Excelente video una pregunta la moto calienta en ciudad y si no la corres mucho no se recaliente la moto me gusta pero la quiero para la Ciudad me podrías ayudar con esa información saludos desde Guayaquil
No, la verdad no me calentó, he probado otras incluyendo la mía que son más calientes a pesar de tener una cilindrada más baja, recuerda que tiene sistema de refrigeración por radiador y electroventilador eso le ayuda en parado, y como te digo, la rally 300 y la tekken 250 son más calientes que esa..al menos a velocidad normal, no te sabría decir si vienes exigiendola y agarras un trancón..
La verdad por representación actual de la marca, calidad y demás la mt03 sin pensarlo dos veces, lo único que tiene la mt03 es que el tema de la pintura en el cuadro cuando es pintura mate se deteriora rápido, pero es una muy buena moto, la nk 400 te va a arrojar más fallas tontas, pero fallas al fin, y será más difícil conseguir repuestos si la comparas con la mt03.. saludos..
no es comoda en lo absoluto para el acompañante, pero creo que muy pocas motos realmente lo son, por lo general las tipo touring, son las mas comodas en ese sentido
Hermano la nk 400 es una muy buena moto. No las e conducido pero pero sus propietarios hablan bien de ellas la única pega es que sus repuestos son difíciles de conseguir debido a su poca venta en el país. Debido a su alto precio.. Pero no dejan de ser hermosas y muy buenas 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Así es, en lo que pude probarla tienen una calidad impresionante, y anda bien, en primera me llegó a 75km/h obvio revolucionada, pero según su tablero aún le podía dar más, es decir en la ciudad con 1ra y 2da es más que suficiente, el frenado me pareció bueno y eso que está era la versión sin frenos J. Juan ni ABS.. si me gustó bastante, lo que me detiene a una decisión de este tipo es justo eso, los repuestos, y más porque en Ecuador la empresa que la trae es la misma que trae la Hero y la Axxo, y en el caso de la Axxo no hay muchos repuestos, por suerte sus modelos lo saca otra marca llamada DAYTONA.., eso preocupa con las marcas que se que son buenas como la Hero y la cfmoto.
Claro para viajar no es ni queriendo, sino llega sin raya jajajajaja quizás una hora máximo.. sin embargo mi esposa que se queja bastante de los asientos no se quejo mucho, en acolchado estaba bien lo más delantero posible claro, así que no te puedes mover mucho como parrillero, ahora, sí se quejo del área del asiento, pero en dureza se nota que es de los que se amoldan a la anatomía.. es una linda moto para una sola persona eso sí.. como una KTM 390 RC, que traen el asiento pero sentar a alguien atrás, pero eso es no quererlo jaja
@@INGENIEROSENDOSRUEDAS estoy viendo que esta siendo una tendencia en los nuevos modelos de motos.. hay mucha marcas que están "sacrificando" comodidad para el pasajero, y a mi entender es un error...otra cosa que le critico además del tamaño de ese "asiento" es la carencia de unas agarraderas acorde para la seguridad, esas que posee debajo del asiento no las veo muy seguras... En lo demás es una hermosa moto
Así es, esas agarraderas son importantes para seguridad y para mover la moto incluso, mover la moto me daba como miedo de reventar esos plásticos, mientras en otras se agarra por esas agarraderas y se mueve como a uno le provoca, pero ahí daba como cosa levantarla por ahí y dañar algún plástico, buen punto argumental el tuyo, me gustan estos aportes.. y si lamentandolo mucho, muchísimas marcas están sacrificando la comodidad del pasajero, si bien es cierto hay personas que nunca montan pasajeros, creo que se debe considerar todo, yo siempre considero la comodidad del pasajero justo porque a mí me gusta viajar acompañado, incluso el off Road que yo hago siempre lo hago acompañado y ya me acostumbré a eso, capaz solo maneje terrible porque obvio el movimiento de la moto es distinto, jaja..
No es propiamente de Kawasaki, es una versión remasterizada.. que sucede, existen marcas chinas que por convenios fabricaban motores de marcas reconocidas, las marcas reconocidas por no creer que las chinas crecerían tanto hicieron contratos donde les permitían construir estos motores siempre que no les copiaran por al menos 10 15 o 20 años, dependiendo de la marca, pero estos años ya pasaron y ya estás marcas chinas pueden hacer estos motores, claro no pueden ser idénticos por propiedad intelectual, y por costos, entonces cambian una que otra pieza y uno que otro material, pero en escencia son lo mismo, por eso Vogue tiene el motor de la honda cb500, Loncin tiene motor de las BMW gs650, Loncin tiene el motor de las Kawasaki 300 y así pare de contar, por eso hoy día ya las sociedades son incluso mayores con los chinos donde por ejemplo cfmoto produce KTM, Husqvarna y su propia marca, por ejemplo haojue crea modelos de moto que luego Suzuki vende como suyos.. ejemplo el Dr de nueva generación en baja cilindrada..
Excelente video! Saludos desde Argentina 🇦🇷
Muchas gracias.. que gusto que el vídeo haya Sido de su agrado.. buenas rutas...✌️
Excelente video una pregunta la moto calienta en ciudad y si no la corres mucho no se recaliente la moto me gusta pero la quiero para la Ciudad me podrías ayudar con esa información saludos desde Guayaquil
No, la verdad no me calentó, he probado otras incluyendo la mía que son más calientes a pesar de tener una cilindrada más baja, recuerda que tiene sistema de refrigeración por radiador y electroventilador eso le ayuda en parado, y como te digo, la rally 300 y la tekken 250 son más calientes que esa..al menos a velocidad normal, no te sabría decir si vienes exigiendola y agarras un trancón..
