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今年で70歳の現役ライダーです😊GB350のの排気音は、35年程前に乗っていたスズキサベージ65０に良く似ていますね。サベージもビックシングルながらバランサー付きで振動は無く、スロットル開け閉めが楽しいバイクでした。やっぱりバイクの魅力は排気音ですね👌
サベージ６５０はクルーザータイプのバイクなんですね。こういうのもありですね。排気音だけで走ってる感が全然かわりますから大事ですよね。
GB350関連の動画全部観てるけど一番分かりやすくて知りたかった所が知れる最高のインプレ動画！自分のは納期未定だけどこれ見て益々早く乗りたくなりました！次も楽しみにしてますｗ
動画が役に立ったようで良かったです！納期が早まるとイイですね！
大型からコレに乗り換えって時点でいろいろ言う人は居ないと思う。サーキット「限定」ではなく、日常でスペック全てを使うことができるのが最大の魅力ですね。このバイクは「最後のバイク」としても選択肢にいれていい名車なんじゃないかなあ。長距離も楽できそうだし、メンテもしやすそうだし、一日磨いていられそう。
・日常でスペックすべてを使う事ができる・メンテもしやすいこれ大事ですよね。
GB350購入を真剣に検討しているので、知りたかった情報が詰まったありがたいレビューです自分は普段は一般道、たまに高速（基本ソロ）なので良い相棒になりそうです来週末あたりバイク屋に行ってみようと思います！
一般道メインなら全然アリだと思います。ちょうどいい相棒になってくれるはずですね。
沢山の方に動画見ていただき、参考になっていたらありがたいです。コメントも沢山頂き、ありがとうございます。ただ、マウス操作を誤って、せっかく頂いたコメントを二つか三つ誤って削除してしまいました。申し訳ありません・・・削除ボタンと承認ボタンがすぐ隣に並んでいまして間違えやすいです・・・。
そうそうこの速度域、回転域の加速感が知りたかったんです！！素晴らしいインプレ動画ありがとうございます！
役に立ったようで良かったです！
同じくです。ありがとうございました。まいったなー、いけそうだなこれ笑
これを見て、ますます欲しくなりました。ありがとうございます。ところで、別の人の動画で、高速の追い抜きで５速から３速へ落として加速しようとしたら、レブリミッタがかかったと言ってましたが、この動画では、そういう事はなかったみたいですが、もし、かかるのなら、その回転数が知りたかったです。
@@jktu1346 どのギヤにいるときも、6000回転でレブリミッターかかりますね。
@@TamaoMotors 6000回転ですね。返信ありがとうございます!
350sを納車予定です。色々GB350動画を漁っていますがめちゃくちゃ分かりやすかったです！高速走行など結構安心しました！また動画楽しみにしてます！
普通に高速道路走れましたね。ペース遅いですが動画作成していきます。
GB350は数字だけみるとサイズ感のわりに馬力の弱さが気になっていたのでこういった動画はすごく参考になります！めちゃくちゃいい感じのバイクですね！
参考になって良かったです。イイ感じのバイクですよ！
凄く良かった！！やっぱバイクは”単車”のイメージ強くて良いのです。楽しいどこまでもサウンド楽しんだゆっくりトコトコツーリング！！私も大好きな シニアおじさんです。。楽しんでください！！鼓動感！！鉄の馬ですから！！👌
サウンドを楽しみながらゆっくりトコトコが楽しいバイクですよね！
最近普通二輪免許を取得して、GB350を数案ある中の一つとして考えているところなのでとても参考になります!!
