Ist relativ .. "Wer Motoren bauen kann, braucht keine Turbos" Zitat: BMW in den 90ern.. mit dem E92 starb der letzte geile Motor ! Der hier klingt wie ein Staubsauger mit Pfürze..
G80/G82 schon mal live gesehen? Das Design scheppert schon ordentlich. Hab am Anfang etwas gebraucht mich damit zu arrangieren, kann mich seither aber nicht dran satt sehen.
@@MrHansHubraum mag sein, ich find ihn (noch) extrem Hässlich und auch der Sound ist designtes Turbo gepfurze wie mittlerweile bei fast allen 0815 karren. Nebenbei wird alles was BMW gut kann von Tag zu Tag illegaler und den Rest bekommt man bei Tesla und Chinesen Besser und Billiger !
Schade das es nicht auf dem Bilster Berg war, aber egal auf welcher Strecke Tim fährt, Er stellt wirklich jedes Auto Quer und das auf jeder Strecke. Der Off Sprecher is auch genial. Wie immer echt gutes Video.
Ich war mal bei Familie Rosche zu Gast.. Und als die alle angefangen haben mit Turbo, hat der Nocken Paule immer gesagt: "Naa.. Des krieg i a so hie.. 😅" Ruhe in Frieden Paul🙏🏼❤️
Ich weiß einen M kann gut quer bewegen... aber gibt es eine Scene, wo Tim nicht quer fährt? Dennoch weiter so und wieder gut vermittelt, wie sich das KFZ anfühlt.
Das Video ist vom 08.05.17 und wurde erst jetzt hochgeladen?😅 Gott sei Dank gibt es den neuen M4 in mehreren Varianten und ist sich doch weitestgehend treu geblieben wirklich gute Arbeit. An die Nieren gewöhnt man sich schon noch 😊. Leider fällt der C63 in Zukunft wohl komplett raus. 4 Zylinder teils elektrisch aufgeladen bringt wohl wenig Emotionen mit sich. Zudem kommt meine ich jede neue C Klasse als Automatik Getriebe.
Wieder mal super Arbeit von der LEGENDE tim schrick. Respekt Innerlich wünschen wir uns alle einen ///M4 mit 500 sauger PS und schaltgetriebe aber bmw ist bmw und wir bleiben treu trotz turbo scheise
Was mich mal interessieren würde, brauchst du wenn du ein erprobungs Auto von BMW fährst einen B1 +B2 oder ähnliches? Das Video ist wohl schon etwas älter, c wird mir aber angezeigt seit 2h online
Tim , du hast damals den CSL auf den DSF Track Test bewegt . Und warst erstaunt das er sich so schnell bewegt wie die rally Gurken aus fernost ... glaube sogar das er auf Platz 2 gelandet ist , deine Aussage war sogar es als Messtoleranz angesehen werden kann . Wie würdest du den m3 Csl zum m4 sehen . Da ja der Csl der Vorreiter des m4 ist . Bzw sind sehr viel Dinge die im Csl waren nun Serie im m4 eingeflossen . Würdest du sagen der m4 ist durch das moderner Getriebe und Drehmoment Zuwachs schneller wäre wie der Csl auf den selben Kurs ?
Und der Nachfolger ( G Model ) wird noch „langweiliger“ sein. Da er nichtmal mehr ein DKG bekommt ( aus Kostengründen ) sondern die mittlerweile überall verbaute 8 HP Wandlerautomatik🤷🏼♂️ Die ist zwar gut aber eben noch Emotionsloser....🥱🥱
Tim ist ja ein cooler Typ, ein super Fahrer und weiß wirklich wovon er spricht... ABER... Warum gehts in jedem Video darum, wie ein Auto driftet. Ich fand die alten Motorvision Tracktests mega gut, als er noch auf Zeit gefahren ist.
Er hat doch nun wirklich alles was dafür relevant ist aufgezeigt, Bremse hat er besprochen, Ansprechverhalten hat er besprochen, Motorcharacteristik und Leistung in allen Bereichen hat er besprochen: Was genau fehlt dir denn bitte an Information? Wenn ein Auto im Drift sauber bis an den Fahrbahnrand platziert werden kann, dann ja nun offensichtlich auch ohne Drift. Das Auto ist eine exzellente Fahrmaschine.
