ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Новый закон против самокатов. Неадекватные штрафы, политика Москвы и перегибы Петербурга
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- Ролики по теме
Постоянные аварии с автобусами в Петербурге и кризис общественного транспорта в России: • Почему автобусы в Росс...
Как Россию захватили ПАЗики и маршрутки? Транспортные реформы и что мешает сделать транспорт удобным: • Как Россию захватили П...
Запрет самокатов и машин в Париже! Как работает транспорт мегаполиса и что такое 15 минутный город: • Париж: запрет самокато...
Транспорт Берлина - удобно и дорого: • Транспорт Берлина - уд...
--------
«Самокат наехал на человека!», «Самокатчика сбили на переходе!» Такие новости идут буквально каждый день из Москвы, Петербурга и других крупных городов России. Иногда даже кажется, что в России просто не осталось других проблем. И эти новости не остаются без внимания: в Петербурге так вообще решили запретить самокатам ездить по тротуарам и для этого даже подготовили отдельный законопроект, куда не забыли вписать драконовские штрафы за скорость и нарушения правил. Но что если я скажу, что самокаты не виноваты в авариях, а запрещать их сейчас - крайне глупая затея?
Как в Перми запретили электросамокаты в центре города: t.me/gre4ark/20411
Законопроект с новыми штрафами и запретами для электросамокатов: sozd.duma.gov.ru/bill/604809-8
--------
По вопросам сотрудничества: gershman@auth.media
Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): th-cam.com/users/arkadiygershm...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
--------
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Электросамокаты - главная проблема России?
01:11 Самокатчики по принуждению
04:13 Рейды полиции против самокатов
05:14 Кто испортил Петербург и другие города России?
07:05 Как регулировать парковку самокатов
08:18 Как делать правильно
09:12 Вредный совет для чиновников
09:48 Новый закон против самокатов
11:20 Главная опасность Петербурга и улиц России
13:41 Логика штрафов
14:31 Что опаснее: машина или самокат?
16:08 Дайте людям инфраструктуру!
17:02 Самые опасные места
19:01 Дорожные приоритеты и главная отмазка
19:35 Самокаты - это свобода
21:04 Удобная тема для политиков и Беглова
Напоминаю, что урбанистические новости я в первую очередь обозреваю у себя в тг-канале «Город для людей» - там это быстрее и проще. Да и просто там много всего интересного!
Поддержать команду канала:
Бусти (если карта российская банка): boosty.to/gershman
Патреон (если карта иностранного банка): www.patreon.com/gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): th-cam.com/users/arkadiygershmanjoin
автор, в Париже запретили самокаты и никто не жужжит. Это же мекка твоя, бери пример)
@@user-xm6zs6ez6i так вы посмотрите ролик о Париже и поймёте, почему они это сделали и почему для них это погоды не сделает.
@@user-xm6zs6ez6i да лишь бы ляпнуть о париже,изучи сначала
не понимаю, зачем я потратил 24 минуты жизни..
одно нытье и по делу ничего.
@@seledka1366 селёдка, тухлая, плыви отсюда.
Велосипедисты благодарны самокатчикам за то, что вызвали огонь на себя :))).
Когда они пришли за самокатчиками, я молчал, я же не самокатчик) Разберутся с самокатчиками, возьмутся за велосипедистов.
Вы абсолютно правы, помню как лет 6 назад все ненавидели велосепедистов, даже номера собирались им выдовать 😂
@@leonrds2010
Так уже были потуги. Ну вот вовремя новый враг нарисовался - переключились на него. Меня что удивляет в процессах управления страной, с учётом того, что я сам внутри этих процессов нахожусь - они являются абсолютно рефлекторными и предельно безграмотными. Благо, что есть в советчиках у руководителей грамотные товарищи, которые немного сглаживают ситуацию. Если бы таковых не было - страну бы колбасило так, что мама не горюй. У руководителей на любое внешнее воздействие, не идущее с федеральных министерств, сразу реакция запретительная. Вообще никак не работают с меняющейся ситуацией. Да и опасно это - из центра могут не похвалить за чрезмерный либерализм и самостоятельность. В общем, тут могу целую лекцию накидать, поэтому не буду, ибо неформат это здесь.
@@leonrds2010 200 лет никак не возьмутся, а тут врдруг. Не мечтай, вас ненавидят буквально все.
Ни фига, велосипедисты спокойно себе жили в суперпозиции транспорта и пешехода, им всё было можно, и велосипедисты этим не злоупотребляли, да и самих их было мало. А сейчас самокатчики и электромопедодоставщики расплодились и начали всем мешать, у одних поминутная оплата а другим платят за заказ, вот и те и другие носятся как угорелые. Половину парков закрыли для проезда, за шлемами хотят следить, зебры теперь в пол-ладони толщиной чтобы выбивать из самокатчиков все зубы. А ещё цветочки на супер-самокатах которые гонят 60 кмч с сидушкой, и что характерно делают сие по тротуарам.
Питер:
-- Горят автобусы.
-- Горят трамваи.
-- Машины ездят по тротуарам и паркуются на них.
-- Сосули зимой регулярно убивают и калечат людей.
-- Снег убирается часто очень плохо.
-- Периодические проблемы с вывозом мусора.
Решение проблем:
-- ЗАПРЕТИТЬ САМОКАТЫ! ЗАПРЕТИТЬ И НЕ ПУЩАТЬ!
А автобусы ещё и тонут
Самокаты в шеринге это норм, а как дома их хранить - запретить нахрен, квартиры выгорают на раз. Никто не застрахован он соседа с самокатом! :)
@@Invalid_Device запретить тогда ещё и смартфоны. и вообще любые устройства с аккумуляторами. И обогреватели электрические тоже запретить. Они, знаете ли, горят не хуже. Тут дело не в самокате, а в несоблюдении техники безопасности.
Сейчас ты перечислил проблемы, которые есть в любом городе Мира.
@@Invalid_Device чел, ерунду пишешь. В твоём сообщении на месте самоката могли быть сигареты/аккумуляторы/газовые плиты/электрическая проводка/газовые баллоны/етк. И от этого суть твоего сообщения не изменится.
Сколько самокатов сгорело в домах? А сколько самокатов было куплено/ввезено и не сгорело?
В общем, очередная ошибка выжившего.
"Почему Беглов обиделся". Пусть в начале снег хотя бы зимой чистить научится, а потом будет обижаться.
Сбеглов
Для чего его чистить то? Он сразу чистым выпадает)
Зачем чистить? Его что, поста лишиться или что? Сидит, кайфует, благодаря государству.
этой зимой неплохо чистил, я всю зиму на велосипеде на завод ездил без проблем. как по мне (могу ошибаться, я не эксперт), с таким количеством рабочих коммунальных служб какое имеется, система уборки снега еще неплохо работает
@@BoBaHoK это просто все снегоуборщики вечно начищают прлезжую часть.
Проблема в том что власти не хотят делать велодорожки говоря что, а смысал у нас же зима, дожди и холодная погода, но зато когда температура от + 20 градусов и больше все сразу начинают чирикать что нам мешают курьеры, электросамокатчики и велосипедисты. Объясните почему в Минске на каждом пешеходном переходе есть велопереезд чтобы самокатчик и велосипедист не спешился чтобы ему было удобнее и он меньше время тратил почему в Беларуссии это возможно ?, а в Москве где весь город в курьерах нет ?
ЭТО ДРУГОЕ
Велоинфраструктура в Минске заложена давно, там есть кафедра велоспорта и они частенько ездят по городу. Население Минска всего 2 млн, автовладельцев 800 тыс (против 4,7млн только мск без области)
Ездить на самокатах зимой страшно. А ходить по гололёду при ветре 10-15 метров в секунду это зашибись!
@@pavelkos8975 В Минске плотность населения 6к, когда в Москве и Питере 5к
Я помню историю с 2010 года, когда питерское движение велосипедистов подготовила проект велоструктуры за свой счет, предъявило правительству. А оно радостно сходило с этими бумагами по нужде. А потом каждый год рассказывало какие велосипедисты мудаки. И когда приезжал в город один товарищ из москвабада, правительство ментами разгоняло пинмикс(организованное катание всех велосипедистов ночью). А моего знакомого люди в форме намеренно сбили машиной на скорости.
Можем ли мы теперь говорить: _"Где вы были, когда мы требовали снизить скорость автомобилей?!"_
Изменено. Я просто поражаюсь тому, что самокаты запрещают из-за "аварийности", но при этом им вообще по**й на смерти из-за автомобилей.
8 лет
Все они слышали. И открыто шлют всех на 3 веселые, даже гаи, все в отрытом доступе. Царькам удобно гонять по городам и взимать "налог на нарушения" с водителей.
Меньше слушайте этого иноагента. Аварийность на дорогах в России кратно сокращается. Государство работает в этом направлении, и за 30 лет проделало огрмный путь, колоссально его снизив. В 2013 было около 28 тыс. погибших на дорогах, в 2023 около 14 тыс. . Только автор вам об этом не скажет, потому, что те кто ему платит, просят нагнать определенной либероидной повестоки...
@@korana6308 🤣🤣🤣
@@korana6308 в 2033 будет 7!! гойда
В Перми запретили электросамокаты, сервисы быстро вышли из положения и заменили их на электровелосипеды)
ага который в разы менее мобильный и юркий и сбить человека на велосипеде оч просто. у самого есть и вел и электро самокат. вел для прогулок самокат для перемешения по городу. иначе никак
@@user-ju7ov6cx2x, не забывайте использовать тормоза на велосипеде. Тогда никого сбивать не придётся) А за счёт более длинной базы вас не расколбасит на дороге, как то бывает с самокатом.
