Possesseur d'un Tricity 300 depuis 3 ans, je confirme qu'il est pas trop mal sur l'autoroute avec une vitesse de pointe d'un peu plus de 130 Km/h, ce qui m'a permis des vacances en Bretagne en partant de Paris. Pour un scooter de reprise aprÃĻs des annÃĐes loin des 2 roues, je confirme qu'il est trÃĻs sÃĐcurisant à haute vitesse avec une bonne stabilitÃĐ et sympa grÃĒce à la meilleure capacitÃĐ d'emport de sa catÃĐgorie. J'espÃĻre par mon poste, participer au succÃĻs de ce vÃĐhicule qui permettra peut-Être à Yamaha de proposer une nouvelle version. Je rÊve d'un Tricity 500 ð
bonjour, j'hÃĻsite entre le tricity et le mÃĐtropolis , ce qui me fait hÃĐsiter c'est la largeur du scooter ( par rapport a sa capacitÃĐ Ã remonter les embouteillages , selon toi est il "facile pour cette pratique ou pas vraiment ? merci a toi !
@@nicolasgrosbois7506 Je ne connais pas le Metropolis mais la tenue de route du Tricity semble meilleur grÃĒce à la conception de son train avant et pour l'interfile c'est pas mal. D'ailleurs je pense que la tenue de route du Tricity m'a sauvÃĐ la vie lors d'une interfile dans une courbe sur l'A86 oÃđ il y avait carrÃĐment un gros pot d'ÃĐchappement sur ma trajectoire et vu que j'ÃĐtais entre 2 vÃĐhicules je n'ai pas eu d'autre choix que de rouler dessus à 60/70 Km. RÃĐsultat j'ai fait un petit vol planÃĐ mais je suis retombÃĐ sur mes 3 roues sans pÃĐpin... Je pense que j'aurais pu perdre l'avant si je n'avais eu qu'une roue à l'avant, c'est aussi pour ça que j'adore le Tricity. BiensÃŧr, il m'est arrivÃĐ aussi 2 ou 3 fois de toucher des rÃĐtro mais rien de grave. Un seul conseil pour l'interfile, roule à ton rhytme pour t'habituer au gabarit de ton engin et surveille les autres 2 roues derriÃĻre. Laisse les passer si tu peux quand ils ont l'air plus rapides ou plus maniables.
@@cocolasticot138 ah oui effectivement heureusement que tu n'a pas eu de chute c'est impressionnant. En tout cas merci pour ta rÃĐponse, c'est vrai que quand je regarde la largeur du tricity ( 81 cm de mÃĐmoire) je me disais que en ville ou sur autoroute niveaux embouteillages ça doit pas Être simple mais si c'est plus une question de pratique alors ça m'aide bien . Merci a toi ððŧ
Salut, super vidÃĐos ððŧ . Je voulais connaÃŪtre ton ressenti dans les embouteillages sur sa capacitÃĐ Ã passer en interfile pour passer les embouteillages, qu'est-ce que tu en penses (sans soucis ou trop gros c'est galÃĻre) ?
Du fait que le scooter soit plus lourd et malgrÃĐ ses 28ch jâai lâimpression quâil nâa pas plus de puissance au niveau de lâaccÃĐlÃĐration quâen 125cc. Quel est ton ressenti ?
Salut @Fitch98 nous parlons bien du Tricity 125cc , si câest bien le cas. MalgrÃĐ son poids, les performances du 300cc sont bien supÃĐrieur au Tricity 125cc. Je voulais partir sur ce modÃĻle aprÃĻs avoir effectuÃĐ la formation des 7h en auto moto ÃĐcole mais on mâavait dÃĐconseillÃĐ le Tricity 300cc car il est quand mÊme à un prix ÃĐlevÃĐ 8999⎠neuf, soit le prix approximatif dâune MT- 07 Pire affichÃĐ Ã 7599âŽ. ðŪ
Bonjour, je veux m'acheter un scooter 3 roues. Je suis allÃĐ chez un concessionnaire Yamaha hier. je n'ai pas pu l'essayer sur route, mais je suis montÃĐ dessus. Je trouve que le frein au pied est trÃĻs mal placÃĐ, et surtout beaucoup trop haut. Avec mes 1,87m, je pense que je ne pourrais pas m'en servir. Ceux qui ont le Yamaha Tricity 300, quand pensez-vous. Merci d'avance à ceux qui me rÃĐpondront.