BMW baut echt geile schnelle Autos. Sind auch Cool zu frisieren. Bei Sportautomatik oder DKG kann ich mich besser aufs Fahren konzentrieren. Schönen Gruß 🤙
Hast du davor mal ein Turbomotor gefahren? Wenn ja vermisst du den Turbopunch nicht? Ich überleg im Moment ob ich von 335i E92 auf M3 e90 wechseln soll.
Der NEUE wird dabei nochmal 100 kg mehr wiegen und noch „Emotionsloser“ sein. Perfekt heißt eben nicht immer automatisch besser... Hässlich bleibt er trotzdem und vieeeel zu groß auch. Fettes Gewicht lässt sich eben nicht immer kaschieren.
Drei Jahre laut Tacho und das ist ja noch nicht so lange her... Die M Modelle der F Reihe waren bzw. sind immer noch ( von den neueren Modellen der Turbomodelle ) die geilsten M Fahrzeuge überhaupt. Die hässlichen neuen Modelle mit ihren Heizkörper bzw. Hamsternieren gehen gar nicht. Viel zu groß und schwer geworden und leider auch kein DKG mehr🤦🏻♂️
Ich seh’s wie Tim Schalter macht mehr Spaß Klar wenn’s um runden Zeit geht bist du schneller oder wenn’s und bequeme geht auch Aber so ein Auto möchte ich erleben und ganz aktiv fahren und dazu gehört das klassische Schalten Hatte nen M3 mit DKG... ich würds nimmer machen und würde zum Schalter greifen ( reines Spaß Auto ) Als Daily bevorzuge ich Automatik Ich glaube auch das Schalter für so Spaß Autos wieder kommen bzw häufiger werden
naja eine Porsche mit Handschalter ist auf dem Rundkurs schneller als das DKG! Wurde glaub von Auto Sport mal getestet. Tim hat dies in einem Video vor kurzem sogar angesprochen :) Also sollte dies bei BMW auch möglich sein. einige M Modelle(Automatik) haben nur die Fahrerstufen „D“ und „M“ z.b. x3M
Mach Dich nicht lächerlich mit Deinem künstlichen Sound aus der DOSE! Hatte selber einen SQ5 Plus mit Sound Aktuator und Active Gateway und jetzt einen M2 Competition, kein Vergleich!
Gebt den bei MPS ab(oder bei nem anderen software Crack) lasst die machen und dann kann Tim auch endlich richtig grinsen und Spaß haben. Bei dem Motor möchte ich nicht wissen was nur mit Software geht 🤔 Aber ist schon schick sogar die Farbe ist BMW typisch 👍
Das KFZ ist vorhersehbar, gut beherrschbar, nahezu Perfekt abgestimmt, macht was es soll und was man ihm sagt. Da kann es professionellen Fahrern schonmal langweilig werden ;)
der soundgenerator in dem Auto ist das Schlimmste was man erleben kann^^, obwohl die fangemeinde super groß ist frag ich mich wer das geil findet, da ist nichts mit OPF und 6 Zylinder, man kann den generator mit modul deaktivieren da verliert man den glauben. schade, weil dies hat das auto nicht verdient
@Stefan kenne das Auto gut, auch deaktiviert, und da ist der Klang nur noch müde... und der Grund warum ich mir sowas nie holen würde. Da reichen 2 Monate hat man Nase voll. ✌️😀 kann mir doch keiner sagen das das geil ist
@Stefan ok Jap kein Plan 😀 man kann auch normal miteinander kommunizieren ✌️ die gute Performance Anlage gibts nicht mehr Der Competition mit opf ist vom Sound (was die Emotion auch ausmachte) nur noch ein Trauerspiel vorallem bei dem Preis. Aber es kann jeder gut finden was er möchte. Auch Tims Meinung ist durch den Hersteller natürlich sehr zurückhaltend. Kein Auto Fan würde sich so einen ekligen Sound um die Ohren Hauen. Teilweise dröhnt es sogar im Innenraum.
