Muita nostalgia agora meu papai Tinha uma amarela 74 que esta comigo ate hoje.Lembro dos nossos Domingos no sitio, no final do ano deciamos para Santos.Nunca ficamos na mao.Como foi Feliz minha infancia nos anos 80.recentemente comprei uma Estou finalizando a reforma saudades do meu pai!
O motor 1600 sem peso andava muito, na Imigrantes chegava fácil a 140 km e subia a Serra puxando forte também, com pneus mais largos que o original ficava show de bola. Saudades hein... Valeu pelo vídeo e as ótimas recordações de uma época de ouro com viagens pra praia camping e tudo mais. Eramos felizes e não sabíamos mesmo.
ESSES MISTERIO ACONTECE ATÉ AQUI EM BRASILIA A MUITO TEMPO, VEJA AI, COMEÇA COM COISAS ESTRANHAS EM QUALQUER PARTE DO MUNDO: th-cam.com/video/8q3iPqDBGdo/w-d-xo.html
No final de 1990 fui de Brasilia 1978 para Bahia e Sergipe. Foram conosco 5 pessoas da família e mais bagagens, estava pesado e na parte pequena de trás da mala estava cheia, tanto que até abafou bem o som do motor ficando silenciosa por dentro. Eu tinha 18 anos na epoca. Foi uma viagem ida e volta RJ BA SE Maravilhosa. O carro foi muito bem.
Muito obrigada por homenagear este carro que eu amo tanto!!! Eu tenho uma 1976/1977, amarelo imperial. Sou louca por ela! Obrigada mesmo, por teu empenho em contar a história deste carrinho, que em meu coração, será o melhor carro do mundo.
QUE SHOW DE VÍDEO. Viagei no tempo. Tambêm tive várias. Hoje tenho uma 79 LS branca completa e em raro estado de conservação. Apelidada de DALVA. Parabêns, pelo canal.
Parabéns pelo vídeo. Saudades imensas da Brasília, foi o primeiro carro do meu pai. Ela era 73 bege alabastro, o antigo dono adaptou 2 parachoques traseiros, era estranho, mas, ficou legal. Ganhei várias apostas dos teimosos que diziam não existir a Brasília 73. Forte abraço
Parabéns pelo trabalho de pesquisa e pelo vídeo! Aprendi a dirigir numa 1976 que foi o 1o. carro do meu pai. Saudosismo bateu forte agora. As 1977 são as mais perfeitas, as lanternas lisas e os parachoques inteiriços, lindas!!! Sucesso para o canal!
Meu Brasília, branco lótus, 1979 é o meu xodó. Literalmente um tesouro. Esperei mais de 10 anos pra adquiri-lá de um amigo, hoje falecido, que após seu falecimento, a família me vendeu uma C10 que estou restaurando.
Tenho uma 1974 meu xodó, e realmente é muito difícil informações sobre Brasílias, mas com paciência aprendo um pouco mais sobre ela pesquisando e futucando nela, valeu pelas informações e foi muito útil o seu vídeo.Obrigado
Paz do Senhor , veja em meu blog esse exato modelo q meu pai teve, aprendi a dirigir nele. spinbrothers.blogspot.com/2016/05/brasilia-ls-1982-tirando-da.html
ESSES MISTERIO ACONTECE ATÉ AQUI EM BRASILIA A MUITO TEMPO, VEJA AI, COMEÇA COM COISAS ESTRANHAS EM QUALQUER PARTE DO MUNDO: th-cam.com/video/8q3iPqDBGdo/w-d-xo.html
Realmente, aquela cor combinou muito com as rodas e a moldura do farol grafite. Ficou maravilhosa. Só faltou ter o painel do modelo 1980, que é lindo. Adoro as lanternas frizadas em três cores, branca, vermelha e seta na cor laranja. Acho show de bola aquela lanterna tricolor.
Sensacional! Eu tenho um carinho fraternal por este carro. Meu avô tinha uma azul "calcinha" e eu andei muito nela. Emocionante seu vídeo e a história.
Foi muito emocionante ver esse vídeo, bateu-me uma nostalgia imensa ao ver a Brasilia 80 com dupla carburação e motor 1.600, meu pai teve uma verde clara por 33 anos, era praticamente um ente da família. No dia que meu pai a vendeu foi como se tivesse morrido alguém, muito choro. Fizemos várias viagens com ela, sempre lotada, pois a família é grande. Segundo meu pai o marcador de quilometragem chegou a zerar por duas vezes. Parabéns pelo belíssimo trabalho e pelo amor que demonstra à esse excelente, mas injustiçado carro. Ganhou a minha simpatia e respeito, além da minha inscrição!
Boa noite amigo, meu pai teve uma Brasília q eu nunca mais vi, uma 82 Ls bege palha, monocromática vidros raybam com o aro do farol grafite e vidro traseiro térmico, td isso original de fábrica, muito bonita, com bancos altos.
po fiquei muito emocionado vendo esse seu video ou melhor documentário depois de ver esse video dei um super volta na minha parabens Pedro vc e nota 10
o vídeo ficou muito top , Brasília um muito querido por muito , mesmo após 34 anos que sua linha de fabricação foi encerrada , ainda hoje é uma carro muito bem falado , e homenageado por nós os apaixonados , já tive alguns carros ,em especial 2 Brasílias , uma 77 , e uma 79 , atualmente tenho um fusca 73 1500 , estou reformando ele , e assim que eu terminar a reforma , irei colocar para venda , e irei comprar uma ano 79 e irei pintar da cor bege jamaica , assim como a que tive anteriormente , pois foi um carro que me da saudades , curti muito o vídeo , um forte abraço Pedro!!
