Kupiłem Kross Vento 2.0 w kolorze niebieskim jako pierwszą szosę w 2020r. Plusy: Wygodna rama, osprzęt claris, wewnętrze prowadzenie linek, malowanie. Minusy: Hamulce (luzuje się mocowanie po kilku jazdach). Opony greckiego boga = śmietnik (zwykły kamyk je przebija). Taśmy na obręcze do wymiany (dwa razy przedziurawiły mi dętkę - po zmianie na schwalbe problem ustał). Owijka do wymiany - koniecznie :D Reszta to mankamenty typu, dokręcenie szprych po kilku jazdach oraz regulacja przerzutek. Poza tym rower godny polecenia.
BRAVO, nieKamil. Posiadam i użytkuję Orkana od nowości. Rocznik 1991 r. Kosztował 1 680 000 starych złotych. W tym roku przejechałem na nim prawie 2000 km. Wspaniała maszyna.
Miałem sezon Vento 3.0 i wymiana stockowych klocków na swisstopy zrobiła ogromną różnicę, przy mojej 95kg wagi i jak ktoś waży mniej to przy takim upgrade będzie kosa. Na pierwszą szosę idealny wybór. Ja dałem jakieś 2200 używany za pełną Sorę, kable wewnątrz i tylko owijkę wymieniłem. 28C przyjął spokojnie i na maxxisach detonator jeździło się wygodnie, do 30C powinien rower przyjąć opony Ps. Próbowałem nawet wcisnąć slicki 700x32 ale problemem nie były szczęki tylko tylni widelec.
Mój pierwszy rower do wypraw był oparty na prawie 50-cio letniej ramie Rometa Orkana. Drugim rowerem jest Esker 4.0. Miłość do stalowych ram nie rdzewieje :)
Rama nie do zajechania jeśli będzie zadbana i nie dopuścimy do korozji. Zabezpieczyć od wewnątrz dobry pomysł. Do tego sztyca karbonowa i jedziemy. Stal fajnie tłumi drgania, wiem bo miałem taki rower. Różnica jak po przejściu z kół 26 na 29 :)
:) podoba mi się "mustasz", czapeczka i broda :) ale grawel na stalowej ramie podoba mi się bardziej. Cudowny styl po prostu. Gdybym nie miał miliona ulepów w garażu, kupiłbym go i na tym poprzestał.
Co do eskera, wystarczy zrobić jeden upragde i mamy już fajny rower, wymienić tylnia przerzutkę na grx 400 - koszt 300 zł ale jak sprzedamy tiagre to nas to wyniesie 100 zł, a grx 400 pasuje plug and play do tiagry.
A komu sprzedasz zdjętą Tiagrę za 200 zł, skoro nowa z gwarancją i darmową przesyłką kosztuje 160 zł? 😂😂😂😂 Ps. A łańcuch też będzie pasował?, bo GRX jest tylko SGS, a Tiagra w Eskerze to SG
Wlozylem pare lat temu grubsze opony do Domane i sie zaczelo. Tak, ze zgodnie z zaleceniem producenta, na tamten okres, mozna go bylo ( i w sumie nawet ostatnio tez raz) uzywac, w lesie, blocie i na kamieniach. To byla dobra droga, do gravela !
I jakie wrażenia z Domanki na szerszych oponach ? Ja się zastanawiam nad taką opcją albo nad checkpointem Czy na Doman-ce będzie się bardziej wyprostowanym jeździć niż na Checkpoint ?
Wiem, że trzeba się rozwijać i iść z duchem czasów, ale jeszcze nie tak dawno, wszyscy jeździliśmy szosami na fałbrejkach, w górach też i było ok. Jak na początek przygody z szosą da radę.
Rozwój rozwojem, ale mogą przyjść takie czasy, że części do starego osprzętu będą mocno drogie, bo ich po prostu będzie się mało produkowało lub nawet nie będzie produkowało i będą tylko jakieś skitrane na magazynie, albo wydajesz przy zakupie więcej i masz w miarę nową technologię do której będziesz miał części, albo kupujesz stary taniej i wydajesz potem masę kasy na części.
Ba. Jeszcze nie tak dawno to z 90% mówiło po co mi tarcze w szosie, łącznie z PROsami. Mija chwila i narracja zmienia się o 360 stopni. Nagle okazuje się, że na rowerze, jak vento nie da się jeździć, a jazda po górach to praktycznie niemożliwa 🙂
@@q0jkcxd0 Bez przesady, to tylko hamulce o prostej konstrukcji potrzebujące wymiany szczęk. Mój Defy ma 12 lat i niewiele przy jego hamulcach trzeba robić.
@@Pedalarz Pamiętam te dyskusje, w tv również, jak to się wszyscy bronili przed tarczami. Na pewno tarcze są skuteczniejsze, ale jako pierwsza szosa dla kogoś w małym budżetem, dobre rozwiązanie.
@@Pedalarz głównym ograniczeniem szczęk jest to, że nie pomieszczą opon powyżej 28c, a że wszystko zmierza w kierunku opcji montowania szerszych opon, to i tarcze się przyjmują. Tarcze hamują jednak lepiej, chociaż nawet zawodnicy pro narzekają, że potrafi to obcierać itd. nie jest jeszcze idealnie. Zawsze jakieś plusy i minusy.
Panowie drodzy, a moglibyście kiedyś pokazać jak się zmienia wygląd roweru gdy zestawimy obok siebie ramę w rozmiarze np. M i XL? Normą jest, że producenci na zdjąciach katalogowych pokazują mniejsze rozmiary tak aby się lepiej prezentowały - są zgrabniejsze. Ja jestem z tych drągali, którzy wlaśnie celują w większe rozmiary i tu moje obawy. Zamawiamy poniekąd w ciemno - takie czasy - właściwy rozmiar i przychodzi nam odbierać coś co wygląda jak koza, a nie wymarzony rower. Takim ekstremalnym przykładem niech będzie Marin Four corners gdzie rozm. S jakoś tam wygląda, ale już w rozm. XL musiałbym chyba w nocy jeździć, taka poczwara.
