Decidieron no librar las cavernas en el Tren Maya

Al hacer todos los claros iguales, en el Tramo 5, decidieron deliberadamente y con conocimiento de la destrucción que causarían, no librar las cavernas en la obra del Tren Maya.
Dejó de ser priroridad el número de cavernas afectadas y se privilegió la obra, por ende, no era necesario pilotear y hacer prefabricados 55 kilómetros, en una locura costosísima cuando el motivo principal de pilotear y hacer puentes era precisamente brincar las cavernas.
Definitivamente una desición errónea del proceso constructivo que disparó el costo en forma excesiva y además que incrementó el riesgo kárstico.
Periodismo Independiente
Para mantenernos en el periodismo independiente y no comprometer la verdad que encontramos en las investigaciones que respaldan nuestros reportajes, no podemos aceptar acuerdos con la clase política ni patrocinadores que nos generen conflictos de intereses.
Nuestro contenido es no negociable.
ScotiaBank
Wilberth Esquivel
Cuenta: 25602544114
CLABE: 044691256025441148
¿Quieres anunciarte, negociar o denunciar algún tema para investigar?
[e-mail]
ATTE
Ing. Wilberth Esquivel Zanoguera