Ездить не умеешь на велосипеде? Пешеходов сбиваешь
Если мозгов нет , не ездий
@@user-ju7ov6cx2x Велосипед на порядок безопаснее в силу своей конструкции, тем более что на нём можно ездить даже по плохим дорогам.
Все правильно, зачем создавать инфраструктуру когда проще запретить.
В Амстердаме они запрещены. Хотя велоинфраструктура самая крупная.
@@Succentus если у нас такую же велоинфраструктуру сделают, то тогда я буду всеми руками за запрет тоже 😂
Так пусть запретят и боритесь за инфраструктуру раз так любите данный вид транспорта, пешеходы почему должны страдать? Ходить стало небезопасно, у пешеходов нет зеркала заднего вида и самокат почти не слышно, либо выезжайтена проезжую часть на своих списках дабы почувствовать то что чувствуют пешеходы когда в сантиметре пролетает кусок железа столкновение с которым сразу приведет к травмам
А где все собираются "создавать инфраструктуру" для самокатов? Вы пространством манипулировать все умеете что ли? Или вы в деревнях живёте, где из транспорта три трактора, а из пешеходов две бабульки? В Петербурге вон велодорожки сделали, урезав тротуары, и пешеходы по ним ходят, потому что больше негде, куда ещё и для самокатчиков дороги впихнуть? А обочины все заставлены машинами.
Что бы кабанчики делали бизнес?
Чиновники не посмотрят это видео, оно слишком умное
Тупая видео ,потому что самокаты мешают все нормальным людям. Самокатчики это потенциальные преступники и убийцы.. как только вижу самокатчка сразу понимаю это все больной
😂 топ.. Видое действительно толковое
Скорее слишком долгое для них
что в нем умного ?
@@pomidorka805 Тут говорят как должно быть по правилам и уму.... чиновнии такое не любят
Аркадий, в Москве проблема гонок несовершеннолетних подростков по тротуарам на арендованных электросамокатах (катаются группами, часто по два человека). К сожалению почувствовала на себе (сзади сбил подросток - один из группы): ушибы поясничного и грудного отдела позвоночника, руки и головы (больничный пока 2 недели, обезболивающие и успокоительные). По правилам Яндекс GO - аренда с 18 лет, НО за нарушение правил НЕТ НИКАКИХ публичных санкций (возможно заблокируют после внутренней проверки аккаунт), также до 18 лет не действует страхование гражданской ответственности (стоимость которого включена в арендную плату). Подростки оплачивают аренду своими пластиковыми картами с личных либо семейных аккаунтов (Яндекс гарантирует анонимность поездок членам семьи). По поводу отсутствия статистики: нет заинтересованности в фиксации подобных происшествий. Результат - Москва перестает быть безопасным местом для пешеходов "Городом для людей". P.S. Мое заявление в полиции, есть свидетели и номера самокатов. Прошу поддержки и юридической помощи у неравнодушных горожан в комментариях для комплексного решения проблемы.
Автор проталкивает интересы самокатной шарашки, вот и все...
Проблема есть, это факт. Но не в самокатах, а в отдельных людях их использующих.
Мой опыт смещанный:
- С одной стороны - в меня лично дважды врезались из слепой зоны. Очень "трогательна" забота о жизнях подобных самокатчиков (самокатчик и его транспорт улетели в сторону, я пошел дальше)
*Однако буть на моем месте маленький ребенок - его могло и покалечить.
- С другой стороны - моя мать яркий представитель "я_ж_мамок" - Не могу без грустной улыбки слушать ее расказы,
" - как виноваты все вилосипедисты и самокатички во всем городе",
(как она увидев или услышав их прыгнула наперерез под колеса и встала поперек проезда, а её после этого не обьехали тогда при движении своей дорогой ее бы просто обьехали на минимальной скорости).
(Человека не исправило даже попадание под машину при перебегании 6 полосного шоссе в неположенном месте)
А ведь действительно. Здорово что сейчас много доставщиков, которые показывают, что климат не помеха для мини-транспорта.
здорово только если вы тротуарами не пользуетесь
@@LonelyPiligrim ну те что на велосипеде кстати всегда аккуратно на тротуарах едут, а вот к самокату как-будто в комплекте идёт тупость
И что? Зимой на велосипеде/самокате ездить некомфортно. У доставщиков это работа, им приходится.
Зачем обычному человеку выбирать менее комфортный транспорт, когда есть автомобиль?
@@lera.l.m Тут не тупость, а провокация. На велике, чтобы разогнаться, нужно физическое усилие приложить, особенно в горку, а на электросамокате... Молодежь легко провоцируется ездить быстрее, чем нужно окружающим. Круто же?
на смену человеческим правительствам скоро придет Царство Бога то о чём люди могут только мечтать осуществит Бог Иегова наш Создатель и Творец и это будет в недалёком будущем
не будет болезней, старости и смерти люди и животные будут жить в мире, будет воскрешение умерших, не будет войн, преступности, межнациональной розни, патриотизма, границ и человеческих правительств, не будет денежных отношений
послушное Богу человечество будет говорить на одном языке и жить вечно на Земле под правлением Бога
Имхо, самокаты это просто маркер того, что в городе не общественный транспорт, а пиздец. как маршрутки. Надо ли запретить маршрутки? Вот про самокаты ответ такой же
Маршуртки надо, самокаты наоборот, развивать!
Маршрутки нужно как схему бизнеса запретить, а ПАЗики норм автобусы для провинции
@@johnshepard6851 за цену Вектор Некст можно купить например МАЗ 206, я считаю он будет намного лучше)
@@johnshepard6851 если в городе хорошо ходит транспорт, такой бизнес как маршрутка, никто просто не откроет - это не выгодно. А запрет приведет только к тому, что маршрутка станет подпольной
- Самокаты нужно запретить!
- Почему?
- Ты видишь, как много идиотов на них ездит?! Постоянно аварии! Нужно запретить самокаты!
- Может, лучше запретим идиотов?
Как предлагаете запрещать идиотов?
Что-нибудь слышали при нулевую смертность? Этот подход основан на постулате, что люди регулярно ошибаются.Это неизбежно.
это невозможно, абсолютно все должно тестироваться на "дуракаустойчивость" это неотемлемая часть людей, идиоты будут всегда и везде, и когда что-то придумываешь надо максимально минимизровать вред который что-то может причинить из-за идиотов. В случае с самокатами поступили наоборот - сделали так чтобы идиоты причинили как можно больше вреда другим прежде всего.
С детства обучать и давать и велосипеды и самокаты. Тогда у людей будет опыт и способности ездить безопасно..
искоренить идиотов очень просто, достаточно запретить петушеринговые сервисы с самокатами
аренда самакатов с 18 лет решит половину проблемы! @@kirill_pohod
Вот я не понимаю объясните мне пожалуйста? У меня мощный самокат около 60км/ч максималка, людей объезжаю около 15км/ч, когда дети или собаки почти останавливаюсь, автомобилям уступаю дорогу, а вот прокатных самокатов сам боюсь. Почему они так ездиют что как будто лишины мозга и глаз? Или у них в голове идёт таймер времени и денег?
Именно. Таймер времени и денег. Я сам, когда на прокатном самокате поехал, чуть ли не в первой же длинной поездке едва не разбился об мусоровоз. Тогда как на собственном (гораздо более мощном и, в теории, быстром), когда ничто не подгоняет так, всегда сбрасываю скорость перед такими непросматриваемыми выездами, как делаю это и на велосипеде.
Не свое когда не жалко,это мотивация кешеринга 😂
"самокат около 60км/ч максималка" - а зачем нам эта информация? У автомобилей максималка часто за 200 км/ч, но им ездить с этой скоростью у нас запрещено, как и самокатам - на 60 км/ч. ;-)
"людей объезжаю около 15км/ч" - в сколько сантиметрах? Надо минимум полметра, да и это на 15 км/ч может быть опасно.
@@mikez0 самокатам можно перемещаться на скорости до 50 км/ч по проезжей части. Можно это при наличии прав категории М, когда самокат обладает высокой мощностью и из средств категории «СИМ» (средство индивидуальной мобильности) превращается в мопедно - скутерное устройство.
Ограничение скорости на мощных моделях можно в легкую выставить программно.
Не путайте личное мнение с опытом владельцев. Тех, кто передвигается более 25 км/ч на самокате и имеет высокую мощность своего ТС при отсутствии прав на вождение подобного устройства - вот их нужно штрафовать.
@@brandadude2289 Как вы думаете, сколько дебилов-самокатчиков прочитают только первое ваше предложение (до точки) и сразу полезут на проезжую часть гонять до 50? К "мопедам" вопросов не имею. Впрочем... зачем нам эта информация?
При этом знание физики подсказывает, что и без мощности мопеда электросамокаты слишком опасны. "Опыт владельцев" нам со стороны неплохо виден, кстати. Выбитые зубы, расколотые челюсти и черепа - вот это вот всё.
Отличное видео! Согласен с автором.
Немного моего опыта по смежной теме - про велосипеды. Катаю на велике круглый год в СПб, до сих пор есть люди, которые удивляются этому и моим словам, что "круглогодичных" велосипедистов было бы больше, (а пробок и аварий на дорогах меньше), будь в городе развитая велосипедная инфраструктура. Именно отсутствие инфраструктуры, а не климат тормозит повсеместное использование велосипеда.
По квартире у себя инфраструктуру развивай , у тебя нет денег это не значит что надо убивать людей на улице
Про климат, наледи и сосульки. Причина наледей и сосулек в Питере техногенная, греющая в мороз кровля, топит снег в -10 и он натекает и намерзает на тротуаре наледью, потом лед забивает трубы и далее через край растут сосульки. Если кровлю теплоизолировать такой опасной проблемы не будет.
