Как никогда не глохнуть на мотоцикле
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2024
- Как перестать глохнуть на мотоцикле!
3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF)
Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.r...
Очень хорошее упражнение для разминки. Старт-стоп, особенно после большого перерыва в практике езды на мотоцикле. Как раз то, что, точнее с чего, надо начинать новый сезон.
Золотые слова дружище ! Ровных дорог дружище !
@@ZV-uv8ro , ни гвоздей, ни жезлов!
@@НикитаСавватимский ни диагональных рельс)
ну это вы как то очень сильно навыки за зиму теряете, я после 27 лет перерыва не испытываю проблем с троганием. с навыками езды да утеряны сильно, но сцепление без проблем.
вот так оно, получил категорию, купил мот, думал чего уж там сяду и поеду, а по факту третий день в лесу тренируюсь по видосам, потому что на автодроме ничему кроме как ездить восьмерку и змейку на холостых не научили...
Вот вот я сейчас учусь на категорию, прихожу на площадку инструктор скажет где ездить и уходит, а я второй раз в жизни сел на мотоцикл при чем в этой школе, экзамен 4 июня всего два раза ездил, короче походу не сдам, толком ни чего не объясняют, я с этим сцеплением замучался 😢а хотелось бы на лето права на пруд ездить и на работу, а не в переполненом автобусе 😔
@@KotMarsik287ну как? сдал?
@@wismut-en1yj нет, теорию сдал, а на экзамене из за дождя упал на скоростной, колесо на грязи занесло, сильно разогнался, пересдача в конце июня должна быть, у нас человек 15 не сдали по разным причинам, а упал один я 😁
@@KotMarsik287 главное что не один) было бы обиднее
@@wismut-en1yj а как можно научиться ездить с ноля всего за 6 занятий по часу🤷♂️я у других из группы спрашивал у всех по 6 часов откатано, ладно у кого есть опыт они сдали, а мы без опыта все провалили , я ещё и колено разбил, так вот учит у нас инструктор коротому пофиг
Никогда не заводить! И не заглохнете ))
Спасибо за ролик!
Напомнило совет "Во избежании падений - не падайте." ))
Дополню, чтобы не подать не вставай с дивана@@АлександрК-ю3в
Puff,
1. С удовольствием посмотрел бы про мотоциклы, на которых ты ездишь.
2. Может есть какие советы малокубаткрникам в больших городах
3. Может у тебя есть что рассказать про психологию водителей в городе. Типа что раздражает водителей, знаки уважения и т.д.
Спасибо тебе за то, что ты делаешь.
Судя по названию, думал, может там будет какое-то древнее утраченное знание. В итоге весь смысл - правильно работать со сцеплением. Спасибо, Кэп)))
PS Новичкам конечно будет полезно видео.
А я думал автор расскажет, что нужно просто отработать моменты быстрого запуска когда ты глохнешь. Я к примеру уже давно не боюсь заглохнуть, иногда достаточно секунды чтоб завестись снова и поехать
Ну так... Уже был как то ролик " как легко найти нейтралку" , который свелся к тому, что надо стоять с выжатым сцеплением😁. Я думал тут автор посоветует нам коробку автомат.
Самое смешное что больше половины тех, кто считает себя неновичком, не сможет сделать упражнение😁
Я думал это в первый день интуитивно само приходит
Намного легче освоить тем, кто до мотоцикла уже умел ездить на автомобиле с механикой)
Ты можешь бросить девушку, но сцепление никогда!!!
Как говори мой инструктор - Ты можешь бросить бычок, работу, жену , детей но ска сцепле-е-е-е-ние бросать нельзя!!!
@@dexex353 А по сути, когда ты уже переключаешься на вторую или же третью - разве не бросаешь? Не верна трактовка..))
Все время бросаю
@@pervichkai Не стоит воспринимать каждую поговорку буквально, девушку, а тем более жену с ребенком, конечно же тоже нельзя бросать.
З.Ы. Воду в решете таки возможно носить...
Куда девушку бросать?
Спасибо за ролик)) для новичков очень полезное упражнение) У мя в первый сезон глупая ситуация была: Питер, встал перед разведенным мостом, выставил подножку, через минут 10 мост обратно свели, можно ехать, зажигание, включаю первую, и бац глохнет, и так раз 5... Не понимаю, что за ерунда, Пока я не вдуплил, что не убрал подножку 😅
Вчера впервые ехал, перекрыли так движение всему ряду, который ждал поворота минут 5. Своеобразные ощущения
Как никогда не глохнуть спросите у моей жены. Никогда не закрывается рот!
