Miluju, jak veksláci vždycky vytáhnou různé knížky, papíry, aj., že to auto je v tom stavu. To auto s originálem, které popisuje nemá nic společného. Že to je ze švajcu z něj nedělá nadauto. I ve švajcu jezdí Turci a jiná havěť. A tohle auto bych řekl mělo něco podobného za sebou a to ještě s přídavkem po zemi české...., jen to veksl se snaží zamaskovat. Tak, když už má originál knížečky a jiné pikačoviny, tak proč to nemá rezervu? Kvůli snížení váhy auta? :D Sedačky, jak bylo zmiňováno jsou nepůvodní, mají tam být šedé semišáky ladící s tapecírungem dveří. Rádio taky v tom božském švajcu dali do kopru, veksl sehnal jiné, ale že mu vylézá a nejde zasunout neřeší, zkrátka ojebávka.Před tím rádiem tam bylo určo nějaká moderní tuctucárna a věřím, že i ty repráky v tom zadním platu byly, jen to bylo tak domrdané, že sehnali plato nové a snažili to dát do původního stavu. Přední lampy sicher někde z Polska, proč má náhradní zadní, jsem nepochopil nebo nepostřehl. Výfuk netřeba komentovat, viz. jezdícípubertální Turci, akorát pochvala za tu jeho střibřenku :D A ty tlumiče a péra....kuwa, to auto je paskvil. Buď to otuní pořádně a vše a nebo vůbec a zůstane v origu. Tohle je polepené, jak zrovna byly prachy nebo jak to veksl stihl dát do původního stavu. No, škoda, tenhle pořad se spojil z veksláky, co tu stahují auta a snaží se udělat dojem něčeho zajímavého.
Velká pochvala za toto video.. Jsem fanda young timeru a hlavně vozů značky Audi.. bývalí majitel nejedné Audi 100 doutníka.. budu moc rád za více videí s vozi Audi...
Prej originál rádio a manuál, komedianti 😃 😃 ze spod žádný zázrak, tyhle auta byly tak kvalitně ošetřeny, že neshnije jak nějaká škoda 120, motor orezlý jak by to stálo někde v kopřivách, prsa zblemcaný od oleje, hlavně že to je snížený a má vykuchaný výfuk, majitel vůbec neví která bije, chudák auto
Pěkné auto poznáš hlavně zespod. Mně stačilo vidět ten polský, nejlevnější Filtron, který by pečlivý majitel do svého vozu nikdy nenamontoval. Jeden z nejlevnějších podvozků - TA technix, pras*cky posvařovaný levný výfuk bez katalyzátoru, dost velký problém na STK (nový výfuk dle slov majitele není problém sehnat, stojí pár korun, tak proč tam teda není? Tohle mě vždycky dostane, kdo tomu trošičku rozumí), orezlé brzdové třmeny, 11:24 "nikde nic neteče nic, jak to bývá proteklé" a olejový flek jako ... a jak psal uživatel ŠŤASTNÁ TERÁRIA. El. zrcátka a el. šíbr a k tomu budou zcela jistě okna na kličku a vylézající, originální rádio BETA. To už bych tam nechal dost možná to "tuningové" rádio, nevypadalo by to jako pěst na oko u rádoby leštěnky. Exteriér však naleštěný je, jak bývá zvykem u bazarníků, aby to jako vypadalo na první pohled skvěle. Nesnažím se zesměšňovat prodej, ale tyhle věcí mi vadí a bylo by férové to říci, když v prodejním videu slyším každé slovo jako superlativ. Ať si udělá obrázek každý sám.
Prý auto s kompletní historií :D Moje Auto,který jsem si dovezl taky Švýcarska má krom všech těch knížeček ,manuálů a 4 klíčů ještě šanon,který dokumentuje auto od konfigurátoru - objednávkový list až po poslední servis,včetně i foto dokumentací.Vše poskládané podle datumů,za celých 18 let,co se na autě dělalo,kdy se dělalo a kolik to stálo a je toho tolik,že bych tím umlátil velrybu.Tohle je kompletní historie!
