A kerékfordulat érzékelő mágnesgyűrűje a kerékcsapágy oldalába van integrálva. A megbontás következtében egy vagy több leváló fémszilánk, reve, a mágnes és a kerékfordulat jeladó közé került és ott is maradt. De az is lehet, hogy szerelés közben a mágneses pólusok sérültek meg, ellenőrző kártyával csekkolható. A kerék forgásakor az abs ecu azt érzékeli, hogy a kerék egy pillanatra blokkol és fékezéskor alul fékezetté teszi. Persze ezt csak akkor, ha az ecu "életszerű" esetnek ismerte fel, ilyenkor a visszajelző lámpa nem világít. Összeszerelés előtt mindig tisztítsuk meg! Tessék használni diagnosztikát és az agyadat is! Az autószerelés full logika és a ma autószerelőinek már bizony mérnöknek is kell lennie! Így nem csak alkatrészcserélő emberek lesztek, de rengeteg pénzt is spórolhatnátok. A klímát illik feltöltés előtt nyomás próbázni illetve vákuumra ellenőrizni, sokszor vákuumra bukik ki a tömbszelence hiba. Ha ezt nem olasz kocsival csinálod hanem bármilyen más típussal, akkor ugyan így lehordanád a sárga földig, pedig hidd el, nem a kocsival van a baj, hanem a szakértelemmel, meg az előző gazdával. A csavar meghúzásakor érezni lehet, hogy nyúlik, vagy éppen szakad a menet, ez hatalmas hiba, hogy nem Te vetted észre. Ha légkulcsozol érdemes kézzel ráellenőrizni. Azonban azt is meg kell jegyeznem, hogy a szerelés menetét relatíve jól összeraktad, inkább a kivitelezésben volt a probléma - szerencséd, hogy nem törted el az olajpumpa házat. Tudom, hogy leszarod nagy ívben amit ide írtam, de ha elfogadsz egy tanácsot, ilyen videókat ne!
Ha ilyeneket csináltok, akkor legalább ne hozzátok nyilvánosságra. Gányoltok, ráadásul hülyék is vagytok hozzá, nem mellesleg saját és mások épségére veszélyesek.
Imádom a kettes Puntot, de ezt sokszor fájdalmas volt nézni. Légkulccsal húzni a koszos retkes csavarokat egy menet bekapatása után, hát gratulálok. Illene kiírni a videó elejére hogy "Senki ne próbálja ezt meg otthon!". Ajánlom helyette ChrisFix videóit.
En is nem rég vettem egyet 2003 ast 1.2 8v t, ez már a csinosabb verzió. Sajnos valami kőtōrő üzemi céges auto volt, ihy az alja fém tiszta volt. mimden szűrő tele keményre kötött porral. Szervó uzemkeptelen stb. 950 nél járok Itt már a motor is új és tényleg a legaprobb furat is steril. Szoval ami a vidiben van költség az lufasz. Brutál jó verda. 170 nél is stabil és nem esik szét a motor. a fék viszont alá van méretezve. Gyors osszehasonlitas.. Vezetesi elmeny kb jócskán nagyobb mint egy mercedes c220 vagy bmv xdive tán nem beszelve arrol, hogy jobban is szedi a lábát ami viszont sajnos igaz. Autó amivel a térképről lemegyek olcsóbban mint tök bármivel. Az előbb emlitett csodakkal én nem mernék igazán elindulni sehova max utaskent jókora költő pénzel és táskák nélkül. Amúgy a szervó javítás kb 3 óra meló es nem a motor a baj, hanem az elfordulas érzékelő. Csere után megint 16-18 évet elmegy 100% osan nem ugy mint az olajos. Ha rendben van egy muslica is eltekeri a kormányt city módban. A rugalmassagert sajnos egy germán cucc felel a map sensor. Valami gumi membran lehet benne ami eloregszik, igy csak keskeny sávban dolgozik. A bosch 35e kb de az ebay on lattam 1300 ft ért. meg merem kockaztatni hogy a kinai jobb. Ja és hogy lehet ekkora ár különbség 🤣
Nagyon jó a videó, élvezettel néztem, egy picit ha részletesebb lenne elmondva, mondjuk szájbarágósabban a részletek én picit jobban értettem volna mivel teljesen amatőr vagyok ám ennek ellenére is lekötött ez a rész. Csak így tovább! Hatalmas Like.
