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アメリカ空母は4軸（スクリュー4つ）4舵。エセックス級空母の旋回性能を教えて下さい。youtube？で原子力空母がドリフト走行をしている映像がありましたが。あれで魚雷が当てられるのですか？千メートルから撃てば当たるはずなのにあたらない。五百メートルでも。三百メートルまで近づいて。と書いてある本もあったような。おねがいします。ちなみに大和は舵をきってから90〜100秒後に舵がききだすそうです。
日露戦争の時の戦艦三笠は理論値では、蛇が動くのに、１０秒は必要だったようです。エセックス級空母は理論値だと約20秒が必要だったようですが、飛行甲板に、艦載機が、たくさん並べてあれば、重心が変化するので、もっと、かかるのかもしれません。三笠の旋回半径 450メートルで、 エセックス級空母の旋回半径1120メートルのようです。●日本軍に撃沈された アメリカ空母ホーネットのほうが、エセックスよりも舵が速くきいたようです。●日本の戦艦「伊勢」の転蛇所要時間は、約15秒でした。旋回半径 750メートルです。軍事サイトでは、伊勢の操舵性は、直進するのが難しかったと言われています。そのかわり、伊勢は、舵を切るのはとても簡単だったそうです。
エセックス級空母を、日本軍の攻撃機の銀河が襲撃して、２５０キロ爆弾2発で、沈没寸前に追い込んだ例があります。エセックス級である「フランクリン 」(空母)は、調子に乗って、日本の民間施設や列車まで襲撃するための、たくさんのロケット弾を積んでいたいので、それに、誘爆して大破しました。
昔の魚雷は無誘導の打ちっぱなしだから当たらない場合が殆どです。然し現代では囮すら判別する非常に優秀な誘導方式で雷速も昔は40notが最速で今は最低でも45not以上でキャビテーション魚雷等は80not以上と競技用モーターボートですら追い付かれてしまうと云う超高速なのも有ります、だから殆どの船舶は交わせません。唯一射程距離内で見付からない事が最大の防御策です。因みにニミッツ級航空母艦でも全速航行中舵は7〜10秒程は利き初めには掛りますね何分巨大ですからね。
船を操舵したことある人ならわかるけど舵って速度・風向き・海流とか天候(波浪)の影響がありますよ。
瑞鶴って名前がもう上品すぎて好き。今の日本人にはこういう洒落たネーミングはできないかもね。
平仮名で「ずいかく」て書かれてもなんか違うしね
解説ありがとうございます。うちのおじはガダルカナル島の戦いから生きて帰ってきた海軍さんです。お亡くなりになられました方々のご冥福をお祈り申し上げます。
対米開戦の直後から帝国海軍の終焉まで戦い抜き、最後は囮という悲しい任務ながらそれを全う。乗組員の万歳三唱と共に戦没した帝国海軍随一の殊勲艦ですね。僚艦の翔鶴も度重なる被弾に耐えて生還。帝国海軍の空母が決してダメコンが弱かった訳では無い事を証明しています。
動画内で、瑞鳳を（ずいおおとり）と呼んでいますが正しくはずいほうです。
こんにちはの、いつも楽しみに見ています。60年前から、プラモデルで作っていました。翔鶴と兄弟艦ながら、力一杯頑張って戦ってのは翔鶴のお陰でもあったと思っています。また艦の乗組員や搭乗員の努力も立派だったと、思います。これからも空母の勉強をして行きたいと思っています。ありがとうございました。上越市上源入関原72歳です。杉田庄一の会の会員です。とにかく、資源や能力の無い国は戦はやらないほうが良いですね。ありがとうございます。
マリアナ沖海戦に参加した戦艦は、大和・武蔵・長門・金剛・榛名の5隻と考えられるのであります。御意！
瑞鶴は機動部隊の終焉まで戦い抜いた艦なのだとあらためて実感します。空母搭乗員は特別な技術が必要なのに、なぜ陸上へ転用するというミスを何度も...
