Deixando um link com alguns produtos que atende perfeitamente no HB20 e cumpre muito bem as normas ! Kit Tirreno HT-A Hibrido azul/verde 6L Pronto uso shope.ee/602L6F1frX shope.ee/6KfBVnlN6v Link 1 Unidade shope.ee/A9ru4sRhz6
@@chamasquini1 não amigo, o ITC é recomendado para motores com bloco feito em liga de ferro. O HB20 tem motor construído em liga de alumínio, então utilize o HT-A mesmo. A cor é só um detalhes, o que realmente importa é a composição que atende a especificação. Tmj
Tiago, parabéns pelo vídeo. Acabei de pegar um HB20 MAX e de cara percebi que é diferente do sistema Chevrolet Celta ou Vectra, assim como do Nissan March. Fiz a troca e foi suave. VLWWWWW!
Acabei de sair de um posto de gasolina, mas como tinha dúvida sobre qual aditivio e o frentista também, resolvi recorrer ao TH-cam e encontrei essa excelente explicação. Deus lhe abençoe pela dica.
Meu amigo, que vídeo fantástico, você tem uma excelente didática, realmente quem fizer o passo à passo do vídeo não tem como errar e, sendo o dono do carro é que o zelo será maior... uma pergunta em relação ao seu carro: vi que o veículo está com apenas 29 mil km, o que faz trocar o liquido de arrefecimento de forma prematura, percebendo, inclusive, que o amarelo estava visivelmente contaminado?
Obrigado amigão! Esse veiculo não era meu, aconteceu que o proprietário completou o reservatório com um líquido diferente onde provocou uma reação no líquido genuíno, deixando com esse aspecto visual feio e principalmente sem eficiência. Abraço
Cará parabéns pelo seu trabalho que vidio top vc colaborou muito conosco que Deus abençoe sempre sua vida vc amo o seu próximo fazendo esse vídeo.parabens
Salve mano o vídeo mais completo que já vir no TH-cam parabéns acabei de assistir vários vídeos nenhum foi tão completo igual o seu processo 100grau gostei 🎉🎉🎉🎉
Parabéns amigo seu trabalho é perfeito. Eu aqui coloco água desmineralizada também com aditivo. E também falo a você que o certo é trocar a cada 30 km pois depois disso começa a gerar Eletróze no sistema e com isso enferruja todas as pecas mais delicadas do sistema.👍 Grande abraço.
Valeu. O cara do posto onde abasteço disse que meu hb20 (2014) como o ser e bastava completar. Não vou! Vou ao mecânico e conversar com ele. Vc não imagina como isso ajuda a nós mulheres!
Parabéns Thiago por compartilhar de forma tão didática. Não só curti como tbm me inscrevi e estou comentando. Sucesso e que o o EternoDeus te abençoe poderosamente sempre em seus projetos.
Boa amigo já aproveita e troca essa tampa do sistema de arrefecimento quase perdi meu motor por causa dessa tampa com um tempo ela trava fica a dica parabéns.
Inscrito, curtido e compartilhado🎉 Fiz o procedimento única coisa chata foi a presilha do tubo de água quente meu motor é 1.6 e o camarada do gnv colocou o redutor logo ali próx ao tubo foi um pouco difícil mas com a visão que vc passou fiz tudo certo agradeço muito irmão ! Coloquei o Petronas 11 tutela inorgânico que atende tbm a NBR do hb20 ficou top🎉🎉🎉
@@CanaldoTiagao Xii ainda bem que aprendi! Passou alguns dias o T das conecxao da Aqua quente do redutor furou eu msm troquei e ja completei o sistema TMJ
Vídeo muito top vc explica muito bem muito fácil de pegar sua explicação vou fazer no meu hb20 e já vou aproveitar e trocar a valvula termostastica porque meu carro está com 50.000km vou quebrar a garantia meu carro é um hb20x 2020
Nossa 😲 que video explicativo , é yao difícil encontrar alguem de confiança ja fui lesada muitas vezes ontem meu HB20 acendeu o painel quando fui olhar , a água estava baixa e a do radiador também,um rapaz que me auxiliou colocou água agora vi que tem um fluido correto a ser utilizado,isso pode danificar o carro?
Olá Val! Como foi um caso de emergência, não houve um crime aí rsrsrs Agora você leva em alguma oficina para realizar a manutenção correta que é drenar todo o sistema e reabastecer com o liquido recomendado. Abraço
O aditivo que eu comprei na concessionária Hyundai é feito pela Pentosin. Marca alemã que fornece até pra Porsche. O Havoline é sensacional, e não é caro. Aguenta 250.000km ou 5 anos.
A Hyundai fez essa mudança no fornecedor do líquido de arrefecimento. É comum as montadoras trocarem de fornecedor, seja por adequação de engenharia do projeto, redução de custo ou por questão comercial mesmo. Abraço
Era Pentosin. Agora é Fuchs. Caguei pra CSS abusiva. Faço flush no sistema e uso o ADITECH HT-A Extended Life Hybrid Asian da Tirreno. 30 reais cada garrafa de 1L. Compro 5 garrafas a cada troca. Tudo lindo.
@@CanaldoTiagao Olá Eu já vi vários Vedios sobre esse Terma,gostei do seu,porque tô querendo fazer revisão do meu HB 20 2019/2020,mi encorajou fazer Eu mesmo,estava na dúvida como fazer a limpeza e não ficar ar, no Sistema do arrefecimento falou Obrigado.
@@CanaldoTiagao com Certeza já fiz num Gol 16.v, meu ano 2001 deu Certo,sou motorista Profissional Cart. AE aposentado 42 anos de Experiência falou até Breve .
