@@Flagship_Alexander на сколько мне известно, достойное масло есть только у Лукойла и то на импортных компонентах. А тут с нуля всё своё. Или может я не знаю о каком-то продукте?🤔
Вмп авто вы молодцы, наконец-то хоть кто-то начал делать что-то свое а не искать на стороне. В сложившейся ситуации у вас реально есть шанс охватить хорошую часть рынка моторных масел! Удачи вам! Верю что при должном усердии и популярности вы, в какой то момент сможет выкатить масло на пао
@@AlBEREZIN88 ну на видео чётко сказали, что у них свой пакет присадок, а не китайский ричфул. Да и это часть их пиар компании в целом. Составляющие какие то может и покупаются в Китае, но одно дело составляющие - другое готовый пакет от того же ричфул.
@@AlBEREZIN88 ну во 1 кто сказал, что они все компоненты покупают именно в Китае? Во 2, при создании своего пакета присадок они могут корректировать сами как и чем докручивать пакет до нужных характеристик, а не использовать то что уже где то там намешали. Это тоже самое что одно дело борщ в столовой, ты его купил уже готовый и довольствуешься тем вкусом, который ему дал другой человек и борщ который сам сварил дома, ингредиенты же по сути одни и те же, но борщ почему то разный на вкус. В 3их, Если они делают тоже самое, что и все остальные российские производители, а какой тогда смысл компании ВМП АВТО создавать научные отделы по разработке своего пакета присадок и тратить туда кучу денег, если по итогу будет ничем не лучше остальных?
Мне кажется "СВОЙ ПАКЕТ ПРИСАДОК" - это те же китайские компоненты, которые перемешиваются уже в своей лаборатории в собственных пропорциях на основе собственных моторных испытаний. Задача как обычно - как сделать максимально дешевое масло не угробив двигатель. Получается помимо большого блэндера, в производстве добавился еще малый - для замешивания присадок по собственной рецептуре. Ни в коем случае не умаляю знания сотрудников компании, но...
@@otragenie9да, там же пишут европейские автомобили на европейских маслах (на террит. ЕС) замена через 30 тыс. км. Остальной мир - замена через 15 тыс. км, масла под лицензией ЕС, производимые по технологиям Евро и США.
@@Horse55 Даже если на каком-то масле написали срок службы, то есть сноска* типа "если иное не указано в инструкции по эксплуатации автомобиля". А в той самой инструкции к любому автомобилю есть свои сроки замены ) При этом, как ни странно, ни один автопроизводитель в этих сроках замены масла не делает разницы между минералкой, полусинтетикой, кряком, синтетикой ) Получается, можно лить любое самое дешёвое, менять по рекомендациям производителя и не париться )
@@БешаныйГлютаминШредера я ничего про своё не писал, и тем более, что оно лучшее, просто сейчас любые конторы начинают бодяжить масло, говоря что они это сделали лучше чем другие. Так то в реале на этом масле не катали, но уже сказали, что оно прям отличное, смешно
ПОЗОР!!! Как лаборатория которая разрабатывает масло имеет не сертифицированный прибор по измерению низкотемпературной вязкости?... В стандарте SAE J 300 четко прописано, что измерение должно проводится по методу ASTM D 5293 на вискозиметре CCS. Основное отличие в том, что в CCS измерение выполняется в тонком слое масла, который соответствует зазору в коленвале. А эта "мыльница" даже не внесена в Госреестр СИ... И где измерения по по методу ASTM D 4684 на вискозиметре MRV??? Я бы, такое масло, себе не залил...
Когда уже тыщу раз нюхал, и знаешь что это не аммиак, хули тогда кривлятся перед камерой, и нюхать как в школе учили, тем более учили как раз нюхать неизвестные химреактивы, а это известные, но тупоголовые двоечники об этом уже не помнят 🤦🏼
@@Aleks0584 это химическое вещество, а не суп так что не нужно умничать, а нужно делать правильно, все начинается с мелочей, я суп пробую и ем. Нюхают кое что другое. А если ты ешь суп который сперва нужно понюхать, то я тебе сочувствую
Артем, ну а где же главный вопрос, почему не пао плюс эстеры, а смесь 3гр плюс эстеры и ан, как они посчитали самое лучшее по характеристикам, как то не бьется с твоими принципами по поводу пао
На ПАО оно не сможет конкурировать с Экстримом, будет дороже, вот и выбрали VHVI, и тут ещё куча моментов с закупкой самой базы, гидрокряк не синтетика, под санкции не подпадает, и производится в России, а ПАО в России кто производит? Санкции запрещают его официально ввозить, а это резкий рывок цены вверх.
