Baustellen in der Stauhauptstadt Hamburg | Die Nordreportage | NDR Doku
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Staus, gesperrte Brücken und Straßen, Schienenersatzverkehr: In Hamburg hat man häufig das Gefühl, überhaupt nicht mehr voranzukommen. Und manchmal stimmt das auch. Was alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer nervt, ist aber notwendig. Hamburgs Verkehrswege müssen instand gehalten werden und die Stadt soll fit für die Zukunft gemacht werden. Allein im Jahr 2023 gibt es bereits 750 Straßenbaustellen in der Freien und Hansestadt, auch mehrere U- und S-Bahn-Strecken sind immer mal wieder gesperrt.
Diese und weitere Dokus findet ihr in der ARD Mediathek: www.ardmediath...
In Hamburg-Horn zum Beispiel baut der HVV auf einer Länge von einem Kilometer ein neues Kreuzungsbauwerk. Ein ganzes Jahr lang ist die wichtige U-Bahn-Verbindung dort unterbrochen. Das kostet erst einmal Nerven für die Bahnfahrerinnen und -fahrer, aber die Verbindung zu den neuen U-Bahn-Haltestellen Horner Geest und Stoltenstraße schließt 13.000 Hamburgerinnen und Hamburger an das U-Bahn-Netz an. Ab 2026 können dann noch mehr Menschen das Auto stehen lassen und schnell und umweltfreundlich in die Stadt kommen.
51 Prozent aller erwachsenen Menschen in Hamburg haben ein eigenes Auto. Das hohe Verkehrsaufkommen sorgt dafür, dass die Straßen regelmäßig instand gesetzt werden müssen. Die Stadt nutzt diese Baustellen, um gleichzeitig der Natur zu helfen. Die knapp eine Viertel Million Stadtbäume haben in den letzten Sommern sehr gelitten. Daher saniert die Freie und Hansestadt an fast jeder Baustelle den Boden, in dem die Bäume stehen, und setzt neue Methoden ein, um den Straßenbäumen ihr Dasein ein bisschen zu erleichtern.
Etwas mehr als 1.700 sogenannter Lichtsignalanlagen, besser bekannt als Ampeln, stehen im Stadtgebiet. Ein Teil von ihnen wird derzeit mit einer neuen Technik ausgestattet. Die soll dafür sorgen, dass es an Kreuzungen seltener zu Staus kommt. Gleichzeitig tauschen die Techniker auch die Glühlampen gegen energiesparende LEDs aus.
All diese Maßnahmen lässt Hamburg sich einiges kosten: sechs Prozent des veranschlagten Haushalts für 2023 gehen in die Verkehrsinfrastruktur, das sind ungefähr eine Milliarde Euro. "Die Nordreportage" zeigt, was gebraucht wird, um die Infrastruktur einer Metropole effizient und ökologisch instand zu halten.
Mehr dazu: www.ndr.de/fer...
Erstausstrahlung: 25.09.2023
#ndr #doku #hamburg
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Welche Baustelle hat euch zuletzt richtig genervt? 😤 Schreibt es uns in die Kommentare!
Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
Bin heute über die Brücken am Höltigbaum gefahren... da ist ja jetzt einspurig 30... himmel hilf.
Das hat mich zwar nicht genervt, aber ich war nicht mental darauf vorbereitet 🤣
@@DriftportDann lieber über die Sieker Landstraße…
Vienenburg, Oker Brücke seit Jahren Dicht und dauert noch Ewigkeiten. Für eine kleine Brücke!
Ludwig-Erhard-Straße vor zwei Wochen. Halbseitig gesperrt. Selbst da wieder raus zu kommen, hat eine Stunde gedauert.
Die Baustelle in der Rodigallee...geht jetzt schon seit März und es ist kein Ende in Sicht.
Die Doku könnte glatt als Werbefilm für die verschiedenen Gewerke im Straßen-, Tief-, Brückenbau und Verkehrsleittechnik dienen oder in Berufsbildungszentren der Arbeitsagenturen laufen.
Auf jeder Baustelle super sympathische, engagierte und hochkompetente Fachleute, die zügig und professionell ihren Job mit den geringst nötigen Belastungen und Belästigungen für Verkehrsteilnehmer und Anwohner erledigen.
Man fragt sich, wie es unter diesen Umständen deutschlandweit zu einer immer heruntergekommeneren Infrastruktur kommen konnte, mit endlosen Dauerbaustellen, auf denen der Durchschnittsverkehrsteilnehmer scheinbar nie Bauarbeiten in Aktion und irgendeinen Fortschritt sieht, wenn er sich auf seinen Arbeitswegen durch endlose Staus quält und gefühlt Jahre seiner Lebenszeit verplempert?
Zwei Worte: Politisch Gewollt.