Excelente explicação, sem dúvidas qnd for fazer a troca do líquido de arrefecimento será baseado neste, acredito que nas próximas semanas devi fazer a teoca do meu e volto aqui p avisar se deu tudo certo.👏👏👏👏
Ótimo conteúdo! De qualquer forma, se não usarmos este pronto uso híbrido, posso utilizar esse mesmo que vc utilizou? Minha dúvida é: se é híbrido também igual ao pronto uso ou não
Vídeo muito bom,vou fazer com base nele. Porém meu carro nunca teve contato com agua comum entao comprei 2 galões de 5 litros de agua desmineralizada e vou fazer a limpeza so com ela.
Moço .como vc vai impusionar esta agua desminerizada pelo sistema . Éla vai entra tendo força para empurrar o liquido vélho? Eu gostei da sua idéia .porem agua da rua vem com pressao. Ja de garrafao nao tem pressao.
@@henrysampaio6743tirei tudo que deu depois completei com água desmineralizada e fui andar com carro. Depois tirei completei e fui usar o carro e assim fui até sair limpa.
@@henrysampaio6743 andei com o carro normalmente. Depois drenava e completava novamente assim fiz até sair limpa. E também ligava o ar quente para circular em todo sistema.
Excelente video! Vou fazer esse final dr semana no meu carro, só uma dúvida, o meu esta com o ar quente isolado, oq mudaria nesse procedimento que vc fez??
Boa tarde, muito top o seu vídeo!!!!.👏👏👏👏👏👏 só faltou um termo densímetro, pra medir a porcentagem da água e o aditivo.......fica a dica aí, um abraço 🫂
Sensacional! Melhor vídeo do TH-cam. Parabéns. Uma pergunta. Depois que você limpou todo o sistema, não seria bom colocar um limpa radiador antes de colocar o líquido de arrefecimento?
Valeu Xará!! O produto é válido, utilizo em casos em que o sistema está com sujeira e oxidação extrema. Aí vai da sua percepção, no caso do vídeo não era necessário, foi uma troca por invalidez e não tinha oxidação. Um abraço
Seus videos saõ muito bons meu amigo. Tenho 3c 2015 ele naõ puxa a agua do reservatorio para o radiador oque pode ser . Vc tem video sobre isso ou faz um com esses conteudo . Abraços meu amigo parabens
Valeu Fábio! A peça que faz o controle do líquido do motor para o reservatório é a tampa que possui uma válvula, ele pode estar com. problema. Outro detalhe é a mangueira que entra no reservatório, observa se ela dobrou ou fws alguma curva que não deixa puxar corretamente. Abraço
Essa massinha branca que vc viu quando passou o dedo no tubo do radiador de ar quente, é justamente a mistura ou o uso do aditivo errado, esse paraflu verde sintético é para motores antigos, procura o aditivo hibrido e troque esse aditivo que vc colocou antes que cause problemas, procura o koube hibrido ou o tirreno hibrido asiático... se deseja ter o carro por mais anos sem dor de cabeça nesse quesito
Com certeza, Diego. Tenho outro vídeo sobre não adicionar outro aditivo junto ao Genuíno, pois causa reação. Quanto ao Aditivo, é só a sua formulação, não podemos é misturar a outro diferente. Devemos esgotar totalmente e fazer a limpexa para depois abatecer com outro que a atenda a norma. Dá uma conferida nesse vídeo caso te interesse. Obrigado pela Interação, forte abraço. th-cam.com/video/sAmiJ4trHyM/w-d-xo.html
@@CanaldoTiagao o procedimento que vc fez, não tirou o líquido que fica no bloco do motor, aí que está o problema, vc misturou aditivos, se quiser trocar ideia te explico melhor como fazer isso, te passo meu zap, é meio demorado mas é a maneira mais segura e também vai durar 4 anos
@@diogosantos5992 eu vejo como a saída que vai para o núcleo e ar quente como a mesma que circula no bloco, o fluxo é dado por meio da bomba d'água. Eu vejo um outro meio de fazer é retirando a valhula termostatica, já que a mesma se posiciona na lateral do bloco. Não passo eu numero pessoal aqui, trocamos ideia pelo insta.👍🏼 @tiago_henrique_c
@@henrysampaio6743 valeu Henry, vamos tentando melhorar os vídeos! O procedimento deve ter atenção observando se ficará vazando depois de fechar tudo e ao funcionar atentar-se a temperatura. Depois da ventoinha ligar, deverá puxar o ar quente e parar depois de uns 10 a 15 segundos. Se ficar mais tempo que isso e puxando ar frio, aí deu entrada de ar no sistema. Deve-se desligar o motor, deixar esfriar e depois de frio conferir o nível. Daí funciona novamente e observa. Aqui é assim e dá certo sempre. Abraço
Sim , o primeiro é o código do produto da Paraflu, o outro é a norma NBR13705 que qualquer aditivo pode estampar desde que cumpra os requisitos e seja aprovado em testes da regulamentação. Abraço
Cara, muito bom seu vídeo. Agora me tira uma dúvida o meu ta com muito ferrugem, principalmente no reservatório, da para eu fazer em casa ou preciso levar ao mecânico?
Valeu amigo! Em alguns casos eu removo o reservatório pois acumula sujeira e fica difícil de limpar. Se for o seu caso, recomendo que leve em alguma oficina mesmo! Abraço
O meu é 1.6, tirei zero há 4 anos e está com 63000km. O líquido sempre fica perto do L, desde sempre foi assim. Nunca completei. Na próxima revisão quero tirar essa dúvida, pois nunca me falaram nada na concessionária
Parabéns pelo vídeo, bem explicado e como falamos aqui no TH-cam descomplicado.... Cara sou mecânico também porém não atuado mais na área, hoje moro de apps . Estou com HB20 a dúvida ele consume muito óleo mesmo? Porque até dono já trocou de especificação agora 10w30 porém continua do mesmo jeito.... ficarei agradecido pela resposta....
