Если нужно экономить, то бери 2,0 дизель. 190 л.с. вполне норм. и при таком тесте расход у тебя будет 5 л. Если будешь ездить по трассе 140-150 то расход 6,5-6,8. Проверено за более чем 20 тыс. пробега на 2.0тди 7 с-троник.
Не однозначный вариант. Думаю ты все равно будешь A6 дизельную с Европы, как только устаканится таможня. По серии твоих видео становится понятным, что пассат тебе явно надоел. И хочешь взять машину классом выше, но не готов каждый день на нее тратить больше, чем на пассат.
следующая машина ему надоест также быстро. Есть люид которые меняют машины часто, есть те кто ездит годами на обычной жоповозке, хотя могут себе позволить любую машину
пассат 15-й год из Америки 40тыс пробег,на 40-ка литрах проезжаю 300 миль-город,по трассе ехал только когда гнал из Одессы домой,приблизительно получилось 5,5 л,при таком расходе разница между дизелем и бензином исчезает
Машина пушка,)) Вы все в один голос твердите дизель,только из за того что дешевле,был бы бензин дешевле все кричали бери бензин.вы хотите премиум автомобиль и при этом не хотите платить за удовольствие,халявшики))) Купите Жигули и будет вам счастье Смотрю и угораю 😂😂😂😂😂
Дизель это просто приятная опция, прикольно когда бака хватает на 1000 не нужно лишний раз останавливаться, не везде на трассе есть 100 бенз, нужно учитавать это делать крюк чтоб залить именно 100й
Подтянулись великие знатоки, битая машина со стрельнутыми подушками это не машина и т.д. И т.п.... у самого авто с америки менялся бампер оригинал, усидитель, радиатор кондиционера, безопасность в торпеде и руле восстановлена, пробег 40 тыс км, я впервые понял что такое просто ездить и не париться, свежее авто всегда лучше и приятнее!
Кто б там что не говорил, но авто с 200 тыс пробега и с 50 тыс это разные авто. Этим и привлекают авто из США. Ну и цена, естественно. Рынок это и показывает.
Обзор хороший,но я не понял однозначного ответа по сравнению с пассатом?Меня интересует именно твое мнение в плане комфорта между пассатом и ауди, а также между бензином и дизелем?Дизеля не было никогда, но реально думаю созрел для этого...
@@Bender10598 Прошло время...после Пассат взял Ауди А6.По комфорту Ауди однозначно лучше,но на тестдрайве выбрал дизель и бензин,чтобы окончательно выбрать.Дизель не понравился,и динамика чуть похуже,но главная причина минивибрация при остановке и мочевина, которую надо постоянно контролировать и покупать,не комфортно.Поэтому взял бензин.
@@illiabrawl4044 да бенз быстрее, вибрацию можно заметить если две машины рядом, а так привыкаешь быстро и не замечаешь. С мочевиной можно жить это не проблема 20$ на 10ткм это не дорого, но у меня она глюканула и я ее отключил. Что прикоольно на дизеле это расход, залил полный бак у тебя 1000км проезжаю всю Украину без остановок.
@@Bender10598 Ты прав,не в стоимости проблема,а в том ,что ее надо постоянно возить с собой.У меня при полном баке показывает 1100 км,но по факту проезжаю 900-1000 км.Это не экономный режим, а вождение в удовольствие...Но это вечный спор дизель-бензин и каждый всегда остаётся при своем.
різниця в розході з дизелем 4 літри це приблизно 120-150 гривень на 100 кп,при наїзді 20 тисяч в рік це 24-30 тисяч гривень ви втратите,тому дизель для нас це в першу чергу єкономія
по трассе сильно расход зависит загрузка машины. когда в салоне 4-5 человек расход будет 8-10 литров в эко режиме. в драйвовом режиме город - 14-16, трасса от 10 и больше
Тільки в 2.0 220 сил і 4 целіндра і заміна цепі 1200-1400$ а у 3.0 тді 240 коней 6 целіндрів заміна цепі лишень робота 1000-1500 плюс запчастини всіх 3 тис
На stage 1 едет быстрее дизеля, особенно после 100, а в ремонте и обслуживании многократно дешевле. Дизель даёт приятную тягу с низов, но если надо экономить, то это не про бизнес-класс вообще. Даже с учётом экономии топлива содержание дизеля на дистанции будет дороже. Да и расход не сильно ниже 2 л бензина
3-х литровый дизель мощь! Если такую машину, то только Дизель. Очень экономично и мега хорошо едет. Но почему ты не рассматриваешь E-class 212 рест/дорест дизельный? Цена поярче чем у Аудюхи, и расход меньше.