Nagyon tetszett Tibi Gratulálok.😃 Olyan életszaga van,hogy beleborzongok.Még akarok érzésem lett tőle,ezt folytatni kellene,mert sokat lehet belőle tanulni,pl.: mit okoz a kopogás,recsegés,felütés,nyikorgás - persze laikus szemmel,és mi mennyibe kerül.Azt gondolom,hogy vétel ár + ugye a javítások költségei,ami itt is elhangzik,ideális a kispénztárcákhoz.Akinek ez szempont lehet,hogy kb 600e Huf.-ból jól karbantartott autócskát vegyen klímával,biztos támpont lehet.A szerelőt,azért nem ártana lecserélni,most itt nem csak Antira gondolok,akinek fontosabb a pizza 😉
Ez tényleg lehetne egy következő rulettkerék projekt is. :-) Ha már nincs a Peugeot-nak folytatása. Egyébként mellé meghallgatva az épp aktuális égésteret, meglepő az eredmény. Ott még dicsérés volt, és mintha nem lett volna ennyi hibája se az autónak.
Gondoltam, hogy sok szerelőnél beakad a lemez, hogy taknyolás, kontárok, stb... Várok még olyan hozzászólást, hogy a csápos emelőt is szarul kezelte, ugyanis ahhoz külön vizsga kell. Amúgy tényleg kell. Azok akik most habzó szájjal fikázzák a videón látottakat, gondolom az összes olyan dologhoz amit a házuk táján kellett megcsinálni és nincs hozzá képesítésük, mindig minden körülmények között szakembert hívtak vagy hívni fognak. Nem nyúltak hozz, saját maguk mert az balesetveszélyes... Kibaszott álszent duma ez a értek hozzá ezért leszólom a picsába. Garantálom hogy ti is csináltatok már ezer olyan dolgot amihez nem értetek és szarul használjátok azóta is. Ez egy szórakoztató videó. Kikapcsolódás. Több órás munka felvételéből 16 perc. Esélyes átnézte egy szerelő és minden csavar nyomatékra lett húzva.
Hát szerintem-de meg ne sértődjetek- 3-350ezerből már vehettetek egy jó állapotú Punto-t is és akkor nem kellene ennyit melózni feleslegesen. Lehetne arról írni, hogy az elítéletekkel szemben...stb, stb.
Jó kis videó, látni ahogy két irodista mit össze kendácsol! Én egy ilyen járműre sem időt, sem pénzt nem költenék. Egy ilyet megvenni totális idegi és anyagi csőd lehet. Ezer éves, olasz, és minden baja van. Kukába az egészet! Persze ha ez a hobbid, akkor oké, de azoknak akik az autót használni akarják, ez az egész egy borzalom. Rossz autó, szereldmagad, gányolás. Kinek éri ez meg? Abszolút nem gazdaságos egy ilyet megvenni, mert ha olcsón hozzá is jutsz, csak bajt vettél magadnak.
Én az ABS-nél néznék élőadatot menetközben, lehet valamelyik szenzor a 4 kerék közül beáll 0-ra fékezés közben, ezért úgy érzi, hogy blokkol a adott kerék. :)
Mivel totál laikusként nézem, ezért nem szúrja a szemem, hogy mit hogyan csináltok, így egy tök jó kis szerelős videó, jó nézni, hogy valaki törődik még ezekkel a koros gépekkel ahelyett, hogy kihajítaná :) Mondjuk az azért átjött, hogy ilyet még ingyen is csak fenntartással fogadjon el az ember, mert annyi pénzt el lehet locsolni rá... ehhez képest olyan 3 kiló körül mennek használtan még a szarabb példányok is. Pedig amúgy szép a facelift előtti 2-es Punto, de az olasz technika+magyaros karbantartás kombója miatt inkább mást nézegetek a használtak közül... persze azért ingyér' én is elfogadnám, mert úgy maradna pénz rendbe hozni.