@@XaronFR ich habe selber einen E92 M3, hatte den M4 aber schon ein paar mal als Werkstattersatzwagen wenn meiner beim Service war. Also mir hat der Sound wohl gefallen (ohne opf). Klar, besser geht es meist immer habe ich hatte nichts auszusetzen. Aber Geschmäcker sind wie gesagt verschieden und das ist auch gut so ✌🏼
Das ist ein moderner scheiß Straßenmotor, der kann das auch mit kaltem Öl. Mal abgesehen davon, ist das ein Vorführwagen für Journalisten, da sind die etlichen tausend kilometer auf der Rennstrecke ein größeres Problem als das bischen Kaltstart. Verstehe nicht warum hier immer jeder so tut als ob er Ahnung hätte, nur weil er irgendwo mal gehört hat, dass das schlecht für den Motor ist. Bei Rennmotoren ja, in einem Serienauto ist das heutzutage kaum ein Problem.
@@MrsMcMuffin schau auf mein profilbild ich habe auch einen m4 f83. Ich weiß was dem Motor gut tut und was nicht. Außerdem habe ich selten so ein Schwachsinn gelesen
@@srbishkrst ich nehme mal an, dass du den noch nicht auseinander gebaut hast, einen Vergleichstest gefahren bist und danach den Verschleiß gemessen hast, also nein du weißt nicht was gut für den Motor ist.
@@MrsMcMuffin hör einfach auf, du hast keine Ahnung und davon viel. Brutal sowas zu behaupten, weißt du überhaupt warum man Motoren warm und kalt fährt? Hast du überhaupt schon ein Auto?
F82 und immer noch nen geiles Auto. Der neue ist bzw. wird hässlich, schwer, zu groß und dank Wandlerautomtik ( 8 HP ), noch langweiliger zu fahren sein.😂 Deswegen hat er noch den „alten M4“ genommen.
@@racelukyy738 das meiste zusätzliche Gewicht kommt durch Karosserieversteifung. Außerdem hat er mehr Leistung. Und wer kein Bock auf Automatik hat, wählt einfach nen Schaltgetriebe. 😉
Die competition Modelle haben nicht automatisch die neu designten Scheinwerfer und Rückleuchten. Die kamen erst mit dem Facelift und fast zeitgleich wurde das Competition Paket Angeboten
M2C hat mich auch nicht begeistert. Schnell, aber langweilig und emotionslos. Da macht eine Corvette oder 718 4.0 viel mehr Spaß. Siehe auch Tims Gesichtsausdruck in der Corvette :-)
So ist es. Hatte auch zwei Jahre den M4 Competion. Ich fahre oft auf den vers. Tracks. Der M4C hat ei super Motor/Getriebe (DKG) Einheit aaaber das Fahrwerk finde ich nicht gut. Zu wenig grip an Vorder- und Hinterachse. Ich habe den M4C eingetauscht mit der C7 Grand Sport. Ich sage nur "Grip ohne Ende" und sehr schnell auf den Track! Ein Traum!
Es wirkt auf mich fast gelangweilt, was er da macht ! Was muss nur passieren um ihn zu beeindrucken? Ein M4 reicht dem feinen Herrn offenbar nicht 🤷🏻♂️.
Er braucht ein älteres auto. Nur weils ein m4 für viel geld ist heißt es nicht das es jedem spaß macht. Wenn mich jemand fragen würde m5 e39 oder m4 dann ist der m5 e39 auf jeden fall meine wahl!
Er liebt zu recht halt Schaltgetriebe und kein Paddle Shift Gedöns. Dazu kommt der ganze Elektroschrott damit auch ja jeder Hanswurst damit in 3,462 Sekunden auf 100 kommt untermalt von Sound aus dem Generator. Da kommt schonmal langeweile auf bei soviel Perfektion.
Da war der BMW noch gesund. Keine Nierenprobleme zu sehen..
Ist relativ .. "Wer Motoren bauen kann, braucht keine Turbos" Zitat: BMW in den 90ern.. mit dem E92 starb der letzte geile Motor ! Der hier klingt wie ein Staubsauger mit Pfürze..
@@snapvision9899 dann musst du in die Politik gehen und dann kannst du was daran ändern.
prior design helft da super
G80/G82 schon mal live gesehen? Das Design scheppert schon ordentlich. Hab am Anfang etwas gebraucht mich damit zu arrangieren, kann mich seither aber nicht dran satt sehen.