参考になったようで良かったです！
GB350で今一番求められてる内容だったと思います加速性能、振動ともに軽自動車と同じぐらいだと思ったらわかりやすそうな印象ですね
ありがとうございます。雰囲気的には100km/h以降はターボが無い軽自動車みたいな。
@@TamaoMotors やはりそうですかw100km以降の頑張る感がそれに近そうだなと言うのが伝わりました
今小学生だけどいつかGB350欲しいので参考になりました！！
参考になったなら良かったです。いつかツーリング行けるといいですね！
神動画ありがとうございます。需要しかない、、
神はいいすぎかもしれませんが・・・ありがとうございます。
とても参考になる優良動画配信に感謝します私は現在は約10年前のヤマハDS250（十代の僕ちゃんと女の子が乗るバイク）に乗ってる70代年金暮らしの男性ですGB350の低速安定性とサウンドと車体軽量とスタイルと低燃費と低価格に、とても魅力を感じてますが追い越し加速が遅いのに少し不満がありますGB500cc？が出たら絶対に乗り換えたくなるのだろうなぁ、、、。しかし、お金は使いたくないし、、、しかし、乗りたいオートバイに乗らないで人生が終わるのもどうかなぁ、、、人生の臨終時に、シマッタあの時にGB350を乗っとけば良かったぁ、、、と後悔するのかなぁ？、、、そんな事を考える優柔不断な私は困った者です、私事ですが誰か答えを出してくれる人いるのかなぁ？、、、終わり。
７０代でも新しいバイク乗りたい！という意欲があるとはパワフルだと思います。４０代の私に心中推し量ることは難しいですが、乗りたいバイクに乗った方がいい・・・という無責任なことはなかなか言えませんが、最近はレンタル業者も増えてきたので、それで味見してみるか・・・とか。
@@TamaoMotors GB350をレンタルして乗ってみる、、、が良さそうですねぇ。
めっちゃ分かりやすいインプレ！笑どの動画よりもいい！
役に立ったようで良かったです。ありがとうございます！
【黒】5月９日納車です。いろんな動画を見ては早く乗りたいと思う毎日です、それもあと２日になりました。なかでもTamao Motorsさんの動画、最高ですね、とても参考になりました。これからも楽しみにしています。
あと納車まで数日楽しみですよね！動画が参考になったようで良かったです！
購入を検討していて、高速で乗った感じを知りたかったので本当にありがたいです。欲しすぎる
ありがとうございます。買う方向ですね(笑)
レンタルでスタンダード、Sの両方に乗りましたがトルクで走るバイクでとことこ走るのが気持ちよかったです。高速道路も時速100kmまでなら問題なく振動も感じませんでした。アナログ2眼メーターなら最高ですね🙂
車と信号が少ない県道を走るのが気持ちいい感じです。
1番知りたい事でした良く出来た解説と動画で大変参考になりました、ありがとうございます
大型から乗り換えるほどGB350は魅力的なバイクなんですね。
エンジンサウンド結構元気良いですね✨丁度良いパワーは万人に好かれそうですね☺️高速道路の安定性、追い越しインプレも参考になりました！ありがとうございます🐾
一般道ではホントちょうどいいパワー感です。参考になったようで良かったです！
ラフなアクセルワークでの急激な加速無くパタパタとパルス感が増強する感覚は40代の私には堪らないですSRが終わりこれからの空冷単発スタンダードになりそうですね 大宮2輪乗りより
ワタシもパタパタとパルス感が増強する感覚がこんなにハマるとは思ってませんでした！
このインプレ最高です。
ありがとうございます。
100キロを無理してる感なしに安定して走れるのでかなり十分だし需要満たしてんすよね👍
このバイクは、せかされない感じがいいかなと思ってます。
ロングストロークとは聞いてたけど、そこらのリッターバイクよりハイギアードなのが分かって驚きました単なるSRの穴埋めじゃない、立派なハイウェイツアラーですわ
SRとは見た目のジャンルは近いですが、バイクとしてはSRとは別のジャンルの乗り物みたいな感じと思います。
たまおさん、初めまして。タコメーターは、ハンドルのボルトとからステーをとってるみたいですが、付属品で取られたのでしょうか？小職は、純正のカウルを付けたため、デイトナの付属しているステーでは取り付け出来ないため、教えて頂きたく、よろしくお願いします🤲
こんにちは。私がタコメーター付けたときは、まだGB350用は無かったので、レブル用の物を利用しました。デイトナの品番17252を参照してみてください！
こんにちは。やっぱりタコメーターは欲しいですね～♪😀GJです！
ありがとうございます。どうしても回転数が気になったので付けましたね。
パルス感が素晴らしい。昔乗ってたSRのキャブトンマフラーを思い出します。ＧＢ買いたいと思っています。
１００km/h で３５００rpmとは馬力の数値を見てすこし不安感ありましたが、かなり余裕のある走りといえますなこれがロングストロークの力...
雰囲気的にはエンジン１回転のトルク感が伝わってきてる感じです。