5 ปีที่แล้ว
Hajrá , ne add fel! :) Nézni jó, de csinálni nem akarom :D
Ez de szar! :D Hát nekem, akkor nagyon nagy szerencsém volt autó választás terén! :D Én 200e Ft-ért vettem egy Daewoo lanost, amelyben semmit nem cseréltem megvétel után és az első olajcserét csak 15ezer Km elteltével kapta meg. 2 év használata során 40ezer Km tettem bele és ezalatt 3 db olajcsere történt összesen. 2 ÉV ALATT KIADOTT KÖLTSÉGEK KÖRÜLBELÜL: 3 db olajcsere,2-3 hetente mosás-takarítás, illatosító,ablakmosó (45ezerFt) +Most kapott friss műszakit és a szerelő elmondása szerint 1-2 évig nem lesz vele gond! :D
Túl sok. Tudod, mikor költenék mosásra, takarításra... én is szutyok délkoreaival járok. Igaz, cserébe el se lehet adni az autót, mert senkinek nem kell "ilyen".
Ezeket az olaszozásokat sosem értettem! Miért kéne felgyujtani? Mit is vártok egy öreg autótól? A pandámmal 400000km-t húztam le szinte semmi hibával. A városban robbanékony és kidejezetten jó a kormányzása. (A puntónak is!) Ezek nagyon is jó autók. Ha kifognak egy jó gazdát és nem trehányítják le, akkor nagyon megbízhatóak tudnak lenni. Nincs bennük sok felesleges kacat. Teszik a dolgukat.
Na, jófej leszek. Az ABS nek ennél is külön gyűrűje van a féltengelyen? Mert, ha igen, akkor lehet hogy elforog rajta, időnként, pont úgy mint az én autómnál... Ezért bekapcsol az abs...
Nem mindenkinek való az olasz autó.......örülj a rizskályhádnak az előtte garázsban töltött időt, meg próbáld meg hasznosan eltölteni. Veled ellentétben én ott èrzem jól magam 😀
Nem vagytok autószerelők, ez világos nincs ezzel baj; de az alkatrész nem "ő", és az autó nem terveződik. Könyörgöm az legalább legyen egyértelmű, hogy íráshoz van közötök...
Ember MIT CSINÁLSZ ??????? Szervizbe hodod a lét ezerrel .. ezt a melót " Bazsi " tizedéből megcsinálja . 300 e ft körül jársz .. amiből az alkatrész kb. 30-40 e ft ?? . Miért vesz autót aki nem tud megcsinálni ilyen dolgokat otthon ???????
Ez az ember nagyon nem ért az autókhoz. A műsorvezetéshez sem azt mondanám, és még csak nem is szimpatikus. Szerintem valaki benyomta ide, vagy rokoni alapon kapott egy jól fizető állást.
Az abs hibánal nem tudom hogy volt e cserelve vagy nem de egy fékolaj cserével meg kell próbálni láttam már olyat hogy az segített vagy ha nem akkor valami az abs ben lesz a baj a kormány szervó meg szinte az összes ilyen fiat betegeskedik vele
Szervonál a motort ha leveszed a kormányoszlopról és a kabeleket kiforrasztod van ott egy nyák amin van 2db relé, na az szokott lenni a baj... 2db relé kb 2000ft (panelrelé)
@@gerrardsteven2135 szarók????? Milyen nyelven beszèlsz mordori vagy? 😀😀😀😀 Egy èletre tervezett nèmet minősèg??????? Mi? Hol? Talán a Mercedes w124 az igen........te hülyegyerek a common rail befecskendezest is az olaszok találták ki, a fostosgolf 1 2 karosszèriáját is az olaszok terveztèk.....miről beszèlsz te nyomorèk?????😂😂😂😂😂
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
A kerékfordulat érzékelő mágnesgyűrűje a kerékcsapágy oldalába van integrálva. A megbontás következtében egy vagy több leváló fémszilánk, reve, a mágnes és a kerékfordulat jeladó közé került és ott is maradt. De az is lehet, hogy szerelés közben a mágneses pólusok sérültek meg, ellenőrző kártyával csekkolható. A kerék forgásakor az abs ecu azt érzékeli, hogy a kerék egy pillanatra blokkol és fékezéskor alul fékezetté teszi. Persze ezt csak akkor, ha az ecu "életszerű" esetnek ismerte fel, ilyenkor a visszajelző lámpa nem világít. Összeszerelés előtt mindig tisztítsuk meg! Tessék használni