Uma vez mecânico, sempre mecânico! Rsrs Geovane, não tenho relatos ou reclamações de consumo de óleo. Vc deve observar a quantidade que está consumindo em uma determinada km rodada. Confira também manual sobre o consumo de óleo aceitável para saber de esta dentro da conformidade. Abraço
Fala mano, blz? Vou deixar uma dica pra ficar com zero ar no sistema e sem jogar aditivo fora. Na hora de colocar o aditivo, vc completa até onde da normal, com todo o sistema fechado menos a boca do radiador onde vc ta colocando. Aí funciona o carro e deixa em marcha lenta, o carro vai fazer a circulação pelo sistema todo e vai começar a borbulhar e o ar sair pela boca do radiador. Quando vc ver que parou de cuspir, aí é só desligar o carro e completar no nível ali e boa. Fica sem nadica de ar pelas mangueiras e galerias e o nível fica exato.
Fala Vitor, cara eu fiz assim no meu carro e a água não baixa pra eu completar, tá faltando 1,5L de acordo com o manual e o carro tá aquecendo. Eu vejo que a mangueira que vem da válvula termostática está sempre fria, então o ar não tá circulando, mas o problema não é ela pois todo o sistema estava funcionando perfeito o problema só foi depois de eu trocar o fluido e ficar essa provável entrada de ar
@@jhonatancarneiro9540 opa, faltou coisa no meu comentário kk. Você deve abrir o radiador, liga o carro e ele tem que aquecer até que se ligue o segundo estágio do ventilador do radiador. Nesse momento é que a valvula termostatica vai se abrir e a bomba d'agua vai circular o liquido, fazendo com que o ar saia também pela boca do radiador. Quando vc ve que vai baixando o nível com o carro ligado mesmo vc vai completando. Vai ir perdendo um pouco pq umas horas ele cospe pra fora, mas faz parte. Pra ajudar a aquecer e ligar o ventilador do radiador, se seu carro tiver ar condicionado, ligue ele e deixe no ar quente. Acelera o processo, e de umas aceleradas no carro.
@@victorcritov entendi... Porque ele aqueceu mas foi andando e com a tampa do radiador aberta, desse modo não serve né ? Tem que aquecer com a tampa aberta certo ? Vou já tentar
@@jhonatancarneiro9540 sim, deixe a tampa aberta enquanto aquece. Não abra a tampa com o carro ja quente pq cria pressão dentro do radiador e vai jorrar agua fervendo. É perigoso. Deixe aberto o radiador e bota o carro pra esquentar.
otimo trabalho, recentimente troquei o aditivo do meu hb20 2015 o mecanico nao retirou a tampa do radiador, apenas desconectou o mangote em cima da tampa e fez o esvaziamento, tenho quase certeza que nao esvaziou tudo como vc mostra ai, Enfim parabens pelo trabalho! Uma duvida meu deu problema no sistema de ar quente e o mecanico optou por deixar isolado, da algum problema?
Mas semana passada o carro começou a esquentar, trocamos Bomba, válvula, limpeza do radiador. Mesmo assim continuou esquentando. Bronca teve que abrir o cabeçote 😰😰. Estou ido lá agora ver a situação
Parabéns pelo video. Duas situações, uma é a agua no console, não seria necessário colocar a seletora do ar na posição quente para sair toda a agua?. Outra questão, e a agua do bloco? A valvula termostática não segura o líquido fechado até uma determinada temperatura até que abre e a água começa a circular? Como tiraria essa agua para uma troca efetiva? Obrigado.
Valeu! Não é necessário mudar para ar quente pois o fluxo do líquido é livre nesse sistema. Sobre o resto que fica no bloco, sempre fica um mínimo mas ao abastecer e retirar o ar pela mangueira do ar quente, esse pouco que sobra também sai. Sua preocupação é pertinente, se achar viável faça um último enxágue com água desmineralizada antes de abastecer o aditivo. Veja esse vídeo também que tira uma dúvida. Abraço th-cam.com/users/shortsVtw4J95mVLA?feature=share
@@CanaldoTiagao Valeu irmão. Muito obrigado pela dica. Vou ter de trocar a mangueira de entrada do motor, aquela q sai do bocal de abastecimento e entra no bloco, meu Hb20 é 1.6 2014, já será a 2a troca, está vazando novamente na conexão do bloco, acho q com o tempo a temp folga a borracha e a presilha não dá conta mais. Vou fazer a troca junto da troca do aditivo.
A Hyundai disse que o líquido do arrefecimento está muito escuro e solicitou a troca, me cobraram 883.00 $ achei meio alto o preço 🥲 433 do fluido são 6 Litros. 450 de mão de obra.
Tiagao, parabens pelo video! O meu carro, comprei e ele está desconectado as mangueiras que vao pro aquecedor, imagino que tenha dado problema e o antigo dono não quis trocar o radiador interno. No meu caso é mais complicado ou não preciso preocupar? Só trocar normal sem fazer a parte dessa mangueira?
Deixando um link com alguns produtos que atende perfeitamente no HB20 e cumpre muito bem as normas !
Kit Tirreno HT-A Hibrido azul/verde 6L Pronto uso
shope.ee/602L6F1frX
shope.ee/6KfBVnlN6v
Link 1 Unidade
shope.ee/A9ru4sRhz6
O Thiago encontrei na shop o paraful pronto pra uso na diluição 50/50 meu carro e HB20S moto Gama 1.6 será um bom produto
@@joseantoniobezerraleite5031 se for usar Paraflu, utilize o tipo Híbrido.
shope.ee/602MbDrZIK
Tmj
Esse da Tirreno uso o HT-A que ele é azul ou esse IT-C que é verde? Poderia me ajudar? Qual seria o certo?
Amigo todos os Links que você postou são da cor Azul, poderia utilizar no lugar do verde? Tenho a mesma duvida do colega acima.