・単純に兵力不足・内地の部隊を前線へ展開させる輸送力不足・練度の高い母艦航空隊の実力に期待したこんなところでしょう。ソロモン戦が始まってからの航空消耗戦は帝国海軍にとって「想定外の戦争」だったため、航空機搭乗員の育成計画は完全に破綻してました。
@@とーさか-i8k さん ご説明の通りかとおもいます。広い南洋地域への戦力の分散投入、不確定要素の多い戦場での航空機の損耗。計画の破綻は必然の結果ですね。
どんな艦種でも幸運艦といはれる艦が存在するがかういふ艦はほぼ間違ひなく歴代の長が優れてゐた。それも操艦に特に優秀であつた。かういふ艦長に代々恵まれてゐたからこそ重大な打撃を受けず長期にわたつて活躍できたのである。
瑞鶴の幸運っぷりにもびっくりですが、お姉さんの方の翔鶴が毎回何発もくらってもしぶとく生き残ってたのもびっくり。ほんと武勇を残した姉妹空母ですよねこの2隻
南雲と栗田、、、何の為に闘ったのか？😔不思議な海戦でしたね！
翔鶴型は飛龍の拡大版を無理矢理右艦橋にしたため竣工時の高射装置の位置が不合理。特に右舷側は高角砲本体は反対舷にも向けられるのに、高射装置は移設された艦橋が邪魔で結局撃てない。
瑞鶴は良く戦った。
私の大叔父は、瑞鶴搭乗員です。多分最後の帰港で退鑑、生き抜き、数年前に亡くなりました。
レイテ時の空母の数間違っておりやすぜ。無論、空母信濃は有り得ないよ。
大鳳の乗組員であった方は瑞鶴に乗って帰ってきたと話していました。まだ御健在です。
空母搭載機を陸上で運用した点については目先の利益に目がくらんだとしか考えられません。怖いのは75年以上たった日本の組織が今も変わらない事だと思います。
良くやった偉いぞ！！大したものだったと思います。
旧日本海軍で最も活躍した空母の瑞鶴を囮に使うなんて、これで戦争に勝てる訳ないでしょ。
海戦のことだけでなくその間にあった航空消耗戦のことがよくわかりました．最後は瑞鶴の操艦術が翔鶴よりうまかったというのもあったのでは．
そんな事はない。
妹の幸運を姉の翔鶴が全部損害かぶってたからな....まあ、瑞鶴と瑞鳳は名鑑だわ
翔鶴型をもう４隻くらいあれば、随分楽に闘いができたのでしょうね。大和型戦艦なんてこしらえるより、、、
1944年10月25日。つまり昨日ですが空母瑞鶴と戦艦武蔵が撃沈された日でした。
最低２隻同型艦が欲しかったな
大和型戦艦に金を掛けたからやん。
橿原神宮に瑞鶴の石碑がありますね。初詣がてら見に行く事をオススメします
毎年記念行事もあるよ。
@@ササノンキ それは知りませんでした。是非行ってみたいと思います
5年前の平成最後のＧＷに一度行って来ました。
最初の空母対空母の対戦でアメリカはいち早く空母は燃えやすいと気付き防火の強化をした事、また、この海戦で中破したヨークタウンをハワイで３日間で修理してミッドウェイ海戦に投入した事は日本海軍との差はデカイと思う。日本海軍は無傷の瑞鶴を入れて5隻投入をしなかったのはアメリカ海軍を舐め切っていたと思っています。あと、雷撃の村田氏は珊瑚海海戦で戦死されてます。嘘を投稿したら絶対にダメダメ。
気になって調べましたが村田氏は南太平洋海戦で米空母「ホーネット」攻撃後に戦死しています動画は間違ってないですよー
敬礼(｀_´)ゞ
開戦時から翔鶴型空母が翔鶴、瑞鶴の他に２隻あったら戦局がどうなってたでしょうね。その前にパイロットの育成が間に合ってなかったかな？
ズイオオトリいいな
すみません
英霊に敬礼
真珠湾攻撃以前の日本海軍の基本戦略は「日本近海での艦隊決戦」だったし、世界中の海軍もいかに戦艦を強化するかに注力していたからなあ。ハワイ作戦はある意味日本海軍の基本構想の自己否定だから、反対者が多数派なのは当然と言える。真珠湾攻撃により世界の海軍のコンセプトが「艦隊決戦」から「航空部隊による敵の撃破」に変わって、そこから建艦競争をやって日本は負けたというのが、太平洋戦争の大きな流れだと思っている。
