新型モデル3 オートパイロットレビュー！【テスラ自動運転】

[@えいじゃ-w1c]

NEWモデル3購入おめでとうございます。当方1年2ヶ月前、1番高い時期に購入しました。サービス品全く無し。600万越え。数ヶ月に値下げ。1年したらNEW。しかしモデル3には満足してるので良いのですが。2万km近く走りました。任意保険過走行で値上がりしてしまいました。オートパイロットは2回派です。理由は一般道はクルーズコントロールの方が安全だから。オートにすると車線が無いと道路の中央に寄ってしまうので使えません。車線のある道路ほぼクルーズコントロールをonにしてます。速度違反も犯さない煽り運転もしない。車間距離が良い感じで開けてくれる。ほぼアクセル踏まず運転？してます。じじい、年寄りはテスラに乗れ！免許返納までテスラに乗ります。

[@leo_tesla]

コメントありがとうございます
一般道はオートクルーズとのこと、なるほどです！私は基本的には高速道路でしかオートパイロットを使わないのでそういう使い方もあるのかと新たな発見でした！

[@うどん-n9u]

オートパーキングについて、店舗より「センサーが廃止されたため現状は使用不可」とお伺いしましたが、何かご存知でしょうか？

[@leo_tesla]

コメントありがとうございます。私はFSD非購入なので詳しくは知らないですが、いずれはアップデートでUSSセンサー非搭載車でもオートパーキングできるようになると思います。
www.notateslaapp.com/news/2100/tesla-launches-vision-autopark-outside-of-north-america

[@金神-b5t]

シングルだと、車線変更等の際に。
また速度設定をし直すのが手間に感じております😂

[@leo_tesla]

確かに速度維持が残せるのは利点ですね
私もたまにはダブルにしてみようと思います〜

[@金神-b5t]

@@leo_tesla 高速でも、場所によって使い分けるのが良いかもしれませんね！
クリクリを2連続で押すのはなかなか難しいというのもデメリットです😂

[@はやね-b8y]

はじめまして！先週modelYを納車されたものですー！オートパイロットでまだ運転をそんなにしていないのですが、車線変更の際のこと伺いたいです。車線変更のときはオートパイロットを切ると思うのですが、その前からアクセルを踏んでいくのでしょうか？そこがよくわからなくて・・・！
よければ教えていただけると助かります！

[@leo_tesla]

コメントありがとうございます♪
私の場合ですが、オートパイロットの解除と同時に少しアクセルを踏んで、微妙に加速しながら車線変更、車線変更が終わったら再びオートパイロット開始という流れが1番ストレスが少ないなと思っています。
ただし、ヒトによるとは思いますので色々試して1番しっくりくる運転方法を見つけてみるとイイと思いますよ！
納車おめでとうございます🎉

[@はやね-b8y]

@@leo_tesla 早速ありがとうございますー！ということはオートパイロットを解除した場合は、アクセルを踏まないと減速していく、ということでしょうか・・・？
テスラに乗るのがとっても楽しくてハッピーです！動画これからもたのしみにしていますー！

[@leo_tesla]

運転モード次第ですが、私の新型3はペダルが踏まれていなければ回生ブレーキで減速が始まるので、速度維持のためにアクセスを踏む必要がありますね！
納車されたYであれば運転モードを選べるので減速しないモードにもできるはずです。
この辺りも色々試してみて、自分とって快適な運転を模索されるといいと思いますよ！
テスラ是非楽しんでください^_^動画頑張りますー

[@百さん-x6v]

日本の政治家は献金しないところには、何の許可も与えないですからね。しょうがないです。