@@chamasquini1 não amigo, o ITC é recomendado para motores com bloco feito em liga de ferro. O HB20 tem motor construído em liga de alumínio, então utilize o HT-A mesmo. A cor é só um detalhes, o que realmente importa é a composição que atende a especificação. Tmj
As vezes o cara leva no mecânico e o cara nem faz com esse cuidado de limpar tudo, é melhor fazer você mesmo. Parabéns pelo vídeo.
Valeu, Leilson! Abraço
Pura verdade
Quero te dar os parabéns pela boa vontade e correta troca de água do sistema inclusive do bloco do motor. Abraço e obrigado.
Fiz na mecânica e ele também não esperou a água sair branca... Enfim, vou ter que gastar duas vezes.
Verdade.
Tiago, parabéns pelo vídeo. Acabei de pegar um HB20 MAX e de cara percebi que é diferente do sistema Chevrolet Celta ou Vectra, assim como do Nissan March. Fiz a troca e foi suave. VLWWWWW!
Valeu meu amigo, tmj!
Acabei de sair de um posto de gasolina, mas como tinha dúvida sobre qual aditivio e o frentista também, resolvi recorrer ao TH-cam e encontrei essa excelente explicação. Deus lhe abençoe pela dica.
Se seu sistema estiver com o aditivo original, recomendo que abasteça com o mesmo pois acontece reação se misturar com outro . Tmj, abraço!
melhor limpeza que já vi, levei o meu recentemente no mecânico e ele só tirou o velho e colocou o novo, não fez nenhuma limpeza 😕
Mano, se você troca sempre no prazo, provavelmente seu motor não precisou de limpeza, apenas substituição de um pelo outro.
Meu amigo, que vídeo fantástico, você tem uma excelente didática, realmente quem fizer o passo à passo do vídeo não tem como errar e, sendo o dono do carro é que o zelo será maior... uma pergunta em relação ao seu carro: vi que o veículo está com apenas 29 mil km, o que faz trocar o liquido de arrefecimento de forma prematura, percebendo, inclusive, que o amarelo estava visivelmente contaminado?
Obrigado amigão! Esse veiculo não era meu, aconteceu que o proprietário completou o reservatório com um líquido diferente onde provocou uma reação no líquido genuíno, deixando com esse aspecto visual feio e principalmente sem eficiência. Abraço
Melhor serviço q vi
Meu nobre amigo vi seu vídeo muito bom mesmo, boa indicação fiz no meu HB20 ficoutpp. Vlw
esse foi o melhor vídeo que achei para tirar as minha duvidas, sou marinheiro novo, na questão hb 20, hehe, parabéns pelo vídeo
Meu amigo parabéns pelo vídeo! Com certeza ajudou muitos de nós usuários de Hb20.
Tamo junto amigao! Abraço
Isso sim q é uma limpeza perfeita,
Valeu meu amigo, abraço!
Seu vídeo me ajudou tanto que vc nem imagina. Muito obrigado por nós ajudar compartilhando essas dicas
Cará parabéns pelo seu trabalho que vidio top vc colaborou muito conosco que Deus abençoe sempre sua vida vc amo o seu próximo fazendo esse vídeo.parabens
Amém, meu amigo! Um abraço!
Eu moro em apartamento vou fazer com uma garrafa e vou colocando. Seu video ajudou muito eu vou trocar a agua do meu Hb 20 1.6
Parabéns pelo vídeo, fiz esse procedimento deu tudo certinho, no meu manual fala que cabe 5.3 litro, más não coube, coube quase 5 litros.
Valeu amigo, tmj!
segui essas dicas fiz no meu hoje deu tudo certo melhor fazer em 2 pessoas mas muito boa as dicas
Top demais esses detalhes na explicação!!! Parabéns pelo vídeo!!! Muito bom mesmo!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@willianpeixototerra8214 valeu Willian, tmj amigão!
PAZ E SAUDE A TODOS!!!!
Máximo respeito especialista, Tô fazendo a limpeza em um HB conforme as suas instruções!
🙌🏼🙏🏼
Abraço
@@alexandrefonseca152 deu tudo certo? Ficou bom?
Bastante útil. Farei a limpeza do sistema do meu HB20S 1.0 2015 nos mesmos moldes e padrão de aditivação apresentados.
Obrigado, Thiago.
Valeu amigo! Procure o aditivo tipo hibrido, que corresponde melhor a especificação! Nesse caso o cliente trouxe o que encontrou.
Abraço
Salve mano o vídeo mais completo que já vir no TH-cam parabéns acabei de assistir vários vídeos nenhum foi tão completo igual o seu processo 100grau gostei 🎉🎉🎉🎉
Valeu meu amigo, um abraço!
Eu não tive dúvida usei a tirreno híbrido asiático é sucesso ✌️no i30 ✌️
Tiago não conhecia o seu canal, parabéns, muito didático e explicado de uma maneira sensacional.
E toma like!
Fico feliz, amigo!! Um abraço!
Fiz o mesmo procedimento, limpou muito bem. Já tinha feito, mas não desse jeito.
Parabéns amigo seu trabalho é perfeito. Eu aqui coloco água desmineralizada também com aditivo. E também falo a você que o certo é trocar a cada 30 km pois depois disso começa a gerar Eletróze no sistema e com isso enferruja todas as pecas mais delicadas do sistema.👍 Grande abraço.
Pois é amigo, eu recomendo e no meu carro sempre faço antecipado. O valor dos produtos é mínimo comparado a um reparo de cabecote, por exemplo.
Abraço
@@CanaldoTiagao
Quantos kms vc troca o aditivo do hb 20 1.6
Varia de acordo ao aditivo utilizado, baseia-se pela recomendação na embalagem.
Amei o vídeo...Meu hb20 subiu a temperatura e foi justamente isso q foi feito.Obrigada me ajudou muito essas informaçoes ❤👋👋👋
Obrigado, amiga! Abraço
Gostei muito do seu vídeo. Comprei um hb20 agora e não sabia como fazer. Muito explicativo. Parabéns!
Tmj Pedro, abraço!