Přesně takhle jsem koupil kdysi Peugeot 306 break. Od objednávky, dokladu o zaplacení v autosalonu, všechny opravy a údržby, tak i pojistná událost s opravou v karosárně Peugeotu. Úplně vše a to si řeknete, že 306 je tuctový kombík. Je to vše o pečlivosti majitelů 🙂
Možno vačši zaujme by o to auto bol keby to akože ten majitel držitel auta doslova nevnucoval a nechavlil do nebies.. nakolko robim s autami cca 8 rokov ,,tak predavajuci mi pride strašne chvalenkarsky ako by len to jeho auto bolo TOP doslova to vnucuje...žiadna korozia a "tu niečo vidim " ano ano je tam, je to 30ročne auto :D čiže to svedci o tom že viacej peknych slov okolo všetkeho obkecane ako stav auta .. Ale super video pekny zvuk 5ti valca super :) akurat uservisovat dnešnej dobe mechanicky vstrek K-Jetrnonic je trošku mimo hranic servisov..akurat volaky nadšenci by to mohli vyladit fandovia značky ..Tolko len moj postreh žiadna zaujatost :)
Ach ty prezentace prodejců (majitelů) :-( xkrát jakoby a hlavně ukazatel teploty oleje, který u auta na letní neděle určitě považuju za důležité. Ano, ty budíky tam jsou ab werk, tomu fandím, ale takhle to okecávat :-) sorry :-) Pěkný vůz to je, cenovka +- odpovídá, mám malou garáž :-)
Ten motor má vstřikování KE-Jetronics. Rádiu se nějak nechce v palubce bydlet. Nechápu jak ten co tam dával ty buzeantské žluťoučké tlumiče a červeňoučké pružinky, jak může nechat vorezlou nápravnici a zadní nápravu. Prase. A co rána na předek? Mám pocit, že kolem chladiče chbí pár kilo plastů. Stav baterie udává kapacita, nikoli volty. A 12V po startu značí a)měřák pjekně kecá, b)dobíjení fpiči. Hošo na krátkých nožkách mě ale rozbíjí tím K-Jet! :-D
Toto radio neni original pro tento model. Nepasuje do palubky, protoze je vetsi( nejspis z modelu c4, mozna b5). Sem patri klasicke 1din na kulate vytahovaky😉
@@lukassmrtic9901 Vim, jen rejpu, to se snad píše V5, tak, jak to napsal, se píše počet ventilů. V dětství se mi tenhle motor líbil, fascinoval mě lichý počet válců do V.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Tak konečně je duo Pat a Mat kompletní. Po dlouhé době jsem se ze zvědavosti podíval na další díl a nic se nezměnilo.
Přesně:-)))
Miluju, jak veksláci vždycky vytáhnou různé knížky, papíry, aj., že to auto je v tom stavu. To auto s originálem, které popisuje nemá nic společného. Že to je ze švajcu z něj nedělá nadauto. I ve švajcu jezdí Turci a jiná havěť. A tohle auto bych řekl mělo něco podobného za sebou a to ještě s přídavkem po zemi české...., jen to veksl se snaží zamaskovat. Tak, když už má originál knížečky a jiné pikačoviny, tak proč to nemá rezervu? Kvůli snížení váhy auta? :D Sedačky, jak bylo zmiňováno jsou nepůvodní, mají tam být šedé semišáky ladící s tapecírungem dveří. Rádio taky v tom božském švajcu dali do kopru, veksl sehnal jiné, ale že mu vylézá a nejde zasunout neřeší, zkrátka ojebávka.Před tím rádiem tam bylo určo nějaká moderní tuctucárna a věřím, že i ty repráky v tom zadním platu byly, jen to bylo tak domrdané, že sehnali plato nové a snažili to dát do původního stavu. Přední lampy sicher někde z Polska, proč má náhradní zadní, jsem nepochopil nebo nepostřehl. Výfuk netřeba komentovat, viz. jezdícípubertální Turci, akorát pochvala za tu jeho střibřenku :D A ty tlumiče a péra....kuwa, to auto je paskvil. Buď to otuní pořádně a vše a nebo vůbec a zůstane v origu. Tohle je polepené, jak zrovna byly prachy nebo jak to veksl stihl dát do původního stavu. No, škoda, tenhle pořad se spojil z veksláky, co tu stahují auta a snaží se udělat dojem něčeho zajímavého.
najlacnejsi podvozok :D TA technic by som nedal ani do feldy :D
Velká pochvala za toto video.. Jsem fanda young timeru a hlavně vozů značky Audi.. bývalí majitel nejedné Audi 100 doutníka.. budu moc rád za více videí s vozi Audi...
