4K / 阪急京都線 疾走マルーン特急・準特急 9300系, 快速特急 京トレイン雅洛 7000系 最高速度110km/h高速通過集 西京極, 洛西口, 東向日にて

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @登志彦吉野
    @登志彦吉野 ปีที่แล้ว +3

    京トレインずっと走って居て欲しいです、昔特急電車で利用していましたし永遠とお願い致します🎉

    • @JAPAN_TRAIN_LAB
      @JAPAN_TRAIN_LAB  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!
      追加料金なしで乗れる特急にしては非常に豪華ですよね!

  • @藤元拓馬
    @藤元拓馬 ปีที่แล้ว +2

    今日、8301Fがリニューアルされ運用復帰したそうですよ!

  • @tomoakitomoaki
    @tomoakitomoaki ปีที่แล้ว +1

    こんばんは!
    朝と夜間は準特急、昼間は特急と使い分けてますがどの時間帯も飛ばしてますね!

  • @源鴉鳥
    @源鴉鳥 ปีที่แล้ว +6

    タイトルの「快速特急」のところが「快速準急」になってますよ

    • @JAPAN_TRAIN_LAB
      @JAPAN_TRAIN_LAB  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます😀
      訂正しました🙏

  • @HAM_series_2000
    @HAM_series_2000 ปีที่แล้ว +1

    京トレイン、前後で連結器が違う?!

  • @takuyaizawa2505
    @takuyaizawa2505 ปีที่แล้ว +1

    3300系、もうおじいちゃんwww

    • @JAPAN_TRAIN_LAB
      @JAPAN_TRAIN_LAB  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😀
      すごいしぶとく残っていますよね!!
      3300系の迫力ある走行音好きです!

  • @hhhtbs
    @hhhtbs ปีที่แล้ว +1

    京トレインって引退したんじゃなかったけ…

    • @baseball-man
      @baseball-man ปีที่แล้ว +3

      引退したのは6300系だったような、間違ってたらすまん

    • @Norton27
      @Norton27 ปีที่แล้ว +2

      京とれいんには、6300系の「京とれいん」と7000系の「京とれいん雅洛」の2編成があって、引退したのは6300系のほうだけです。