Das ist wie mit der Bahn. In Jahrzehnten gemütlich von der Politik kaputtgespart und heruntergewirtschaftet, und bei Straßen und Brücken sieht es teilweise nicht anders aus. Denn da sich die Zuständigkeiten ja je nachdem wo man ist ändern, ist jedes mal ne andere Behörde, Landkreis, Stadt, oder auch mal der Bund zuständig. Und sich untereinander absprechen ist ja absolut nicht notwendig so das jeder sein eigenes Süppchen kocht und es dann zu Baustellen kommt wo zuerst der Landkreis baut, und dann ein Jahr später als die Fertig sind baut dann der z.B. Bund 10 Meter weiter.
Ich erinner mich da an eine Folge Extra3 wo eine Unterführung Saniert werden sollte die, glaube ich, dem Landkreis gehörte und daneben, bzw. darüber hinweg war ne Eisenbahnbrücke die der Bahn gehörte.
Der Landkreis fragte bei der Bahn: "Wir wollen da Sanieren, müsst ihr auch?" Die Bahn: "Nö wir müssen nicht." Also hat der Landkreis seine Unterführung 2 Jahre Saniert und gerade als die fertig waren meinte die Bahn: "Oh, jetzt müssen wir da aber unsere Brücke Sanieren." und hat direkt wieder ne Baustelle aufgebaut die auch zwei Jahre dauert.
Und die Anwohner so: "Hätte man das nicht gleichzeitig machen können???"
Ebenso die Nummer an der neuen Unterführung in der Hammer Straße in Hamburg.
Dort ist ja der alte BÜ gegen eine Unterführung ersetzt worden.
Allerdings schienen die Planer vergessen zu haben, das sich die Schienen dort bald von 2 auf 4 erhöhen wenn die S4 gebaut wird. Daher wurde nur für ZWEI Gleise eine Brücke gebaut.
Ergebnis: Als die Unterführung fertig war, und dann die S4 angefangen wurde, mussten wieder einige Teile abgebrochen werden um eine weitere Brücke für die S4 Gleise einzubauen.
Bei so was unnötigem kann man als außenstehender einfach nur den Kopf schütteln und Fragen: "Wer verzapft so einen Mist eigentlich???"
Und so kommt es immer wieder, das durch mangelnde Kommunikation, Fehlplanungen, und andere Hausgemachte Erschwernisse Baustellen unnötig in die Länge gezogen werden. Aber glaub ja nicht, das da irgendwie mal was dran geändert wird, ja nee, bloß nicht.
Liegt oft einfach an Mismanagement der Politik, so nehmen diese ganz oft nicht die tatsächlichen Fertigstellungsdaten der Ingenieure sondern wollen diese "verhandeln" als wäre es ein Vertrag.
Weiter gibt es oft Komponenten, wie z.B. beschädigte Böden nachdem die alte Straße entfernt wurde, die nicht bedacht werden. Stattdessen muss man immer mit dem Bestfall arbeiten statt realistischen Zeitplanen. D.h. konstant falsche Planung.
LG eine Tiefbauingenieurin
@@naomirill Das erklärt aber nicht, dass man oft folgendes sieht: WENN mal dran gearbeitet wird, stehen fast alle sinnlos rum, sitzen oder rauchen und nur einer macht was. …oder eben es wird wochenlang NICHTS gemacht. Das konnte man auch am Bahnhof Köln Deutz sehen. Um eine poplige Treppe + Rolltreppe für die Gleise 1 und 2 zu installieren, hat es schlappe 6 Monate gebraucht, nachdem der Zugang gesperrt wurde. Es wurde davon mindestens 5 3/4 Monate NICHTS getan und das Ganze stand still. Also liegt das leider auch an stinkend faulem und inkompetenten Personal 🤷🏻♂️
@@Erdadler Mach’s besser. Aber garantiert arbeitest du ja in irgendeinem Job wo du nie anpacken musst. Ist natürlich einfach sich aufzuregen dann
@@Erdadler Könnte auch daran liegen, dass alle nur im Büro sitzen oder natürlich studieren weil sie im Status und Gehalt steigen wollen (bin da auch keine Ausnahme). Es gibt sicherlich zahlreiche Projekte die in Köln angegangen werden müssen. Da fällt eine simple defekte Rolltreppe eben hinten an.
Deine Kritik liest sich ca. so als ob ich den Zugfahrer für das Missmanagement für die gesamte DB verantwortlich machen würde.
Sei doch in Zukunft einfach vorsichtiger mit Vorurteilen und Missgunst.
Habe in drei Bundesländern gearbeitet, nur Hamburg geht so intensiv auf die Vegetation ein, die Aerifizierung ist top. Hut ab.
Naja, die ganzen Autos in Hamburg kriegen die Vegetation irgendwann auch kaputt 💨💨 Autostadt Hamburg
@@dubtube6691 Bäume brauchen doch Kohlenstoff, passt also
Dieser Mitarbeiter am Anfang , Emre Yilmaz .. ist ja mal ein richtig feiner Kerl .. !!