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Essa Brasília 82 é show de bola. Adoro esse novo painel. Era meu sonho de consumo. Tirei a CNH numa Brasília, 78, meu primeiro carro, cor verde álamo, bancos ao estilo Up!. E ainda hoje tenho saudades da Brasília. Se pudesse, teria uma restaurada.
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Parabéns Pedro. Ótimo vídeo. Também sou um louco apaixonado por Brasilias desde criança. Em 1999 meu pai teve uma Brasilia Ano 80 Bege Jamaica. Abraço Pedro, Sucesso.
sempre pensei em comprar um fusca. tenho um uno mile. mas confesso que esse amor do Pedro por Brasílias. é contagiante. também tenho paixão por chevrolet D60 caminhão. tenho um lindo
Foi o melhor carro q tive na década de 80 tinha uma 78/79 ls comprada na concessionaria Dacon (nem sei se exsite ainda ) , mais a curiosidade que a minha tinha ar quente . (uma pequena alavanca ao lado do freio de mão que vc puxava e saia ar quente nas laterais debaixo das portas ).
Meu pai teve uma 1976, de nome Jurema. Sim os carros da minha família quase todos têm nomes. A Jurema foi uma brava guerreira. Uma vez íamos pra Bahia no carro do meu futuro cunhado, um Corcel II branco, muito legal e silencioso. Mas eis que o Corcel decidiu que não queria ir. Então meu pai voltou em casa, e pegou Jurema e ela foi cheia de charme e beleza. Não tivemos problema algum com a máquina.
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Pedro, parabéns pelo trabalho. Meu pai teve uma Brasília 79, estávamos em 1984, eu tinha apenas 5 anos, mas tenho alguma recordação, era uma ótima opção para família. Mas enfim, saiu o gol e... gol é gol né...
Excelente vídeo. Um dos mais completos que já vi sobre o VW Brasilia. Apesar de não sentir nenhuma saudade desse carro seu trabalho ficou muito bom. Parabéns.
Nossa ki delicia ver essas fotos raras como meu pai tinha uma Brasília 78 azul escuro nossa ki Saudades dp trocou aquela bela máquina após 13 anos por um gol 83 não bx .....show ....Parabéns. ...faça um vd mostrando sua Brasília e seu gol bx......Parabéns
oi que bom sabe amigo eu sempre tive foldade de ter uma.Mais eu nunca conseguir ter.Mais hoje eu dirijo um fiat. Mais um dia se Deus quinzer irei ter uma para mim.Olha amei este vidio olha esta madeira é e será sempre muito rico para nós.Parabéns por este evento continua assim.bj
Parabéns pelo Vídeo postado. Muito esclarecedor. Possuo uma 1975, da rara cor OURO VILLA RICA METÁLICO. Ela tem menos de 6000 km's rodados originais. Já comprei com cerca de 3.000 km's. Estava parada em uma garagem por mais de 30 (trinta) anos. O interessante é que o seu 1° dono instalou um console de época, com toca-fitas TKR e contagiros; além de capas PROCAR. Muito nova. Abraço. Antônio José - Fortaleza-Ce.
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Meu pai compro uma brasilia amarela..em 1983..eita caro bom na quela época nas Estrada de chão cortava uma Estrada de muitos atoleiro no Paraguai que saldade
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Meu avô tem um Brasília 1981 verde pampa ,pensa num carrinho valente e de pouca manutenção ,gosto muito desse carro , é um prazer toda vez q eu a dirijo
tive por 4 anos, meu primeiro carro, a Brasília 79, a dois anos atras vendi ela e comprei meu carro atual, o Kadett gsi 94 com painel digital. Minha Brasília nestes 4 anos, nunca me deu um problema. Ela tinha originais, ventilação, o botão de ventilação com luz verde, que era a cor do painel, que era todo preto, e o volante do gol bx, com o cachorrinho com emblema da fábrica da Wolfsburg. Ela era linda, eu era apaixonado, e estou me arrependendo amargamente de ter vendido, a saudades e as lembranças são grandes. Tô pensando muito em vender o Kadett e comprá-la de volta, e ficar a vida inteira.
sou orgulhoso propietario de uma Brasilia L 81 cor amarelo primavera, identica a uma que tive meu pai de 85 ate 88 e eu de 89 ate 91. Aqui em Uruguay somos torcedores desse popular modelo da VW.
Parabéns pelo vídeo, apenas uma coisa, trabalhei por quase 20 anos na VWB e posso lhe dizer com 100% de certeza que a Brasília nunca saiu de fábrica ckm os chamados Puleiros nos parachoques. Convido o amigo a nos visitar nk grupo Memória Volks Br no Facebook. Abs
Corretíssimo! Igual a turma que tem mania de colocar "pestanas" nos faróis dos Sedans, dizendo que eram acessórios da época (Se for de táxi Chevrolet 1946, eu até concordo), e dizer que na Alemanha os Sedans vinham com ar condicionado de fábrica... Coisa de revenda...