Юрій Попович смысл спорить? Ещё раз повторюсь, едут они одинаково , расход одинаковый, но дизель в Украине не очень, в 3л мотор нужно 6-7 литров масла, сажевый фильтр чаще умирает, топливный фильтр меняется каждые 50тыс пробега, на бензине ни разу не менял
Совет. Обратите внимание на стоимость обслуживания. А6 это не пассат :) Это премиум сегмент. Люди которые покупают такие машины про расход не думают :)
24 косаря?)))) за 18-19 статет 3.0 tfsi со штатов 2013-2014 под ключ тоже с минимальными повреждениями и пробегом около 50 тыс майлов. Бос пригнал себе. А его сын А7 3.0 2015 за 20 под ключ тоже с понтовыми повреждениями, так что цена явно не рыночная уже)))
Автор добрый день, скажите, есть ли смысл покупать такую машину с пробегом до 150,k и вообще проблемы с электроникой есть такие как пишет гугл ?? Заранее спасибо
Тот случай когда на 2.0+ TDI в режиме наваливания по трассе жрет не больше 7.5 литров дизеля... Что економнее более чем в 2 раза в сравнении с бензином! П.с. Если бензин тогда только с ГБО )
Если не ошибаюсь, S-Line подвеска идёт только с внутренним пакетом S-Line. Судя по сидениям, рулю и ручке кп - это не S-Line. Чёрный потолок я так понимаю опция.
Тисячний раз переконався, добре що взяв дизель, 2.0 tfsi і 2.0tdi самі гірші і проблемні мотори! Це не s-line!, різниці між р20 літніми і р16 зимовими в себе майже не відчуваю в комфорті
Не важно во что вы верите, важно то, что есть на самом деле... Попробуйте сейчас поехать в германию и пригнать без переоценки нормальную машину... А главное не накручивая пробег и оформив всё по закону без махинаций взяток и т.д. Если вы готовы идти на компромисс со своей совестью, то мы нет!
DRIVE500 Я в прошлом месяце 2 привёз , нормальная а6 ц7 стоит 12-13 нетто с пробегом до 200к и в нормальной комплектации ,если надо могу помочь найти авто)))
Всі ці тест-драйви мають сенс лише заради контенту. Всім зрозуміло , що Ауді краще керується і має дорожчу, технологічнішу а значить і кращу підвіску. Це аксіома Ігор. Зважаючи, що ти жевеш в машині і бізнес в тебе завжи в дорозі, то не варто самому себе дурити, що розхід не такий вже й важливий. В такому режимі як ти зазвичай їздиш на бензині на круг буде 10 літрів твердо і це в кращому випадку. В сухому залишку - чесно заробив додаткові гроші і хочу Ауді. Ніколи по економічності бензин не зрівняється з дизелем, і різниця завжди буде в межах 3-4 літрів на сотку. Якщо любиш навалювати, а ти любиш, то береш 3.0 тді, чіпуєш в MS і маєш скажений момент 530-540 Ньютонів і в районі 310 коняк і розумний розхід та нагинаєш 95% всіх і вся. 2.0 тді на чіпі не пропоную бо ти його маєш, ти донього звик і тобі як і всім ( і мені теж) хочеться більшого. Як на мене бензин для тих, для кого відсутнє слово розхід та вартісь пального і для тих, хто стартує на 402 метри. Це моя субєктивна думка. Удачі. Краще на різниці в тратах на пальному потіш чимось жінку і можливо отримаєш приємні бонуси.
@@dimitritverdokhlib8900 Смотря какой дизель. У меня быстро греется в движении, летом - 1,9км, в -10 - 2,4км и двигатель уже 60 градусов и дует теплый воздух. Можно поставить предпусковой подогреватель, это стоит не дорого, но я не вижу в этом смысла, по-моему это баловство. Вибрацию можно почувствовать только при запуске, я по приколу в -10 ставил монету на руль запускаю двигатель, и она даже не шелохнется. Пассажир может определить тип топлива только по тахометру. На холостых его не слышно, на оборотах он похож на тихий бенз. Звук приятный у V8 MPI, хорошо звучит V8 FSI но даже они цокают на холостых как дизель. 3.0 а тем более 2.0 просто звук ничего особенного. На счет турбо ямы, дизель раньше выходит на максимальный крутящий момент 1500-2800об против 5300об и максимальную мощность 4500об против 6500об. Отзывчивость на педаль, лучше у бензина, но возможно дело в прошивке и экологии. АКПП теоретически на бензине может прожить больше, но я не слышал о такой зависимости, ходят они примерно одинаково. Тут больше вопросов к двигателю, бензин горячее, легче перегреть, быстрее убивает масло и в целом ресурс у него в 1,5 раза меньше, чем у дизеля. Если у тебя технологичный мотор тогда нужен 98-100 бенз, который стоит на 5-10% дороже, расход больше и он не везде продается, если путешествуешь нужно учитывать это при построении маршрута, да и просто приятно реже заезжать на заправку особенно когда там очередь начинается аж на подъездной дороге.
В чем заключается классная комплектация? Сидушки жлобские, адаптивного круиза нет, камеры нет, проекции нет, климата нет, дотяжек нет, 3-х литрового мотора нет! И это только поверхностно..