Hamburg ist einfach krass was Baumschutz angeht.
That a city like Hamburg can organise multiple construction sites, involving so many disciplines is remarkable. It is a shame that it cannot be done in other countries. Great respect for all your corporate employees.
agree 💯
Believe me. They don't get many constructions fixed after 10 years. And as soon as its fixed its ready to be reconstructed again. Just like the airport in Berlin. Google it. This country and its politics are a big shame...
Die Untertitel sind vollkommen falsch. Ich glaube ich habe irgendwas mit Fahrradkurieren in Rostock gelesen
Bei den Untertiteln ist etwas falsch gelaufen, teilweise steht dort etwas von Keksen, Würmern, FleischersatzProdukten, Patties und Mehl :D
Danke für den Hinweis, wir kümmern uns drum! Dein Team von NDR Doku
Danke für den "Hinweis", wir kümmern uns drum ....
Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
ne veggie doku ;D
@@p.m.6068 Nein, es ist nicht "schon fast die Regel" beim NDR. Ich schaue täglich NDR Videos hier, immer mit Untertiteln und sehe das zum ersten Mal.
Was aber tatsächlich die Regel ist, ist unnötiges Gemecker in den Kommentaren. Es wurde ja bereits darauf hingewiesen, dass die Untertitel falsch sind, es besteht also keine Notwendigkeit, noch einen drauf zu setzen.
@@thedeafguitaristImmer noch falsch ……., ich bin in Brisbane, Australien.
Seit 30 Jahren nervt der Elbtunnel. Hamburg hat vor 30 Jahren an den Autobahnen gebaut, die bauen jetzt an den Autobahnen und die werden noch in 30 Jahren an den Autobahnen bauen. Das Ende werde ich allerdings nicht mehr erleben.
Ich geh mal davon aus das Du Straßen nicht nutzt.
Wie kann ein Tunnel nerven?
Der Elbtunnel nervt? Was wäre die Lösung? Elbtunnel dichtmachen ... oder vllt. doch weniger Autos?
Der Elbtunnel wurde in den 1960ern für 57.000Kfz täglich geplant. In den 1980ern fuhren 86.000, daher die 4.Röhre. Derzeit sind wir bei 156.000 und damit 26% über Kapazität. Für 2027 zur Fertigstellung wird auf >167.000 Fahrzeuge geplant. Es ist eben eine deutliche Überbeanspruchung der Infrastruktur, so wie ein psychologischer Unfallschwerpunkt.
Der Mini in der letzten Szene fährt noch schön bei rot drüber 😅
Ajo der letzte Mini-Caprio fährt noch mal schnell über Rot am Ende der Doku.
Die Großbaustelle in Horn ist die allernervigste !
Danke an die Männers die unsere Stadt am Laufen halten!
Solche Jobs sind nie langweilig.
Ich hätte so gern bundesweit ne countdown anzeige für die jeweilige ampelphase..es gibt so tolle technik
Wir haben einfach alles verpasst, wie leider so oft...
Ich bin im Großraum Tokyo (37,2 Millionen Einwohner) mit dem Auto unterwegs gewesen. Schnellstraßen unterirdisch und über Hochtrassen geführt, auf Bodenniveau dann die Hauptstraßen. Nebenstraßen muss man nur die letzten paar Meter fahren um an sein Ziel zu gelangen. Tiefgeragen bis zu 6 Stockwerke tief und "Fahrstuhlparkhäuser" (ähnlich einem Riesenrad). Von Bahnverbindungen wollen wir gar nicht erst reden, da kann man nur neidisch werden.
Jap. In China läuft das ähnlich.
In Deutschland setzt man derzeit andere Prioritäten...
Richtig, wir haben es voll verpasst die Städte Fahrrad und Fußgängerfreundlich auszubauen und die Autos auszusperren. Das tun wir noch heute.
Ja in Japan/China ist das Bahnsystem VIEL besser weil die dort auch strikt darauf achten, Nah- Fern- und Güterverkehr voneinander zu trennen. Das heißt, die Güterzüge haben ne eigene Trasse, die Hochgeschwindigkeitszüge auch, und die Regionalzüge ebenfalls was bedeutet die stehen sich alle nicht gegenseitig im Weg.
Bei uns fährt alles über die selben Gleise, das heißt wenn da mal was ist, steht gleich mal ALLES still oder es kommt zu ausfällen und Verspätungen.
