Кто-то пилит ухо болта пилит, Кто-то лапу опорную двс снимает, Кто-то поу посадочный диаметр с кольцом😮. Я уже купил этот тройник в запас такая чую, я всегда опережаю события😅. Уже пришлось периберать корпус термостата, ставил прокладку самодельную из поронита на герметик кольцо сгнило. Волговодский крест несу достойно😊. Не ною. Брал Волгу 05 гнилью по кругу всё востановил ..пороги крылья и тд тп двери в половина закрыл молдинги стык , шпоклевал, красил, лачил . Проверил, промазал низ. Сейчас езжу почти один по городу на Волге цвет. НОЧНОЙ БРИЗ😅МНЕ нравится. Третья машина Волга😊Неопускайте руки! За советы и обзоры спасибо, все обзоры в папку откладыва ю. Вод. Стаж40лет✌👍
Да это пиздец,жопа.До этого менял радиатор,сперва охлаждения,затем отопления,и вот теперь это.Я сломлен и подавлен.Только что поменял патрубки,думал всё.Да он у меня походу и раньше капал.В том месте всегда текло.Но я не думал что такое может быть вообще...
Я менял этот патрубок помпы ничего неразбирая,даже генератор,хотя генератор для удобства можно снять,переднию крышку снимать это уже лишнее, С подъемника или с ямы легко менять,ненадо ничего разбирать
В "талмуде написано" всё снимать.ГРМ ремень,вспомогательных механизмов,енератор,и сука насос,т.е. помпу.Ё П Р С Т...Слов нет...Все патрубки поменял,и возрадовался,а она сука один х текёть падла.Да ещё и найти эту хренатень надо.Магазины не хотят торговать волговским.Какой урод это проектировал,рожу б набить...Тоже попробую не разбирать,но что то не верится.Он там что на одном болту держится?Я в шоке.А ещё раньше пришлось радиатор менять.Пара отводящий штуцер отломился.Клеил,клеил...Всё пластик.Потом печки радиатор,причина та же,но там сам радиатор дал течь и всё это в салон потекло.Крайслер рестайлинг,пришлось разбирать всю торпеду.."2 дня по морозу псу под хвост.Ой бля...Машина явно не ремонтно пригодная.В сервисах её не знают,и даже никто не хочет связываться.Работают или молодые пацаны по 20 лет,или из аулов чабаны,которые могут только на арбу поменять обух и постричь барана.
Такая же проблема.ставил стартер новый обломился сосок от тройника.в магазинах них. нет все заказываю с нижнего 10 дней ходу до г.Ижевск. вот смотрю теперь как ставить эту залуп. Вот и импортые двигатели посмотрел на 406м там все металл
Я даже знаю как было дело: текло через резиновое кольцо по утрам а подтягивались хомуты на шлангах и так продолжалось пока хомут не передавил тройник. Вот такая история .
Может и так,только кто ж его знал что такое может случиться.Однако это наверно у всех такая беда.Нет бы сука нормальный из металла сделать...Мужики никто не знает где конструктор живёт?Жив ещё?
таже история с течью антифриза. Подскажите где взять этот (резиновый патрубок) что на этот тройник одевается???
Кто-то пилит ухо болта пилит, Кто-то лапу опорную двс снимает, Кто-то поу посадочный диаметр с кольцом😮. Я уже купил этот тройник в запас такая чую, я всегда опережаю события😅. Уже пришлось периберать корпус термостата, ставил прокладку самодельную из поронита на герметик кольцо сгнило. Волговодский крест несу достойно😊. Не ною. Брал Волгу 05 гнилью по кругу всё востановил ..пороги крылья и тд тп двери в половина закрыл молдинги стык , шпоклевал, красил, лачил . Проверил, промазал низ. Сейчас езжу почти один по городу на Волге цвет. НОЧНОЙ БРИЗ😅МНЕ нравится. Третья машина Волга😊Неопускайте руки! За советы и обзоры спасибо, все обзоры в папку откладыва ю. Вод. Стаж40лет✌👍
Также сначала 3110 потом 3102 сейчас 105 на крысе. Сломался патрубок вообще без усилий.
Да это пиздец,жопа.До этого менял радиатор,сперва охлаждения,затем отопления,и вот теперь это.Я сломлен и подавлен.Только что поменял патрубки,думал всё.Да он у меня походу и раньше капал.В том месте всегда текло.Но я не думал что такое может быть вообще...
Я менял этот патрубок помпы ничего неразбирая,даже генератор,хотя генератор для удобства можно снять,переднию крышку снимать это уже лишнее,
С подъемника или с ямы легко менять,ненадо ничего разбирать
Ямы нет подъёмника тоже.
В "талмуде написано" всё снимать.ГРМ ремень,вспомогательных механизмов,енератор,и сука насос,т.е. помпу.Ё П Р С Т...Слов нет...Все патрубки поменял,и возрадовался,а она сука один х текёть падла.Да ещё и найти эту хренатень надо.Магазины не хотят торговать волговским.Какой урод это проектировал,рожу б набить...Тоже попробую не разбирать,но что то не верится.Он там что на одном болту держится?Я в шоке.А ещё раньше пришлось радиатор менять.Пара отводящий штуцер отломился.Клеил,клеил...Всё пластик.Потом печки радиатор,причина та же,но там сам радиатор дал течь и всё это в салон потекло.Крайслер рестайлинг,пришлось разбирать всю торпеду.."2 дня по морозу псу под хвост.Ой бля...Машина явно не ремонтно пригодная.В сервисах её не знают,и даже никто не хочет связываться.Работают или молодые пацаны по 20 лет,или из аулов чабаны,которые могут только на арбу поменять обух и постричь барана.
@@АрнольдОгульный я сам лично менял ничего не разбирая,да на одном болту держится
@@Di.682 Спасибо успокоили.
@@ЗолотоеКолесо так может проще яму найти че пол двигателя разобрать
Такая же проблема.ставил стартер новый обломился сосок от тройника.в магазинах них. нет все заказываю с нижнего 10 дней ходу до г.Ижевск. вот смотрю теперь как ставить эту залуп. Вот и импортые двигатели посмотрел на 406м там все металл
Я даже знаю как было дело: текло через резиновое кольцо по утрам а подтягивались хомуты на шлангах и так продолжалось пока хомут не передавил тройник. Вот такая история .
Может и так,только кто ж его знал что такое может случиться.Однако это наверно у всех такая беда.Нет бы сука нормальный из металла сделать...Мужики никто не знает где конструктор живёт?Жив ещё?
У вас в наличии легко найдётся такой потрубка помпы?
А где датчик температуры ОЖ стоит?
ОЖ это около жопный что ли?Это возле жопы смареть надо...