Chwila :) Rozmiar dobieramy do naszego wzrostu, gdzie każda XL będzie podobnie duża, a co najważniejsze - górna rura będzie szła rownolegle do podłoża. W s/xs - idzie pod katem, ponieważ inaczej nie sięgnęłaby rury podsiodłowe. W skrócie: XL - zawsze będzie duże gdzie górna rura idzie rownolegle. S - zawsze będzie szła pod katem.
@@sprint-rowery_pl Ze wszystkim się zgadzam i nie chodzi mi o to, że wybiorę mniejszą ramę bo mi się podoba, pomimo, że jest dla mnie za mała. Chodziło mi tylko o to, aby pokazać jak zmienia się wizualnie dany model roweru, gdy porównamy skrajne rozmiarówki. Traktuję to wyłącznie tylko jako ciekawostkę.
@@rafau9230 To też jest kwestia indywidualna, większość życia wybieralem ramy Xl, dla mnie właśnie przyzwyczajenie do tych rozmiarów wyrabia taki gust, że małe ramy są brzydkie. Duże kola i pomiędzy nimi taka malutka ramka jeeeahhh
A kellys ARC 10 bardzo fajny podstawowy rower szosowy, z wyglądem :D A Kellys SOOT 30 fakt aluminium ale Carbon widelec i bardzo fajna cena :D Dobra robota zawsze coś ciekawego można sie dowiedzieć. Sprint uczy i bawi :)
Vento 2 posiadam od 1,5 roku i jestem zadowolony nic sie nie odkręca nie luzuje. Fakt ze pozmienialem w nim troche i jest kozak wleciala karbonowa sztyca siodlo mostek i kiera i oczywiscie nowa owijka prawilne oponki victoria no i naped. Naped byl ltwoo 2x8 a wlecial 2x10 tez od ltwoo ale pomimo niepewnosci czy to bedzie latac jestem mega zaskoczony. Ganiam z ekipa co maja madonki i daje radę.
Ja mam Marina Four Corners. No komfort niesamowity. Wcześniej miałem rometa aspre 2 już na grx i niestety z racji braku komfortu zmieniłem go na Marina :-)
@@bartekkopylec napewno taka modyfikacje wykonam w przyszłości choć moje tereny są dość płaskie stad tez używam cały czas sory. Ale tak jak mówisz. Zainwestować te 1000 zł i robimy prawilnego górala :-)
To ja podpowiem, macie 19,8 tys subów. Ten Kross Esker 4.0 to dość mały rower jeśli chodzi o rozmiar więc należy mierzyć. Aha. Opisując gravele koniecznie mówcie jaka wg Was maksymalna szerokośc opony wlezie w ramę ponieważ dla gravelowca to dość ważne info :) Zdrówka.
Ja bym z chęcią posłuchał o Przełaj (racingowy) vs Gravel. Stoję przed takim dylematem - a głównie wywodzę się z MTB. Chcę czasami jechać asfaltem, czasami udać się freeridowo. A w tym wszystkim osiągać dobre wyniki na stravie. Trasy max do jakich rower był by przewidziany to 350km, ale więcej służył by do tyrania 1-3h. Dlatego właśnie myślę o przełaju. Ale może powinienem myśleć o gravelu ?. Z chęcią posłuchał bym waszych rozkminek :).
Kamile odradzają w takim wypadku cx. Dlaczego? Jest zbyt sztywny, zbyt szybki, opony ma wąskie, geometrię racingowa - co przy długim dystansie będzie niszczyła Twoje plecy. To jeden z najbardziej racingowych (mało wygodnych) rowerów spośród wszystkich możliwych kategorii 🤷♂️
@@sprint-rowery_pl No właśnie to wiem - kurcze unikam tych graveli bo ja nie lubię być taki jak inni. Ale chcę też czasami pojechać gdzieś na ustawkę z kolażami szosowymi, i żeby nie musieli czekać na mnie, jechać jak równy z równym. Może mi zwyczajnie trzeba, dwóch kompletów kół, i ramy na tyle uniwersalnej aby sprawdzała się w przełaju i szosie ? Ja jestem zbyt narwany, jak bym miał rower tylko szosowy to zaraz bym gdzieś wjechał i opony poprzebijał :). Marek Konwa czy tam Michał Topór śmigają na tych przełajach, ale oczywiście używają też innych rowerów, więc może to kalectwo grozi komuś kto tylko i wyłącznie jeździ na CX :P. Gustav nasz Ultras też w zasadzie mówi mi żebym sobie kupił nieco dłuższy rower aby pozycje mieć mniej agresywną. Tyle tylko że wy macie u siebie rowery CX i byście mogli jednego z drugim Gravelem czy trzecim Szosowym postawić obok siebie, i pokazać jak to się siedzi, czy jak to się ma do siebie.... a my jułtu-widzowie mielibyśmy kontrowersyjny odcinek z 1000000 wyświetleń hehehe.
Wybrałbym Krossa Vento za 3300 zł . Tylko uwaga do Krossa o poważne traktowanie swoich klientów przy usterkach gwarancyjnych !!! Jak na razie to jest bardzo słabo . Dzięki za fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Kupiłem model 2022, vento 5.0 na 105 i hydraulice. Jakość jest bardzo dobra, nie jest to moja pierwsza szosa a czwarta, którą kupiłem jako zimową. Rower jest tak fajny po lekki odchudzeniu, że w sumie głównie na nim jeżdżę.
No jakoś mi serce nie przyspieszyło widząc te dwa rowery. Na szczęście nasze gwiazdy YT dodają tyle endorfin, że nawet Kross staje się ładniejszy ( tylko troszeczkę) 😉 Myślę, że gdybyście zestawili Emondę z Checkpointem to różnice pomiędzy gravelem, a szosą byłyby zdecydowanie bardziej widoczne. Póki osobiście nie doświadczyłem gravela w lekkim terenie, nie wiedziałem jak wielka różnica w prowadzeniu jest między szosami, a gravelem. Czyli jednak to nie bełkot marketingowy!
Jesteście w stanie powiedzieć czy w vento 2.0 wejdą opony 28c? Mam taki rower i strzeliła mi opona. Teraz jeździ w trenażerze ale na sezon muszę kupić i sie zastanawiam nad 28...
