Stuka najprawdopodobniej sworzeń górny amortyzatora, który pracuje z dużym luzem w tulejach ślizgowych. Przy odbiciu amortyzatora wydobywa się taki dźwięk. Mam to w innym modelu spod marki Teverun, przy normalnej jeździe, gdy sprężyna jest dociskana ciężarem, to jest cicho, a przy zjeżdżaniu z nawet małego krawężnika tłucze. Mi się nie udało wyregulować hamulców metodą, którą pokazujesz na nagraniu. Temat hamulców ogarnąłem metodą prób i błędów-hulajnoga do góry na jakiś podest i ustawiamy patrząc na szczelinę pomiędzy lewym i prawym klockiem, dobrze jest robić w ciemnym miejscu świecąc latarką pomiędzy klocek i tarczę. Po regulacji kontrola poprzez wciśnięcie manetki.
Oo, właśnie chińczyk też mi podrzucił ten pomysł i sam już powoli myślałem, że to gdzieś tu, ale do końca nie wiedziałem co, powalczę z tym - jak coś mi się uda to dam znać. Zajadę też do chłopaków może mi coś podpowiedzą :) U mnie najpewniej skończy się na wymianie hamulców bo imo troche słabo biorą - jakbym miał się do czegoś przyczepić w tej hulajce to właśnie te hamulce... Olejowe zoomy z d99 były o jakieś 3-4 levele wyżej - tylko pytanie czy to same hamulce, czy też wielkość i szerokość opon... po cichu marzy mi się też NUTT, ale jedyne co mnie stopuje to wydatki :D pewnie zostawie jeszcze chwilę może się przyzwyczaje :) jeszcze raz dziekuję i pozdrawiam serdecznie
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawe że tak nie wyregulujesz tych hamulcow. Masz tloczek z jednej strony i zawsze z jednej strony zostawisz minimalny luz-za mały . Wsadz hulajke na jakis podest.Tak aby oba koła były w powietrzu. Poświeć latarką, popatrz w którym miejscu tsrcza ma bicie i poluzuj zacisk hamulca. Tak żeby siedzial ciasno ale dał sie przesuwać na boki. Pokrec troche kolem w powietrzu i znajdz moment w ktorym nic nie bedzie tarło. Wtedy dopiero dokręć. Jesli nie bedzie takiej możliwości to tarcza do wymiany. Koszt okolo 50zł
Cześć, już mi ktoś tutaj sprzedał ten patent, niestety dopiero jak wracałem ostatnio i zjeżdżałem z większej górki to miałem czas żeby zobaczyć jak bardzo ta tarcza bije na boki i jest pokiereszowaną przez życie - czekam aż mój kumpel znajdzie chwilę i rzuci okiem - właśnie w taki sposób jak pisałeś - jednak najpewniej będzie tak, że w tej chwili to oleje całkiem a za jakiś czas kupię dużo mocniejsze hamulce - te hamują z 50 dość ok, ale z 80 już mega słabo (no chyba że to nie wina tych hydraulików, a gównianych tarcz i okładzin - ale aż takiej wiedzy o hamulcach nie mam). Do mojego głupkowatego stylu prowadzenia jednak potrzebuje czegoś lepszego - jakkolwiek to brzmi :) dziękuję i pozdrawiam serdecznie
W trakcie jazdy nie zawsze widać na wyświetlaczu prędkości , warto tenproblem w jakiś sposób rozwiązać . Prędkość podczas jazdy , przedstawia Taverun-a z innej perspektywy .
do testu uzyje telefonu - wiec problem rozwiazany. Normlnie wiem, że da się wyświetlcz dać nieco wyżej lub ustwić osłone przed słońcem - z mojej perspektywy to widać zawsze. ps. dzieki za wskazówki.
Prędkość do testu zasięgu , odpowiednia to 40 km/h , taką prędkością jeździ się w mieście . Nie jest za szybko zawsze można wychamować w sytuacji awaryjnej.
prawdopodobnie jutro będzie test - i właśnie renderuje film gdzie praaktycznie przez cały czas w jedną stronę leciałem ok. 40 i faktycznie mega komfortowo po mieście, jednak jak już można było docisnąć to się dłużyło jaak cholera - z powrotem wrodziłem do starych sprawdzonych ustawień - nie wiem dlaczego, ale gdzies z tyłu głowy mam wrażenie, że 40 km/h nie jest atrakcyjne dla przeciętnego widza :D
Idzie to fajnie, ale ten hamulec... nie wiem, może jeszcze się jakoś dotrze czy coś i nie będzie wydawał odgłosów, ale w sprzęcie za takie pieniądze czegoś się oczekuje a nie jak w jakimś kugoo czy coś takiego. Czekam na filmik z zasięgiem. Pozdro
dokładnie - z tymi hamulcami to podobno we wszystkich modelach są jakieś problemy więc słabo - ale cóż. Ostatnio czasu mniej i pogoda trochę sie kasztani. Ale obestawiam, że to kwestia czasu. Doszedłem też do wniosku, że zrobię co najmniej 2 testy 1 - na max 30km/h drugi na 2 podkręconej do 55km/h.
