Parabéns pelo vídeo! Uma dica: Se desenroscar quase até o final os dois parafusos torx do agregado, o pivô sai fácil sem fazer esforço. Outra dica é quando for encaixar o pivô é já posicionar o parafuso no furo pra evitar que a manga de eixo esmague e corte a coifa do pivô. O que ferra esse pino é essa proteção rasgada e o desengraxante de lava-jato. Jamais lave a suspensão com jato de desengraxante. O 206 e 207 vem de fábrica com uma peça que protege a coifa - código Peugeot: 362312. Torque de aperto dos parafusos do agregado: 140Nm; Parafuso do pivô: 40Nm; Parafuso da buchas: 110Nm; Porca terminal direção e bieleta: 35Nm; Parafusos da roda: 85Nm. Abraços
Catalogo eletrônico da Peugeot. Aqui você vai consultar pelo número do seu chassis: public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp (Altera a linguagem pra Português (Brasil) e faça o cadastro. É o mesmo que a concessionária usa, só que apenas a parte de consultar peças é liberado.
Boa noite Hoje comprei as dus balanças, eu e meu filho trocamos em casa, levamos umas 3 horas pra trocar as duas, ficou top pra andar o 206 sw, tudo graças a teu vídeo, Deus continue te abençoando amigo, valeu pela ajuda
Uma dica. Pra mim saiu facil, facil. Ergue carro, bate uma cunha pra abrir e afrouxar a pino do pivô da bandeja, abaixa o carro ou levanta com o macaco para encolher a suspensão e deixar ele na posição que não forçe a bandeja pra baixo. Minha alavanca tinha uns 80cm de comprimento e conseguiu tirar de boa
Show teu vídeo amigo até me garanto fazer a troca das minhas Quanto ao parafuso ser ao contrário , é caso a porca caia o parafuso não vai cair é uma segurança como me ajudou teu vídeo fiz este comentário não leve a mal. Top o vídeo
Imagina meu amigo fique à vontade pra comentar esse vídeo é muito antigo é do tempo que eu não sabia nem falar nos vídeos nem ferramenta eu tinha colocava o carro no banquinho KKKK
Antonio Carvalho é obrigado meu amigo eu vou te dar uma outra dica se você puder trocar o jogo devia letras também junto com as bandejas garanto que não vai se arrepender...
Boa noite amigão.. seu vídeo foi muito útil pra mim.. obrigado .. você me ensinou muito obrigado... AGORA VOU TE REPONDER O PORQUE O PARAFUSOS SAO COLOCADO DE FRENTE Para trás.. em caso de colisão para tira a Porca fica mais fácil..
Obrigado pelas dicas amigo, trabalho com auto peças e vou tentar trocar do carro da minha namorada. Vou te dar uma dica, não bata nunca diretamente no povo para encaixar ele, porque tem um Nilon dentro e ele estoura, além disso se tiver marca de batida nessa chapinha metálica muitos auto peças podem não te dar garantia em casos de defeito.... isso ai é bem comum. Igual o amortecedor traseiro, já vi mecânico estourar ele dando marretada pra encaixar, normal fazer isso em C3 também. Tem um vídeo no meu canal sobre amortecedores recondicionados, onde eu mostro um pouco do meu trabalho. Depois da um olhada. Abraço
você três é bem diferente a suspensão é superior a bandeja tem um design de chapa estampada que facilita bastante na hora da remoção não há tanta necessidade de pancada é um negócio meio interessante porque os dois carros são bem parecidos você até pode tentar trocar em casa tá porém tem que ficar atento para não deixar escapar o eixo da homocinética do câmbio para não vazar o óleo sempre tem que prestar atenção nisso e se puder já trocar as bieletas também
O Peugeot do Diego Fala Diego. blz. teve uma jogada que fiz para trocar a sacar a bandeja. usei o encolhedor de molas pra ‘encolher’ o amortecedor.. soltei a fixaçao do mesmo. dai usei a tecnica do ferro q vc usou. ficou mais facil pra sacar o pivo da bandeja. MAS... é trampo !
graças a esse vídeo, troquei as bandejas do meu 206 em casa, sem ter a minima noção de mecânica. ai aproveitei e troquei as bieletas. se possivel eu queria aprender a trocar os coxins do amortecedor.
Bom dia meu amigo bom domingo pra você com relação os Coxinho do amortecedor eu tenho uns vídeos aqui da troca dos amortecedores e com isso você consegue fazer a troca da peça é um trabalho bem mais complexo porque você precisa de uma ferramenta chamada em colher dor de molas e é um serviço mais arriscado está eu não sei assisti o vídeo que daí você vai ter uma noção beleza do que dá pra você fazer
@@nossahistoriaemimagens766 Eu fico feliz que tenha gostado se você tiver alguma dúvida que não está nos vídeos você pode falar comigo lá pelo Instagram ou até mesmo me chamar aqui beleza eu consigo te ajudar eu tempo responder todo mundo aqui todo mundo mesmo só que alguns comentários acabam perdidos por conta do sistema do TH-cam mesmo entendeu
A dica foi muito boa mas para nao ter sofrido no final a a barra de ferro .poderia ter feito sozinho sem todo esse esforço . Se ante de ter levantado o carro poderia ter colocado o par de encolhedor de molas que ficaria mais facil de encolher as molas depois levanta o carro tira a roda e solta um pouco o quadro da suspensao facilitaria muito a troca
Diz uma coisa toda vez que vou trocar a balança vejo fazerem força demais com uma barra de ferro, se utilizarmos um macaco hidráulico para suspender o sistema amortecedor mola, não seria mais fácil?
Coloquei paralelo durou 4 meses vou ter que fazer todo trabalho novamente já com as bieletas originais mecanico tirou elas estão do mesmo jeito quando comprei vendo o preço de uma paralela e a original é diferença de quase 50% mas não adiantou nada agora vou ter que comprar vou colocar cofap ou Nakata são as duas recomendadas pelo fabricante o barato sai caro mesmo.
Boa tarde Diego. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Estou morando no interior do Ceará e os mecânicos não querem realizar serviços de suspensão, ou cobram absurdo, por não saberem como é relativamente simples quando se sabe fazer os procedimentos. Você possui algum material técnico para realizar essas manutenções no peugeot, como um manual de serviços ?
Luiza eu nunca tive esse tipo de material seria muito legal o que eu tivesse eu tenho alguns materiais técnicos como manual da transmissão automática tenho também esquema elétrico de alguns modelos da Citroën deste carro eu tenho acho que o esquema elétrico se eu não me engano Parte de reparação suspensão eu não lembro eu acho que eu não tenho nada relativo infelizmente então os mecânicos veem esse tipo de veículo ficam olhando de cara frio devido o carro dito popular aí no mercado e uma bomba do tamanho de um bonde e ninguém fala nada né você já viu a suspensão de alguns modelos da Volkswagen mas novos que tristeza que é e os museus da Ford então? Deus do céu
Otimo video parabens e obrigado pelas dicas, comprei um par cofap tambem, vou trocar amanha do carro do meu genro, mais as bieletas, e terminais de direçao, no caso da bandeja ou braço oscilante, nao seria interessante usar o encolhedor de mola, pra segurar mais curto o sistema, no lugar da alavanca? Detalha que a roda direita do carro se movimenta uns 3 cm pra frente e pra traz quando adelera e freia, bobeou chega a mudar de pista ate, puxa pra um lado, depois puxa pro outro, cada acelerada eh um susto.....
Cara 3 cm caramba tem alguma coisa de muito errado provavelmente vocês vão encontrar o problema bom com relação a colher dor de mola seria uma ideia quando eu gravar esses vídeos eu era muito amador eu tinha pouco recurso pouca ferramenta entendi então era meio na raça mesmo eu trocava essas coisas pra poder melhorar o canal e eu não tinha grana também pra pagar né o conserto então era o que tinha hoje mudou completamente eu tivesse que fazer um serviço desse hoje pra começar eu não faria dessa forma né abraço
Eu tenho um Peugeot 2011 . O mecânico trocou faz um ano que troquei a balança, agora foi obrigado a trocar de novo, eu acho que ele não trocou , porque agora eu vi a diferença no barulho dele . Mais o peças mais cara ? Da marca do Peugeot 2011.
Ontem meu carro ao fazer uma curva, escapou esse braço da roda e saiu o semi eixo tbm.... Precisa fazer exatamente a mesma coisa que vc fez nesse video, será que fica caro?
Eu descobri como por o parafuso e tão simples eu eu acabei estragando 2 parafusos antes disso tem um friso no pivô que quando vc encaixa eh nesse friso que o parafuso passa Pra segurar o pivô no lugar aí vc só precisão olhar pelo buraco do parafuso e ver se vc precisa da uma abaixada no pivô ou levantar não sei se expliquei bem mais foi assim que eu descobri espero ter ajudado pois está dúvida já tavam me preocupando muito com medo de perder ooutro parafuso abraço Diego Albano
Olá Diego, seguinte troqui as duas bandejas numa auto center e no dia seguinte em casa ergui o carro tirei a roda e dei uma olhadinha no trampo e constatei que a borracha do pivo estava cortada provavelmente por causa da instalação, então qual a gravidade da borracha do pivo cortado? Obrigado
bom o que pode acontecer entrar agora ou poeira um agente externo estragar o pivô mais isso é relativo tem um pivô destes com a coifa rasgada no meu carro já faz um tempo e até agora não estragou.... vai rodando com ele assim mesmo acho que não terá problemas... abraço
Como fazer quando o parafuso do agregado não tá soltando? Da muito trabalho sem baixar o agregado. E o parafuso tá passando na parte de cima. Impedindo de soltar
Ola Diego, td bem? Muito bom e instrutivo seu vídeo, gostei. Realmente utilizar martelo de ferro tipo bola muitas vzs é inevitável porém acho que vc poderia ter utilizado martelo de borracha em determinados lugares, como por exemplo bater na entrada de rosca dos parafusos e no pivô novo é um erro fatal. Aqui na minha oficina eu evito o máximo. O mais seu vídeo foi bom.