Из канады? А вы были в канаде? Там соли на дорогах по колено сыпят. За 4-5 года от днища и ходовки проводов разьемов трубок, нихера не остается. Иной раз заглянешь под машину и думаешь как на еще едет.
Ездил на Ауди А6 С7 20013 год, 2.0. вариатор (передний привод) - это просто не Ауди. Просто разочарование. Я хотел её купить. Сделал тест-драйв. Разочарование. Разгоняется как троллейбус. Причем очень медленный троллейбус. Мне кажется что Киа Рио эту аудюху натянет со светофора. Воообще тяги - 0. А если пытаться насиловать вариатор и давать ему пинка - коробка умрет максимально быстро. В общем этот вариант точно не для динамичного движения., размеренная еле живая езда. никогда себе такую комплектацию не взял бы.
@@DRIVE500 так в том то прикол, что у меня на тошноте 15-16л. Машину только купил прошлой субботы, пересмотрел все сервисное обслуживание предыдущего владельца - автомобиль 2014год, купил он ее два года назад с пробегом 140тыс.км, продал ее мне 185тыс. км, замены свечей он не делал, хоть даже за его владение сделано много догостоющих ТО, замена Цепи ГРМ, Масло АТ и многое другое.. думаю начать с свечей, дальше диагностика..воздухомер, отсутствие подсоса впускного коллектора, датчики лямбда..
"Тихо работает" - да тарабанит движок как дизель!! И почему такой акцент на расходе топлива?! Видос для жлобов что за литр бенза удавяться?! Лучше бы розкрыл цыфры на обслуживание и ремонт, вот там то бензожлобы удавяться!! Узконаправленный видос!! Подумай. Есть над чем поработать.
Я имею ввиду, что поездил посмотрел несколько вариантов для себя, скрученные пробеги, ужасное состояние и т.д. А пригон из Европы сейчас выходит очень дорого, вот и диллема...
Какой же это топ комплектации?🤣, сиденья бомжацкие, вентиляции нет, массаж сидений нет, дистроника/контроль полосы отсуствует, проекции на лобовое нет, авто ручника нет, старт/стоп в пробках нет, шторок на стеклах нет.... и это только то что увидел я, проще назвать что в этой комплектации есть (складывание зеркал/BOSE/ подогрев руля) если бы и этого не было, то была бы самая нищенская комплектация....
Вважаю неправильним писати дурниці відносно пропагування порушення пдр, тест-драйв на те і є тест-драйв аби зрозуміти на що авто здатне, а при швидкості 50-110 ніколи в житті не вдасться розкрити потенціал авто! Починайте розсилати квитанції всім і поліції в тому числі)
@@DRIVE500 2,0 tdi (вагон, 2014р. 178000км), місто 10-12л в залежності від пробок та відстані, траса 6,0-6,3л при 110-120 і 7,0-7,3л при 140. Якось так. Що правда, якщо рухатись по автобану 110 на значні відстані можна вийти на більшу економічність. Ессен-Краківець (~1400км) при 110км/г вийшов на 4,5л., все на одному баку, Ессен повний бак і дозапрвлявся вже перед нашим кордоном.
Разочарован! Вместо интересных обзоров, в этом видео вы даёте явно заказанную рекламу машины, которую никак не могут продать. Ещё одно такое рекламное видео - и я отпишусь
Отписывайтесь уже! За это видео не было заплачено ни копейки, я даже машину за свои деньги заправил и тест этой машины, это исключительно моя инициатива, да и видео не о продаже вообще... Так что отписывайтесь, всё на канале заказуха и всё за деньги)
Нормальний тест-драйв. Давай тепер 2.0 і 3.0 TDI. Хто за 👍, у кого є можливість надайте на тест такі авто, буде цікаво порівняти.
Дайте кто-то 2.0 и 3.0 тди на тест драйв)))
@@DRIVE500 на рік авто на південному є 3.0 дизельна
@@DRIVE500 Дал бы-были бы поближе,а так 1к км -далековато
@@DRIVE500 здравствуйте скажите пожалуйста, на сколько хватает проехать с одной заправкой?
@@albertnagel7939 на 3.0tdi по трассе с полным баком (60л) ну 800-1000
Если нужно экономить, то бери 2,0 дизель. 190 л.с. вполне норм. и при таком тесте расход у тебя будет 5 л. Если будешь ездить по трассе 140-150 то расход 6,5-6,8. Проверено за более чем 20 тыс. пробега на 2.0тди 7 с-троник.
Не однозначный вариант. Думаю ты все равно будешь A6 дизельную с Европы, как только устаканится таможня. По серии твоих видео становится понятным, что пассат тебе явно надоел. И хочешь взять машину классом выше, но не готов каждый день на нее тратить больше, чем на пассат.
следующая машина ему надоест также быстро. Есть люид которые меняют машины часто, есть те кто ездит годами на обычной жоповозке, хотя могут себе позволить любую машину
Сделай обзор на 3.0 tdi дизел. А так все интересно смотреть твои обзоры.