Также эти теплокабели в трубах греют в мороз, а должны в пограничную температуру -+2С°, в итоге ещё плюс наледь и плюс соль от жкх.
Многие предлагают ошибочный и дорогой способ нагревать кровлю и тем самым топить сосульки, совершенно не понимая, что это и есть принцип работы фабрики сосулек.
Кровля должна быть холодной (теплоизолированной от чердачного тепла), тогда тротуарчик будет скандинавского типа, без наледи и снегового дри́ста, утрамбованный ровный снег.
Всем спасибо! Вдруг кто не знал.
Когда Матвиенке предоставили эту информацию в 2006 году, она так хорошо послала подальше. С тех пор уже никто не предлагает.
@@user-cx3rd4gj4r не ну минуту, была программа теплоизляции чердаков, по ней во многие дома (в частности мой) привезли пару камазов керамзита, вот только не помогло нихрена, при этом у меня из окна видно крышу где видимо разлив отопления не верхний и снег спокойно лежит до весны, ни 1 сосульки.
@@nickponomarev5679 Естественно, не помогло: керамзит очень хреновый теплоизолятор. Позапрошлой зимой раз работал (в Москве) на "снегосбросе" на крыше школьного здания, где "изоляция" чердака была керамзитовой - так никакого снега на кровле по факту уже почти не было, всё утекло вниз и замёрзло льдинами на краю. Для теплоизоляции надо использовать собственно теплоизоляционные материалы, оформленные соответствущими защитными конструкциями. И не затыкать проветривание чердаков.
Сосули
@@user-cx3rd4gj4r При ней уничтожались маленькие скверы и строились на их месте высотные человейники, один такой у меня прямо за окном, что б ей пусто было и всему её роду за это.
Проблема в том что ходить по тротуарам стало действительно опасно
телефон в карман убери и перестань употреблять вещества 😀 сразу сможешь видеть мир вокруг!
к машинам на тротуаре добавились самокаты на тротуарах. Еще и брошенные как попало.
Аркадий, самокаты больше всего бесят тем, что машины на тротуаре сейчас видишь нечасто, а из-за самокатчиков и курьеров еды ходить стало опасно и неприятно. Особенно с детьми.
Продолжаю задавать вопрос: какой процент пешеходов пользуется самокатами?
Так и дело то в том что самокатами в основном пользуются здоровые сильные люди, которые вполне могли бы и пешком дойти. Т. Е. С детьми просто невозможно стало передвигаться по улицам.
Меня сбили в Москве подростки, сегодня описала ситуацию с Яндекс Go
@@vgsnva Причём сколько раз вдел: самокатчики норовят разогнаться в толпе плотного потока людей от метро. Да, наверное таких меньшинство, но это случается ежедневно.
Спасибо за такие видео! А вообще, одно удовольствие смотреть канал. Очень благодарна за труды! 😊
У нас в городе зоны парковки самокатов обозначены на карте приложения, и вне ее ты просто не завершишь сессию и деньги продолжат капать. Все ПРОСТО!
Почему в Питере и Москве так не могут сделать?
В Москве так же
В Питере так же
Так вообще-то и делают. Просто автор видео пиздит больше, чем дышит. И чтоб Невский называли "осью зла" ни разу не слышал.
видимо, не у всех так шерингов. Юрент и Вуш у нас в области разрешают парковать везде.
Это просто зона парковки, а припарковать ты можешь где угодно в этой зоне, хоть по среде траура, хоть за забором на дороге
Очень рада, что вы поднимаете эту тему и говорите о статистике. Являюсь активным пользователем самокатов, так как на севере Москвы за мкадом есть проблемы с автобусами, и их маршрутами, поэтому либо приходится идти пешком 15 минут, либо ехать на самокате 5 минут. По этой причине многие, как и я, используют самокат как "общественный" транспорт от дома до метро или наоборот. Это отчётливо видно по перемещению самокатов в течение дня. Утром по городу равномерно стоят, к обеду у точек метро, а вечером опять в городе. Таким образом удаётся сэкономить 20 минут при езде на работу. Также хотела сказать, что очень обрадовалась, узнав что Whoosh и Urent внедрили систему определения двух человек на одном самокате и не только, а также штрафуют и банят людей за нарушения. Хорошо, что сами шеринговые компании стараются бороться с этой проблемой
Купите автомобиль и проблем у вас не будет.
Зачем мучится выбирать самокат или автобус, когда давно изобретено удобное и комфортное транспортное средство - личный автомобиль?
@@pkuneev проблем не будет кроме пробок по несколько часов, если все будут автомобили покупать
@@user-en4ug2ug3l не надо перенаселять города просто. Вся проблема в том что слишком много людей пытаются запихать на небольшую территорию.
@@pkuneevНет хлеба? Ешьте пирожные! Бездомный? Купите дом! Приходится ехать Москву, чтобы найти нормальную работу? Найдите в другом месте! Не удобно идти до метро? Научитесь летать в конце концов!
@@аандрей что за бред вы несете?
Думаю любому самокатчику едущему по тротуару в след в слух или тихо желают доброго пути.
Я автомобилистам всегда желаю, их столько, что просто бедствие какое-то! 😡
Бежал почтовый гусь, а у него из сумки выпало письмо в поддержку автора.
Ну бывает, подумал другой гусь и написал об этом
Несколько лет назад в Петербурге на улицах висела серия плакатов, на одном из которых был изображён здоровенный бородатый детина, «рассекающий» на роликовой доске. Надпись гласила: « Не взрослейте, это ловушка!». На носке доски сидела…. гипножаба. Сбылось.
Пару недель назад впервые столкнулся с самокатчиками. Домодедово, маленькая торгушка, стою курю перед входом. Подъезжает парочка, начинает бросать самокаты прямо у дверей. Говорю - "Ну и нужны они здесь кому то нахер? Велопарковка в пяти метрах" Мальчик, к счастью, оказался адекватным, отправил любимую в ТЦ, сам запарковал самокаты где положено. Но в целом ситуация могла бы стать очень раздражающей.
Так и делается, от места отгрузки их вешают по четыре-пять штук на один и развозят по местам, расставляя тупо на видном месте посреди тротуаров.
Две цитаты в одном контексте: "курю перед входом" и "нужны они здесь кому то нахер?" - как же хочется войти (через вход, другого пути нет), не вдыхая ваш токсичный выхлоп. Надеюсь, "окажетесь адекватным" и перестанете курить хотя бы прямо у входа. ;-) А лучше - периодически задумываться, в какую сторону полетит ваш дым (и сколько там людей, которые не сделали вам ничего плохого).
P.S. Самокаты задолбали, это уже не осуждается.
Я предлагаю вначале снести все города, а потом построить их заново, заложив, что у каждого человека будет 2 машины, 3 самоката и 4 велосипеда. И как только стройка закончится - сразу заживём. Никаких запретов не будет.
... главное к этому моменту ещё какую нибудь фигню не изобрести...
4 - 5 лет пользования частным электро самокатом в небольшом городе: 1.5 дтп, в первом я ехал по пешеходной дорожке и из-за угла выехал квадроцикл, я успел затормозить, но на меня поорали (да у нас там регулярно ездят мотоциклы и квадроциклы), во втором ехал по длинной прямой пешеходной дорожке с ограждениями с 2 арбузами (самокатик у меня старый тормозит долго при такой нагрузке) и мальчик резко побежал в сторону, по итогу я его стукнул, он сказал "ой, извините" отошел в сторону, родители тоже извенились и мы разъехались.
За все время только 1 раз в ремонте и у меня юбилей, 1000км преодолел если верить самокату😊
"тормозит долго при такой нагрузке" - значит, не надо было так разгоняться. Нарушение п.10.1 ПДД. Да, к вам он тоже относится.
"мальчик резко побежал в сторону" - имеет право, "я его стукнул" - ДТП, "родители тоже извенились" - они просто растерялись и тоже не знают ПДД. Вы нарушили п.24.6 ПДД (по сегодняшней их версии), а также скрылись с места ДТП. Возможно, позже они даже вынуждены были обратиться к врачу, но вы просто не можете этого знать.
1.5 ДТП за 1000 км - это очень мало для самоката, но очень много для автомобиля. Это просто к вопросу про аварийность тех и других.
Эксплуатирую личный самокат уже 2 года для передвижения по городу. Это лучшая покупка за последние годы, особенно мне очень нравится что это экономит мне деньги и особенно время. С машиной вообще не сравнить, страховка, бензин, ТО - это просто пылесос по высасыванию средств.
За все все время было только три инцедента, в который никто не пострадал, и возможно даже не успел испугатся. С последнего инцедента стал ездить аккуратнее, и год уже езжу без каких либо проблем.
Я тоже уже второй год на электро самокате весом до 35 кг. Был только один инцидент. Велосипедист переезжал передовой мной дорогу в неположенном месте.
Думаю скоро мы тебе сможем пожелать царствие небесного.)))))
@@aleksanderer6961 почему же?)
@@19Nikolo95 не обращайте внимание на таких
@@19Nikolo95потому что он недоразвитый)
Привет, в 22 году по понятным причинам переехал в Испанию, правила и штрафы для самокатчиков здесь, да и в целом в западной Европе, куда строже, чем вы их описываете
Наказывается:
- Передвижение по любой полосе кроме крайней без необходимости перестроения для опережения, поворота или остановки
- Передвижение по проезжей части при наличии велодорожки в том же направлении
- Передвижение со скоростью более 25 км/ч без наличия шлема + водительских прав категории AM (ТС до 50 кубов) или выше
- Передвижение вдвоём или более человек на одном самокате
- Передвижение в наушниках и вообще любой гарнитуре в ушах или рядом, вне зависимости от воспроизведения чего-либо на устройстве, наличии режима "прозрачности", костной проводимости, и тд. Разрешаются только сертифицированные местным "ГИБДД" устройства.