J'ai un Tricity 300 depuis 3 ans et je ne me sert jamais de la pÃĐdale qui a la qualitÃĐ d'Être assez bien placÃĐe pour se faire oublier. Le frein gauche est le frein arriÃĻre mais agit aussi un peu sur le frein avant. Le mieux ÃĐtant la poignÃĐe droite pour le freinage avant pour les freinages d'urgence combinÃĐ avec le frein arriÃĻre qui ont l'ABS.
Bonjour, j'ai le Tricity depuis 1 mois, je n'utilises jamais la pÃĐdale au pied et elle ne me gÃĻne absolument pas. Je pense que Yamaha l'a placÃĐ ainsi afin de rÃĐpondre à la rÃĻglementation et en faisant en sorte qu'on l'oublie. Je fais la mÊme taille que vous. Mon seul bÃĐmol pour le moment: la conduite à 2 que je trouve dÃĐroutante. Sinon, c'est que du bonheur.
Jai le tricity 300 depuis 1 an ..je le trouve en meilleur look dans ca catÃĐgories ..il ressemble au yamaha niken..tres belle gueule..ÃĐconomique...une immense capacitÃĐ sous la selle ..On attends le tricity 500
FrÃĐrot (on s'interpelle comme cela maintenant, c'est l'ÃĐpoque), elle est cool ta vidÃĐo aprÃĻs les 350 autres vidÃĐos du Tricity 300. Mais justement, n'aurais-tu pas pu la faire sortir du lot ?... un peu de musique, du rythme dans le montage ?... on passe des minutes entiÃĻre à entendre dans le silence ta respiration et ton rythme cardiaque qui s'emballe à l'approche des virages ! Alors bravo pour ton permis et ton initiative mais essaie d'amÃĐliorer un peu tout cela... c'est trop long et monotone... (il est clair qu'à 240kg la bestiole, c'est mieux les deux roues devant mais il faut des fois anticiper avec ses jambes malgrÃĐ tout). Bonnes routes et bon courage.
@franmini68 ayant du respect pour tout le monde, personnellement ÂŦ FRÃROT Âŧ ça me sort des yeux ð. Je nâai pas grandi en banlieue pour avoir un vocabulaire aussi mÃĐdiocreâĶ mais passons. AprÃĻs la formation des 7h pour la conduite dâun 125cc, cela faisait longtemps que je voulais essayer ce scooter et le fait de lâavoir en main mâavait montÃĐ lâadrÃĐnaline. (CâÃĐtait prÃĐvu aussi pour un prochain achat) Jâai un collÃĻgue qui mâavait fait rÃĐflÃĐchir ð en me disant âJR ÃĐcoute nâachÃĻte pas cela tu le regretterasâ. Franchement depuis le premier essai de la MT 125cc, alors que je nâen avais jamais eu en main (vidÃĐo catastrophe) mon choix fut direct. Concernant la vidÃĐo, jâÃĐtais avec un casque modulable et le micro devait Être à hauteur entre ma bouche ð et mon nez ð. Alors ce nâest forcÃĐment ÃĐvident de gÃĐrer le stresse et la respiration mais du travail sera fait pour amÃĐliorer cela. Le son pour une fois, jâai voulu le laisser naturellement bio ð, clin dâÅil ð aux ÃĐcolos. Pour lâensemble promis ðð―, jâapporterai une fluiditÃĐ aux prochaines vidÃĐos ð. Bonne route et merci âð―âð―
Bonjour a tous jai un 125 forza jesite vraiment a le vendre pour acheter ce yamaha 300 mÃĐ jai jamais testÃĐ un 3 roue l'adaptation ce fait telle rapidement pour les dÃĐbutant des 3 roue merci de me venir en aide pour mon choix qui a un prit tout de memeðð
Je l'ai achetÃĐ en 2020,aucun regret, c'est mÊme le meilleur achat que j'ai fait.on ne sent absolument pas les 2 roues a l' avant. Cela se conduit vraiment comme un 125. Et le coffre est monstrueux par rapport à la concurrence .