diagnosztikát és az agyadat is! Az autószerelés full logika és a ma autószerelőinek már bizony mérnöknek is kell lennie! Így nem csak alkatrészcserélő emberek lesztek, de rengeteg pénzt is spórolhatnátok. A klímát illik feltöltés előtt nyomás próbázni illetve vákuumra ellenőrizni, sokszor vákuumra bukik ki a tömbszelence hiba. Ha ezt nem olasz kocsival csinálod hanem bármilyen más típussal, akkor ugyan így lehordanád a sárga földig, pedig hidd el, nem a kocsival van a baj, hanem a szakértelemmel, meg az előző gazdával. A csavar meghúzásakor érezni lehet, hogy nyúlik, vagy éppen szakad a menet, ez hatalmas hiba, hogy nem Te vetted észre. Ha légkulcsozol érdemes kézzel ráellenőrizni. Azonban azt is meg kell jegyeznem, hogy a szerelés menetét relatíve jól összeraktad, inkább a kivitelezésben volt a probléma - szerencséd, hogy nem törted el az olajpumpa házat. Tudom, hogy leszarod nagy ívben amit ide írtam, de ha elfogadsz egy tanácsot, ilyen videókat ne!
Ha ilyeneket csináltok, akkor legalább ne hozzátok nyilvánosságra. Gányoltok, ráadásul hülyék is vagytok hozzá, nem mellesleg saját és mások épségére veszélyesek.
Imádom a kettes Puntot, de ezt sokszor fájdalmas volt nézni. Légkulccsal húzni a koszos retkes csavarokat egy menet bekapatása után, hát gratulálok. Illene kiírni a videó elejére hogy "Senki ne próbálja ezt meg otthon!". Ajánlom helyette ChrisFix videóit.
hányadékok veled együtt.........
igen, ezt fájdalmas volt látni, hogy félrekapva simán tökreveri a menetet.
@@gerrardsteven2135 vállalom, de nálam nem ez a szint.
Idióta vagy! Vegyél passatot!
@@munisakia5421 köszi, de van itthon. Felgyújtanám legszivesebben. Lelketlen fos.
Az látszik, hogy Tibor még olajat sem cserélt nagyon. A többit végképp nem kéne erőltetni.
Rossz nézni ahogy tanítjátok a népet gányolni... Merthogy ez nem szerelés; akár naponta csináljátok, akár nem...
Oljaszűrő tömítését nem ártott volna bekenni olajjal :)
Az se katasztrófa ha nem olajozod be,a felület amire ráül a tömítés úgy is olajos.
En is nem rég vettem egyet 2003 ast 1.2 8v t, ez már a csinosabb verzió. Sajnos valami kőtōrő üzemi céges auto volt, ihy az alja fém tiszta volt. mimden szűrő tele keményre kötött porral. Szervó uzemkeptelen stb. 950 nél járok Itt már a motor is új és tényleg a legaprobb furat is steril. Szoval ami a vidiben van költség az lufasz. Brutál jó verda. 170 nél is stabil és nem esik szét a motor. a fék viszont alá van méretezve. Gyors osszehasonlitas.. Vezetesi elmeny kb jócskán nagyobb mint egy mercedes c220 vagy bmv xdive tán nem beszelve arrol, hogy jobban is szedi a lábát ami viszont sajnos igaz. Autó amivel a térképről lemegyek olcsóbban mint tök bármivel. Az előbb emlitett csodakkal én nem mernék igazán elindulni sehova max utaskent jókora költő pénzel és táskák nélkül. Amúgy a szervó javítás kb 3 óra meló es nem a motor a baj, hanem az elfordulas érzékelő. Csere után megint 16-18 évet elmegy 100% osan nem ugy mint az olajos. Ha rendben van egy muslica is eltekeri a kormányt city módban. A rugalmassagert sajnos egy germán cucc felel a map sensor. Valami gumi membran lehet benne ami eloregszik, igy csak keskeny sávban dolgozik. A bosch 35e kb de az ebay on lattam 1300 ft ért. meg merem kockaztatni hogy a kinai jobb. Ja és hogy lehet ekkora ár különbség 🤣
Nagyon jó a videó, élvezettel néztem, egy picit ha részletesebb lenne elmondva, mondjuk szájbarágósabban a részletek én picit jobban értettem volna mivel teljesen amatőr vagyok ám ennek ellenére is lekötött ez a rész. Csak így tovább! Hatalmas Like.
