На дворе март 2023-го года, а я уже в который раз пересматриваю тесты Михаила. Этот тест один из любимых. Знаете, использую в отзыве фразу самого Михаила. Сейчас не так много говорящих за себя журналистов, и Михаил один из них. Как же хочется продолжения, ну нельзя не использовать такой талант, это кощунство. И на ум приходит ещё один вывод: каждый день, когда мы что-то имеем и можем, мы должны использовать на 100%, на всю катушку. Вот после тестов Михаила как же хочется покататься на такой субаете, и на других авто. А жизнь ведь уходит и машины стареют. А значит нужно использовать здесь и сейчас, и создавать в том числе финансовые возможности для таких подарков себе. Может кто знает чем сейчас занимается Михаил, может мы можем его увидеть в других проектах. Талантливый человек талантлив во всем
Каждое видео - праздник. Праздник!!! При первых же кадрах во мне просыпается маленький мальчишка, которому тётя привезла маленький Корвет из США в конце 80-х. Вы даёте растянуть этот момент на длинные минуты. Видео учит съёмке, композиции, речи. Вы и ваша съёмочная группа - источник вдохновения и живое пособие. Спасибо. Ура!
Михаил, вы один из лучших авто-журналистов нашего времени ! Продолжайте в том же духе, ваш юмор в сочетании с проф. качествами делают своё дело на все 100 процентов.
Единственный новый японский автомобиль, который хочется купить, несмотря на его цену. Но в России продажи не попрут, поклонники марки будут говорить что это недоimprezawrx, а другие что гавно относительно Porsche и BMW, третьи - "да лучше хундай генесис возьму, дешевле и двигло больше". Но при этом никто не будет смотреть на то что этот автомобиль никак не идет в сравнение ни с одними, ни с другими. Конечную точку в споре круто/не круто как обычно поставит Джереми(россияне доверяют его мнению).
Машинка интересная, энтузиасты будут брать. Только в Японии за 2мес.продали 3551шт вместо запланированных 1800. А цена высокая в частности из-за курса йены. Евро падает, йена растет - вот и выгоднее брать БМВ и т.п. Европу.
на 8.40 сек ведущий говорит что нет запаса тяги , ходовые обгоны совершать сложно .. как это понять ??? такой спортивный автомобиль и нет запаса тяги??
целика 99 года чем будет хуже? Мне кажется там и салон по приятнее(торпеда вся на тебя для пилота) и кузов симпатичный (обвесы смотрятся ) НЕ ЗНАЮ _НЕ ЗНАЮ....Низкий центр тяжести и это за 20 лет?
место под капотом есть, ёж207 влезет.... как и ез30 с турбинкой или двумя... подождем переделок ) субару оставили старые посадочные места для ДВС. вроде.
полтора ляма, за пластиковую погремушку. ВРх мягок, подвеской смахивает скорее на мощный паркетник, типа рав 4 3.5(венгард), зато по мере тюнинга приближается к стихе.+полный привод, 4 двери. зиму-то не отменяли. узкая аудитория. для чела с 1.5+ лямами есть 3-4х летние дойчи Д класса, 4ка, 3шка, а может и сшка(оч бодрая с 3.5)серый генезис 3.8рсф 1.6 ляма с кореи. Ж-фоур или древняя супра в полном тюне по цене нового топ фокуса. очень мало фанатов рулежки за такие деньги.
Чувак как будто все время брезгует и негодует, короче какой-то негативный...обзор не понравился, хотя по русским меркам на уровне. Больше позитива, товарищ Петровский и прибудет с тобой зритель...
Да какой монокубок, вы чего? Это провал года, я считаю! Допустим все с машиной хорошо по технике (в чем я, на самом деле не уверен). Но цена! Какие 1,6 млн? Кому нужна такая машина за эти деньги? Просто два примера: Renault Megane RS - 1,075млн и BMW 135i за 1,7 млн. И эти автомобили - далеко не Subaru для повседневной езды! Что-то никакого монокубка Clio RS, который до недавнего времени стоил меньше 1млн, не наблюдается. Хотя там те же 201 л.с. с атмосферного мотора. И один из лучших хот хетчей
1) "Технически это не сложно, скинуть привода" А как насчет центрального дифа? Может его тоже надо по мнени автора скинуть или и так сойдет? На самом деле это не так уж и не сложно. Как правило это требует даже более мощного заднего редуктора. 2) "1200 кг никакой импрезе и не снилось" а как насчет GC? 3) "Надувные оппозитники субару звучат богаче" складывается впечатление что автор не знает что бывает сингл и твиннсклольные версии. В целом еще много неточностей, но обзор мне понравился.
Да вообще не понять чего они бабки на это тратили????? Супра, Селика + ну можно салон поменять и все!!!! Плюс на тест драйве у цыгана дверь у этой субаеты закрылась как на ВАЗе - нах не надо это ведро за 1,5 ляма.