ハイネスCBを含めてもタコメーター入りの動画は見かけたことが無いので車速と回転の関係がわかって興味深いですね。しかも走行100km未満の初期慣らし中なのに高速に乗ってブン回してレビューしていただいてありがたいです。個人的にはギアを満遍なく使いながらアップダウンの少ない市街地中心にゆっくり500kmぐらい走り初回のオイル交換を終えてから少しずつ回しいきたいと思っているので・・・
参考になったようで良かったです。あくまでワタシ的の慣らしは、小一時間軽く走ったら、あとはエンジン回して負荷かけたい派なので、そういう人もいるんだなぐらいに思ってもらえれば。
ナイスな動画ですね〜😆自分は赤を納車しました！乗り味はまったく同感です！トコトコとどこまでも行ける感じですね！カスタム期待してます👀
ありがとうございます。付けたい部品が出たら、こんな感じでした動画を作ろうと思います。
※必須デナイトのタコメーターでは、点火方式を1P-2rに換えて、シフトインジゲーターを５５００rpm【ＧＢ３５０はrpm【最高出力回転数】が５５００】にしなければならない。デナイトのタコメーターはＧＢ３５０だけの商品でははないので、初期設定からＧＢ３５０モードに手動変更設定をしないと、タコメーターを付けていても意味がない事になる。
久々にいいなと思えるバイクが出てきました。まずは今度レンタルしてみようと思います。バイクと関係ないけど5:16の都営バスに高速仕様があるのに驚いた。
とりあえずレンタルして感じてみるしかないですね！
丁寧になインプレ良かったです！
ありがとうございます！
SR400とは全く違う単気筒ですね。私のSRでは100ｋｍ/hでは4500回転くらいです。ゆとりがあれば私も欲しいなあ。丁寧な説明で大変分かりやすかったですよ。
ありがとうございます。見た目はSRと似たカテゴリですが、乗り味は全然違うジャンルかもしれません。
素晴らしいインプレです。感覚ではなく数字で示されたデータ。オーナーも購入予定者含めて、全ての人が知りたかった情報なんじゃないですかね。
ありがとうございます！自分でも気になったことをやってみて動画にしてみた感じです。
初めてまともなGB350のインプレを見た
参考になっていたらありがたいです！
広報車のインプレ、それはそれでいいが、所有者のユーザーレビュー、すごくよかったぶんまわすバイクじゃないけど、やっぱタコメーターはあった方がいいなあ
単発350ccだと単発の250ccより少ないエンジン回転域で速度が出せるのでエンジンからの振動が少なく、疲れにくいんでしょうね。
多分おっしゃる通りだと思います！
とても参考になりました！
W650&W800乗りですが、バイクの乗り味がとても近いような感じですね。興味津々❣️GB350は将来的には購入予定です。それまでにカスタムパーツが豊富になって欲しいです。
W800もいい音で走ってますよね！GBも売れればそれだけカスタムパーツも豊富に出ると思うので楽しみです。
@@TamaoMotors キジマさんから「サイドバッグガード」出て欲しいです。
昔僕がのってたドラッグスター400より鼓動感ありますね
V型の独特の鼓動とまた違った感触ですね。
一番欲しい情報でした。ありがとうございます。タコメーターの部品代や取付費用など紹介してほしいです。希望ばかりで申し訳ないですが、慣らしが終了しお近くに120キロ区間の高速が有れば１００キロ以上のレビューも見てみたいです。私もスクリーンつけたいのでカスタム情報、チャンネル登録しましたのでご期待しております。
確かに新東名に行けば、120km/hで走れますから、バイザーが出たら、有り無しの検証動画とかやってみようかなと思ったりしました。動画の方はゆっくりペースですがちょっとずつ更新していきます。
高速も余裕そうですね！
でかいカブみたいですね～欲しいな～
座ってるポジション的にもカブに近いイメージでした。
追い越しは辛いですね。加速しない大型バイクのイメージ。カワサキW800ならオールマイティかも。
そうですね。このバイクだと追い越しは無理にしなくなります。
すごく低回転で走れるんですね。タコメーターは欲しい〰️DSC400もついてませんが。振動少なめでしっかりパルス感を味わいながら走れるのは堪らん🎵ライトカウルぐらい付けたいですね〰️アイドリング音も良いな。レンタルでたら即乗りしたい。
振動少な目なので疲れにくいんですよね。レンタルもちょっとづつ始まってるみたいですね。
ヤマハのSR400は販売終了なのに、ホンダは中型単気筒モデルの新発売というタイミング😅長く続くモデルになるといいけど…
長くあまり形を変えないで続けばいいなと思います。
少しキツイ登り傾斜を、どの位かわせるか知りたいです。
平均傾斜８％のターンパイクを登った動画も作ってますので参考にしていただければと思います。