@@DrQualleFiggmann China ist ein schwieriges Beispiel. Wenn die chinesische Regierung meint, dass es für das Allgemeinwohl besser wäre, irgendwo eine neue [Auto-]Bahntrasse zu errichten, dann machen die das halt einfach. Da wird niemand gefragt oder berücksichtigt. Und wenn deine Familie da wohnt - seit 850 Jahren - tja, Pech, weg sind Haus und Hof. Glaub mir, wenn die Regierung in Deutschland das auch so könnte, hätte Hamburg sicherlich schon seit Jahren eine neue 6-gleisige Bahntrasse nach Hannover, mit eigenen Gleisen für Regional-, Fern- und Güterverkehr. Aber wenn sowas in Deutschland geplant wird, kommen alle Anwohner mit "Mehr Gleise ja, aber bitte nicht in MEINEM Garten."
@@julianreverse Wieso sollte man Menschen mit Behinderung ausschließen?
schön am Ende noch 2 bei Gelb und 1 bei Rot rüber!
Und alle 3 hatten Zeit zum halten!
Das Verfahren der Luftlanze kannte ich auch noch nicht aber finde ich genial die Idee mit den Wurzeln
Umbau der Ampel in den ersten Minuten: Wäre es nicht sinnvoll, bei Straßen mit hohen Lkw-Anteil (was ich im Vorwege weiß), diesen Umbau nachts durchzuführen?
Gerade für die Arbeiter wäre es ein deutlich niedriges Stresslevel und vor allem erhöhte Arbeitssicherheit für alle!
An der Stelle in Langenhorn / Ochsenzoll sind wesentlich weniger LKW als im Beitrag vermittelt wird
In NL baut man neue Autobahnbrücken an einem Wochenende, nur nachts. Null Störung des Verkehrs. In Deutschland sperrt man die Brücke und lässt dann alles 5 Monate stehen bevor ein Handschlag getan wird.
ich find gut, das diese Harten Jobs auch in normalen Arbeitszeiten durchgeführt werden können. Gerade bei Ampel Schaltungen möchte ich keine Leuten sehen die übermüdet in der Nach ampeln einstellen müssen.
Die Beeinträchtigungen ist aus meiner sich lächerlich minimal.
Du glaubst also, der Personalmangel wird weniger, wenn man den Menschen vorschreibt, nur nachts arbeiten zu dürfen? Dann doch lieber alle paar Minuten einen LKW durchlassen.
Spannend. Danke für den tollen Einblick im Bereich Ampelsteuerung. Wusste nicht das Hamburg bereits überall V2X verbaut.
🙏
Das hat vor ein paar Jahren (2019) begonnen, so dass man zum ITS World Congress, der 2021 in Hamburg stattfand, auch etwas vorzeigen konnte. (Projekt HEAT und TAVF-HH).
Danke NDR ! ❤
🙏
Gibt nix besseres als NDR Reportagen 👍🏻
Moin aus Hamburg jenfeld könnt ihr mal n Doku machen nur mit dem Bau der neue U4 oder U5 daran habe ich auch Interesse aber sonst wider mal ne coole Doku von euch Dankeschön NDR 😊
Danke Christopher, auch für den Vorschlag! 😊
Sehr schöne Doku, danke! Besonders hat mir der Bus bei 26:48 gefallen: Moin Moin 😋 (Auch, wenn das einzig wahre das einfache Moin! ist) :D
Moin - danke dir für's Lob! 😉
Das Problem ist doch das die ganzen Bauaufsichten für Brücken und so Jahrelang alles durch gewunken haben und jetzt alles auf einmal marode wird
Passiert ja nicht alles von heute auf morgen 🤦🏼♂️
Eine sehr schöne Dokumentation zu spannenden Projekten
Ohne es gesehen zu haben erstmal nen dickes Fettes Lob für so eine Reportage. Mal wieder sehr gelungen oder auf gut Deutsch einfach Geil da ich selber vom Bau bin. Danke liebes NDR Team ihr seit die Größten.
Vielen lieben Dank für das Lob! 😊
Herr yilmaz sehr sympathisch
27:37 "Drück noch mal bitte für die Kamera den Knopf, als würdest du ihn ganz normal drücken"
Die Brücken sind nicht marode, die sind einfach nur nicht so gut.
Das ist doch perfekt, wenn der Bauleiter gleich den Kranplatz verdichtet.
Wiedermal eine tolle Doku. Danke
Danke für Dein Feedback!
Ich verstehe einfach nicht, warum man mit 1000 Baustellen anfängt, aber nur an 100 Baustellen arbeitet und der Rest erstmal ewig einfach nur gesperrt bleibt und sich die Bauarbeiter vielleicht 2 mal im Jahr dort sehen lassen.
Daher braucht hier in Hamburg alles auch ewig.
Ich frage mich auch, warum es fast immer nur dieselben Firmen sind, die den Zuschlag für diese lukrativen Jobs von der Stadt bekommen… 🧐
gerne mehr
In Hannover ist es aktuell mit den Baustellen auch Katastrophe.