Серія 2 👍 . Машинка бомба. Чекаємо продовження, але вже на TDI 2.0.
Если есть возможность, было бы интересно посмотреть такой же тест ещё с 2 и 3 литра дизель.
пассат 15-й год из Америки 40тыс пробег,на 40-ка литрах проезжаю 300 миль-город,по трассе ехал только когда гнал из Одессы домой,приблизительно получилось 5,5 л,при таком расходе разница между дизелем и бензином исчезает
Хороший обзор👍
15лет на дизелях, для меня лично бензин у нынешних немцев ДНО.
Имхо.
Машина пушка,))
Вы все в один голос твердите дизель,только из за того что дешевле,был бы бензин дешевле все кричали бери бензин.вы хотите премиум автомобиль и при этом не хотите платить за удовольствие,халявшики)))
Купите Жигули и будет вам счастье
Смотрю и угораю 😂😂😂😂😂
Дизель это просто приятная опция, прикольно когда бака хватает на 1000 не нужно лишний раз останавливаться, не везде на трассе есть 100 бенз, нужно учитавать это делать крюк чтоб залить именно 100й
Та да
Знято круто!!! машина теж агонь👍!!
Подтянулись великие знатоки, битая машина со стрельнутыми подушками это не машина и т.д. И т.п.... у самого авто с америки менялся бампер оригинал, усидитель, радиатор кондиционера, безопасность в торпеде и руле восстановлена, пробег 40 тыс км, я впервые понял что такое просто ездить и не париться, свежее авто всегда лучше и приятнее!
Кто б там что не говорил, но авто с 200 тыс пробега и с 50 тыс это разные авто. Этим и привлекают авто из США. Ну и цена, естественно. Рынок это и показывает.
Спасибо за ваш труд отличный обзор
Она хороша только с 3.0 двигателем! Бери 3.0tdi и не выдумывай, самая лучшая конфигурация.
Смысл тогда покупать Ауди? Тогда уже пассат лучше взять с двухлитровым дизелем
@@olegnapshivalov5901 а смысл от 3 литрового дизеля в городе ? Первым к светофору приезжать ? 😂
@@olegnapshivalov5901 Ауди на переднем приводе все равно лучше едет чем Пассат
@@olegnapshivalov5901комфорт в Ауді
Обзор хороший,но я не понял однозначного ответа по сравнению с пассатом?Меня интересует именно твое мнение в плане комфорта между пассатом и ауди, а также между бензином и дизелем?Дизеля не было никогда, но реально думаю созрел для этого...
Если нет предрасудков дизель однозначно лучше, Ауди в любом конфиге лучше едет чем W
@@Bender10598 Прошло время...после Пассат взял Ауди А6.По комфорту Ауди однозначно лучше,но на тестдрайве выбрал дизель и бензин,чтобы окончательно выбрать.Дизель не понравился,и динамика чуть похуже,но главная причина минивибрация при остановке и мочевина, которую надо постоянно контролировать и покупать,не комфортно.Поэтому взял бензин.
@@illiabrawl4044 да бенз быстрее, вибрацию можно заметить если две машины рядом, а так привыкаешь быстро и не замечаешь. С мочевиной можно жить это не проблема 20$ на 10ткм это не дорого, но у меня она глюканула и я ее отключил. Что прикоольно на дизеле это расход, залил полный бак у тебя 1000км проезжаю всю Украину без остановок.
@@Bender10598 Ты прав,не в стоимости проблема,а в том ,что ее надо постоянно возить с собой.У меня при полном баке показывает 1100 км,но по факту проезжаю 900-1000 км.Это не экономный режим, а вождение в удовольствие...Но это вечный спор дизель-бензин и каждый всегда остаётся при своем.
@@illiabrawl4044 да ладно у тебя бака мочевины хватает на 1000км? Я думал ее хватает на 10 000км или ты про бензин говоришь?
Пустив сльозу на моменті з цінами на паливо😢
спасибо за обзор )
Побільше таких обзорів цікаво дивитися.
різниця в розході з дизелем 4 літри це приблизно 120-150 гривень на 100 кп,при наїзді 20 тисяч в рік це 24-30 тисяч гривень ви втратите,тому дизель для нас це в першу чергу єкономія
по трассе сильно расход зависит загрузка машины. когда в салоне 4-5 человек расход будет 8-10 литров в эко режиме. в драйвовом режиме город - 14-16, трасса от 10 и больше
3.0 TDI 2015 A6 Allroad, 5.7 L /100 km, regime efficiency on long distance
Ауди А7 | 2016 | 3.0 TFSI | 333Л
Пушка! И внешне интересней, мотор супер вынослив.. И расход, отличный!
Короче если и брать, то 3.0. Смысла в 2.0 абсолютно никакого.
3.х TDi)))
на stage1 едет 5,3-5,4, все проблемы с жором масла и цепями решены. Почему нет?