@@MrHansHubraum mag sein, ich find ihn (noch) extrem Hässlich und auch der Sound ist designtes Turbo gepfurze wie mittlerweile bei fast allen 0815 karren. Nebenbei wird alles was BMW gut kann von Tag zu Tag illegaler und den Rest bekommt man bei Tesla und Chinesen Besser und Billiger !
Kurz: Tim langweilt sich vor lauter Perfektion.
Kurz muss weg!!!
LG aus Südsteiermark 😜🍻
True that
ich gedacht - du geschrieben
Würde den auch nur als Handschalter kaufen 😉
j. Hänni Aber schnell, solange es sowas noch gibt!
Tim is the first person doing drifts with supercars on youtube. Legend
Wie geil ist das den, der Sprecher ist der von Motor Vision damals. Man erkennt sofort seine stimme wen man Motor Vision geschaut hat :-D
Ja mann voll die guten vibes 😍
Ist aber dieses mal glaub nicht der gleiche. Stimme tönt irgendwie etwas anderes.
Nach so vielen Jahren immer noch eine Augenweide 👌🏽
Wie alt ist Tim?
@@bonfire7427 hahahahaha
Viele Jahre......🤷🏼♂️ , was soll das denn ?
Das Video bzw. das Auto ist aus 2017😂😂
Sieht man nehmlich im Tacho auf der Anzeige
Ich seh' Tim, der Daumen nach oben wird gedrückt!
Schade das es nicht auf dem Bilster Berg war, aber egal auf welcher Strecke Tim fährt, Er stellt wirklich jedes Auto Quer und das auf jeder Strecke. Der Off Sprecher is auch genial. Wie immer echt gutes Video.
So ein geiler Wagen 😍 ich hab auch einen aber mit Handschaltung 🙏🏼❤️
Meine Meinung: Die neuen M sind mir zu schwer geworden und vom Sound her zu digital... trotzdem sind es geile Autos
Wie bei allen Autos (heute)
@@user-qb4ez3ey3x ja generell ja, aber der BRZ / GT86 oder i30N sind da schon Ausnahmen
Der m4 ist ca 80 kg leichter als der v8 m3
@@Richard-gp5gl sind ja komplett andere und kleiner Fahrzeugklassen, da Hinkt der Vergleich
@@adogg1206 ok.
m3 E46 1480 kg vs. M4 1547 kg ... Ist auch scheiss egal ... der e46 war auch schon schwer
Hallo Tim wann gibt es wieder euren Subaru 6er Sauger? 😍😍
Ich war mal bei Familie Rosche zu Gast.. Und als die alle angefangen haben mit Turbo, hat der Nocken Paule immer gesagt: "Naa.. Des krieg i a so hie.. 😅"
Ruhe in Frieden Paul🙏🏼❤️
Ich weiß einen M kann gut quer bewegen... aber gibt es eine Scene, wo Tim nicht quer fährt? Dennoch weiter so und wieder gut vermittelt, wie sich das KFZ anfühlt.
Kann der eigentlich auch geradeaus fahren? 🤓
Grade aus fahren kann jeder
Richtig toll klang der M3 in der Nordkurve Avus und 2,5 16V Evo.
Optisch ein Traum mit den Felgen. Ich glaube den Tim würde ein handgeschaltener M2 CS vllt besser gefallen. Der Qualmedie hat doch so einen. 😉
Wann war Tim in Melk ?
Das Video ist vom 08.05.17 und wurde erst jetzt hochgeladen?😅
Gott sei Dank gibt es den neuen M4 in mehreren Varianten und ist sich doch weitestgehend treu geblieben wirklich gute Arbeit. An die Nieren gewöhnt man sich schon noch 😊. Leider fällt der C63 in Zukunft wohl komplett raus. 4 Zylinder teils elektrisch aufgeladen bringt wohl wenig Emotionen mit sich. Zudem kommt meine ich jede neue C Klasse als Automatik Getriebe.
woher weißt du, dass das Video vom 08.05.17 ist?
