Treno splendido all’avanguardia di qualche secolo per quell’epoca, peccato solo che prima dell’alta velocità le ferrovie fossero sprofondate per decenni nella preistoria per confort, puntualità e innovazione tecnologica
Lo desideremmo ancora in servizio! È stato il trascinatore della alta velocità! Non gettiamo via , anche se è 'storia ' il frutto della nostra ingegneria!!!
Stupendo video e stupendo treno A settembre compirò 46 e per motivi di lavoro del mio papà giravo spesso per stazioni e treni Da qui forse la mia passione per il mondo ferroviario italiano degli anni 80/90 Me lo ricordo dal vivo tantissimi anni fa ma non in quale stazione Rimasi folgorato Grazie per il video
Non c'è dubbio che questo treno ha ancora la verve del ventenne!! ...E che sia messo in servizio al più presto possibile! Molti Italiani non lo conoscono; ma è un superbo gioiello della ingegneria nazionale! Che aspettiamo a salirci sopra?
L'emblema di una pionieristica visione del trasporto ferroviario ad altissimo livello, in se racchiude tutti gli elementi caratteristici del treno alta velocità del "futuro": leggero potente elegante a basso attrito e perché no Bello!! Un treno per andare veloce deve essere anche bello, spero presto arrivi il Settebello e poi un rinnovato 450 che completi la flotta più bella di treni storici, conto sulla lungimirante visione di due uomini di altri tempi, Mauro Moretti grande Capo delle FS non meno di Riccardo Bianchi e Luigi Cantamessa!!!!
Infatti Moretti a differenza di tanti manager rampanti è un ferroviere, al pari di Luigi Cantamessa che oltre alla passione viene dalla scuola dell'ingegner Cecchelli.
Meglio delle moderne frecce: sull' Arlecchino per fare il caffè c'era nientemeno una Faema e61 nel vagone bar, oggi usano una semplice macchina iperespresso Illy.
intersezioni si,vero... ma sapete anche di rovinarlo. Come la lingua italiano. Buttate un sacco di parole “inglese” in mezzo le frase, mentre non sapete nemeno pronunciarlo.
l'unco treno italiano con vista dome esclusività aerodinamica irripetibile, l'unico neo è l'applicazione del simbolo di TI in piccolo, ma fa niente - il salottino della vista dome di colore rosso è una cosa avveniristica anche ai tempi di oggi.
Spettacolare,mette in secondo ma pure in terzo piano l'arrivo di Italo...con quel colore orrendo! Una curiosità,esteticamente a parte la composizione delle carrozze e il simbolo Arlecchino,in cosa differenziava dal "settebello?"a prima vista sembrano identici. Grazie.
Il settebello era formato da sette pezzi mentre l arlecchino era di quattro pezzi poi il settebello aveva dei salotti da svenimento un allestimento tutto particolare con vettura ristorante cabina telefonica tabaccaio giornalaio parruchiera un treno al top....
Che treno meraviglioso! Interni eleganti, belvedere eccellente, gabine guida ok, Bell video grazie.
Quanto impegno e tempo c'è voluto a restaurare i belvedere e tutte le poltrone .
Opera d arte. Un giorno tutto questo ricorderá alle future generazioni che vi era una altra Italia, quella che SAPEVA fare.
Fantastico treno e grandissimo lavoro di restauro. Straordinario!
Treno splendido all’avanguardia di qualche secolo per quell’epoca, peccato solo che prima dell’alta velocità le ferrovie fossero sprofondate per decenni nella preistoria per confort, puntualità e innovazione tecnologica
Lo desideremmo ancora in servizio! È stato il trascinatore della alta velocità! Non gettiamo via , anche se è 'storia ' il frutto della nostra ingegneria!!!
Bellissima vettura...spettacolare, complimenti per il bel filmato!!