川越のドリーム店で連休前に納車されて長野まで走ってきました。GB350は下道が一番安定しますよね。慣れてないのもありますが、高速は怖かったです。パワーがあまりないので、他のバイク以上にキックダウンが重要と言った感じでしょうか。峠道も走りましたが、4速でも登らなかったのは焦りましたね。5月末にETC含めて全て着けてもらう予定なので楽しみです！
長い距離走れて楽しめていいですね！傾斜のきつい峠とかだと３速かもしれませんね。私もETCどこに付けるか考え中です。
あー、成る程タコメーター付けたマイナーチェンジが出るの待とう。
デイトナからいい感じのタコメーターが発売されるみたいです。
値段の割に装備がね～
決めました。私も買います。ちなみに、タコ🐙メーターはどこの物ですか？
デイトナのレブル２５０用のものです。配線加工が必要です。
どこ製のタコメーターですか？コストは？取り付けは？情報をおまししています！よろしくお願いいたします。
デイトナから出ているレブル２５０用です。近いうち動画にできればと思ってます。
バイク初心者なんですけど動画で追い越す時に5速から4速に落としたのは何故ですか？4速より5速の方がスピードは出るものではないんでしょうか？
ザックリ言うと、タイヤが地面を蹴る力の関係は１速＞５速です。タイヤの回転数の関係は１速＜５速です。ギヤ付きの車やバイクはこういう関係なので、５速でタイヤの蹴る力が弱い時は４速に落とします。
@@TamaoMotors 加速では地面を蹴る力が必要になるため、ギアを落としたんですね^_^分かりました。丁寧にありがとうございます！
回転数的にはかなり余裕があるんですね。来年の納車が待ち遠しいしです🤤
ちなみに契約から納車までどのくらい掛かりますか？
5段ミッションで100km/h3500回転ってギア比が離れ気味に出来てるんですかね
巡行ギヤな感じです。おかげで燃費とか振動とかに良い方になってると思いますね。
失礼します。タコメーターはどこのメーカーですか？
デイトナさんの物ですね。
タコメーターなんで標準装備じゃないのかな？アナログタコメーター似合うバイクなのに
元がやっぱインドネシアで展開しているのをそのまま日本に持ってきてるだけだからねぇ。あちらはおそらく道も日本ほど舗装されてないだろうし、何人乗りされるかわからんしｗ多機能、利便性より頑丈、手間いらずが重視されるんじゃないかな。（そもそも車検とかあんのか？ｗ）まともな使い方されないからタコメーターとかむしろ不必要なんだろう。
スピードとタコの２個メーターは絶対似合いますよね。そんな感じの社外パーツ出そう・・・。
回転数を見ながら走るバイクではいないというニュアンスだと思います
メーターですが、単眼メーターということですと、デジタルなら、トライアンフトライデントみたいなものが、アナログなら、トライアンフストリートツインみたいなものが良いのかと思います。両方共、タコメーター表示有りです。
フェンダーとライトケースをメッキにするとかっこいいと思います。
メッキで攻めるか、黒で攻めるか迷ってます。
まさかの川越で草
タコメーターってつけた方がいいですか？
慣れると要らないかもしれませんが、エンジンが回ってる雰囲気とか、ここまで回したらヤバいとか目安的な感じです。
@@TamaoMotors なるほどー。のちのちカフェレーサーカスタムにしていきたいんですけどつけた方がいいですかね？
カフェレーサーならあったほうが雰囲気出ると思いますね。
単気筒500と二気筒700が出てからが本番だな
500とか700出たらかなり気になります。
Where do we get it in India
いいですねー！いい音。走りも気持ち良さそう😍燃費はどうですか？私は今KTM DUKE125に4年4万キロ乗ってるんですが、2.3年後に乗換えるバイクを物色中です。参考にさしてもらいます。ロイヤルエンフィールドは500もあるので、ホンダも出す予定ないのかな？カフェとかも。他のメーカーも追随しないかな？
新車で慣らしが付ききっていないのもあると思いますが、38km/ℓと出てました。500ｃｃあったら・・・買うかもですね。
@@TamaoMotors 様350ccで38㎞/L！ロングストロークの単気筒は燃費良いですね。乗り換えまで、まだしばらくあるので、ゆっくり検討します。ありがとうございます。
アイドリング、ブリッピングの音が良いですね。
イイと思います！
これめっちゃ近所やん！芦ヶ久保への道だ！
風は正直どのバイクでも同じように受けるし気にしなくて良さそうだった
特に高速道路でガンガン飛ばさない人はあまり恩恵ないかもしれないですね
タコメーターをリンクにたのんます
100km/hで3500はビックリです。53psの400乗ってますが6000位回ります。そりゃしずかちゃんです。20psって事は上限135位の筈ですがどんだけトルクを下に振ったんだろうと言う事ですね。
落ち着いた感じで100ｋｍ/ｈ巡行できるんですよね。高回転高出力の逆ですね。
返信ありがとうございます。なんとなく4輪で言うとディーゼルと言う感じなんでしょうかね？トルクで走るW800辺りの使わない高速域を消した感じ。燃費も40超えとか。回転計付いてるなら後はスクリーン位で良いのでは？
