спасибо вам за обзор. просто будет возможно по больше таких обзоров снимайте .будем благодарны .именно вот такие на природе или зимой как ведет себя машина в сугробах. благодарю вас заранее.
4 года езжу на полном приводе, в 150 тысячном городе. Те кто пишет и говорит что полный привод в году раза два пригодится-лукавят! Просто на полном во многих местах не замечаешь то что на переднем бы или заднем приводе улетел с дороги. Но как всегда есть НО! Расход и обслуживание! В принципе не привод решает , а прокладка. Конечно хотелось бы на полном взять, НО денег пока хватает только на передний😂
Скажу старую бородатую шутку - Как выйти из заноса: 1) на переднем приводе - прибавить "газу" и повернуть руль в сторону заноса 2) на заднем приводе - отпустить педаль "газа" и повернуть руль в сторону заноса 3) на полном приводе - молиться
Не понимаю зачем вообще кроссовер не 4WD? Можно тогда просто универсал купить и кататься, я думаю что кроссовер априори должен быть 4WD, тем более сейчас они в большинстве отключаются и можно езжить на переднем приводе, когда нужно включить 4WD
С учётом того, что с полным приводом идёт в комплекте более-менее нормальные дрыгатель (которому можно вернуть заводские 197 сил) и коробка (которая понадёжнее чем 2 катушки из-под ниток и резинка от трусов между ними) - нужен.
Двигатель как раз таки слабая сторона полноприводной 7 про макс с ее непосредственным впрыском и алюминиевым блоком. У переднеприводной распределённый впрыск и чугунный блок.
@@loltv7656 Абсолютно разные автомобили. Чери интереснее по качеству салона, посадка разная, режимов движения у f7 больше. Мне больше 7 про нравится, но Хавал тоже хороший, чуток другой.
Нужен полный привод! Его передний монопривод хорош, но не достаточный. Ездил в Крыму по спускам и подьема-отлично, но когда сухо. Зимой или в грязи этот автомобиль становится непонятным, говорю про машину 21 г.в., в итоге продал и купил ф7 на полном, 2.0 литра 190 л.с.
Каждый человек выбирает автомобиль исходя из своих условий эксплуатации, однозначно на полном приводе открывается больше возможностей для передвижения. Я в видео про это говорил
Если ездишь по сухим дорогам то полный привод в 90%не нужен. Но если грунтовые дороги и дождь то на переднем приводе там делать нечего. А вообще полный привод это акуенно😅. А зимой так это вообще бомба со светофоров как летом и не важно что под колёсами лёд или асфальт
Согласен с вами, у полного привода преимуществ больше. Но не все готовы за это переплачивать. И как вы говорите в 90 % случаев для жителей города он действительно и не нужен.
А зачем он нужен!? Что бы дальше трактор вызывать!? Такие авто вообще не рассчитаны на сильное бездорожье! Это больше городские авто! Сейчас не то что в городе и в деревнях дороги уже почти везде есть и постоянно чистят.
Стесняюсь спросить , а нормальный двигатель это какой!? 3 литровый v8 или v12 250-300 л.с.!? Ну такой большей части населения не нужен. Ну если денег не куда девать можно и налог платить за лошадки которые ты особо не будешь использовать!
ну и что,да все предельно видно чио полный привод НУЖЕН,нехер соваться в такие места нампереднем да и в городе зимой в гололед переднеприводные шлифуют стоят,а те кто на полном даже не чувствуют проблемы.
@@valentintrushin-pw8ut а чем он устарел? Атлас про максимально технологичный и современный. Чери значительно проигрывает атлас про по технологиям по качеству сборки и отделки.
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Отлично передвигается и без полного привода👍🏼
спасибо вам за обзор. просто будет возможно по больше таких обзоров снимайте .будем благодарны .именно вот такие на природе или зимой как ведет себя машина в сугробах. благодарю вас заранее.
4 года езжу на полном приводе, в 150 тысячном городе. Те кто пишет и говорит что полный привод в году раза два пригодится-лукавят! Просто на полном во многих местах не замечаешь то что на переднем бы или заднем приводе улетел с дороги. Но как всегда есть НО! Расход и обслуживание! В принципе не привод решает , а прокладка. Конечно хотелось бы на полном взять, НО денег пока хватает только на передний😂
Скажу старую бородатую шутку - Как выйти из заноса:
1) на переднем приводе - прибавить "газу" и повернуть руль в сторону заноса
2) на заднем приводе - отпустить педаль "газа" и повернуть руль в сторону заноса
3) на полном приводе - молиться
Видно тяжелая машина для этого мотора. Думаю 4 про в Горку поднялась бы шустрее. Спасибо за обзор, 22 региону от 54 привет!
Пока было вступление ведущего чуть не уснул, будто на утреннике
Все таки у 7 про Макс похоже есть имитация блокировки переднего дифференциала.
Не понимаю зачем вообще кроссовер не 4WD? Можно тогда просто универсал купить и кататься, я думаю что кроссовер априори должен быть 4WD, тем более сейчас они в большинстве отключаются и можно езжить на переднем приводе, когда нужно включить 4WD
так это и есть универсал
Ну правильно, купи навороченный ноутбук и играй пасьянс. Иногда можешь интернетом нам пользоваться😂
Подскажите,при подъёме в горку палёной резиной не пахло? При пробуксовке.