In Bielefeld jedes Jahr
@@Klassenbruno huhu nachbar
Tolle Doku
Danke, Marian! 😊
Die Höhe mit Schwerlast über 4 Meter ,ist nur mit Umweg verbunden. Der Elbtunnel ist ne Katastrophe. Gruß von Fernfahrer
Elbtunnel wie immer. Das erzählt man sich nichts neues, wenn immer mehr da langfahren wird der verkehr wohl nicht weniger. Vielleicht versucht man es dann doch mal mit der schiene.
Sehr tolles Video
🙏
Danke für die interessante Doku.
Danke für das Lob! 😊
Bei mir um die Ecke wurden 10-15 Parkplätze mit sinnlosen Steinpfeilern blockiert. Man kann noch nicht mal sein Fahrrad daran anschließen. Warum?? 😭😭😭
Und ick dachte nichts is schlimmer als der Berliner Straßenverkehr, aber die beiden Städte nehmen sich in Punkto Baustellen nichts.
Hamburg ist noch schlimmer! 😅
Berlin geht doch klar? Kenne wenige Städte wo soviel Platz für Autoverkehr ist.
Kaiser-Wilhelm-Straße seit 2,5 Jahren die selbe Baustelle, mal wird was gemacht, dann wieder 2 Monate nichts. Eine Schande
Ehrliche Frage - wieso tauscht man eine Ampelanlage an einer Hauptverkehrsstraße morgens im Berufsverkehr aus? Ich würde sowas ja am Freitagabend anfangen und hoffentlich bis Montagmorgen durch sein. Bedeutet zwar Nachtschichten und höhere Gehälter, aber für die Sicherheit wäre es mit weniger Verkehr wahrscheinlich besser, oder nicht?
Ja, Lass doch die Baustellen nachts laufen, das freut die Anwohner in der Nacht. Lächerlich wer nicht ein paar minuten verspätung in seinem Tag abkann, wo wir auch so viele leute haben die in diesen jobs arbeiten wollen.
Weil in Hamburg Nachts an manchen stellen genau so viel los ist wie am Tag oder sogar mehr. Davon mal abgesehen , finden mal jemand der Nachts Arbeitet nr2
Schöne Grüße aus Ulm / Neu-Ulm :D
Deswegen dauern die Baustellen so lange. Zu viel zeit wird an die Dokus verschwendet..
Die Kombination aus Baustellen und Ampelschaltung in unserer Stadt, hat mir schon zahlreiche graue Haare beschert 😅 Ich bin davon überzeugt, dass die Verantwortlichen für die Planung alle mit der Bahn fahren. Anders kann man sich viele Umstände im Verkehr nicht erklären.
✌🏻
Bahnfahren macht in Hamburg genauso wenig Spaß, völlig überfüllte U-Bahnen, alles versifft und entsprechendes Klientel
Leider fahren da zu wenig mit der Bahn. Müssen wirklich alle mit dem Auto zur Arbeit? Muss Schwerkraft mitten durch die Stadt fahren? Da könnte man schon etwas besser steuern - sieht Städte in Holland und Skandinavien
Hamburg ist einer der best organisiertesten Städte der Welt. Der Beitrag ist lächerlich, schau dir mal den Zustand der Straßen an. Der Radverkehr wird schrittweise und mit vielen fortschritten in den Letzten Jahren angegangen.
Klar die Elbe ist eine große Herrausfordrung für die Stadt, vergleicht man lissabon bsp. mal mit Hamburg kann man sehen wie gut die stadt auch hier arbeitet.
Hamburg hat eine der besten Ampelschaltungen überhaupt. Immer dieses permanente Rummaulen. Einfach selbst bei der Behörde anfangen und Verantwortung übernehmen. Mal schauen, ob dann noch so schlaue Sprüche kommen.
es gibt durchaus Städte, die den Autoverkehr absichtlich nicht perfekt fliesen lassen. ÖPNV (wenn vorhanden) bekommt dagegen grüne Welle, damit die Leute auf Bus & Bahn umsteigen
Danke für die Doku. Könntet ihr nochmal auf die Untertitel schauen? Die scheinen nicht mit dem Ton zusammenzupassen. :-)
Moin Georg,
stimmt - danke für den Hinweis! Wir kümmern uns darum. 🙂
Beste Grüße!
Wir fahren seit Jahren nach Hamburg und in Hamburg immer mit der Bahn alles andere macht absolut keinen Spaß
Sind nicht berlin und München stauhaupstädte ?
Baustellen können einem tierisch auf die Nüsse gehen, sind aber leider Gottes notwendig, damit nicht alles zerfällt. Tolle Doku, liebes NDR, aber auf eure Untertitelung müsstet ihr mal nochmal schauen, die passt nicht ganz zur Doku 😉
8:18 hahaha die Fahrradcops
bei den untertiteln passt irgendwas nicht
Wir kümmern uns drum!