- Передвижение с отсутствующими либо нерабочими/неиспользуемыми передним/задним световыми сигналами в тёмное время суток
- Передвижение по тротуару, пешеходному переходу
- Передвижение без шлема вне города, либо без шлема + светоотражающего жилета вне города в тёмное время суток
- Передвижение с неисправной системой торможения
- Халатное вождение
Штраф за превышение любого из правил выше - 200 евро. 50% скидка если оплачиваешь в течении 2 недель. Чаще всего штраф за несколько нарушений сразу не плюсуется
В целом про инфраструктуру: у самокатчиков/велосипедистов/скейтеров/роллеров абсолютный приоритет на правой/единственной полосе любой дороги в черте города, езда в черте города вполне комфортна, т.к. почти везде ограничения скорости автомобилей 25-40 км/ч, а штрафы и ограничения за нарушения очень серьёзны (вплоть до лишения прав на несколько лет за набирание определённого количества пунктов в год)
Велодорожки в моём небольшом городке есть, часто идут "в никуда" или "из ниоткуда", но есть довольно длинные дистанции которые можно проехать без каких-либо проблем чисто по велодорожке. В Мадриде например инфраструктура в десятки раз лучше, чем в моём городке, а тем более в Петербурге, а по численности населения и значимости Мадрид равен Петербургу. Также в Мадриде куда лучше качество дорожного покрытия в целом, чем в моём маленьком городке, но куда жаловаться я ещё не разобрался
Пешеходам, автомобилям, мотоциклам, мопедам запрещено передвигаться и парковаться на велодорожке.
Также дополение: любой транспорт из разряда средства индивидуальной мобильности, использующий для движения электричество, запрещено проносить/провозить в метро и общественный транспорт, для обеспечения гарантии безопасности остальных пассажиров в случае возникновения неисправности работы аккумуляторного отсека.
Спасибо за продвижение комментария, думаю эта информация будет полезна зрителям, а может даже кому-то из местных органов власти.
Аркадий видимо сам гоняет на самокате и не хочет чтобы ему ограничили беспредел который сейчас могут творить самокатчики)
@@pkuneev Я только ЗА то, чтобы отобрать одну полосу у автомобилей для движения самокатчиков и велосипедистов, на тротуаре им не место. Здесь на тротуаре разрешено движение только в качестве сопровождающего ребёнка до 12 лет, поэтому будет здраво сделать такое исключение и в России, но никак не должны рекордные 5 человек (если не ошибаюсь?) на одном Xiaomi с моторчиком на 600W или аппараты разгоняемые с 0 до 60 за 5 секунд иметь место на тротуаре в потоке пешеходов.
В России это дело упирается в жадность + бюрократию + коррупцию, а виноваты водители самокатов.
@@OklaTheEngineer вот да, ограничения скорости в городе до 25-40 авто и приоритет движения сим и великов/роликов/скейтов на правой полосе и можно запрещать на тротуаре всё, кроме пешиков, никаких вопросов не будет. Ну мож ещё асфальт поменять на более мелкий, есть разница в асфальте на тротуаре и на проезжей части.
@@OklaTheEngineer с какой стати у автомобилей вы собрались отбирать полосу? Дорог и так не хватает для автмообилей, много пробок, вы хотите еще увеличить пробки? Более того для халявщиков, которые не платят никакие налоги за используемую инфраструктуру?
@@pkuneev увеличение полос всегда приводит к увеличению пользования автомобилями, а соответственно увеличению автомобилей на дорогах и пробках. с какой стати у велосипедистов, моноколёсников, самокатчиков, скейтбордистов, ролллеров - меньше прав чем у автомобилистов и они недостойны своей полосы, чтобы не мешать пешеходам на тротуаре? если у города нет плана развивать полноценные велодорожки?
я в этом плане скорее противник использования автомобиля для передвижения абсолютно всюду. по возможности я всегда пересаживаюсь на скутер, велосипед или общественный транспорт.
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Аркадий, как отучить самокатчиков (и велосипедистов) ездить по велополосам навстречу движению ("против шерсти")? Это ЖУТКО БЕСИТ!
так большинство понятия не имеет что на них существует какая-то направленность,тем более что и большинство таких велодорожек не имеет строгой направленности,поэтому-когда люди привыкли к таким дорожкам.а потом попадают на направленную-они либо не замечают этого,либо тупе не знают что делать и продолжают ехать дальше(это находясь в незнакомом районе впервые обычно).Тут только донесение информации до каждого поможет,но как это сделать-никто не заморачивается...
Знаки вешать не пробовали? Автомобилям на дорогах в основном помогает.
А велополоса это как? Ни разу не видел
Для начала нужно отучить пешеходов ходить по велодорожкам
@@AkyJLa_ есть только один способ отучить-повсеместная пропаганда в СМИ что не нужно так делать,а потому как с этого бабла не поиметь,то никто этим заниматься кроме государства не будет,а у государства сейчас забот полон рот и без этого.
Люди ходят по велодорожкам, с детьми и собаками, ещё и возмущаются!
Если едешь по велодорожке, ори дорогу , остановись, сфотографируй, или сними видео , какие клоуны ходят по велодорожкам
@@user-nu5dp2km4n видел я видео такое, из Варшавы, по моему, но проблема в том, что в Ростове-на-дону, по этой велодорожке ходят вообще по всей длине, поголовно везде, то есть это далеко не единичный случай, вот прям едешь объезжая толпы людей. Понятное дело, что это проектировщики не очень умные, но всё же, могли бы люди минимизировать нахождения на велодорожке
Извините, это крик души
@@user-nu5dp2km4n да плевать они хотели на тебя и на остальных тоже,особенно "яжматери"...
Лучше бы штрафы для пешиков сделали, ходьба в наушниках вбок или задом штраф 3000, ходьба по велодорожке 5000, за оба одновременно 10000. Вот тогда все недовольные дибилы может думать начнут
Скоро это закончиться, законопроект разрабатывается.
Претензия к самокатчикам не в том, что они существуют, а в том, что они носятся по пешеходной зоне на высокой скорости. Иногда на одном самокате висит по несколько малолеток, которые не справляются с управлением и улетают в кусты, попутно задевая пешеходов - лично была свидетелем такой ситуации несколько раз. Вы можете передвигаться по городу хоть на верблюде, но, пожалуйста, на приезжей части.
Претензия не к самокатчикам, а к идиотам что берут их в шеринге
Ты сам пишешь про малолетних и следующем предложением про про проезжую часть. Противоречий не видишь?! Или там пусть их давят хоть на смерть, не жалко, отвечать то автомобилисту.
Я один сезон пробовал откатать чисто по проезжей части, в экипе, с правами А/В и 14 летним водительским опытом. Эл. самокат соответствующий под 90км/ч едет. Такой агрессии и хамства водителей я не встречал никогда ранее, 3 лёгких ДТП за сезон (на авто за 14 лет было 4), один даже через сплошную в пробке обогнал и бортанул едва не впялившись в авто за которым я плёлся 20-30км/ч с потоком)).
@@CapPRO. Тут уж зависит от региона, у меня водители в большинстве адекватные
Добрый день! обожаю ваши видео! заставляет задуматься о реальных важных проблемах города, спасибо Вам большое, безумно интересно)) я только недавно начал увлекаться темой урбанистики и ландшафта, и ваш канал для меня прекрасная возможность узнать много нового и начать развиваться в этой теме) спасибо! жду новых видосов😊
Ещё раз убеждаюсь, что соус парк шедевральный сериал:P
Лучше чтобы город был завален тихими экологичными маленькими самокатами, чем вонючими шумными машинами. А для того чтобы никого не сбивали нужна инфраструктура по типу Амстердама или Копенгагена.
Сегодня невыгодно финансировать в эту инфраструктуру. Отдачи от неё ноль-не наваришься.
Экологичность самокатов в отсутствии выхлопов "здесь и сейчас", но производство и особенно утилизация их аккумуляторов - очень неэкологичные процессы.
В Альметьевске сейчас строят велодорожки, но уже не такими ударными темпами. Практически все новые тротуары сопровождаются велодорожками. Сам недавно удивился, в яндекскартах не отмечены новые дорожки 😅
Поддерживаю ограничение в скорости самокатов, а то на 25км/ч велосипедистам стремно с ними в потоке )))
Скорость >10 км/ч на тротуаре будет вызывать огромные конфликты.
В этом году впервые начали ограничивать скорость. Как минимум у прокатных самокатов Яндекса.
Как это работает на практике - наверное пока незаметно, маловато таких зон.
А вы никогда доставку не заказываете? Думаете курьер заработает, если будет ехать 10км/ч? Нет. Он заработает только штрафы за опоздание по доставке. Все мы хотим вкусняшек и из дома не выходить. А еще чтоб подешевле. И никто об обратной стороне не думает.
Никто не плачет по курьерам)
@@dominusfaber9003 Будет ездить не по тротуару, а по проезжей части.
@@dominusfaber9003 дебилен вхатабоутизъм. Велосипедите и тротинетките нямат място на тротоара. Пък куриера като е толкова бърз, спокойно може да се движи заедно с останалия МПС трафик на платното.
@@dominusfaber9003 В чем проблема курьерам двигаться по дорогам?