Ne aggódj, ők is nagyon amatőrök. Inkább ajánlom az Autókereskedőket Discoveryn
Folytatást!
Nagyon tetszett Tibi Gratulálok.😃
Olyan életszaga van,hogy beleborzongok.Még akarok érzésem lett tőle,ezt folytatni kellene,mert sokat lehet belőle tanulni,pl.: mit okoz a kopogás,recsegés,felütés,nyikorgás - persze laikus szemmel,és mi mennyibe kerül.Azt gondolom,hogy vétel ár + ugye a javítások költségei,ami itt is elhangzik,ideális a kispénztárcákhoz.Akinek ez szempont lehet,hogy kb 600e Huf.-ból jól karbantartott autócskát vegyen klímával,biztos támpont lehet.A szerelőt,azért nem ártana lecserélni,most itt nem csak Antira gondolok,akinek fontosabb a pizza 😉
Ez tényleg lehetne egy következő rulettkerék projekt is. :-) Ha már nincs a Peugeot-nak folytatása. Egyébként mellé meghallgatva az épp aktuális égésteret, meglepő az eredmény. Ott még dicsérés volt, és mintha nem lett volna ennyi hibája se az autónak.
Én is így szoktam, csak alatta fekve, csodaszerszámok nélkül.
3P Garage by Tibi! :)
Gondoltam, hogy sok szerelőnél beakad a lemez, hogy taknyolás, kontárok, stb... Várok még olyan hozzászólást, hogy a csápos emelőt is szarul kezelte, ugyanis ahhoz külön vizsga kell. Amúgy tényleg kell. Azok akik most habzó szájjal fikázzák a videón látottakat, gondolom az összes olyan dologhoz amit a házuk táján kellett megcsinálni és nincs hozzá képesítésük, mindig minden körülmények között szakembert hívtak vagy hívni fognak. Nem nyúltak hozz, saját maguk mert az balesetveszélyes... Kibaszott álszent duma ez a értek hozzá ezért leszólom a picsába. Garantálom hogy ti is csináltatok már ezer olyan dolgot amihez nem értetek és szarul használjátok azóta is.
Ez egy szórakoztató videó. Kikapcsolódás. Több órás munka felvételéből 16 perc. Esélyes átnézte egy szerelő és minden csavar nyomatékra lett húzva.
De gondolom a Bárdis kesztyű és rendszám keret miatt, minden alkatrész ingyen volt...
Légkulcs szerelmesei :)
Jó kis autó az lehet legalább bűtykölni, meg néha kel is.
Hát szerintem-de meg ne sértődjetek- 3-350ezerből már vehettetek egy jó állapotú Punto-t is és akkor nem kellene ennyit melózni feleslegesen. Lehetne arról írni, hogy az elítéletekkel szemben...stb, stb.
Jó kis videó, látni ahogy két irodista mit össze kendácsol! Én egy ilyen járműre sem időt, sem pénzt nem költenék. Egy ilyet megvenni totális idegi és anyagi csőd lehet. Ezer éves, olasz, és minden baja van. Kukába az egészet! Persze ha ez a hobbid, akkor oké, de azoknak akik az autót használni akarják, ez az egész egy borzalom. Rossz autó, szereldmagad, gányolás. Kinek éri ez meg? Abszolút nem gazdaságos egy ilyet megvenni, mert ha olcsón hozzá is jutsz, csak bajt vettél magadnak.
Istenem...ez szerelő??!!! Kapásból 10 hibát tudok felsorolni a munkájában! Amatőrként! Jó ez a Punto neked! Más autóval ne foglalkozz...