Тільки в 2.0 220 сил і 4 целіндра і заміна цепі 1200-1400$ а у 3.0 тді 240 коней 6 целіндрів заміна цепі лишень робота 1000-1500 плюс запчастини всіх 3 тис
@@ВаняНересниця все так погано?
На stage 1 едет быстрее дизеля, особенно после 100, а в ремонте и обслуживании многократно дешевле. Дизель даёт приятную тягу с низов, но если надо экономить, то это не про бизнес-класс вообще. Даже с учётом экономии топлива содержание дизеля на дистанции будет дороже. Да и расход не сильно ниже 2 л бензина
Подписался,хороший обзор! Ищу такую с США!
Можете от снять ходовку ,рычаги,конструкцию ходовой ! С подъемника!)
Чому Q5 не розглядаєте? Чи думки тільки про А6?
Igor Grodskyy плюсую
3-х литровый дизель мощь! Если такую машину, то только Дизель. Очень экономично и мега хорошо едет. Но почему ты не рассматриваешь E-class 212 рест/дорест дизельный? Цена поярче чем у Аудюхи, и расход меньше.
сколько кушает дизель 3,0?
@@ВладиславШатов-ш6ч 9л. по городу и от 6л по трассе
Передні подушки стріляли!!!
Не страшно без подушок їздити???
Та й фари мінялись, тому що ліва розбита була!!!
Це припущення чи встановлений факт?
Підтверджую! Можу скинути фото цієї машини після дтп!
@@vladimirkonovalenko7462
Факт.
Є фото з аукціону зі всією інформацією.
Да, тут и подушка в торпеде стреляла
Подушки и панель заменены, безопасность восстановлена... Так не страшно!
2 литровый бензин едит также как 3 литровый дизель и расход такойже, только у нас в стране уж лучше на бензине ездить
Александр Босюк у меня 3.0 дизель ку7 и 2.0 бензиновый A4 allroad и я понимаю о чем говорю, А4 уедет от ку7
Діма Klymenko тобто різниця у вазі авто для вас не суттєва?)
Юрій Попович allroad весит 1850 , ку 7 -2 тонны, А4 едет до 100 км/час за 6 секунд, ку7 за 7 с копейками, уже проверял и не раз заезжал
Для кого в реальному житті важливий показник 0-100?
Заміряйте 80-120 (класична ситуація з обгоном фури), результат здивує
Юрій Попович смысл спорить? Ещё раз повторюсь, едут они одинаково , расход одинаковый, но дизель в Украине не очень, в 3л мотор нужно 6-7 литров масла, сажевый фильтр чаще умирает, топливный фильтр меняется каждые 50тыс пробега, на бензине ни разу не менял
Совет. Обратите внимание на стоимость обслуживания. А6 это не пассат :) Это премиум сегмент. Люди которые покупают такие машины про расход не думают :)
@Вадим Спорт нормочасы на официале и кузовщина. Попробуй поменяй фару - оху...ешь!!!
@Вадим Спорт все замысливаються о расходе - не все зацыкливаються.
@Вадим Спорт a4 и а6 сильно разница в обслуживании есть?
@Вадим Спорт я вот просто размышляю над А4 b8 2.0 tfsi с коробкой ZF, и А6 с7 2.0 tfsi с ZF, или на края А4 b9
@@НикитаКабка лучше С7, не встречал ZF на 2.0,
b9 тоже хороша, но с7 лучше.
Бери дизель однозначно, 3.0 для этого класса это норма и кайф в динамике получеш
день добрый а что за s лайн , какой именно, почему не говорите? вроде бы есть 3 вида sлайна
Добрий день. Можна більш детальнішу інформацію про задні повороти. Як зробити їх оранжевими
Купить заднюю оптику европейскую ))
по росходу на 160 у меня 5 литровый 510 л.с движок меньше потреблял
А не хотите сесть но Хонду Акорда новых годов и попробовать? Тоже авто очень не плохое и тоже интересное будет.
Аккорд и рядом не стоит с этой Ауди...
@@Ivan_ananyev Ну да. Он же стоит возле БМВ на СТО и потому рядом стоять он никак не может, как и рядом ехать)))
@@VVVBourne ну да, ну да😂
Рассмотри BMW F10 535 американца. Я так же выбирал между Ауди и Бмв )) выбрал Бмв. Да и там есть auto hold😉
У меня на A6 (2017) 2.0 дизель, на междугородней выходит 5.0л/100км. Вот и сравнивайте расходы.
как Вам стоковая шумка на А6 С7?
@@rncrntdh8 хорошая шумка, но у меня универсал и двойные стела.
24 косаря?)))) за 18-19 статет 3.0 tfsi со штатов 2013-2014 под ключ тоже с минимальными повреждениями и пробегом около 50 тыс майлов. Бос пригнал себе. А его сын А7 3.0 2015 за 20 под ключ тоже с понтовыми повреждениями, так что цена явно не рыночная уже)))
Автор добрый день, скажите, есть ли смысл покупать такую машину с пробегом до 150,k и вообще проблемы с электроникой есть такие как пишет гугл ?? Заранее спасибо
Все машины из Америки идут с обычным автоматом? Или на некоторые ставится робот?
