وارتفع شوي
حقت الوكاله اذ زدتها ماء مقطر مايضر الا النص اذ راح اللون زدها وكاله ولا يضر اهم شي ابعد عن مويه الحنفيه اذ مره مره مويه عذبه
ركب بلف الحراره نصيحه ترى عادي ترفع حراره اذا وقفت اكثر من ربع ساعه بالحر السياره
اكثر من النص فيه مشكله بطرمبه الماء او الرديتر او الغطا او تهريب من الليات
ترا المفروض تغير الغطاء حق الرديتر لانه مكسور لكن خذ لك صيني ممكن _١٥ ريال
نصيحه لوجه الله تعالى نهائيا لا تركب غطاء رديتر غير أصلي .. غطاء الرديتر الغير أصلي كارثي على السيارة بشكل عام بالذات في البلاد الحارة .. دائما ركب غطاء أصلي
كم سعره
اللرديتر 200-ريال
رديتر تايواني. درجه ثالثه. بعد الياباني والوكاله
الياباني هو دينسو
كان تجملت وغيرت غطاء اللديتر
المفروض
ركبت بلف
ياسمي كيف اعرف اذا عندي بلف او لا ؟
@@maybefares4775 تفك كوع الموية الي راكبه فالمكينة وتشوف في بلف او لا ( الكوع يركب جوته البلف ) غالبا السيارات بدون بلف حراره تحت الربع حرارة نازله دايم
@@maybefares4775 شغل السياره وهي باردة وخله دقيقة كذاوشوف اذا لي اللي فوق حار واللي تحت بارد فيها بلف كلها حارة مافيها بلف
غير غطا الاديتر
ابشر
@@heemalhomrani لو بتغير ركب نفس رقم اللي عندك انتبه ٨٨ انا رحت قطع الغيار قلت ابغا غطا كامري اعطاني ١٠٨
@@الشلاقيهه طيب 108 كويسه؟
هلا
لا تعبي الرديتر فل مره
غسل المكينه
اول
إلي عنده مشكله في الحراره أنا أنصحه يروح لميكانيكي فلبيني ممتاز جدا في شارع الأمل جده بعد قاعه روتانا مباشره
غير لمبات الطبلون مرره ضعيفه
الحراره صح تحت العلمه
العلمه
لعد تصور سيارت فيه ناس ما تخف الله
عندنا افضل شي بعد الوكاله دولفين