Das wird einer der Meist gefragten Ferrari der Welt. Die Leute brauchen Zeit um das Design zu verstehen, man muss ihn nur öfter sehen. Mit Nummer auf der Seite sehr gut!!
Also ich muss sagen so langsam gefällt mir der F80 immer besser umso öfter man ihn sieht. Ist natürlich ein ganz anderes Design als zuletzt der La Ferrari und von daher finde ich echt gewöhnungsbedürftig. In Rosso Supercar sieht er natürlich brutal aus und denke es gibt auch schon fast kein passenderen Ton. Euer Verde Palido ist mal was anders und sieht wirklich gut aus. Dennoch muss dann aber der Heckspoiler in Carbon oder schwarz, das sah mega aus. Die Zahl am hinteren Kotflügel ist top, aber auf der Motorhaube kann sie ruhig weg. Ich hätte den Wagen aber gerne mal in Silber gesehen wie früher den F50 oder auch den Enzo. Bin aber auch gespannt was für crazy Specs die Kundschaft sich einfallen lässt.
Die Ferrari F80 wurde ursprünglich als Einzelsitzer konzipiert, mit einem extrem schmalen Cockpit, das ausschließlich für den Fahrer gedacht war. Die Idee war, dem Fahrzeug radikalere Proportionen zu geben, um den Fokus auf Leistung und individuelles Fahrerlebnis zu betonen. Ferrari entschied sich jedoch letztendlich, einen Beifahrersitz einzubauen, fand aber einen Weg, um das zusätzliche Sitzelement im Cockpit nahezu verschwinden zu lassen. Um dieses Gleichgewicht zwischen Ästhetik und Funktionalität zu erreichen, wurde der Beifahrersitz leicht hinter dem Fahrersitz platziert und zur Gewichtsreduktion fixiert.
Hab gehört,man muss 10 aktuele Ferrari Besitzen,La Ferrari Muß dabei sein,um überhaupt in Frage zu kommen für denn F 80... das war das Kriterium,war es sind alle 799 längst vergeben 😊😊..
Dass Ihr Sonderfarben wählt, ist wohl eine gute Marketingstrategie sich von der Masse abzuheben, denn sonst ist euer Kunde Einer von Vielen. Ich sage schon immer grün ist Edel. Zu viele Autos machen den Markt kaputt, so wie der Hersteller aus Stuttgart. Der F80 ist eine Faust aufs Auge. Das sagte mir sogar eine Legende, welcher Damals am Vorbild 3505GT welchen ihr hier heranzieht beim Bau des Fahrzeuges bei Scaglietti arbeitete. Damals hiess die Farbe pale green (wird auch "Baby Shit Green" genannt). Wenn Ihr den 250GTO tributen wollt, dann lasst Ferrari schwarze Nummernkreise einlackieren und die Nummer 15 in weiss in die Türen machen. Buildet den F80 wie der 250GTO der den grossen Sieg am 18.08.1962j der Tourist Trophy Goodwood unter Ines Ireland (nicht Stirling Moss) gewonnen hat. Zudem sollte auch die rote Flagge mit schwarzem Gitter auf die Front lackiert werden. Die beiden Cavallinos von mir aus....Vielleicht begeistert Ihr damit den jetzigen Besitzer des GTOs...falls er nicht Selbst den F80 in dieser Konfiguration bestellt hat. Hier noch den Link zu den Informationen zum 3505GT....da werdet ihr den Moss nicht finden....Gute Absichten aber leider schlecht recherchiert. www.barchetta.cc/english/all.ferraris/detail/3505gt.250gto.htm Oder kauft das Buch von Keith Bluemel ein Freund von mir, der sich bestens mit den GTOs auskennt. Den 3505GT habe ich mehrmals gesehen, und ich würde auf keinen Fall den roten Sitz wählen, sondern eher das GTO blau welches oft verwendet wurde, obwohl der jetzige Sitz des Rechtslenkers in Pale Grün ist. Ich wünsche Euch viel Erfolg und der F80 in Baby Shit Green wird viel Gesprächsstoff machen...Marketing....aber keine Renngeschichte bringen....!
Die Nummer 6 ist cool, weil es das Nummer 6 Auto ist und wegen den 6 Zylindern! Der powertrain ist ja genial, ich finde die 6 Zylinder genau das Richtige. Alle Schwätzer die V8 oder mehr wollen gehen einfach nicht mit der Zeit. Die Technik in diesem Auto ist unglaublich. Der Sound muss auch nicht grad die Ohren zerstören, ich finde das ist das Auto des Jahres
Also entweder in dem dunklen metallic Rot (mit schwarzen matt/metallic Streifen), Grün (mit schwarzen matt/metallic Streifen, Blau (mit schwarzen matt/metallic Streifen oder Weiß (mit goldenen metallic Streifen, falls möglich). Alles, was in Carbon verfügbar ist, würde ich nehmen und die Carbonfarbe der Felgen, würde ich je nach Exterieurfarbe wählen. Ich würde definitiv keine Nummer auf das Auto lackieren lassen. Das versaut die Optik.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Das wird einer der Meist gefragten Ferrari der Welt. Die Leute brauchen Zeit um das Design zu verstehen, man muss ihn nur öfter sehen. Mit Nummer auf der Seite sehr gut!!