Obrigado amigo a questão do Martelo fui amplamente orientado a não usa-lo e como consequência disso tive q trocar um pivô que aí da era original de fábrica. Como amador tento me informar antes de sair fazendo acho q assim. Fica melhor ! Abração
Valeu meu amigo, de qualquer forma só a sua intenção já vale a pena. Obrigado por não ser uma pessoa arrogante e achar que tudo que faz esta certo. tem pessoas que não aceitam opiniões e me parece que não foi o seu caso. Sempre que puder poste sim algo novo p nós. Um abraço fique com Deus e que ele lhe abençoe sempre.
Uma dúvida,se as bandejas estiveram ruins,elas dão uma sensação de bater seco,tipo ter algo soltando ou folgado? Quando passo em burraco me da essa sensação.
Meu amigo tudo bem eu já fiz essa proeza eu confesso pra você que uma vez os parafusos um dos parafusos acabou saindo do lugar totalmente eu sofri tanto pra encontrar a rosca correta que eu desisti de fazer dessa forma
Amigao otimo video, mas o pivo quando entra na manga de eixo tambem tem uma posiçao pois esse parafuso entra facil basta o pivo ta na posiçao correta dentro da manga.
Otimo, ve-los pois uma vez quebrei a trizeta de um C3 na troca dos amortecedores nao sabia que tinha esses detalhes pois C3 da citroen e renault e peugeot sao parecidos
+Cristiano Neves nessa parte de trizeta em específico são bem parecidos mesmo todos eles precisam de manutenção nessas partes em algum momento geralmente essas peças que não costumam quebrar
Pra trocar o lado do passageiro foi mais difícil ???? O semi eixo do lado do passageiro não deixa o disco ter esse joguinho pra trás e pra frente aí o pivô fica fora por uns 3 cm..
O Peugeot do Diego sim eu vi que o seu tem um joguinho no disco aí seu amigo abaixa a bandeja com a alavanca e vc movimentando o disco deixa na direção o pivô..oque acontece aqui é que o meu não tem esse “jogo” no disco aí o pivô não fica na direção de encaixe..oque eu tive que fazer foi tirar um parafuso da bandeija pra ela poder vir um pouco mais pra frente já que o disco não ia pra trás..aí encaixou o pivô mas agr não consigo colocar mais o parafuso que tirei pra bandeija ir pra frente..sofri muito aqui kk
Max Vans o meu estava do mesmo jeito que o seu, sorte que estava perto da parede aí usei um macaco e forcei o disco pra frente e deu certo se não eu tava robado
Diego, bom dia. O mecânico aqui acabou quebrando a peça em que é encaixada a bandeja... como o barulho continua, vou trocar a outra bandeja, mas o outro mecânico não consegue retirar a bandeja de onde é encaixado perto da roda. Existe algum macete para retirada? Se não conseguir vou ter que acabar mandando para a concessionária. Obrigado e parabéns pelos vídeos.
C0mprei umas desgraça de uma par de bandeijas paralelas no mercado livre e com dois meses ja esta uma merda carro ta passarinhando, levanto o carro a bandeija mexe com a mão, recomendo comprar as bandeija da marca cofap pra não ter a dor de cabeça que eu tive, mas parabéns pelo video
SO PARA ESCLARECER...COMO O VEICULO TRAFEGA NA MAIOR PARTE DO TEMPO PARA FRENTE....OS PARAFUSOS TRAVA DOS PIVOS DEVEM SER COLOCADOS DA FRENTE PARA TRAS AFIM DE EVITAR QUE CAIAM CASO A PORCA SE SOLTE...POIS FICAM PRESSIONADOS PARA A TRASEIRA DO VEICULO....É ISSO!
Diego,agora outro mecânico disse que o tal barulho é do coxim do amortecedor,disse que mesmo que se desmonte e ele pareça bom,pode estar ruim e causar o barulho
+Diego Albano troquei os coxins do amortecedor,mais o barulho aumentou,e agora estou esperando ver o que acontece,pois nem retirei o carro,deixei lá na oficina,espero ter uma boa surpresa hj.
Olha amigo a rosca do meu parafuso ficou toda destruída o certo seria comprar um parafuso novo mas eu coloquei o parafuso numa posição onde ele já estava no quadrado e consegui colocar no lugar até agora estou tranquilo mas o certo era ter trocado
Olá Diego, parabéns pelo canal, nos ajuda muito! Depois de todo este tempo, o que você diz da durabilidade destes braços oscilantes da cofap? Já troquei no meu 207 mas acabei utilizando de outra marca... e infelizmente acabaram durando cerca de 30 mil km até estourarem de novo. Se estes cofap forem mais duráveis vou dar preferência por usá-los na próxima troca. Abraço!
O meu amigo se você tiver fazendo o serviço tiver alguma dúvida você pode entrar em contato comigo aqui viu Vou deixar um link para você se caso queira entrar no nosso grupinho lá conversar com a gente conversar direto comigo no final do meu telefone é 6280. chat.whatsapp.com/Hb8LE47NBc861t8yQe6DXB
Marcos Batista da Silva Olha amigo eu não sou mecânico né Fiz por conta própria mesmo eu acredito que as peças aí vai pagar uma média de r$ 250 cada às vezes até 300 cada uma por causa da marca tem uma sair por r$ 200 no mercado e assim vai a mão de obra eu acho que se o cara cobraram r$ 100 de mão de obra tá muito bem pago se for só as bandejas mesmo porque o serviço difícil fazer no chão sem elevador sem nada em passado né
Diego, me desculpa a ignorância, mas no início do vídeo você orientou a suspender o disco com um macaco para não ter deslocamento, mas não vi vc usando. Afinal, precisa ou não?
Fala galera. Eu fui trocar mas eu vacilei pq soltei a bieleta e pelo que vi ela que ajuda a segurar o amortecedor no lugar né, deu um trabalhao pra por de volta, alguem me confirma ai se a bieleta que segura o conjunto pra ele nao deslocar?
Não ela não segura o amortecedor não meu amigo…. O que acontece é que tem uma diferença de um lado Promouter do carro então aí tirar a bieleta ela fica fora do buraco dela aí vc precisa abaixar a barra ou levantar ela pra encaixar a bieleta no buraco certo tendeu? E isso irmão abraço
@@OPeugeotdoDiego Nossa cara eu passei um aperto tá, eu fui trocar o lado do passageiro, aí soltou o amortecedor da caixa foi muito difícil por de volta, aí queria saber como no vídeo pq não prenderam com nada o amortecedor e queria saber também de macaqueou os dois lados do carro etc Aí do lado do motorista
Ola meu grande boa tarde tudo bom...fui em uma oficina rebaixar um pouco o carro. e a um tempo estava fazendo um barulho q esta insuportável andar. em lugar nivelado n faz mais em ondulações parece festa de carnaval fui em2 mecânicos falarão da bucha... mais ela so vende inteira.. isso e verdade ou so vem as buchas?
amigo quando comprei o carro as buchas estavam estouradas a frente do carro estava desmaiada eu consegui trocar somente as buchas usando uma prensa na época não filmei porque não tinha um propósito divertir no canal se não teria filmado as buchas que comprei foram da marca axios e custaram mais ou menos r$ 250 as 4 buchas O problema foi o seguinte logo depois estragou o pivô e não dá pra trocar o pivô se você quiser investir Compre da marca axios que existe no mercado paralelo caso você queira trocar as bandejas inteiras ou é Cofap ou Nakata ainda não experimentei outras marcas grande abraço
Diego,tenho um 207 passion,que já troquei as duas bandejas,as duas bieletas,coxim da caixa,coxim do motor lado do motorista,mas um "tuc,tuc"não desaparece,esses dias desmontei os coxins do amortecedor e estão bons,assim como os proprios amortecedores,já não sei mais o que fazer,dá uma dica ae! vlw
to sofrendo com isso amigo. mandei no mecânico ontem pq não estava conseguindo resolver em casa.. me cobra isso no fim de semana que o carro já vai estar pronto.
Quando o carro começa a ficar instável, famoso "passarinheiro" é por conta da bandeja? Meu peugeot quando acelero ele puxa um pouco e quando solta o acelerador ele dá uma passarinhada violenta..