Valeu. O cara do posto onde abasteço disse que meu hb20 (2014) como o ser e bastava completar. Não vou! Vou ao mecânico e conversar com ele. Vc não imagina como isso ajuda a nós mulheres!
Você fez muito bem, Marcela! Um abraço!!
Parabéns Thiago por compartilhar de forma tão didática. Não só curti como tbm me inscrevi e estou comentando. Sucesso e que o o EternoDeus te abençoe poderosamente sempre em seus projetos.
Valeu amigo!🙏🏼🙏🏼
Que Deus nos abençoe!
Abraço
Boa amigo já aproveita e troca essa tampa do sistema de arrefecimento quase perdi meu motor por causa dessa tampa com um tempo ela trava fica a dica parabéns.
Valeu Pedro, tmj!
A dica do ar quente essa foi top. ❤
Valeu!!! Abraço
Esse foi o vídeo mais claro e mais explicado parabéns
Valeu amigo, tmj!
O melhor vídeo que eu vi até agora!
Parabéns 🎉
Tamo junto amigão, abraço!
Sensacional seu vídeo!! Eu não vou me atrever em trocar porque se der pau, vai ficar mais caro do que eu levar para um profissional.
Valeu meu amigo, um abraço!
Obrigada por compartilhar seus conhecimentos. Fizemos conforme orientação e deu certo! Valeu...😁
Inscrito, curtido e compartilhado🎉 Fiz o procedimento única coisa chata foi a presilha do tubo de água quente meu motor é 1.6 e o camarada do gnv colocou o redutor logo ali próx ao tubo foi um pouco difícil mas com a visão que vc passou fiz tudo certo agradeço muito irmão ! Coloquei o Petronas 11 tutela inorgânico que atende tbm a NBR do hb20 ficou top🎉🎉🎉
Obrigado pela força, amigo! Um abraço, tmj!
Você usou 50% e 50%?
@@adolfoTH-cam92 sim Petronas a proporção é 50 de aditivo pra 50 de água
@@CanaldoTiagao Xii ainda bem que aprendi!
Passou alguns dias o T das conecxao da Aqua quente do redutor furou eu msm troquei e ja completei o sistema TMJ
Parabéns prla didática,emu carro e um i30 2015 e e praticamente igual ao hb20 vou fazer da mesma forma ya de parabéns pela sua didática
Valeu meu amigo, um abraço!
Que vídeo fod@, parabéns pelo vídeo!!
@@Geancca valeu amigo, abraço!
Vídeo muito top vc explica muito bem muito fácil de pegar sua explicação vou fazer no meu hb20 e já vou aproveitar e trocar a valvula termostastica porque meu carro está com 50.000km vou quebrar a garantia meu carro é um hb20x 2020
Valeu meu amigo! Recomendo o aditivo Tirreno Aditech HT-A pois cumpre com a especificação certinha! Abraço
Valeu cara, vc é profissional
Valeu meu amigo, abraço!
Show de bola! Meus parabéns. Farei eu mesmo da próxima vez e ainda economizarei um dindim.
Excelente vídeo!! Na prática sem enrolação e bem explicado!!
Fantástico a tua explicação.... show. Muito obrigado!
Tamo junto Carlos, abraço!
Muito bom . Bem explicado serviço limpo.
No capricho.
Valeu amigo, tmj! Abraço
Ótimo vídeo. Aqui em Belém estão pedindo 84,00 no litro do aditivo na css. Sem condições.
Valeu Thales! Aqui na minha cidade é esse valor também!! Abraço
Paraense sempre sendo ladrão kkkkk.
Mano Você é muito didático. Excelentes Explicações!
Valeu amigo, tmj!!
Muito bom o video top o seu serviço que cuidado parabens.
Vc tem video sobre a ventoinha 1 e 2 obrigado funcionando
Valeu amigão! Não tenho, mas qual seria sua dúvida?
fiz igualzinho no seu vídeo e foi satisfatório,obg!
Tmj meu amigo!
Nossa 😲 que video explicativo , é yao difícil encontrar alguem de confiança ja fui lesada muitas vezes ontem meu HB20 acendeu o painel quando fui olhar , a água estava baixa e a do radiador também,um rapaz que me auxiliou colocou água agora vi que tem um fluido correto a ser utilizado,isso pode danificar o carro?
Olá Val! Como foi um caso de emergência, não houve um crime aí rsrsrs
Agora você leva em alguma oficina para realizar a manutenção correta que é drenar todo o sistema e reabastecer com o liquido recomendado. Abraço
O aditivo que eu comprei na concessionária Hyundai é feito pela Pentosin. Marca alemã que fornece até pra Porsche. O Havoline é sensacional, e não é caro. Aguenta 250.000km ou 5 anos.
Só aditivo 6L? Ou mistura com agua
Não sabia que o genuíno HMB era Pentosin. Pensei que era TIRRENO. No meu só coloco TIRRENO. Custa menos da metade
A Hyundai fez essa mudança no fornecedor do líquido de arrefecimento. É comum as montadoras trocarem de fornecedor, seja por adequação de engenharia do projeto, redução de custo ou por questão comercial mesmo. Abraço
@@greciaveiga aditivo da Hyundai já é pronto para uso
Era Pentosin. Agora é Fuchs. Caguei pra CSS abusiva. Faço flush no sistema e uso o ADITECH HT-A Extended Life Hybrid Asian da Tirreno. 30 reais cada garrafa de 1L. Compro 5 garrafas a cada troca. Tudo lindo.
Vídeo top mano. Através de suas explicações consegui eu mesmo fazer a troca do aditivo em casa. Parabéns
Tmj Bruno!
Melhor vídeo que até hoje.
Valeu Fabiano, tmj!
Valeu Garoto Vídeo bem detalhado desde o início ao Término da Troca Limpeza do Sistema arrefecimento geral do HB 20.