Prej originál rádio a manuál, komedianti 😃 😃 ze spod žádný zázrak, tyhle auta byly tak kvalitně ošetřeny, že neshnije jak nějaká škoda 120, motor orezlý jak by to stálo někde v kopřivách, prsa zblemcaný od oleje, hlavně že to je snížený a má vykuchaný výfuk, majitel vůbec neví která bije,
chudák auto
Pěkné auto poznáš hlavně zespod. Mně stačilo vidět ten polský, nejlevnější Filtron, který by pečlivý majitel do svého vozu nikdy nenamontoval. Jeden z nejlevnějších podvozků - TA technix, pras*cky posvařovaný levný výfuk bez katalyzátoru, dost velký problém na STK (nový výfuk dle slov majitele není problém sehnat, stojí pár korun, tak proč tam teda není? Tohle mě vždycky dostane, kdo tomu trošičku rozumí), orezlé brzdové třmeny, 11:24 "nikde nic neteče nic, jak to bývá proteklé" a olejový flek jako ... a jak psal uživatel ŠŤASTNÁ TERÁRIA. El. zrcátka a el. šíbr a k tomu budou zcela jistě okna na kličku a vylézající, originální rádio BETA. To už bych tam nechal dost možná to "tuningové" rádio, nevypadalo by to jako pěst na oko u rádoby leštěnky. Exteriér však naleštěný je, jak bývá zvykem u bazarníků, aby to jako vypadalo na první pohled skvěle. Nesnažím se zesměšňovat prodej, ale tyhle věcí mi vadí a bylo by férové to říci, když v prodejním videu slyším každé slovo jako superlativ. Ať si udělá obrázek každý sám.
Krásne auto,ale chcelo by to quattro!
Nic proti, ale cestuj klasikou nebo cestuj autobazarem
Super video. Zajímalo by mě jak mělo řešenou zadní nápravu quattro. jinak ten bazmek k tomu autu je váha vzduchu systému K-Jetronic
Najlepší motor v histórii, ten zvuk je prenádherny a nič ho nenahradí.
4g63 kedykolvek :D
@@skullet1381 zvukem nudnej čtyřhrnek? nee
Pri sledovani tohoto videa jsem si vzpoměl na Horsta Fuchse :)
Krása taky mam 80 sedana,nejlepší auta
Prý auto s kompletní historií :D Moje Auto,který jsem si dovezl taky Švýcarska má krom všech těch knížeček ,manuálů a 4 klíčů ještě šanon,který dokumentuje auto od konfigurátoru - objednávkový list až po poslední servis,včetně i foto dokumentací.Vše poskládané podle datumů,za celých 18 let,co se na autě dělalo,kdy se dělalo a kolik to stálo a je toho tolik,že bych tím umlátil velrybu.Tohle je kompletní historie!
Přesně takhle jsem koupil kdysi Peugeot 306 break. Od objednávky, dokladu o zaplacení v autosalonu, všechny opravy a údržby, tak i pojistná událost s opravou v karosárně Peugeotu. Úplně vše a to si řeknete, že 306 je tuctový kombík. Je to vše o pečlivosti majitelů 🙂
Autíčko se mi líbí...měl jsem doutníka 2.3E....je to o ceně a Marek ví o čem mluví. Lukinovi děkuju za video.
Krása❤️
to neni 5V ale 10V a pokud valce tak to ma usporadani R5
nádherný a zachovalý auto:D
Coupe je nadhera. Neznicitelna legenda.
Pokud vidím dobře, že koberec je modrý tak ať se mi majitel ozve. Ten kryt na rezervu mám doma ze svého bývalého coupe 🙂
Pěkné video. Akorát škoda že nezaznělo více informací o tom K-jetu. A rádio mi přijde že úplně nesedí. Opravdu to je originál?
Ach jo, neni to K Jetronic, ale KE Jetronic.
Už z videa kapota a zadní bok lakovanej asi nekde v garazi a to jsem to jestě neviděl 🤦♂️😂
Možno vačši zaujme by o to auto bol keby to akože ten majitel držitel auta doslova nevnucoval a nechavlil do nebies.. nakolko robim s autami cca 8 rokov ,,tak predavajuci mi pride strašne chvalenkarsky ako by len to jeho auto bolo TOP doslova to vnucuje...žiadna korozia a "tu niečo vidim " ano ano je tam, je to 30ročne auto :D čiže to svedci o tom že viacej peknych slov okolo všetkeho obkecane ako stav auta .. Ale super video pekny zvuk 5ti valca super :) akurat uservisovat dnešnej dobe mechanicky vstrek K-Jetrnonic je trošku mimo hranic servisov..akurat volaky nadšenci by to mohli vyladit fandovia značky ..Tolko len moj postreh žiadna zaujatost :)
Nádhera
nadherny auto mam ale mam radsi starou hranatou mam v garazi audi gt cooupe 2.3 80 otevrenou :D ale najit mechanyka co to umi opravit je uměni
Keby som zhanal auto, hned by som do toho siel, krasny mazlicek!