@@ObywatelJurek Ten sam co u Kamila i nieKamila tylko w niebieskim malowaniu. Kross Vento 2.0 2021. Hamulce również tektro, chociaż to raczej spowalniacze :D (wymieniłem na 105).
Cześć. Czekam na odpowiedź ze sklepu, skontaktowałem się w sprawie produktów, których nie ma na stanie, ale ze to produkty Trek/Bontrager, a Wy jesteście przedstawicielami/sprzedawcami NAJLEPSZYMI NA ŚWIECIE, to pomyślałem, że coś ogarnięcie 😊 Napisałem w piątek przez formularz zgłoszeniowy na Waszej stronie. Jak długo trzeba czekać na odpowiedź. Miłego dnia Panowie i Panie :)
Widzieliśmy już je nawet :). Mamy tylko nadzieje, ze to nie będzie chwyt marketingowy jak w przypadku niektórych rowerów różnych marek. Świetna cena, super specyfikacja - widziano je tylko na stronach internetowych :p
A jak to jest z rozmiarem ramy: chciałabym zamówić gravela online, ale nie wiem jaki rozmiar zamowic: mam 178 cm wzrostu, rozmiar M jest np. do 178 cm, a w rozm. L 178 cm jest gdzieś w środku zakresu. Bez przymiarki i przejechania się paru metrów po parkingu raczej ciężko zamówić, prawda?
Do tej pory sobie pluje w brodę, że nie kupiłem Vento jak chodziły w okolicach dwójki. Teraz cena zwala z nóg. Jedyne co mnie wtedy skusiło żeby wziąć fx-2 to tarcze na hydraulice, które szybko wymieniłem bo tektro to 💩. Z Shimano jestem zadowolony. Wtedy był to idealny budżetowy rower dla amatora robiącego około 2,5 tys rocznie nie biorącego udziału w wyścigach.
Myślę, że ceny wracają do normalności. Zaczyna się negocjowanie :) a nie tylko bierz i zejdź z oczu. A na pierwszy rower wziąłbym jednak gravela i założył opony 32c. Odchodzi sporo problemów na początek i po leśnej dróżce przejedziesz.
Czasem ludzie chcą jeździć po szosie ale chcieliby trochę szerszą i wygodniejszą opone wstawić i dlatego stawiają do szos grubsze opony albo do gravela węższe 🤷♂️
Cześć brawa dla Fundacji i wywiadu w telewizji TTV ,pytanie Kamila do małego brzdąca:szybko jeździsz na rowerze, nie jeżdżę bardzo wolno padła odpowiedź. Panowie duży szacunek pozdrawiam Paweł z Pelikana(w zeszłym roku wysłałem wam rower w przyszłym roku postaram się też wysłać)
Właśnie kupiłem vento 2.0 m na shimano za 2050zł brutto z fakturą. Cena niska bo mała rama i zadrapanie na lakierze. Nic za taką kwotę lepszego na szosę nie widzę.
nie wszystkich stać na rowery z wysokiej pułki dobrze że robią takie w zasięgu normalności bo za chwilę rower będzie podstawowym środkiem komunikacji bo niestety auta będą tylko dla wybrańców
Mam wątpliwości, czy pan Mirek tak ot hop siup pospawa cienkie stalowe rurki. Zgadzam się, że stal jest bardziej naprawialna niż inne materiały, ale to nie jest tak, że każdy chłop na wsi oderwany od spawania pługa albo bramy naprawi ramę.
No to jest taki nadal pokutujący mit, że stal byle chłop w szopie pospawa. Nie zmienia to faktu, że stal jest jednak trochę odporniejsza, byle zadbać o konserwację przed rdzą.
Tylko marin jest w miarę bezawaryjny... a kross patrzac po opiniach w internecie ma cały czas klopot z sterówką(po pewnym czasie coś strzela). Z tego co wiem jest to wada fabryczna tych rowerów a producent ma wsumie to gdzieś. Pozdrawiam
@@jakubpietracho7856 Mam marina Gestalt. Miał już dwa razy wymieniany widelec (źle zespawany przy sterach a potem żle przyspawane mocowanie hamulca). Za każdym razem rower zrobiony szybko (po dwa-trzy dni) i bez dyskusji, że tak miało być. Wiec serwis / dystrybutor Marina w Polsce wg mnie bardzo dobry.
Esker spoko bo kompatybilność z tiagry na grx latwo i sprawnie. Niestety brak sztywnych osi i te wiejskie logo. Rower fajnie by sie prowadzil na kolach 650b i opony 27.5 jak Kona rove st o niebo lepiej złożona juz nie mowie o wadze eskera realna 13 kg nie zamiast 11. Panowie wyjasniaja cos wydawalo by sie oczywistego, roznice obu rowerow gdzie tylko w czarnogrodzie PL potrzebuje to uzasadnienia😅
@@tkrzysiek taka waga stalówki to raczej bez widelca, w Author Ronin chyba tyle waży. Ale tam sam widelec waży chyba dodatkowo 1300g ;) W każdym razie stalówek nie kupuje się dla niskiej wagi.
Kiedyś nie było tarczowych hamulców i w górach wszyscy śmigali na szczękach. Dzisiaj jak nie masz tarczy to nie da się jeździć. Ręce opadają jak się słyszy takie bzdury. P S. Panowie "znafcy" - do wento 2.0 spokojnie wchodzą opony 28mm ( miałem, jeździłem). Pracujecie w sklepie rowerowym a mimo to wprowadzacie ludzi w błąd swoją niewiedzą.
Ja tylko stalowe kupuje 😀 obecnie tylko trzy rowery w tym dwa na reynolds 853 😉. To idealny materiał na ramę. Kolega z innego kanału zbudował stalową szosę 8.4 kg. Jazda na dobrej stali to czysta przyjemność.
Spawanie CrMo to spaeanie(łukiem) i Stasiu na wsi nie pospawa tak jak twierdzicie i ogólnie obejrzałem kilka filmików. Krótko takie pirdoli.. e głupoty że rzygać się chce. Mam nadzieję że młodzież lepiej się rozejrzy jak będzie chciała coś kupić.... Bo to co u was na kanale to jakiś żart. Ludzie opanujcie się z tymi bzurami.