+DiegoAlbano, dá uma ajuda aí sobre esses TOC TOC pq acabai de trocar uma caixa de câmbio (sim, foi mega salgado) e agora 1, 2 meses depois to com esse TOC TOC ali na dianteira, parece perto da roda do motorista e não pára. Msm andando em ruas boas com pequenos relevos ele já faz esse barulho. Meu mecânico tá falando que é o rolamento da Caixa de Direção Hidráulica, mas q tbm precisaria trocar as bandejas. Pelo q vc falou no seu vídeo (pelo q eu entendi) esses barulhos poderiam estar vindo só das bandejas. To pensaaaando em ir só de bandeja ao invés de meter a mão no bolso e gastar uma nota numa Cx de Dir. Hidráulica sem ter certeza q vai ser ela q vai fzr o barulho parar. O que vc me diz?
amigo me perdoe mais caixa de direção não acredito que seja isso não pode ser bieletas já tive este barulho com muletas pode ser terminal de direção quando arranca ou freia e pode ser também o pivô da bandeja com pivô da bandeja faz muito barulho faz vários toc toc repetidos repetidas vezes a bandeja quando trabalha faz o toque toque as bieletas também fazem muito barulho mas muito barulho mesmo são vários toque toque as batidas acontecem ou sequência ou intermitente ora sim ora não três componentes pivô bandeja terminal de direção e bieletas pode ser também coxim do amortecedor com folga mas esse problema eu nunca tive
é, o coxim do amortecedor a gnt já viu que não é. Mas já estou convencido de não comprar a peça agora, a caixa de direção. Então vou atrás dessas bandejas primeiro.
Bieletas troque elas as duas vai por mim 36 reais TRW marca original e top vale o investimento vale sim vai ajudar e muito VC se vc já trocou e não for TRW põe trw vai por mim
+Diego Albano rs pior que nesse caso era a caixa de direção msm, mas agora ficou top, e comprei no mercado livre. dei outra economizar uma grana boa =)
Amigo, Primeiramente parabéns pelo excelente vídeo e serviço realizado!! Agora uma sugestão... ao invés de fazer aquela alavanca pra soltar e encaixar o terminal, não seria melhor dar uma encolhida na mola e subir todo o sistema com o disco de freio e etc... Assim eu acredito que ficaria mais fácil o encaixe e não seria necessário fazer aquela alavanca que acaba forçando as buchas novas. Abraço
Fiz esse serviço do lado esquerdo, e afrouxando os psrafusos do agregado, não tive maiores complicações para deslocar o pivô. Porém do lado direito não estou conseguindo! Embora tenha afrouxado o agregado, ele nem se move quando faço a alavanca. Tentei subir o conjunto com um macaco apoiado no disco de freio com uma proteção de pano mas também foi inútil! Você teria alguma dica?
Olá amigo eu fiz a troca do lado do motorista e escapou a vara de transmissão e vazou todo óleo , depois que eu trocar o braço e só encaixar novamente e colocar óleo de transmissão novo , não tem problema ?
no meu caso INFELIZMENTE vai ser caixa de direção hidráulica msm com folga no rolamento. e aí meu amigo, só trocando a peça toda pq nem qdo vc liga na própria Peugeot perguntando se só o reparo da peça resolve, é eles dizem que sim e não, não é garantido, geralmente o comum é trocar a peça toda msm. Eu comprei a minha hoje de manhã no mercado livre. Moro em cidade pequena, aqui estavam querendo cobrar 900...850...sendo que pela internet vc acha essas peças pela metade do preço. E pior que estou trocando os dois... bandejas e caixa direção hidráulica. Só a caixa é original, mas a bandeja peguei uma paralela com garantia de 18 meses, então no mínimo deve ser melhor das que eles dão garantia de 3...6 meses.
Boa noite eu eu estou trocando a balança do meu Peugeot 206 e no meu caso desencaixou essa parte que vc falou mais eu queria saber do amigo sobre uma mola que tem dentro da trizeta se posso deixa sem ela ou não pode
@@davidpereira5781 A mola é pra manter o conjunto no lugar sem vibração e também segurar as peças internas no lugar mas a gente fez vários testes por aqui funciona perfeitamente sem a mola
Muito obrigado pelo vídeo! Estou perto de comprar o meu primeiro carro, e está perto de ser um Peugeot 206. To estudando alguns dos problemas crônicos que o carro tem. Esse caso da suspensão, por exemplo, considerando o asfalto brasileiro e a fragilidade das peças, em quanto tempo você acha que essa manutenção deve ser necessária? E hoje em dia, quanto custa cada bandeja e mão de obra para troca?
Bruno Gonçalves Bom dia meu amigo existem bandejas de até R$120 de marca paralela a peça em si não é uma peça cara não é difícil de encontrar e você vai pagar aí uns R$80 pra fazer um serviço de cada lado não é difícil se tiver algumas ferramentas mas temos grupos para donos de P Jose você é um dia tiver interesse a gente pode facilitar a sua decisão
AMIGO... e de quanto em quanto tempo tem que trocar essas Bandejas? Meu carro está com 87mil, teve duas donas anteriores ,mas acho que as mesmas nunca trocaram. Estou comprando os amortecedores e coxim com rolamento via internet e preciso ja comprar tudo pra economizar no frete. Se puder ajudar. Meu mecânico não pediu, mas ele tbm nao é perito em Peugeot, ele sempre mexeu mais com os "carros nacionais" e sim, sei q peugeot é nacional tbm, só estou imitando o modo comum do povo falar.
meu amigo boa noite a sua dúvida é muito importante você deve substituir as peças se elas estiverem com defeito Quais são os efeitos folga no pivô desgaste na bucha verifique se a borracha não está cansada ou rasgada no momento que seu mecânico estiver trocando os amortecedores é muito fácil de identificar você mesmo pode olhar a situação da bucha que é que entrar no primeiro instante o carro para esquerda esterço o carro para direita veja se as mesmas não estão com fissuras ou racho caso ainda estiverem boas certamente Não há necessidade de trocar não é de quanto em quanto tempo e sim quando houver desgaste abraço
Beleza amigo. Obrigado... Pelo visto, só tem como saber mesmo quando ele desmontar pra trocar os amortecedores pelo visto então. Acho q não vai ter jeito, acho que vou ter q talvez comprar em 2 viagens. Paciência, ja vou ter que morrer em 1100 nos amortecedores, coxins com rolamento e molas. Acho q vai ser bom pro bolso não fazer tudo de uma vez pra não jogar dinheiro fora. Mas beleza, obrigado pela atenção e rapidez na resposta. Tô tentando deixar tudo no jeito pra nao ficar parado em beira de estrada no final do ano rs. Peguei um Moonlight que é muito filé aquele teto solar descendo pra praia, mas ficar parado ia tirar toda a beleza da coisa rs =)
cara, te confesso que não sei qual a função exata dessa bandejas, sei que fazem parte da suspensão....mas não sabia que faziam milagres... lembra que tinha te disso que msm trocado os amortecedores ainda o achava muito duro e seco e vc até tinha feito aquela analogia com as estradas da Europa... então, cara feira que troquei essas bandejas e bieleta, é outro carro! não chega a ser tão macio qto o corsa de minha mãe, mas agora tbm não fica muito mais atrás. Antes msm com os amortecedores novos, qualquer buraquinho que passava, inclusive em estradas boas, dava outra sentir os soquinhos, era duro... Agooora, tá loco, outro carro, tá macio (em comparação ao que estava). Engraçado que vivia pgtando outros mecânicos o estado dessa peça é sempre diziam que não tinha nada de errado...pqp. Sabia que não podia ser normal aquilo. Tive essa suspeita justamente vendo estes vídeos. É estranho, mas add vezes o dono sabe mais que o mecânico né....o bom msm é sempre a gnt tá junto né, aí já cobra estando em cima.... é oooutra coisa. Agora é só esperar recuperar e ver aquele lance da graxa do eixo traseiro. Bom, mas é isso aí...vlw meu amigo. O carro tá filé agora, sem os toc toc da caixa de direção hidráulica (outra coisa!) Rsrsrs
pois é! queria saber mesmo era se daria compatibilidade na geometria, essa bandeja do 206 integrada com o pivô é uma merda, o pivô estraga rápido demais e tem que trocar a peça toda. Do 307 já é separado, troca somente o pivô se este danificar.
Olá amigo, troquei o rolamento do semi eixo do 206 e a partir dai o mesmo fica escapando da caixa quando passo dos 80km, vaza todo óleo e tenho que desmontar tudo .. o rolamento corre no eixo e escapa na caixa, oque me diz? se poder ajudar.
opa, cara fui remover o amortecedor e me esqueci desse probleminha da hamocinética! e vazou todo o oléo fique com a peça na mão...o que devo fazer para recolocar a homosinérica no lugar vai alguma junta ali onde escapou a homosinetica? Queria saber qual os passos para poder recolocar o braço da homosinética e recolocar o oleo e não tenha nenhum problema....vlw
Vinne Marchi só encaixaela no cambio... ate encostar no fundo, o óleo compre 1 litro de óleo 75w 90 sintético e recoloque por cima do cambio embaixo da bateria tem um suspiro uma tampinha preta ali entra o oleo abraço boa sorte
Diego sou de Brasília, tenho um Peugeot 207 1.4 XR Sport, estou com problemas no carro na suspensão, freio e embreagem, os Mecânicos estão cobrando muito caro para ver Peugeot, você tem alguém para indicar que Trabalhe com Preço Justo e que tenha Um excelente serviço.
O meu amigo sinto muito que você esteja passando por isso a partir de freio suspensão embreagem não tem muito diferença de um Palio um Gol por exemplo é que os mecânicos são todos ligados ao stereotypo a condição financeira da pessoa o carro que a pessoa tem Infelizmente. por favor me diga a sua região a sua cidade Tentarei encontrar alguém que posso fazer no serviço bom com preço justo para você.