Есть роботы
@@ПапкаМолодой по какому принципу на 2.0 стаят ZF или DSG?
Подскажите пожалуйста если брать 2.0 дизель кватро ! Я прочуствую полный привод? И какие недостатки? Спасибо
Прочувствуете одни плюсы)
Тот случай когда на 2.0+ TDI в режиме наваливания по трассе жрет не больше 7.5 литров дизеля... Что економнее более чем в 2 раза в сравнении с бензином! П.с. Если бензин тогда только с ГБО )
у а4 кватро 200 сил, по трассе в режиме 150-180 расход 10-11
@@druid6368 пиздеж
Если не ошибаюсь, S-Line подвеска идёт только с внутренним пакетом S-Line. Судя по сидениям, рулю и ручке кп - это не S-Line. Чёрный потолок я так понимаю опция.
С какого года 2.0 можно брать?
2013 год
Как она поедит на газу ???
А разве можно ставить ГБО на 2.0 третьей генерации? В Риге узнавал, сказали 2000 Eur и 5 раз надо регулировать, короче так себе экономия
Тисячний раз переконався, добре що взяв дизель, 2.0 tfsi і 2.0tdi самі гірші і проблемні мотори! Це не s-line!, різниці між р20 літніми і р16 зимовими в себе майже не відчуваю в комфорті
2.0 tdi пиздатий мотор не треба ля ля. Особливо на 190 сил!
2.0 tdi на всі комерційні ставлять де пробіги космічні, що ти мелеш?
300 к відходжує легко. Бензин так не може)
@@filabatya 2.0 бензин может проехать 300 нужно правильно обслуживать, но дизель проедет еще больше.
Она 12 года. Торпеда и руль стреляные.
Вона 13-го року по базі...
@@DenisMahas 6 месяц 12 года.
@@_Invictum_ Это по какой базе?
Я не верю , что Вы занимаясь авто, не можете найти себе авто на мобил.де с нетто ценой , накрутить пробег и растаможить
Не важно во что вы верите, важно то, что есть на самом деле... Попробуйте сейчас поехать в германию и пригнать без переоценки нормальную машину... А главное не накручивая пробег и оформив всё по закону без махинаций взяток и т.д. Если вы готовы идти на компромисс со своей совестью, то мы нет!
DRIVE500 Я в прошлом месяце 2 привёз , нормальная а6 ц7 стоит 12-13 нетто с пробегом до 200к и в нормальной комплектации ,если надо могу помочь найти авто)))
Меня интересует авто с пробегом около 100к, коробка только S-Tronic
@@DRIVE500 ооо, я увидел название ролика и сразу понял ваше направление мислей
@@АлександрБосюк-ш9ч так так
у 2013-14 були адекватні)
Почему у одних ауди трехспицевый руль а у других четырех. Года одни и литраж один
Какой расход ?
посмотри 221 250d она должна тебя приятно удивить
Всі ці тест-драйви мають сенс лише заради контенту. Всім зрозуміло , що Ауді краще керується і має дорожчу, технологічнішу а значить і кращу підвіску. Це аксіома Ігор. Зважаючи, що ти жевеш в машині і бізнес в тебе завжи в дорозі, то не варто самому себе дурити, що розхід не такий вже й важливий. В такому режимі як ти зазвичай їздиш на бензині на круг буде 10 літрів твердо і це в кращому випадку. В сухому залишку - чесно заробив додаткові гроші і хочу Ауді. Ніколи по економічності бензин не зрівняється з дизелем, і різниця завжди буде в межах 3-4 літрів на сотку. Якщо любиш навалювати, а ти любиш, то береш 3.0 тді, чіпуєш в MS і маєш скажений момент 530-540 Ньютонів і в районі 310 коняк і розумний розхід та нагинаєш 95% всіх і вся. 2.0 тді на чіпі не пропоную бо ти його маєш, ти донього звик і тобі як і всім ( і мені теж) хочеться більшого.
Як на мене бензин для тих, для кого відсутнє слово розхід та вартісь пального і для тих, хто стартує на 402 метри. Це моя субєктивна думка. Удачі. Краще на різниці в тратах на пальному потіш чимось жінку і можливо отримаєш приємні бонуси.
У бензина можно снять больше мощности с 1л., он лучше переносит морозы крайнего севера, больше преимуществ нет.
@@dimitritverdokhlib8900 Смотря какой дизель. У меня быстро греется в движении, летом - 1,9км, в -10 - 2,4км и двигатель уже 60 градусов и дует теплый воздух. Можно поставить предпусковой подогреватель, это стоит не дорого, но я не вижу в этом смысла, по-моему это баловство.