Viajei muito de Brasilia. Meu pai teve algumas, mas a que me lembro mesmo - e que dirigi - foi uma vermelha 1978. Foram muitas viagens entre Paraná e São Paulo. Muitas vezes as crianças viajavam sobre o motor, na parte traseira. Nas viagens, ele coloca um bagageiro e as malas iam lá em cima, arramadas com uma lona. Um tio meu teve uma 1980, branca, que dirigi uma vez e lembro bem do encosto de cabeça e do painel completamente diferente.
Minha mãe possui uma Brasília modelo 1976, cor branca , ano que nasci. Levou-os até 1980 muitas vezes para nossa casa de praia. Em 1980 minha mãe comprou uma modelo 1980, que ficou em nossa família até 1982, quando foi substituída por um Gol Copa. A minha família sempre possuiu veículos Volksvagen. Gol 1984, Parati 1988, Santana 1986, Quantum 1991. Todos excelentes carros , que fizeram parte da minha infância e adolescência.
Adorei!! parabéns por documentar um modelo que talvez seja o melhor vw com motor boxer já produzido, quem teve uma brasília sabe que um um carro muito confortável, robusto e confiável, no inicio dos anos 2000 fiquei em uma situação financeira muito difícil e sem nenhum carro, arrumei um emprego coisa que estava por demais difícil na ocasião e para minha surpresa recebi um dinheiro extra da empresa no final do ano pelo meu bom desempenho e usei para comprar uma brasilia 74 do meu vizinho, foi o meu primeiro carro depois de casado, aos poucos fiz todas as revisões e ela tão velha nos levou á muitos passeios inclusive para a praia, a família deixou de andar de ônibus e eu deixei de levar as compras nas costas, é o carro que mais me deixou saudades e ainda pretendo voltar ter uma.
Belo vídeo, primeiro carro que dirigi, uma bege 79 do meu pai, lembro uma vez que ela quebrou aí ele pegou emprestado de um colega pra trabalhar uma verde abacate...KKK putz como chamava atenção aquilo na rua...KKK bons tempos 😅👍👍😂😂
Muito bom o vídeo! Meu primeiro carro foi uma Brasília 79... só uma coisa a acrescentar é que assim como o fusca, a brasília tbm tinha o "registro" para o ar quente pra dentro da cabine, que ficava do lado do freio de mão no modelo 79, uma espécie de alavanca...
Amigo gostei muito do seu vídeo pois meu pai teve 8 Brasília a partir de 1975 até 1979 chegava a trocar 2 vzs no mesmo ano e 0 km até que resolveu mudar pra GM e eu tive 3 sendo 2 do meu pai. Acrescentando vc deixou de alguns itens em 73 e 74 as lanternas traseiras vinham com um friso cromado em toda sua volta e em 77 no modelo luxo além do ventilador e a Cxa de ar que foi mudada também tinha o aquecimento interno com a alavanca ao lado do freio de mão carpete na tampa do motor pra LS Em 79
Tive uma Brasilia 78, com beje, otimo carro. Conforto, dirigibilidade, visibilidade muito bons, sem comparacao com o fusca. Ninguem mencionou mas, tinha ate aquecimento interno em todo o interior, muito utilizado no clima frio aqui do Sul.
cara gostei muito desse vídeo Brasília era carro um melhor do que o fusca nem se compara, era carro externamente menor que fusca porém internamente era bem mais espaçoso, até mesmo depois do seu final de produção foi o primeiro carro de muitas famílias, e foi meu primeiro carro e o segundo, tenho um carinho especial por esse carrinho.
A minha é 1979 modelo 1980 já com painel moderno, mas difícil de restaurar porém mais bonito, Meu pai foi 3º Dono. eu 4º Dono está em processo de restauração já pintada.
Seu video é muito bom, mas um detalhe que lembrei na Brasília 77, o espelho do lado do motorista foi instalado mais próximo ao paralama, mas por algum motivo talvez do quebra vento em 78 voltou para o local que era antes.
Naquele tempo eu, todos os anos, frequentava o salão do automóvel no parque Anhembi..e participei do lançamento dela na feira...em 1974..Naquele ano tevê vários lançamento também de outras montadoras , e estava entrando no país... mercado...Também tevê o lançamento do chevete e muitos outros lançamentos...
Show de bola, Pedrão. É legal ver um cara jovem gostar de carros marcantes como a Brasilia. Ela foi meu primeiro carro e até hoje tenho ela guardada na garagem. Tem manual e virou placa preta. É do ano 81, verde pampa, lindona e original. Parabéns mesmo pela sua matéria. Abração.
Belo trabalho Pedro! a maoior merda que a WV fez foi por esse motorzinho 1300 alcool na brasília. Meu pai teve uma Zero que quase que ele tocou fogo no carro. não passava de 90 km por hora nem na descida!
Um ótimo carro para a época, espaçoso e muito prático...meu avô teve 3,todas zero km...outras pessoas da família também tiveram, porque era um modelo intermediário entre o fusca e o passat (esse considerado o carro da classe alta,naquela ocasião). Só não entendo porque pararam de fazê-lo.Uns disseram porque era projeto nacional, não sei...
cara eu adoro brasilia , ainda sou de menor mais meu sonho é ter uma brasilia , e você me ajudou bastande , contando mais sobre a historia da brasilia , muito obrigado
Tive uma 0km em 79 , "equipei" como se fazia na época , arinhos cromados nas rodas , tape Rodstar ,auto falants da Selenium , equalizador Tojo e volante do Passat TS , um show , kkkkkk Ps. A minha tinha ar-quente.