Lehetne műsor minden nagyobb márkának az autóiból ebben az alsó-közép kategóriában. Amúgy szerintem sok más márkánál is lenne anyázás :D
Mondjuk, hogy miért okosórában kell olajat cserélni, az nem világos. Vagyis igen. Vagizásból....
Naná, semmivel sem lehet úgy csajozni, mint egy 20 rugós fitbittel!
Részegen szereltél?Ilyen melóval minden autót szarrá lehet vágni.
Szia Tibi! HBB: Az Orgia ezen része ugrott be "Szeretlek. Sosem lesz vége. Sosem lesz vége"
Sok szerencsét. A micrád nem tudod visszavenni? Üdv
Én az ABS-nél néznék élőadatot menetközben, lehet valamelyik szenzor a 4 kerék közül beáll 0-ra fékezés közben, ezért úgy érzi, hogy blokkol a adott kerék. :)
Jajj dehogy ez a havítás náluk milliós tétel lesz ...😂😂😂😂
@@tamasdenem7892 ! Javítást szerettem volna írni . Bocs.
Ezt a kendácsolást! Ezt elnézve nem drága az autószerelő!
Harcsa szájú.
Ami érdekelt volna: - A kuplung nyiszorgás, - A szervohiba... akkor ezek nem derültek ki :(
Most add el es vegyel egy bekalampas Corolla-t :)
Jó ez
Mivel totál laikusként nézem, ezért nem szúrja a szemem, hogy mit hogyan csináltok, így egy tök jó kis szerelős videó, jó nézni, hogy valaki törődik még ezekkel a koros gépekkel ahelyett, hogy kihajítaná :)
Mondjuk az azért átjött, hogy ilyet még ingyen is csak fenntartással fogadjon el az ember, mert annyi pénzt el lehet locsolni rá... ehhez képest olyan 3 kiló körül mennek használtan még a szarabb példányok is. Pedig amúgy szép a facelift előtti 2-es Punto, de az olasz technika+magyaros karbantartás kombója miatt inkább mást nézegetek a használtak közül... persze azért ingyér' én is elfogadnám, mert úgy maradna pénz rendbe hozni.
Hajrá , ne add fel! :) Nézni jó, de csinálni nem akarom :D
Ez de szar! :D Hát nekem, akkor nagyon nagy szerencsém volt autó választás terén! :D Én 200e Ft-ért vettem egy Daewoo lanost, amelyben semmit nem cseréltem megvétel után és az első olajcserét csak 15ezer Km elteltével kapta meg. 2 év használata során 40ezer Km tettem bele és ezalatt 3 db olajcsere történt összesen.
2 ÉV ALATT KIADOTT KÖLTSÉGEK KÖRÜLBELÜL: 3 db olajcsere,2-3 hetente mosás-takarítás, illatosító,ablakmosó (45ezerFt)
+Most kapott friss műszakit és a szerelő elmondása szerint 1-2 évig nem lesz vele gond! :D
Túl sok. Tudod, mikor költenék mosásra, takarításra... én is szutyok délkoreaival járok. Igaz, cserébe el se lehet adni az autót, mert senkinek nem kell "ilyen".
És használjátok kézi szerszámokat, ne adj isten, nyomatékkulcsot is..
Ezeket az olaszozásokat sosem értettem! Miért kéne felgyujtani? Mit is vártok egy öreg autótól? A pandámmal 400000km-t húztam le szinte semmi hibával. A városban robbanékony és kidejezetten jó a kormányzása. (A puntónak is!) Ezek nagyon is jó autók. Ha kifognak egy jó gazdát és nem trehányítják le, akkor nagyon megbízhatóak tudnak lenni. Nincs bennük sok felesleges kacat. Teszik a dolgukat.
Na, jófej leszek.
Az ABS nek ennél is külön gyűrűje van a féltengelyen?
Mert, ha igen, akkor lehet hogy elforog rajta, időnként, pont úgy mint az én autómnál... Ezért bekapcsol az abs...
Sziasztok. Az also motortarto bak vagy barmelyik bak hiba okozhatja azt hogy gazelvetelkor szeret rantani az osszes fokozatba az auto?:D
Igen, de akár lengőkar szilent hiba is okozhat ilyet.
Hátsó fék csere abs az jó.