Хотя, спойлер, они это и делают. И бесят всех уже там, упираясь в свои 45 км/ч на правой полосе шоссе...
@@zeoxiro ну так определитесь уже, трусы наденьте или крестик снимите. Куда? На дороги? На тротуары? Только и слышу ор какие они плохие и запретить. А дельных предложений толком нет
С девяткино до метро добраться с утра быстро просто невозможно из-за пробок в километр. Естественно езжу на самокате, ибо на автобусе это минут 30-40, пешком 17, а на самокате ПЯТЬ! ПЯТЬ, КАРЛ! И что мне теперь, только потому что какие-то кретины носятся как в жопу ужаленные, мне надо на 40 минут раньше выходить из дома? Дорогу не могут расширить, тротуаров из девяткино толком нет по главной улице, но зато самокаты зло, ага, конечно!
Лучше на мопеде
Езди на здоровье. Только не по тротуарам
4 года на велике на работу.И летом и зимой.На автобусе две пересадки и ехать 40 минут до 1 часа.А на велике от 12-20 минут.Делайте выводы
по обочине едь
@@DmitriyBch дорогу видели там? Тротуар то не везде есть, о чем я в коменте и сказал сразу, а про обочину вообще молчу. Ямы по колено и грязь, особенно если дождь прошёл. Самое то по лужам и говну херачить на самокате, ага)
Вот я - пешеход. Случаи, когда на меня, стоящую на тротуаре, ехала машина, можно пересчитать по пальцам одной руки. За 40 лет. Случаев, когда я уворачивалась от самокатчика на том же самом тротуаре - уже больше десятка только за начало этого сезона. Мне лично куда более неприятны самокатчики, хотя я понимаю плюсы электросамокатов. Но без соответствующей инфраструктуры им в городе делать нечего.
то есть проблема не в самокатах, а в инфраструктуре.
@@Borodyan Проблема - в дебилах, простите. А уж чем они управляют - просто повышение опасности, которую они потенциально несут. Дебил на самокате, несет меньше потенциальной опасности, чем дебил на камазе, но куда больше, чем дебил на двух ногах.
Вот и я пешеход. Случаи, когда кредитная помойка несется по междомовому проезду в стандартном микрорайоне, я фиксировал неоднократно. Выходишь из дома и сразу попадаешь в агрессивную среду, где тебе нужно постоянно оглядываться на автомобили и их поехавших владельцев, которые тебя считают за низшую касту и скорость сбавляют крайне редко.
Огромное количество нерешенных проблем, которые годами копятся, но самокатчики вышли на первый план во всех сми - это обыкновенное лицемерие общества, нужно выплеснуть свою злобу.
тебе хватит одного случая когда автомобилист вылетит на тротуар, посмотри видосы тут же на ютубе, в нашей стране происходит это регулярно.
@@Borodyan проблема в самокатах
1:12 Хороший вопрос. Одно дело, когда электросамокат или мотоцикл это транспорт, и при этом есть где ему проехать (та самая инфраструктура). А совсем другое - когда чисто забавы ради самокатчики или питбайкеры гоняют кругами по тротуарам и общим дорогам и заодно по нервам порядочных граждан. А как разделить это? Никак. Вот и будет бесконечное противостояние, как с курильщиками и собачниками.
Хм… А как разделяют тех, кто просто ездит на машине, и тех, кто крутит донаты? Да вот так и разделяют: крутишь донаты - значит крутишь донаты, играешь в шашки - значит играешь в шашки.
Брошеные самокаты прокатные. Аварии с самокатами - прокатные.
То что в Перми запретили в центре самокаты огромная благодарность властям!!! Ура! Победили эту дичь через которую перешагивать приходится, припарковался и пошел гулять смотря по сторонам что не сбили, сейчас такого нет
18:18 Уверен что общее понимание у чиновников и есть только в купе с пониманием что такие действия требуют от них значительно бОльшей деятельности чем тупой запрет это полностью нивелируется. Ну для популизма это проще: "Я запретил самокаты! Выбирайте меня!" Гораздо попсовей и действенней (на электорат) чем "Я буду 10 лет править инфраструктуру!".
Никчему эти арендные электросамокаты в таком количестве. Катаюсь много на велосипеде и если иногда и приходится где-то проехать по тратуару, то делать это приходится на минимальной скорости, оглядываясь по всем сторонам и возможно что даже не крутя пелали, а отталкиваясь ногой, потомучто двидение по тратуару непредсказуемо и движение по трутуару со скоростью выше средней скорости потоко это источник повышенной опасности и даже если бы обязать тех кто на них катается сдавать на права, на какую-нибудь специальную категорию, вероятность аварий всеравно высока, потомучто движение по тратуару в общем лишено правил передвижения и пешеходное двидение по трутуару хаотично и авария модет случиться от чего угодно - выбидавший ребёнок, человек засмотревшийся в телефон или щадумавшийся о чём-то и это даже если водитель самоката очень аккаратее, осторожен и внимателен, что во многиз случаях модет быть с точностью наоборот...
По велодорожкам тоде особо не поездищь и там зодит много пешеходов, и в случае аварии виниваты по закону те же велосипедесты и самокатчики, даже если пешеход шел по велодорожке.. Езда по правому краю проезжай яасти травмаопасна уже всвязи со спецификой самоката как средства передвижения, в частности малые колеса не способствую хорошей устойчивости.. К главному: если ввести обучение езде и правилам то массовое испольщование этих транспортных средств в такиз количествах скорее всего прекратится, а без этого массовое использование травмоопасно для пешеходов, а на проезжей части сомнительно для самих самокатчиков ищза специфики транспорта...
ПДД п.24.6. ...Если движение велосипедиста... по тротуару, пешеходной дорожке... подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться...
Не "отталкиваясь ногой", а именно спешиться, потому что так всем безопаснее (хотя и лениво - это понятно).
"массовое испольщование этих транспортных средств в такиз количествах скорее всего прекратится" - этого и ждём.
А ещё у вас некоторые буквы на клавиатуре надо бы местами поменять. ;-)
Спасибо большое за подробный разбор проблемы. Живу в новом районе. Жители района передались за парковки и наставили по всему квартал шлакбаумы. В итоге на 98 квартир у нашего дома оказалось 6 машиномест, остальные чужие, а теперь на всякий случай убрали и все самокаты и до единственной на квартал остановки автобуса или до метро, пешком или ни как.
Раньше небыло ни каршерингов, ни геекатов, и люди жили куда лучше, без всего этого лишнего! Сколько уже бед от перечисленного, а сколько ещё впереди!???
ВСЕ проблемы прокатных самокатлв от тарифа по ВРЕМЕНИ! Тарифы должны быть по расстоянию как такси.
Прокатные надо ограничить до 10 кмч
Проблема в другом, мне, как пешеходу, надо постоянно озираться и смотреть по сторонам, чтобы меня не сбили. Это не нормально! Лишний раз приходится нервничать. И это ведь влияет на общество в целом. И самокат в данном случае не транспорт последней мили, он прокатный, и бросают их явно не около дома, а где-то еще. Не надо вводить людей в заблуждение
Хочешь реальную проблему? Первый сезон езжу на самокате (личном), и понял, что на дороге общего пользования, полно идиотов за рулём машины, на вело-дорожке полно людей, на тротуаре на тебя орут пешеходы... А где тогда можно безопасно ехать?
Езжу на самокатах уже 3 года. Чаще всего проблема не в самокатчике, а в долбоёбе, который идёт по пешеходке. Люди тупо не видят и не слышат ничего даже в расстоянии 50 см от себя. Сигналь, звени, ори - им все похую, они считают, что я должен под землю провалиться или пролететь через них. Ещё эти ебанаты, которые СПЕЦИАЛЬНО толкают и идут на тебя... Короче, на самокатчиков не выебывайтесь, на себя посмотрите сначала.
@@iwh1te340, так для вас есть только велодорожка, тротуар только пешеходов (или вы считаете, что они должны шугаться от каждого самоката или свалить в закат, чтобы не мешать вам ездить?).
Проблема в том, что в любой момент человек на тротуаре может внезапно остановиться по той или иной причине, а вы не успеете затормозить. Не говоря уже о том, что ваши звонки пешеходы зачастую даже могут не слышать, ибо все в наушниках. Зрения на затылке еще ни у кого, так что, увы, ДТП на тротуаре из-за практически неизбежны.
Требуйте от города, чтобы вам либо выделили отдельную полосу на дороге, либо проложили новую.
@@successfulhunter 24.1 ПДД читайте
@@iwh1te340 собственно это и порождает конфликты, все потоки должны быть разделены.
Или все же считаете, что пешеходы должны свалить с тротуара, чтобы не мешать вам гонять под 25 км/ч?) Или как вы это представляете?
Вы сами прекрасно видите, что в реальности даже на велодорожках в парках проехать нереально, ибо они пересекаются с пешеходной инфраструктурой.
Проблема не в самокатах, да и не в велосипедах тоже, а в некоторых людях которые голову отключают выходя из дома. Езжу на своей машине, но велосипед также использую и очень люблю и никаких проблем не испытываю. Самокат беру редко, но также ни каких проблем нет. Внимательность и осторожность, а также уважение к другим и всё будет норм.
А про чиновников согласен, им всегда было проще что-то запретить чем найти правильное решение.
