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2020/05に新車で新型デリカD:5 Pを買いましたが、本当に良い車ですごく満足しています！家族と共に過ごすのにすごく良いのと、Pだと安全機能もついていて本当に良く、リセールバリューも高く、、身近な人に普通におすすめ出来ます。車幅がcx-8やcx-5よりもスマートなのも良い点です！
昨年11月に購入しました。30年前にデリカを所有した事ありますが、三菱って事ですごく不安でした。でも、すごく良いです。満足しています。
デリカD:5の事が凄くわかりやすいインプレッションでした。ご馳走様でした。
確か、D5はアウトランダーベースでしたよ👍スペースギアが、パジェロベースの構造でしたね。
某youtuberさんとは違い、急発進や急ブレーキのような無茶な運転をせず、普段使いと同じような丁寧な試乗に交換を持てます。
いいレビューですね。デリカはいろんな意味で特別な車だと思います。
30年40年以上前の1boxと同じ使い方出来るのって、デリカD:5くらいだと思います。当時って私の地元もそうですが、地方では砂利道ってまだまだ残ってたんです。稲刈りが終わって乾いた田んぼの中に、そのまま車で乗り入れたり。だからと言って今時代そんな使い方する訳ではないですが、1box買うなら「デリカD:5」ですね。腹下のクリアランスに余裕あるほうが安心できます。
こちらの動画を拝見して、三菱で試乗を重ねて昨日契約してきました。ステアリングヒーターなど、また微追加されていて2月の納車が楽しみです。
このカラーが一番好きです😁
2012式コペン＆2014式トゥーラン乗りでしたが、この度、トゥーランからデリカD:5に乗り換えました。この動画も大変参考にさせて頂き、２年越しで悩んで、試乗もカミさん共々繰り返して決めました。納車後400kmほど走りましたが、乗る度に良い車だと実感しています。殆ど4WDオートで乗ってますが、トゥーランと比べてハンドルがやや軽めなのと、コーナーで若干フワつく感がある以外は、ハンドリングも良好で、ホント、運転が楽しい車です。トゥーランも良い車でしたが、道東等の僻地に旅行に行くと不意の故障時に困る(その辺の車屋さんで対応してくれず部品が愛知から届くまで時間がかかる)のと、キャンプのときに荷物が乗らないのと、速度乗ってからは問題ないのですが発進加速時にもたつく(思ったように加速してくれない)、狭い駐車場で子供の乗降時にドアパンに気を遣うのが欠点でした。これらを全て解決してくれて、サイズもほぼ同じ(全長は40cm程長いが全幅は同じ)かつ、トゥーラン同様の安定感ある乗り味なので大変満足しています。
走破性は一級品ですが、エクステリアデザインは好みが分かれますね。消滅して欲しくないクルマです。
次期デリカはエルグランドと共同みたいな話しが出てるので心配です。
デリカＤ5納車待ちしてます。説明が具体的で自分が運転している様な錯覚に陥りました。早く乗りたいですね❗️😊✋
同じエンジンを積んでいる、エクリプスクロス・ディーゼルの試乗動画も上げてほしいです。今年度末にPHEVも出るという話も聞きますけど。
明日、試乗するんですが、楽しみになってきました。コロナ関係もあるのでしょうが、明後日までで今年の受注分は終了だそうです。オデッセイもハイブリッドはすでに在庫がなく、11月のマイナーチェンジを待つしかないようで、オデッセイは新型アコードのエンジンに換装されて出るようですが、いろいろな面で迷います。
今村さんが動画でデリカを絶賛されており、ちょうど車を買い替え検討しており、新車でデリカを買おうとおもい、9月に納車されました。
とても参考になりました。分かりやすいインプレ、ありがとうございました。今村さんが前から高く評価されているVWのトゥーランと比べるとどういう評価になりますか?