Schön Bruno Labbadias Porsche ganz zu Beginn
Mehr so Dokus
Wann laufen denn mal alle Röhren im Elbtunnel.? Fahre seid 17 Jahren lkw. Erleb ich das noch vor der Rente mit 75...? Bin 39 Jahre alt.
Tja im Ausland wird halt Nachts oder am Wochenende erneuert. Ob das im Berufsverkehr sein muss die Ampel erneuerung? Oder im Ausland werden gleich 5 Formen gleichzeitig engagiert bzw eine große Firma die 5xmal mehr Maschinen gleichzeitig stellen kann. Schonmal Baustellen in China gesehen? Dort sind eine riesige Armada an Baumaschinen gleichzeitig in mehreren Abschnitten im Einsatz sonit deutlich schneller. Z.b 60 Bauarbeiter bei der Hamburger Tunnelbaustelle sind sehr wenig für das Projekt
Je länger die Baustelle läuft, desto langfristiger garantiertes Einkommen.
Dann finde mal Leute, die nur nachts arbeiten wollen. Gibt in D eh überall Personalmangel.
@@Aniqa101 wollen eigentlich viele auch viel angenehmer ohne Sonne. Im Sommer verreckt man im Straßenbau.
@@Aniqa101 die Bauarbeiter wohnen eh nicht zu Hause und sind ein oder zwei Wochen komplett auf Montage. Wenn ich denen erzähle die können 50% mehr verdienen, müssen dafür aber nachts arbeiten weiß ich was die Antwort ist
@@JS-mb7yo
Die mit Umrüstung der Lichtsignalanlage beschäftigten Kollegen sind Angestellte eines Städtischen Betriebs, steht jedenfalls auf den Jacken. Einerseits werden das die Arbeitsverträge nicht hergeben, es käme die Stadt deutlich teurer zu stehen, Nacht- oder Wochenendarbeit anzuordnen und mehr Aufwand ist es auch noch (Beleuchtung und so). Obendrein freuen sich die Anwohner:innen, wenn da Nachts gearbeitet würde.
Allen wird man es nie Recht machen können.
15.35 nur 60 Arbeiter auf 1KM in Dubei wäen das 600 mindestens!
NDR Dokus - Eine der ganz wenigen Sachen die GEZ rechtfertigen.
Tipp für alle: Ton aus und Untertitel an...haben gerade sehr lachen müssen ;-)
alle gezeigten baustellen stehen seit jahren still, es wird dort kaum gearbeitet!
Es macht mich wahsinnig... selbst bei uns... Stadtplanung wieder on fire... da werden Straßen für gefühlt 10 Jahre aufgerissen und die Umleitung von der Umleitung führt ins nichts... dann denkst man sich:" Wer genehmigt denn so ein Mist... und... muss dieser Mensch auch mal Auto fahren... oder nimmt er den Helikopter zur Arbeit?" 😂
😂
Es gab mal vor Jahrzehten ein Sketch, wohl NDR oderARD, wo es um Baustellen und Beamten ging. Leider hab ich den Titl und Schauspieler vergessen. Ich fand nur, der war gut😄
Was meinst du denn für wen die Straßen repariert werden und wer sie kaputt fährt?
Genau, der idiotische Autofahrer der nicht auf seine Karre verzichten will! Auch du gehörst offensichtlich dazu!
Ein Herz für Deutschland 🇩🇪 ❤❤❤❤❤Volk ❤❤❤❤kinder ❤❤❤Arbeiter ❤❤❤Familien ❤❤❤❤❤Alte Menschen ❤❤❤❤❤❤❤❤
Nur die Untertitel passen gar nicht zu der Doku.
Danke für den Hinweis! Wir korrigieren das schnellstmöglich. ❤️
Wir wohnen südlich von Hamburg und ich musste heute mal wieder in die Stadt. Wenn man versucht, da wieder rauszukommen, ist man auf einspurigen Ausfallstraßen gezwungen, sich brachliegende Baustellen, an denen offenbar niemand arbeitet, längere Zeit lang anzusehen. Wenn man es dann noch über die Schlaglöcher geschafft hat, kommt man irgendwann wieder in Niedersachsen an. Aber die Hamburger haben es wohl nicht besser verdient. Man fährt da ja ohnehin nur noch Fahrrad. Und die Pendler sind potentiell sogar Landwirte. Da ist es gut, wenn die lange im Stau stehen. Dann kommen die wenigstens nicht mehr in die Stadt. So fühlt es sich jedenfalls an.
ja genau Wettlauf gegen die Zeit deswegen dauert eine Baustelle 5 Jahre
Das mit den untertiteln war wohl nicht so geplant :D
Danke für den Hinweis! ❤️ Wir kümmern uns darum, dass die schnellstmöglich korrigiert werden.
