WPL C64-1 Part 6 専用にデザインされた部品の装着 リア編

WPL C64-1 Part 6 専用にデザインされた部品の装着 リア編
WPL C64-1 Part 6 Specially designed parts installed Chapter 1.
突っ込みどころ満載かもしれませんが、教えてもらえたらありがたいです
There may be a lot of things to point out, but I would appreciate it if you could tell me.
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[@akki2144]

赤いサスアーム、めっちゃカッコイイですね♬♬

[@Biscuit8w]

コメントありがとうございます。
黒と迷いましたが、お褒めのお言葉をいただいたので赤で良かったかもしれませんwww
重量が軽いのと、塗装が剥げるのがマイナス点です！

[@iruka355]

C54-1とC64-1の２車種で、金属のドライブシャフトを探しています
虫ネジ部分の外径が大きい部品と小さい部品が販売されてますが
どちらがオススメでしょうか？（モーターケースとの干渉が気になります）

[@Biscuit8w]

コメントありがとうございます！
「プロペラシャフト」と「芋ネジ」の事だと思うのでお答えします。
2車種共に弄りましたが、共通してフロント側のモーター接続部が狭いです。
「芋ネジ」でモーターに固定する部分は、2車種共に径が大きいと干渉します。
リア側は大きい径のものでも大丈夫でした。
購入するなら、径の小さいものを選択すれば良いと思います。
10/4金曜に公開のフロント編も参考になれば幸いです。
意見のある方、書き込みお待ちしています！

[@iruka355]

@@Biscuit8w
早々のお返事ありがとうございます。
そうです、プロペラシャフトと芋ネジです。
私が気になっていたプロペラシャフトを見つけました
それは別の動画でタイトルが、WPL C54-1 part2の　『2分27秒』で手に持たれているプロペラシャフトです。
そのプロペラシャフトは、ピン抜け防止のリングがあり、その部分の外径が大きく見えるのですが
モーターに干渉することなく取り付くのでしょうか。（が気になっていました）
まだ観ていないこれまでにUPされてる動画や、10/4の動画も参考にさせて頂きます。
m(__)m

[@Biscuit8w]

返信ありがとうございます。
C54ではモーターに直であたります。それでも回るので、だんだん摩耗すると思います。C64では、部分的にむき出しのモーターとケースカバーの間が狭いです。なので、太いシャフトはお勧め出来ません。参考になれば良いですが…。