посмотрите как организовали все в Балашихе. через главные улицы и парки насквозь города проложены велодорожки именно вместе с тротуарами - это как мцд среди велодорожек. Но в местах большого скопления людей все велополосы идут в обход парка, а также буквально каждые 50 метров висит знак только для велосипедов. Спустя два года после строительства, по ним почти не ходят, а те, кто ходят стараются идти по краю, оборачивается и сразу уступают. Так, моя средняя скорость на прокатном самокате составляет 20 км/ч при ограничении 25, т.е. мне тормозить никогда не приходится, только на светофорах. Средняя скорость по всем городам - 12 км/ч
Из-за жизненных обстоятельств с моего привычного района Измайлово, переехала в первое мая... И без самоката удобно выстроить план движения - невозможно. Автобус ближайший к дому ходит как хочет, а до другой остановки идти 12 минут и потом еще 15-25 мин ехать до метро. Встает вопрос: "Зачем мне по полчаса добираться до метро, когда я могу за 12 мин доехать до метро?" - незачем
Ага, размечтались удобно добраться до метро...
на самокате удобно только до могилы добраться, если что
@@obuzza7712 своими увлечениями необязательно делиться
@@obuzza7712ну так машина тебя ещё быстрее к нему притащит) Так ещё и гроб дизайнерский сразу с тобой
Надо все виды транспорта запереть, а то очень много смертей от них!!!
Это рофл)
надо запретить воду, по статистике 100% всех, кто пил воду - рано или поздно умирали
@@greamproduction2668Надо запретить рожать. 100% рождённых потом умирают. Это ужасно.
И ноги тоже, на бег програмно скорость не ограничишь, предствляете если какой нибуд тяжеловес разгонится быстрее самоката, ох как опасно!
Ага и права на передвижение пешком ввести) Нет прав - сиди дома. А то ходют тут)
Инфраструктура это прекрасно. Вопрос самокатов в лёгкодоступности его и отсутвию ответственности. Т.е. увеличивается объем граждан с недостаточными навыками пониманием правил на самокатах которые оказываются на дорогах и пешеходных зонах. Дтп просто не фиксируются самокатчик удаляется в кусты на соседнюю дорогу где просто уезжает. Езжу на своём самокате, аккуратно по тротуарам(прокатные вечно обгоняют) и в основном по дорогам с машинами. Прокатчики зло - практически каждый день вижу инциденты с ними. Пример еду по тротуару в поворот под 90 градусов, беру больше радиус что бы заблаговременно увидеть пешехода или тот же самокат, выхожу из поворота, начинаю возвращаться правее потпешеходке т.к. впереди человек в этот момент по короткому радиусу летит самокат прокатки на всех порах едаа разъехались тротуар шириною метр полтора. Постоянно летят неспешившиеся потпереходам и тд. А в целом спасибо за попытку взглянуть на этотс другой стороны
С 09.04.2024г движение на велосипедах и самокатах, в том числе электрических, а так же на других средствах индивидуальной мобильности на территории ВДНХ временно запрещено.
Как Петербуржец скажу, у меня свой электросамокат, никто не запретит мне им пользоваться. До работы на самокате я могу доехать за 15 минут, заряжаю его тоже на работе и получается, что езжу бесплатно. При этом не загрязняю воздух и никому не мешаю.
Загрязняешь, причём точно таким же принципом, как и автомобили.
@@Jed02000 Конкретно окружающую среду электротранспорт не загрязняет. Окружающая среда - это не планета.
@@zeoxiro загрязняет ещё как. Велосипеды тоже
@@Jed02000 Ну, по такой логике и пешочком ходить - окружающую среду загрязнять.
@@zeoxiro Вообще да. Но у нас в ногах нет тормозных колодок и подошвы нашей обуви не так истирается, как покрышки и мы не поднимаем столько пыли.
Надо ещё чётко понимать границу между шеринговыми самокатами и личными. Так как, купить самокат может далеко не каждый, а взять в аренду может любой желающий. Все проблемы именно в шеринговых самокатах, так как на 500 шеринговых приходится всего 1 личный, если не меньше. И неадекватных водителей, на личных самокатах практически нет, чего нельзя сказать про шеринговые.
Как инженер-дорожник согласен что проблемы с самокатaми возникли из за отсутствия нормальной инфраструктуры в городах. Но давайте скажем честно - в ближайшие годы велодорожки для них не появятся, а использование эл.самоката на тротуаре это травмоопасно и пугает пешеходов. Ситуация то опасная - 20 кг самоката и до 100 кг его водителя врезаются в вас на скорости 20-25 км/ч при скорости пешехода 4 км/ч. Ну и не будем забывать что это бизнес - пусть хозяева лобируют велодорожки в мэрии. А пока скажем проще - если вы пойдёте справлять нужду там где нет инфраструктуры для этого то на вас как минимум посмотрят косо, а могут и в спецприемник или психбольницу отправить.
Был на встрече с Астаховой (это наш депутат ЗакС) какраз на тему легитимизации запрета самокатов, она правда топила за запрет на тротуарах уже 3 метров, на предложение не с самокатами бороться, а перестать лепить столбы и заборы на и без того узких тротуарах и начать уже их расширять (и чистить зимой) и делать велоинфраструктуру высказалась так, что у меня сложилось впечатление - они ждут обустройства инфраструктуры от прокатчиков. Ну а так - вся дискуссия строилась на эмоциональных набросах типа вооот носются, бибикают, куда мамочкам с колясками деваться. Популизм и спекуляции...
Самое весёлое, что прокатчики готовы делать велоинфраструктуру, но гаишники и чиновники не дают, потому что это их хлеб
@@ArkadiyGershman Ну хорошая новость в том что она призналась - её убедили, что самокаты используют как транспорт последней мили, правда почему-то по её мнению из этого следует, что запретить на тротуарах уже 3 метров - крутая идея, мол какраз в спальниках будут ездить. Хотя в Питере до метро везде далеко, что в спальниках, что в центре. Но то что какие-то зачатки виденья позитивной стороны прорезаются уже вселяет немного надежды.
@@ArkadiyGershman Им с этого какой хлеб? А вот тебе с дармовой инфры - да хлеб.
@@vertolet06 Хлеб простой, получаешь финансирование в рамках госпрограммы какой-нить типа "велосипедизация россии", организовываешь тендер, организовываешь правильного победителя, меняешь условия проекта на более дешовые или просто закрываешь глаза на некоторые косяки подрядчика, профит с подрядчиком делишь. А терь прикинь, что вместо госпроекта у тебя велосипедизацию россии делает коммерческая компания, на которую бабки не с неба свалились по госпрограмме, а она её из своего бюджета выделила, как-то не просматривается тут возможностей для монетизации админресурса, особенно когда родина опасносте и взятки могут в цугундер завести... Всётаки доказать, что ты специально не заметил, что песчанноцементная подложка под покрытием не 25 см, а 15 несколько труднее. (Вот у нас двор благоустраивали, по проекту должны были быть заменены все люки на новые с квадратным обрамлением в итоге установили старые, по проекту должны были быть установленный гранитные отбойники на въездах - ни 1 нет, по проекту вдоль стен должна была быть отмостка из гранитной плитки, сделали из бетонной, тут я уже не выдержал, пожаловался - представляете, из тойже самой администрации района которая и проект заказывала и работы ответили мол всё в порядке не переживайте изменение в проекте согласованно, нормально да?) А гайцы, я думаю, просто остерегаются что либо менять - потом показатель какой-нить аварийности вырастет и их начальство с говном сожрёт.
@@vertolet06 Хлеб простой, если у администрации района какие-то работы по госфинансированию то заказчиком и контролёром этих работ будет эта самая администрация и хоть они несколько ограничены требованиями проводить официальные тендеры, это всё равно поле для махинаций. Например у нас во дворе делали благоустройство, по проекту там люки все меняются на новые с квадратным обрамлением (под мощение квадратной же плиткой), по факту установлены старые, по проекту у каждой арки стоит 2 отбойника из гранита, по факту 0 отбойников, по проекту вдоль фасада примерно полуметровая отмостка из гранитной брусчатки, по факту из бетонной, и это только то, что видно глазами. При этом на моменте с плиткой я вот не выдержал и написал обращение мол какого фига иии получил ответ от тойже районной администрации мол не волнуйтесь, все изменения согласованны. Удобно да? Сам заказываешь, сам контролируешь, сам изменения согласовываешь, какие-то весьма тёплые вырисовываются отношения с подрядчиком, тендер он выигрывает что плитку закупит и смонтирует гранитную, а закупает и ставит бетонную. Какая разница в цене у нескольких сотен квадратных метров этой плитки? А теперь представте что какая-то коммерческая компания по своей инициативе осуществляет благоустройство и финансирует из своего кармана - где тут поле для монетизации админресурса? А гайцы я думаю просто опасаются каких-либо перемен, если у тебя ничего не менялось а аварийность выросла виноват боженька, а если ты перед этим согласовал сужение проезжей части - то виноват уже ты.
Ошибкой было - организация кикшеринга! Нужно было прежде думать головой про законодательные акты, регламентирующие работу кикшеринга на территории РФ, а то как всегда решили, сделали, но не подумали про контингент, который будет массово пользоваться. Сейчас будем массово и поголовно запрещать все и вся! И под раздачу попадут честные граждане, которые ежедневно пользуют свои СИМ и соблюдают ПДД! Если что и запрещать - то кикшеринг на всей территории РФ!!!!
