Bang mau tanya klu karet rantai kamprat ada yg patah trus jatuh ke dalam penampungan oli apa pengaruh ya klu ngk di ambil kurang lbh 1cm yg patahannya jatuh ke dalam
Mau tnya mas, kalau misalnya sudah posisi TMA trus pas lgi mau psang noken, posisi coakan noken berada di depan bkang belakang, apa itu bisa di bnarkan atau slah?
tidak masalah selama kompresi ada. coba cek saat hidupkan motor diselah/di engkol. kalau masih ada terasa berat ( aman ). kalau ingin lebih detil, cek tekanan kompresi mesin pakai compression tester, umumnya paling rendah di angka 8.
umumnya, yang kertas untuk blok silinder n semua paking head pasti dari plat/logam. saya belum pernah menemui paking head mesin pakai kertas, bisa bocor n kebakar terkena pembakaran mesin.
@@firdanmaulanashidiq5633 tidak ada, tujuan pakai paking plat semua, agar bisa dipakai ulang paking nya. hati2 klo pakai paking plat di bagian blok silinder bawah ( rawan oli rembes/bocor, harus pakai silikon paking )
kemungkinan di baut nya gear atau di ulir nya noken as sedikit slek/dol. jadi saat mesin hidup, gir sesikit goyang akibatnya nok gir patah. saran cek dulu bagian ulir atau baut yg bermasalah, segera ganti salah satu atau kedua nya. saya belum pernah mengalami sampai kejadian patah, selama baut kenceng
Bang saya mau tanya sy pasang topnya sudah pas garis di magnet sama di keteng sudah pas tapi setelah di sela kenapa tekanan kompresi nya dia berbalik mas.tekanan lubang busi harusnya ngedorong angin tapi ini menghisap angin mas
Cak. Saya abis ganti silinder head dan seker satu set. Setelah pemasangan rantai kampratnya kok kenceng banget ya. Stelah tensioner terpasang. Mohon bantuan cak. Matur nuwun
Maaf pemula mau tanya dong mas. Posisi piston sudah TMA dan noken dalam kondisi kompresi ex in keduanya menutup, tapi tidak mau menyala. Padahal semua sparepart serta pengapian baru. Kira2 ada kendala dimana ya mas? Mohon pencerahannya mas. Terimakasih
klo selisih nya hanya setengah gigi, tdk begitu berpengaruh. kalau 1 gigi lebih, biasanya ada tenaga drop di rpm tertentu dan sebaliknya ada tenaga yg lebih enakan di rpm tertentu juga ( tergantung garis nya lebih maju atau lebih mundur )
Bg kemaren soul GT saya ganti tensioner setelah di pakai ngk berapa jauh kok tiba tiba mati dan engkol ngk bisa sekali cek kok bisa lari k blok ya padahal oli ada tapi oli ny hitam kenapa ya??? Kalau stel tensioner nya asal asalan gimana bg? Ples solusi ny
yg diganti stut tensioner atau karet/plastik tensioner ? kalau ganti stut tensioner/penekan tensioner, perlu dipendekkan dulu diputar kearah kanan agar penekannya memendek, setelah itu dipasang. kalau ganti plastik karet tensioner kan perlu melepas blok kop, coba cek lagi, mungkin gir sentriknya di noken as tidak top garis saat pemasangannya.
ok, coba cek posisi piston, penempatan atas bawah nya mgkn terbalik. cek juga mungkin ring klip pengunci pen piston lepas atau belum terpasang. yang baret posisi sebelah mana nya di boring blok silinder, bila dilihat dari depan ?
sebenernya gpp, asalkan di noken as juga posisi overlap, di piston posisi langkah buang kalau seperti di video, itu posisi noken as bebas pada posisi piston langkah kompresi.
ring piston maksudnya ? akibatnya asap knalpot berwarna putih kalau celah ring bertemu, antara ring depan dan ring tengah, tapi jarang terjadi, selama pemasangan ring benar.
Terima kasih atas tutorialnya Pak.
Terimakaseh om,,, atass Wejangann y,,
@@rachmatlekkerr2260 sama2
@@cakdidikMio z 125 kalo make stel klep in8 ex 10 ngaruh ke performa gk bang?