Вибрацию можно почувствовать только при запуске, я по приколу в -10 ставил монету на руль запускаю двигатель, и она даже не шелохнется. Пассажир может определить тип топлива только по тахометру. На холостых его не слышно, на оборотах он похож на тихий бенз.
Звук приятный у V8 MPI, хорошо звучит V8 FSI но даже они цокают на холостых как дизель. 3.0 а тем более 2.0 просто звук ничего особенного.
На счет турбо ямы, дизель раньше выходит на максимальный крутящий момент 1500-2800об против 5300об и максимальную мощность 4500об против 6500об.
Отзывчивость на педаль, лучше у бензина, но возможно дело в прошивке и экологии.
АКПП теоретически на бензине может прожить больше, но я не слышал о такой зависимости, ходят они примерно одинаково. Тут больше вопросов к двигателю, бензин горячее, легче перегреть, быстрее убивает масло и в целом ресурс у него в 1,5 раза меньше, чем у дизеля. Если у тебя технологичный мотор тогда нужен 98-100 бенз, который стоит на 5-10% дороже, расход больше и он не везде продается, если путешествуешь нужно учитывать это при построении маршрута, да и просто приятно реже заезжать на заправку особенно когда там очередь начинается аж на подъездной дороге.
очень жёстко работает,масло надо залить 5W40!
не мое дело но я думаю бери такую но дизель
В чем заключается классная комплектация? Сидушки жлобские, адаптивного круиза нет, камеры нет, проекции нет, климата нет, дотяжек нет, 3-х литрового мотора нет! И это только поверхностно..
какой год?
Из канады? А вы были в канаде? Там соли на дорогах по колено сыпят. За 4-5 года от днища и ходовки проводов разьемов трубок, нихера не остается. Иной раз заглянешь под машину и думаешь как на еще едет.
В чем разница, Канада или Америка?
При імпорті з Канади дешевше розмитнення.
Спидометр в км, а не в милях
DRIVE500 он же там переключается в mmi🙄
DRIVE500 ну дубль будет на аналоговой приборке, не то чтобы проблема
Нет круиз-контроль,нет 4-х зонный климат контроль, автоматической задней шторы,обогрева задних сидений
Ездил на Ауди А6 С7 20013 год, 2.0. вариатор (передний привод) - это просто не Ауди. Просто разочарование. Я хотел её купить. Сделал тест-драйв. Разочарование. Разгоняется как троллейбус. Причем очень медленный троллейбус. Мне кажется что Киа Рио эту аудюху натянет со светофора. Воообще тяги - 0. А если пытаться насиловать вариатор и давать ему пинка - коробка умрет максимально быстро. В общем этот вариант точно не для динамичного движения., размеренная еле живая езда. никогда себе такую комплектацию не взял бы.
Дизель тихіше працює, зовсім не тихо як на бензин.
была у меня c7 2013г. так сидения выглядели на 138000км.
У меня почему-то расход большой на таком же автомобиле, город 15-16л пишет, что может быть? Свечи еще не менял..
Это их реальный городской расход.
@@DRIVE500 как у него тогда 12?
Езда в очень лайтовом режиме. Постоянно так ездить очень тяжело.
@@DRIVE500 так в том то прикол, что у меня на тошноте 15-16л. Машину только купил прошлой субботы, пересмотрел все сервисное обслуживание предыдущего владельца - автомобиль 2014год, купил он ее два года назад с пробегом 140тыс.км, продал ее мне 185тыс. км, замены свечей он не делал, хоть даже за его владение сделано много догостоющих ТО, замена Цепи ГРМ, Масло АТ и многое другое.. думаю начать с свечей, дальше диагностика..воздухомер, отсутствие подсоса впускного коллектора, датчики лямбда..
Ну тогда да, для экорежима езды это многовато.
чем сидушка отличается от сиденья
Расход большой как для двух литров
Цена. Сколько. Купил
200 ИДЕТ ЧТО ПЕШКОМ,НА ЭТИХ МАШИНАХ СКОРОСТЬ НЕ ОЩУЩАЕТСЯ
Здесь вариатор, или автомат на этой связке с кватро ??
Гидротрансформатор
@@DRIVE500 спасибо большое за ответ ,он лучше чем вариатор, я знаю более надёжный
@@DRIVE500 вы уверены что стоит ZF? С 2.0 амереканцами непонятка у одних ZF у других DSG
"Тихо работает" - да тарабанит движок как дизель!! И почему такой акцент на расходе топлива?! Видос для жлобов что за литр бенза удавяться?! Лучше бы розкрыл цыфры на обслуживание и ремонт, вот там то бензожлобы удавяться!! Узконаправленный видос!! Подумай. Есть над чем поработать.
Да согласен с вами лучше взять 3.0 и Кватро)
За сколько ушла ауди?
Хочу очень купить такую ауди,не люблю дизеля ,хочу бензин 2л. кватро или уже на крайняк 3 л.дизель,не знаю что делать,какой разход у нее ?