тесты одной продукции не дадут ни каких результатов (ответов) для зрителя, всё познаётся в сравнении. тестируйте одинаково разные масла и тогда получим результат. Данный ролик я считаю рекламным, а то-есть направлен на пиар нового масла. Где анализы нового масла?
Интересный ролик (понятно, что реклама, но не сильно навязчивая). Однако, процентный состав Вмп масла не раскрыт. Сколько эстеров (и какие), нафталинов и кряка? Также не раскрыта тема GTL базы.
При выборе масла исхожу из того, чем больше разница между цифрами , например 10в30 и 0в40 , тем чище мотор и меньше парафинов-отложений, ну и индекс качества по API повыше. А спецификации для обычных машин (без нюансов) - не смотрю. По современным технологиям и минералку доведут - не отличишь от хорошего.
Потому как это полуподвальная контора! 🤣🤣🤣 Хорошо хоть они этим занимаются! А у всяких гигантов, типа Лукойла, все ходят в наглаженных халатах по размеру, и не парятся с разработкой собственных присадок, а тупо закупают китайское говно, и продают лохам на своих заправках в три дорога́. 😏
Очень интересно! Спасибо! В советское время в бензин "продвинутые" автолюбители сыпали нафталин, пытаясь получить больше мощности....🤷🏻♂️ Иногда замечаю, что некоторый бензин также пахнет нафталином. Плохо это или нет, стоит избегать этого бензина?
Читал, что эстеры и алкалированные нафталины, которые очень похожи - не надо смешивать ибо будет только хуже. Мол они друг другу будут мешать работать. А в этом масле оно все смешано. Где правда?
@@ИгорьБакунов-к8ж пао и эстеры дружат. А вот нафталины и эстеры пишут что нет. Мол "дерутся" за поверхность. Ибо суть их одинакова. Нафталины это типа продвинутые эстеры от "мобил". И если это правда то масло которое предоставлено на видео - не верно сваренный компот.
У Артёма целый ролик есть про масло Мобил Трисинтетик, с этими компонентами...Рольф, Полимериум,Экстрим сделали подобное ...теперь ВМПавто выпустили подобное масло...все технологи же не могут ошибаться...
Может это масло хорошее но популярность его зависит от цены))) либо от результата, вот мобил взял бмв в 20 веке катал её много километров почти без остановки и потом открыли мотор а там чистота, может вмп авто сделать такой же тест))))
Дизлайк. Голимая реклама, которой я НЕ ВЕРЮ. На словах все супер, но на деле в двигатель своей машины я это заливать НЕ СТАНУ. У нас уже есть типа свои достойные масла Лукойл. Не вижу, чтобы их активно покупали. И не слышал, чтобы автомобилисты о них хорошо отзывались.
Так ведь речь о кратковременных температурах миграмм масла на кольцах вблизи возгорания смеси... Но я вот тоже думаю, что именно этот момент надуман больше
@@КириллСергеевич-е4ф видимо когда нет охлаждающей жидкости так и происходит. А так да рабочая температура двигателя видимо 700градусов. Цвет металла нагретого до 700градусов темнокрасный, у Вас цилиндры такого цвета?))
Привет из Новосибирска. Скажи пожалуйста какие сейчас масла будут приблизительно аналогом Мобил 1 0w30 еср a5/B5 или кастрол 0w30 а5/в5.....то есть и при 100градусах чтобы было в приделах 9 и при минус 35 было в приделах прокрутки и не мутнело на морозе. Есть ли такие ? Пробовал zic 0w30 zero....вроде как текучее при -30...но мутноеее пипец ..аж белое.