最終は生産力やん。
真珠湾の戦果は戦艦5隻撃沈です。内３隻が浮揚・修理されました。
４隻じゃないの？全没：アリゾナ転覆：オクラホマ着底：カリフォルニア、ウェスト・ヴァージニアあと１隻は？
軍隊といっても、公務員でしかありませんね。組織の職務命令が絶対。
『球塊状艦首』なんて初めて聞いた。『球根状艦首』なのでは？『バルバス』とは球根のことだし、『バウ』は艦首のことだ。よく『球状艦首』という人がいるが、形は『球状』ではなく『球根状』だ。
ミッドウェー海戦以降の編成やけど軽空母が逆やないかしら？
最終的に撃沈された軍艦はもう幸運とは呼べないような。何度も海戦に参加して生還した、空母隼鷹や大正に造られて実戦経験もあり、ほぼ無傷で生き延びた鳳翔の方が幸運な航空母艦だと思う。
瑞鶴の場合、常に行動を共にした一番艦の翔鶴との対比があったと言える。
貨客船として竣工しなかった隼鷹は幸運なのか。
軍艦での心の意味での「幸運艦」とは、損傷はしても○傷者も多く出さず、本土に帰り着き、終戦まで生き残っただけでなく、各地に取り残された将兵や軍属に開拓民を本国に戻ってもらうための引揚船として活躍し、最後は誰にも知られずに解体・除籍された艦か、建造中に戦争が終わり、ただの一度も実戦には参加せず、引揚船としてのみ参加し、引揚終了後に解体除籍された艦こそが最大の幸運艦と言えるのではないだろうか?
航空機はともかく、度々の海戦で熟練搭乗員をそれだけ損耗していたら、それは負けるわ
翔鶴や瑞鶴は 最初は艦載機パイロットや指揮官の技量不足から 他の機動艦隊からバカにされた存在だったんだけどね。（笑）
最初の、瑞鶴が有名どころってところで格の違いを感じた。後長い動画の編集乙
ｽﾞｲ₍₍(ง˘ω˘)ว⁾⁾ｽﾞｲ
働くのは空母ばっかり。
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
アメリカ空母は4軸（スクリュー4つ
）4舵。
エセックス級空母の
旋回性能を教えて下さい。
youtube？で原子力空母がドリフト走行をしている映像がありましたが。
あれで魚雷が当てられるのですか？
千メートルから撃てば当たるはずなのにあたらない。
五百メートルでも。
三百メートルまで近づいて。
と書いてある本もあったような。
おねがいします。
ちなみに大和は
舵をきってから90〜100秒後に
舵がききだすそうです。
日露戦争の時の戦艦三笠は理論値では、蛇が動くのに、１０秒は必要だったようです。エセックス級空母は理論値だと約20秒が必要だったようですが、飛行甲板に、艦載機が、たくさん並べてあれば、重心が変化するので、もっと、かかるのかもしれません。三笠の旋回半径 450メートルで、 エセックス級空母の旋回半径1120メートルのようです。
●日本軍に撃沈された アメリカ空母ホーネットのほうが、エセックスよりも舵が速くきいたようです。
●日本の戦艦「伊勢」の転蛇所要時間は、約15秒でした。旋回半径 750メートルです。
軍事サイトでは、伊勢の操舵性は、直進するのが難しかったと言われています。
そのかわり、伊勢は、舵を切るのはとても簡単だったそうです。
エセックス級空母を、日本軍の攻撃機の銀河が襲撃して、２５０キロ爆弾2発で、沈没寸前に追い込んだ例があります。
エセックス級である「フランクリン 」(空母)は、調子に乗って、日本の民間施設や列車まで襲撃するための、たくさんのロケット弾を積んでいたいので、それに、誘爆して大破しました。
昔の魚雷は無誘導の打ちっぱなしだから当たらない場合が殆どです。然し現代では囮すら判別する非常に優秀な誘導方式で雷速も昔は40notが最速で今は最低でも45not以上でキャビテーション魚雷等は80not以上と競技用モーターボートですら追い付かれてしまうと云う超高速なのも有ります、だから殆どの船舶は交わせません。唯一射程距離内で見付からない事が最大の防御策です。因みにニミッツ級航空母艦でも全速航行中舵は7〜10秒程は利き初めには掛りますね何分巨大ですからね。