Ach ty prezentace prodejců (majitelů) :-( xkrát jakoby a hlavně ukazatel teploty oleje, který u auta na letní neděle určitě považuju za důležité.
Ano, ty budíky tam jsou ab werk, tomu fandím, ale takhle to okecávat :-) sorry :-) Pěkný vůz to je, cenovka +- odpovídá, mám malou garáž :-)
Auto krásný, ale mě na úřadě nevrátili původní technicak ze zahraničí...kdyz mi vystavili ten český... Čím to?
..na to se ptejte urednika, ktery to v roce 1997 registroval do cr ..
Tehdy se běžně vracel u dovezených vozidel.
Aha tak to jsem nevěděl že tehdy se vracel, děkuji za odpověď.
A ta želva je taky pěkný hnůj :), ale to levé přední světlo je nějak divně usazené. Jinak pěkné auto, snížené. cena tak 70k max v dnešní době.
Ten motor má vstřikování KE-Jetronics. Rádiu se nějak nechce v palubce bydlet. Nechápu jak ten co tam dával ty buzeantské žluťoučké tlumiče a červeňoučké pružinky, jak může nechat vorezlou nápravnici a zadní nápravu. Prase. A co rána na předek? Mám pocit, že kolem chladiče chbí pár kilo plastů. Stav baterie udává kapacita, nikoli volty. A 12V po startu značí a)měřák pjekně kecá, b)dobíjení fpiči. Hošo na krátkých nožkách mě ale rozbíjí tím K-Jet! :-D
9:10 prej škrtící klapka. Bože... Váha vzduchu to je. A přesně z KE jetroniku vznikl termín váha vzduchu.
nádherný vůz ❤️👌
Toto radio neni original pro tento model. Nepasuje do palubky, protoze je vetsi( nejspis z modelu c4, mozna b5). Sem patri klasicke 1din na kulate vytahovaky😉
přesně tak to rádio není pro coupe
Alpha,Beta,Gamma,Delta
Taky jsem si říkal, že to kamerou jen tak rychle přeskočili, ať to nejde poznat 😁😁😁
Přesně tak :) majitel vůbec neví.
Tohle byl poslední hřebíček než jsem napsal svůj komentář. Ono těch věcí co majitel tvrdí tam nesedí mnohem více. Překupník... :(
5V? To jakože pětiventil?
5 valec 10 ventil,kod motora NG
@@lukassmrtic9901 Vim, jen rejpu, to se snad píše V5, tak, jak to napsal, se píše počet ventilů. V dětství se mi tenhle motor líbil, fascinoval mě lichý počet válců do V.
@@AlejjSi No vida. A ani V5 v tomto případě není správně, protože je to řadovej 5 válec. Tudíž R5. ;)
@@krtecek87 Takže dělali i radovej i do V o stejným objemu?
@@AlejjSi 2,3 byl vždycky R5. Pak už jen 2,6 a 2,8 V6 a 2,0 R4.
Nebál by som sa to auto kúpiť
Bmw e36 alebo tieto audi 80 90 tzv vajíčka pfuu ja neviem... Ešte mercedes c class bol od tej audi krajší... A najkrajsia audi bola s8 2002
co to ma s vajickom? vajce je mpv,nie sportove coupe :D
@@skullet1381 Audi 80/90 sa ľudovo nazývali "vajíčko" vďaka tomu zaoblenému tvaru.
@@skullet1381 audi 🥚 sa volali klasické audi 80 nie hranaté ale ako vajicko tak sa im vravelo
@@IIIDOGG88 dik že si mu to vysvetlil
@@IIIDOGG88 nie tie hranaté stovky ako boli presne tak aspoň niekto kto sa do toho dakus rozumie príjemné popoludnie
Like a odběr 👍👍👍👍👍👍👍👍
Audi bez quattro ďakujem neprosím... Iba to Quatro a tie 5valce robili ich modely zaujímavými..
Řekl bych že by každý chtěl s1 quattro
To je strašne škarede auto :D Jedine bmw vedelo vtedy robit pekne auta asi
Asi otazka vkusu. Pro nekoho jsou oskliva BMW z tohoto obdobi.