@@srbishkrst bei Minute 0:11 steht auf auf dem Bordcomputer vom M4 das Datum 08.05.2017
Der neue wird einfach nur hässlich, schwer, zu groß und hat nur noch ne 8 HP Wandlerautomatik🤦🏻♂️
@@racelukyy738 Stimme dir zu, bis auf den Wandler, die sind mittlerweile extrem schnell.
Wieder mal super Arbeit von der LEGENDE tim schrick. Respekt
Innerlich wünschen wir uns alle einen ///M4 mit 500 sauger PS und schaltgetriebe aber bmw ist bmw und wir bleiben treu trotz turbo scheise
Ja, kauf dir ruhig deinen neuen Biber, andere kaufen ein schönes Auto von einer anderen Marke!😏
@@einautofan6685 sicher gibz gute andere marken solange es porsche mercedes corvette Ferrari lambo usw sind. Hauptsache keine audi scheise ist
Optisch einfach ein Traum, schade dass der neue M4 so dermaßen verhunzt wurde...
Wachauring
Was mich mal interessieren würde, brauchst du wenn du ein erprobungs Auto von BMW fährst einen B1 +B2 oder ähnliches? Das Video ist wohl schon etwas älter, c wird mir aber angezeigt seit 2h online
"Gewichtsoptimierte 20-Zöller". Ist das nicht ein Widerspruch an sich?
Könnten ja auch schwere 20" sein 😅
@@petethecreep8793 die sind echt richtig schwer. besser wären die ori 18 zöller aufn m4 :D
@@flatoutx1164 Gibt keine 18er auf M4!
@@totalsuper4169 gibt es auf den f80/82
Ohhh Schmeckt Danke 😍
Tim , du hast damals den CSL auf den DSF Track Test bewegt . Und warst erstaunt das er sich so schnell bewegt wie die rally Gurken aus fernost ... glaube sogar das er auf Platz 2 gelandet ist , deine Aussage war sogar es als Messtoleranz angesehen werden kann . Wie würdest du den m3 Csl zum m4 sehen . Da ja der Csl der Vorreiter des m4 ist . Bzw sind sehr viel Dinge die im Csl waren nun Serie im m4 eingeflossen . Würdest du sagen der m4 ist durch das moderner Getriebe und Drehmoment Zuwachs schneller wäre wie der Csl auf den selben Kurs ?
😂😂 irgendwie ist der Tim nicht sooo begeistert vom M4 mit seinem DKG Getriebe. Eher gelangweilt 🤣
Und der Nachfolger ( G Model ) wird noch „langweiliger“ sein.
Da er nichtmal mehr ein DKG bekommt ( aus Kostengründen ) sondern die mittlerweile überall verbaute 8 HP Wandlerautomatik🤷🏼♂️
Die ist zwar gut aber eben noch Emotionsloser....🥱🥱
@@racelukyy738 echt ? Kriegen die neuen nen wandler ? :(
@@zhhhbb1375 Wandler oder Handschaltung.
Der g82 ist für ihn kein bmw mehr
Tim ist ja ein cooler Typ, ein super Fahrer und weiß wirklich wovon er spricht... ABER... Warum gehts in jedem Video darum, wie ein Auto driftet. Ich fand die alten Motorvision Tracktests mega gut, als er noch auf Zeit gefahren ist.
Er hat doch nun wirklich alles was dafür relevant ist aufgezeigt, Bremse hat er besprochen, Ansprechverhalten hat er besprochen, Motorcharacteristik und Leistung in allen Bereichen hat er besprochen: Was genau fehlt dir denn bitte an Information? Wenn ein Auto im Drift sauber bis an den Fahrbahnrand platziert werden kann, dann ja nun offensichtlich auch ohne Drift. Das Auto ist eine exzellente Fahrmaschine.
@@firebladeflow kennst du den Motovision Tracktest? Zudem, was stört dich denn an meinem Kommentar?!
Das Video hätte einen Oberlippenbart vertragen können. Daher war es nur fast perfekt.
👨🏽
Qualitativ sicher top, leider trotzdem etwas langwelig das KFZ 🤷🏻♂️
3 Jahre alt das Video 😂😂😂
Warum kommt jetzt ein Video über den F80 wo doch gerade der G80 erschienen ist?
bitte die Beschreibung lesen, Danke schönen Sonntag noch.
immergeil!