Valeu, Cosmo! Abraço
@@CanaldoTiagao Olá Eu já vi vários Vedios sobre esse Terma,gostei do seu,porque tô querendo fazer revisão do meu HB 20 2019/2020,mi encorajou fazer Eu mesmo,estava na dúvida como fazer a limpeza e não ficar ar, no Sistema do arrefecimento falou Obrigado.
@@cosmodias2870 espero que tenha êxito, amigo. Tmj
@@CanaldoTiagao com Certeza já fiz num Gol 16.v, meu ano 2001 deu Certo,sou motorista Profissional Cart. AE aposentado 42 anos de Experiência falou até Breve .
Parabéns pelo canal. Muito bom explicao. Obrigado. Aprendi muita coisa com este vídeo nossa.
Valeu meu amigo, fico feliz em ter contribuído. Abraço
sem duvida melhor video sobre.. quero trocar do meu hb20 2022, vou ver se acho o tirreno
Valeu amigão! É a melhor opção no mercado paralelo! Tmj
@@CanaldoTiagao vdd. Grande abraço
Que vídeo sensacional! Parabéns amigo, tirou todas as minhas dúvidas nessa troca de fluido de arrefecimento! Obrigado
Amo vídeos assim mostrando tudo passo a passo e explicando. Vou fazer rs menos a parte de assoprar porq fiquei com medo de n conseguir tirar o ar kk
Tá errada não rsrsrs
Abraço
Eai vc fez deu certo, me responde aí?
Excelente explicação, sem dúvidas qnd for fazer a troca do líquido de arrefecimento será baseado neste, acredito que nas próximas semanas devi fazer a teoca do meu e volto aqui p avisar se deu tudo certo.👏👏👏👏
Tmj meu amigo, abraço!
O cara é Fera parabéns.
Deu até gosto ver o vídeo ate o final
Valeu amigo, tmj!!!
Top irmão 👏🏻 , Fez a limpeza geral mesmo , vou fazer assim no meu também que fica bem melhor.
Tmj Magalhães !👍🏼🤝🏼
Parabéns pelo vídeo.fiz a troca olhando seu vídeo .tudo certo
Deu tudo certo ao longo do tempo? Não entrou ar no sistema?
Ótimo conteúdo! De qualquer forma, se não usarmos este pronto uso híbrido, posso utilizar esse mesmo que vc utilizou? Minha dúvida é: se é híbrido também igual ao pronto uso ou não
Olá amigão! Esse foi fornecido pelo cliente. Eu recomendo que utilize Hibrido, existe ele pronto uso e também concentrado.
Tmj
Vídeo muito bom,vou fazer com base nele. Porém meu carro nunca teve contato com agua comum entao comprei 2 galões de 5 litros de agua desmineralizada e vou fazer a limpeza so com ela.
Ótimo, melhor coisa. Tmj amigão!
Moço .como vc vai impusionar esta agua desminerizada pelo sistema . Éla vai entra tendo força para empurrar o liquido vélho? Eu gostei da sua idéia .porem agua da rua vem com pressao. Ja de garrafao nao tem pressao.
@@henrysampaio6743tirei tudo que deu depois completei com água desmineralizada e fui andar com carro. Depois tirei completei e fui usar o carro e assim fui até sair limpa.
@@Limacapeb mas no caso vc andou com o carro ou só ligou o motor e deixo ele parado no neutro.?
@@henrysampaio6743 andei com o carro normalmente. Depois drenava e completava novamente assim fiz até sair limpa. E também ligava o ar quente para circular em todo sistema.
Gostei do seu método muito bom tenho um HB20S 2027 1.6 e mais apertado para fazer o serviço.
Sim Edgar, a caixa do filtro fica bem acima da dreno, da um pouquinho mais de trabalho pra abrir. Abraço
Excelente video! Vou fazer esse final dr semana no meu carro, só uma dúvida, o meu esta com o ar quente isolado, oq mudaria nesse procedimento que vc fez??
Valeu amigo. Não muda nada, vc pode soltar a mangueira que isolou para soltar a água que fica no bloco e cabecote. Abraço
Boa tarde, muito top o seu vídeo!!!!.👏👏👏👏👏👏 só faltou um termo densímetro, pra medir a porcentagem da água e o aditivo.......fica a dica aí, um abraço 🫂
Valeu amigão! Mais pra frente adquiro o equipamento 🙏🏼
Abraço!
Parabéns Tiago segui certinho seu processo aí sou de bola vídeo estrema mente bem feito valeu
Tamo junto Carlos! Abraço
Parabéns pelo vídeo, comprei 6 litros na Hyundai pronto para uso vou fazer a limpeza depois adicionar
Quanto pagou?
parabéns pelo conteúdo , muito didático , e bem explicado
Valeu amigo, abraço!
Muito bom
Ótimo profissional
Parabéns
Obrigado meu amigo! Um abraço
Sensacional! Melhor vídeo do TH-cam. Parabéns. Uma pergunta. Depois que você limpou todo o sistema, não seria bom colocar um limpa radiador antes de colocar o líquido de arrefecimento?
Valeu Xará!! O produto é válido, utilizo em casos em que o sistema está com sujeira e oxidação extrema. Aí vai da sua percepção, no caso do vídeo não era necessário, foi uma troca por invalidez e não tinha oxidação.
Um abraço
@@CanaldoTiagao maravilha! Parabéns mais uma vez. Ganhou mais um escrito. 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤝🏽
O líquido de arrefecimento tem validade?
ele fez tudo certo e na outra mão o celular hahah vc é um gênio.
A gente vai se virando como pode rsrsrsrs
Tmj amigo
Melhor video que vi sobre isso parabéns!
Obrigado, amigo! Um abraço!
Seus videos saõ muito bons meu amigo.
Tenho 3c 2015 ele naõ puxa a agua do reservatorio para o radiador oque pode ser . Vc tem video sobre isso ou faz um com esses conteudo .