Stupendo video e stupendo treno
A settembre compirò 46 e per motivi di lavoro del mio papà giravo spesso per stazioni e treni
Da qui forse la mia passione per il mondo ferroviario italiano degli anni 80/90
Me lo ricordo dal vivo tantissimi anni fa ma non in quale stazione
Rimasi folgorato
Grazie per il video
Treno favoloso, bellissimo video. :-)
Capolavoro di design, mai passato di moda.
Bellissimo treno , l'ingegneria italiana al top , questo treno possiamo considerarlo il nonno del frecciarossa insieme al settebello.
Ottimo restauro per niente invasivo, elegantissimo e sobrio. W la Breda
Che bello!!! 😍😍😍👌👍👏
Non c'è dubbio che questo treno ha ancora la verve del ventenne!!
...E che sia messo in servizio al più presto possibile! Molti Italiani non lo conoscono; ma è un superbo gioiello della ingegneria nazionale!
Che aspettiamo a salirci sopra?
Excellent video. Thanks!
Splendido!
Meraviglioso come treno ottimo restauro;) uno spettacolo
Bellissima i coprisedili. Tutto con logo FS a televisore.
Meraviglioso .🛄🛄🛄🛄🛄🛄
Spettacolo!
L'emblema di una pionieristica visione del trasporto ferroviario ad altissimo livello, in se racchiude tutti gli elementi caratteristici del treno alta velocità del "futuro": leggero potente elegante a basso attrito e perché no Bello!! Un treno per andare veloce deve essere anche bello, spero presto arrivi il Settebello e poi un rinnovato 450 che completi la flotta più bella di treni storici, conto sulla lungimirante visione di due uomini di altri tempi, Mauro Moretti grande Capo delle FS non meno di Riccardo Bianchi e Luigi Cantamessa!!!!
Infatti Moretti a differenza di tanti manager rampanti è un ferroviere, al pari di Luigi Cantamessa che oltre alla passione viene dalla scuola dell'ingegner Cecchelli.
@@guglielmo75 diciamo che Cantamessa ha avuto un buon Maestro che gli ha inculcato questa passione fin da piccolo.😉
bellissimo!
Meglio delle moderne frecce: sull' Arlecchino per fare il caffè c'era nientemeno una Faema e61 nel vagone bar, oggi usano una semplice macchina iperespresso Illy.
Quando l italia era Italia
Ma una presentazione così del treno la faranno anche a Milano/nord/altre parti?
When will we be able to travel on this train on the mainline??
美しい(beautiful)車輌だ。
Thank you!!
che classe, noi italiani l'abbiamo nel DNA
intersezioni si,vero... ma sapete anche di rovinarlo. Come la lingua italiano. Buttate un sacco di parole “inglese” in mezzo le frase, mentre non sapete nemeno pronunciarlo.
l'unco treno italiano con vista dome esclusività aerodinamica irripetibile, l'unico neo è l'applicazione del simbolo di TI in piccolo, ma fa niente - il salottino della vista dome di colore rosso è una cosa avveniristica anche ai tempi di oggi.
Che bello! Ma tra la prima e seconda vettura ha i carrelli Jakobs?
Sì
Wow, are they restoring it or is it going to a museum or something?
They _have_ restored it, it's going to travel on the Italian main lines!
Ma come si fa a prenotarlo?
Spettacolare,mette in secondo ma pure in terzo piano l'arrivo di Italo...con quel colore orrendo! Una curiosità,esteticamente a parte la composizione delle carrozze e il simbolo Arlecchino,in cosa differenziava dal "settebello?"a prima vista sembrano identici. Grazie.
Il settebello era formato da sette pezzi mentre l arlecchino era di quattro pezzi poi il settebello aveva dei salotti da svenimento un allestimento tutto particolare con vettura ristorante cabina telefonica tabaccaio giornalaio parruchiera un treno al top....
It originally was a 7 car consist. What become of the other three cars? Were they scrapped?🤔
The Settebello is 7 cars. The Arlecchino is 4 cars.
Quando l italia era Italia