По факту обзор ниочем. Поверхностно облизал машину, а по факту ничего толкового не сказал. Смотрите обзоры людей, которые пользовались этим авто, а не прокатились пару раз, и думают что поняли.
На дворе март 2023-го года, а я уже в который раз пересматриваю тесты Михаила. Этот тест один из любимых. Знаете, использую в отзыве фразу самого Михаила. Сейчас не так много говорящих за себя журналистов, и Михаил один из них. Как же хочется продолжения, ну нельзя не использовать такой талант, это кощунство. И на ум приходит ещё один вывод: каждый день, когда мы что-то имеем и можем, мы должны использовать на 100%, на всю катушку. Вот после тестов Михаила как же хочется покататься на такой субаете, и на других авто. А жизнь ведь уходит и машины стареют. А значит нужно использовать здесь и сейчас, и создавать в том числе финансовые возможности для таких подарков себе. Может кто знает чем сейчас занимается Михаил, может мы можем его увидеть в других проектах. Талантливый человек талантлив во всем
Лучший авто журналист в России!
Михаил, как же вас приятно слушать!
Интересно смотреть умного человека
Да более. приятного обзора не увидишь, Михаил очень гармоничен и по английски сдержан...
Каждое видео - праздник. Праздник!!! При первых же кадрах во мне просыпается маленький мальчишка, которому тётя привезла маленький Корвет из США в конце 80-х. Вы даёте растянуть этот момент на длинные минуты. Видео учит съёмке, композиции, речи. Вы и ваша съёмочная группа - источник вдохновения и живое пособие. Спасибо. Ура!
Отличный обзор! Особенно радует сдержанный позитив ведущего и его насыщенный и правильный русский язык!
Очень люблю смотреть Михаила еще со времен русской версии Топ Гир
Всё-таки ваши обзоры - самые шикарные))
Классный обзор! Приятно узнать что Михаил ездит на мх-5
Михаил, вы один из лучших авто-журналистов нашего времени ! Продолжайте в том же духе, ваш юмор в сочетании с проф. качествами делают своё дело на все 100 процентов.
Михаил Петровский - лучший!
Мой любимый авто-журналист! Михаил, долгих лет тебе, и всего хорошего!:)
я хочу эту машину!!!!!
Ну че купил?)))
Отличный ролик. Петровский молодец.
ОСПАДИ БОЖЕ! МАШИНКА ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕПНА!
ведущий умница. Прятно ведет обзор.
у субару в России есть STI клуб - тут и гоночная команда и самые преданные поклонники
Нравятся мне ваши обзоры михаил, еслиб еще и субтитры делали для иностранцев вообще было б хорошо.
Очень правильно сказали! И М-р Кларксон уже вынес свою оценку: "There is no need to drive anything else!"... автомобиль года Top Gear 2012.
"Редктор находится прямо на валу. Ну, как у Калины!" Михаил!!! xD xD xD
Единственный новый японский автомобиль, который хочется купить, несмотря на его цену. Но в России продажи не попрут, поклонники марки будут говорить что это недоimprezawrx, а другие что гавно относительно Porsche и BMW, третьи - "да лучше хундай генесис возьму, дешевле и двигло больше". Но при этом никто не будет смотреть на то что этот автомобиль никак не идет в сравнение ни с одними, ни с другими. Конечную точку в споре круто/не круто как обычно поставит Джереми(россияне доверяют его мнению).
такая концовка, что пришлось пересмотреть даже
хороший обзор
крутой автомобиль
вообще честно сказать жду ее появления в след сезоне топгира
Отличный обзор! Михаил молодец;)
Пы.Сы. Я улыбнулся;)
Машинка интересная, энтузиасты будут брать. Только в Японии за 2мес.продали 3551шт вместо запланированных 1800.
А цена высокая в частности из-за курса йены. Евро падает, йена растет - вот и выгоднее брать БМВ и т.п. Европу.
Петровский супер!
Really good camera and sound work!! Too bad I don't understand Russian. English subs would've been nice.
Ничего не скучно
Очень хороший обозр
Поменял машину на половине обзора, была автомат с под рулевыми лепестками, стала на ручной каробке
За 2
Минуты ? Это во сне ?
а чем отличается BRZ от GT86 (FT86) или это все одно и тоже только разные названия для разных регионов?
почему в одном кадре есть под рулевые лепестки а на другом нет
Никаких регионов. Это один проект двух заводов. Какой ближе по душе, такой и бери.
на 8.40 сек ведущий говорит что нет запаса тяги , ходовые обгоны совершать сложно .. как это понять ??? такой спортивный автомобиль и нет запаса тяги??
Цены ниже 1.6 млн рублей®
Как смешно это слышать в 2019м году...
НАДО БРАТЬ!