船を操舵したことある人ならわかるけど舵って速度・風向き・海流とか天候(波浪)の影響がありますよ。
瑞鶴って名前がもう上品すぎて好き。
今の日本人にはこういう洒落たネーミングはできないかもね。
平仮名で「ずいかく」て書かれてもなんか違うしね
解説ありがとうございます。
うちのおじはガダルカナル島の戦いから生きて帰ってきた海軍さんです。
お亡くなりになられました方々のご冥福をお祈り申し上げます。
対米開戦の直後から帝国海軍の終焉まで戦い抜き、最後は囮という悲しい任務ながらそれを全う。乗組員の万歳三唱と共に戦没した帝国海軍随一の殊勲艦ですね。僚艦の翔鶴も度重なる被弾に耐えて生還。帝国海軍の空母が決してダメコンが弱かった訳では無い事を証明しています。
動画内で、瑞鳳を（ずいおおとり）と呼んでいますが正しくはずいほうです。
こんにちはの、いつも楽しみに見ています。60年前から、プラモデルで作っていました。翔鶴と兄弟艦ながら、力一杯頑張って戦ってのは翔鶴のお陰でもあったと思っています。また艦の乗組員や搭乗員の努力も立派だったと、思います。これからも空母の勉強をして行きたいと思っています。ありがとうございました。
上越市上源入関原72歳です。杉田庄一の会の会員です。とにかく、資源や能力の無い国は戦はやらないほうが良いですね。ありがとうございます。
マリアナ沖海戦に参加した戦艦は、大和・武蔵・長門・金剛・榛名の5隻と考えられるのであります。御意！
瑞鶴は機動部隊の終焉まで戦い抜いた艦なのだとあらためて実感します。
空母搭乗員は特別な技術が必要なのに、なぜ陸上へ転用するというミスを何度も...
・単純に兵力不足
・内地の部隊を前線へ展開させる輸送力不足
・練度の高い母艦航空隊の実力に期待した
こんなところでしょう。
ソロモン戦が始まってからの航空消耗戦は帝国海軍にとって「想定外の戦争」だったため、航空機搭乗員の育成計画は完全に破綻してました。
@@とーさか-i8k さん ご説明の通りかとおもいます。
広い南洋地域への戦力の分散投入、不確定要素の多い戦場での航空機の損耗。計画の破綻は必然の結果ですね。
どんな艦種でも幸運艦といはれる艦が存在するがかういふ艦はほぼ間違ひなく歴代の長が優れてゐた。それも操艦に特に優秀であつた。かういふ艦長に代々恵まれてゐたからこそ重大な打撃を受けず長期にわたつて活躍できたのである。
瑞鶴の幸運っぷりにもびっくりですが、お姉さんの方の翔鶴が毎回何発もくらってもしぶとく生き残ってたのもびっくり。ほんと武勇を残した姉妹空母ですよねこの2隻
南雲と栗田、、、何の為に闘ったのか？😔不思議な海戦でしたね！
翔鶴型は飛龍の拡大版を無理矢理右艦橋にしたため竣工時の高射装置の位置が不合理。特に右舷側は高角砲本体は反対舷にも向けられるのに、高射装置は移設された艦橋が邪魔で結局撃てない。
瑞鶴は良く戦った。
私の大叔父は、瑞鶴搭乗員です。多分最後の帰港で退鑑、生き抜き、数年前に亡くなりました。
レイテ時の空母の数間違っておりやすぜ。無論、空母信濃は有り得ないよ。
大鳳の乗組員であった方は瑞鶴に乗って帰ってきたと話していました。
まだ御健在です。
空母搭載機を陸上で運用した点については目先の利益に目がくらんだとしか考えられません。怖いのは75年以上たった日本の組織が今も変わらない事だと思います。
良くやった偉いぞ！！大したものだったと思います。
旧日本海軍で最も活躍した空母の瑞鶴を囮に使うなんて、これで戦争に勝てる訳ないでしょ。
海戦のことだけでなくその間にあった航空消耗戦のことがよくわかりました．最後は瑞鶴の操艦術が翔鶴よりうまかったというのもあったのでは．
そんな事はない。
妹の幸運を姉の翔鶴が全部損害かぶってたからな....