Могу продать
Ауди 2,0дизель , только название, и обязательно полный привод
Современный турбо бензин это мало ресурса и приличная термонагруженность
Какой расход на А4 B8 с таким же мотором 2.0T?
12в городе если котится
audos спасибо, рассказывали 8.
Так машина же дорест а6 с7 дорест 2.0 tfsi не было кватро
В америке был и еще автомат обычный
@@FastShortsf4 на дорест? Полный привод, автомат, почему к нам не возили, хахах это было прям кайф
@@_Kalinin61_ да на американский рынок даже на доресте на 2.0 был обычный 8 ступ автомат. На 3.0 тоже. Робот ставился на s4
Что Вы имеете ввиду, что с дизелями в Украине беда??? Всмысле дорого растамаживать Европейцев?!
Я имею ввиду, что поездил посмотрел несколько вариантов для себя, скрученные пробеги, ужасное состояние и т.д. А пригон из Европы сейчас выходит очень дорого, вот и диллема...
Нормальный бензин это UPG , а лучший - это 100 upg, только на нем можно ездить
Водительское сиденье тысяч на 250 км тянет.
ЖДЕМ дизельных коней!
А чому не подивитися таку ауді з дизелем? Якщо розхід такий важливий.
Какой же это топ комплектации?🤣, сиденья бомжацкие, вентиляции нет, массаж сидений нет, дистроника/контроль полосы отсуствует, проекции на лобовое нет, авто ручника нет, старт/стоп в пробках нет, шторок на стеклах нет.... и это только то что увидел я, проще назвать что в этой комплектации есть (складывание зеркал/BOSE/ подогрев руля) если бы и этого не было, то была бы самая нищенская комплектация....
Реально сделать средний расход 10 литров ?
Да, нужно ездить по правилам 90км/ч
Чет очень похоже на рекламу ребят что гонят и продают а6 с америки
Дизелит
Вважаю неправильним пропагувати порушення ПДР, зокрема - порушення швидкісного режиму. Куда квитанцію вислати?
Не сміши, що ти там можеш вислати))))
Вважаю неправильним писати дурниці відносно пропагування порушення пдр, тест-драйв на те і є тест-драйв аби зрозуміти на що авто здатне, а при швидкості 50-110 ніколи в житті не вдасться розкрити потенціал авто! Починайте розсилати квитанції всім і поліції в тому числі)
Почему не кроссовер?
Що б Ви порадили робити із сажовим фільтром у дизельній машині, якщо він забився і починає вибивати помилку?
костя Злепко Пропалити (так звана регенерація)
Вирізати нах і зразу чіпанути так дешевше комплексом)
@@yupopovych6413 разве он не прожигается автоматически? Как его прожеч принудительно?
@@Bender10598 Якщо сажевий забитий на 95+% автоматична регенерація не спрацює. Потрібно його механічно вирізати і промивати в толкових спеціалістів.
) не такая она и тихая , бензиновая )
в даному авто був битий перед подушки стриляни крила ливого взагали небуло такщо одним покрасом необишлось
А как там лонжероны? Полка рыла делалась? Может ещё телевизор меняли и мотор в салоне был? А подушки почему стреляют, датчик удара где стоит?
У меня такой же двигатель, но 180 л.с. Странно....
95 це і є низький октан для tfsi там для нормального функціонування 98треба))
Сколько просите
спробуй на тестдрайв дизельну ауди А6!!!
З задоволенням би, але наразі немає в кого взяти(
Дизель буде эвро, тобто коробка уже DSG
@@DRIVE500 2,0 tdi (вагон, 2014р. 178000км), місто 10-12л в залежності від пробок та відстані, траса 6,0-6,3л при 110-120 і 7,0-7,3л при 140. Якось так. Що правда, якщо рухатись по автобану 110 на значні відстані можна вийти на більшу економічність. Ессен-Краківець (~1400км) при 110км/г вийшов на 4,5л., все на одному баку, Ессен повний бак і дозапрвлявся вже перед нашим кордоном.
Обмен можно нет
Красава
Купи себе дастер, и упокойся))))
Разочарован! Вместо интересных обзоров, в этом видео вы даёте явно заказанную рекламу машины, которую никак не могут продать. Ещё одно такое рекламное видео - и я отпишусь
Отписывайтесь уже! За это видео не было заплачено ни копейки, я даже машину за свои деньги заправил и тест этой машины, это исключительно моя инициатива, да и видео не о продаже вообще... Так что отписывайтесь, всё на канале заказуха и всё за деньги)
@@DRIVE500 навіщо оправдовуватись. Канал про підбір і продаж автомобілів;))
@@XXL1981 так я про це й говорю
ти уже отписалса?
А дороги пустые(((
Почти
И никакое это не американское зеркало!!!!Видимо чел по данным авто "святой"
Да у них у всех Ауди задние фонари красные)))
Інсігнія на 18 колесах , думаю в поворотах не гірша буде :)