mennyire CSALÁDBARÁT nagygépes utasszállító pilótának lenni? Meglátásom APAKÉNT.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Xiaomi támogatói link, KATTINTS a linkre, KÖSZI! bit.ly/2JslJ4i
köszönöm ha csatlakozol :)
/ @abovehorizont101
PATREON: / abovehor. .
DISCORD / discord
Instagram aboveHorizont / abovehorizont
Facebook aboveHorizont / abovehorizont
Tiktok aboveHorizont / abovehorizont. .
ha pilótaképzés előtt állsz vagy már képzed magad
abovehorizont PILOT group / 554036338593621
#family #pilot #job
Nagyon imádlak! ❤️
Szakmailag ill. Emberileg is!!! 👍🥰
St22lacika nagyon jó példa volt. Kiváló amit csinálsz, mindig rá tudsz tenni egy kis pluszt. Gyarapodik a felíratkozók száma is. Örülök, hogy megnézhettem ezt a videót is. Köszönöm.
Köszönöm
Hozzám most jutott el ez a videód.
Pár évvel ezelőtt csináltam egy statisztikát, akkor az azt megelőző kerek 3 évet foglaltam össze. Érdekességképpen bemásolom egy részét, hátha érdekes lehet:
"Összesen 2440 repült óra gyűlt össze az elmúlt három év alatt (ez csak a repidő, nem a munkaidő), ami 427 szektorból jött össze (szektor a felszállástól leszállásig tartó szakasz, tehát mondjuk a BUD-JFK-BUD az két szektor, még akkor is, ha hosszú).
Ez évente átlag 813 óra,
Havonta átlag 68 óra a levegőben (mondom átlag, tehát szabi, nem szabi, stb)
Jó esetben havi 5 oda-vissza út, rosszabb esetben maximum 8 de abban már van turn-around (fordulós út) is.
A 427 szektorból:
351 ott-alvós (odamész, ott vagy, pihensz, jól érzed magad, várost nézel ott alszol, jössz vissza),
76 azonnal fordulós volt. (leszállsz, utas ki, csomag ki, takarítók be, catering be, takarítok ki, catering ki, utas be, 75 perc a kapunál vagy az állóhelyen és irány vissza)
17,6 % a fordulós utak aránya nálam a három év alatt
Az ott-alvós bulik közül;
56 szektor volt, aminél kevesebb, mint 24 órát pihenhettem,
253 szektornál 24 és 48 óra közötti pihenőidővel járt a beosztás,
42 szektornál több, mint 48 óra pihenőm volt adott városban az oda és vissza út között.
Három év alatt összesen:
5 alkalommal voltam safety pilot. (A kisülésben ülsz valaki mögött, akit épp oktatnak és ha gond van, beülsz a helyére)
11 alkalommal hívtak ki standby-ból. Ebből 1 volt az adott standby periódus alatt, amikor egy óra múlva jelentkeznem kellett a reptéren, az összes többi az több, mint 24 órával a betervezett standby kezdete előtt történt.
2 alkalommal hívtak fel nyaggatva, hogy vállaljak el valami utat, mert emberhiány volt épp.
Aktív pihenés:
Havonta átlagosan legalább 13 nap eltávon töltve (éves szabadságok ebbe nincsenek beleszámolva)
Eddig átlagosan évente 30+ alkalommal tudtam hazamenni. (OFF napokon hazamegyek, szabadságok alkalmával világot járunk valahol)
Évi 42 nap szabim van, amit akár egyben, akár hét külön hatnapos részletben ki lehet venni. Adott „év” kezdete előtt 2 hónappal megtudod pontosan, hogy a következő 12 hónapban pontosan mikor vannak a szabadságaid. Ehhez hozzá csak nagyon kivételes esetben nyúlhatnak. (Nálam erre még nem volt rá példa)
Eddig összesen 14 megkért időintervallumom volt szabadságra, amiből 12-t meg is kaptam.
Egyetlen alkalommal nem kaptam a szabadságokhoz közvetlen hozzácsatolt megkért OFF napokat, minden más alkalommal minimum 5, de inkább 6 OFF napot garantáltan hozzácsaptak a requestnek megfelelően.
Négy érintett karácsonyból hármat megkaptam.