Наконец кто-то это сказал!!! Уже задолбало, что все вокруг ненавидят самокатчиков(((
Никакая инфраструктура не поможет. Живу в Хельсинки, так здесь с инфраструктурой гоняли как больные. Потом как-то ограничивать стали и чуть лучше стало, но все равно треша полно. Вроде теперь где попало не бросить самокат и визуально их намного меньше стало. В соседней Ванте еще хуже, выходишь со станции электрички и просто уворачиваться нужно от кучи школотронов которые на все деньги жмут через толпу людей с поезда. Плюс там эти самокаты как мусор валяются где попало и в том районе(куда езжу часто) крыльцо тц каждый год ремонтируют после самокатчиков, которые швыряют самокаты и бьют облицовку стен. За неполный месяц самокатного сезона уже чуть два раза не сбили меня на тротуаре. Читал помню, что в 2020 году(когда улицы были абсолютно безлюдные) за лето в больницы в Хельсинки около 400 человек попало по самокатной линии. Кроме школьников не видел никого, кого самокаты на улицах устраивали бы. Велосипедисты вообще их ненавидят, ибо по велодорожкам опасно ездить стало. Плюс из-за особенностей города самокат весьма проблематично использовать как полноценный транспорт. А в каком-нибудь Питере, где вообще инфраструктуры нет, даже представить не могу, как там с самокатами уживаются пешеходы и другие участники дорожного движения.
и ни слова о тех,кто держит самокаты в личном пользовании.как на них повлияет вся эта ситуация?
Никак, полицейских и так жуткая нехватка, поэтому им явно будет не до самокатчиков
Прокатный самокат едет по тротуару, по которому я иду долго, а значит расслабленно, а дорогу перехожу изредка и перехожу ее бдительно.
Я не хочу на тротуаре постоянно напрягаться и бояться, что кто-то гонит сзади, особенно когда его не слышно.
Расслабься... тебя собьёт машина на пешеходном переходе... 😂
Ешь потей, работай мёрзни, а идя немного спи... Когда я перехожу дорогу то бздю, а на тротуаре ваще расслабляюсь...😂
Чтобы не бояться, надо просто избавиться от вредной привычки делать внезапные резкие манёвры не глядя. Хочется изменить положение на тротуаре или повернуть? Либо делаем это плавно, либо, если хочется/нужно всё-таки резко - перед манёвром смотрим вдоль вперёд и назад, чтобы убедиться, что никому не помешаем (в т.ч. просто пешеходам, которые идут быстрее вас). Перед входом в узкость тоже лучше смотреть назад - это уже не про безопасность (тут-то тот, кто едет/идёт сзади, тоже видит узкость, и затормозит заранее), а про вежливость к тем, кто двигается быстрее вас.
@@tomankt чтобы не бояться надо все время ходить и оглядываться, спасибо братан за совет
@@tomankt вот потому что большинство людей представляют из себя ВОТ ЭТО (дают советы как ходить по тротуару) их и придется запретить.
Как хорошо что мои мысли об этой ситуации сходятся с Аркадием. P.S. студент СПбГАСУ, направление автомобильные дороги, надежда есть...)
Ввести регистрацию СИМ и штрафовать их с помощью камер.
Надеюсь, что в России всё же наведут порядок с этими электросамокатами вместо того, чтобы только тупо бороться с последствиями, как это часто делают наши чиновники. Главное, чтобы города были максимально комфортными для людей, особенно тех, кто по каким-либо причинам не владеет личным автотранспортом и передвигается либо пешком, либо на общественном транспорте. Это как раз актуально для нашей страны
самое адекватное и полноценное видео на данный момент про электро самокаты .. НО ..НЕ хватает ОЧЕНЬ важного момента ... ИСКУСТВЕННАЯ истерия вокруг электро самокатов имеет вполне конкретные ФИНАНСОВЫЕ ПРИЧИНЫ ..1) самокатчик НЕ платит совсем или меньше за общественный транспорт 2) ему как любому кто ездит на электро тяге НЕ нужно горючее а это многие не проданные тонны с каждой заправки ..3)покупая самокат что на много дешевле любой машины человек оставляет меньше доходов авто сервисам и НЕ нуждается в гараже 4) самое вкусное .. чтобы получать различные разрешения на открытие проката самокатов(а они такие не хорошие) уверен нужно пополнить НЕ только городской бюджет .. и так за КАЖДУЮ парковочную площадку ..
Запрет самокатов во многом инициатива снизу. То есть среда и так агрессивная для пешеходов в любом городе, так еще и тротуары теперь не безопасны. То что нужна инфраструктура это конечно верно, но до ее появления запрет самокатов это здравая идея.
Эх, только не сделают ничего.
А те кто хочет запретить, даже не говорят об развитии инфраструктуры.
Ты скажи им про "а давайте тут тротуар расширили и велодорожку сделаем", сразу пошлют, ТК "а как же машины тогда будут ездить?" 😭
Полностью согласен с необходимостью выстраивания вело инфраструктуры.
Ну по ощущениям за запрет больше топят не столько пешеходы, сколь автомобилисты.
@@stsk1543 А если таки запретят (даже если с оговоркой "пока нет инфраструктуры") то всё, финиш, никто не будет делать инфраструктуру для того что запрещено.
@@hexus16 нет, я автомоблист, на дороге конечно тоже мешают, особенно на МКАД)) но там ты смотришь на них со снисхождением - понятно что это смертник. А вот на тротуаре дико бесят
Запретят, и слава богу
В Перми уже фактически запретили электросамокаты и электровелосипеды
Приветствую это решение! По Москве народ петиции постоянно подписывает.
@@user-vu8ct7kv1q если боитесь за свою безопасность не выходите из дома никогда. Автотранспорт гораздо опаснее. Или хотя бы видео это досмотрите
А электробус разрешили?
ну головы нет на плечах-считай калека..
Здравствуйте, Аркадий. По сообщениям из Телеги, вроде как с завтрашнего дня по 10 трамвайному маршруту будет работать беспилотный трамвай. И номер его вроде 30630. До зимы в кабине всё равно в кабине будет сидеть за управлением в кабине водитель. Как Вы думаете на сей счёт? Не станет ли он таким же печальным как в Питере с резонансными авариями подобного беспилотника?
Мне 50+ и я только что купил электросамокат). И я пойду голосовать, если запретят🤬 (Питер)
Голосуйте за Путина!
За путлера ?😂
Россия это диктатура, твой голос ничего не значит
@@КутлугильдинФаиль уже фашизм
Ваше мнение замечательное. Сделайте лучше. Можно прямо сейчас начинать работать на благо родины. В контексте канала - инфраструктуру для горожан
Про рейды ментов это вобще угар я сам с такими встречался и спрашиивал типо чё вы этим занимаетесь какой смысл огромная корпорация "желтых" занесет куда надо и завтра все эти самокаты будут там же где вы их взяли, меня даже заинтересовала эта тема и я связался с старым приятелем который крутиться в органах и рассказал эту угарную историю как сотни 3 самокатов привезли на штраф стоянку типо сфоткали и загрузили обратно и увезли туда же откуда взяли 👍
"Что делаеТ?" > "крутиТся".
"Что делаТЬ?" > "крутиТЬся".
Запомни. Не благодари... 😂
Что могу сказать.
1) уверен что 90% аварий это все же прокатные, при чем аварии как правило вызывают неадекваты на этих же прокатах.
2) всегда проще запретить, чем искать решение, это дешевлп и напрягать мозги не нужно.
3) самокат отличная штука для города, но условия для них совсем не очень.
4) всегда будет вечная борьба - пешедодов, самокатов- велосипедов, машин и мото.
5) не нужно сравнивать опыт Европы и тд против нашего, у нас человека за человека не считают
Мне будет все равно на самокаты если они не будут ездить по тратуару где я иду с ребенком
ты мат капитал получаешь 😂😂😂 не вые бывайся😂😂😂
Аркадий, ДТП и бывают авто с авто, а не только с пешеходами. В Авто может ехать 4 человека и погибнуть пассажиры, а на самокате 1 (по правилам) и погибнуть водитель. Следовательно считать от количества авто уж точно не верно.
И если начали соотносить, то делим 132 / количество авто владельцев + шеринг и такси и 4/количество владельцев самокатов и шеринга. Вот тут и выйдет правильная статистика.
Считать статистику надо, например, в человеко-километрах, хотя это и сложнее, чем просто взять количество ТС (часть из которых ездит почти круглосуточно, а часть стоит годами).
Одна моя обычная поездка это или 3 человека * 10 км = 30 чел*км, или 3-4 человека на 300 км = 900-1200 чел*км. И ещё потом обратно столько же.
Вот такая статистика будет справедливой. И сразу выяснится, что для среднего электросамоката даже 1000 чел*км без ДТП - просто несбыточная мечта, а для автомобиля - нормальное явление.
@@mikez02 года без ДТП на самокате(с участием людей) и 1.5к км наезда)
@@gromover777 "1.5к км" - вот это сумасшедший "наезд"! Повторю: у меня одна прогулка - 900..1200 чел*км. Не за год, а за раз. Два дня - и я проехал больше, чем вы за два года.
Только на этой машине пробег 36к (и его смело можно на трёх человек умножить, т.к. один езжу редко). И после этого мы будем приравнивать по пользе самокат к автомобилю? Будем делить количество ДТП на количество ТС без учёта их пробега?
"с участием людей" - ценное уточнение! А без их участия сколько?
А вообще "2 года без ДТП на самокате" - это типичная ошибка выжившего. Сколько народу в первую же поездку бьётся.