Некорректно взяли производителей для трибологичаских тестов с МТ...у Полимериума аналогичная линейка с АN и эстерами это XPro1...на графика самый дешёвый XPRO за 2000рублей...
это называется конкуренция, причем полимериуму на руку, т.к он не шибко известен и вполне нормально отработал. Проверили б синтек, газпром, роснефть или тат - попали бы под судебные разбирательства
@@QlausTrobipshe Большим компаниям на суды пофиг, ничего бы не было...это только Равенол кипишь поднял на ойлклубе из-за анализов....Кстати, Рольф и Такаяма делаются на мощностях Синтека...
@@Username-205 ещё бы не поднимать когда твоё масло отправили в бутылке из под ссанины, и оно на «удивление» показало себя плохо. Потом сам же таркон отправил запечатанное масло (как просил изначально представитель) и оно, как неожиданно оказалось прекрасным.
Друзья вы тут определитесь то вам плохо что заводы не строят и мы сами ничего не производим.А как одна компания в стране стала производить присадки мирового API SN уровня и пытается пиарить свою продукцию через блогеров ,так кричите что блогер продался.
@@AlBEREZIN88вот гляньте и скиньте, если пруфы есть конечно вообще. Слышали такую фразу "бремя доказательства лежит на утверждающем"? Вы скинули утверждение, довольно провокационное к слову, давайте пруф или это просто звездеж очередной.
После того как прогрели масла нужно было попробовать отскоблить нагар, и указать где легче он отходит.
я всегда верил что вмп авто сделают свои присадки молодцы ребята!
@@Ivan_Killin им это не нужно
Присадки полностью китайские! Точнее компоненты для них.
"Пикнуло-вякнуло!" для тех, кто помнит Пенсионера24. 7:02 Почему на приборе 6481, нарисовали 6100? еле-еле уложилось...
-29.7°
Не наеб*** не проживешь😂👍🏾
И это 30ка. Страшно представить как поведёт себя 40ка
Спасибо за внимательность!)
Очень интересный ролик. Спасибо Артём !
Доброго дня!!! Ждём продолжения. Спасибо!!!!!
Молодцы! Ребята так держать.
Почему не показали пятно которое осталось после прогрева масел? Уверен что после минералки было бы чисто.
Так так так! Интересно, неужели у нас будет своё достойное масло🤔
Ждём реальные тесты 👍
В смысле "неужнли у нас будет"? А то, что давно у нас производится, показывая отличные результаты, это не наше и не достойно? 😁
@@Flagship_Alexander на сколько мне известно, достойное масло есть только у Лукойла и то на импортных компонентах. А тут с нуля всё своё.
Или может я не знаю о каком-то продукте?🤔
Вмп авто вы молодцы, наконец-то хоть кто-то начал делать что-то свое а не искать на стороне. В сложившейся ситуации у вас реально есть шанс охватить хорошую часть рынка моторных масел! Удачи вам! Верю что при должном усердии и популярности вы, в какой то момент сможет выкатить масло на пао
Своё там только название. Все компоненты для пакета присадок Китай.
@@AlBEREZIN88 ну на видео чётко сказали, что у них свой пакет присадок, а не китайский ричфул. Да и это часть их пиар компании в целом. Составляющие какие то может и покупаются в Китае, но одно дело составляющие - другое готовый пакет от того же ричфул.
@@radikshihov8843 в чем разница между китайским пакетом присадок и «российском» пакетом созданным полностью из китайских компонентов?))
Ни в чем
@@AlBEREZIN88 ну во 1 кто сказал, что они все компоненты покупают именно в Китае? Во 2, при создании своего пакета присадок они могут корректировать сами как и чем докручивать пакет до нужных характеристик, а не использовать то что уже где то там намешали. Это тоже самое что одно дело борщ в столовой, ты его купил уже готовый и довольствуешься тем вкусом, который ему дал другой человек и борщ который сам сварил дома, ингредиенты же по сути одни и те же, но борщ почему то разный на вкус. В 3их, Если они делают тоже самое, что и все остальные российские производители, а какой тогда смысл компании ВМП АВТО создавать научные отделы по разработке своего пакета присадок и тратить туда кучу денег, если по итогу будет ничем не лучше остальных?