DÃĐjà tout dÃĐpend de ta taille si tu est petit, cette machine est imposante est lourde toujours la dÃĐplacer en ÃĐtant à cheval dessus c mieux, pour les trajets c du bonheur on sent lasse pas silencieux mÊme à deux tu monte à 130km h et toujours 3,3 aux cent, j ai dÃĐjà 18000 km et je l adore j espÃĻre que yamaha sortira un 500cc en tricity, fait un essai avant d acheter bonne route
Frerot c'est loin d'Être le scooter le plus puissant de chaz Yam, c'est le plus gros des scooters 3 roues chez yam ça ok,. Mais niveau scooter à proprement dit, chez Yam c'est le T-max 560 le plus gros pour Être prÃĐcis ;-)
@Oeildebx Salut , cette game de scooter est accessible avec le permis B + A1 et les 7h de formation, il reste le plus gros scooter de chez Yamaha. Le T-Max est accessible avec le permis moto A2 , il nâest donc pas le plus gros des Scooters mais bien le plus puissant :-p.
Heuuu un T-Max reste un scooter poto, et pour info j'ai eu le tricity 300 à sa sortie et maintenant je suis en MT 09, tout ça pour te dire que j'arrive encore à faire la dif entre scooter et moto et le T-Max reste un maxi scooter lol aprÃĻs ça change rien a nos vies hein ;-) @@joelringuet9409
@@oeildebx Voilà câest exactement cela je nâai pas dit le contraire, avant de me mettre au A2 câÃĐtait mon premier choix le Tricity 300cc aprÃĻs avoir passÃĐ la formation des 7h. Mais aujourdâhui, je suis convaincu que ce sera une moto ðïļ de Yamaha mais ðĪŦðĪŦ.
@Xylo610 Nous sommes dâaccord, un comparatif rapide toujours dans la gamme de YAMAHA. La MT-07 neuve est affichÃĐe à partir de 7999⎠et le Tricity 300 est à 8999âŽ. Le choix est vite fait ð .
Possesseur d'un Tricity 300 depuis 3 ans, je confirme qu'il est pas trop mal sur l'autoroute avec une vitesse de pointe d'un peu plus de 130 Km/h, ce qui m'a permis des vacances en Bretagne en partant de Paris.
Pour un scooter de reprise aprÃĻs des annÃĐes loin des 2 roues, je confirme qu'il est trÃĻs sÃĐcurisant à haute vitesse avec une bonne stabilitÃĐ et sympa grÃĒce à la meilleure capacitÃĐ d'emport de sa catÃĐgorie. J'espÃĻre par mon poste, participer au succÃĻs de ce vÃĐhicule qui permettra peut-Être à Yamaha de proposer une nouvelle version. Je rÊve d'un Tricity 500 ð
Moi aussi ðĒðĒð
bonjour, j'hÃĻsite entre le tricity et le mÃĐtropolis , ce qui me fait hÃĐsiter c'est la largeur du scooter ( par rapport a sa capacitÃĐ Ã remonter les embouteillages , selon toi est il "facile pour cette pratique ou pas vraiment ? merci a toi !
@@nicolasgrosbois7506
Je ne connais pas le Metropolis mais la tenue de route du Tricity semble meilleur grÃĒce à la conception de son train avant et pour l'interfile c'est pas mal. D'ailleurs je pense que la tenue de route du Tricity m'a sauvÃĐ la vie lors d'une interfile dans une courbe sur l'A86 oÃđ il y avait carrÃĐment un gros pot d'ÃĐchappement sur ma trajectoire et vu que j'ÃĐtais entre 2 vÃĐhicules je n'ai pas eu d'autre choix que de rouler dessus à 60/70 Km.
RÃĐsultat j'ai fait un petit vol planÃĐ mais je suis retombÃĐ sur mes 3 roues sans pÃĐpin...
Je pense que j'aurais pu perdre l'avant si je n'avais eu qu'une roue à l'avant, c'est aussi pour ça que j'adore le Tricity.
BiensÃŧr, il m'est arrivÃĐ aussi 2 ou 3 fois de toucher des rÃĐtro mais rien de grave.
Un seul conseil pour l'interfile, roule à ton rhytme pour t'habituer au gabarit de ton engin et surveille les autres 2 roues derriÃĻre. Laisse les passer si tu peux quand ils ont l'air plus rapides ou plus maniables.
@@cocolasticot138 ah oui effectivement heureusement que tu n'a pas eu de chute c'est impressionnant. En tout cas merci pour ta rÃĐponse, c'est vrai que quand je regarde la largeur du tricity ( 81 cm de mÃĐmoire) je me disais que en ville ou sur autoroute niveaux embouteillages ça doit pas Être simple mais si c'est plus une question de pratique alors ça m'aide bien . Merci a toi ððŧ
bro how you record your audio? it's so clear, I mean your voice, environment etc
Salut, super vidÃĐos ððŧ . Je voulais connaÃŪtre ton ressenti dans les embouteillages sur sa capacitÃĐ Ã passer en interfile pour passer les embouteillages, qu'est-ce que tu en penses (sans soucis ou trop gros c'est galÃĻre) ?