@@mikez0 без участия людей одно- когда я перевозил батареи через пешеходный переход, бак с ними перевернулся и пришлось ждать ментов, так как никто не хотел выпускать меня с тротуара из водителей и ящик с АКБ лежал посреди проезжей части
@@mikez0 извольте спросить, какой у вас самокат? Если он позволяет проехать 900км на одном заряде
Привет) отличный выпуск) проблема не в самокатах, а в воспитании тех, кто пользуется ими! Если ты быдло, то ты и без самоката натворишь чего плохого! Сам активно пользуюсь самокатами и при поездке на тротуарах при встрече с пешеходами регулярно сбрасываю скорость чтобы объехать. Как-то так
ну вот, НАКОНЕЦ-ТО!!! А-то в подъездах- обама ссыт с байденом, но их никто не застукал пока, а ушлепки- они вот, родненькие, скрепные. Уж каких тока уроков не ввели в школах, и про бога, и про героев- ну вы поняли... А вот там нужно начинать... Не сразу конечно, но работать- начнет, это 100%!!! Ну и ответственность чтобы была реальная. Думаю, сегодняшних законов должно быть достаточно, причинение тяжких телесных и прочее... Совсем школопетам ПРОГРАММНО МНОГОЕ запретить на прокатных, тлф-же привязан, все данные есть. Скорость- до минимума... И так-далее. Чтобы и кнут, и пряник, но не запрет ВО ВСЕМ, как тут любят...
Живу в спб, каждый день дорога с ребенком из сада до дома это дикий стресс, и не изза авто, до них 5 метров зеленой полосы, за год раз 5 были случаи на грани нескольких сантиметров-то есть я постоянно ребенка держу за руку идя на тротуаре, потому как далеко не все самокатчики(велосипедисты реже) способны(или просто не хотят) сбавлять скорость проезжая мимо пешехода или ребенка, он проезжая мимо нас так резко тормозит что чуть не переворачивается кверх тормашкой, но это ничему его не учит-проехав мимо он набирает скорость и летит через пешеходный переход на красный, и да ему далеко не 18лет))) это к слову про возраст....я за запрет самокатов, нет инфраструктуры(система штрафов не работает-это доказано на автомобилях) -нет самокатов, к доставщикам те же требования. Интересная у нас тенденция-мы любим на физических травмах детей, стариков и смертях самих самокатчиков наробатывать опыт компаний проката самих транспортных средств.
в саратове +-то же самое. тоже есть много парков и пешеходное кольцо с велодорожкой. но в парках и раньше замедляли или вообще запрещали самокаты и велосипеды. а зимой и на пешеходном кольце начали запрещать)00
Вообще проблема самокатов не то что они опасные, а то что они хамски ездят по тротуарам, я например, всегда около пешеходов сильно снижаю скорость и объезжаю их далеко. А всяким хамским товарищам это даже в голову не приходит. Т.е. если не будет отдельных дорожек, то лучше уж их вообще запретить, чем то что сейчас происходит. Так что на мой взгляд видео не раскрывает главную проблему
Если их запретить, то велодорожек уже не будет никогда, ибо никто не будет строить инфраструктуру под то, что запрещено.
Намного больше бесят Доставщики на Электровелосипедах,которые не знаю что существуют правила дорожного движения.Вот за них точно стоит взяться.
@@user-cu6qd6pi3c Откажись от доставки. Ходи в магазин самостоятельно. Ах да я забыл ещё тех людей которые видят электровелосипед и начинают учить как ездить или тех которые гуляют по велодорожкам. Сбивал бы каждого но увы я не машина))))
Ежедневно, аварии с участием самокатов. Запретить ездить по тротуарам, предоставлять доступ по праыам катагории А и (или) ограничить скорость 12-14км час
Многие не кидали как попала самокат, просто на парковке не возможно поставить пишет из за глушилок, после чего компании отключили привязку к точки парковки 😊
Нужно создать инфраструктуру для Вело и СИМ
Нужно платить налог на велосипед и сим. Нахаляву с какой стати вам ктото чтото будет делать?
@@pkuneev налог и так платят все и на все.Какая халява,очнись,любитель кредитоповозок.
@@Kagero91 что-то я не слышал чтобы велосипедисты платили транспортный налог.
@@pkuneev кроме налога на кредитоповозки налогов нет больше? И они не идут, в том числе, на дороги?
Я вот тоже против электросамокатов на тротуарах, так как эти самокаты не слышно и перестраиваясь или поворачивая на тротуаре я теперь боюсь, а не едет ли мне в спину самокатчик. Их как минимум должно быть слышно и запретить ездить на них несовершеннолетним.
Если что кучи припаркованных криво машин мне тоже не нравятся, но они хотя бы не несут мне угрозу, когда я расслабленно гуляю по тротуару.
ну как сказать, не несут, накидать вам видосов как авто вылетают на тротуар и сгребают там пешиков ждущих зелёного на переходе? У нас есть совершенно идиотическая ситуация когда по городу на машине можно ехать 80 без штрафов.
Меня сбили в Москве подростки, сегодня описала ситуацию с Яндекс Go
@@user-bu4ko5wk3m Надеюсь с вами всё в порядке и вы не пострадали. Меня как-то ещё до всяких самокатов сбили 2 девочки ехавшие на одном взрослом велике, во времена, когда ещё никаких электросамокатов в природе небыло, но я только упал, без последствий.
На велодорожках с ними точно такая же проблема, как и на тротуарах, их не слышно и разгоняются они намного быстрее обычного велика. Плюс масса больше и они менее устойчивые и линию им сложнее держать. По моим наблюдениям в околоаварийных ситуациях они никогда не тормозят, а лишь орут и руль дёргают в сторону, видимо чувствуют, что не устойчивые и через руль легко улететь могут при резком тормозе.
Как в свое время запретили мопеды/скутеры 50 куб.см (вернее, обязали получать водительское удостоверение), так же поступить с электросамокатом.
Самакатчикам надо вести номера на самокат и ставить на учёт в гибдд чтобы их оштрафовали за нарушения если Самакатчикам зацепил пешехода штраф и конфискацыя самаката
Гибдд же заняться нечем кроме как самокаты штрафовать...
На тротуаре они опасны, это очевидно. Следовательно они там не нужны.
Кто не нужен пешеходы чтоль или автомобили которые едут туда сюда и паркуются на тротуаре...
@@user-dl8ch8uh7s ха ха, тротуар - пешеход, человек - ходить, ферштейн? Самокат не ходить, нет тротуар! Достаточно твой уровень общения?
Ну а мне не очевидно например, и чё?
Ты просто ездить не умеешь, поэтому тебе не стоит суваться туда где нужно проявлять хоть капельку умения)
@@dmilor1996он не ездит - он ходит. А куча неадекватов ездит и калечит людей.
На дорогах они тем более не нужны. У самокатчиков как правило нет прав, и ПДД они не знают, на дороге им не место.
Говорильня. Статистика по авариям с самокатами не высока только потому, что те, кто могли пострадать от него (пешеходы) или убить самокатчика (водители автомобилей) жертвуя своим комфортом и нервами вовремя увернулись от этого идиота. Напомню - большинство свмокатчиков не могут держать равновесие на двух колёсах, не владеют навыками управления велосипедом, ездят благодаря страху и азарту с дрожащими руками на руле, поэтому на малой скорости и при угрозе внезапной остановки самокатчик соскакивает с него или падает вместе с ним.
100% вы правы. Странно что это пришло в голову только вам и мне 😂
пешеходы должны быть в безопасности от самокатов и велосипедов. делайти отдельные дорожки и будет вам счастье.
Спасибо за видео
Смотря на коллаборации МТС яндекса с сервисами проката и обновление парка сомневаюсь что их запретят, возможно даже найдут хороший компромисс
Хороший компромисс - это емкость с горящей масло-бензиновой смесью, случайно разлитая на стоянке этого средства передвижения...
@@user-pz7qg2oc1gага и поднятая статья)
На велополосы нет денег, деньги все идут на танки и ракеты. Оборонные заводы загружены под завязку, пашут в три смены.
На велополосы нет места в городе. Где их делать? Дома сносить чтобы велополосы для праздных покатушек поналепить?
Зачем заводы? Можно собирать по городу и бомбить самокатами и велосипедами.
А минусы будут? Заводы в три смены это значит рабочие места, меньше безработных, больше покупательная способность
Прекрасное обучающее видео по жонглированию статистикой. Есть огромная проблема, но все переведено в русло - "на себя посмотрите". По сути компании зарабатывают огромны деньги и при этом никак не участвуют в изменении инфраструктуры и не несут ответственности за свои СИМы, фактически раскидав по городам на каждом углу средства с повышенной травмоопасностью и передавая управления ими всем подряд. Это и есть основная претензия.
Во-во. Видно, что автор не объективен.
Меня сбили в Москве подростки, сегодня описала ситуацию с Яндекс Go
проблема глубже..
Принимающие законы отделены от жизни простых людей, от жизни города.
Они не ездят ни в метро, ни на самокатах, ни пешком не ходят.
так большинство из них ещё и только на заднем сидении в авто с личным водителем ездят :)
В Ростове есть вело дорожки, но на них ходят мамочки с колясками и пешеходы при том все это находится в парке. И вместо того что бы ходить по бульвару где ходят люди они ходят по вело дорожкам и там гуляют дети
Шеринговые самокаты давно становятся видом ОТ. Давняя проблема - это нежелание вообще развивать нормально ОТ. У нас до сих пор любят опираться на частный транспорт. Города за 20 лет стали выглядеть как бесконечные парковки для кредитокорыт. Еще советские планировки с пешеходными и велотротуарами переделывались - вело становились пешеходными, а пешеходные обрезались под парковочные карманы...
Я житель глубинки, приехал в мегаполис и увидел это "чудо техники". Когда мимо лихо пронеслась парочка молодых пассажиров, стало не по себе. Как всё же хорошо жить в дали от города, не видя подобных городских маразмов.
Дуй к себе...
Можно везти человека из деревни, но нельзя вывести деревню из человека...
В Петербурге на следующий день яндекс переписал программу и теперь самокат не оставить абыгде.
Нужна инфраструктура и норм парковка для самокатов.
Ну и цена на прокатные электросамокаты - Ужс.