Мне кажется "СВОЙ ПАКЕТ ПРИСАДОК" - это те же китайские компоненты, которые перемешиваются уже в своей лаборатории в собственных пропорциях на основе собственных моторных испытаний. Задача как обычно - как сделать максимально дешевое масло не угробив двигатель. Получается помимо большого блэндера, в производстве добавился еще малый - для замешивания присадок по собственной рецептуре. Ни в коем случае не умаляю знания сотрудников компании, но...
Так и есть. И как все китайские присадки еле еле выдержало заморозку.
жарить надо с полимерным загустителем, так было бы честнее
Надо срочно вызвать Скорую пенсионеру 24, а то проснётся а прибора нет !
что-то 2 года от него нет вестей... отобрали походу у него прибор барыги-маслоделы!
на СВО ушел и не вернулся
@@arturdosvidosov1833уверен?
А как так начали производство и продажи без анализа отработки?
Про масло Cupper бы рассказали.
Здравствуйте, подскажите, а при смене типа масла, возможно ли неделательное взаимодействия присадок от разных масел между собой?
Молодцы, но я это покупать не стану)) как-нибудь, может быть лет через 5-10 ))
Реклама конечно, но интересно.
Тёма, надо было спросить через сколько меняют и сколько стоит!!!!!! Я с заменой через 3-4 000 км и на роснефти ездить могу, по соотношению цены!
Простите, а разве на каком-нибудь масле указано через сколько его менять?
Это пишут в инструкции к автомобилю )
@@otragenie9да, там же пишут европейские автомобили на европейских маслах (на террит. ЕС) замена через 30 тыс. км. Остальной мир - замена через 15 тыс. км, масла под лицензией ЕС, производимые по технологиям Евро и США.
@@Horse55 Даже если на каком-то масле написали срок службы, то есть сноска* типа "если иное не указано в инструкции по эксплуатации автомобиля". А в той самой инструкции к любому автомобилю есть свои сроки замены )
При этом, как ни странно, ни один автопроизводитель в этих сроках замены масла не делает разницы между минералкой, полусинтетикой, кряком, синтетикой ) Получается, можно лить любое самое дешёвое, менять по рекомендациям производителя и не париться )
вопрос-ответ сколько дней готовились?
Очень, очень годно😊
Спасибо за перепады громкости
Ничего нового, реклама нового продукта6
Ничего нового?
А я думал что рекламируют обычно новые продукты! 🤣🤣🤣🤣
Естественно моё лучшее ваше гомно
@@БешаныйГлютаминШредера я ничего про своё не писал, и тем более, что оно лучшее, просто сейчас любые конторы начинают бодяжить масло, говоря что они это сделали лучше чем другие. Так то в реале на этом масле не катали, но уже сказали, что оно прям отличное, смешно
@@dmitrykosenko7024 так я тебе и не говорил что ты сказал 😄я сказал тоже самое только проще
ПОЗОР!!! Как лаборатория которая разрабатывает масло имеет не сертифицированный прибор по измерению низкотемпературной вязкости?... В стандарте SAE J 300 четко прописано, что измерение должно проводится по методу ASTM D 5293 на вискозиметре CCS. Основное отличие в том, что в CCS измерение выполняется в тонком слое масла, который соответствует зазору в коленвале. А эта "мыльница" даже не внесена в Госреестр СИ... И где измерения по по методу ASTM D 4684 на вискозиметре MRV??? Я бы, такое масло, себе не залил...
У пенсионера24 был только такой аппарат.
Химик от Бога, пусть так аммиак понюхает, а ещё и начальник😂
Химию в школе прогуливал, - ведь там учат, - как правильно оценивать запах химреактива...
Когда уже тыщу раз нюхал, и знаешь что это не аммиак, хули тогда кривлятся перед камерой, и нюхать как в школе учили, тем более учили как раз нюхать неизвестные химреактивы, а это известные, но тупоголовые двоечники об этом уже не помнят 🤦🏼
Ты суп тоже нюхаешь взмахом руки, если тебе заранее известно что это суп?