10:10 quasi wie fracking
Wenn man ganz genau hinschaut, kann man zwischen den Baustellen eine Stadt erkennen.
Liebes Team von @NDRDoku, bei mir (und ich vermute bei allen anderen Menschen auch) sind die Untertitel kompletter Quatsch. Während "Im Wettlauf gegen die Zeit" in der Bauchbinde auftaucht steht in den Untertiteln "Wie hat der Wald sich verändert? Lohnt sich 'ne PV-Anlage?". Das passt ganz und gar nicht zum Bild. Könntet ihre das bitte beheben? ❤
Lieber Sascha,
wir sind bereits daran, das zu beheben.
Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
herzlich letzte Szene nochmal schnell ein rot verstoß
Alle Baustellen sind cool ich bin Abriss Bagger Fahrer
da an der Baustelle wo die U-Bahn gebaut wird, möchte ich auch nicht wohnen wollen. Der Lärm ist bestimmt sehr nervig zumal das ja nicht von heute auf morgen fertig ist.
Aha, Krautextrakt aus Holland also... :P
18:55 wenn die Mieter dadurch die Miete kürzen dürfen erhält der Vermieter vom Bauunternehmen dafür den Ersatz ? Und was ist mit Eigentümern erhalten sie eine Entschädigung für den Zeitraum ?
In einer solchen Wohnlage - direkt an einer Hauptverkehrsader in der Großstadt - wird es mit einer Mietminderung wg. öffentlicher Bauarbeiten während des Tages, wohl nicht soo einfach sein...? Normale Nachteile des Großstadtwohnens. Aber die meisten arbeiten tagsüber anderswo.
In der Hafencity wird auch ständig gewerkelt und gelärmt. Das konnten sich Eigentümer und Mieter des Quartiers vor Einzug selbst überlegen.
Die Randgebiete sind ruhiger.
Gibt es hier jemanden der sich mit dieser Baum-Druckluft Thematik auskennt ? Ich meine, wenn die Fläche doch wieder versiegelt wird, was soll es dann für den Baum dort bringen ? Ausser das der Weg evtl. absackt. Es wird ja vorher noch gezeigt, dass die Wurzeln von der Strassse weglaufen.
Das Aufbrechen des Bodens und die anschliessende Granulateinblasung hast Du gesehen. Die Strecke zwischen der Bergstedter Kirche und dem Ortsende ist nunmal ein alter, enger Weg. Morgens und Abends ein kilometerlanges Stop&Go nach Bargteheide.
Der unterittel war extrem langsam zur eigendlichen Reportage, und es war wohl der falsche Untertiettel.
Wir kümmern uns!
Dein Team von NDR Doku
Endlich sieht man mal Leute, die auf der Baustelle arbeiten. Wenn auch nur im Video.
Schön blöde Aussage
Ich fasse es nicht, dass ich darauf antworte aber: Im Südosten Hamburgs geben sich die Bauarbeiter die Klinke in die Hand. 🤷🏻♀️🤦🏻♀️
solch aussagen kommen von leuten die den ganzen tag auf der arbeit sind und man keine leistung sehen kann,
Solche Aussagen kommen von Leuten, die beruflich viel unterwegs sind und ständig menschenleere Baustellen umfahren müssen. Ist natürlich nur subjektiv.
@@n-s-v4le Ihre subjektive Aussage ist doch aber einfach ein Schlag ins Gesicht für die Leute die ihren Hintern jeden Tag hinhalten und auf der Autobahn stehen, um diese Instand zu halten oder wie von mir beschrieben, hier jeden Tag auftauchen und ihren Job machen- egal bei welchem Wetter. Dann wird über sie geflucht, es wird gerast und als Krönung wird noch gesagt dass sie nicht mal da sind.
Warum tauscht man die Ampel nicht Sonntags? Da fahren keine LKW
NDR Redaktion :
Hallo, liebe Freunde und Kollegen
Haben sie mir verboten, unter dem letzten Clip Nachrichten zum Thema (Imam-Ausbildung in Deutschland) zu schreiben, oder gibt es einen anderen Grund, warum meine Nachrichten nicht registriert werden?Danke
Hallo wahid parvazi,
danke dass du uns schreibst! Wir haben dich nicht blockiert, die Kommentare wurden unter der Imam-Doku komplett für alle Nutzer:innen geschlossen. Grund dafür war ein Übermaß an Beleidigungen und diskriminierenden Kommentaren, sodass leider keine sachliche Diskussion möglich war und wir mit der Moderation kaum hinterher kamen.