@@amazingmachine8544 berpengaruh meskipun sedikit
Mantap ,,sngat bermanfaat
Terima kasih
Kalau ganti blok gitu kira2 ada lagi yg di reset bg sensor2ya apa tinggal pasang aja
@@rotanizebual8763 tinggal pasang aja, yamaha tdk rewel kok, selama sebelum diganti normal2 aja
Bang mau tanya klu karet rantai kamprat ada yg patah trus jatuh ke dalam penampungan oli apa pengaruh ya klu ngk di ambil kurang lbh 1cm yg patahannya jatuh ke dalam
klo dari pengalaman, utk motor matic tidak masalah saat jatuh di rengkes tengah, namun, kalau jatuhnya di ruang rantai kamprat, lebih baik di ambil
Mau tnya mas, kalau misalnya sudah posisi TMA trus pas lgi mau psang noken, posisi coakan noken berada di depan bkang belakang, apa itu bisa di bnarkan atau slah?
bisa benar bisa salah, tergantung saat TMA di posisi kompresi atau overlaping, yg sering di lakukan saat langkah kompresi
Kang punyaku habis bongkar pasang blok seher ymh x ride ,posisi seher di top posisi atas kurang sedikit kang ,itu baik enggak kang
tidak masalah selama kompresi ada. coba cek saat hidupkan motor diselah/di engkol. kalau masih ada terasa berat ( aman ).
kalau ingin lebih detil, cek tekanan kompresi mesin pakai compression tester, umumnya paling rendah di angka 8.
bang buat cara ganti noken as Mio j
sama dengan soul gt, seperti di video.
Packing nya pake yang kertas atau yng kaleng mas bagian head
utk head/kop wajib kaleng/logam
Cak itu paking yg headnya ada 2 kn y, yg satunya paking kertas dan yg satunya paking kaleng..itu urutanya yg pertama paking kertas apa kaleng
umumnya, yang kertas untuk blok silinder n semua paking head pasti dari plat/logam. saya belum pernah menemui paking head mesin pakai kertas, bisa bocor n kebakar terkena pembakaran mesin.
@@cakdidik pak kalo dua" nya pakai paking logam/plat apa ada pengaruh nya?
@@firdanmaulanashidiq5633 tidak ada, tujuan pakai paking plat semua, agar bisa dipakai ulang paking nya. hati2 klo pakai paking plat di bagian blok silinder bawah ( rawan oli rembes/bocor, harus pakai silikon paking )
Hadir mase
Cak.. posisi top noken as mio m3 gmn ya? Posisi gir sentrik lg tidak dipasang. Saya coba2 ganti noken as, lupa posisi top noken as nya.
kurang lebih, sama dengan yang divideo, sama2 mesin 125 cc.
Tang kang kunci L bintang yg bolong buat lepas sensor tps ukuran brp ya
T25 ( hati2 ada yg lubang dan tidak )
Bang mau tanya habis ganti blok seher jadi fuul pumny gk hidup y...
tidak ada hubungan nya, coba cek kabel kelistrikan n soket2
@@cakdidik mas boleh mintak no wa nya gk...
Top yg di poli harus pas garis ya mas...
boleh 081332886065 wa
betul wajib lurus
Mau tanya mas... Saya pasang top soul GT 125... Kok patah ya Nok gear rantai keteng nya.. 2 x ganti patah juga... Pusing
kemungkinan di baut nya gear atau di ulir nya noken as sedikit slek/dol. jadi saat mesin hidup, gir sesikit goyang akibatnya nok gir patah. saran cek dulu bagian ulir atau baut yg bermasalah, segera ganti salah satu atau kedua nya. saya belum pernah mengalami sampai kejadian patah, selama baut kenceng
Klo mio j setelan klep bisa 0,10 untuk in dan ex kah pak ?
bisa banget, biasanya sy pakai 0,08 - 0,10 mm utk celah klep nya. msh halus suara mesin nya
Bang saya mau tanya sy pasang topnya sudah pas garis di magnet sama di keteng sudah pas tapi setelah di sela kenapa tekanan kompresi nya dia berbalik mas.tekanan lubang busi harusnya ngedorong angin tapi ini menghisap angin mas
ya gpp normal aja, mmg tugas piston menghisap n mendorong udara. saat putaran mesin berbalik arah, dorongan akan berubah jadi hisapan.
Cak mau tanya,klo pke kunci torsi,itu torsinya brp y baut silinder & baut gigi timingnya,apkh sm semua torsinya utk matic 150 kbwh cak 🙏
mur/baut kunci
8 mm - 20-25 Nm
10 mm - 30-35 Nm
12 mm - 50-55 Nm
yg umum digunakan
@@cakdidik ok mksi cak
@@ahmadreza6009 sama2
Kl mio gt sama persis gk ya mas....
kalau cc mesin sama, sama. 115 cc atau 125 cc ?