@@Aleks0584 это химическое вещество, а не суп так что не нужно умничать, а нужно делать правильно, все начинается с мелочей, я суп пробую и ем. Нюхают кое что другое. А если ты ешь суп который сперва нужно понюхать, то я тебе сочувствую
Ага, вы цену этого масла видели?????? Молодец Артем, реклама без палива
Ещë хотел спросить, а ВМП масло в Сибири продаëтся? И что у них за пакет присадок?
Ну, будет интересно понаблюдать.
Артем, ну а где же главный вопрос, почему не пао плюс эстеры, а смесь 3гр плюс эстеры и ан, как они посчитали самое лучшее по характеристикам, как то не бьется с твоими принципами по поводу пао
На ПАО оно не сможет конкурировать с Экстримом, будет дороже, вот и выбрали VHVI, и тут ещё куча моментов с закупкой самой базы, гидрокряк не синтетика, под санкции не подпадает, и производится в России, а ПАО в России кто производит? Санкции запрещают его официально ввозить, а это резкий рывок цены вверх.
@@КириллСергеевич-е4фтатнефть.
тесты одной продукции не дадут ни каких результатов (ответов) для зрителя, всё познаётся в сравнении. тестируйте одинаково разные масла и тогда получим результат. Данный ролик я считаю рекламным, а то-есть направлен на пиар нового масла. Где анализы нового масла?
Да не будет их еще долгое время. Что он, что механик давно свою жопу вмп продали и в каждом ролике рекламируют
Где тест готовых к продаже масел?
4:22 требование чтоб масло выдерживало -40. По этому мы заморозили до -30 😅
Это не масло как готовый продукт-это только база.
@@starinvv почему тогда они называют это своим маслом?)
привет. возможно ли провести исследование по присадке к маслу в вашей лаборатории? присадка фуллерол
если да цена?
TCL 5W-30 можно проверить и в таблицу? Спасибо
ПАО не М9С?
Для нового полностью Российского продукта цена завышена.
С российскими автомобилями так же 😁
@Gennady4646 дохъя, с учетом того, что пол страны ездит на грантах, а в гранты дороже полутора рублей льют только фанатики))))
Там российское только название. Все Китай.
Привет! Так ты из Сибири? Земляк значит:-) В каком городе живëшь?
Протестируйте полимериум всю их линейку
Таки шо,
Экстрим больше не заказывать?
Интересный ролик (понятно, что реклама, но не сильно навязчивая). Однако, процентный состав Вмп масла не раскрыт. Сколько эстеров (и какие), нафталинов и кряка? Также не раскрыта тема GTL базы.
Я так понимаю чтобы в России что либо заработало нужна или война или революция 😂
А почему выбрали VHVI, а не ПАО? VHVI оказался лучше ПАО?
Дешевле.
И когда масло будет на полках магазинов.
Больше на рекламу похоже
она и есть!
Реклама 🤷♂️
💯
Пускай,главное что у нас в стране свой аналог Афтон Хайтек появился
@@МихаилМ-ц9д только на китайских компонентах. 💁♂️🤷♂️
А почему упустили момент, что масла ещё и градируются по вязкости, тот же гидрокрекинг есть жидкие как вода.
Это и был тот самый гидрокрекинг, жидкий как вода! 🤣🤣🤣🤣
Вот он и замёрз! А что будет, если его ещё и загустить до вязкости 40?
@@КириллСергеевич-е4ф как бы есть гидрокрекинг 6 это и есть сороковка. К слову ПАО 6 уже замёрзнет при минус 20.
@@Za_RVSN VHVI-6 ну какая это W40? У VHVI-6 кинематическая вязкость 6 мм2/с. У W40 кинематическая вязкость 12,5 мм2/с.
О! Ещё одни блендеры.А так как ролик рекламный,то конечно же они не расскажут у кого берут базу. Обнинск?
Танеко
Судя по тому, что еле вывезли в CCS Китай.
Реклама и только!
Красивый график)
Дорого, очень дорого. Моему CZDA и на Синтеке нормально.