Excelente vídeo. Muito bem explicado com riqueza de detalhes. A Brasília foi "assassinada" pela Volkswagen porque logo em seguida surgiria a família Gol. E segundo eu já li sobre, a VW não quis manter na mesma linha de montagem a Brasília e a Parati, que eram praticamente da mesma fatia de mercado. Abraço.
-Bacana o vídeo me tirou algumas duvidas +Pedro Landgraf -Outros detalhes é q a Brasília 1973 a 1974 é somente um travesam parte interior fazendo uma cruz com a parte exterior q é 1 friso, de 75 ou 76 ou 77, mais acho q é 1977 pq teve varias mudanças é tb com um friso no meio do capu mais com dois travesam internos em forma de V. O travesam do capu de 1978 a diante q já são 2 frisos no capu tb são 2 travesam interno igual o o da 77 , Então na verdade a Brasília teve 3 modelos de capu , outro detalhe é q a parte de 1977 ou 1978 mais acho q é 1978 pq mudou muito coisa, os para-lamas por fora são iguais mais o encaixe é totalmente diferente não tem como inverter passar um para-lama de uma Brasília Antiga para uma moderna ou ao contrario q não encaixa não da certo a num ser q faça uma funilaria no para-lama, a parte interior perto da coluna onde prende a porta é totalmente diferente do um modelo do outro!!!
Os emblemas de alumínio, não de ferro (conforme já corrigido pelo colega abaixo), tiveram 2 modelos: o polido e o escovado. Este escovado era exclusivo de 78, da mesma maneira que era no Fusca 78.
Muito bom amigo , tenho 46 anos e quando criança minha família sempre teve esse veículo e hoje estou montado uma 1979 LS
Muita nostalgia agora meu papai Tinha uma amarela 74 que esta comigo ate hoje.Lembro dos nossos Domingos no sitio, no final do ano deciamos para Santos.Nunca ficamos na mao.Como foi Feliz minha infancia nos anos 80.recentemente comprei uma Estou finalizando a reforma saudades do meu pai!
O motor 1600 sem peso andava muito, na Imigrantes chegava fácil a 140 km e subia a Serra puxando forte também, com pneus mais largos que o original ficava show de bola. Saudades hein... Valeu pelo vídeo e as ótimas recordações de uma época de ouro com viagens pra praia camping e tudo mais. Eramos felizes e não sabíamos mesmo.
ESSES MISTERIO ACONTECE ATÉ AQUI EM BRASILIA A MUITO TEMPO, VEJA AI, COMEÇA COM COISAS ESTRANHAS EM QUALQUER PARTE DO MUNDO: th-cam.com/video/8q3iPqDBGdo/w-d-xo.html
No final de 1990 fui de Brasilia 1978 para Bahia e Sergipe. Foram conosco 5 pessoas da família e mais bagagens, estava pesado e na parte pequena de trás da mala estava cheia, tanto que até abafou bem o som do motor ficando silenciosa por dentro. Eu tinha 18 anos na epoca. Foi uma viagem ida e volta RJ BA SE Maravilhosa. O carro foi muito bem.
Muito obrigada por homenagear este carro que eu amo tanto!!! Eu tenho uma 1976/1977, amarelo imperial. Sou louca por ela!
Obrigada mesmo, por teu empenho em contar a história deste carrinho, que em meu coração, será o melhor carro do mundo.
QUE SHOW DE VÍDEO. Viagei no tempo. Tambêm tive várias. Hoje tenho uma 79 LS branca completa e em raro estado de conservação. Apelidada de DALVA. Parabêns, pelo canal.
Parabéns pelo vídeo.
Saudades imensas da Brasília, foi o primeiro carro do meu pai. Ela era 73 bege alabastro, o antigo dono adaptou 2 parachoques traseiros, era estranho, mas, ficou legal.
Ganhei várias apostas dos teimosos que diziam não existir a Brasília 73.
Forte abraço
Otimo carro marcou epoca...tive uma brasilia 1980 um carro maravilhoso ohhh saudade daquela brasilia.
Parabéns pelo trabalho de pesquisa e pelo vídeo! Aprendi a dirigir numa 1976 que foi o 1o. carro do meu pai. Saudosismo bateu forte agora. As 1977 são as mais perfeitas, as lanternas lisas e os parachoques inteiriços, lindas!!! Sucesso para o canal!
Video top e completo! Parabéns
Meu Brasília, branco lótus, 1979 é o meu xodó. Literalmente um tesouro. Esperei mais de 10 anos pra adquiri-lá de um amigo, hoje falecido, que após seu falecimento, a família me vendeu uma C10 que estou restaurando.