Eddig az összes nyári csúcsidőszakban kaptam pár hetet szabinak."
Nagyon klassz. Boeing 787?
@@abovehorizont101YesSir! :)
Szerintem pilóta anyuka helyett hamarabb találsz légiutas kísérő anyukát, akinek az életmódja hasonlít a pilótákéhoz :) csak egy ötlet
Milyen jó hogy más szemszögből is kapok véleményt
Szia! Ez nagyon betalált!!!! -nem vagyok pilóta, de Svájcban dolgozok... mióta megszületett a kislányom, max 5-10 nap havonta kint🤗 -elég, hogy jól éljünk, és látom felnőni a gyermekem😍
Szuper, ügyes vagy 🤜🤛
aboveHorizont merci😍
Őszinte a homlokráncolásod... hang nélkül is átjön a lényeg!!🤨🤟
😅
Nagyon jó lett a videó. Köszönkük az újabb fejtágítást. Még egy kérdésem lenne. A légitársaságok mennyire szőrös szívűek? Ha mondjuk egy pilóta fiának vagy lányának lesz az esküvője vagy a ballagása, akkor arra a napra tudnak adni szabadságot, vagy arcba szorított ököllel le kell tudni nyelni ezt a békát?
Függ attól hogy nyáron vagy télen van e, mennyire rég óta repül az ember a cégnél. Normaliséknàl megbeszélés kérdése. A cégnek sem jó ha dühös pilóták repülnek.
egy eskuvo nem az egyik naprol a masikra van. gondolom azert ha idoben szol valaki, nincs belole problema
Ismételten nagyon jó rész. Egy 3 éves anyukájaként nagyon jó volt hallgatni. Szóval köszönöm ismét. Olyan kérdésem lenne hogy Veled Veletek most a cégedtől foglalkozik - e valaki fogják - e a kezüket az alkalmazottaiknak? . Pl. mentálisan segítik-e ezt a nehéz helyzetet most szakemberekkel?
Nem, egyáltalán nem.
Érdekes a videó nagyon :) Nekem is lenne hozzád egy kérdésem: Ha utasszállítózik valaki és kijelölnek neki egy bázist, ott mennyi időt tölthet, mennyire alkalmas mondjuk letelepedésre? Vagy ilyenkor bizonyos időnként új bázist osztanak rá?
ha kapsz egy bázist, amíg nem zárják be ott maradhatsz. a másik ami miatt költöznöd kell hogy ha kapitányt csinálnak belőled. akkor kezdődhet a kálvária előlről, persze ez azoknál a cégeknél igaz akiknél sok bázis van
Javasolok egy tudományos kísérletet. Home office-ban dolgozó kocka vagyok. (A coolabb verzió of course. :D ) Hozzál össze egy hölgypilótával vagy légiutas-kísérővel, ugye ebben a felállásban az alap, hogy én megyek gyesre.
A cél, hogy kiderítsük, hogy ki fog kavicsot dobálni! :D
Szántó Gábor hölgypilótát kerestetik? 😃
@@abovehorizont101 Csakis tudományos alapú az érdeklődésem! :D
Ehh, és most jutott eszembe, van is pilótina ismerősöm, egyszerre volt az első ugrásunk.
Repülőmérnöki szakra járt akkoriban, ha jól belegondolok, baromi jól csinálta, még azelőtt megtanulta, hogy kell gép nélkül leszállni, mielőtt elkezdte volna vezetni. :D
@@MrGabtsee rendben. És akkor ebből csinálunk egy bekameràzott valosagshowt
@@MrGabtsee 😃 látom benned él a hülyeség
Tisztára, mint az autóbusz vezetés. Nagyon nem mindegy, hogy milyen fordát csinálsz ( távolsági, helyközi, helyi, esetleg a nagyon menőknek nemzetközi ), és az is sokat nyom a latba, hogy milyen típuson ( 26 éves Ikarus v. Volvo 7500 ). Itt sincs hétvége, ünnep, karácsony. húsvét, szilveszter, menni kell és kész. Az is benne van, hogy nyaralás alatt is felébredek hajnali 4-kor. Ezt vállaltuk csinálni kell,mert ezt is lehet szeretni, de azért az sem baj ha belefér egy-két nap szimulátorozás!! ( Természetesen a család mellett )
🙂
Köszi a videót. Ha mondjuk Bukarestben van a székhelyed és a családod Magyarországon van, Off időben bármelyik járatra felszállhatsz ingyen, (mint a vasutasok, buszosok) hogy haza repülj vagy fizetni kell valamennyit?
