无死角拆车？大众ID.3和特斯拉Model 3之间何必纠结

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有一家媒体干了一件，我们一直想干，又舍不得干的事情，因为实在是太烧钱了。完全拆解一辆上汽大众Volkswagen ID.3和一辆国产特斯拉Tesla Model 3，并对其进行各种暴力测试，看完还会不知道怎么选吗？
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[@eddy7084]

那个拆车看防撞梁试验很不专业，车辆的碰撞不是只看一根防撞梁，而是整体结构的吸能设计，这节目太娱乐

[@cau6261]

为什么没说大众不是碟刹呢？说来说去特斯拉不行，大众行，大众的托，收了多少？你都没开特斯拉。

[@红脸]

ID3百公里刹停36米，你的BYD40米能刹的停吗？

[@一只缇娜]

这俩价格有可比性？

[@lucasq6454]

拿着人家的素材讲吗？算baipiao不~

[@ribenqingbao]

特斯拉没有包袱，所以敢于去大量的减配

[@wangfengow]

减配被你说的这么清新脱俗，看来堆料肯定不好

[@kevinchen9145]

就不是个专业的人在评论，就当作是笑话吧，两个车根本都不是一个等级的，谁会把他们两个放在一起比！！！！

[@boliu4564]

大众新车上市，照例贬低别的畅销品牌。老套路了。

[@sijialiu83]

帮你简单总结一下把，ID3用的都是便宜货。。。

[@a68751]

聽完整篇就是鬼扯，你到底懂特斯拉嗎？講評前先做功課好嗎？特斯拉做火箭大眾做個鳥啊。

[@wangfengow]

笑死，建议你去看火箭节目，这是汽车节目

[@王興仁-x2z]

特濕啦真的只是個過渡產品