@@INGENIEROSENDOSRUEDAS gracias mi pana x el dato xq quiero comprar una moto de segunda o la 400 nk o la MT 03 cuál es mejor con cuál te decides
La verdad por representación actual de la marca, calidad y demás la mt03 sin pensarlo dos veces, lo único que tiene la mt03 es que el tema de la pintura en el cuadro cuando es pintura mate se deteriora rápido, pero es una muy buena moto, la nk 400 te va a arrojar más fallas tontas, pero fallas al fin, y será más difícil conseguir repuestos si la comparas con la mt03.. saludos..
@@INGENIEROSENDOSRUEDAS gracias seguiré tu concejo
Saludos desde Ecuador qué tal para el acompañante
no es comoda en lo absoluto para el acompañante, pero creo que muy pocas motos realmente lo son, por lo general las tipo touring, son las mas comodas en ese sentido
Hermano la nk 400 es una muy buena moto. No las e conducido pero pero sus propietarios hablan bien de ellas la única pega es que sus repuestos son difíciles de conseguir debido a su poca venta en el país. Debido a su alto precio.. Pero no dejan de ser hermosas y muy buenas 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Así es, en lo que pude probarla tienen una calidad impresionante, y anda bien, en primera me llegó a 75km/h obvio revolucionada, pero según su tablero aún le podía dar más, es decir en la ciudad con 1ra y 2da es más que suficiente, el frenado me pareció bueno y eso que está era la versión sin frenos J. Juan ni ABS.. si me gustó bastante, lo que me detiene a una decisión de este tipo es justo eso, los repuestos, y más porque en Ecuador la empresa que la trae es la misma que trae la Hero y la Axxo, y en el caso de la Axxo no hay muchos repuestos, por suerte sus modelos lo saca otra marca llamada DAYTONA.., eso preocupa con las marcas que se que son buenas como la Hero y la cfmoto.
Amigó cuanto es la altura de suelo al aciento
Saludos, 815mm al asiento y 150mm de claridad al piso..
Lo más criticable es ese "asiento" para el pasajero demasiado pequeño, no tenes que quererla a tu mujer para llevarla en eso a un viaje largo 😅😂
Claro para viajar no es ni queriendo, sino llega sin raya jajajajaja quizás una hora máximo.. sin embargo mi esposa que se queja bastante de los asientos no se quejo mucho, en acolchado estaba bien lo más delantero posible claro, así que no te puedes mover mucho como parrillero, ahora, sí se quejo del área del asiento, pero en dureza se nota que es de los que se amoldan a la anatomía.. es una linda moto para una sola persona eso sí.. como una KTM 390 RC, que traen el asiento pero sentar a alguien atrás, pero eso es no quererlo jaja
@@INGENIEROSENDOSRUEDAS estoy viendo que esta siendo una tendencia en los nuevos modelos de motos.. hay mucha marcas que están "sacrificando" comodidad para el pasajero, y a mi entender es un error...otra cosa que le critico además del tamaño de ese "asiento" es la carencia de unas agarraderas acorde para la seguridad, esas que posee debajo del asiento no las veo muy seguras... En lo demás es una hermosa moto
Así es, esas agarraderas son importantes para seguridad y para mover la moto incluso, mover la moto me daba como miedo de reventar esos plásticos, mientras en otras se agarra por esas agarraderas y se mueve como a uno le provoca, pero ahí daba como cosa levantarla por ahí y dañar algún plástico, buen punto argumental el tuyo, me gustan estos aportes.. y si lamentandolo mucho, muchísimas marcas están sacrificando la comodidad del pasajero, si bien es cierto hay personas que nunca montan pasajeros, creo que se debe considerar todo, yo siempre considero la comodidad del pasajero justo porque a mí me gusta viajar acompañado, incluso el off Road que yo hago siempre lo hago acompañado y ya me acostumbré a eso, capaz solo maneje terrible porque obvio el movimiento de la moto es distinto, jaja..
@@INGENIEROSENDOSRUEDAS los diseñadores deberían primero probar las motos con sus mujeres, al menos que no tengan y eso lo explicaría todo xD
Jaja tal cual..
En serio el motor es de Kawasaki?
No es propiamente de Kawasaki, es una versión remasterizada.. que sucede, existen marcas chinas que por convenios fabricaban motores de marcas reconocidas, las marcas reconocidas por no creer que las chinas crecerían tanto hicieron contratos donde les permitían construir estos motores siempre que no les copiaran por al menos 10 15 o 20 años, dependiendo de la marca, pero estos años ya pasaron y ya estás marcas chinas pueden hacer estos motores, claro no pueden ser idénticos por propiedad intelectual, y por costos, entonces cambian una que otra pieza y uno que otro material, pero en escencia son lo mismo, por eso Vogue tiene el motor de la honda cb500, Loncin tiene motor de las BMW gs650, Loncin tiene el motor de las Kawasaki 300 y así pare de contar, por eso hoy día ya las sociedades son incluso mayores con los chinos donde por ejemplo cfmoto produce KTM, Husqvarna y su propia marca, por ejemplo haojue crea modelos de moto que luego Suzuki vende como suyos.. ejemplo el Dr de nueva generación en baja cilindrada..