Dlaczego? Ja mam pozytywne doświadczenia z tą marką. Miałem hexagona, kolega za moją namową kupił eskera 6.0 m, a koleżanka vento 3.0, z każdym z tych rowerów było i jest wszystko ok, a cenowo są konkurencyjne.
Cyk, niespodzianka poranna 🥳🤝
Doznałem takiego szoku że nie zauważyłem tego bo w pracy byłem
Na to czekałem. Zastanawiam się nad tymi dwoma
@@grzegorzraginia2067 pomogło trochę:) ?
Kupiłem Kross Vento 2.0 w kolorze niebieskim jako pierwszą szosę w 2020r.
Plusy:
Wygodna rama, osprzęt claris, wewnętrze prowadzenie linek, malowanie.
Minusy:
Hamulce (luzuje się mocowanie po kilku jazdach). Opony greckiego boga = śmietnik (zwykły kamyk je przebija). Taśmy na obręcze do wymiany (dwa razy przedziurawiły mi dętkę - po zmianie na schwalbe problem ustał). Owijka do wymiany - koniecznie :D
Reszta to mankamenty typu, dokręcenie szprych po kilku jazdach oraz regulacja przerzutek. Poza tym rower godny polecenia.
Odcinek w niedzielę o poranku to nie małe zaskoczenie na tym kanale 😄 Ale odrazu poranna owsianka smakuje lepiej dla mnie.
BRAVO, nieKamil. Posiadam i użytkuję Orkana od nowości. Rocznik 1991 r. Kosztował 1 680 000 starych złotych. W tym roku przejechałem na nim prawie 2000 km. Wspaniała maszyna.
11.06 Konia z rzędem temu co do jazdy w trudnym terenie łapie za dolny chwyt żeby było stabilniej
Miałem sezon Vento 3.0 i wymiana stockowych klocków na swisstopy zrobiła ogromną różnicę, przy mojej 95kg wagi i jak ktoś waży mniej to przy takim upgrade będzie kosa. Na pierwszą szosę idealny wybór. Ja dałem jakieś 2200 używany za pełną Sorę, kable wewnątrz i tylko owijkę wymieniłem. 28C przyjął spokojnie i na maxxisach detonator jeździło się wygodnie, do 30C powinien rower przyjąć opony
Ps. Próbowałem nawet wcisnąć slicki 700x32 ale problemem nie były szczęki tylko tylni widelec.
Mój pierwszy rower do wypraw był oparty na prawie 50-cio letniej ramie Rometa Orkana. Drugim rowerem jest Esker 4.0. Miłość do stalowych ram nie rdzewieje :)
Tak po prawdzie to można pooglądać materiał o RONDO - przekrój modeli, omówienie modeli. Pozdrawiam.
Rama nie do zajechania jeśli będzie zadbana i nie dopuścimy do korozji. Zabezpieczyć od wewnątrz dobry pomysł. Do tego sztyca karbonowa i jedziemy. Stal fajnie tłumi drgania, wiem bo miałem taki rower. Różnica jak po przejściu z kół 26 na 29 :)
Dobra stal to najlepszy materiał na ramę ;).
Kross to raczej podstawowy model stalowy, jest ciężki ale za tą cenę to niezła propozycja.
Marin Nicasio na Clarisie 2x8 jest 1.3k PLN tańszy...
Mogliście jeszcze zestawić Vento 4.0 bo za 5-5.5k pełna Tiagra, heble dwutłoczkowe i karbonowy wideł to cenowo nokaut w relacji z osprzętem
Też takie trochę widmo póki co :)
:) podoba mi się "mustasz", czapeczka i broda :) ale grawel na stalowej ramie podoba mi się bardziej. Cudowny styl po prostu. Gdybym nie miał miliona ulepów w garażu, kupiłbym go i na tym poprzestał.
Mam vento 2.0 z 2016r.full claris zero problemów dalej jeździ 😅
Co do eskera, wystarczy zrobić jeden upragde i mamy już fajny rower, wymienić tylnia przerzutkę na grx 400 - koszt 300 zł ale jak sprzedamy tiagre to nas to wyniesie 100 zł, a grx 400 pasuje plug and play do tiagry.
Można podłączyć nowa deorke i też będzie latać aż miło
A komu sprzedasz zdjętą Tiagrę za 200 zł, skoro nowa z gwarancją i darmową przesyłką kosztuje 160 zł? 😂😂😂😂
Ps. A łańcuch też będzie pasował?, bo GRX jest tylko SGS, a Tiagra w Eskerze to SG
@@dorotamacurzen7265 łańcuch to łańcuch :p sgs i SG to rodzaje wózków
@@jerzydabrowski4802 Nie będzie. Inny ciąg linki
13:20 da się zrobić z szosy gravela i wygrać na niej gravelowe MŚ 🙃 w ogóle czołówka w sporej części jechała na szosach
Wlozylem pare lat temu grubsze opony do Domane i sie zaczelo. Tak, ze zgodnie z zaleceniem producenta, na tamten okres, mozna go bylo ( i w sumie nawet ostatnio tez raz) uzywac, w lesie, blocie i na kamieniach. To byla dobra droga, do gravela !
I jakie wrażenia z Domanki na szerszych oponach ?
Ja się zastanawiam nad taką opcją albo nad checkpointem
Czy na Doman-ce będzie się bardziej wyprostowanym jeździć niż na Checkpoint ?
@@micha.m.sq9mps716 bardzo wygodny rower. W sumie dałem nim radę wjechać wszędzie i w każdą pogodę. Nawet dość ekstremalne warunki 🙃
a na odwrót? Czy jest sens mieć gravela i drugi komplet opon wąskich typowo szosowych i jak sie szykuje tylko trasa asfaltowa to założyć i śmigać?
Niby można :), nie będzie to to samo, ale tutaj trzeba odpowiedzieć sobie na pytanie czy będzie Ci się chciało opony zmieniać co jakie czas 🤷♂️
Z tej półki cenowej to jeszcze Marin Nicasio jest chyba stalowy
Wiem, że trzeba się rozwijać i iść z duchem czasów, ale jeszcze nie tak dawno, wszyscy jeździliśmy szosami na fałbrejkach, w górach też i było ok. Jak na początek przygody z szosą da radę.