Tenho uma 1974 meu xodó, e realmente é muito difícil informações sobre Brasílias, mas com paciência aprendo um pouco
mais sobre ela pesquisando e futucando nela, valeu pelas informações e foi muito útil o seu vídeo.Obrigado
Aquela brasília LS verde com rodas grafites é linda, um dos modelos mais bonitos de brasília na minha opnião
Paz do Senhor , veja em meu blog esse exato modelo q meu pai teve, aprendi a dirigir nele.
spinbrothers.blogspot.com/2016/05/brasilia-ls-1982-tirando-da.html
ESSES MISTERIO ACONTECE ATÉ AQUI EM BRASILIA A MUITO TEMPO, VEJA AI, COMEÇA COM COISAS ESTRANHAS EM QUALQUER PARTE DO MUNDO: th-cam.com/video/8q3iPqDBGdo/w-d-xo.html
Realmente, aquela cor combinou muito com as rodas e a moldura do farol grafite. Ficou maravilhosa. Só faltou ter o painel do modelo 1980, que é lindo. Adoro as lanternas frizadas em três cores, branca, vermelha e seta na cor laranja. Acho show de bola aquela lanterna tricolor.
muito interessante e excelente pesquisa. Parabéns e obrigado :)
Comprei meu 1°carro em 1985, e foi um Brasília 77/78, fiquei com ele até 1993. Era um carro confiável, que saudade.
Sensacional! Eu tenho um carinho fraternal por este carro. Meu avô tinha uma azul "calcinha" e eu andei muito nela. Emocionante seu vídeo e a história.
O puleiro era acessório,não vinha de fabrica.Valeu colega muito bom o vídeo vc e apaixonado por Brasília e eu também.Tive 3 77 78 80.
Foi muito emocionante ver esse vídeo, bateu-me uma nostalgia imensa ao ver a Brasilia 80 com dupla carburação e motor 1.600, meu pai teve uma verde clara por 33 anos, era praticamente um ente da família. No dia que meu pai a vendeu foi como se tivesse morrido alguém, muito choro. Fizemos várias viagens com ela, sempre lotada, pois a família é grande. Segundo meu pai o marcador de quilometragem chegou a zerar por duas vezes. Parabéns pelo belíssimo trabalho e pelo amor que demonstra à esse excelente, mas injustiçado carro. Ganhou a minha simpatia e respeito, além da minha inscrição!
História top demais,parabéns!!
Parabéns, gostei bastante, muitas saudades daquela época e da Brasília também.
oi . muito boa gostei muito parabéns Pedro eu tenho uma 1975 J muito Petrópolis
Boa noite amigo, meu pai teve uma Brasília q eu nunca mais vi, uma 82 Ls bege palha, monocromática vidros raybam com o aro do farol grafite e vidro traseiro térmico, td isso original de fábrica, muito bonita, com bancos altos.
po fiquei muito emocionado vendo esse seu video ou melhor documentário depois de ver esse video dei um super volta na minha parabens Pedro vc e nota 10
parabéns pelo vídeo. tive a onrra de aprender a dirigir com meu pai, na sua incrível Brasília 1978. amo esse carro.
o vídeo ficou muito top , Brasília um muito querido por muito , mesmo após 34 anos que sua linha de fabricação foi encerrada , ainda hoje é uma carro muito bem falado , e homenageado por nós os apaixonados , já tive alguns carros ,em especial 2 Brasílias , uma 77 , e uma 79 , atualmente tenho um fusca 73 1500 , estou reformando ele , e assim que eu terminar a reforma , irei colocar para venda , e irei comprar uma ano 79 e irei pintar da cor bege jamaica , assim como a que tive anteriormente , pois foi um carro que me da saudades , curti muito o vídeo , um forte abraço Pedro!!
É fácil sabermos quais os carros mais vendidos dos anos 70 e 80... são os carros que vemos facilmente circulando as ruas ainda hj (2017)
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gostei, Parabéns pelo vídeo muito bom
Minha Brasa foi 1976, em ela aprendí a dirigir e tive ela até 2011
Essa Brasília 82 é show de bola. Adoro esse novo painel. Era meu sonho de consumo. Tirei a CNH numa Brasília, 78, meu primeiro carro, cor verde álamo, bancos ao estilo Up!. E ainda hoje tenho saudades da Brasília. Se pudesse, teria uma restaurada.
gostei muito desse vídeo Pedro,meus parabéns meu amigo.
Quanta nostalgia meu pai teve uma Brasília LS 1982 painel satélite a última que saiu 👏👏👏👏👏👏👏
Tem um camarada que tem uma 82. Nem sabe que fabricou poucos nesse ano. Foram menos de 3 mil unidades.
ESSES MISTERIO ACONTECE ATÉ AQUI EM BRASILIA A MUITO TEMPO, VEJA AI, COMEÇA COM COISAS ESTRANHAS EM QUALQUER PARTE DO MUNDO: th-cam.com/video/8q3iPqDBGdo/w-d-xo.html
Parabéns Pedro. Ótimo vídeo.
Também sou um louco apaixonado por Brasilias desde criança.
Em 1999 meu pai teve uma Brasilia Ano 80 Bege Jamaica.
Abraço Pedro, Sucesso.
obrigado amigo ! informações preciosas, minha mãe teve uma 1980 (0km) verde escura , era um carrão, cantava pneu em 2ª
Eu tenho a brasilia 1979 carro lindo e perfeito amo demais a minha Maggie 😍
bacana demais Pedro. Parabéns pelo vídeo e pelos conhecimentos divulgados
Parabéns gostei muito do seu vídeo pois eu eu também gosto muito de Brasília.
sempre pensei em comprar um fusca. tenho um uno mile. mas confesso que esse amor do Pedro por Brasílias. é contagiante. também tenho paixão por chevrolet D60 caminhão. tenho um lindo
Já vi esse vídeo várias vezes e realmente adorei valeu Pedro!