😂😂😂😂вы подняли мне настроение )от души посмеялся )
😂😂😂
У меня заглохнуть это часть ритуала: сел, завел, выжал сцепление, воткнул первую, заглох, выругался, убрал подножку, снова завел, поехал.
насколько я замечал это при холодном движке так.. если пару минут прогреть, то не глохнет когда 1 втыкаешь
😂😂😂😂😂👍
Заметил что точка схватывания гуляет, так сказать, т.е. схватывание происходит в разных положениях ручки сцепления. Зависит от температуры масла (двигателя) и номера включенной передачи.
Спасибо за видео, отличное упражнение, особенно в начале сезона !
Спасибо большое Вам! Лучший мотоканал!
Грамотный разбор и объяснение, всё просто и гениально.
Мистер Пуфф, спасибо! Можно снять видео, где рассказывается как заезжать на бордюр и спускаться с бордюра высотой сантиметров 20.
Спасибо за видос! Поймал себя на мысли что выполнял это упражнение когда привыкал к новому мотоциклу) Отрабатывал механическую привычку и реакцию.
Хорошее упражнение для новичков.
Самое легкое,чтобы не глохнуть
1. Опустить немного сцепление, как сказал автор до момента
2. Как будете чувствовать,что приближаетесь к этому моменту в 1пункте ,то жмите на гад и затем сразу опускайте понемногу сцепление и все
Вы глохнуть не будете. Это так же как и на машине (механика)
Только взял себе мото мопед) не мощный, вот учусь и хорошие советы для того, который никогда не сталкивался с техникой
А что все девушек бросают?
Ты можешь бросить парня, мужа, работу, но сцепление никогда!
Спасибо за очень ценные советы!🙏🤘
Андрей , привет. Наконец-то новый видос. Для меня прям в тему. Буквально вчера попалась обучалка от Ильи Сплина. Он там говорит чтобы не ловить каждый раз точку схватывания нужно отрегулировать сцепу так: 3-4 пальца на руле, 1-2 на прижатой к первым ручке. И при отпускании буквально через 1-2 см должна быть точка схватывания.
У меня 2 сомнения.
1. Если бы так можно было, ты бы давно уже это озвучил.
2. А не окажется ли мал свободных ход? Прижимаешь, диски трутся, а ты и не знаешь.
Привет! Отрегулировать, конечно, можно, только не на всех мопедах стоят регулируемые ручки) Плюс, не все любят сцепление выжимать 2мя пальцами, много кому нравится 4мя, в том случае весь прикол такой настройки пропадает. Понять, что сцепление полностью не размыкается довольно легко, когда диски трутся мотик немного тянет вперед, это чувствуется, если такого нет - то все ок)
Спасибо
Андрей, снимите про движение в Аргентине)
Спасибо за видео, делал такое упражнение в мотошколе, но для чего оно, мне не объясняли.
Мото школы вообще шляпа
Мистер Пафф, хорошо бы еще добавить что от мотора и кубатуры мотоцикла много чего зависит. Ехать, травля сцеплением на 4 цилиндровом ряднике одно удовольствие, а вот на 2 цилиндровом дукати монстер 800 - это ещё та задачка, брыкаться будет.
1. Добавлять газ заранее.
2. Задерживать рычаг сцепления в серой зоне.
Именно так учу моих учеников
Обаждите! Ну это же база, с этого начинается обучение в мотошколе! Первое упражнение - держать газ на определенных оборотах, второе - выжать сцепление на холостых, до точки схватывания, третье - выжать сцепление до схватывания и прибавить газу, что бы стартануть в горку. Если у вас есть права на А категорию, вы должны были это выучить...
Я не учился в мотошколе... Раньше было- поехал и сдал на права!
Я купил права 😁👍
Если у Вас были такие упражнения в мотошколе, то Вам несказанно повезло!
В большинстве случаев, инструктор говорит: вон мотоцикл, там площадка, тренируйся) ну в первый раз покажет, сам проедет по элементам. А так, будет что-то непонятно или не будет получаться, зови, спрашивай.
Кто ездил на машине с механикой, ничего нового для себя не увидел:)))
Рекомендовал этот канал ученикам, которым долгими и одинокими зимними вечерами хотелось посмотреть обучающие видео. Рекомендовал, как канал, на котором говорят бóльшую часть необходимого, и практически нет ошибок. Перехвалил, видимо... Видео про посадку и теперь вот это учат плохому.
Андрей ты молодец
Жду видео - как включать поворотники.
Для многих, кстати, это запретное знание.