115 mas
ok, bisa saling subtitusi dengan matic yamaha yg lain di cc yang sama, contoh pada mio j juga bisa saling subtitusi.
Kl cara ngeTOPin sama jg mas ....???
Soalny sy rencana mo ngecek komponen mesin,tp msh blm berani sm msh blm paham cara TOPin nya 😁
Cak. Saya abis ganti silinder head dan seker satu set. Setelah pemasangan rantai kampratnya kok kenceng banget ya. Stelah tensioner terpasang. Mohon bantuan cak. Matur nuwun
coba cek posisi karet tensioner, biasanya yang atas terjepit rantai kamprat.
@@cakdidik suwon cak
Masalah sama mas kenapa itu penyakitnya
bang motor sya mio soul GT 125..hbis ganti blok,ring piston tapi tdk mau hidup...apa kandalanya bang..mohon di bantu
cek kompresi, mgkn klep bocor/rembes.
cek api dibusi dan cek semprotan injektor.
@@cakdidik ..sudh bang...klep nya bocor..trus klau sudah ganti ring piston sama blok...tp suaranya masih brisik itu apa masalhnya?
@@samsudinroja2701 berisik atau kasar ?
apakah ada riwayat kehabisan oli mesin mesin atau oli tinggal sedikit ?
@@cakdidik ...pernah kehabisan oli bang.makanya blok sama ring piston nya di ganti.suaranya berisik
@@samsudinroja2701 kemungkinan paling parah, stang piston kena. coba kirim video suara motor nya ke wa 081332886065
bang kalo ger timing mio sporti ke mio j bisa ga
belum pernah coba sih, tapi pastikan jumlah gigi n diameter nya sama persis.
@@cakdidik soal nya punya saya pnahn nya patah
beli baru banyak kok, di online.
Bang kop cylinder mio j bisa ngak bang pasang di mio m3?
ga bisa, karena kode tipe mesin nya beda.
Tensioner keadaan terpasang bisa di top?
bisa donk, tinggal stut tensionernya aja dikendorin dulu.
Maaf pemula mau tanya dong mas.
Posisi piston sudah TMA dan noken dalam kondisi kompresi ex in keduanya menutup, tapi tidak mau menyala. Padahal semua sparepart serta pengapian baru. Kira2 ada kendala dimana ya mas?
Mohon pencerahannya mas. Terimakasih
utk motor matic injeksi yamaha, cek kompresi mesin, nyala api di busi n bbm ( semprotan bbm di injektor n tekanan pompa bbm )
@@cakdidik maaf mas kalo untuk motor jupiter.
kompresi mesin, nyala api busi n karburator.
Ukuran celah klep in ex buat motor jupiter 110cc berapa mas?
0,05 - 0,08 mm
Bang mau nanya,, kalo garis di gir timing nya ngga lurus efeknya apa ya bang menit 10.15 mohon di jawab..
klo selisih nya hanya setengah gigi, tdk begitu berpengaruh. kalau 1 gigi lebih, biasanya ada tenaga drop di rpm tertentu dan sebaliknya ada tenaga yg lebih enakan di rpm tertentu juga ( tergantung garis nya lebih maju atau lebih mundur )
@@cakdidik motor soul GT 125 ngelitik dikit di bagian head kira" apanya ya bangg, udah ganti noken as sama seher.. solusinya bang kira"" apanya 🙏
@@al4561 sudah cek bagian roller temlar ?
cek juga bagian ujung batang klep, mgkn sdh tdk rata/jeglong
@@cakdidik kalo klep nya masih Rata bang.. kalo roller templar nya itu kenapa ya bang
@@al4561 kocak/goyang bisa dibagian roller nya
Bongkarnya pake konci apa aja ini cak?
kunci shock 12
kunci ring 12
kunci L5
tang lancip
Motor saya kan tiba-tiba ngasep bang tapi sebelum2 nya gk ngasep gantu oli pun gk pernah lewat,apa perlu ganti block bang?
asepnya hitam ato putih ? n keluar terus menerus atau hanya di rpm tertentu !
Sy gnti blok baru kok ad suara dengung ya kira permslhannya dmn itu?
coba cek stut tensioner di putar2 ada pengaruh tdk ?
kuatirnya kamprat terlalu kencang atau kamprat keselip karet/plastik tensioner
cara buka soket kabel yg terhubung ke head gimana ya mas,mohon dijawab aku bingung
di tekan bagian kotak ujung belakang dekat kabel, baru di tarik. mmg agak susah utk awalnya.
