แชร์ประสบการณ์การใช้งานจริง GWM Tank 300 Ultra หลังจากชื้อใช้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2024
- EP.521 | หลังจากที่ทางบ้านพี่หิน @WITHAWITPROD ได้ชื้อ GWM Tank 300 Ultra เราก็เลยมีโอกาสที่จะนำมายืม มาลองใช้งาน คลิปนี้เลยมาแชร์ประสบการณ์การใช้งานจากคนชื้อจริง ว่าการใช้งานเป็นอย่างไร ช่วงล่างดีไหม อัตราสิ้นเปลือง โหดแค่ไหน
** ข้อมูลมีอะไรผิดพลาด ขออภัยไว้ด้วยครับ
ใครที่อยากสนับสนุนช่องเราก็สามารถเข้าไปดูของแต่ง GWM Tank 300 ได้ในลิงค์ใต้นี้ - shope.ee/1ftLkkPY5g
#tank300 #gwm
Contact :
TH-cam : bit.ly/3rOIkJ7
FaceBook : thepeakreview
E-Mail : ThePeakTalk@gmail.com - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![จะแท้งมั้ย? รีวิวใช้จริง TANK 300 ออปชันแน่นแต่ข้อเสียก็ไม่น้อย ล้ม Fortuner ได้จริงป่าว? - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/GttwchOXl8o/mqdefault.jpg)
![จะแท้งมั้ย? รีวิวใช้จริง TANK 300 ออปชันแน่นแต่ข้อเสียก็ไม่น้อย ล้ม Fortuner ได้จริงป่าว? - [ที่สุด]](/img/tr.png)
เครื่องรุ่นนี้ติดแก๊สLPGได้ปะครับ
รีวิวได้ดี ทำให้เข้าใจรถคันนี้ขึ้นมากเลยครับ
น่าเอาไป ตจว ลุยหน่อยๆ น่าสนุกนะครับ
พื้นที่เก็บของก็เยอะดี
แต่กินโหดใช้ได้เลยนะฮะ
หล่อมากครับ 😍
ผมคิดต่างกันครับ ผมว่า มันเหมาะมากกว่าสำหรับเป็นรถคันเเรก เจ็บเเต่จบ ในราคาเดียว ใด้ครบจบในหนึ่งคันครับ ส่วนเรื่องการประหยัดนำ้มัน อืม ผมว่า คนเ่ล่นรถประเภทนี้ คงรุ้ว่า มันไม่ได้ทำมาเพื่อ ประหยัดนำ้มัน เเต่ ทำมาเพื่อ เเรงส่งในหาร off roads >> ผมว่า Jeep ก็ไม่ประหยัดนำ้มันเช่นกัน นะครับ
ผมเก็ทเรื่องการประหยัดน้ำมันนะครับ คนชื้อรถลักษณะนี้คงไม่ได้คาดหวังว่าจะประหยัดมากมายอะไร แต่โดยส่วนตัวไม่ได้ขับรถประมาณนี้ เลยตกใจกับตัวเลขนี้ครับ + ลองไปถามเพื่อนที่ขับ Raptor 3.0 อัตราสิ้นเปลืองไม่ต่างกันเลย ในเมือง 5-6 นอกเมือง 8-9 ทั้งๆที่เครื่องใหญ่กว่ามาก แรงกว่ามาก เลยดูไม่ Make Sence เท่าไหร่
ส่วนรถคันแรก เอาจริงส่วนตัว ยังไม่เชื่อใจ Hybrids GWM มากนักครับ เลยไม่ค่อยอยากแนะนำเป็นรถคันแรก :)
@@ThePeakChannelS ตามนั้นครับ
เทียบฟอร์จูนฯ ค่าน้ำมันกินดุกว่ากันเยอะมั้ยครับ
เยอะครับ เทียบกับ fortuner 3.0
ทดสอบขับ 4 ขึ้นผาตัดหน่อยครับ 😊