4:41 schön den komplett kalten Motor auf 6.500 hochdrehen 😆
BMW baut echt geile schnelle Autos. Sind auch Cool zu frisieren. Bei Sportautomatik oder DKG kann ich mich besser aufs Fahren konzentrieren. Schönen Gruß 🤙
Der M4 ist manchmal doch schon zu perfekt...Mit dem Vorgänger dem M3 V8 habe ich schon etwas mehr Spaß. 😉
Hast du davor mal ein Turbomotor gefahren? Wenn ja vermisst du den Turbopunch nicht? Ich überleg im Moment ob ich von 335i E92 auf M3 e90 wechseln soll.
Tim wie wärs mal mit nem Model 3 P am Track?
du trinkst Soja Latte oder ?
ein kenner
Hier gehts um Autos nich um print Platinen mit Räder.Laaangweilig.
5:11
2:18 Das wird der neue M4 viel besser machen
Der NEUE wird dabei nochmal 100 kg mehr wiegen und noch „Emotionsloser“ sein.
Perfekt heißt eben nicht immer automatisch besser...
Hässlich bleibt er trotzdem und vieeeel zu groß auch.
Fettes Gewicht lässt sich eben nicht immer kaschieren.
@@racelukyy738 schon gefahren oder?
Michelin Pilot Supersport ?
Ja, 265 vorne, 285 hinten, auf 20 Zoll Felgen.
das Video ist mindestens 4 Jahre alt, aber dennoch gut :)
Laut Kombiinstrument gedreht am 08.05.2017
Drei Jahre laut Tacho und das ist ja noch nicht so lange her...
Die M Modelle der F Reihe waren bzw. sind immer noch ( von den neueren Modellen der Turbomodelle ) die geilsten M Fahrzeuge überhaupt.
Die hässlichen neuen Modelle mit ihren Heizkörper bzw. Hamsternieren gehen gar nicht.
Viel zu groß und schwer geworden und leider auch kein DKG mehr🤦🏻♂️
@@racelukyy738 true, den M2 haben sie auch kaputt gemacht😢
Ich seh’s wie Tim
Schalter macht mehr Spaß
Klar wenn’s um runden Zeit geht bist du schneller oder wenn’s und bequeme geht auch
Aber so ein Auto möchte ich erleben und ganz aktiv fahren und dazu gehört das klassische Schalten
Hatte nen M3 mit DKG... ich würds nimmer machen und würde zum Schalter greifen ( reines Spaß Auto )
Als Daily bevorzuge ich Automatik
Ich glaube auch das Schalter für so Spaß Autos wieder kommen bzw häufiger werden
naja eine Porsche mit Handschalter ist auf dem Rundkurs schneller als das DKG! Wurde glaub von Auto Sport mal getestet. Tim hat dies in einem Video vor kurzem sogar angesprochen :) Also sollte dies bei BMW auch möglich sein. einige M Modelle(Automatik) haben nur die Fahrerstufen „D“ und „M“ z.b. x3M
@@Anbueinheit13 mh seh ich anders und frag mal Roland Kussmaul dazu
Wie auch immer 911 fahren mit nem Schalter macht schon Spaß
Ich würde mir irgendwie lieber eine Giulia QV kaufen. Sieht man nicht so oft!
Was den Sound angeht, so klingt er ähnlich wie mein 435d, seit ich den auf Benzin Sound codiert habe, soviel dazu.
Glaub ich sofort. Asd sei dank
🤦
Mach Dich nicht lächerlich mit Deinem künstlichen Sound aus der DOSE! Hatte selber einen SQ5 Plus mit Sound Aktuator und Active Gateway und jetzt einen M2 Competition, kein Vergleich!
@@thomass.7519 m2 c ist sehr ASD lastig. Eines der schlimmstem bmw Modelle
@@NoName-qp1op Du musst es ja wissen, Du hast wohl null Ahnung! Fahr weiter Deinen Diesel!
Thie m4 have not competition word M4logo under🙄🤔
so?
Only the M2 has the competition under the "M2". The M3 and M4 had black emblems and black exhaust tips.