Abraços meu amigo parabens
Valeu Fábio! A peça que faz o controle do líquido do motor para o reservatório é a tampa que possui uma válvula, ele pode estar com. problema. Outro detalhe é a mangueira que entra no reservatório, observa se ela dobrou ou fws alguma curva que não deixa puxar corretamente.
Abraço
boa noite meu velho, tudo bem?
gostei do vídeo!
me escrevi no seu canal.
abraço!
Valeu meu amigo, um abraço!!!
Muito bom mesmo meu amigo
Valeu meu amigo! Tmj
Parabéns pelo capricho.
Tmj Dante!
Essa massinha branca que vc viu quando passou o dedo no tubo do radiador de ar quente, é justamente a mistura ou o uso do aditivo errado, esse paraflu verde sintético é para motores antigos, procura o aditivo hibrido e troque esse aditivo que vc colocou antes que cause problemas, procura o koube hibrido ou o tirreno hibrido asiático... se deseja ter o carro por mais anos sem dor de cabeça nesse quesito
Com certeza, Diego. Tenho outro vídeo sobre não adicionar outro aditivo junto ao Genuíno, pois causa reação. Quanto ao Aditivo, é só a sua formulação, não podemos é misturar a outro diferente. Devemos esgotar totalmente e fazer a limpexa para depois abatecer com outro que a atenda a norma.
Dá uma conferida nesse vídeo caso te interesse.
Obrigado pela Interação, forte abraço.
th-cam.com/video/sAmiJ4trHyM/w-d-xo.html
@@CanaldoTiagao isso Tiago, vou sim dar uma olhada, mas mesmo assim tira esse que vc colocou e coloca o correto
@@CanaldoTiagao o procedimento que vc fez, não tirou o líquido que fica no bloco do motor, aí que está o problema, vc misturou aditivos, se quiser trocar ideia te explico melhor como fazer isso, te passo meu zap, é meio demorado mas é a maneira mais segura e também vai durar 4 anos
@@diogosantos5992 eu vejo como a saída que vai para o núcleo e ar quente como a mesma que circula no bloco, o fluxo é dado por meio da bomba d'água. Eu vejo um outro meio de fazer é retirando a valhula termostatica, já que a mesma se posiciona na lateral do bloco.
Não passo eu numero pessoal aqui, trocamos ideia pelo insta.👍🏼 @tiago_henrique_c
A imagem do seu video ta muito boa. Entao ganha curtida. Agóra o procedimento tenho pouco de medo de fazer e dar mérda 😅
@@henrysampaio6743 valeu Henry, vamos tentando melhorar os vídeos!
O procedimento deve ter atenção observando se ficará vazando depois de fechar tudo e ao funcionar atentar-se a temperatura. Depois da ventoinha ligar, deverá puxar o ar quente e parar depois de uns 10 a 15 segundos. Se ficar mais tempo que isso e puxando ar frio, aí deu entrada de ar no sistema. Deve-se desligar o motor, deixar esfriar e depois de frio conferir o nível. Daí funciona novamente e observa. Aqui é assim e dá certo sempre. Abraço
@@CanaldoTiagao obrigado por dar mais detalhes. Vo até me inscrever Já.
Mas a especificação do concentrado da paraflu não era 10-3007? O que mostrou no vídeo foi A NBR 13705(4:37), ou me enganei...?O vídeo é maravilhoso.
Sim , o primeiro é o código do produto da Paraflu, o outro é a norma NBR13705 que qualquer aditivo pode estampar desde que cumpra os requisitos e seja aprovado em testes da regulamentação. Abraço
Parabéns 👏 Ótimo vídeo 👏
Obrigado pelas dicas e explicações. Meus parabéns pelo vídeo!!!
Parabéns pelo vídeo muito bom parabéns só seu seguidor agora qual o tirreno devo usar para um elantra 2012 2013
Valeu Ricardo!!! Da Tirreno vc pode utilizar o Aditech HT-A ! Abraço!
Boa Tiagão, vou fazer no carro de um amigo✅ Você tem algum vídeo fazendo no prisma 2010 ou celta?
Tenho do meu Siena que é mais similar ao do Celta, além de outras dicas q podem te ajudar. Tmj
th-cam.com/video/RTz2VXSI6ak/w-d-xo.html
Cara, muito bom seu vídeo. Agora me tira uma dúvida o meu ta com muito ferrugem, principalmente no reservatório, da para eu fazer em casa ou preciso levar ao mecânico?
Valeu amigo! Em alguns casos eu removo o reservatório pois acumula sujeira e fica difícil de limpar. Se for o seu caso, recomendo que leve em alguma oficina mesmo! Abraço
Parabéns meu brother pela explicação mais um inscrito Tmj 👊🙏
Valeu amigão, tamo junto!
Parabéns pelo video passo a passo.
Valeu amigo, tmj!
Show de vídeo, tiagão. Tudo explicadinho. Obrigado e ganhou um seguidor.
Tmj amigão!
O meu é 1.6, tirei zero há 4 anos e está com 63000km. O líquido sempre fica perto do L, desde sempre foi assim. Nunca completei. Na próxima revisão quero tirar essa dúvida, pois nunca me falaram nada na concessionária
valeu tiagão vc é 10.
Tmj! Abraço 👊🏼
Muito top cara, salvou todos nós 👏🏽👊🏽
Tmj irmao
Top de linha, o melhor vídeo relacionado o tema, realmente retirou todo o liquido velho. Parabéns irmão
Tmj xará, abraço!!
Parabéns pelo vídeo, bem explicado e como falamos aqui no TH-cam descomplicado.... Cara sou mecânico também porém não atuado mais na área, hoje moro de apps . Estou com HB20 a dúvida ele consume muito óleo mesmo? Porque até dono já trocou de especificação agora 10w30 porém continua do mesmo jeito.... ficarei agradecido pela resposta....