Pior meu amigo que tem muita gente nos grupos muita gente do nordeste falando a mesma coisa disse que é muito carente de mão de obra aí em todos os sentidos...
de qualquer forma é necessário uma segunda a chave pra segurar o parafuso no meu caso não sei se procede a informação mas enfim e aí o que achou do vídeo
@@OPeugeotdoDiego o parafuso e colocado da frente pra trás por que se ele soltar da porca não escaparia e possivelmente evitaria acidente, enfim recomendações
Tenho um peugeot 207. Meu mecânico já trocou a bieleta e o braço axial da barra de direção ambos dos 2 lados. A "escola de samba" continua quando ando que seja em mínima ondulação... agora ele diz que precisa trocar essa tal bandeja. Será isso mesmo? Não aguento mais esse barulho!!!
Ola, pede para o mecânico dar uma olhada no coxim inferior do motor, ele geralmente estoura, o meu 207 ,custou para achar o de estava essa barulheira que parece uma carroça, mais o coxin eata destruido, pede paraele olhar, a maioria quer ficar trocando peça achando q e isso ou aquilo, no meu caso resolveu
Junior Bertoso meu mecânico disse que o coxim inferior está quebrado mesmo! E além desta peça tb a manga de eixo está quebrada. Onde vc acha bom eu comprar estas peças? Qual marca é boa? Obrigada!
eu comprei pelo mercado livre, uma paralela mesmo e funcionou bem, a original é muito caro, eu já aproveitei e troquei o coxim inferior o coxim do motor e do cambio, comprei no mercado livre e tudo deu 170,00
se o mecanico for bom, ele consegue trocar a bucha da bandeja e não a bandeja inteira, agora se o pivo da bandeja estiver estourado, não sei se compensa trocar so ele, tem q pesquisar.
Opa! Muito bom o vídeo, troquei as duas bandejas do meu, apanhei para tirar o pivo mas depois foi tranquilo. Só estou com uma dúvida, vazou o óleo da transmissão, como faço agora? qual óleo coloco? quantos litros? tiro todo o antigo? qual local para tirar e colocar? Abraços
+Angelo Gobbi faz 2 litros de óleo na transmissão geralmente vaza um litro e meio quando tira o semi-eixo se você quiser colocar um litro de óleo beleza vai resolver o seu problema use o óleo 75w 80
Amigo bom dia, meu carro é um Peugeot 206 quando to andando nele ele faz tipo esse barulho na frente fica batendo, quando passa em lugares com calçamento ruim. Vossa senhoria acha que é isto também porque esta fazendo o mesmo barulho aa desse que você esta trocando espero retorno amigo.
Meu amigo o problema do seu carro com certeza são as bieletas são dois tirantes que vai na barra estabilizadora um de cada lado no carro São o grande causador dos barulhos na dianteira em asfalto liso em pisos irregulares calçamentos e São coisas que estragam com bastante frequência Eu por exemplo eu troco um par de bieletas a cada ano ou às vezes troco as peças duas vezes por ano Por que não aguenta as nossas ruas Agora comprei um par de bieletas da marca Nakata que dizem aguentar bastante Espero que dura 2 anos pelo menos
Meu amigo, fiz um orçamento e me pediram além das bandejas, a troca das Bieletas + barra axial (ambas lado direito e esquerdo). É necessário mesmo trocas estas peças (bieletas e barras axial)?
sim amigo. as bieletas quando gastas fazem muito barulho é como se a frente do carro estivesse desmanchando e o axial é responsável por ligar a caixa de direção ao terminal de direção e fazer as rodas se movimentarem pra esquerda ou direita ela quando está com folga da barulho e impede que o carro seja alinhado ficando com volante torto e tal gastando pneu irregular....
Parabéns pelo vídeo! Uma dica: Se desenroscar quase até o final os dois parafusos torx do agregado, o pivô sai fácil sem fazer esforço. Outra dica é quando for encaixar o pivô é já posicionar o parafuso no furo pra evitar que a manga de eixo esmague e corte a coifa do pivô. O que ferra esse pino é essa proteção rasgada e o desengraxante de lava-jato. Jamais lave a suspensão com jato de desengraxante. O 206 e 207 vem de fábrica com uma peça que protege a coifa - código Peugeot: 362312. Torque de aperto dos parafusos do agregado: 140Nm; Parafuso do pivô: 40Nm; Parafuso da buchas: 110Nm; Porca terminal direção e bieleta: 35Nm; Parafusos da roda: 85Nm. Abraços
foi quase uma aula amigo não fazer a menor ideia de qual o torque seria o correto Obrigado pelas dicas
Navega nesse link que vale ouro. Tem vários procedimentos e torques do 206: www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/
+André Coelho Obrigado amigo vou ver esse site com calma não pretendo vender o meu carro tão cedo
Catalogo eletrônico da Peugeot. Aqui você vai consultar pelo número do seu chassis: public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp (Altera a linguagem pra Português (Brasil) e faça o cadastro. É o mesmo que a concessionária usa, só que apenas a parte de consultar peças é liberado.
+André Coelho que negócio top valeu mesmo às vezes a gente fica procurando coisas pelo Google e acaba não achando pensa que não existe o que não tem
Enciclopédia Peugeot do Brasil, sempre vídeos essenciais para quem tem.
Esse adjetivo é uma honra rsrs
Boa noite
Hoje comprei as dus balanças, eu e meu filho trocamos em casa, levamos umas 3 horas pra trocar as duas, ficou top pra andar o 206 sw, tudo graças a teu vídeo, Deus continue te abençoando amigo, valeu pela ajuda
Renata eu fico feliz de ter ajudado. 🙏
Pretendo fazer em casa também, como fez com a parte da alavanca?
É amigo, sem corte é real.
Tem canal que mostra ser fácil, nunca é fácil.
Parabéns pelo vídeo.
Alexandre é relativamente simples só precisa pegar o jeito obrigado por assistir
Uma dica. Pra mim saiu facil, facil. Ergue carro, bate uma cunha pra abrir e afrouxar a pino do pivô da bandeja, abaixa o carro ou levanta com o macaco para encolher a suspensão e deixar ele na posição que não forçe a bandeja pra baixo. Minha alavanca tinha uns 80cm de comprimento e conseguiu tirar de boa
Abaixa o carro mas sem as rodas, certo? Ou da pra fazer com a roda no lugar?
Cara parabéns mesmo 👏 vc e fera sei que não foi fácil mais vc mostrou tudo . Sem falar vídeo bem gravado vai me ajudar muito Deus abençoe 🙏
Excelente trabalho Diego. Sempre nos ajudando. Like
Teve dúvidas sobre mecânica veicular. Diego é a solução. 😀😀😀😀
Dj Menezes hahahaha
Show teu vídeo amigo até me garanto fazer a troca das minhas
Quanto ao parafuso ser ao contrário , é caso a porca caia o parafuso não vai cair é uma segurança como me ajudou teu vídeo fiz este comentário não leve a mal. Top o vídeo
Imagina meu amigo fique à vontade pra comentar esse vídeo é muito antigo é do tempo que eu não sabia nem falar nos vídeos nem ferramenta eu tinha colocava o carro no banquinho KKKK
@OPeugeotdoDiego troquei só ver teu vídeo ficou show. Muito grato por este vídeo amigo. 👍👍👍
Parabens sem palavras tenho um 206 vou trocar as bandejas tambem .com suas dicas agora ficou facil parabens vidio mais completo que eu ja vi
Antonio Carvalho é obrigado meu amigo eu vou te dar uma outra dica se você puder trocar o jogo devia letras também junto com as bandejas garanto que não vai se arrepender...
O Peugeot do Diego brigado Diego. Pelas dicas
Boa noite amigão.. seu vídeo foi muito útil pra mim.. obrigado .. você me ensinou muito obrigado... AGORA VOU TE REPONDER O PORQUE O PARAFUSOS SAO COLOCADO DE FRENTE Para trás.. em caso de colisão para tira a Porca fica mais fácil..
Entendi amigoeu fico feliz em ajudar
Obrigado pela explicação e pelo seu tempo.
Obrigado pelas dicas amigo, trabalho com auto peças e vou tentar trocar do carro da minha namorada.
Vou te dar uma dica, não bata nunca diretamente no povo para encaixar ele, porque tem um Nilon dentro e ele estoura, além disso se tiver marca de batida nessa chapinha metálica muitos auto peças podem não te dar garantia em casos de defeito.... isso ai é bem comum.
Igual o amortecedor traseiro, já vi mecânico estourar ele dando marretada pra encaixar, normal fazer isso em C3 também.
Tem um vídeo no meu canal sobre amortecedores recondicionados, onde eu mostro um pouco do meu trabalho.
Depois da um olhada.
Abraço
você três é bem diferente a suspensão é superior a bandeja tem um design de chapa estampada que facilita bastante na hora da remoção não há tanta necessidade de pancada é um negócio meio interessante porque os dois carros são bem parecidos você até pode tentar trocar em casa tá porém tem que ficar atento para não deixar escapar o eixo da homocinética do câmbio para não vazar o óleo sempre tem que prestar atenção nisso e se puder já trocar as bieletas também
O Peugeot do Diego Fala Diego. blz. teve uma jogada que fiz para trocar a sacar a bandeja. usei o encolhedor de molas pra ‘encolher’ o amortecedor.. soltei a fixaçao do mesmo. dai usei a tecnica do ferro q vc usou. ficou mais facil pra sacar o pivo da bandeja. MAS... é trampo !
graças a esse vídeo, troquei as bandejas do meu 206 em casa, sem ter a minima noção de mecânica. ai aproveitei e troquei as bieletas. se possivel eu queria aprender a trocar os coxins do amortecedor.