100kmで3500回転と言うのは驚きました。私のZC31スイフトスポーツよりも低いです。トップギヤがオーバドライブの設定になっているのでしょうか？ちなみに25年ぐらい前に乗っていたカワサキバリオスは6速100kmで7200回転でしたよ。
トップギヤがだいぶオーバードライブですね。250ccで高速乗るとだいぶ騒がしいですが、GB350はホント落ち着いてます。
請問怎么購買轉速表？
我在Rakuten Ichiba買的
規制により早くもＧＢ350シリーズは販売中止になるようですね。買った人はラッキーかもしれませんね。
その後増車により、３月下旬から販売再開してる店舗が増え、納期は３ヶ月～半年待ちになるってます。
インプレの内容聞いてるとデカいCD125って感じ。
125の単気筒をだいぶスケールアップして振動無くした感じではあります。
5速100キロ3500回転はすごい!自分cbr250r 乗ってますけど100キロ6速6000回転で手が死にますw
回転数が低いおかげもあってか、単気筒でも手が平和ですね。
2気筒75０なら買いたい
W800みたいな位置付けのも欲しいってことですね。
その昔5０年程前CB75０フォアに乗っていました。それぐらいのパワーが欲しい。
ハイギャードですね。80km/h 3500rpm
ハイギヤードなので、ゆっくり走れる感じです。
ベンリイ125感の音ね
実物はもう少し重い感じの音がしますよ。
今年で70歳の現役ライダーです😊GB350のの排気音は、35年程前に乗っていたスズキサベージ65０に良く似ていますね。
サベージもビックシングルながらバランサー付きで振動は無く、スロットル開け閉めが楽しいバイクでした。やっぱりバイクの魅力は排気音ですね👌
サベージ６５０はクルーザータイプのバイクなんですね。
こういうのもありですね。排気音だけで走ってる感が全然かわりますから大事ですよね。
GB350関連の動画全部観てるけど一番分かりやすくて知りたかった所が知れる最高のインプレ動画！
自分のは納期未定だけどこれ見て益々早く乗りたくなりました！
次も楽しみにしてますｗ
動画が役に立ったようで良かったです！納期が早まるとイイですね！
大型からコレに乗り換えって時点でいろいろ言う人は居ないと思う。
サーキット「限定」ではなく、日常でスペック全てを使うことができるのが最大の魅力ですね。
このバイクは「最後のバイク」としても選択肢にいれていい名車なんじゃないかなあ。
長距離も楽できそうだし、メンテもしやすそうだし、一日磨いていられそう。
・日常でスペックすべてを使う事ができる
・メンテもしやすい
これ大事ですよね。
GB350購入を真剣に検討しているので、知りたかった情報が詰まったありがたいレビューです
自分は普段は一般道、たまに高速（基本ソロ）なので良い相棒になりそうです
来週末あたりバイク屋に行ってみようと思います！
一般道メインなら全然アリだと思います。ちょうどいい相棒になってくれるはずですね。
沢山の方に動画見ていただき、参考になっていたらありがたいです。
コメントも沢山頂き、ありがとうございます。ただ、マウス操作を誤って、
せっかく頂いたコメントを二つか三つ誤って削除してしまいました。
申し訳ありません・・・削除ボタンと承認ボタンがすぐ隣に並んでいまして間違えやすいです・・・。
そうそうこの速度域、回転域の加速感が知りたかったんです！！素晴らしいインプレ動画ありがとうございます！
役に立ったようで良かったです！
同じくです。ありがとうございました。
まいったなー、いけそうだなこれ笑
これを見て、ますます欲しくなりました。ありがとうございます。
ところで、別の人の動画で、高速の追い抜きで５速から３速へ落として加速しようとしたら、レブリミッタがかかったと言ってましたが、この動画では、そういう事はなかったみたいですが、もし、かかるのなら、その回転数が知りたかったです。
@@jktu1346 どのギヤにいるときも、6000回転でレブリミッターかかりますね。
@@TamaoMotors 6000回転ですね。返信ありがとうございます!
350sを納車予定です。
色々GB350動画を漁っていますがめちゃくちゃ分かりやすかったです！
高速走行など結構安心しました！また動画楽しみにしてます！
普通に高速道路走れましたね。ペース遅いですが動画作成していきます。
GB350は数字だけみるとサイズ感のわりに馬力の弱さが気になっていたのでこういった動画はすごく参考になります！めちゃくちゃいい感じのバイクですね！
参考になって良かったです。イイ感じのバイクですよ！
凄く良かった！！やっぱバイクは”単車”のイメージ強くて良いのです。楽しいどこまでもサウンド楽しんだゆっくりトコトコツーリング！！私も大好きな シニアおじさんです。。楽しんでください！！鼓動感！！鉄の馬ですから！！👌
サウンドを楽しみながらゆっくりトコトコが楽しいバイクですよね！
最近普通二輪免許を取得して、
GB350を数案ある中の一つとして
考えているところなのでとても参考になります!!