Foi o melhor carro q tive na década de 80 tinha uma 78/79 ls comprada na concessionaria Dacon (nem sei se exsite ainda ) , mais a curiosidade que a minha tinha ar quente . (uma pequena alavanca ao lado do freio de mão que vc puxava e saia ar quente nas laterais debaixo das portas ).
Aprendi a dirigir numa Brasilia 75 aos 14 anos, foi super fácil, saí de primeira... ainda quero adquirir um carro desses para voltar a ser feliz!!!!
Topeee seu canal! Excelentes matérias! Nunca pare.
Meu pai teve uma 1976, de nome Jurema. Sim os carros da minha família quase todos têm nomes. A Jurema foi uma brava guerreira. Uma vez íamos pra Bahia no carro do meu futuro cunhado, um Corcel II branco, muito legal e silencioso. Mas eis que o Corcel decidiu que não queria ir. Então meu pai voltou em casa, e pegou Jurema e ela foi cheia de charme e beleza. Não tivemos problema algum com a máquina.
qual o nome do corcel II?
Top o vídeo! Obrigado pela dedicação.
MUITO BOM ESSE VÍDEO.PARABENS!
DEU ATE SAUDADES DA MINHA, TIVE UMA DURANTE MAIS DE 15 ANOS, O CARRO TINHA MUITAS ESTORIAS P/ CONTAR, NAMOREI MUITO DENTRO DELA KKKKK
Eeee mentirada!
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Pedro, parabéns pelo trabalho. Meu pai teve uma Brasília 79, estávamos em 1984, eu tinha apenas 5 anos, mas tenho alguma recordação, era uma ótima opção para família. Mas enfim, saiu o gol e... gol é gol né...
Excelente vídeo. Um dos mais completos que já vi sobre o VW Brasilia. Apesar de não sentir nenhuma saudade desse carro seu trabalho ficou muito bom. Parabéns.
Nossa ki delicia ver essas fotos raras como meu pai tinha uma Brasília 78 azul escuro nossa ki Saudades dp trocou aquela bela máquina após 13 anos por um gol 83 não bx .....show ....Parabéns. ...faça um vd mostrando sua Brasília e seu gol bx......Parabéns
Parabéns Pedro! Ótimo vídeo! Gostei muito do conteúdo apresentado e das informações super importantes!!! Grande abraço e sucesso!
Faz 2 semanas que comprei uma Brasília ano 80, estou amando esse carro, vou arrumar tudo que falta nela e não vender mais
oi que bom sabe amigo eu sempre tive foldade de ter uma.Mais eu nunca conseguir ter.Mais hoje eu dirijo um fiat. Mais um dia se Deus quinzer irei ter uma para mim.Olha amei este vidio olha esta madeira é e será sempre muito rico para nós.Parabéns por este evento continua assim.bj
Parabéns pelo Vídeo postado. Muito esclarecedor. Possuo uma 1975, da rara cor OURO VILLA RICA METÁLICO. Ela tem menos de 6000 km's rodados originais. Já comprei com cerca de 3.000 km's. Estava parada em uma garagem por mais de 30 (trinta) anos. O interessante é que o seu 1° dono instalou um console de época, com toca-fitas TKR e contagiros; além de capas PROCAR. Muito nova. Abraço.
Antônio José - Fortaleza-Ce.
Muito bom teu vídeo com as devidas explicações! Continua assim pois é de pessoas novas com conhecimento que o antigomobilismo precisa!
vc errou no numeros de brasilias fabricadas em 73 foram 34,320 más vc falou??? volta o video e veja rs rs
sim, eu percebi, errei na fala mais no video o numero ta certo! grande abraço amigo!
Tenho uma marrom 76 muito boa
Meu pai trabalhou em um concessionário VW de 1969 a 1985 e realmente o puleiro do parachoques não vinham de fabrica
ESSES MISTERIO ACONTECE ATÉ AQUI EM BRASILIA A MUITO TEMPO, VEJA AI, COMEÇA COM COISAS ESTRANHAS EM QUALQUER PARTE DO MUNDO: th-cam.com/video/8q3iPqDBGdo/w-d-xo.html
Meu pai compro uma brasilia amarela..em 1983..eita caro bom na quela época nas Estrada de chão cortava uma Estrada de muitos atoleiro no Paraguai que saldade
Brasília foi um baita carro em sua época. Hoje é um carro histórico, portanto merece respeito. Falei
Roberto Nery eu concordo com você.
Meu pai tem uma 78 que está na família desde 1980, e estou louco para restaurá-la.
ESSES MISTERIO ACONTECE ATÉ AQUI EM BRASILIA A MUITO TEMPO, VEJA AI, COMEÇA COM COISAS ESTRANHAS EM QUALQUER PARTE DO MUNDO: th-cam.com/video/8q3iPqDBGdo/w-d-xo.html
Meu avô tem um Brasília 1981 verde pampa ,pensa num carrinho valente e de pouca manutenção ,gosto muito desse carro , é um prazer toda vez q eu a dirijo
tive por 4 anos, meu primeiro carro, a Brasília 79, a dois anos atras vendi ela e comprei meu carro atual, o Kadett gsi 94 com painel digital. Minha Brasília nestes 4 anos, nunca me deu um problema. Ela tinha originais, ventilação, o botão de ventilação com luz verde, que era a cor do painel, que era todo preto, e o volante do gol bx, com o cachorrinho com emblema da fábrica da Wolfsburg.