Bom dia meu amigo bom domingo pra você com relação os Coxinho do amortecedor eu tenho uns vídeos aqui da troca dos amortecedores e com isso você consegue fazer a troca da peça é um trabalho bem mais complexo porque você precisa de uma ferramenta chamada em colher dor de molas e é um serviço mais arriscado está eu não sei assisti o vídeo que daí você vai ter uma noção beleza do que dá pra você fazer
@@OPeugeotdoDiego obrigado amigo. Já estou vendo todos os seus vídeos aqui. É de utilidade pública e são muito didáticos.
@@nossahistoriaemimagens766 Eu fico feliz que tenha gostado se você tiver alguma dúvida que não está nos vídeos você pode falar comigo lá pelo Instagram ou até mesmo me chamar aqui beleza eu consigo te ajudar eu tempo responder todo mundo aqui todo mundo mesmo só que alguns comentários acabam perdidos por conta do sistema do TH-cam mesmo entendeu
Amigo você é uma pessoa muito legal Deus te abençoe sempre!
Obg amigo
Muito bom seu trabalho, simples e bem explicado, parabéns!!!!
Obg Wagner ! Fico feliz com esses feedback positivo... Feliz ano novo amigo grande abraço!
@@OPeugeotdoDiego obrigado, e feliz ano Novo, prá vc e Familiares!!!!
A dica foi muito boa mas para nao ter sofrido no final a a barra de ferro .poderia ter feito sozinho sem todo esse esforço .
Se ante de ter levantado o carro poderia ter colocado o par de encolhedor de molas que ficaria mais facil de encolher as molas depois levanta o carro tira a roda e solta um pouco o quadro da suspensao facilitaria muito a troca
Na parte da alavanca,pra colocar o pivo eu prefiro tirar 2 parafuso do quadro e não preciso fazer tanta força pra colocar o pivô.
Depois não é difícil posicionar os parafusos não?
Como assim qual parafuso do quadro
Bem legal, vi este video pq tenho q fazer pivo e balança do meu amanha...
fiz e ficou pefeito diego,haja graxa,atrevessou grava de um lado para outro do eixo Diego, não sabia que era ocado o eixo... ficou top
Claudinei Santos interessante...
Diz uma coisa toda vez que vou trocar a balança vejo fazerem força demais com uma barra de ferro, se utilizarmos um macaco hidráulico para suspender o sistema amortecedor mola, não seria mais fácil?
cara tu é o maximo só video fera
vou fazer a suspensão toda em casa kkkkkkkk com esses videos ta ficil facil. valeu
abraços
obrigado Paulo vai ter mais vídeos
Eu troquei ,soltei dois parafusos que segura a suspensão consegui fazer a alavanca com a mão
Parabéns você é desenrolando
Obrigado irmão, ajudou muito, Deus abençoe!
Valeu pela aula amigo, vou tentar hoje
Coloquei paralelo durou 4 meses vou ter que fazer todo trabalho novamente já com as bieletas originais mecanico tirou elas estão do mesmo jeito quando comprei vendo o preço de uma paralela e a original é diferença de quase 50% mas não adiantou nada agora vou ter que comprar vou colocar cofap ou Nakata são as duas recomendadas pelo fabricante o barato sai caro mesmo.
Show de bola uma aula e tantas 👌 parabéns
Boa tarde Diego. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Estou morando no interior do Ceará e os mecânicos não querem realizar serviços de suspensão, ou cobram absurdo, por não saberem como é relativamente simples quando se sabe fazer os procedimentos.
Você possui algum material técnico para realizar essas manutenções no peugeot, como um manual de serviços ?
Luiza eu nunca tive esse tipo de material seria muito legal o que eu tivesse eu tenho alguns materiais técnicos como manual da transmissão automática tenho também esquema elétrico de alguns modelos da Citroën deste carro eu tenho acho que o esquema elétrico se eu não me engano Parte de reparação suspensão eu não lembro eu acho que eu não tenho nada relativo infelizmente então os mecânicos veem esse tipo de veículo ficam olhando de cara frio devido o carro dito popular aí no mercado e uma bomba do tamanho de um bonde e ninguém fala nada né você já viu a suspensão de alguns modelos da Volkswagen mas novos que tristeza que é e os museus da Ford então? Deus do céu
Massa Diegão faz tudo parecer facil. heheheh . Vou me arriscar em trocar as bieletas sozinho.
Yury Vidal hahaha nem é tão difícil viu mais temmqud toma cuidado
BOM DIA MEU AMIGO, MUITO BEM ESPRICADO ,,,,,VOU USAR SUA DICA
Não sei pq não fazem as buchas viradas para movimentar e não fixada dessa forma
Otimo video parabens e obrigado pelas dicas, comprei um par cofap tambem, vou trocar amanha do carro do meu genro, mais as bieletas, e terminais de direçao, no caso da bandeja ou braço oscilante, nao seria interessante usar o encolhedor de mola, pra segurar mais curto o sistema, no lugar da alavanca? Detalha que a roda direita do carro se movimenta uns 3 cm pra frente e pra traz quando adelera e freia, bobeou chega a mudar de pista ate, puxa pra um lado, depois puxa pro outro, cada acelerada eh um susto.....
Cara 3 cm caramba tem alguma coisa de muito errado provavelmente vocês vão encontrar o problema bom com relação a colher dor de mola seria uma ideia quando eu gravar esses vídeos eu era muito amador eu tinha pouco recurso pouca ferramenta entendi então era meio na raça mesmo eu trocava essas coisas pra poder melhorar o canal e eu não tinha grana também pra pagar né o conserto então era o que tinha hoje mudou completamente eu tivesse que fazer um serviço desse hoje pra começar eu não faria dessa forma né abraço
Eu tenho um Peugeot 2011 . O mecânico trocou faz um ano que troquei a balança, agora foi obrigado a trocar de novo, eu acho que ele não trocou , porque agora eu vi a diferença no barulho dele . Mais o peças mais cara ? Da marca do Peugeot 2011.
Muuuuito bom o video, parabens!
boa tarde meu amigo e muito obrigado pela dica e que DEUS abençoe VC e sua família.
amém!!
Ontem meu carro ao fazer uma curva, escapou esse braço da roda e saiu o semi eixo tbm....
Precisa fazer exatamente a mesma coisa que vc fez nesse video, será que fica caro?
Eu descobri como por o parafuso e tão simples eu eu acabei estragando 2 parafusos antes disso tem um friso no pivô que quando vc encaixa eh nesse friso que o parafuso passa Pra segurar o pivô no lugar aí vc só precisão olhar pelo buraco do parafuso e ver se vc precisa da uma abaixada no pivô ou levantar não sei se expliquei bem mais foi assim que eu descobri espero ter ajudado pois está dúvida já tavam me preocupando muito com medo de perder ooutro parafuso abraço Diego Albano
bacana!! desculpe a demora
Que trabalhão é mexer na suspensão desses carros!
No chão sem elevador é mesmo viu
Olá Diego, seguinte troqui as duas bandejas numa auto center e no dia seguinte em casa ergui o carro tirei a roda e dei uma olhadinha no trampo e constatei que a borracha do pivo estava cortada provavelmente por causa da instalação, então qual a gravidade da borracha do pivo cortado? Obrigado
bom o que pode acontecer entrar agora ou poeira um agente externo estragar o pivô mais isso é relativo tem um pivô destes com a coifa rasgada no meu carro já faz um tempo e até agora não estragou.... vai rodando com ele assim mesmo acho que não terá problemas... abraço
+Diego Albano Abraço, valeu
Vc tem alguma dica, troquei o óleo da caixa já,mas agora tá danço tranco da terceira pra quarta,aí joga pro lado direito
Como fazer quando o parafuso do agregado não tá soltando? Da muito trabalho sem baixar o agregado. E o parafuso tá passando na parte de cima. Impedindo de soltar
Tem que usar uma chave boa uma opinião matiko alguma coisa pra você conseguiu soltar o agregado
Ola Diego, td bem? Muito bom e instrutivo seu vídeo, gostei. Realmente utilizar martelo de ferro tipo bola muitas vzs é inevitável porém acho que vc poderia ter utilizado martelo de borracha em determinados lugares, como por exemplo bater na entrada de rosca dos parafusos e no pivô novo é um erro fatal. Aqui na minha oficina eu evito o máximo. O mais seu vídeo foi bom.
Obrigado amigo a questão do Martelo fui amplamente orientado a não usa-lo e como consequência disso tive q trocar um pivô que aí da era original de fábrica. Como amador tento me informar antes de sair fazendo acho q assim. Fica melhor ! Abração
Valeu meu amigo, de qualquer forma só a sua intenção já vale a pena. Obrigado por não ser uma pessoa arrogante e achar que tudo que faz esta certo. tem pessoas que não aceitam opiniões e me parece que não foi o seu caso. Sempre que puder poste sim algo novo p nós. Um abraço fique com Deus e que ele lhe abençoe sempre.
Não não... Devemos sempre ouvir mais... Pra aprender!
E Diego o cara vão ajeitando e na marretada se tá doido .