ต้องไปยืมมาอีกรอบละครับ
สวยงาม แต่เป็นเพียงของเล่นเศรษฐีคนมีเงินเอาขับเข้าป่า แต่คนอยู่ป่าอยู่เขาไม่มีโอกาสใช้ กินน้ำมันซะขนาดนี้
รอtankนานมากร่วมสองปี ในทีสุดเลยไปซื้อ Corolla cross แต่ถ้าวันนี้ผมซื้อจริงๆ คงต้องขับ Honda brioไปทำงานเหมือนเดิม เพราะต้องฝ่ารถติดไปทำงาน เงินคงหมดไปกับค่าน้ำมันแน่ๆ6km/l
ชอบต้องบวกกับยอมรับได้ ถุงจะได้เป็นเจ้าของครับ
กดโหมด eco จะขับ2 และนุ่มขึ้น
Plugชาทอยู่ข้างๆที่เติมน้ำมันเลยหรือครับ
ครับผม ถ้าเป็นตัวของจีนนะครับ
ค่าบำรุงรักษาแพงไหมครับ
ตารางแสนโลแรก ค่าใช้จ่ายรวมๆอยู่ที่ 40,000 บาทครับ
เลขคู่ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องราวๆ 2200/ เลข 40,000 โล ราวๆ 6,000 ซึ่งก็เทียบกับรถขับสี่แล้ว ก็ถือว่าแรงสุดในกลุ่ม (Fortuner 2 หมื่นต้นๆ/ Everest 3 หมื่นต้นๆ) อันอื่นไม่ได้เช็คครับ
อ้างอิง - newretailwebsite.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/public/PDF/MAINTENANCE-SCHEDULE/maintenance-cost_tank_th.pdf
รอดูปลายปีอีกที ถ้ารถไม่จุกจิก น่าสนใจ ตัวจริงส่วนตัวว่ากำลังดี ไม่เทอะทะแบบคุกกี้ หริอภูเขาน้ำแข็ง
เจอรถมีปัญหายังคับ
ตอนนี้ ที่เปิด-ปิด sun roof เริ่มมีเสียงครับ เหมือนประกอบไม่สนิท ท่ีเหลือยังไม่มีอะไรครับ
ตัวนี้ น้ำท่วม ลุยได้ชิวๆ เหมาะกับในเมืองมากกว่านะ ผมว่า ^_^
เอาเทค/ไฮบริดออกให้หมด ทำราคาให้ต่ำๆ ไปตลาดแมส PPV หรือกระบะสี่ประตู น่าจะมีคนสนใจเยอะกว่ามั้ยครับ
ตอบยากครับ แต่คิดว่าคงไม่ทำ เพราะจีนชอบทำออฟชั่นเยอะๆเพราะสร้างความต่าง
เรือง Hybrids คงไม่เอาออก เพราะเรื่องภาษีครับ ใส่มาต้นทุนรวมๆถูกกว่า
10กิโล/ลิตร....กินพอได้นะ
ขอโทษที่พูดผิดครับ มีอะไรโทษเฟิร์สได้เลย
ค่าน้ำมันถือว่าไม่ได้แรง ถ้าเทียบกับพวกเอสเคป
คือโซยน้ำมันหนักมากสินะ 5555 สำคัญนะเรื่องนี้ แต่ชอบรถทรงนี้จัดเลย
กินน้ำมันดุมาก
ดุจริงครับ
Hybrid จีน ไม่ประหยัดนะ
เทคโนโลยีด้านเครื่องยนต์ยังต่ำชั้นกว่าของยุโรป-ญี่ปุ่น เลยตั้งอัดเอาแบตเตอรี่มาช่วยปั่นให้แรงขึ้น แทนที่จะประหยัดกลับกินน้ำมันมากขึ้น
ฮันแน่ ยังไม่ได้ขับแรพเตอร์ใช่มั้ย 🤣
เบนซ์มีmild hybridใช้แบตเหมือนกัน (GLE)เทคโนชั้นสูงแล้วว่วยในการเร่ง..ออกตัว..ไม่เกี่ยวกับประหยัด
Hybrid เอามาช่วยเรื่องภาษีครับ
เค้าไม่ได้เน้นประหยัดมาแต่แรกแล้วนะ รถแนวนี้