Már több, mint 10 éve japánra cseréltem a Puntomat. Nekem akkor ért véget az örökös javítgatás, bevallom nem hiányzik :-D
@@p.thomas4099 Frusztrálttá tesz téged is az olasz vas, nem boldoggá, ha magadra vetted. Így jelzi a tudatalattid, hogy érdemes lenne váltani. ;-)
Nem mindenkinek való az olasz autó.......örülj a rizskályhádnak az előtte garázsban töltött időt, meg próbáld meg hasznosan eltölteni. Veled ellentétben én ott èrzem jól magam 😀
rossz nézni ezt a fajta környezetszennyezést.....is :(
ABS jeladót néztétek?!
kell alkatrész hozzá?:D
Ajándék lónak ne nézd a.......
Frissen felújítottat, vagy hibátlan ingyér - esetleg örökölni lehet
Ezt nagyon rossz nézni, nem is szórakoztató
Azt a gömbcsuklót nem leengedett terhelt állapotban kellett volna fixre húzni?
Nem
a szilenteknél igen. mert csavarodnak
Mennyi idő volt ez a művelet?
3 óra
Nem sokat törődtek ezzel az autóval. Az olaj sem a legfrissebb volt.
Punto hgt hillclimb 2018 TH-cam
12:44 XDD
Nem vagytok autószerelők, ez világos nincs ezzel baj; de az alkatrész nem "ő", és az autó nem terveződik. Könyörgöm az legalább legyen egyértelmű, hogy íráshoz van közötök...
Ez pont olyan szar mint az Unom volt :) Jol mondod csak abbahagyni lehet befejezni nem ez a FIAT :)
Abs re valami megoldas lenne kivacsian varom
Vicces :) De lehet nem szarból kellene várat építeni....
Akkor miből kéne? Rizsből?
Ember MIT CSINÁLSZ ??????? Szervizbe hodod a lét ezerrel .. ezt a melót " Bazsi " tizedéből megcsinálja . 300 e ft körül jársz .. amiből az alkatrész kb. 30-40 e ft ?? . Miért vesz autót aki nem tud megcsinálni ilyen dolgokat otthon ???????
Hát ebbe nem érte meg befektetni!
Ez az ember nagyon nem ért az autókhoz. A műsorvezetéshez sem azt mondanám, és még csak nem is szimpatikus. Szerintem valaki benyomta ide, vagy rokoni alapon kapott egy jól fizető állást.
Rossz nézni amit csinalsz
Az abs hibánal nem tudom hogy volt e cserelve vagy nem de egy fékolaj cserével meg kell próbálni láttam már olyat hogy az segített vagy ha nem akkor valami az abs ben lesz a baj a kormány szervó meg szinte az összes ilyen fiat betegeskedik vele
Szervonál a motort ha leveszed a kormányoszlopról és a kabeleket kiforrasztod van ott egy nyák amin van 2db relé, na az szokott lenni a baj... 2db relé kb 2000ft (panelrelé)
@@hunszajo tudom hogy vannak ilyen megoldások nekem nincs ilyen hanem amivel találkoztam vagy vezettem ilyet mindegyiknek volt baja :D
fostalicska fiat szar 💩💩😂 amugy jò a videò , 😎
Ja ha 2es fostosgóf lenne, vagy valami bontószökevèny nèmet, akkor az jó lenne mi? Ülj le egyes hülyegyerek..........
"amúgy jó a videó" ebből is látszik a hozzáèrtèsed a gányoláshoz, mint a tisztelt újságíró uraknak a videóban........
2-en mondjuk te idióta tudatlan gyökér...@@LastNomad1
@@gerrardsteven2135 neked is szól te ostoba........amúgy autoszerelővel vitatkoztok szóval bevehetitek a hosszúcicit 😀😀😀😀
@@gerrardsteven2135 szarók????? Milyen nyelven beszèlsz mordori vagy? 😀😀😀😀 Egy èletre tervezett nèmet minősèg??????? Mi? Hol? Talán a Mercedes w124 az igen........te hülyegyerek a common rail befecskendezest is az olaszok találták ki, a fostosgolf 1 2 karosszèriáját is az olaszok terveztèk.....miről beszèlsz te nyomorèk?????😂😂😂😂😂