Uma dúvida,se as bandejas estiveram ruins,elas dão uma sensação de bater seco,tipo ter algo soltando ou folgado?
Quando passo em burraco me da essa sensação.
Isso mesmo
Amigo eu faço essa troca sem ajuda de uma alavanca ou ajudante
E só retira os dois parafuso do quadro fica mais fácil e menos perigoso
Fica a dica
Meu amigo tudo bem eu já fiz essa proeza eu confesso pra você que uma vez os parafusos um dos parafusos acabou saindo do lugar totalmente eu sofri tanto pra encontrar a rosca correta que eu desisti de fazer dessa forma
Amigao otimo video, mas o pivo quando entra na manga de eixo tambem tem uma posiçao pois esse parafuso entra facil basta o pivo ta na posiçao correta dentro da manga.
sim sim amiga acabei estragando parafuso de bobeira ele tem uma posição mesmo obrigado por ver meu vídeo abraço
Otimo, ve-los pois uma vez quebrei a trizeta de um C3 na troca dos amortecedores nao sabia que tinha esses detalhes pois C3 da citroen e renault e peugeot sao parecidos
+Cristiano Neves nessa parte de trizeta em específico são bem parecidos mesmo todos eles precisam de manutenção nessas partes em algum momento geralmente essas peças que não costumam quebrar
Comprei um par de Nakata essa semana pra minha Sw, custou 350,00 no mercado livre.
Comprei ontem, foi 378!!!
Quanto tempo durou essas bandejas?
Pra trocar o lado do passageiro foi mais difícil ???? O semi eixo do lado do passageiro não deixa o disco ter esse joguinho pra trás e pra frente aí o pivô fica fora por uns 3 cm..
O jogo é normal meu amigo e para trocar do lado do passageiro é muito mais fácil muito fácil mesmo.
O Peugeot do Diego sim eu vi que o seu tem um joguinho no disco aí seu amigo abaixa a bandeja com a alavanca e vc movimentando o disco deixa na direção o pivô..oque acontece aqui é que o meu não tem esse “jogo” no disco aí o pivô não fica na direção de encaixe..oque eu tive que fazer foi tirar um parafuso da bandeija pra ela poder vir um pouco mais pra frente já que o disco não ia pra trás..aí encaixou o pivô mas agr não consigo colocar mais o parafuso que tirei pra bandeija ir pra frente..sofri muito aqui kk
Max Vans o meu estava do mesmo jeito que o seu, sorte que estava perto da parede aí usei um macaco e forcei o disco pra frente e deu certo se não eu tava robado
Diego, bom dia.
O mecânico aqui acabou quebrando a peça em que é encaixada a bandeja... como o barulho continua, vou trocar a outra bandeja, mas o outro mecânico não consegue retirar a bandeja de onde é encaixado perto da roda. Existe algum macete para retirada? Se não conseguir vou ter que acabar mandando para a concessionária.
Obrigado e parabéns pelos vídeos.
Ricardo A. não sai o pivô? se for isso eu aconselho vc a encolher a a mola é o amortecedor com um encolhedor vai ajudar vc...
O Peugeot do Diego , isso mesmo.
Amanhã vamos tentar sua dica.
Levei hj e forçaram a peça, passaram óleo e nada.
Muito obrigado!
C0mprei umas desgraça de uma par de bandeijas paralelas no mercado livre e com dois meses ja esta uma merda carro ta passarinhando, levanto o carro a bandeija mexe com a mão, recomendo comprar as bandeija da marca cofap pra não ter a dor de cabeça que eu tive, mas parabéns pelo video
Amigo não tem jeito tem que ser original mesmo não adianta ficar gastando dinheiro com peça paralela viu
Excelente explição amigo me ajudou muito! 👍🏻
SO PARA ESCLARECER...COMO O VEICULO TRAFEGA NA MAIOR PARTE DO TEMPO PARA FRENTE....OS PARAFUSOS TRAVA DOS PIVOS DEVEM SER COLOCADOS DA FRENTE PARA TRAS AFIM DE EVITAR QUE CAIAM CASO A PORCA SE SOLTE...POIS FICAM PRESSIONADOS PARA A TRASEIRA DO VEICULO....É ISSO!
mui interessante, instalei sem tira o eixo, e passou graxa de um lado para o outro... ficou top
+Claudinei Santos Que bacana meu amigo fico feliz que tenha dado certo Olha o meu carro acabou amolação nunca mais tive problema
amigo gostaria de saber se tem algum vídeo seu trocando o trambuladour do Peugeot 206?
muito bom o vídeo da troca da bandeja
não tenho amigo... mais se eu encontrar algo sobre vou agregar ao canal...
Show mano, aprendiz demais com essa aula. Em média as oficinas cobram quanto por um serviço desse?
quanto gasta em media para trocar os 2?incluindo a mão de obra?
Jair Moraes de Lima Eu acho que dá pra fazer uns R$600 mais ou menos usando peça boa
@@OPeugeotdoDiego obrigado
Bom Dia, quais são as chaves usadas para a troca da bandeijas amigão
O meu amigo tudo bem agora você me pegou de jeito hein cê vai usar chave 13 chave 21 chave e 14 eu acho que é isso irmão
@@OPeugeotdoDiego agradeço pela atenção, vou tentar fazer a troca em breve 👍
Recife parafuso ele é colocado de em frente para trás porque se quebrar o vento no consegue tirar 205 chegue saia
Diego,agora outro mecânico disse que o tal barulho é do coxim do amortecedor,disse que mesmo que se desmonte e ele pareça bom,pode estar ruim e causar o barulho
é possível. é uma peça q engana mesmo sobre estar ou não em dia. difícil diagnosticar certos defeitos...
+Diego Albano troquei os coxins do amortecedor,mais o barulho aumentou,e agora estou esperando ver o que acontece,pois nem retirei o carro,deixei lá na oficina,espero ter uma boa surpresa hj.
Então amigo as bieletas do meu causavam muito barulho muito mesmo depois da troca ficou tudo 100%
Parabéns pelo seu vídeo, muito bom!
Oi eu queria saber o que vc fez a respeito do parafuso que não tava entrando aconteceu a mesma coisa comigo eu perdi toda a rosca do parafuso
Olha amigo a rosca do meu parafuso ficou toda destruída o certo seria comprar um parafuso novo mas eu coloquei o parafuso numa posição onde ele já estava no quadrado e consegui colocar no lugar até agora estou tranquilo mas o certo era ter trocado
Diego Albano bacana obrigado o meu ta dando uns estralos tbm seraa que pode ser por caisa do parafuso so estrala quando eu acelerou ou freio
Eu conversei com um colega mecânico ele disse que era os batentes Diego Albano
+Claudsom Trindade que bom que era só isso
Obrigado vlw a ajuda
Fala Diego. Fui me meter a trocar a bandeja em casa... que trampo dos infernos. kkk abç.
Kkkkkk mais deu certo????
depois de muito óleo, marretadas e suor, foi! 👍
Olá Diego, parabéns pelo canal, nos ajuda muito! Depois de todo este tempo, o que você diz da durabilidade destes braços oscilantes da cofap? Já troquei no meu 207 mas acabei utilizando de outra marca... e infelizmente acabaram durando cerca de 30 mil km até estourarem de novo. Se estes cofap forem mais duráveis vou dar preferência por usá-los na próxima troca. Abraço!
Me passaram que o da Axios é o original e o melhor que tem!!!
Onde posso encontrar na interne? Aqui é BSB é 197 so um lado, quero trocar os dois logo.
Obrigado amigáo vou trocar a do meu pejot eu mesmo legal valeu a dica amigáo 👍👏👏
O meu amigo se você tiver fazendo o serviço tiver alguma dúvida você pode entrar em contato comigo aqui viu Vou deixar um link para você se caso queira entrar no nosso grupinho lá conversar com a gente conversar direto comigo no final do meu telefone é 6280.
chat.whatsapp.com/Hb8LE47NBc861t8yQe6DXB
Muito Bom trabalho ,por falar nisso .quanto custa esse serviço de troca das bandejas do peugeot?
Marcos Batista da Silva Olha amigo eu não sou mecânico né Fiz por conta própria mesmo eu acredito que as peças aí vai pagar uma média de r$ 250 cada às vezes até 300 cada uma por causa da marca tem uma sair por r$ 200 no mercado e assim vai a mão de obra eu acho que se o cara cobraram r$ 100 de mão de obra tá muito bem pago se for só as bandejas mesmo porque o serviço difícil fazer no chão sem elevador sem nada em passado né
Diego, me desculpa a ignorância, mas no início do vídeo você orientou a suspender o disco com um macaco para não ter deslocamento, mas não vi vc usando. Afinal, precisa ou não?
Fala galera. Eu fui trocar mas eu vacilei pq soltei a bieleta e pelo que vi ela que ajuda a segurar o amortecedor no lugar né, deu um trabalhao pra por de volta, alguem me confirma ai se a bieleta que segura o conjunto pra ele nao deslocar?