И как не забывать его выключать)
@@evgenygolovlev9579 Вот это даже по-полезней будет 😅
тот неловкий момент, когда у меня нет не то, что мотоцикла - нет даже прав. Но всё равно посмотрел видос полностью. Ибо очень уж интересно рассказывает
Хорошо в Аргентиновке. Круглый год сезон. Нет мототоксикоза, и тренить можно постоянно. Базовые упражнение мотошколы - наше всё. Без них нельзя выезжать.
Джимхану не катаете там? Полезная ведь штука!
Катаем, в гордом одиночестве) Джимхана не сильно популярный спорт здесь
@@MotoControlRu зато сможете развить данное направление
Никогда такой проблемы небыло, упражнение простое катай чаще и больше.
Ну что, сезон открылся, пошли новые видосики))
Запишите пожалуйста видео как ездить с пассажиром:
как должен вести себя водитель
как должен вести себя пассажир
Спасибо
Подскажите пожалуйста а как книгу заказать?Мне бы в бумажном формате.
Так много сцепления 😂😂😂
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, где находится Ваша мотошкола, или у Вас индивидуальные занятия?
Вопрос не по теме. Вы просто катаетесь или едете на работу? Например в офис. Там Вы переодеваетесь или весь день в термухе и мотоботах ходите?
Подскажите, у меня одноцилиндровый Yamaha MT-03 660cc
если просто воткнуть первую и попытаться найти серую зону, он глохнет.
Есть ли смысл попробовать поднять холостые, так сказать?
Что то решилось? У меня тоже самое.
Сколько страниц в книге? Сильно объёмный курс?
Вообще идеальная техника трогания с места выглядит так:
1) добавляем обороты в два раза ( от холостых)
2) отпускаем сцепление до точки схватывания, определить которую очень просто - обороты начинают падать. В этой точке замираем мертвой хваткой на пару секунд.
3) добавляем газу для восстановления падающих оборотов до исходного уровня ( в два раза больше холостых)
4) мотоцикл начал движение - отпускаем сцепление полностью легка подгазовывая дабы не потерять обороты.
Андрей, здравствуйте!
На сайте актуальна информация об обучении? Как связаться? В Ватсапп никто не отвечает.
Спасибо!
Здравствуй скачать книжку можно пдф формате?
Всё зависит от тяги мотоцикла на низких оборотах. Есть тяга - не заглохнешь, а если нужно крутить мотор, то глохнуть будешь чаще. Единственный способ никогда не глохнуть - мот с DCT)
Хотел бы попасть к Вам на занятия. Как можно с Вами связаться?
Расскажи лучше как не падать при торможении резком
Купить мотик с абс 🫡
th-cam.com/video/gBzX0U7f4XU/w-d-xo.html
Андрей, добрый день. Спасибо за видео, мне как новичку было познавательно. У меня вопрос про езду в очках: не запотевают при езде с закрытым визором, и вообще какие советы Вы можете дать по теме езды в очках (какой шлем подобрать, как подобрать и т.д.) Заранее спасибо!
Привет!) Я долго с очками мучился, в любом закрытом шлеме запотевают, всегда ездил с приоткрытым визором. В итоге сделал лазерную операцию, пока полет нормальный. А из советов - нужно мерять шлем вместе с очками, минут 10-15 хотя бы, и смотреть будут дужки давить или нет. Сейчас на многих шлемах специально убирают немного поролона на подкладке, чтобы очки помещались, так что шлем найти не проблема. Вот, пожалуй, и всё🙂
@@MotoControlRu Спасибо, есть повод к размышлениям:)
@@dimairport ездил летом в очках. И в прохладную погоду. Шлем обычный закрытый за 11к с и пинлоком. Ничего не запотевало
@@MotoControlRu , приветствую! Как можно связаться?
Привет, попробуй спрей для стёкол от запотевания, так и называется анти запотеватель, ну или по английски anti fog, я на очки не наносил не знаю, но на визор наношу постоянно, и скажу что это очень хорошая вещь, даже в тумане еждил
Добрый день! Может немного не в тему. Оплатил книжку и ни слуха ни духа. 10 апреля на почту пришла благодарность за покупку и все. Заказ 5401. Прошу дать обратную связь. Спасибо.
Привет!) В заказе написано, что вы электронную версию купили. В письме кроме благодарности ещё должна быть ссылка на скачивание) Я попросил, вам её ещё на вотсап должны будут продублировать!
А теперь как переключиться на первую с шестой передачи, стоя на светофоре с выжатым сцеплением и заведенным мотором? Когда эта передача прощелкивается вниз на пятую и тупо зависает? А если отпустить сцепление, то мот на пятой передаче дернется и заглохнет ?