参考になったようで良かったです！
GB350で今一番求められてる内容だったと思います
加速性能、振動ともに軽自動車と同じぐらいだと思ったらわかりやすそうな印象ですね
ありがとうございます。雰囲気的には100km/h以降はターボが無い軽自動車みたいな。
@@TamaoMotors やはりそうですかw
100km以降の頑張る感がそれに近そうだなと言うのが伝わりました
今小学生だけどいつかGB350欲しいので参考になりました！！
参考になったなら良かったです。
いつかツーリング行けるといいですね！
神動画ありがとうございます。需要しかない、、
神はいいすぎかもしれませんが・・・ありがとうございます。
とても参考になる優良動画配信に感謝します
私は現在は約10年前のヤマハDS250（十代の僕ちゃんと女の子が乗るバイク）に乗ってる70代年金暮らしの男性です
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しかし、お金は使いたくないし、、、しかし、乗りたいオートバイに乗らないで人生が終わるのもどうかなぁ、、、
人生の臨終時に、シマッタあの時にGB350を乗っとけば良かったぁ、、、と後悔するのかなぁ？、、、
そんな事を考える優柔不断な私は困った者です、私事ですが誰か答えを出してくれる人いるのかなぁ？、、、終わり。
７０代でも新しいバイク乗りたい！という意欲があるとはパワフルだと思います。
４０代の私に心中推し量ることは難しいですが、
乗りたいバイクに乗った方がいい・・・という無責任なことはなかなか言えませんが、
最近はレンタル業者も増えてきたので、それで味見してみるか・・・とか。
@@TamaoMotors GB350をレンタルして乗ってみる、、、が良さそうですねぇ。
めっちゃ分かりやすいインプレ！笑どの動画よりもいい！
役に立ったようで良かったです。ありがとうございます！
【黒】5月９日納車です。
いろんな動画を見ては早く乗りたいと思う毎日です、それもあと２日になりました。
なかでもTamao Motorsさんの動画、最高ですね、とても参考になりました。
これからも楽しみにしています。
あと納車まで数日楽しみですよね！動画が参考になったようで良かったです！
購入を検討していて、高速で乗った感じを知りたかったので本当にありがたいです。欲しすぎる
ありがとうございます。買う方向ですね(笑)
レンタルでスタンダード、Sの両方に乗りましたがトルクで走るバイクでとことこ走るのが気持ちよかったです。高速道路も時速100kmまでなら問題なく振動も感じませんでした。
アナログ2眼メーターなら最高ですね🙂
車と信号が少ない県道を走るのが気持ちいい感じです。
1番知りたい事でした
良く出来た解説と動画で大変参考になりました、ありがとうございます
大型から乗り換えるほどGB350は魅力的なバイクなんですね。
エンジンサウンド結構元気良いですね✨
丁度良いパワーは万人に好かれそうですね☺️
高速道路の安定性、追い越しインプレも参考になりました！
ありがとうございます🐾
一般道ではホントちょうどいいパワー感です。参考になったようで良かったです！
ラフなアクセルワークでの急激な加速無くパタパタとパルス感が増強する感覚は40代の私には堪らないですSRが終わりこれからの空冷単発スタンダードになりそうですね 大宮2輪乗りより
ワタシもパタパタとパルス感が増強する感覚がこんなにハマるとは思ってませんでした！
このインプレ最高です。
ありがとうございます。
100キロを無理してる感なしに安定して走れるのでかなり十分だし需要満たしてんすよね👍
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ロングストロークとは聞いてたけど、そこらのリッターバイクよりハイギアードなのが分かって驚きました
単なるSRの穴埋めじゃない、立派なハイウェイツアラーですわ
SRとは見た目のジャンルは近いですが、バイクとしてはSRとは別のジャンルの乗り物みたいな感じと思います。
たまおさん、初めまして。タコメーターは、ハンドルのボルトとからステーをとってるみたいですが、付属品で取られたのでしょうか？小職は、純正のカウルを付けたため、デイトナの付属しているステーでは取り付け出来ないため、教えて頂きたく、よろしくお願いします🤲
こんにちは。
私がタコメーター付けたときは、まだGB350用は無かったので、レブル用の物を利用しました。デイトナの品番17252を参照してみてください！
こんにちは。
やっぱりタコメーターは欲しいですね～♪😀
GJです！
ありがとうございます。どうしても回転数が気になったので付けましたね。
パルス感が素晴らしい。
昔乗ってたSRのキャブトンマフラーを思い出します。
ＧＢ買いたいと思っています。
１００km/h で３５００rpmとは
馬力の数値を見てすこし不安感ありましたが、かなり余裕のある走りといえますな
これがロングストロークの力...
雰囲気的にはエンジン１回転のトルク感が伝わってきてる感じです。
ハイネスCBを含めてもタコメーター入りの動画は見かけたことが無いので
車速と回転の関係がわかって興味深いですね。
しかも走行100km未満の初期慣らし中なのに高速に乗ってブン回してレビューしていただいてありがたいです。
個人的にはギアを満遍なく使いながらアップダウンの少ない市街地中心にゆっくり500kmぐらい走り
初回のオイル交換を終えてから少しずつ回しいきたいと思っているので・・・
参考になったようで良かったです。