Вот если ВМП захватит рынок будет отлично конечно, надо испытания на машинах, чтоб не страшно было заливать
Как они захватят рынок если у них 30 ка еле влезла в допуски по прокрутке? Что уж говорить о 40 ках самых популярных в России.
@@AlBEREZIN88 так может не сразу, может сварят что-то хорошее 🤔
Хотя у меня например к корейскому маслу доверия больше
@@LostLunatik может сварят. А может и нет? Все зависит от китайских компонентов.
При выборе масла исхожу из того, чем больше разница между цифрами , например 10в30 и 0в40 , тем чище мотор и меньше парафинов-отложений, ну и индекс качества по API повыше. А спецификации для обычных машин (без нюансов) - не смотрю. По современным технологиям и минералку доведут - не отличишь от хорошего.
Почему "Евгений руководитель технического отдела" одет в халат не по размеру и мятый? Похоже руководитель первый раз на рабочем месте
Потому как это полуподвальная контора! 🤣🤣🤣
Хорошо хоть они этим занимаются! А у всяких гигантов, типа Лукойла, все ходят в наглаженных халатах по размеру, и не парятся с разработкой собственных присадок, а тупо закупают китайское говно, и продают лохам на своих заправках в три дорога́. 😏
на промывку пойдет
Предположу что это тоже самое масло которое производиться на том же самом заводе что и корейский игл. 😂
Инженер ЛапЕнко?
😮Прибор у пенсионера 24 отняли ?
Очень интересно!
Спасибо!
В советское время в бензин "продвинутые" автолюбители сыпали нафталин, пытаясь получить больше мощности....🤷🏻♂️
Иногда замечаю, что некоторый бензин также пахнет нафталином.
Плохо это или нет, стоит избегать этого бензина?
Нафталин поднимает октановое число. Для двигателя это хорошо, но нафталин вредит катализатору.
@@skirnir-atf да, нафталин плохо сгорает и откладывается на частях двигателя
Ждем тестов на Оил клубе
Читал, что эстеры и алкалированные нафталины, которые очень похожи - не надо смешивать ибо будет только хуже. Мол они друг другу будут мешать работать. А в этом масле оно все смешано. Где правда?
Бизнес, ёпта!
А как же масло в котором 70% гидрокрекинг, а остальное смесь пао и эстеров ?
@@ИгорьБакунов-к8ж пао и эстеры дружат. А вот нафталины и эстеры пишут что нет. Мол "дерутся" за поверхность. Ибо суть их одинакова. Нафталины это типа продвинутые эстеры от "мобил".
И если это правда то масло которое предоставлено на видео - не верно сваренный компот.
У Артёма целый ролик есть про масло Мобил Трисинтетик, с этими компонентами...Рольф, Полимериум,Экстрим сделали подобное ...теперь ВМПавто выпустили подобное масло...все технологи же не могут ошибаться...
Истина где-то рядом.. )))
Смотрим
Безцветные -это называется)))
Может это масло хорошее но популярность его зависит от цены))) либо от результата, вот мобил взял бмв в 20 веке катал её много километров почти без остановки и потом открыли мотор а там чистота, может вмп авто сделать такой же тест))))
здравствуйте! проверь масло, на хонда, лансер. тогда точно узнаем, чего масло стоит.🤓
Дизлайк. Голимая реклама, которой я НЕ ВЕРЮ. На словах все супер, но на деле в двигатель своей машины я это заливать НЕ СТАНУ. У нас уже есть типа свои достойные масла Лукойл. Не вижу, чтобы их активно покупали. И не слышал, чтобы автомобилисты о них хорошо отзывались.
Выше 120 не видел температуру в картере.
Так ведь речь о кратковременных температурах миграмм масла на кольцах вблизи возгорания смеси... Но я вот тоже думаю, что именно этот момент надуман больше
Ага, а на прошнях я не видел более 700°С 😏
А у тебя видимо оно не брызгает в цилиндры, и не снимается маслосъёмными кольцами 🤦🏼
@@КириллСергеевич-е4ф видимо когда нет охлаждающей жидкости так и происходит. А так да рабочая температура двигателя видимо 700градусов. Цвет металла нагретого до 700градусов темнокрасный, у Вас цилиндры такого цвета?))