Значит у вас неполадки с коробкой передач 🤷♀️
Заранее переключаться. Зачем ты останавливаешься на 6й передаче ))
Благодарю
Это старое видео, или вернулся обратно в Москву?
Новое, хорошо забытое старое😉
если ты трогаешься с места на 50ссм то никогда не заглохнешь на 690ктм с его 70 ньютонами тяги это нереально!
Я думал скажет скутер купить просто 😅
Что за мотоцикл в видео?
Попробуй это делать на яве у нас Ява в автошколе 634 ая
так как?
Я один подумал что видео будет о том как не глохнуть в плане слуха 😁? Тоесть чтобы уши не гудели после долгой поездки, я об этом подумал сперва. Понимаю что здесь вопрос к шлему в большей части и наличию тихого выхлопа.
Поменять свечу :)
Моя проблема. Благо у нас в городе терпеливые водители ..
Можете , пожалуйста, как новичку подсказать?)
На парковку 3:19 может любой желающий так заехать и покататься/потренироваться или нужно какое-то разрешение?
Возможно, немного глупый вопрос, но все-таки))
Просто площадка в центре Москвы находится, немного не верится, что можно туда так просто заехать и покататься...
Возможно, это моя иллюзия, тогда хочется её разрушить)
@@HELLO-hn2rd друг, это кажется что просто парковка, одна возле БЦ на ТТК, а вторая возле Вокзала. Можно кататься пока неудобств другим не доставляешь
@@ЭрнестАтанов-я9ш оки, спасибо большое)
2 года назад можно было без проблем, сейчас уже не знаю)
Не глохнет тот, кто мотоцикл никогда не заводит.
Этим упражнением старт/стоп мы не вредим сцеплению? В какие моменты мы чаще всего портим диски сцепления???
Открою тебе секрет, в целом при любой эксплуатации мотоцикла, ты ему вредишь. Конечно это вред сцеплению, только он эквивалентен тому, что ты будешь просто кататься, в любом случае тебе нужно трогаться и останавливаться
Когда через проскальзывающее сцепление проходит большая мощность (типа при дрэгстерском старте, если сильно раскрутить движок и потом уже начать отпускать сцепу). При этом упражнении обороты небольшие, мощность небольшая и износ минимальный.
Смотря насколько остаётся прижатым. Если тянет вперёд, то греет и диски и тормоза. Поэтому автор и заостряет внимание на точке схватывания. А так при обычной езде ведь тоже изнашивается, а здесь скорее тросик поднашивает или тормозуха нагреется
Если не жать сильно на тормоз - нет, особенно не вредим. У меня на учебном мотике сцепление так и не кончилось, хотя целыми днями только так и использовалось. Если давить тормоз, крутить двигатель и отпускать сцепление далеко, чтобы мотик хоть как-то ехал - тогда да, греется и изнашивается быстро.
Чтоб не глохнуть никогда, покупайте мотоциклы с коробкой автомат DCT 🤣👍
Товарищи, кто-нибудь в курсе где можно приобрести упомянутые ранее на канале книги, к примеру The Motorcycle Safety Foundation's Guide to Motorcycling Excellence? Учитывая что на Amazon и Ebay сейчас проблемы с оплатой и отправкой
Самый продвинутый способ не глохнуть - это поставить автоматическое центробежное сцепление типа Rekluse. И в пробках очень поможет тоже. Правда и цена некислая.
Ктм не покупай и не будешь глохнуть ) и нейтрален будет включаться)))
как быть если на мотоцикле вариатор?
Как никогда не глохнуть на мотоцикле? - Купить мот с АКПП :)
После таких тренеровок со сцеплением ,оно не умрет?
Возможно
Диски сцепы в масленной ванночке. Сцепа не сгорит, но ресурс немножк уменьшится кнеш. Кроме проклятущих дукати. У них сухое сцепление и играться с полувыжимом сцепления не прокатит 🥲
А можно видео, как стартовать быстро?)
Сделаю как-нибудь, на моем 200-кубовом мотороллере сейчас быстро не получится)
@@MotoControlRu особенно да, если мот мощный, а электронники нет))) будем ждать! Супер
вообщем сначала нужно купить термо бельё,а после дажэ хаябауса освоится на раз два)
Обязательно)
А еще открытый перед троганьем на светофоре газ, пугает остальных водителей вокруг и вас пропустят вперед ;)
Так надо быть сразу впереди, пусть боятся сильнее😁
Брат, я перевел 500 рублей, но книжку "Упражнения на площадке" так и не получил. Ты хороший рассказчик, но с книжкой сказка получается какая то
Привет! Напиши пожалуйста на почту motocontrol.help@gmail.com , разберемся!