Rozwój rozwojem, ale mogą przyjść takie czasy, że części do starego osprzętu będą mocno drogie, bo ich po prostu będzie się mało produkowało lub nawet nie będzie produkowało i będą tylko jakieś skitrane na magazynie, albo wydajesz przy zakupie więcej i masz w miarę nową technologię do której będziesz miał części, albo kupujesz stary taniej i wydajesz potem masę kasy na części.
Ba. Jeszcze nie tak dawno to z 90% mówiło po co mi tarcze w szosie, łącznie z PROsami. Mija chwila i narracja zmienia się o 360 stopni. Nagle okazuje się, że na rowerze, jak vento nie da się jeździć, a jazda po górach to praktycznie niemożliwa 🙂
@@q0jkcxd0 Bez przesady, to tylko hamulce o prostej konstrukcji potrzebujące wymiany szczęk. Mój Defy ma 12 lat i niewiele przy jego hamulcach trzeba robić.
@@Pedalarz Pamiętam te dyskusje, w tv również, jak to się wszyscy bronili przed tarczami. Na pewno tarcze są skuteczniejsze, ale jako pierwsza szosa dla kogoś w małym budżetem, dobre rozwiązanie.
@@Pedalarz głównym ograniczeniem szczęk jest to, że nie pomieszczą opon powyżej 28c, a że wszystko zmierza w kierunku opcji montowania szerszych opon, to i tarcze się przyjmują. Tarcze hamują jednak lepiej, chociaż nawet zawodnicy pro narzekają, że potrafi to obcierać itd. nie jest jeszcze idealnie. Zawsze jakieś plusy i minusy.
super odcinek trafilem na was przez przypadek.
Panowie drodzy, a moglibyście kiedyś pokazać jak się zmienia wygląd roweru gdy zestawimy obok siebie ramę w rozmiarze np. M i XL? Normą jest, że producenci na zdjąciach katalogowych pokazują mniejsze rozmiary tak aby się lepiej prezentowały - są zgrabniejsze. Ja jestem z tych drągali, którzy wlaśnie celują w większe rozmiary i tu moje obawy. Zamawiamy poniekąd w ciemno - takie czasy - właściwy rozmiar i przychodzi nam odbierać coś co wygląda jak koza, a nie wymarzony rower. Takim ekstremalnym przykładem niech będzie Marin Four corners gdzie rozm. S jakoś tam wygląda, ale już w rozm. XL musiałbym chyba w nocy jeździć, taka poczwara.
Chwila :)
Rozmiar dobieramy do naszego wzrostu, gdzie każda XL będzie podobnie duża, a co najważniejsze - górna rura będzie szła rownolegle do podłoża.
W s/xs - idzie pod katem, ponieważ inaczej nie sięgnęłaby rury podsiodłowe.
W skrócie: XL - zawsze będzie duże gdzie górna rura idzie rownolegle.
S - zawsze będzie szła pod katem.
@@sprint-rowery_pl Ze wszystkim się zgadzam i nie chodzi mi o to, że wybiorę mniejszą ramę bo mi się podoba, pomimo, że jest dla mnie za mała. Chodziło mi tylko o to, aby pokazać jak zmienia się wizualnie dany model roweru, gdy porównamy skrajne rozmiarówki. Traktuję to wyłącznie tylko jako ciekawostkę.
@@rafau9230
To też jest kwestia indywidualna, większość życia wybieralem ramy Xl, dla mnie właśnie przyzwyczajenie do tych rozmiarów wyrabia taki gust, że małe ramy są brzydkie. Duże kola i pomiędzy nimi taka malutka ramka jeeeahhh
Spokojnie w tym Eskerze można przerzutkę z tyłu wymienić na GRXa 400 i będzie śmigać :)
A kellys ARC 10 bardzo fajny podstawowy rower szosowy, z wyglądem :D
A Kellys SOOT 30 fakt aluminium ale Carbon widelec i bardzo fajna cena :D
Dobra robota zawsze coś ciekawego można sie dowiedzieć.
Sprint uczy i bawi :)
CCC i wszystko w temacie wspomnianej marki 😐
@@jerzydabrowski4802
No chyba nie wszystko.
Mało wiesz to nie komentuj.
Vento 2 posiadam od 1,5 roku i jestem zadowolony nic sie nie odkręca nie luzuje. Fakt ze pozmienialem w nim troche i jest kozak wleciala karbonowa sztyca siodlo mostek i kiera i oczywiscie nowa owijka prawilne oponki victoria no i naped. Naped byl ltwoo 2x8 a wlecial 2x10 tez od ltwoo ale pomimo niepewnosci czy to bedzie latac jestem mega zaskoczony. Ganiam z ekipa co maja madonki i daje radę.
Zaprezentuje Trek Domane Al3.Pozdrawiam.
Kross esker 4.0 jakie maksymalnie obciążenie?
Zapomnieliście o Marinie, który ma stalowe nicasio i four corners.
Moglibyście kiedyś pokazać marina pine mountain 🙂
Ja mam Marina Four Corners. No komfort niesamowity. Wcześniej miałem rometa aspre 2 już na grx i niestety z racji braku komfortu zmieniłem go na Marina :-)
@@jakubpietracho7856 ja włożyłem do swojego 4C tylną przerzutkę od deore, kasetę 12-36, a na przód korbę deore i teraz można śmigać po górach.
@@bartekkopylec napewno taka modyfikacje wykonam w przyszłości choć moje tereny są dość płaskie stad tez używam cały czas sory. Ale tak jak mówisz. Zainwestować te 1000 zł i robimy prawilnego górala :-)
I jeszcze Romet Finale
Ja mam ZZR Maraton (ktoś kojarzy jeszcze markę ZZR? 🙂) Ma błotniki stalowe, bagażnik też można dorzucić. Piękna stalówka-wyprawówka 😀
Pamiętam👍
Czyli trzeba kupić rower cięższy bo jest droższy i jest w nim więcej metalu co w przypadku złomowania daje na więcej kasiory za złom
To ja podpowiem, macie 19,8 tys subów. Ten Kross Esker 4.0 to dość mały rower jeśli chodzi o rozmiar więc należy mierzyć. Aha. Opisując gravele koniecznie mówcie jaka wg Was maksymalna szerokośc opony wlezie w ramę ponieważ dla gravelowca to dość ważne info :) Zdrówka.