プラットフォームはパジェロベースではないですよ。D5はランエボX、アウトランダーと共通ですね。パジェロベースは旧デリカのスターワゴン、スペースギアですね。
近所の三菱ディーラーの営業マンの質は最低レベルですが、車は魅力的です。家から5分のディーラーへは行かず50分離れたディーラーで買いたいと思います。笑
家族が増え40歳まで10年以上乗るつもりでD5を予定しています。三菱車はまだ乗ったことがなく後悔しないか不安はありますが。。
自分と同い年位ですね。アルファードと検討した結果、去年の9月から乗ってます。三菱って所で躊躇すると思いますが、車体の剛性も高く、雪道の駐車場でかなり無茶な運転をしましたが電子制御もしっかり介入してくれて安心して走れました。ディーゼル車はトルクもあるので大人数乗った場合も運転しやすいと思いますし、何しろ燃料が安いのが利点ですよね。
正直三菱でもそんな公開することは無いと思いますよ。どこのメーカーも不正隠しはしてますからね。それを反省するか闇に葬るかで差が出ますね。三菱は反省してると思います
いい車です。乗って納得します。
いや、オススメします。三菱は乗る人にわかるメーカーだと思います
元祖７人乗りSUVとしては頑張って欲しいですよねぇ
PHEVにのってますが、パジェロなき今は次はデリカがほしい。
以前三菱車（初代RVR）に乗ってましたが2000年のクレーム隠し事件でこのメーカーに不信感を持ってしまいました。最近このメーカーは反省されたのか良いものを作っていると思います。彼女が車椅子を使用してる人なので買い替えるならD5やセレナとかノアみたいな箱型の車にしたいと思います。
本当に良い車なんですね。ディーゼル×8ATて、bmwじゃないですか！他のミニバンにこんな魅力的なパワトレないですよ。ネックなのは、三菱だということ、、ブランドイメージを復活させることは難しいのでしょうか
けふぁくい そのネックはただの先入観。おっしゃられているとおり「イメージ」です。
スペースギアはパジェロベースやけどD:5はアウトランダーやランエボベースです。
三菱のブレーキはそっと踏んで滑らかなのも良さですが、本当の良さはフルブレーキの安定性と制動力だと思います。遠慮せずに踏んで欲しかった。
「乗ってみたら顔なんかどうでもよくなっちゃった」ミニバン乗る人の多くはこの感想なんだろうなｗ でも、私も助手席で初めてアルファードだったか、それの一番上のグレードと思しき車の助手席に座った事があるんだけど、あれで考え一気に変わってしまったｗ 「こんなに乗り心地いいんだ。何このシート！」ってｗ
僕も2月にガソリン仕様から現行車に乗り換えました。乗れば良さが分かると思うんですが、価格と三菱ってとこが皆さん引っ掛かるんですかね😅
Да,машинка ссупер!Жаль що на Україні їх ще нема!
比べる相手が違うので一目瞭然かもしれませんが、以前ご試乗されていたハイエースと比べていかがですか？
三菱って意外とブレーキ良いですよw
ラストのデリカあとは❗エルグランドベースになりそうな予感だから現行デリカが高くなりそうな予感
正直言ってデリカの難点を上げるならデイーゼルの音くらいしか上げる難点が無いです（それでも４０デジベル程度の音）購入費用が今だと３５０万くらいで新車に近い状態の車体が買える何より経済的 オイル交換さえしっかりすれば耐久性もかなりの物軽油なので場所に寄っては１１０円くらいで燃料を入れられる処もあるユーザー車検で車検を受けて管理をしていけば年間維持費を２５万程度に抑える事も十分可能（駐車代は除く）大きさで言えばノアヴォクと同じくらいのサイズだけど維持費の面では圧倒的にデリカに軍配が上がるまたミニバンの皮被ったsuvな為かノアヴォクよりカバー出来る用途が広いその為か残価が残る＝リセールバリューが圧倒的 運転が苦手な人でも意識が変わる
好看
一度、今村さんがこいつはダメだって思う車を試乗してほしいな
本当にダメなのは紹介しないだけではプリウスの回はありましたが、相当話しづらそうだった印象があります
たしかに各ジャンルの選りすぐりを試乗されてますね笑
D5はランダーベースだけどリアサスは全然違う。スペースギアと二代目パジェロのシャーシも全然違う。
✌️😋🙂🙃👐👐😄💥💥☺️🙄😍🌹🌹👏👏😌👌🎊😀😘🙂🤗🤗😮😳😻😼😽💋👅👅👍
Эксплотируите окуратнее россиянам оставьте
良い車だったのですね…勧められたのですが…車中泊の目的が有ったので他の車に成りました。
初代、知り合いが買って、乗った時、あまりのチープさにがっかりした記憶があります、それから十何年、またちょっと気になりました