Du fait que le scooter soit plus lourd et malgrÃĐ ses 28ch jâai lâimpression quâil nâa pas plus de puissance au niveau de lâaccÃĐlÃĐration quâen 125cc. Quel est ton ressenti ?
Salut @Fitch98 nous parlons bien du Tricity 125cc , si câest bien le cas.
MalgrÃĐ son poids, les performances du 300cc sont bien supÃĐrieur au Tricity 125cc.
Je voulais partir sur ce modÃĻle aprÃĻs avoir effectuÃĐ la formation des 7h en auto moto ÃĐcole mais on mâavait dÃĐconseillÃĐ le Tricity 300cc car il est quand mÊme à un prix ÃĐlevÃĐ 8999⎠neuf, soit le prix approximatif dâune MT- 07 Pire affichÃĐ Ã 7599âŽ. ðŪ
Bonjour, je veux m'acheter un scooter 3 roues. Je suis allÃĐ chez un concessionnaire Yamaha hier. je n'ai pas pu l'essayer sur route, mais je suis montÃĐ dessus. Je trouve que le frein au pied est trÃĻs mal placÃĐ, et surtout beaucoup trop haut. Avec mes 1,87m, je pense que je ne pourrais pas m'en servir. Ceux qui ont le Yamaha Tricity 300, quand pensez-vous. Merci d'avance à ceux qui me rÃĐpondront.
Je l utilise jamais le frein du pied car le frein avec la main gauche freine sur les 3 roues donc voilÃ
Encore une chose il consomme trÃĻs peu 3l 2 au 100 c correct le kymco plus gourmand 2l de plus
@@renewalter7348 Bonjour RenÃĐ, merci beaucoup pour tes rÃĐponses.
J'ai un Tricity 300 depuis 3 ans et je ne me sert jamais de la pÃĐdale qui a la qualitÃĐ d'Être assez bien placÃĐe pour se faire oublier. Le frein gauche est le frein arriÃĻre mais agit aussi un peu sur le frein avant. Le mieux ÃĐtant la poignÃĐe droite pour le freinage avant pour les freinages d'urgence combinÃĐ avec le frein arriÃĻre qui ont l'ABS.
Bonjour, j'ai le Tricity depuis 1 mois, je n'utilises jamais la pÃĐdale au pied et elle ne me gÃĻne absolument pas. Je pense que Yamaha l'a placÃĐ ainsi afin de rÃĐpondre à la rÃĻglementation et en faisant en sorte qu'on l'oublie. Je fais la mÊme taille que vous. Mon seul bÃĐmol pour le moment: la conduite à 2 que je trouve dÃĐroutante. Sinon, c'est que du bonheur.
Jai le tricity 300 depuis 1 an
..je le trouve en meilleur look dans ca catÃĐgories ..il ressemble au yamaha niken..tres belle gueule..ÃĐconomique...une immense capacitÃĐ sous la selle ..On attends le tricity 500
J habite en montagne et la campagne rouler en ville c triste en s ennuie vite hein je n est pas ce soucis bonne route V
Quel est l'intÃĐrÊt de cette vidÃĐo ?
Une visite de 27:00 mn de Paris ?
Ah si, on a appris que la pÃĐdale de frein freinait " quand mÊme " ! :)
FrÃĐrot (on s'interpelle comme cela maintenant, c'est l'ÃĐpoque), elle est cool ta vidÃĐo aprÃĻs les 350 autres vidÃĐos du Tricity 300. Mais justement, n'aurais-tu pas pu la faire sortir du lot ?... un peu de musique, du rythme dans le montage ?... on passe des minutes entiÃĻre à entendre dans le silence ta respiration et ton rythme cardiaque qui s'emballe à l'approche des virages ! Alors bravo pour ton permis et ton initiative mais essaie d'amÃĐliorer un peu tout cela... c'est trop long et monotone... (il est clair qu'à 240kg la bestiole, c'est mieux les deux roues devant mais il faut des fois anticiper avec ses jambes malgrÃĐ tout). Bonnes routes et bon courage.
@franmini68 ayant du respect pour tout le monde, personnellement ÂŦ FRÃROT Âŧ ça me sort des yeux ð.