Não ela não segura o amortecedor não meu amigo…. O que acontece é que tem uma diferença de um lado Promouter do carro então aí tirar a bieleta ela fica fora do buraco dela aí vc precisa abaixar a barra ou levantar ela pra encaixar a bieleta no buraco certo tendeu? E isso irmão abraço
@@OPeugeotdoDiego Nossa cara eu passei um aperto tá, eu fui trocar o lado do passageiro, aí soltou o amortecedor da caixa foi muito difícil por de volta, aí queria saber como no vídeo pq não prenderam com nada o amortecedor e queria saber também de macaqueou os dois lados do carro etc
Aí do lado do motorista
Ola meu grande boa tarde tudo bom...fui em uma oficina rebaixar um pouco o carro. e a um tempo estava fazendo um barulho q esta insuportável andar. em lugar nivelado n faz mais em ondulações parece festa de carnaval fui em2 mecânicos falarão da bucha... mais ela so vende inteira.. isso e verdade ou so vem as buchas?
amigo quando comprei o carro as buchas estavam estouradas a frente do carro estava desmaiada eu consegui trocar somente as buchas usando uma prensa na época não filmei porque não tinha um propósito divertir no canal se não teria filmado as buchas que comprei foram da marca axios e custaram mais ou menos r$ 250 as 4 buchas O problema foi o seguinte logo depois estragou o pivô e não dá pra trocar o pivô se você quiser investir Compre da marca axios que existe no mercado paralelo caso você queira trocar as bandejas inteiras ou é Cofap ou Nakata ainda não experimentei outras marcas grande abraço
Diego,tenho um 207 passion,que já troquei as duas bandejas,as duas bieletas,coxim da caixa,coxim do motor lado do motorista,mas um "tuc,tuc"não desaparece,esses dias desmontei os coxins do amortecedor e estão bons,assim como os proprios amortecedores,já não sei mais o que fazer,dá uma dica ae! vlw
to sofrendo com isso amigo. mandei no mecânico ontem pq não estava conseguindo resolver em casa.. me cobra isso no fim de semana que o carro já vai estar pronto.
Quando o carro começa a ficar instável, famoso "passarinheiro" é por conta da bandeja? Meu peugeot quando acelero ele puxa um pouco e quando solta o acelerador ele dá uma passarinhada violenta..
Cara assim podem ser as bandejas com problema a partir das buchas dar uma observada se não pode ser também algum pivô da direção beleza
Se vc coloca o parafuso ao contrário ...ele pega na roda quando vc fazer uma curva muito fechada....
Qual é a dimensões das chaves para os parafusos? 207
Ah meu amigo eu não vou me lembrar agora não Tem chave número 22 tem chave número 15 Então várias delas viu
+DiegoAlbano, dá uma ajuda aí sobre esses TOC TOC pq acabai de trocar uma caixa de câmbio (sim, foi mega salgado) e agora 1, 2 meses depois to com esse TOC TOC ali na dianteira, parece perto da roda do motorista e não pára. Msm andando em ruas boas com pequenos relevos ele já faz esse barulho. Meu mecânico tá falando que é o rolamento da Caixa de Direção Hidráulica, mas q tbm precisaria trocar as bandejas.
Pelo q vc falou no seu vídeo (pelo q eu entendi) esses barulhos poderiam estar vindo só das bandejas. To pensaaaando em ir só de bandeja ao invés de meter a mão no bolso e gastar uma nota numa Cx de Dir. Hidráulica sem ter certeza q vai ser ela q vai fzr o barulho parar. O que vc me diz?
amigo me perdoe mais caixa de direção não acredito que seja isso não pode ser bieletas já tive este barulho com muletas pode ser terminal de direção quando arranca ou freia e pode ser também o pivô da bandeja com pivô da bandeja faz muito barulho faz vários toc toc repetidos repetidas vezes a bandeja quando trabalha faz o toque toque as bieletas também fazem muito barulho mas muito barulho mesmo são vários toque toque as batidas acontecem ou sequência ou intermitente ora sim ora não três componentes pivô bandeja terminal de direção e bieletas pode ser também coxim do amortecedor com folga mas esse problema eu nunca tive
use o Google para digitar Me desculpe os erros de português já tive este problema com as bieletas
é, o coxim do amortecedor a gnt já viu que não é. Mas já estou convencido de não comprar a peça agora, a caixa de direção. Então vou atrás dessas bandejas primeiro.
Bieletas troque elas as duas vai por mim 36 reais TRW marca original e top vale o investimento vale sim vai ajudar e muito VC se vc já trocou e não for TRW põe trw vai por mim
+Diego Albano rs pior que nesse caso era a caixa de direção msm, mas agora ficou top, e comprei no mercado livre. dei outra economizar uma grana boa =)
Amigo, Primeiramente parabéns pelo excelente vídeo e serviço realizado!! Agora uma sugestão... ao invés de fazer aquela alavanca pra soltar e encaixar o terminal, não seria melhor dar uma encolhida na mola e subir todo o sistema com o disco de freio e etc... Assim eu acredito que ficaria mais fácil o encaixe e não seria necessário fazer aquela alavanca que acaba forçando as buchas novas.
Abraço
é uma maneira diferente de fazer amigo também da certo... abração
Meu amigo eu por exemplo solto um pouco o agregado pra tirar a pressão faço isso tanto pra tirar as balanças como pra tirar o amortecedor
Fiz esse serviço do lado esquerdo, e afrouxando os psrafusos do agregado, não tive maiores complicações para deslocar o pivô. Porém do lado direito não estou conseguindo! Embora tenha afrouxado o agregado, ele nem se move quando faço a alavanca. Tentei subir o conjunto com um macaco apoiado no disco de freio com uma proteção de pano mas também foi inútil! Você teria alguma dica?
Olá amigo eu fiz a troca do lado do motorista e escapou a vara de transmissão e vazou todo óleo , depois que eu trocar o braço e só encaixar novamente e colocar óleo de transmissão novo , não tem problema ?
Tenho que trocar do meu, o estranho é que no meu as porcas e parafusos tao ao contrário, a porca ta pra cima e a cabeça do parafuso ta pra baixo
Com certeza alguém montou ao contrário amigo
Boa tarde, tenho um 206, e meu Peugeot roda normalmente, porém, de repente, ele dá uma puxadinha para os lados. Isso é sintoma de bucha da bandeja?
no meu caso INFELIZMENTE vai ser caixa de direção hidráulica msm com folga no rolamento. e aí meu amigo, só trocando a peça toda pq nem qdo vc liga na própria Peugeot perguntando se só o reparo da peça resolve, é eles dizem que sim e não, não é garantido, geralmente o comum é trocar a peça toda msm. Eu comprei a minha hoje de manhã no mercado livre. Moro em cidade pequena, aqui estavam querendo cobrar 900...850...sendo que pela internet vc acha essas peças pela metade do preço. E pior que estou trocando os dois... bandejas e caixa direção hidráulica. Só a caixa é original, mas a bandeja peguei uma paralela com garantia de 18 meses, então no mínimo deve ser melhor das que eles dão garantia de 3...6 meses.
Boa noite eu eu estou trocando a balança do meu Peugeot 206 e no meu caso desencaixou essa parte que vc falou mais eu queria saber do amigo sobre uma mola que tem dentro da trizeta se posso deixa sem ela ou não pode
Geralmente a gente deixa sem mola porque toda vez que sai ela sai quebrada aí a gente deixa assim
@@OPeugeotdoDiego mais a mola né para evita o vazamento ou não e obg pela força
@@davidpereira5781 A mola é pra manter o conjunto no lugar sem vibração e também segurar as peças internas no lugar mas a gente fez vários testes por aqui funciona perfeitamente sem a mola
Meu amigo que chave e essa que tira essa porca do Peugeot 206 e 34 mm ou 33 mm
@@davidpereira5781 30 mm
Muito obrigado pelo vídeo! Estou perto de comprar o meu primeiro carro, e está perto de ser um Peugeot 206. To estudando alguns dos problemas crônicos que o carro tem. Esse caso da suspensão, por exemplo, considerando o asfalto brasileiro e a fragilidade das peças, em quanto tempo você acha que essa manutenção deve ser necessária? E hoje em dia, quanto custa cada bandeja e mão de obra para troca?
Bruno Gonçalves Bom dia meu amigo existem bandejas de até R$120 de marca paralela a peça em si não é uma peça cara não é difícil de encontrar e você vai pagar aí uns R$80 pra fazer um serviço de cada lado não é difícil se tiver algumas ferramentas mas temos grupos para donos de P Jose você é um dia tiver interesse a gente pode facilitar a sua decisão
AMIGO... e de quanto em quanto tempo tem que trocar essas Bandejas? Meu carro está com 87mil, teve duas donas anteriores ,mas acho que as mesmas nunca trocaram. Estou comprando os amortecedores e coxim com rolamento via internet e preciso ja comprar tudo pra economizar no frete. Se puder ajudar. Meu mecânico não pediu, mas ele tbm nao é perito em Peugeot, ele sempre mexeu mais com os "carros nacionais" e sim, sei q peugeot é nacional tbm, só estou imitando o modo comum do povo falar.
meu amigo boa noite a sua dúvida é muito importante você deve substituir as peças se elas estiverem com defeito Quais são os efeitos folga no pivô desgaste na bucha verifique se a borracha não está cansada ou rasgada no momento que seu mecânico estiver trocando os amortecedores é muito fácil de identificar você mesmo pode olhar a situação da bucha que é que entrar no primeiro instante o carro para esquerda esterço o carro para direita veja se as mesmas não estão com fissuras ou racho caso ainda estiverem boas certamente Não há necessidade de trocar não é de quanto em quanto tempo e sim quando houver desgaste abraço
Beleza amigo. Obrigado... Pelo visto, só tem como saber mesmo quando ele desmontar pra trocar os amortecedores pelo visto então. Acho q não vai ter jeito, acho que vou ter q talvez comprar em 2 viagens. Paciência, ja vou ter que morrer em 1100 nos amortecedores, coxins com rolamento e molas. Acho q vai ser bom pro bolso não fazer tudo de uma vez pra não jogar dinheiro fora.