熟成ってやつだね。悪くいうと使い回し。デリカって名前が、食品卸か弁当屋みたいなイメージ。
時期を過ぎているのにやるべき投資を惜しんでFMCしないのは話にならないよ。顧客に対しても株主に対しても失礼極まる。飽くまでも保身を第一にする、そういう体質なんだろうね。三菱商事が何か言ってるのか知らんけど。
LEDランタンと髭剃りのコラボ。前はツリ目で後ろはタレ目。変な車。🤣
ミツビシだから要らない…
![Looking from the perspective of staying in the car [New DELICA D: 5 G POWER package]](http://i.ytimg.com/vi/eItB_Hkf9d0/mqdefault.jpg)
2020/05に新車で新型デリカD:5 Pを買いましたが、本当に良い車ですごく満足しています！
家族と共に過ごすのにすごく良いのと、Pだと安全機能もついていて本当に良く、リセールバリューも高く、、身近な人に普通におすすめ出来ます。
車幅がcx-8やcx-5よりもスマートなのも良い点です！
昨年11月に購入しました。30年前にデリカを所有した事ありますが、三菱って事ですごく不安でした。でも、すごく良いです。満足しています。
デリカD:5の事が凄くわかりやすいインプレッションでした。ご馳走様でした。
確か、D5はアウトランダーベースでしたよ👍
スペースギアが、パジェロベースの構造でしたね。
某youtuberさんとは違い、急発進や急ブレーキのような無茶な運転をせず、普段使いと同じような丁寧な試乗に交換を持てます。
いいレビューですね。デリカはいろんな意味で特別な車だと思います。
30年40年以上前の1boxと同じ使い方出来るのって、デリカD:5くらいだと思います。
当時って私の地元もそうですが、地方では砂利道ってまだまだ残ってたんです。
稲刈りが終わって乾いた田んぼの中に、そのまま車で乗り入れたり。
だからと言って今時代そんな使い方する訳ではないですが、1box買うなら「デリカD:5」ですね。
腹下のクリアランスに余裕あるほうが安心できます。
こちらの動画を拝見して、三菱で試乗を重ねて昨日契約してきました。ステアリングヒーターなど、また微追加されていて2月の納車が楽しみです。
このカラーが一番好きです😁
2012式コペン＆2014式トゥーラン乗りでしたが、この度、トゥーランから
デリカD:5に乗り換えました。
この動画も大変参考にさせて頂き、２年越しで悩んで、試乗もカミさん共々
繰り返して決めました。
納車後400kmほど走りましたが、乗る度に良い車だと実感しています。
殆ど4WDオートで乗ってますが、トゥーランと比べてハンドルがやや軽めなのと、
コーナーで若干フワつく感がある以外は、ハンドリングも良好で、ホント、
運転が楽しい車です。
トゥーランも良い車でしたが、道東等の僻地に旅行に行くと不意の故障時に困る(その辺の
車屋さんで対応してくれず部品が愛知から届くまで時間がかかる)のと、キャンプの
ときに荷物が乗らないのと、速度乗ってからは問題ないのですが発進加速時にもたつく
(思ったように加速してくれない)、狭い駐車場で子供の乗降時にドアパンに気を遣う
のが欠点でした。
これらを全て解決してくれて、サイズもほぼ同じ(全長は40cm程長いが全幅は同じ)
かつ、トゥーラン同様の安定感ある乗り味なので大変満足しています。
走破性は一級品ですが、エクステリアデザインは好みが分かれますね。
消滅して欲しくないクルマです。
次期デリカはエルグランドと共同みたいな話しが出てるので心配です。
デリカＤ5納車待ちしてます。説明が具体的で自分が運転している様な錯覚に陥りました。早く乗りたいですね❗️😊✋
同じエンジンを積んでいる、エクリプスクロス・ディーゼルの試乗動画も上げてほしいです。
今年度末にPHEVも出るという話も聞きますけど。
明日、試乗するんですが、楽しみになってきました。コロナ関係もあるのでしょうが、明後日までで今年の受注分は終了だそうです。オデッセイもハイブリッドはすでに在庫がなく、11月のマイナーチェンジを待つしかないようで、オデッセイは新型アコードのエンジンに換装されて出るようですが、いろいろな面で迷います。
今村さんが動画でデリカを絶賛されており、ちょうど車を買い替え検討しており、新車でデリカを買おうとおもい、9月に納車されました。
とても参考になりました。
分かりやすいインプレ、ありがとうございました。
今村さんが前から高く評価されているVWのトゥーランと比べるとどういう評価になりますか?