Je nâai pas grandi en banlieue pour avoir un vocabulaire aussi mÃĐdiocreâĶ mais passons.
AprÃĻs la formation des 7h pour la conduite dâun 125cc, cela faisait longtemps que je voulais essayer ce scooter et le fait de lâavoir en main mâavait montÃĐ lâadrÃĐnaline. (CâÃĐtait prÃĐvu aussi pour un prochain achat)
Jâai un collÃĻgue qui mâavait fait rÃĐflÃĐchir ð en me disant âJR ÃĐcoute nâachÃĻte pas cela tu le regretterasâ. Franchement depuis le premier essai de la MT 125cc, alors que je nâen avais jamais eu en main (vidÃĐo catastrophe) mon choix fut direct.
Concernant la vidÃĐo, jâÃĐtais avec un casque modulable et le micro devait Être à hauteur entre ma bouche ð et mon nez ð.
Alors ce nâest forcÃĐment ÃĐvident de gÃĐrer le stresse et la respiration mais du travail sera fait pour amÃĐliorer cela.
Le son pour une fois, jâai voulu le laisser naturellement bio ð, clin dâÅil ð aux ÃĐcolos.
Pour lâensemble promis ðð―, jâapporterai une fluiditÃĐ aux prochaines vidÃĐos ð.
Bonne route et merci âð―âð―
Ca à l'air puissant j'aimerais ÃĐssayer !!!
Magnifique !!!!
Bela mÃĄquina ðŪ
Muito linda
Visite guidÃĐ de Paris MDR
Trop chÃĻre comme scooter 9000 euros ðŪ
Bonjour a tous jai un 125 forza jesite vraiment a le vendre pour acheter ce yamaha 300 mÃĐ jai jamais testÃĐ un 3 roue l'adaptation ce fait telle rapidement pour les dÃĐbutant des 3 roue merci de me venir en aide pour mon choix qui a un prit tout de memeðð
Je l'ai achetÃĐ en 2020,aucun regret, c'est mÊme le meilleur achat que j'ai fait.on ne sent absolument pas les 2 roues a l' avant. Cela se conduit vraiment comme un 125. Et le coffre est monstrueux par rapport à la concurrence .
@@gregorypetit5185 merci à toi pour ta rÃĐponse l'ami
DÃĐjà tout dÃĐpend de ta taille si tu est petit, cette machine est imposante est lourde toujours la dÃĐplacer en ÃĐtant à cheval dessus c mieux, pour les trajets c du bonheur on sent lasse pas silencieux mÊme à deux tu monte à 130km h et toujours 3,3 aux cent, j ai dÃĐjà 18000 km et je l adore j espÃĻre que yamaha sortira un 500cc en tricity, fait un essai avant d acheter bonne route
Frerot c'est loin d'Être le scooter le plus puissant de chaz Yam,
c'est le plus gros des scooters 3 roues chez yam ça ok,.
Mais niveau scooter à proprement dit, chez Yam c'est le T-max 560 le plus gros pour Être prÃĐcis ;-)
@Oeildebx Salut , cette game de scooter est accessible avec le permis B + A1 et les 7h de formation, il reste le plus gros scooter de chez Yamaha.
Le T-Max est accessible avec le permis moto A2 , il nâest donc pas le plus gros des Scooters mais bien le plus puissant :-p.
Heuuu un T-Max reste un scooter poto, et pour info j'ai eu le tricity 300 à sa sortie et maintenant je suis en MT 09, tout ça pour te dire que j'arrive encore à faire la dif entre scooter et moto et le T-Max reste un maxi scooter lol aprÃĻs ça change rien a nos vies hein ;-)
@@joelringuet9409
@@oeildebx Voilà câest exactement cela je nâai pas dit le contraire, avant de me mettre au A2 câÃĐtait mon premier choix le Tricity 300cc aprÃĻs avoir passÃĐ la formation des 7h.
Mais aujourdâhui, je suis convaincu que ce sera une moto ðïļ de Yamaha mais ðĪŦðĪŦ.
FÃĐlicitation pour ton A2 ðâ@@joelringuet9409
Trop cher....
@Xylo610 Nous sommes dâaccord, un comparatif rapide toujours dans la gamme de YAMAHA.
La MT-07 neuve est affichÃĐe à partir de 7999⎠et le Tricity 300 est à 8999âŽ.
Le choix est vite fait ð .
Muito linda