あくまでワタシ的の慣らしは、小一時間軽く走ったら、あとはエンジン回して負荷かけたい派なので、そういう人もいるんだなぐらいに思ってもらえれば。
ナイスな動画ですね〜😆
自分は赤を納車しました！
乗り味はまったく同感です！
トコトコとどこまでも行ける感じですね！
カスタム期待してます👀
ありがとうございます。付けたい部品が出たら、こんな感じでした動画を作ろうと思います。
※必須
デナイトのタコメーターでは、点火方式を1P-2rに換えて、シフトインジゲーターを５５００rpm【ＧＢ３５０はrpm【最高出力回転数】が５５００】にしなければならない。
デナイトのタコメーターはＧＢ３５０だけの商品でははないので、初期設定からＧＢ３５０モードに手動変更設定をしないと、タコメーターを付けていても意味がない事になる。
久々にいいなと思えるバイクが出てきました。まずは今度レンタルしてみようと思います。
バイクと関係ないけど5:16の都営バスに高速仕様があるのに驚いた。
とりあえずレンタルして感じてみるしかないですね！
丁寧になインプレ良かったです！
ありがとうございます！
SR400とは全く違う単気筒ですね。私のSRでは100ｋｍ/hでは4500回転くらいです。ゆとりがあれば私も欲しいなあ。丁寧な説明で大変分かりやすかったですよ。
ありがとうございます。見た目はSRと似たカテゴリですが、乗り味は全然違うジャンルかもしれません。
素晴らしいインプレです。
感覚ではなく数字で示されたデータ。
オーナーも購入予定者含めて、全ての人が知りたかった情報なんじゃないですかね。
ありがとうございます！自分でも気になったことをやってみて動画にしてみた感じです。
初めてまともなGB350のインプレを見た
参考になっていたらありがたいです！
広報車のインプレ、それはそれでいいが、所有者のユーザーレビュー、すごくよかった
ぶんまわすバイクじゃないけど、やっぱタコメーターはあった方がいいなあ
単発350ccだと単発の250ccより少ないエンジン回転域で速度が出せるのでエンジンからの振動が少なく、疲れにくいんでしょうね。
多分おっしゃる通りだと思います！
とても参考になりました！
参考になったようで良かったです！
W650&W800乗りですが、バイクの乗り味がとても近いような感じですね。興味津々❣️
GB350は将来的には購入予定です。それまでにカスタムパーツが豊富になって欲しいです。
W800もいい音で走ってますよね！GBも売れればそれだけカスタムパーツも豊富に出ると思うので楽しみです。
@@TamaoMotors キジマさんから「サイドバッグガード」出て欲しいです。
昔僕がのってたドラッグスター400より鼓動感ありますね
V型の独特の鼓動とまた違った感触ですね。
一番欲しい情報でした。ありがとうございます。タコメーターの部品代や取付費用など紹介してほしいです。希望ばかりで申し訳ないですが、慣らしが終了しお近くに120キロ区間の高速が有れば１００キロ以上のレビューも見てみたいです。私もスクリーンつけたいのでカスタム情報、チャンネル登録しましたのでご期待しております。
確かに新東名に行けば、120km/hで走れますから、バイザーが出たら、有り無しの検証動画とかやってみようかなと思ったりしました。
動画の方はゆっくりペースですがちょっとずつ更新していきます。
高速も余裕そうですね！
でかいカブみたいですね～
欲しいな～
座ってるポジション的にもカブに近いイメージでした。
追い越しは辛いですね。加速しない大型バイクのイメージ。カワサキW800ならオールマイティかも。
そうですね。このバイクだと追い越しは無理にしなくなります。
すごく低回転で走れるんですね。
タコメーターは欲しい〰️DSC400もついてませんが。
振動少なめでしっかりパルス感を味わいながら走れるのは堪らん🎵
ライトカウルぐらい付けたいですね〰️
アイドリング音も良いな。
レンタルでたら即乗りしたい。
振動少な目なので疲れにくいんですよね。レンタルもちょっとづつ始まってるみたいですね。
ヤマハのSR400は販売終了なのに、ホンダは中型単気筒モデルの新発売というタイミング😅長く続くモデルになるといいけど…
長くあまり形を変えないで続けばいいなと思います。
少しキツイ登り傾斜を、どの位かわせるか知りたいです。
平均傾斜８％のターンパイクを登った動画も作ってますので参考にしていただければと思います。
川越のドリーム店で連休前に納車されて長野まで走ってきました。
GB350は下道が一番安定しますよね。慣れてないのもありますが、高速は怖かったです。
パワーがあまりないので、他のバイク以上にキックダウンが重要と言った感じでしょうか。
峠道も走りましたが、4速でも登らなかったのは焦りましたね。
5月末にETC含めて全て着けてもらう予定なので楽しみです！
長い距離走れて楽しめていいですね！傾斜のきつい峠とかだと３速かもしれませんね。私もETCどこに付けるか考え中です。
あー、成る程タコメーター付けたマイナーチェンジが出るの待とう。
デイトナからいい感じのタコメーターが発売されるみたいです。
値段の割に装備がね～
決めました。私も買います。
ちなみに、タコ🐙メーターはどこの物ですか？
デイトナのレブル２５０用のものです。配線加工が必要です。
どこ製のタコメーターですか？コストは？取り付けは？
情報をおまししています！よろしくお願いいたします。
デイトナから出ているレブル２５０用です。
近いうち動画にできればと思ってます。
バイク初心者なんですけど動画で追い越す時に5速から4速に落としたのは何故ですか？