Miałem M i jest to raczej normalna rozmiarówka. Jedyne co to długość tylnych widełek jest dość długa ale to gravel do wypraw nie do ściągania.
Zielony ładnie wygląda
Z Rometa, to był Wagant Sport !
A ja mam krossa ale level 2 podoba się dla mnie jest polskiej produkcji i co najważniejsze jest mój.Pozdrawiam.
Ja bym z chęcią posłuchał o Przełaj (racingowy) vs Gravel.
Stoję przed takim dylematem - a głównie wywodzę się z MTB.
Chcę czasami jechać asfaltem, czasami udać się freeridowo. A w tym wszystkim osiągać dobre wyniki na stravie.
Trasy max do jakich rower był by przewidziany to 350km, ale więcej służył by do tyrania 1-3h.
Dlatego właśnie myślę o przełaju.
Ale może powinienem myśleć o gravelu ?.
Z chęcią posłuchał bym waszych rozkminek :).
No głównie geometria i szerokość opony jaka wsadzisz wiele przełaji przyjmie oponę do 35 albo 38
Kamile odradzają w takim wypadku cx. Dlaczego? Jest zbyt sztywny, zbyt szybki, opony ma wąskie, geometrię racingowa - co przy długim dystansie będzie niszczyła Twoje plecy. To jeden z najbardziej racingowych (mało wygodnych) rowerów spośród wszystkich możliwych kategorii 🤷♂️
@@sprint-rowery_pl
No właśnie to wiem - kurcze unikam tych graveli bo ja nie lubię być taki jak inni.
Ale chcę też czasami pojechać gdzieś na ustawkę z kolażami szosowymi, i żeby nie musieli czekać na mnie, jechać jak równy z równym.
Może mi zwyczajnie trzeba, dwóch kompletów kół, i ramy na tyle uniwersalnej aby sprawdzała się w przełaju i szosie ?
Ja jestem zbyt narwany, jak bym miał rower tylko szosowy to zaraz bym gdzieś wjechał i opony poprzebijał :).
Marek Konwa czy tam Michał Topór śmigają na tych przełajach, ale oczywiście używają też innych rowerów, więc może to kalectwo grozi komuś kto tylko i wyłącznie jeździ na CX :P.
Gustav nasz Ultras też w zasadzie mówi mi żebym sobie kupił nieco dłuższy rower aby pozycje mieć mniej agresywną.
Tyle tylko że wy macie u siebie rowery CX i byście mogli jednego z drugim Gravelem czy trzecim Szosowym postawić obok siebie, i pokazać jak to się siedzi, czy jak to się ma do siebie.... a my jułtu-widzowie mielibyśmy kontrowersyjny odcinek z 1000000 wyświetleń hehehe.
Szydercy z Podlasia he he za tą cenę to nic tylko brać 🙃
Wybrałbym Krossa Vento za 3300 zł . Tylko uwaga do Krossa o poważne traktowanie swoich klientów przy usterkach gwarancyjnych !!! Jak na razie to jest bardzo słabo . Dzięki za fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Miałem Orkana za dzieciaka. Był za duży i za ciężki. Byłem szczęśliwy, że mam taką maszynę.
A vento 2.0 krs jest równie dobry?
chlopaki a powiedzcie czy stosunek jakosci do ceny zmienia sie w kolejnych VENTO jesli tak to na lepsze czy gorsze ?
Kupiłem model 2022, vento 5.0 na 105 i hydraulice. Jakość jest bardzo dobra, nie jest to moja pierwsza szosa a czwarta, którą kupiłem jako zimową. Rower jest tak fajny po lekki odchudzeniu, że w sumie głównie na nim jeżdżę.
No jakoś mi serce nie przyspieszyło widząc te dwa rowery. Na szczęście nasze gwiazdy YT dodają tyle endorfin, że nawet Kross staje się ładniejszy ( tylko troszeczkę) 😉
Myślę, że gdybyście zestawili Emondę z Checkpointem to różnice pomiędzy gravelem, a szosą byłyby zdecydowanie bardziej widoczne.
Póki osobiście nie doświadczyłem gravela w lekkim terenie, nie wiedziałem jak wielka różnica w prowadzeniu jest między szosami, a gravelem. Czyli jednak to nie bełkot marketingowy!
Jesteście w stanie powiedzieć czy w vento 2.0 wejdą opony 28c? Mam taki rower i strzeliła mi opona.
Teraz jeździ w trenażerze ale na sezon muszę kupić i sie zastanawiam nad 28...
Da się to sprawdzić. Odezwij się w mailu. 😁
Bez problemu wejdą. Ja do swojego wrzuciłem CONTINENTAL Grand Sport Race 700x28c :)
@@debieharry
Jaki model? Ja mam z 2022 roku z hamulcami szczękowymi tektro...
@@ObywatelJurek Ten sam co u Kamila i nieKamila tylko w niebieskim malowaniu. Kross Vento 2.0 2021.
Hamulce również tektro, chociaż to raczej spowalniacze :D (wymieniłem na 105).
Czy Pan Nie Kamil właśnie powiedział, że rowery all road są bez sensu?
Przecież w tym roku głównie takie będą się sprzedawać.
Bardzo fajne stalowe gravele oprócz Marina robi Breezer.
Mialem breezer expert super baza pod bikepaking marin sie chowa.👌
Ten esker 4.0 wizualnie podobny do zielonego Cannondale' Topstone 2020 na Sorze
Author ma Ronina na stalowej ramie i jest ok pozdrawiam 👍🙋♂️
Bardzo fajny rower, mam wrażenie że Kross wprowadził ten model po sukcesie Ronina właśnie.
A widziałeś Ronina po 1 zimie?
Unikatowy rower jak wiele stalowych graveli o ktorych czarnogrod nie slyszal. Niestety ronin rdzewieje wyjatkowo bardziej.
Cześć.