Ela era linda, eu era apaixonado, e estou me arrependendo amargamente de ter vendido, a saudades e as lembranças são grandes. Tô pensando muito em vender o Kadett e comprá-la de volta, e ficar a vida inteira.
Motor AP Gurgel
O painel da Brasilia 1980 foi inspirado no Audi 100 de 1976
Que legal... na minha família tivemos duas Brasilias. (da minha irma) Uma 76 e outra LS 79. saudades. Tenho a placa da 79 ate hoje!!!
Sou dono de uma 1982 e já tive inúmeras ofertas mas essa é da família.
sou orgulhoso propietario de uma Brasilia L 81 cor amarelo primavera, identica a uma que tive meu pai de 85 ate 88 e eu de 89 ate 91. Aqui em Uruguay somos torcedores desse popular modelo da VW.
Ô loco! Quando vc falou da versão 4 portas, apareceu a minha! Adorei! Excelente vídeo, Pedro. Abraço!
Parabéns pelo vídeo, apenas uma coisa, trabalhei por quase 20 anos na VWB e posso lhe dizer com 100% de certeza que a Brasília nunca saiu de fábrica ckm os chamados Puleiros nos parachoques. Convido o amigo a nos visitar nk grupo Memória Volks Br no Facebook. Abs
Corretíssimo!
Igual a turma que tem mania de colocar "pestanas" nos faróis dos Sedans, dizendo que eram acessórios da época (Se for de táxi Chevrolet 1946, eu até concordo), e dizer que na Alemanha os Sedans vinham com ar condicionado de fábrica...
Coisa de revenda...
Show seu vídeo eu também adoro Brasília Parabéns.
Parabéns pelo vídeo, legal o modo que vc apresentou.
eu tive uma Brasília ano1975, o motor era 1500cc com carburação simples.
Viajei muito de Brasilia. Meu pai teve algumas, mas a que me lembro mesmo - e que dirigi - foi uma vermelha 1978. Foram muitas viagens entre Paraná e São Paulo. Muitas vezes as crianças viajavam sobre o motor, na parte traseira. Nas viagens, ele coloca um bagageiro e as malas iam lá em cima, arramadas com uma lona. Um tio meu teve uma 1980, branca, que dirigi uma vez e lembro bem do encosto de cabeça e do painel completamente diferente.
Aprendi na época dirigir uma Brasília ano 76 e depois tive mais umas três carro muito bom
bom o video mano gostei tinha uma sinto muitas saudades da minha me arependo de ter vendido show video.
Minha mãe possui uma Brasília modelo 1976, cor branca , ano que nasci.
Levou-os até 1980 muitas vezes para nossa casa de praia. Em 1980 minha mãe comprou uma modelo 1980, que ficou em nossa família até 1982, quando foi substituída por um Gol Copa.
A minha família sempre possuiu veículos Volksvagen.
Gol 1984, Parati 1988, Santana 1986, Quantum 1991. Todos excelentes carros , que fizeram parte da minha infância e adolescência.
Apenas quem ViVeu na década 1970 sabe o " GLAMOUR " DE DESFRUTAR DESTES CARROS
Bom vídeo. Parabéns.
Adorei!! parabéns por documentar um modelo que talvez seja o melhor vw com motor boxer já produzido, quem teve uma brasília sabe que um um carro muito confortável, robusto e confiável, no inicio dos anos 2000 fiquei em uma situação financeira muito difícil e sem nenhum carro, arrumei um emprego coisa que estava por demais difícil na ocasião e para minha surpresa recebi um dinheiro extra da empresa no final do ano pelo meu bom desempenho e usei para comprar uma brasilia 74 do meu vizinho, foi o meu primeiro carro depois de casado, aos poucos fiz todas as revisões e ela tão velha nos levou á muitos passeios inclusive para a praia, a família deixou de andar de ônibus e eu deixei de levar as compras nas costas, é o carro que mais me deixou saudades e ainda pretendo voltar ter uma.
Belo vídeo, primeiro carro que dirigi, uma bege 79 do meu pai, lembro uma vez que ela quebrou aí ele pegou emprestado de um colega pra trabalhar uma verde abacate...KKK putz como chamava atenção aquilo na rua...KKK bons tempos 😅👍👍😂😂
Muito bom o vídeo! Meu primeiro carro foi uma Brasília 79... só uma coisa a acrescentar é que assim como o fusca, a brasília tbm tinha o "registro" para o ar quente pra dentro da cabine, que ficava do lado do freio de mão no modelo 79, uma espécie de alavanca...
Admiro a Volkswagen Brasilia saude do Colombia!!!!
aí Pedrão cada vez que assisto seus vídeos me dá mais vontade de possuir um carro desse.
valeu mesmo !!
cara entendi tudo muito bom o video, minha brasilia e uma 79 mais o painel e da 80, eu achei q seria original de fabrica.