4速より5速の方がスピードは出るものではないんでしょうか？
ザックリ言うと、
タイヤが地面を蹴る力の関係は１速＞５速です。
タイヤの回転数の関係は１速＜５速です。
ギヤ付きの車やバイクはこういう関係なので、
５速でタイヤの蹴る力が弱い時は４速に落とします。
@@TamaoMotors 加速では地面を蹴る力が必要になるため、ギアを落としたんですね^_^
分かりました。丁寧にありがとうございます！
回転数的にはかなり余裕があるんですね。来年の納車が待ち遠しいしです🤤
ちなみに契約から納車までどのくらい掛かりますか？
5段ミッションで100km/h3500回転ってギア比が離れ気味に出来てるんですかね
巡行ギヤな感じです。おかげで燃費とか振動とかに良い方になってると思いますね。
失礼します。
タコメーターはどこのメーカーですか？
デイトナさんの物ですね。
タコメーターなんで標準装備じゃないのかな？アナログタコメーター似合うバイクなのに
元がやっぱインドネシアで展開しているのをそのまま日本に持ってきてるだけだからねぇ。
あちらはおそらく道も日本ほど舗装されてないだろうし、何人乗りされるかわからんしｗ
多機能、利便性より頑丈、手間いらずが重視されるんじゃないかな。（そもそも車検とかあんのか？ｗ）
まともな使い方されないからタコメーターとかむしろ不必要なんだろう。
スピードとタコの２個メーターは絶対似合いますよね。そんな感じの社外パーツ出そう・・・。
回転数を見ながら走るバイクではいないというニュアンスだと思います
メーターですが、単眼メーターということですと、デジタルなら、トライアンフトライデントみたいなものが、アナログなら、トライアンフストリートツインみたいなものが良いのかと思います。両方共、タコメーター表示有りです。
フェンダーとライトケースをメッキにするとかっこいいと思います。
メッキで攻めるか、黒で攻めるか迷ってます。
まさかの川越で草
タコメーターってつけた方がいいですか？
慣れると要らないかもしれませんが、
エンジンが回ってる雰囲気とか、ここまで回したらヤバいとか目安的な感じです。
@@TamaoMotors なるほどー。のちのちカフェレーサーカスタムにしていきたいんですけどつけた方がいいですかね？
カフェレーサーならあったほうが雰囲気出ると思いますね。
単気筒500と二気筒700が出てからが本番だな
500とか700出たらかなり気になります。
Where do we get it in India
いいですねー！
いい音。
走りも気持ち良さそう😍
燃費はどうですか？
私は今KTM DUKE125に4年4万キロ乗ってるんですが、2.3年後に乗換えるバイクを物色中です。
参考にさしてもらいます。
ロイヤルエンフィールドは500もあるので、ホンダも出す予定ないのかな？
カフェとかも。
他のメーカーも追随しないかな？
新車で慣らしが付ききっていないのもあると思いますが、38km/ℓと出てました。500ｃｃあったら・・・買うかもですね。
@@TamaoMotors 様
350ccで38㎞/L！
ロングストロークの単気筒は燃費良いですね。
乗り換えまで、まだしばらくあるので、ゆっくり検討します。
ありがとうございます。
アイドリング、ブリッピングの音が良いですね。
イイと思います！
これめっちゃ近所やん！芦ヶ久保への道だ！
風は正直どのバイクでも同じように受けるし気にしなくて良さそうだった
特に高速道路でガンガン飛ばさない人はあまり恩恵ないかもしれないですね
タコメーターをリンクにたのんます
100km/hで3500はビックリです。53psの400乗ってますが6000位回ります。そりゃしずかちゃんです。
20psって事は上限135位の筈ですがどんだけトルクを下に振ったんだろうと言う事ですね。
落ち着いた感じで100ｋｍ/ｈ巡行できるんですよね。高回転高出力の逆ですね。
返信ありがとうございます。なんとなく4輪で言うとディーゼルと言う感じなんでしょうかね？トルクで走る
W800辺りの使わない高速域を消した感じ。燃費も40超えとか。回転計付いてるなら後はスクリーン位で良いのでは？
100kmで3500回転と言うのは驚きました。私のZC31スイフトスポーツよりも低いです。トップギヤがオーバドライブの設定になっているのでしょうか？ちなみに25年ぐらい前に乗っていたカワサキバリオスは6速100kmで7200回転でしたよ。
トップギヤがだいぶオーバードライブですね。
250ccで高速乗るとだいぶ騒がしいですが、GB350はホント落ち着いてます。
請問怎么購買轉速表？
我在Rakuten Ichiba買的
規制により早くもＧＢ350シリーズは販売中止になるようですね。
買った人はラッキーかもしれませんね。
その後増車により、３月下旬から販売再開してる店舗が増え、納期は３ヶ月～半年待ちになるってます。
インプレの内容聞いてるとデカいCD125って感じ。
125の単気筒をだいぶスケールアップして振動無くした感じではあります。
5速100キロ3500回転はすごい!
自分cbr250r 乗ってますけど
100キロ6速6000回転で手が死にますw
回転数が低いおかげもあってか、単気筒でも手が平和ですね。
2気筒75０なら買いたい
W800みたいな位置付けのも欲しいってことですね。
その昔5０年程前CB75０フォアに乗っていました。それぐらいのパワーが欲しい。
ハイギャードですね。80km/h 3500rpm
ハイギヤードなので、ゆっくり走れる感じです。
ベンリイ125感の音ね
実物はもう少し重い感じの音がしますよ。