プラットフォームはパジェロベースではないですよ。
D5はランエボX、アウトランダーと共通ですね。
パジェロベースは旧デリカのスターワゴン、スペースギアですね。
近所の三菱ディーラーの営業マンの質は最低レベルですが、車は魅力的です。家から5分のディーラーへは行かず50分離れたディーラーで買いたいと思います。笑
家族が増え40歳まで10年以上乗るつもりでD5を予定しています。三菱車はまだ乗ったことがなく後悔しないか不安はありますが。。
自分と同い年位ですね。
アルファードと検討した結果、去年の9月から乗ってます。
三菱って所で躊躇すると思いますが、車体の剛性も高く、雪道の駐車場でかなり無茶な運転をしましたが電子制御もしっかり介入してくれて安心して走れました。
ディーゼル車はトルクもあるので大人数乗った場合も運転しやすいと思いますし、何しろ燃料が安いのが利点ですよね。
正直三菱でもそんな公開することは無いと思いますよ。
どこのメーカーも不正隠しはしてますからね。
それを反省するか闇に葬るかで差が出ますね。
三菱は反省してると思います
いい車です。乗って納得します。
いや、オススメします。三菱は乗る人にわかるメーカーだと思います
元祖７人乗りSUVとしては頑張って欲しいですよねぇ
PHEVにのってますが、パジェロなき今は次はデリカがほしい。
以前三菱車（初代RVR）に乗ってましたが2000年のクレーム隠し事件でこのメーカーに不信感を持ってしまいました。最近このメーカーは反省されたのか良いものを作っていると思います。
彼女が車椅子を使用してる人なので買い替えるならD5やセレナとかノアみたいな箱型の車にしたいと思います。
本当に良い車なんですね。
ディーゼル×8ATて、bmwじゃないですか！他のミニバンにこんな魅力的なパワトレないですよ。
ネックなのは、三菱だということ、、
ブランドイメージを復活させることは難しいのでしょうか
けふぁくい そのネックはただの先入観。おっしゃられているとおり「イメージ」です。
スペースギアはパジェロベースやけど
D:5はアウトランダーやランエボベースです。
三菱のブレーキはそっと踏んで滑らかなのも良さですが、本当の良さはフルブレーキの安定性と制動力だと思います。遠慮せずに踏んで欲しかった。
「乗ってみたら顔なんかどうでもよくなっちゃった」
ミニバン乗る人の多くはこの感想なんだろうなｗ でも、私も助手席で初めてアルファードだったか、それの一番上のグレードと思しき車の助手席に座った事があるんだけど、あれで考え一気に変わってしまったｗ 「こんなに乗り心地いいんだ。何このシート！」ってｗ
僕も2月にガソリン仕様から現行車に乗り換えました。
乗れば良さが分かると思うんですが、価格と三菱ってとこが皆さん引っ掛かるんですかね😅
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比べる相手が違うので一目瞭然かもしれませんが、以前ご試乗されていたハイエースと比べていかがですか？
三菱って意外とブレーキ良いですよw
ラストのデリカ
あとは❗エルグランドベースになりそうな予感だから現行デリカが高くなりそうな予感
正直言ってデリカの難点を上げるならデイーゼルの音くらいしか上げる難点が無いです（それでも４０デジベル程度の音）
購入費用が今だと３５０万くらいで新車に近い状態の車体が買える
何より経済的 オイル交換さえしっかりすれば耐久性もかなりの物
軽油なので場所に寄っては１１０円くらいで燃料を入れられる処もある
ユーザー車検で車検を受けて管理をしていけば年間維持費を２５万程度に抑える事も十分可能（駐車代は除く）
大きさで言えばノアヴォクと同じくらいのサイズだけど維持費の面では圧倒的にデリカに軍配が上がる
またミニバンの皮被ったsuvな為かノアヴォクよりカバー出来る用途が広い
その為か残価が残る＝リセールバリューが圧倒的 運転が苦手な人でも意識が変わる
好看
一度、今村さんがこいつはダメだって思う車を試乗してほしいな
本当にダメなのは紹介しないだけでは
プリウスの回はありましたが、相当話しづらそうだった印象があります
たしかに各ジャンルの選りすぐりを試乗されてますね笑
D5はランダーベースだけどリアサスは全然違う。
スペースギアと二代目パジェロのシャーシも全然違う。
✌️😋🙂🙃👐👐😄💥💥☺️🙄😍🌹🌹👏👏😌👌🎊😀😘🙂🤗🤗😮😳😻😼😽💋👅👅👍
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良い車だったのですね…勧められたのですが…車中泊の目的が有ったので他の車に成りました。
初代、知り合いが買って、乗った時、あまりのチープさにがっかりした記憶があります、それから十何年、またちょっと気になりました
熟成ってやつだね。
悪くいうと使い回し。
デリカって名前が、食品卸か弁当屋みたいなイメージ。
時期を過ぎているのにやるべき投資を惜しんでFMCしないのは話にならないよ。顧客に対しても株主に対しても失礼極まる。飽くまでも保身を第一にする、そういう体質なんだろうね。三菱商事が何か言ってるのか知らんけど。
LEDランタンと髭剃りのコラボ。前はツリ目で後ろはタレ目。変な車。🤣
ミツビシだから要らない…