Czekam na odpowiedź ze sklepu, skontaktowałem się w sprawie produktów, których nie ma na stanie, ale ze to produkty Trek/Bontrager, a Wy jesteście przedstawicielami/sprzedawcami NAJLEPSZYMI NA ŚWIECIE, to pomyślałem, że coś ogarnięcie 😊
Napisałem w piątek przez formularz zgłoszeniowy na Waszej stronie.
Jak długo trzeba czekać na odpowiedź.
Miłego dnia Panowie i Panie :)
To tak generalnie biuro odpowie w kolejny dzień roboczy, a wiec jutro :)
Jajcarze XD. Stalowe- Author Ronin- XC,SL- mam, chwalę.
W górnej chwycie eskera jest coś jeszcze pod owijkę podłożone
Krążą od jakiegoś czasu plotki o eskerze 5.0 i 8.0. ciekawe czy to będą rowery fizyczne czy tylko w katalogach
Widzieliśmy już je nawet :).
Mamy tylko nadzieje, ze to nie będzie chwyt marketingowy jak w przypadku niektórych rowerów różnych marek. Świetna cena, super specyfikacja - widziano je tylko na stronach internetowych :p
@@sprint-rowery_pl no ja też je już widziałem z pół roku temu na zdjęciach z prezentacji i myślę że w dobrej cenie 5.0 byłby gamechangerem.
@@e0_hater uwierzymy jak zobaczymy w magazynie :) zamówionych mamy ich w liczbie 3 cyfrowej ;)
A jak opony Miltas? bo u znajomego widziałem opony tej firmy w elektryku i ciągle łapał gumę.
Takie takie, szału niestety nie ma 🤷♂️
Zróbcie kiedyś test roweru Trek 1120 wyprawowego - na TH-cam jest prawie pomijany…. Pls😃
Jak będzie to zrobimy :)
Jaka walka moralna przy tablicy pana niekamila xd
Chcemy zobaczyć tego gravela od Rondo
Za tą cenę jest Accent Furious i chyba jednak z lepszym osprzętem i wyglądem...
A jak to jest z rozmiarem ramy: chciałabym zamówić gravela online, ale nie wiem jaki rozmiar zamowic: mam 178 cm wzrostu, rozmiar M jest np. do 178 cm, a w rozm. L 178 cm jest gdzieś w środku zakresu. Bez przymiarki i przejechania się paru metrów po parkingu raczej ciężko zamówić, prawda?
Odezwij się do nas mailowo. Ekipa podpyta o potrzebne parametry i pomoże. 😁
CHOROSZCZ DLA WAS
Kamil weź wyjaśnij czemu jest drogo 🤣😅
A teraz piękne promka na stronie Krossa . Esker 4.0 za 3500 zł .
Do tej pory sobie pluje w brodę, że nie kupiłem Vento jak chodziły w okolicach dwójki. Teraz cena zwala z nóg. Jedyne co mnie wtedy skusiło żeby wziąć fx-2 to tarcze na hydraulice, które szybko wymieniłem bo tektro to 💩. Z Shimano jestem zadowolony. Wtedy był to idealny budżetowy rower dla amatora robiącego około 2,5 tys rocznie nie biorącego udziału w wyścigach.
Myślę, że ceny wracają do normalności. Zaczyna się negocjowanie :) a nie tylko bierz i zejdź z oczu.
A na pierwszy rower wziąłbym jednak gravela i założył opony 32c. Odchodzi sporo problemów na początek i po leśnej dróżce przejedziesz.
Rower do wspinaczki - tj. bierze się rower na plecy i wspina. :)
tyrkanie piasy najważniejsze tak jak nie odczuwalne jest tłumienie drgań carbonu
Czasem ludzie chcą jeździć po szosie ale chcieliby trochę szerszą i wygodniejszą opone wstawić i dlatego stawiają do szos grubsze opony albo do gravela węższe 🤷♂️
Do tego jest road plus gravel oponki 38-40
@@Mentalgraveltrip i wiele enduranc'ów też pozwala założyć opony 37-38mm.
Dlaczego nikt nie porównuje gravela do przełajówki?
Cześć brawa dla Fundacji i wywiadu w telewizji TTV ,pytanie Kamila do małego brzdąca:szybko jeździsz na rowerze, nie jeżdżę bardzo wolno padła odpowiedź. Panowie duży szacunek pozdrawiam Paweł z Pelikana(w zeszłym roku wysłałem wam rower w przyszłym roku postaram się też wysłać)
Właśnie kupiłem vento 2.0 m na shimano za 2050zł brutto z fakturą. Cena niska bo mała rama i zadrapanie na lakierze. Nic za taką kwotę lepszego na szosę nie widzę.
Ta trudna nazwą o malowaniu to chyba normalnie nazywa się "malowanie proszkowe"
nie wszystkich stać na rowery z wysokiej pułki dobrze że robią takie w zasięgu normalności bo za chwilę rower będzie podstawowym środkiem komunikacji bo niestety auta będą tylko dla wybrańców
Stalowe gravele? Pierwszy jaki dostrzegłem to był Author Ronin.
Zapuszczam mustasza i kupuję piórnik!
Legancko w nowy sezon! ;)
resolute = zdecydowany , ucz się ucz
Mam wątpliwości, czy pan Mirek tak ot hop siup pospawa cienkie stalowe rurki. Zgadzam się, że stal jest bardziej naprawialna niż inne materiały, ale to nie jest tak, że każdy chłop na wsi oderwany od spawania pługa albo bramy naprawi ramę.
No to jest taki nadal pokutujący mit, że stal byle chłop w szopie pospawa. Nie zmienia to faktu, że stal jest jednak trochę odporniejsza, byle zadbać o konserwację przed rdzą.
Stal węglową to MIras pospawa ale cro-mo wątpię :) Tzn. pospawać pospawa ale czy to nie peknie na pierwszym lepszym dołku to inna sprawa.
Dzisiaj w 📺 Fundacja Oddaj Rower i wywiad z Kamilem. Dobra robota chłopaki👍🙂
Gdzie?!:)
Marin ma gravela stalowego. FOUR CORNERS
Esker 4.0 juz moze pomarzyc o tiagrze. teraz ma zupełnie inny konfig jakiś chyba bardziej chiński stąd duże promki ...
o kaganek oświaty niesiecie 😂😂
Mordeczki jaką owijkę polecacie do gravela?