@@cakdidik bisa tolong dividio kan via wa ga mas
@@yannn6957nunggu klo pas kebetulan ada kerjaan motor yg sama. saya usahakan
@@cakdidik saya ingin buka head ,kalau lepas sensornya gapapa?
@@yannn6957 gpp, mmg hrs dilepas
Kalau penahanan gir keteng patah apa bisa menyebabkan klep bengkok
akibat yang ditimbulkan bisa bikin klep bengkok.
Blok nya pake lem trebon ga bang?
saya wajib pakai lem threebond, tapi yang besar, biasanya untuk pemakaian mesin mobil n belinya pun di toko onderdil mobil.
@@cakdidik tapi di vdeo agan ini TDK alai lem ya? Apa TDK masalah?
tebal/tipis aja boleh tdk masalah, selama tdk mengganggu jalur oli pelumasan.
Apabila tidak memakai lem? Bagaimana bang?
tidak apa2, namun paking yang dipakai wajib baru.
Bg kemaren soul GT saya ganti tensioner setelah di pakai ngk berapa jauh kok tiba tiba mati dan engkol ngk bisa sekali cek kok bisa lari k blok ya padahal oli ada tapi oli ny hitam kenapa ya???
Kalau stel tensioner nya asal asalan gimana bg?
Ples solusi ny
yg diganti stut tensioner atau karet/plastik tensioner ?
kalau ganti stut tensioner/penekan tensioner, perlu dipendekkan dulu diputar kearah kanan agar penekannya memendek, setelah itu dipasang.
kalau ganti plastik karet tensioner kan perlu melepas blok kop, coba cek lagi, mungkin gir sentriknya di noken as tidak top garis saat pemasangannya.
@@cakdidik tensioner ny saya ganti, baru sekali pakai ngk berapa jauh mati sekali di cek kok bisa lari k blok baret
@@cakdidik bg, soul GT saya kn habis ganti blok berapa lama saya bisa bawa laju ??
@@cakdidik terus blok baru, seminggu kemudian apa oli harus di ganti dulu?? Ples solusi ny bg
ok, coba cek posisi piston, penempatan atas bawah nya mgkn terbalik.
cek juga mungkin ring klip pengunci pen piston lepas atau belum terpasang.
yang baret posisi sebelah mana nya di boring blok silinder, bila dilihat dari depan ?
itu kunci .L. ukuran brapa ya bos
untuk baut panjang pengikat blok kop pakai L 5mm
Mas itu tensioner muter nya berapa ya ?
1-2 putaran penuh
@@cakdidik kalau untuk mio m3 1 putaran 360 ?
yup betul, 1 lebih biasanya, tergantung molornya rantai kamprat.
Punya saya kenapa kelistrikan busi nya kecil ya
bisa dari sepul atau dari kiprok. coba pakai aki sehat, karena untuk motor injeksi perlu arus yang normal meskipun tegangan turun sedikit gpp
Punya saya sudah top tp motor gk mau nyala, apanya ya bos ? Kompresi jg gk ada
kemungkinan klep bocor/rembes. kalau yang bocor klep in/masuk, sulit untuk hidup.
Solusinya perlu di skir kah ?
boleh di sekur ulang, dicek dulu. bisa juga terganjal kotoran atau kerak
Ok bosku dicoba dlu besok hhe theng kyuu
Kok posisi top klep saya kok kebalik ya mas . Malek ke belakang
sebenernya gpp, asalkan di noken as juga posisi overlap, di piston posisi langkah buang kalau seperti di video, itu posisi noken as bebas pada posisi piston langkah kompresi.
Bang kalau Ring nya udah terpasang semua terus, misal terputer ringnya gimana?
ring piston maksudnya ?
akibatnya asap knalpot berwarna putih kalau celah ring bertemu, antara ring depan dan ring tengah, tapi jarang terjadi, selama pemasangan ring benar.
Hrga gear brpa bang?
gir timing/sentrik maksudnya?
antara 35 - 50 ribu
Sekalian tanya nih mas,kalo posisi top turun 1 mata pengaruh nya apa ya?
durasi saat bukaan klep berubah, tenaga atas agak drop, hati2 nya paling parah klep tabrakan sama piston saat rpm tinggi.
Celah klep mio m3 brp mas?
standartnya untuk in 0.1 mm ex 0,1 mm
Gak perlu turun mesin ya,.
tidak perlu