1 Aufruf=3 Liks weiter so Leute
Gebt den bei MPS ab(oder bei nem anderen software Crack) lasst die machen und dann kann Tim auch endlich richtig grinsen und Spaß haben.
Bei dem Motor möchte ich nicht wissen was nur mit Software geht 🤔
Aber ist schon schick sogar die Farbe ist BMW typisch 👍
Ist das der selbe Sprecher wie früher bei Was ist was? XD
M Power
Schönes Video. Aber irgfendwie fehlt die Freude im Gesicht beim fahren :)
Weil der echt Sound fehlt! M Performance Aga drunter dann kommt auch das Grinsen
Nice 😊
Genau der gute M3 E92 mit V8🤤
Tims Gesichtsausdruck entnehme ich das dieses KFZ ein langweiler ist :)
Das KFZ ist vorhersehbar, gut beherrschbar, nahezu Perfekt abgestimmt, macht was es soll und was man ihm sagt. Da kann es professionellen Fahrern schonmal langweilig werden ;)
Mit OPF einfach unemotional
der soundgenerator in dem Auto ist das Schlimmste was man erleben kann^^, obwohl die fangemeinde super groß ist frag ich mich wer das geil findet, da ist nichts mit OPF und 6 Zylinder, man kann den generator mit modul deaktivieren da verliert man den glauben. schade, weil dies hat das auto nicht verdient
@Stefan kenne das Auto gut, auch deaktiviert, und da ist der Klang nur noch müde... und der Grund warum ich mir sowas nie holen würde. Da reichen 2 Monate hat man Nase voll. ✌️😀 kann mir doch keiner sagen das das geil ist
@Stefan ok Jap kein Plan 😀 man kann auch normal miteinander kommunizieren ✌️ die gute Performance Anlage gibts nicht mehr
Der Competition mit opf ist vom Sound (was die Emotion auch ausmachte) nur noch ein Trauerspiel vorallem bei dem Preis.
Aber es kann jeder gut finden was er möchte. Auch Tims Meinung ist durch den Hersteller natürlich sehr zurückhaltend. Kein Auto Fan würde sich so einen ekligen Sound um die Ohren Hauen. Teilweise dröhnt es sogar im Innenraum.
@@XaronFR ich habe selber einen E92 M3, hatte den M4 aber schon ein paar mal als Werkstattersatzwagen wenn meiner beim Service war. Also mir hat der Sound wohl gefallen (ohne opf). Klar, besser geht es meist immer habe ich hatte nichts auszusetzen. Aber Geschmäcker sind wie gesagt verschieden und das ist auch gut so ✌🏼
@@Keeeeeev16 von ohne opf reden wir nicht 😅 da war die Welt ja noch io
@@XaronFR entschuldige 😅✌🏼
Das Video muss doch uralt sein. @Tim wenn den M4 mal als Schalter fahren willst kannst dich gerne melden ;)
Aus der Schatzkiste 2017 😉
@@gregorvongrochalla1915 2017 gab es doch schon den Facelift. Der hatte noch die alten Scheinwerfer und Rückleuchten.
Super Video. Bilster Berg war geiler
Das Video ist von 2017 ;-)
Popcorn ist bereit :D
300:0 strike!
4:41 bei kaltem Motor wird der Motor auf 7000 hochgedreht und dann auch noch auf effizient!!! Das ist sowas von unprofessionell und peinlich!!!
Das ist ein moderner scheiß Straßenmotor, der kann das auch mit kaltem Öl. Mal abgesehen davon, ist das ein Vorführwagen für Journalisten, da sind die etlichen tausend kilometer auf der Rennstrecke ein größeres Problem als das bischen Kaltstart. Verstehe nicht warum hier immer jeder so tut als ob er Ahnung hätte, nur weil er irgendwo mal gehört hat, dass das schlecht für den Motor ist. Bei Rennmotoren ja, in einem Serienauto ist das heutzutage kaum ein Problem.
@@MrsMcMuffin Topkek, selten so einen Bullshit gelesen
@@MrsMcMuffin schau auf mein profilbild ich habe auch einen m4 f83. Ich weiß was dem Motor gut tut und was nicht. Außerdem habe ich selten so ein Schwachsinn gelesen
@@srbishkrst ich nehme mal an, dass du den noch nicht auseinander gebaut hast, einen Vergleichstest gefahren bist und danach den Verschleiß gemessen hast, also nein du weißt nicht was gut für den Motor ist.