Amigo gostei muito do seu vídeo pois meu pai teve 8 Brasília a partir de 1975 até 1979 chegava a trocar 2 vzs no mesmo ano e 0 km até que resolveu mudar pra GM e eu tive 3 sendo 2 do meu pai. Acrescentando vc deixou de alguns itens em 73 e 74 as lanternas traseiras vinham com um friso cromado em toda sua volta e em 77 no modelo luxo além do ventilador e a Cxa de ar que foi mudada também tinha o aquecimento interno com a alavanca ao lado do freio de mão carpete na tampa do motor pra LS Em 79
Tive uma Brasilia 78, com beje, otimo carro. Conforto, dirigibilidade, visibilidade muito bons, sem comparacao com o fusca. Ninguem mencionou mas, tinha ate aquecimento interno em todo o interior, muito utilizado no clima frio aqui do Sul.
cara gostei muito desse vídeo Brasília era carro um melhor do que o fusca nem se compara, era carro externamente menor que fusca porém internamente era bem mais espaçoso, até mesmo depois do seu final de produção foi o primeiro carro de muitas famílias, e foi meu primeiro carro e o segundo, tenho um carinho especial por esse carrinho.
Parabéns, meu querido!
A minha é 1979 modelo 1980 já com painel moderno, mas difícil de restaurar porém mais bonito, Meu pai foi 3º Dono. eu 4º Dono está em processo de restauração já pintada.
Meu teste de direção foi subir o Corcovado numa 75 em 1991. Depois ela foi furtada. Muita saudade!
Seu video é muito bom, mas um detalhe que lembrei na Brasília 77, o espelho do lado do motorista foi instalado mais próximo ao paralama, mas por algum motivo talvez do quebra vento em 78 voltou para o local que era antes.
Tive uma 76 amarelo imperial (Mamonas Assassinas) que infelizmente foi roubada em 1995 estava novinha.
deve ser a do clipe...
A Brasília rapidinho vendeu 1000.000 de unidades...
Foi o maior sucesso em vendas!!!
E também o projeto dela, foi totalmente Brasileiro...
Naquele tempo eu, todos os anos, frequentava o salão do automóvel no parque Anhembi..e participei do lançamento dela na feira...em 1974..Naquele ano tevê vários lançamento também de outras montadoras , e estava entrando no país... mercado...Também tevê o lançamento do chevete e muitos outros lançamentos...
Muitoooooo ótima a história dela
Ótimo vídeo! Parabéns!
Show de bola, Pedrão. É legal ver um cara jovem gostar de carros marcantes como a Brasilia. Ela foi meu primeiro carro e até hoje tenho ela guardada na garagem. Tem manual e virou placa preta. É do ano 81, verde pampa, lindona e original. Parabéns mesmo pela sua matéria. Abração.
Belo trabalho Pedro! a maoior merda que a WV fez foi por esse motorzinho 1300 alcool na brasília. Meu pai teve uma Zero que quase que ele tocou fogo no carro. não passava de 90 km por hora nem na descida!
pro padrão de segurança que esses carros dessa época tinham, era uma velocidade máxima bem prudente.
@@stelles limitados de segurança kkkk
O problema era o carburador a álcool.
Um ótimo carro para a época, espaçoso e muito prático...meu avô teve 3,todas zero km...outras pessoas da família também tiveram, porque era um modelo intermediário entre o fusca e o passat (esse considerado o carro da classe alta,naquela ocasião).
Só não entendo porque pararam de fazê-lo.Uns disseram porque era projeto nacional, não sei...
cara eu adoro brasilia , ainda sou de menor mais meu sonho é ter uma brasilia , e você me ajudou bastande , contando mais sobre a historia da brasilia , muito obrigado
Tive uma 0km em 79 , "equipei" como se fazia na época , arinhos cromados nas rodas , tape Rodstar ,auto falants da Selenium , equalizador Tojo e volante do Passat TS , um show , kkkkkk
Ps. A minha tinha ar-quente.
Que espetáculo cara. Tenho uma Brasília branca que foi do meu pai. Obrigado por postar o vídeo. Ganhou mais um inscrito
Adoro a Brasília!
adoreiii a musica dos anos 70 do abba e mais ainda da brasilia
Excelente vídeo. Muito bem explicado com riqueza de detalhes. A Brasília foi "assassinada" pela Volkswagen porque logo em seguida surgiria a família Gol. E segundo eu já li sobre, a VW não quis manter na mesma linha de montagem a Brasília e a Parati, que eram praticamente da mesma fatia de mercado. Abraço.
-Bacana o vídeo me tirou algumas duvidas +Pedro Landgraf -Outros detalhes é q a Brasília 1973 a 1974 é somente um travesam parte interior fazendo uma cruz com a parte exterior q é 1 friso, de 75 ou 76 ou 77, mais acho q é 1977 pq teve varias mudanças é tb com um friso no meio do capu mais com dois travesam internos em forma de V. O travesam do capu de 1978 a diante q já são 2 frisos no capu tb são 2 travesam interno igual o o da 77 , Então na verdade a Brasília teve 3 modelos de capu , outro detalhe é q a parte de 1977 ou 1978 mais acho q é 1978 pq mudou muito coisa, os para-lamas por fora são iguais mais o encaixe é totalmente diferente não tem como inverter passar um para-lama de uma Brasília Antiga para uma moderna ou ao contrario q não encaixa não da certo a num ser q faça uma funilaria no para-lama, a parte interior perto da coluna onde prende a porta é totalmente diferente do um modelo do outro!!!
Os emblemas de alumínio, não de ferro (conforme já corrigido pelo colega abaixo), tiveram 2 modelos: o polido e o escovado. Este escovado era exclusivo de 78, da mesma maneira que era no Fusca 78.