Wir danken aber allen, die sachliche und konstruktive Kommentare geschrieben haben. ❤️
Viele Grüße
das Team NDR Doku
@@NDRDoku
Es ist wirklich bedauerlich, dass es unter uns immer noch Menschen gibt, die nicht bereit sind, die einfachsten Lebensregeln zu akzeptieren und die Rechte anderer zu respektieren, und glauben, dass sie anderen ihre Meinung aufzwingen sollten, indem sie sie beleidigen und respektlos behandeln.Diese extremen Gedanken sind sehr beunruhigend und gefährlich. Vielen Dank für die sofortige Antwort.🙏 💐
was hat der mehlwurm mit alledem zu tun ???? ( untertitel )
Hi Peter, gibst du uns die genaue Zeit? 🙂 Dann können wir uns das mal genauer anschauen.
@@NDRDoku die ganze untertitelung gehört zu einer anderen doku. schönen guten moin aus transsylvanien
Ach so, darauf wurden wir schon hingewiesen und inzwischen stimmen die Untertitel. 🙂 Danke!
Leute, Eure Untertitel passen nicht zu den Bildern.. aber so garnicht.. ich glaub da gehts um essen :D
Moin Lars,
wir wissen bereits Bescheid und arbeiten daran. Danke aber für den Hinweis! 😊
wozu überhaupt masten erneuern? was fuer ein schwachsinn
Hamburg reißt Straßen auch 12x auf weil es keine Absprachen gibt. Traurig. Gab‘s ja mal als Planungsbüro.
It takes ages to finish a project in Germany...
Können die das nicht nachts machen bei weniger Verkehr?
Sind solch Arbeiten an Ampeln Nachts nicht sinnvoller, in solch einer City? Wir arbeiten auf der Schiene meistens Nachts!
Weil in Hamburg Nachts an manchen stellen genau so viel los ist wie am Tag oder sogar mehr. Davon mal abgesehen , finden mal jemand der Nachts Arbeitet , die Anwohner fühlen sich sicher ebenfalls dadurch belästigt wenn dort jemand herum trillert etc
So scheint es.... Schön wäre es. Ich habe nächste Woche auf meinem Arbeitsweg ne Baustelle (S-Bahn hbf bis Altona), auf der ersten Alternativroute ne Baustelle (mönkebergstraße) und meine dritte Lösung geht auch nicht mehr weil e Scooter nicht mehr in der U-Bahn erlaubt sind. Sprich ich weiß nicht wie ich nächste Woche zur Arbeit komme. Die Baustelle Holstenstraße war ja schon zum Kotzen
leider bus nehmen 😔
@@shadesofmist9214 wie gesagt, 2 Lösung, geht aber nicht weil die Mönckebergstraße großräumig umfahren wird
Warum ist ein Teil der Beschreibung durchgestrichen? xD
Da hat vermutlich TH-cam die "-"-Bindestriche falsch interpretiert ^^
Da wurden wahrscheinlich die Bindestriche falsch gesetzt.^^
@@dadada23456 ihr habt Recht. 🤓 Wir haben das korrigiert. Danke für die Hinweise!
Für den Algorithmus
Der Autoverkehr tagsüber steht immer kurz vor dem Kollaps. Es wäre ein mutiges neues Verkehrskonzept nötig. Ich sehe aber nur lebensgefährliche neue Fahrradspuren und immer mehr gestresste Autofahrer. Man kann die Stadt nicht immer weiter verdichten, aber wie gewohnt die Autos fahren lassen. Das ist nicht lebenswert.
Von Rot/Grün so gewollt.
Da können sich andere Städte etwas abgucken. Z.b. Köln
Anstatt sowieso nachts oder am Sonntag zu machen 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Man müsste auch die Straßen mal in Qualität bauen. A7, Stellinger Tunnel, A1 - alles Neubau!!!!!! Und fährt sich wie scheiße. So viel Technik und zu blöd um glatt zu bauen. Lächerlich.
👍👍
Könnte auch Nachts erledigt werden 🤔
wisst ihr, was noch mehr energie & geld als umweltfreundlichere Ampeln einsparen würde? Kreisverkehre.
Der Bauleiter sollte vielleicht mehr als nur einmal die Woche, 1km zu Fuß laufen
28:24 am Ende noch mal schön ein Rotfahrer :D
Warum wird so eine Baustelle, wie die Ampelerneuerung, nicht auf ein Wochenende verlegt? Weniger Verkehr, mehr Sicherheit.
troll
@@shadesofmist9214 Ja, so nennt man Leute wie Dich, die nichts zu sagen haben.
@@ghize8347 clown
@@shadesofmist9214 Glückwunsch, jetzt kennst Du schon 2 deutsche Wörter. Wann kommt die richtige Rechtsschreibung dazu und wann lernst Du wohl einen vollständigen Satz zu schreiben? 🤣
Fit machen für die Nicht-Verkehrswende, für schwerere SUV, mehr PKW, größere und mehr Parkplätze für den Dritt- und Viertwagen der Familien😂
Ich will gar nicht wissen was es kostet die Erde zu lockern