Supacaz / Lizards Skin albo z Bontragera z oznaczeniem HD
@@sprint-rowery_pl A PRO (Shimano) Sport Comfort 3,5 mm da radę? Dla kolegi pytam ;-)
@@micktheshaggy3977 pewnie że nie da rady bo tutaj to tylko trekuś bo trekuś najlpeszy jest więc weź nie bluźnij bo się skończy dzień dziecka
Czyli ten Esker to taki Marin Four Corners trochę..
Tylko marin jest w miarę bezawaryjny... a kross patrzac po opiniach w internecie ma cały czas klopot z sterówką(po pewnym czasie coś strzela). Z tego co wiem jest to wada fabryczna tych rowerów a producent ma wsumie to gdzieś. Pozdrawiam
@@jakubpietracho7856 Mam marina Gestalt. Miał już dwa razy wymieniany widelec (źle zespawany przy sterach a potem żle przyspawane mocowanie hamulca). Za każdym razem rower zrobiony szybko (po dwa-trzy dni) i bez dyskusji, że tak miało być. Wiec serwis / dystrybutor Marina w Polsce wg mnie bardzo dobry.
@@Mavczers właśnie to jest super.
Mam Vento z tymi hamulcami Tektro i hamuje dobrze to nie ma co narzekać. Kolorystyka niestety beznadziejna
A ja na zime widzialbym mtb na pasku i nexus...ktos cos zna takiego? Uzywke stara najfajniej tylko nie wkem czego szukac
Esker spoko bo kompatybilność z tiagry na grx latwo i sprawnie. Niestety brak sztywnych osi i te wiejskie logo. Rower fajnie by sie prowadzil na kolach 650b i opony 27.5 jak Kona rove st o niebo lepiej złożona juz nie mowie o wadze eskera realna 13 kg nie zamiast 11. Panowie wyjasniaja cos wydawalo by sie oczywistego, roznice obu rowerow gdzie tylko w czarnogrodzie PL potrzebuje to uzasadnienia😅
ester daje 14 kg
Jedyny plus krossa to minus.... wesołych świąt chłopaki.
Moja stalowa rama gravelowa waży 1700 g, więc nie jest jakiś super ciężka, myślę że waży mniej niż aluminium w Krossie
A jaki producent i czy z widelcem waga ?
@@tkrzysiek taka waga stalówki to raczej bez widelca, w Author Ronin chyba tyle waży. Ale tam sam widelec waży chyba dodatkowo 1300g ;) W każdym razie stalówek nie kupuje się dla niskiej wagi.
Próbowałem zrobić z Domane AL2 Gravela, nie polecam wychodzi ni bóbr ni wydra.
TO BYŁBY FAJNY POMYSŁ - APKA, PROGRAM, STRONA BY MOŻNA BYŁO RAMY "DOSIEBIE PRZYKADAĆ" I SPRAWDZAĆ KĄTY RAMY -
Jest coś takiego ale nie spodziwaj się tu jakiś niszowych marek :) bikeinsights.com/compare
@@piotr1707 jest podobna strona, gdzie można ręcznie wpisywać wymiary i porównać dowolne ramy. Niestety YT mi usuwa wpisy, gdy próbuję podawać link.
Lepszy osprzęt za podobna kase ma Romet aspre 2 i rama alu
Tu mnie zaimponowaliście chopaki. Materiał równie komiczny jak zaprezentowane rowery 😂
Rondo raczej nie tzreba przedstawiac, juz dawno mamy przesyt tego.
Gravel to tylko marketing świadczy o tym ilość odsprzedaży na rynku oraz nowy gravel scalpel ma już prostą kierownice co wy na to ?
My na to tyle, że odsprzedaży MTB też jest w sieci cała masa i znamy masę zadowolonych gravelowców. Wszystko kwestia interpretacji. 💁
Aby być zadowolonym z 4,0 trzeba umieć wmówić sobie ,że to komfortowy rower.
Mitasy przebijają się od patrzenia
Kiedyś nie było tarczowych hamulców i w górach wszyscy śmigali na szczękach. Dzisiaj jak nie masz tarczy to nie da się jeździć. Ręce opadają jak się słyszy takie bzdury.
P S. Panowie "znafcy" - do wento 2.0 spokojnie wchodzą opony 28mm ( miałem, jeździłem). Pracujecie w sklepie rowerowym a mimo to wprowadzacie ludzi w błąd swoją niewiedzą.
Kiedyś nie było telefonów komórkowych - i też było fajnie ;)
@@sprint-rowery_plNawet fajniej.
Stalowa rama to wiecej minusow niz plusow, nie bez powodu sie od nich odeszlo...
Ja tylko stalowe kupuje 😀 obecnie tylko trzy rowery w tym dwa na reynolds 853 😉. To idealny materiał na ramę. Kolega z innego kanału zbudował stalową szosę 8.4 kg. Jazda na dobrej stali to czysta przyjemność.
Riverside Gcr z deca lepszy niż te wasze rowery dla wydrenowanych przez marketing ludzi.
Nie czym to się różni tylko niech odpowoedza na pytanie czemu tyle to kosztuje rower ,za który kupuje się auto albo silnik samochodowy widzicie absurd
Spawanie CrMo to spaeanie(łukiem) i Stasiu na wsi nie pospawa tak jak twierdzicie i ogólnie obejrzałem kilka filmików. Krótko takie pirdoli.. e głupoty że rzygać się chce. Mam nadzieję że młodzież lepiej się rozejrzy jak będzie chciała coś kupić.... Bo to co u was na kanale to jakiś żart. Ludzie opanujcie się z tymi bzurami.
Nigdy nie kupiłbym Krossa.
Ja raz kupiłem hexagona i też bym już nie kupił. Ten esker jest, jak dla mnie, ciekawy, bo stalowy, ale mam four cornersa.
Dlaczego? Ja mam pozytywne doświadczenia z tą marką. Miałem hexagona, kolega za moją namową kupił eskera 6.0 m, a koleżanka vento 3.0, z każdym z tych rowerów było i jest wszystko ok, a cenowo są konkurencyjne.
Uważajcie na nie dżwiedzie jak będziecie po ulicy jeżdzić.