@@4rfgT7 и газ когда совершает работу охлаждается. А охлаждающая жидкость контактирует со стенкой цилиндра? И тоже до 700 нагревается?
@@4rfgT7 выходит нас пытаются обмануть с маслом ... капитализм )))
Привет из Новосибирска. Скажи пожалуйста какие сейчас масла будут приблизительно аналогом Мобил 1 0w30 еср a5/B5 или кастрол 0w30 а5/в5.....то есть и при 100градусах чтобы было в приделах 9 и при минус 35 было в приделах прокрутки и не мутнело на морозе. Есть ли такие ? Пробовал zic 0w30 zero....вроде как текучее при -30...но мутноеее пипец ..аж белое.
Топ продукт extreme-oil55.ru/products/extreme-vrs-0w-5w-30-gtj-5-l
@@ProjectX55 а еще??? За 6000р можно и в казахстане мобил взять 0в30. Я имел ввиду что то еще....российское...возможно ....Или нет такого ??
Что характерно, - наши не применили ПАО...
И какая была бы конечная цена?
🙋🏼♂️🥇👍🏼
Масло со светофора самое лучшее, остальное все имитация
Подсолнечное или сливочное?
Подсолнечное - это ж минералка, а сливочное слишком жирный пакет присадок содержит.
@@MikhailNightfallтогда оливковое или пальмовое 😅😊
Только из ашана "Каждый день!" или "Через день!" не помню как точно называется. Нельзя экономить на качестве! Светофор для нищебродов)
@@ханломов чем синтек и Газпром из светофора отличается от синтек/Газпром в автомагазине?
Зачем поставили маркировку 5w, а не 0w если ваше масло не замерзает при -40?
Будем!
Некорректно взяли производителей для трибологичаских тестов с МТ...у Полимериума аналогичная линейка с АN и эстерами это XPro1...на графика самый дешёвый XPRO за 2000рублей...
это называется конкуренция, причем полимериуму на руку, т.к он не шибко известен и вполне нормально отработал. Проверили б синтек, газпром, роснефть или тат - попали бы под судебные разбирательства
@@QlausTrobipshe Большим компаниям на суды пофиг, ничего бы не было...это только Равенол кипишь поднял на ойлклубе из-за анализов....Кстати, Рольф и Такаяма делаются на мощностях Синтека...
@@Username-205 ещё бы не поднимать когда твоё масло отправили в бутылке из под ссанины, и оно на «удивление» показало себя плохо. Потом сам же таркон отправил запечатанное масло (как просил изначально представитель) и оно, как неожиданно оказалось прекрасным.
Абдулатип
0:45 «китайский пакеты присадок здесь не причём». Но все элементы для пакета присадок из Китая. 😂🤣
Ты продался
1
Артем почти как сомелье, только не пьет масло!
Откуда у них свои присадки?
Из Китая.
Из ВМПАвто блогеры пытаются сделать противовес западным корифеям. Возможно предполагать не без подачи властей России.
6600 хреновастенько для 5w30!
3000-3500 было у того же Лукойла
@@ВладиславВидяев-ч6в на американском пакете присадок. Сейчас на Китае не факт, что себя хоть близко к этому покажет.
Extreme сдулся ?
Друзья вы тут определитесь то вам плохо что заводы не строят и мы сами ничего не производим.А как одна компания в стране стала производить присадки мирового API SN уровня и пытается пиарить свою продукцию через блогеров ,так кричите что блогер продался.
@@МихаилМ-ц9д все компоненты для присадок Китай!
@@AlBEREZIN88
А пруфы будут?
@@МихаилМ-ц9д гляньте драйв2. ВМП сами об этом писали.
@@AlBEREZIN88вот гляньте и скиньте, если пруфы есть конечно вообще. Слышали такую фразу "бремя доказательства лежит на утверждающем"? Вы скинули утверждение, довольно провокационное к слову, давайте пруф или это просто звездеж очередной.