まあ、瑞鶴と瑞鳳は名鑑だわ
翔鶴型をもう４隻くらいあれば、随分楽に闘いができたのでしょうね。大和型戦艦なんてこしらえるより、、、
1944年10月25日。つまり昨日ですが空母瑞鶴と戦艦武蔵が撃沈された日でした。
最低２隻同型艦が欲しかったな
大和型戦艦に金を掛けたからやん。
橿原神宮に瑞鶴の石碑がありますね。初詣がてら見に行く事をオススメします
毎年記念行事もあるよ。
@@ササノンキ それは知りませんでした。是非行ってみたいと思います
5年前の平成最後のＧＷに一度行って来ました。
最初の空母対空母の対戦でアメリカはいち早く空母は燃えやすいと気付き防火の強化をした事、また、この海戦で中破したヨークタウンをハワイで３日間で修理してミッドウェイ海戦に投入した事は日本海軍との差はデカイと思う。
日本海軍は無傷の瑞鶴を入れて5隻投入をしなかったのはアメリカ海軍を舐め切っていたと思っています。
あと、雷撃の村田氏は珊瑚海海戦で戦死されてます。
嘘を投稿したら絶対にダメダメ。
気になって調べましたが
村田氏は南太平洋海戦で米空母「ホーネット」攻撃後に戦死しています
動画は間違ってないですよー
敬礼(｀_´)ゞ
開戦時から翔鶴型空母が翔鶴、瑞鶴の他に２隻あったら戦局がどうなってたでしょうね。
その前にパイロットの育成が間に合ってなかったかな？
ズイオオトリいいな
すみません
英霊に敬礼
真珠湾攻撃以前の日本海軍の基本戦略は「日本近海での艦隊決戦」だったし、世界中の海軍もいかに戦艦を強化するかに注力していたからなあ。ハワイ作戦はある意味日本海軍の基本構想の自己否定だから、反対者が多数派なのは当然と言える。真珠湾攻撃により世界の海軍のコンセプトが「艦隊決戦」から「航空部隊による敵の撃破」に変わって、そこから建艦競争をやって日本は負けたというのが、太平洋戦争の大きな流れだと思っている。
最終は生産力やん。
真珠湾の戦果は戦艦5隻撃沈です。内３隻が浮揚・修理されました。
４隻じゃないの？
全没：アリゾナ
転覆：オクラホマ
着底：カリフォルニア、ウェスト・ヴァージニア
あと１隻は？
軍隊といっても、公務員でしかありませんね。組織の職務命令が絶対。
『球塊状艦首』なんて初めて聞いた。『球根状艦首』なのでは？『バルバス』とは球根のことだし、『バウ』は艦首のことだ。よく『球状艦首』という人がいるが、形は『球状』ではなく『球根状』だ。
ミッドウェー海戦以降の編成やけど軽空母が逆やないかしら？
最終的に撃沈された軍艦はもう幸運とは呼べないような。
何度も海戦に参加して生還した、空母隼鷹や大正に造られて実戦経験もあり、ほぼ無傷で生き延びた鳳翔の方が幸運な航空母艦だと思う。
瑞鶴の場合、常に行動を共にした一番艦の翔鶴との対比があったと言える。
貨客船として竣工しなかった隼鷹は幸運なのか。
軍艦での心の意味での「幸運艦」とは、損傷はしても○傷者も多く出さず、本土に帰り着き、終戦まで生き残っただけでなく、各地に取り残された将兵や軍属に開拓民を本国に戻ってもらうための引揚船として活躍し、最後は誰にも知られずに解体・除籍された艦か、建造中に戦争が終わり、ただの一度も実戦には参加せず、引揚船としてのみ参加し、引揚終了後に解体除籍された艦こそが最大の幸運艦と言えるのではないだろうか?
航空機はともかく、度々の海戦で熟練搭乗員をそれだけ損耗していたら、それは負けるわ
翔鶴や瑞鶴は 最初は艦載機パイロットや指揮官の技量不足から 他の機動艦隊からバカにされた存在だったんだけどね。（笑）
最初の、瑞鶴が有名どころってところで格の違いを感じた。
後長い動画の編集乙
ｽﾞｲ₍₍(ง˘ω˘)ว⁾⁾ｽﾞｲ
働くのは空母ばっかり。