Hello. I recently bought the same model but 35AP version. I haven't tested it properly yet. Tell me, how are your app settings? I have to re-configure the settings in the app all the time. Except for the backlight. I had to adjust it on the scooter display. Through passwords 2112, by double-clicking on the M button.
Hello, what exactly do you need? Power is more of an individual issue - I set 35 km/h on 1. Close to 50-60km/h on 2 (that's how I mostly drive around town), and max out on 3. You count the speed in such a way that 50% of 85 = 42.5 km/h. You definitely need to set EABS to 1. With hard braking you can fly out . Start 2/2 is clear and with good acceleration without squealing tires. Other options are a matter of preference... but i can upload video with my app if u need.
@@electrictost thx dude My question was: Did you have issue with app Teverun? Because my setting resetting after Bluetooth connection lost - disappear. I need to set everything every time when I launch app
@@fluffykable3493 Unfortunately, all options reset as you open up the app on the phone. That's why when I set everything after only use 2112. I've never lost a bt connection so its hard to tell, always just setup and leave app.
Akurat nie ja mialem problem z mostkiem, ale kojarzę gościa, ma bmw na profilowym - chyba finalnie mu sie tego nie udalo ogarnac bo ostatnio gdzies latal post o sprzedaniu :) Ja nie mam cierpliwosci do 25 km/h :D Przez chwile myslalem o 30, ale jak sobie pomyślę jak na d99 męczyłem się przy 45km/h przez 130 km to chyba jednak bedzie taki test 55-60km/h :D
Acceleration and top speed need to be measured in Sport mode, why do you do this at speed 3? But considering your weight, the basic Chinese battery, even so it accelerates quite well.
@@Rezak877 I am able to set each of the gears as I wish - each gear can be from 0 to 100 percent power with any starting force. On S-mode there is additionally traction control and a couple of other bits of trivia. After tightening the shock absorber in the front, I went below 7.4 sec to 60 km/h.
@@Rezak877 Here where I live (Poland) Langfeite is not a popular choice - I don't know the brand, I've only seen so much on yt sometimes. I would love to check it out even out of curiosity however I don't know anyone who has it. From what I can see the first thing I don't like is these tires. I write this from my own perspective as a person who drives practically only on asphalt.
@@Rezak877 The other issue is controllers - they look like they are from cheap versions of boyeda or duotts / laotie not like in blade - kaabo / minimotors :)
Ale trasy tam masz extra u Ciebie na jazdy hulajnoga,masa ścieżek 👌 Nie wiem ile prawdy w tym ale podobno ootd d88 lepiej przyspiesza od twojego teveruna 🤔 dzis oglądałem testy obcokrajowaca co testuje mase hulajek i najlepiej do 60v z przyspieszania jest d88 😅 a do 72v Teverun fighter 7260r pozniej nami burn max i kabo wolf king 😉
@@hulizboj pokaż filmik 😁 że teverun 7260r nie daje rady nami bo szczerze nie widziałem jeszcze 😅 ale za to masę filmików widzę jak nami daje łomot kabbo Wolf kingowi moge z 5 Ci wysłać 😉
@@electrictost Dzięki za info, szukam alternatywy na Techlife Q5, a niestety potrzrbuje tego ipx6 co ma Q5 bo często jeżdżę w deszcz i często pod praca zostawiam hulajnoge pod chmurką:) Q5 żyje, podejrzewam że Blade by przegrał starcie z ulewy deszczem.
@@czaro123456789 tam jedna rzecz trzeba uszczelnic gasketem, tak to pod myjke normalnie ja zabieram i zyje. Techlife to tez Teverun - też blade, tyle że mini i w 52v.
@@czaro123456789 no, nie q5 to blade mini z 2023 roku, tam masz 25A x2 tu 37A czyli 15 sec vs 7.5 sec do 60km/h, tam masz mniejsze, węższe kola, tu 11, tam max to 60 km/h tu 85. Konstrukcja i budowa też jest inna. Bateria to też ogromna przepaść 52*20Ah = 1040, 60*26ah = 1560Wh. + nie masz dumpera skrętu no i techlife sam z siebie liczy za nia jak za blade mini ultra (wersje 60v).