Mas beleza, obrigado pela atenção e rapidez na resposta.
Tô tentando deixar tudo no jeito pra nao ficar parado em beira de estrada no final do ano rs. Peguei um Moonlight que é muito filé aquele teto solar descendo pra praia, mas ficar parado ia tirar toda a beleza da coisa rs =)
+Jeferson Galarça. Blz meu camarada..vc conhece um site bom e confiável pra comprar peças de peugeot? abços.
Amigo o mercado livre sempre me estendeu bem. Eu andei comprando de algumas lojas de são Paulo e nunca tive problemas...
Diego Albano vlw meu amigo abraços!
cara, te confesso que não sei qual a função exata dessa bandejas, sei que fazem parte da suspensão....mas não sabia que faziam milagres... lembra que tinha te disso que msm trocado os amortecedores ainda o achava muito duro e seco e vc até tinha feito aquela analogia com as estradas da Europa... então, cara feira que troquei essas bandejas e bieleta, é outro carro! não chega a ser tão macio qto o corsa de minha mãe, mas agora tbm não fica muito mais atrás. Antes msm com os amortecedores novos, qualquer buraquinho que passava, inclusive em estradas boas, dava outra sentir os soquinhos, era duro... Agooora, tá loco, outro carro, tá macio (em comparação ao que estava). Engraçado que vivia pgtando outros mecânicos o estado dessa peça é sempre diziam que não tinha nada de errado...pqp. Sabia que não podia ser normal aquilo. Tive essa suspeita justamente vendo estes vídeos. É estranho, mas add vezes o dono sabe mais que o mecânico né....o bom msm é sempre a gnt tá junto né, aí já cobra estando em cima.... é oooutra coisa.
Agora é só esperar recuperar e ver aquele lance da graxa do eixo traseiro.
Bom, mas é isso aí...vlw meu amigo. O carro tá filé agora, sem os toc toc da caixa de direção hidráulica (outra coisa!) Rsrsrs
pois é! queria saber mesmo era se daria compatibilidade na geometria, essa bandeja do 206 integrada com o pivô é uma merda, o pivô estraga rápido demais e tem que trocar a peça toda. Do 307 já é separado, troca somente o pivô se este danificar.
as minhas tão com barulho de novo viu 2 mese de uso
Olá amigo, troquei o rolamento do semi eixo do 206 e a partir dai o mesmo fica escapando da caixa quando passo dos 80km, vaza todo óleo e tenho que desmontar tudo .. o rolamento corre no eixo e escapa na caixa, oque me diz? se poder ajudar.
só agora vi seu comentário amigo, bom eu não sei te falar pq ele escapa não em... vc conseguiu resolver?
opa, cara fui remover o amortecedor e me esqueci desse probleminha da hamocinética! e vazou todo o oléo fique com a peça na mão...o que devo fazer para recolocar a homosinérica no lugar vai alguma junta ali onde escapou a homosinetica? Queria saber qual os passos para poder recolocar o braço da homosinética e recolocar o oleo e não tenha nenhum problema....vlw
Vinne Marchi só encaixaela no cambio... ate encostar no fundo, o óleo compre 1 litro de óleo 75w 90 sintético e recoloque por cima do cambio embaixo da bateria tem um suspiro uma tampinha preta ali entra o oleo abraço boa sorte
Muito bom seu vídeo, parabéns!
Obg!
muito bom
Diego sou de Brasília, tenho um Peugeot 207 1.4 XR Sport, estou com problemas no carro na suspensão, freio e embreagem, os Mecânicos estão cobrando muito caro para ver Peugeot, você tem alguém para indicar que Trabalhe com Preço Justo e que tenha Um excelente serviço.
O meu amigo sinto muito que você esteja passando por isso a partir de freio suspensão embreagem não tem muito diferença de um Palio um Gol por exemplo é que os mecânicos são todos ligados ao stereotypo a condição financeira da pessoa o carro que a pessoa tem Infelizmente.
por favor me diga a sua região a sua cidade Tentarei encontrar alguém que posso fazer no serviço bom com preço justo para você.
@@OPeugeotdoDiego obrigado pela resposta tão rápida amigo, aqui em Brasília e tudo e próximo, o que você me recomendar irei atrás sem problemas.
Se Tivesse aque em Fortaleza esse cara iria ganha dinheiro rápido.slkskkk
Pior meu amigo que tem muita gente nos grupos muita gente do nordeste falando a mesma coisa disse que é muito carente de mão de obra aí em todos os sentidos...
O Parafuso é colocado de frente para trás, porque ele é travante na manga de eixo. Assim vc utiliza somente uma chave para apertar. Grande Abraço.
de qualquer forma é necessário uma segunda a chave pra segurar o parafuso no meu caso não sei se procede a informação mas enfim e aí o que achou do vídeo
@@OPeugeotdoDiego o parafuso e colocado da frente pra trás por que se ele soltar da porca não escaparia e possivelmente evitaria acidente, enfim recomendações
@@krsilva84 sim senhor é isso mesmo.
Tenho um peugeot 207. Meu mecânico já trocou a bieleta e o braço axial da barra de direção ambos dos 2 lados. A "escola de samba" continua quando ando que seja em mínima ondulação... agora ele diz que precisa trocar essa tal bandeja. Será isso mesmo? Não aguento mais esse barulho!!!
Ola, pede para o mecânico dar uma olhada no coxim inferior do motor, ele geralmente estoura, o meu 207 ,custou para achar o de estava essa barulheira que parece uma carroça, mais o coxin eata destruido, pede paraele olhar, a maioria quer ficar trocando peça achando q e isso ou aquilo, no meu caso resolveu
Junior Bertoso, vou pedir para ele verificar e depois escrevo aqui se era esse coxim... Obrigada!
Junior Bertoso meu mecânico disse que o coxim inferior está quebrado mesmo! E além desta peça tb a manga de eixo está quebrada. Onde vc acha bom eu comprar estas peças? Qual marca é boa? Obrigada!
eu comprei pelo mercado livre, uma paralela mesmo e funcionou bem, a original é muito caro, eu já aproveitei e troquei o coxim inferior o coxim do motor e do cambio, comprei no mercado livre e tudo deu 170,00
se o mecanico for bom, ele consegue trocar a bucha da bandeja e não a bandeja inteira, agora se o pivo da bandeja estiver estourado, não sei se compensa trocar so ele, tem q pesquisar.
Meu amigo balanço o motor do pejo com a mao e vejo atrás do motor q tem uma borracha folgada ta podre
Opa! Muito bom o vídeo, troquei as duas bandejas do meu, apanhei para tirar o pivo mas depois foi tranquilo. Só estou com uma dúvida, vazou o óleo da transmissão, como faço agora? qual óleo coloco? quantos litros? tiro todo o antigo? qual local para tirar e colocar? Abraços
+Angelo Gobbi faz 2 litros de óleo na transmissão geralmente vaza um litro e meio quando tira o semi-eixo se você quiser colocar um litro de óleo beleza vai resolver o seu problema use o óleo 75w 80
Sim coloquei 1 litro, tudo certo. obrigado.
Blz amigo.
Uma dica... Se executar o serviço com a mola "encolhida" ou seja, sem "tensão" fica ainda mais fácil....
+junroso realmente amigo ja vi isso!!!
+Diego Albano
Beleza, amigo.. Abraço.
Olá bom dia! Você poderia me indicar qual saca bucha eu deveria comprar para trabalhar na suspensão traseira e dianteira do Toyota etios?
Despertai povos de DEUS Sempre! Axios meu amigo... Marca boa pra caramba ...
Amigo bom dia, meu carro é um Peugeot 206 quando to andando nele ele faz tipo esse barulho na frente fica batendo, quando passa em lugares com calçamento ruim. Vossa senhoria acha que é isto também porque esta fazendo o mesmo barulho aa desse que você esta trocando espero retorno amigo.
Meu amigo o problema do seu carro com certeza são as bieletas são dois tirantes que vai na barra estabilizadora um de cada lado no carro São o grande causador dos barulhos na dianteira em asfalto liso em pisos irregulares calçamentos e São coisas que estragam com bastante frequência Eu por exemplo eu troco um par de bieletas a cada ano ou às vezes troco as peças duas vezes por ano Por que não aguenta as nossas ruas Agora comprei um par de bieletas da marca Nakata que dizem aguentar bastante Espero que dura 2 anos pelo menos
Por favor Diego me responde uma pergunta, eu nao entendi direito no vídeo, qual é a numeração do parafuso de cima das buchas?
Ai meu amigo cê me desculpa não vou lembrar não eu acho que é 17
Meu amigo, fiz um orçamento e me pediram além das bandejas, a troca das Bieletas + barra axial (ambas lado direito e esquerdo). É necessário mesmo trocas estas peças (bieletas e barras axial)?
sim amigo. as bieletas quando gastas fazem muito barulho é como se a frente do carro estivesse desmanchando e o axial é responsável por ligar a caixa de direção ao terminal de direção e fazer as rodas se movimentarem pra esquerda ou direita ela quando está com folga da barulho e impede que o carro seja alinhado ficando com volante torto e tal gastando pneu irregular....