целика 99 года чем будет хуже? Мне кажется там и салон по приятнее(торпеда вся на тебя для пилота) и кузов симпатичный (обвесы смотрятся ) НЕ ЗНАЮ _НЕ ЗНАЮ....Низкий центр тяжести и это за 20 лет?
Спасибо
За ту сумму что они хотят проще купить импрезу врх, но мой выбор гольф гти, пусть там не задний привод, но движок и цена намного приятнее
место под капотом есть, ёж207 влезет.... как и ез30 с турбинкой или двумя... подождем переделок )
субару оставили старые посадочные места для ДВС. вроде.
что за музыка играет в начале?
На двух разных машинах ездил что ле?
Петровский в видео говорил, что автомобиль очень стабилен.
А кто знает, что за музыка играет в начале обзора?
good review!
Это не Субару, это Тойота с шилдиком Субару ;(, эх, во что сейчас превратилась некогда любимая мной марка ;(.
+John Crichton а в другом случае Субару с шилдиком Тойота, ведь это совместная разработка)
Скорее наоборот, основную работу по созданию делали Субару. Тойота в основном деньгами помогала.
полтора ляма, за пластиковую погремушку. ВРх мягок, подвеской смахивает скорее на мощный паркетник, типа рав 4 3.5(венгард), зато по мере тюнинга приближается к стихе.+полный привод, 4 двери. зиму-то не отменяли.
узкая аудитория. для чела с 1.5+ лямами есть 3-4х летние дойчи Д класса, 4ка, 3шка, а может и сшка(оч бодрая с 3.5)серый генезис 3.8рсф 1.6 ляма с кореи. Ж-фоур или древняя супра в полном тюне по цене нового топ фокуса.
очень мало фанатов рулежки за такие деньги.
взял ?
то с лепистками то без в каждом кадре
всё дело в рекламе. снимут пару фильмов с gt86 и BRZ в главной роли плюс пара игр типа NFS и вот он новый кумир. а где реклама рено?
Такой автомобиль у турецкого актера Фуркан Палалы
Че с его лицом в начале?))
вкусные перегазовки =)))
Subtitles would be perfect!
esli bi on ee vébal che bi bilo?
спортик машина бла супер красава
Да,но ведь и М1 ценик чутли не в 2 раза дороже)
Чувак как будто все время брезгует и негодует, короче какой-то негативный...обзор не понравился, хотя по русским меркам на уровне. Больше позитива, товарищ Петровский и прибудет с тобой зритель...
Не удержали цену :(
Karmapoint - Rocco Bronte
русский язык прям завораживает
Да какой монокубок, вы чего? Это провал года, я считаю! Допустим все с машиной хорошо по технике (в чем я, на самом деле не уверен). Но цена! Какие 1,6 млн? Кому нужна такая машина за эти деньги? Просто два примера: Renault Megane RS - 1,075млн и BMW 135i за 1,7 млн. И эти автомобили - далеко не Subaru для повседневной езды! Что-то никакого монокубка Clio RS, который до недавнего времени стоил меньше 1млн, не наблюдается. Хотя там те же 201 л.с. с атмосферного мотора. И один из лучших хот хетчей
Я думаю, дело в обкатке. Сейчас покатается годик, все грехи подправят, и поставят 400HM
пока разгоняется можно поспать
1) "Технически это не сложно, скинуть привода" А как насчет центрального дифа? Может его тоже надо по мнени автора скинуть или и так сойдет? На самом деле это не так уж и не сложно. Как правило это требует даже более мощного заднего редуктора.
2) "1200 кг никакой импрезе и не снилось" а как насчет GC?
3) "Надувные оппозитники субару звучат богаче" складывается впечатление что автор не знает что бывает сингл и твиннсклольные версии.
В целом еще много неточностей, но обзор мне понравился.
лучший обзорщик по авто ? (20 05 17)
ахринеть у него запил жёсткий хахахаха
Лишь бы они не отоётились до неприличия...
Внешне какой-то маздо-ниссан получился, однако хороша чертовка, субару она и есть субару!
Ага, и масса более полутора тонн :)) Это две разные машины.
Электроусилитель в BRZ? эм, там достаточно тугой гидрач.
уже, понял, что ошибся)
Господин Петровский, опять очень скушно.....
лучше взять Hyndai Genesis. задний привод, внешне симпотней, и двигатель 3.6 турбо
Да вообще не понять чего они бабки на это тратили????? Супра, Селика + ну можно салон поменять и все!!!! Плюс на тест драйве у цыгана дверь у этой субаеты закрылась как на ВАЗе - нах не надо это ведро за 1,5 ляма.
а чё тестируеш если это гавно?
автор не в курсе просто и как "обзорщик" не очень.
По факту обзор ниочем. Поверхностно облизал машину, а по факту ничего толкового не сказал. Смотрите обзоры людей, которые пользовались этим авто, а не прокатились пару раз, и думают что поняли.
Че с его лицом в начале?))