Reptéri illetéket biztosan fizetsz, jegyár 10 százalékát általában
Szia!
Az megoldható lenne, hogy például a családod utazik veled néha napján? Arra lenne valamilyen kedvezmény? vagy pedig a költségek miatt nem érné meg?
cégfüggő, nálunk abszolút megérte
hali.találtál már munkát és merre?
A Wizzairnèl 4/4 nap vagy 2/1hèt beosztàs között lehet vàlasztani....
Szeretem az ilyen fejtagitos videoid sok mindent meg tudhatunk mi utasok olyan dolgokról amikről fogalmunk nincs igy maskepp is állunk hozza. (Példa kedvéért nem reg utaztam haza a wizz air el órákat vártam hogy ide érjen a gep es induljunk vissza de mikor be mondta a pilota hogy el utottek egy madarat es at kellett nézni sokkal jobban meg ertettem a mierteket😁😄) viszont egy kérdés?🤔 másik kommentben kerdeztek az esküvőt es vegulis az olyan hogy tudod előre stb dehat ki tudja mit mond a cég. Na de mi van akkor ha meghal egy közeli hozza tartozoja a pilótának? Normál földi munkahelyeken erre van külön megnevezés (ami nyilván most nem ugrik be) de akkor nem tartják fel az illetőt. Pilótáknak ez hogyan van? Tudom morbid egy picit de sajnos az élet része ez is.
Ui: koszi a videókat szívesen nezek meg ilyen es ehez hasonlo dolgokat amik picit minket halandókat enged be tekinteni a fel istenek világába 😄😁
Az ilyen eshetőségeket természetesen tiszteletben tartja bármely európai cég
És tudnál mesélni ha az van hogy van 1 gyerek 1 pilóta apuka és 1 légiutaskisérő anyuka akkor mi van ?
erről fogalmam sincs, nem ismerek ilyet
@@abovehorizont101 nem baj lehet hogy csak ritkán van ilyen gondolom nehézkes lehet annak akinek így van eléggé nehéz lehet ha egybe esik a beosztásuk amúgy nagyon jók a videók
@@------------------............ az a klasszikus hogy ilyenkor a nő mint anya nem dolgozik, a pilóta látja el a családot
@@abovehorizont101 rendben köszönöm válaszodat
A pilóta az hajózó személyzet :D 30 éve tanultam ezt és emlékszem, hogy az egész osztály értetlenkedett ezen.
Hát igen
Csaladdal Ti ultetek egy kavezoban Hodmezovasarhelyen?
Látom nincs titok🙈🙊🙉
aboveHorizont kicsi a világ😁
Halo..10.3E feliratkozonál már nincsennek titkok 😀 /korsó sör/ 😉
@Roland Nagy 🤯🤯🤯
ott hesszel 1-2 napot!
Toporzékolva őrjöng hogy miért van 35 fok és miért szitakék a tenger. 😅
Apacika ez jó :)
Köszi Robi papa 🤜🤛
@@abovehorizont101 Amúgy magamban elneveztelek Magyarország Kapitányának hamár mi cooligánok vagyunk :)
@@abovehorizont101 És azt lehet tudni mikor szeled az égboltot újra? Egy ilyen pilótával mint te szívesen repülnék :)
@@Karlosrob78 szàmìtottan 2021 nyarán
@@Karlosrob78 😃 az legyen Szüle Zsolt
Első jó lett a vidi!
facebook.com/530593719/posts/10157797421383720/?d=n
Ilyen lehetseges? Csinalhatnal errol videot
a link nem működik
aboveHorizont ez egy video ahol a repulon ulo utasoknak eppen bejelentik hogy meg kb 2 orat kesik a gep mert hianyzik a masod pilota es veletlenul az egyik utas epp egy holidayre keszulo pilota...aki jelentkezik hogy majd o segit vezetni a gepet es vegul engedik is neki
@@GabiFromSF ha a pilótánál van a szakszolgálati engedély orvosi papírral, kipihent, miért ne.