Там стальной ремень
С учётом того, что с полным приводом идёт в комплекте более-менее нормальные дрыгатель (которому можно вернуть заводские 197 сил) и коробка (которая понадёжнее чем 2 катушки из-под ниток и резинка от трусов между ними) - нужен.
Двигатель как раз таки слабая сторона полноприводной 7 про макс с ее непосредственным впрыском и алюминиевым блоком. У переднеприводной распределённый впрыск и чугунный блок.
@@dimasik343 цилиндры - чугун
@@megatronov это вопрос?
@@megatronovне факт
В 1,6 чугунные гильзы
Автор Вам бы на тест взять ф7 на полном, 190 л.с и сравнить с Черри, интересно мнение.
Мне тоже было бы это интересно , но пока буду снимать автомобили, которые представлены в нашем холдинге.
Да ф7 это фантик, салон и начинка так себе. А чери молодцы, уже над всем поработали
@@loltv7656, привет. По моему опыту наоборот.
Субару с равниапц
@@loltv7656
Абсолютно разные автомобили. Чери интереснее по качеству салона, посадка разная, режимов движения у f7 больше. Мне больше 7 про нравится, но Хавал тоже хороший, чуток другой.
Нужен полный привод! Его передний монопривод хорош, но не достаточный. Ездил в Крыму по спускам и подьема-отлично, но когда сухо. Зимой или в грязи этот автомобиль становится непонятным, говорю про машину 21 г.в., в итоге продал и купил ф7 на полном, 2.0 литра 190 л.с.
Каждый человек выбирает автомобиль исходя из своих условий эксплуатации, однозначно на полном приводе открывается больше возможностей для передвижения. Я в видео про это говорил
Добрый день. Как отключить антибукс?
На руле кнопкой зайти в меню на приборке найти ESP
Если ездишь по сухим дорогам то полный привод в 90%не нужен. Но если грунтовые дороги и дождь то на переднем приводе там делать нечего. А вообще полный привод это акуенно😅. А зимой так это вообще бомба со светофоров как летом и не важно что под колёсами лёд или асфальт
Согласен с вами, у полного привода преимуществ больше. Но не все готовы за это переплачивать. И как вы говорите в 90 % случаев для жителей города он действительно и не нужен.
@@sergeypopov3792 но в 70% случаев полный привод даёт кайф который моноприводу даже не снился!
у меня субару форик и чери 7 про макс, катаю чаще всего из Краснодара в Туапсе, перевалы, серпантины, вообще разницы не замечаю
Ага, не нужен. Двигатель нормальный тоже ни к чему. Газ в палас, закрыл глаза и надеешься, что поршни через капот не повылетают.
А зачем он нужен!? Что бы дальше трактор вызывать!? Такие авто вообще не рассчитаны на сильное бездорожье! Это больше городские авто! Сейчас не то что в городе и в деревнях дороги уже почти везде есть и постоянно чистят.
Стесняюсь спросить , а нормальный двигатель это какой!? 3 литровый v8 или v12 250-300 л.с.!? Ну такой большей части населения не нужен. Ну если денег не куда девать можно и налог платить за лошадки которые ты особо не будешь использовать!
@@dimasik343Покупая китайскую машину по цене квартир,смешно думать о налоге.
@@Эдуард-о1м с нынешней ситуацией на рынке недвижки которой года полтора - по цене комнаты в малосемейке
Дороги на улице чистят, а во дворах сугробы очень часто
мне одному показалось что в передних колесах давление понижено?
Давление в колесах не менял, все стандартно
Ты зимой приедь на вариаторе на переднем приводе, он буксует на ровной поверхности...
а вариатор тут причем?
Просто автор комментария е.....н, ESP отключи и едь нормально!
Хотел тебя обкакать, да предыдущий оратор с этим успешно справился.
откуда на переднем приводе взялся межосевой дифференциал?
Оговорился. Хотел сказать блокировка межколесного дифференциала.
Зимой вы никуда не уедите на передке
Поможешь с задком?
А как 90% автомобилей именно зимой куда-то уезжает?
Я езжу и норм все ни разу не застрял! И едет же
Сохатый ты, как и твой коммент
Варик с места в пол любит😂
Минус вариатор на этом авто
ну и что,да все предельно видно чио полный привод НУЖЕН,нехер соваться в такие места нампереднем да и в городе зимой в гололед переднеприводные шлифуют стоят,а те кто на полном даже не чувствуют проблемы.
Там можно проехать хоть начем но полном на переднем на заднем 😂😂😂😂 но если встрянеш будеш ждать нормальную машину 😂😂😂😂😂😂
Атлас про лучше чем чери!
У каждого авто есть плюсы и минусы, выбирать вам.
Ну так, он устаревший уже и там движок на 3 цилиндра. Я бы точно тигго 7 выбрал
Не, Атлас сыроватый вышел. надо ждать рест. А 7 про уже солидная получилась
@@loltv7656 и что в нем сыроватое? Атлас про это и есть рест.
@@valentintrushin-pw8ut а чем он устарел? Атлас про максимально технологичный и современный. Чери значительно проигрывает атлас про по технологиям по качеству сборки и отделки.