@@MrsMcMuffin hör einfach auf, du hast keine Ahnung und davon viel. Brutal sowas zu behaupten, weißt du überhaupt warum man Motoren warm und kalt fährt? Hast du überhaupt schon ein Auto?
Ein Porsche steht ihm einfach besser. ;-)
Optisch top aber soundtechnisch eine absolute blechbüchse .... aber ein Motor bmw typisch mit leistungspotential ohne Ende
F80 Vorfacelift? Hmm... Hoffe wir müssen nicht so lange auf den Test vom G80 warten. 😁
Der ist zu hässlich ....
@@Anton-mm6lf nö.
F82 und immer noch nen geiles Auto.
Der neue ist bzw. wird hässlich, schwer, zu groß und dank Wandlerautomtik ( 8 HP ), noch langweiliger zu fahren sein.😂
Deswegen hat er noch den „alten M4“ genommen.
@@MrHansHubraum Das ist das hässlichste Auto 2020/21
@@racelukyy738 das meiste zusätzliche Gewicht kommt durch Karosserieversteifung. Außerdem hat er mehr Leistung. Und wer kein Bock auf Automatik hat, wählt einfach nen Schaltgetriebe. 😉
Endlich hast mal a gscheids Auto unterm Arsch! ;)
Die neuen Autos haben Sound 🤮
Das ist leider wahr. Aber in USA klingen BMW und Co noch wie sie sollen
Achherje..schon wieder dieses altertümliche Cap.. fehlt nur noch n Test eines rollators dazu🙈
Sorry, aber das ist ein normaler m4!!
doch ist ein competition ! Erste Generation
Die competition Modelle haben nicht automatisch die neu designten Scheinwerfer und Rückleuchten. Die kamen erst mit dem Facelift und fast zeitgleich wurde das Competition Paket Angeboten
M2C hat mich auch nicht begeistert. Schnell, aber langweilig und emotionslos. Da macht eine Corvette oder 718 4.0 viel mehr Spaß.
Siehe auch Tims Gesichtsausdruck in der Corvette :-)
So ist es. Hatte auch zwei Jahre den M4 Competion. Ich fahre oft auf den vers. Tracks. Der M4C hat ei super Motor/Getriebe (DKG) Einheit aaaber das Fahrwerk finde ich nicht gut. Zu wenig grip an Vorder- und Hinterachse. Ich habe den M4C eingetauscht mit der C7 Grand Sport. Ich sage nur "Grip ohne Ende" und sehr schnell auf den Track! Ein Traum!
Ich habe einen M4 mit dkg und Mann kann schön manuell schalten. Dass macht sogar sehr viel Spaß...
Kein krasses Turbo-Loch? dann nix für mich :)
Ich brauch auch nen Motor der unter 3000 einfach ausgeht, wenn man zu sehr drauf tritt.
Ich glaub 19 Zoll hätten den Auto fahrmäßig besser getan
Ja deswegen hat der gts auch vorne 19 zoll
Sag einfach "M-Quer"! 😁
Es wirkt auf mich fast gelangweilt, was er da macht ! Was muss nur passieren um ihn zu beeindrucken? Ein M4 reicht dem feinen Herrn offenbar nicht 🤷🏻♂️.
Er braucht ein älteres auto. Nur weils ein m4 für viel geld ist heißt es nicht das es jedem spaß macht. Wenn mich jemand fragen würde m5 e39 oder m4 dann ist der m5 e39 auf jeden fall meine wahl!
Er liebt zu recht halt Schaltgetriebe und kein Paddle Shift Gedöns. Dazu kommt der ganze Elektroschrott damit auch ja jeder Hanswurst damit in 3,462 Sekunden auf 100 kommt untermalt von Sound aus dem Generator. Da kommt schonmal langeweile auf bei soviel Perfektion.
klingt total langweilig
X-Drive ist schon okay
Gibma meinen Oppa die Mütze wieder!
Und du dem Kindergartenkind seinen IQ