Uma vez mecânico, sempre mecânico! Rsrs
Geovane, não tenho relatos ou reclamações de consumo de óleo. Vc deve observar a quantidade que está consumindo em uma determinada km rodada. Confira também manual sobre o consumo de óleo aceitável para saber de esta dentro da conformidade. Abraço
Gostei da explicação. Obrigada.
Fala mano, blz? Vou deixar uma dica pra ficar com zero ar no sistema e sem jogar aditivo fora. Na hora de colocar o aditivo, vc completa até onde da normal, com todo o sistema fechado menos a boca do radiador onde vc ta colocando. Aí funciona o carro e deixa em marcha lenta, o carro vai fazer a circulação pelo sistema todo e vai começar a borbulhar e o ar sair pela boca do radiador. Quando vc ver que parou de cuspir, aí é só desligar o carro e completar no nível ali e boa. Fica sem nadica de ar pelas mangueiras e galerias e o nível fica exato.
Valeu, Vitor! Muito bom agregar com informações! Tmj
Fala Vitor, cara eu fiz assim no meu carro e a água não baixa pra eu completar, tá faltando 1,5L de acordo com o manual e o carro tá aquecendo. Eu vejo que a mangueira que vem da válvula termostática está sempre fria, então o ar não tá circulando, mas o problema não é ela pois todo o sistema estava funcionando perfeito o problema só foi depois de eu trocar o fluido e ficar essa provável entrada de ar
@@jhonatancarneiro9540 opa, faltou coisa no meu comentário kk. Você deve abrir o radiador, liga o carro e ele tem que aquecer até que se ligue o segundo estágio do ventilador do radiador. Nesse momento é que a valvula termostatica vai se abrir e a bomba d'agua vai circular o liquido, fazendo com que o ar saia também pela boca do radiador. Quando vc ve que vai baixando o nível com o carro ligado mesmo vc vai completando. Vai ir perdendo um pouco pq umas horas ele cospe pra fora, mas faz parte. Pra ajudar a aquecer e ligar o ventilador do radiador, se seu carro tiver ar condicionado, ligue ele e deixe no ar quente. Acelera o processo, e de umas aceleradas no carro.
@@victorcritov entendi... Porque ele aqueceu mas foi andando e com a tampa do radiador aberta, desse modo não serve né ? Tem que aquecer com a tampa aberta certo ? Vou já tentar
@@jhonatancarneiro9540 sim, deixe a tampa aberta enquanto aquece. Não abra a tampa com o carro ja quente pq cria pressão dentro do radiador e vai jorrar agua fervendo. É perigoso. Deixe aberto o radiador e bota o carro pra esquentar.
otimo trabalho, recentimente troquei o aditivo do meu hb20 2015 o mecanico nao retirou a tampa do radiador, apenas desconectou o mangote em cima da tampa e fez o esvaziamento, tenho quase certeza que nao esvaziou tudo como vc mostra ai, Enfim parabens pelo trabalho! Uma duvida meu deu problema no sistema de ar quente e o mecanico optou por deixar isolado, da algum problema?
Obrigado amigo! Não tem problema desde que deixe uma mangueira ligando uma saída a outra para continuar circulando. Tmj
@@CanaldoTiagao foi isso que fizeram, tem uma mangueira ligando um ao outro. Mas antes tava isolado 😰😰 do antigo dono.
Mas semana passada o carro começou a esquentar, trocamos
Bomba, válvula, limpeza do radiador. Mesmo assim continuou esquentando.
Bronca teve que abrir o cabeçote 😰😰.
Estou ido lá agora ver a situação
Poxa amigo, complicado. Abraço
Ótimo vídeo, me ajudou bastante 👏
Ao ligar o carro, estou ouvindo barulho de água dentro do carro, o que poderia ser?
Circulação de água no aquecedor. Só observa de está no nível quando estiver frio, abre a tampa de metal e verifica.
Parabéns pelo video. Duas situações, uma é a agua no console, não seria necessário colocar a seletora do ar na posição quente para sair toda a agua?. Outra questão, e a agua do bloco? A valvula termostática não segura o líquido fechado até uma determinada temperatura até que abre e a água começa a circular? Como tiraria essa agua para uma troca efetiva?
Obrigado.
Valeu! Não é necessário mudar para ar quente pois o fluxo do líquido é livre nesse sistema. Sobre o resto que fica no bloco, sempre fica um mínimo mas ao abastecer e retirar o ar pela mangueira do ar quente, esse pouco que sobra também sai. Sua preocupação é pertinente, se achar viável faça um último enxágue com água desmineralizada antes de abastecer o aditivo. Veja esse vídeo também que tira uma dúvida.
Abraço
th-cam.com/users/shortsVtw4J95mVLA?feature=share
@@CanaldoTiagao Valeu irmão. Muito obrigado pela dica. Vou ter de trocar a mangueira de entrada do motor, aquela q sai do bocal de abastecimento e entra no bloco, meu Hb20 é 1.6 2014, já será a 2a troca, está vazando novamente na conexão do bloco, acho q com o tempo a temp folga a borracha e a presilha não dá conta mais. Vou fazer a troca junto da troca do aditivo.
A Hyundai disse que o líquido do arrefecimento está muito escuro e solicitou a troca, me cobraram 883.00 $ achei meio alto o preço 🥲
433 do fluido são 6 Litros.
450 de mão de obra.
Tiagao, parabens pelo video!
O meu carro, comprei e ele está desconectado as mangueiras que vao pro aquecedor, imagino que tenha dado problema e o antigo dono não quis trocar o radiador interno. No meu caso é mais complicado ou não preciso preocupar? Só trocar normal sem fazer a parte dessa mangueira?
Pode fazer normal, se quiser agilizar a troca vc solta e põe a mangeura pra enxaguar direto por ela também, vai acelerar o processo igual. Tmj
Muito bom o vídeo Tiagão! Valeu pelas dicas. 👍🏽
Valeu, amigo! Tmj