@@DerKQ tak, późno wieczorem potrzebuje długiej prostej (rozpędzam się przy swojej wadze około 30 sec wtedy wyszło 28.6, a leciałem mocno zakorkowaną ulica w dzień która była zupełnie pusta) - teraz postaram się to ogarnąć jakoś w miarę bezpiecznie w dzień (kamerka słabo nagrywa nocą stąd ten flip)
zobacz sobie jeszcze DUALTRON VICTOR LUXURY PLUS - wieksza bateria 35Ah, ale wydaje mi sie ze dużo gorsza konstrukcja pomimo, że waga mniej wiecej taka sama, no i Nami Klima to realni konkurenci Blade GT II, ewentualnie Yume Hawk Pro, ale tam jest problem z częściami i to tzw. chinski makaron, a nie markowe sterowniki itd.
@@jeanshavershian4006 Better design, more stability and speed, better waterproof class - "blade". Price and brake - dual but its hard to get blade with 35ah in stock.
@@electrictost this is incredible weight omg I see why it pushes so hard for a 60v and it sounds a bit like Nami motor blast max or I’m crazy? lol Compared to the ultra 2 up it’s less powerful or the same ? In video they feel almost the blade gt2 you have in the first speed 5 really looks like it kicks in harder (triumph team haha)
Stuka najprawdopodobniej sworzeń górny amortyzatora, który pracuje z dużym luzem w tulejach ślizgowych. Przy odbiciu amortyzatora wydobywa się taki dźwięk. Mam to w innym modelu spod marki Teverun, przy normalnej jeździe, gdy sprężyna jest dociskana ciężarem, to jest cicho, a przy zjeżdżaniu z nawet małego krawężnika tłucze. Mi się nie udało wyregulować hamulców metodą, którą pokazujesz na nagraniu. Temat hamulców ogarnąłem metodą prób i błędów-hulajnoga do góry na jakiś podest i ustawiamy patrząc na szczelinę pomiędzy lewym i prawym klockiem, dobrze jest robić w ciemnym miejscu świecąc latarką pomiędzy klocek i tarczę. Po regulacji kontrola poprzez wciśnięcie manetki.
Oo, właśnie chińczyk też mi podrzucił ten pomysł i sam już powoli myślałem, że to gdzieś tu, ale do końca nie wiedziałem co, powalczę z tym - jak coś mi się uda to dam znać. Zajadę też do chłopaków może mi coś podpowiedzą :) U mnie najpewniej skończy się na wymianie hamulców bo imo troche słabo biorą - jakbym miał się do czegoś przyczepić w tej hulajce to właśnie te hamulce... Olejowe zoomy z d99 były o jakieś 3-4 levele wyżej - tylko pytanie czy to same hamulce, czy też wielkość i szerokość opon... po cichu marzy mi się też NUTT, ale jedyne co mnie stopuje to wydatki :D pewnie zostawie jeszcze chwilę może się przyzwyczaje :) jeszcze raz dziekuję i pozdrawiam serdecznie
Ps co za teveruna masz?,;)
@@electrictost Najmniejszy z rodziny z polskim rodowodem, czyli Techlife Q5 :)
@@maciejb.2657 Ja również Q5 :)
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawe że tak nie wyregulujesz tych hamulcow. Masz tloczek z jednej strony i zawsze z jednej strony zostawisz minimalny luz-za mały . Wsadz hulajke na jakis podest.Tak aby oba koła były w powietrzu. Poświeć latarką, popatrz w którym miejscu tsrcza ma bicie i poluzuj zacisk hamulca. Tak żeby siedzial ciasno ale dał sie przesuwać na boki. Pokrec troche kolem w powietrzu i znajdz moment w ktorym nic nie bedzie tarło. Wtedy dopiero dokręć. Jesli nie bedzie takiej możliwości to tarcza do wymiany. Koszt okolo 50zł
Cześć, już mi ktoś tutaj sprzedał ten patent, niestety dopiero jak wracałem ostatnio i zjeżdżałem z większej górki to miałem czas żeby zobaczyć jak bardzo ta tarcza bije na boki i jest pokiereszowaną przez życie - czekam aż mój kumpel znajdzie chwilę i rzuci okiem - właśnie w taki sposób jak pisałeś - jednak najpewniej będzie tak, że w tej chwili to oleje całkiem a za jakiś czas kupię dużo mocniejsze hamulce - te hamują z 50 dość ok, ale z 80 już mega słabo (no chyba że to nie wina tych hydraulików, a gównianych tarcz i okładzin - ale aż takiej wiedzy o hamulcach nie mam). Do mojego głupkowatego stylu prowadzenia jednak potrzebuje czegoś lepszego - jakkolwiek to brzmi :) dziękuję i pozdrawiam serdecznie
W trakcie jazdy nie zawsze widać na wyświetlaczu prędkości , warto tenproblem w jakiś sposób rozwiązać . Prędkość podczas jazdy , przedstawia Taverun-a z innej perspektywy .