Отрегулировать сцепу и все
Круто, как потом люди ездят после уроков по ю тубу🤦🏻
гораздо лучше ездят, чем после мотошколы!
@@MrEgor941 я про тех, кто только ютуба посмотрит и погнал... без экзаменов и практики под присмотром...
Хотя нынче многие "школы" рубят бабло и ничему не учат особо...
У меня за плечами школа досааф и 3й юношеский по мотокроссу-многоборию... а потом в 16 лет я пришёл сдавать на права - мне сказали пдд сдавай и иди получай права 😂 так как гаишник принимавший мотоэкзамены был главным судьёй на всех наших соревнованиях 🤷🏻♂️
@@MrEgor941 🫣никого не хотел оскорбить, материал годный☝️
Уроки нужны для тех, кто в школе, их не хватает, приходится добирать. Я как вижу, это для тех, у кого есть мотоцикл, посмотрел урок и тренируешься сам спокойно
ничего страшного,если в этот момент с зади не засадят.
это что-то для новичков, никогда не имевших автомобиль на механике?
крутануть (без излишнего энтузиазма) двигатель, сбросить и аккуратно, но уверенно отпустить сцепление.
В зоне схватывания задержать намертво на пару секунд.
Пока не спалим сцепак
Расскажи пожалуйста про торможение. Конкретно волнует вот какой вопрос: когда на светофоре приходится тормозить, всегда выжимаю сцепление и зажимаю тормоз, попутно перещелкивая передачи до нейтрали. Вроде бы это нифига не правильно, а нужно типа подприжать тормоз и последовательно снижать передачи, тормозя двигателем (?) и тормозом одновременно... Мой вариант мне кажется менее геморройным - не нужно отвлекаться на выжимы сцепления, да и торможение мне кажется если не более эффективным, то более контролируемым что ли (зависит только от силы зажатия тормоза, без этой эквилибристики с передачами). Так как правильно? И если таки сбрасывая передачи - как научиться это быстро делать, с расчетом что есть какая-то конкретная точка, в которой надо уже точно остановиться (светофор, пробка и т.п.)?
Почему неправильно? Если поставленная цель достигнута - то правильно, почему нет) Насчет одновременного торможения с переключением - тут только практика помогает, просто нужно пробовать
Все так делают)) но технику торможения двигателем однозначно усвоить надо, очень помогает в некоторых ситуациях
Вообще скидываю скорость на первую уже после остановки. Без проблем.
Можно и не плавно просто газку подбавить плавно вместе с отпуском
Mr.Puff - вернулся в РФ? или старые запасы? ;)
Старые)
Почему когда останавлбваюсь с сцеплением мот глохнет?
Бензонасос или проводка на него начинают покрываться мохнаткой
Вернулся в Россию?
Нет)
итог покупайте мотики у который дохрена и больше крутящего момента на низах никогда не заглохнете .
а что делать если мотоцикл глохнет если открыть ручку газа чуть резче чем как пенсионер?) (У себя проблему победил собрал из 3х карбов 1 полностью рабочий)
Ты можешь бросить мужчину, но сцепление никогда 😂
ну ты даешь Олег
🔥
скутер купить
Купить на автомате, если руки не из плеч.
А в чем проблема заглохнуть на светофоре? Я специально двигатель выключаю когда зелёный долго ждать.
Ключевое - "когда ждать", а не когда ехать😉
Сегодня заглохла на светофоре...и не завелась. Ох и крику было от автомобилей
Хз, когда инструктора переобулись. Я до сих пор помню своего, он говорил, лучше заглохнуть, чем дать лишнего газа. Собстно именно это и научил трогать ся, не глохнув)
Кажется кто-то не ездил на bmw g310🙂
Мне так в жопу бичевозка въехала, так что "ничего страшного" не всегда
В твоём случае пока не надо выезжать на доп
про "использовать мотоцикл с дцт" в комментах уже было? :)))
Прочитал: мотоцикл с дцп)
я глохну только когда карб говно и мотор сам может заглохнуть на холостых в самый неподходящий момент
Как не глохнуть пообсохнув? :)
Это всё,без сомнения хорошо,но лучше отрабатывать на ваших мотах...свой я бы так насиловать не стал.
Опять заглох на светофоре... Карбы не настроены нормально 🤣🤣🤣