Solange die anderen nicht zerstört werden, wird er der unbeliebteste der big 6 sein
Also ich muss sagen so langsam gefällt mir der F80 immer besser umso öfter man ihn sieht. Ist natürlich ein ganz anderes Design als zuletzt der La Ferrari und von daher finde ich echt gewöhnungsbedürftig. In Rosso Supercar sieht er natürlich brutal aus und denke es gibt auch schon fast kein passenderen Ton. Euer Verde Palido ist mal was anders und sieht wirklich gut aus. Dennoch muss dann aber der Heckspoiler in Carbon oder schwarz, das sah mega aus. Die Zahl am hinteren Kotflügel ist top, aber auf der Motorhaube kann sie ruhig weg.
Ich hätte den Wagen aber gerne mal in Silber gesehen wie früher den F50 oder auch den Enzo. Bin aber auch gespannt was für crazy Specs die Kundschaft sich einfallen lässt.
Das Design begeister mich bisher gar nicht. Hat nicht die Besonderheit und den Charakter der Vorgänger Versionen.
Doch, ein wichtiges Detail ist der Spoiler in Wagenfarbe, hat er erwähnt
Die Ferrari F80 wurde ursprünglich als Einzelsitzer konzipiert, mit einem extrem schmalen Cockpit, das ausschließlich für den Fahrer gedacht war. Die Idee war, dem Fahrzeug radikalere Proportionen zu geben, um den Fokus auf Leistung und individuelles Fahrerlebnis zu betonen.
Ferrari entschied sich jedoch letztendlich, einen Beifahrersitz einzubauen, fand aber einen Weg, um das zusätzliche Sitzelement im Cockpit nahezu verschwinden zu lassen.
Um dieses Gleichgewicht zwischen Ästhetik und Funktionalität zu erreichen, wurde der Beifahrersitz leicht hinter dem Fahrersitz platziert und zur Gewichtsreduktion fixiert.
Hab gehört,man muss 10 aktuele Ferrari Besitzen,La Ferrari Muß dabei sein,um überhaupt in Frage zu kommen für denn F 80... das war das Kriterium,war es sind alle 799 längst vergeben 😊😊..
WOW was ein Auto, was eine Farbe 💚💚💚 Hat mich sprachlos gemacht😉
Dass Ihr Sonderfarben wählt, ist wohl eine gute Marketingstrategie sich von der Masse abzuheben, denn sonst ist euer Kunde Einer von Vielen. Ich sage schon immer grün ist Edel. Zu viele Autos machen den Markt kaputt, so wie der Hersteller aus Stuttgart. Der F80 ist eine Faust aufs Auge. Das sagte mir sogar eine Legende, welcher Damals am Vorbild 3505GT welchen ihr hier heranzieht beim Bau des Fahrzeuges bei Scaglietti arbeitete. Damals hiess die Farbe pale green (wird auch "Baby Shit Green" genannt). Wenn Ihr den 250GTO tributen wollt, dann lasst Ferrari schwarze Nummernkreise einlackieren und die Nummer 15 in weiss in die Türen machen. Buildet den F80 wie der 250GTO der den grossen Sieg am 18.08.1962j der Tourist Trophy Goodwood unter Ines Ireland (nicht Stirling Moss) gewonnen hat. Zudem sollte auch die rote Flagge mit schwarzem Gitter auf die Front lackiert werden. Die beiden Cavallinos von mir aus....Vielleicht begeistert Ihr damit den jetzigen Besitzer des GTOs...falls er nicht Selbst den F80 in dieser Konfiguration bestellt hat. Hier noch den Link zu den Informationen zum 3505GT....da werdet ihr den Moss nicht finden....Gute Absichten aber leider schlecht recherchiert.
www.barchetta.cc/english/all.ferraris/detail/3505gt.250gto.htm
Oder kauft das Buch von Keith Bluemel ein Freund von mir, der sich bestens mit den GTOs auskennt.
Den 3505GT habe ich mehrmals gesehen, und ich würde auf keinen Fall den roten Sitz wählen, sondern eher das GTO blau welches oft verwendet wurde, obwohl der jetzige Sitz des Rechtslenkers in Pale Grün ist.
Ich wünsche Euch viel Erfolg und der F80 in Baby Shit Green wird viel Gesprächsstoff machen...Marketing....aber keine Renngeschichte bringen....!
ein traum SUPER-CAR 👍👍😂😂😊😊👌👌
Die Nummer 6 ist cool, weil es das Nummer 6 Auto ist und wegen den 6 Zylindern! Der powertrain ist ja genial, ich finde die 6 Zylinder genau das Richtige. Alle Schwätzer die V8 oder mehr wollen gehen einfach nicht mit der Zeit. Die Technik in diesem Auto ist unglaublich. Der Sound muss auch nicht grad die Ohren zerstören, ich finde das ist das Auto des Jahres
Also entweder in dem dunklen metallic Rot (mit schwarzen matt/metallic Streifen), Grün (mit schwarzen matt/metallic Streifen, Blau (mit schwarzen matt/metallic Streifen oder Weiß (mit goldenen metallic Streifen, falls möglich). Alles, was in Carbon verfügbar ist, würde ich nehmen und die Carbonfarbe der Felgen, würde ich je nach Exterieurfarbe wählen.
Ich würde definitiv keine Nummer auf das Auto lackieren lassen. Das versaut die Optik.
Gelb mit silbernen Felgen
Mega Konstellationen für mich one nummer aber mit schwarze sitzt
bitte die nummern weglassen
Verde pallido und nicht palìdo bitte 😅
⭐⭐⭐⭐⭐🌞
bei dem Auto kann man die Farbfrage ganz entspannt angehen.Der formlose,fast 5m lange Klumpen sieht in keiner Farbe gut aus.😢
Wie kommt man denn an einen F80 dran, ohne die big 5 zu haben ? 😂Frage für ńen Freund ..
Ausverkauft
ich glaube, das wird mal kein Klassiker