c3 suficientes,c4 más ruido y vibración... pasta de juntas en admisión muy recomendable,en la base del cilindro pueden producir fugas de aire con el tiempo ... buen video 👍
Siip eso es importante pero namas cuando los modificas de fabrica ya vienen bien y en el escape namas en admision va bien que tenga canto vivo como es un transfer pequeño no engancha el aro👌
Sii es importante pero onestamente estos motores te dan mucho marjen a error si no lo haces no creo que rompas nada pero si sin duda para hacerlo bien hay qu centrarlo
Y otra preguntilla😄, voy a montar un metrakit pro race 4 a c45, tengo por obligacion rebajar la culata o con las alzas y jugando un poco con la distribución me vale
Hola tengo un problema derbi euro 2 cilindro 70hierro , los miticos que la junta de la culata es metalica no de gomas , me mete presion al circuito refrigeración con consecuente me entra anticongelante a la camara de combustión y me lo tira por el escape , pense que podia ser que necesitase mas apriete del que marca el manual les di mas apriete lo sigue haciendo, OJO no le puse pasta de juntas , me recomendarias echarle pasta de juntas a este tipo de junta metálica? Ya no se que hacer decir que el motor esta full rehecho todo nuevo y no se que hacer ya
importante que no caiga el circlip al cigueñal cuando lo montes o desmontes....a mi me pasó la primera vez que abrí un cilindro y duró como 1 minuto sin petar el cilindro desde que arranqué....🤦🙄😅
![CILINDROS mas POTENTES del MERCADO [TOP 5] | BULL FAST](http://i.ytimg.com/vi/2cKshWVomx0/mqdefault.jpg)
Muy útil, algunos me los sabía (de otros videos de aquí) y otros no, para la próxima que monte un motor me lo vuelvo a mirar
Me flipan tus vídeos, vas a llegar lejos
Muchismas gracias por el apoyo😁
c3 suficientes,c4 más ruido y vibración... pasta de juntas en admisión muy recomendable,en la base del cilindro pueden producir fugas de aire con el tiempo ... buen video 👍
Grande ese ELOY! Muy pendiente de tus videos y gracias por compartir conocimiento 🤗
Muchas gracias a vosotros por todo el apoyo 😜😋
De tostonaco, nada. Me ha parecido un video muy interesante. Deseando ver el de la Variant. Sigue así, saludos.
hola buenas eloy, hablando de rodamientos tu que opinas de los rodamientos fag
Muchas gracias por el contenido, da gusto como explicas las cosas.Gracias por compartir tus experiencias.
Saludos
Radiar los transfers es fundamental , los cantos vivos propicial el gripaje.
Siip eso es importante pero namas cuando los modificas de fabrica ya vienen bien y en el escape namas en admision va bien que tenga canto vivo como es un transfer pequeño no engancha el aro👌
Hola buenas Eloy haver si puedes hacer un video de como medir exactamente un culindro por interior y que util utilizar
Apuntado dentro de poco tendreis video de justamemte eso 😋
Mui buenos vídeos 😊😊😊😊
Eloy tiene lo que llamo el efecto Vicesat pero multiplicado x2 y sin chapuzas, acabas el video y piensas "VOY A HACER UN 700 2T CASERO"
Jjajajaj mee alegro mucho que os inspire 😋
Buenas Eloy si te parece en algun vido
Io podrías explicar como adaptar un cilindro a carrera larga✌️
Mm pues aver si me sale la oportunidad de tenwr el material y lo grabo 😊👌
Tengo ganas de la poket bike bicilindrica!!!
hola buenas voy a comprar una moto pero no sé si tiene euro 2 o euro 3 como puedo diferénciarlos?
Haz video de como medir el cilindro para cambio de pistón y q útil utilizar
el centrado del cigueñal despues de cerrarlo es importante?
Sí
Sii es importante pero onestamente estos motores te dan mucho marjen a error si no lo haces no creo que rompas nada pero si sin duda para hacerlo bien hay qu centrarlo
💪💪💪
Haz vídeo de medición del pistón!!🤌🏽
Y otra preguntilla😄, voy a montar un metrakit pro race 4 a c45, tengo por obligacion rebajar la culata o con las alzas y jugando un poco con la distribución me vale
Si el cilindro no es de carrera larga cuidado porque la distribucion se ira a la puta. No solo es levantar el cilindro con una junta.
Exacto si quieres dejar todo en su sitio tendras que modificar culata y lumbreras 👌
Hola tengo un problema derbi euro 2 cilindro 70hierro , los miticos que la junta de la culata es metalica no de gomas , me mete presion al circuito refrigeración con consecuente me entra anticongelante a la camara de combustión y me lo tira por el escape , pense que podia ser que necesitase mas apriete del que marca el manual les di mas apriete lo sigue haciendo, OJO no le puse pasta de juntas , me recomendarias echarle pasta de juntas a este tipo de junta metálica? Ya no se que hacer decir que el motor esta full rehecho todo nuevo y no se que hacer ya
Prueba hacerle el plano a la culata, puede que este un poco doblada
🔥🔥
Me gustaría ver el vídeo el círclip el Segundo que en los motore nitro llevan eso como sería el de día redondo para bajo i el una solo ?
Tambien el espacio abierto para arriba o para abajo pero nunca a los lado 👌
Olá sobre os rolame tos acho que estás a pensar mal a folga é axial e não radial, não interfere no comprimento para iliminação do squish.
Como se mide el cilindro?
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Team C3 ✌️
importante que no caiga el circlip al cigueñal cuando lo montes o desmontes....a mi me pasó la primera vez que abrí un cilindro y duró como 1 minuto sin petar el cilindro desde que arranqué....🤦🙄😅
Como se mide un cilindro xd
alexometro marca Ojimetro (los mejores)