do testu uzyje telefonu - wiec problem rozwiazany. Normlnie wiem, że da się wyświetlcz dać nieco wyżej lub ustwić osłone przed słońcem - z mojej perspektywy to widać zawsze. ps. dzieki za wskazówki.
Prędkość do testu zasięgu , odpowiednia to 40 km/h , taką prędkością jeździ się w mieście . Nie jest za szybko zawsze można wychamować w sytuacji awaryjnej.
prawdopodobnie jutro będzie test - i właśnie renderuje film gdzie praaktycznie przez cały czas w jedną stronę leciałem ok. 40 i faktycznie mega komfortowo po mieście, jednak jak już można było docisnąć to się dłużyło jaak cholera - z powrotem wrodziłem do starych sprawdzonych ustawień - nie wiem dlaczego, ale gdzies z tyłu głowy mam wrażenie, że 40 km/h nie jest atrakcyjne dla przeciętnego widza :D
@@electrictost To prawda 40 km do nagrania nie nadaje się . Hulajką szybką nie da rady jeździć powoli.
Idzie to fajnie, ale ten hamulec... nie wiem, może jeszcze się jakoś dotrze czy coś i nie będzie wydawał odgłosów, ale w sprzęcie za takie pieniądze czegoś się oczekuje a nie jak w jakimś kugoo czy coś takiego. Czekam na filmik z zasięgiem. Pozdro
dokładnie - z tymi hamulcami to podobno we wszystkich modelach są jakieś problemy więc słabo - ale cóż. Ostatnio czasu mniej i pogoda trochę sie kasztani. Ale obestawiam, że to kwestia czasu. Doszedłem też do wniosku, że zrobię co najmniej 2 testy 1 - na max 30km/h drugi na 2 podkręconej do 55km/h.
Hello. I recently bought the same model but 35AP version.
I haven't tested it properly yet. Tell me, how are your app settings? I have to re-configure the settings in the app all the time. Except for the backlight.
I had to adjust it on the scooter display. Through passwords 2112, by double-clicking on the M button.
Hello, what exactly do you need? Power is more of an individual issue - I set 35 km/h on 1. Close to 50-60km/h on 2 (that's how I mostly drive around town), and max out on 3. You count the speed in such a way that 50% of 85 = 42.5 km/h. You definitely need to set EABS to 1. With hard braking you can fly out . Start 2/2 is clear and with good acceleration without squealing tires. Other options are a matter of preference... but i can upload video with my app if u need.
@@electrictost thx dude
My question was: Did you have issue with app Teverun? Because my setting resetting after Bluetooth connection lost - disappear.
I need to set everything every time when I launch app
@@fluffykable3493 Unfortunately, all options reset as you open up the app on the phone. That's why when I set everything after only use 2112. I've never lost a bt connection so its hard to tell, always just setup and leave app.
Z wysokością mostka sobie poradziles. Bo chyba dobrze kojarzę,ze o to pytałeś . Ja swoim Blade latem zrobilem 90 km ale tak na emeryta do 25 km/h.
Akurat nie ja mialem problem z mostkiem, ale kojarzę gościa, ma bmw na profilowym - chyba finalnie mu sie tego nie udalo ogarnac bo ostatnio gdzies latal post o sprzedaniu :) Ja nie mam cierpliwosci do 25 km/h :D Przez chwile myslalem o 30, ale jak sobie pomyślę jak na d99 męczyłem się przy 45km/h przez 130 km to chyba jednak bedzie taki test 55-60km/h :D
Acceleration and top speed need to be measured in Sport mode, why do you do this at speed 3? But considering your weight, the basic Chinese battery, even so it accelerates quite well.
@@Rezak877 I am able to set each of the gears as I wish - each gear can be from 0 to 100 percent power with any starting force. On S-mode there is additionally traction control and a couple of other bits of trivia. After tightening the shock absorber in the front, I went below 7.4 sec to 60 km/h.
@@electrictost ok, now everything is clear.
@@electrictost I would also consider the Langfeite c1 2024, 2x45a, better design. Have you considered buying one?
@@Rezak877 Here where I live (Poland) Langfeite is not a popular choice - I don't know the brand, I've only seen so much on yt sometimes. I would love to check it out even out of curiosity however I don't know anyone who has it.
From what I can see the first thing I don't like is these tires. I write this from my own perspective as a person who drives practically only on asphalt.
@@Rezak877 The other issue is controllers - they look like they are from cheap versions of boyeda or duotts / laotie not like in blade - kaabo / minimotors :)
Ale trasy tam masz extra u Ciebie na jazdy hulajnoga,masa ścieżek 👌
Nie wiem ile prawdy w tym ale podobno ootd d88 lepiej przyspiesza od twojego teveruna 🤔 dzis oglądałem testy obcokrajowaca co testuje mase hulajek i najlepiej do 60v z przyspieszania jest d88 😅 a do 72v Teverun fighter 7260r pozniej nami burn max i kabo wolf king 😉
A ja wręcz widziałem że 7260 nie daje rady Nami. Wolf za to goni nami.
@@hulizboj pokaż filmik 😁 że teverun 7260r nie daje rady nami bo szczerze nie widziałem jeszcze 😅 ale za to masę filmików widzę jak nami daje łomot kabbo Wolf kingowi moge z 5 Ci wysłać 😉
@@matimati1112 podeślij .
th-cam.com/video/vKnDCgZ5xvM/w-d-xo.htmlsi=_KsOqZCtZrW6i8xJ@@hulizboj
@@hulizbojwpisz nami Burn vs Wolf King gt jest tego masa gdzie Wolf przegrywa,teraz ty mi wyślij jak 7260 przegrywa z nami 😁
Jaka to ma klase wodoodporności?
ostatnia wersja blade gt II ma ipx67
@@electrictost Dzięki za info, szukam alternatywy na Techlife Q5, a niestety potrzrbuje tego ipx6 co ma Q5 bo często jeżdżę w deszcz i często pod praca zostawiam hulajnoge pod chmurką:) Q5 żyje, podejrzewam że Blade by przegrał starcie z ulewy deszczem.
@@czaro123456789 tam jedna rzecz trzeba uszczelnic gasketem, tak to pod myjke normalnie ja zabieram i zyje. Techlife to tez Teverun - też blade, tyle że mini i w 52v.
@@electrictost Wiem to że to prawie to samo, jednak Blade jest na 60v i jest odrobinę szybszy i szybciej przyspiesza :)
@@czaro123456789 no, nie q5 to blade mini z 2023 roku, tam masz 25A x2 tu 37A czyli 15 sec vs 7.5 sec do 60km/h, tam masz mniejsze, węższe kola, tu 11, tam max to 60 km/h tu 85. Konstrukcja i budowa też jest inna. Bateria to też ogromna przepaść 52*20Ah = 1040, 60*26ah = 1560Wh. + nie masz dumpera skrętu no i techlife sam z siebie liczy za nia jak za blade mini ultra (wersje 60v).
3 bieg jaki max speed?.
85km/h
@@electrictost udało się tyle polecieć ?
@@DerKQ tak, późno wieczorem potrzebuje długiej prostej (rozpędzam się przy swojej wadze około 30 sec wtedy wyszło 28.6, a leciałem mocno zakorkowaną ulica w dzień która była zupełnie pusta) - teraz postaram się to ogarnąć jakoś w miarę bezpiecznie w dzień (kamerka słabo nagrywa nocą stąd ten flip)
O i na taką zamienie mojego joyora s10s
zobacz sobie jeszcze DUALTRON VICTOR LUXURY PLUS - wieksza bateria 35Ah, ale wydaje mi sie ze dużo gorsza konstrukcja pomimo, że waga mniej wiecej taka sama, no i Nami Klima to realni konkurenci Blade GT II, ewentualnie Yume Hawk Pro, ale tam jest problem z częściami i to tzw. chinski makaron, a nie markowe sterowniki itd.
@@electrictostbetween luxury + and the blade gt with the same battery you chose what and why ? The weight is how much irl 🎉enjoy your day
@@jeanshavershian4006 Better design, more stability and speed, better waterproof class - "blade". Price and brake - dual but its hard to get blade with 35ah in stock.
@@jeanshavershian4006 my blade is 34.6 with 26Ah, but 30 Ah it's like 0.5 kg more and 35Ah it's 1.1 kg more.
@@electrictost this is incredible weight omg I see why it pushes so hard for a 60v and it sounds a bit like Nami motor blast max or I’m crazy? lol
Compared to the ultra 2 up it’s less powerful or the same ? In video they feel almost the blade gt2 you have in the first speed 5 really looks like it kicks in harder (triumph team haha)