ciao bellissimo motore fatto veramente bene con tutti quelli fatti da te,vedo che c lavorare i carter sei veramente bravo,come ci puo mettere in questo mondo delle lavorazioni carter,valvole ecc.. sono molto interessato!
Raga un altra domanda, che ne pensate della accensione vmc? È affidabile? È vero che si spacca? Si può cambiare ventola nel caso? È vero che tolta la ventola è uguale alle altre accensioni ad anticipo variabile ?
Anni fa stesso gruppo termico su ET3 originale,solo configurazione del carburatore dell' orto 19/19 120 km/ h effettivi. Durata illimitata . Miscela con tts pre mix ( colore blu ) . Preferivo non limare nulla . Comunque rispetto il vostro operato., altrimenti la passione finisce subito.
Non meno. Forse leggermente di più. Comunque teoricamente dovresti perdere giri e guadagnare coppia. È solo teoria. In pratica non ho sentito differenze. Le vecchie proma alcune uscivano già tagliate
Quindi cilindro montato p&p con travasi di base allargati, raccordato e valvola abbassata giusto? Poi per il contorno si possono scegliere altri componenti.
Ciao quindi alla fine hai messo pignone da 25? Ho chiuso un motore praticamente uguale, ma con 27/69 si siede un po’ in quarta… e sono indeciso tra pignone 25 o 26..
@@ilpalaz6008 io ho una pk s 2 fori , ho un 130 Polini e non sono andato molto a fondo come hai fatto te, dici che posso scavare abbastanza trattandosi di travasi del cilindro originali ( ancora per poco)?
@@jacopoguglielmi732 dipende...alcuni carter calcola piccola sono più sottili se non ricordo male. Comunque misura lo spessore con un calibro e un chiodo. Poi togli la misura del chiodo e vedi
Non mi è chiara una cosa.. inizialmente hai scritto che progettavi di avere 120/60 di anticipo/ritardo di aspirazione (fasi ottime). Poi però scrivi che con valvola originale e albero senza tagli hai trovato 92/50. Ok per la valvola che aveva 50° di ritardo.. ma l'albero? Possibile avesse così poco anticipo?
Raga che campana metto su una 50n 3 marce con 102dr, 21/21, proma e albero originale? Altri consigli per farla andare un po’ di più senza spendere troppo?
@@lorenzobenedini7141 se non si ha grandi pretese viaggia... ha una coppia impressionante. Ovvio che non è una vespa super divertente però. Fa circa 8000 giri
@@Franco-u5j scusami il disturbo ma se io montassi una vmc evo racer 52-s quella stampata con effetto colore steel,su un 130 polini ghisa di scatola va bene?
@@User97489 e altri tipi di marmitte dal buon sound?A e sapresti consigliarmi un preparatore, magari che sta anche in calabria, di cuoi posso fidarmi per fare un bel motore 130?Non sono acculturato su queste cose e non so dove muovermi
@@ilpalaz6008 io sono pugliese ma mi chiedo in Toscana non vi fermano e vi sequestrano il mezzo se elaborato? Rispondimi voglio sapere come sia possibile pk ne ho visti tanti di toscani a elaborare vorrei sapere come e possibile
@@passionepiaggiociao8705 basta che su strada non fai il matto, eviti il centro e non fare casino , allora anche se ti fermano tu nega tutto, ma apparte questo se ti fermano jn queste circostanze non ti dicono niente, fai il cortese , vai in giro con luci e frecce funzionati, specchietto destro e allora ti controllano solo i documenti... Devi rimanere tranquillo e dimostrarti sicuro di te allora sei a cavallo. Non tremare non fare cagate e il motorino torna a casa con te . ;)
Che eroe ♥
cosa ci fai qui?
Hahaaha
@@marcolara1979 lo pensato anche io 😂
ciao bellissimo motore fatto veramente bene con tutti quelli fatti da te,vedo che c lavorare i carter sei veramente bravo,come ci puo mettere in questo mondo delle lavorazioni carter,valvole ecc.. sono molto interessato!
Raga un altra domanda, che ne pensate della accensione vmc? È affidabile? È vero che si spacca? Si può cambiare ventola nel caso? È vero che tolta la ventola è uguale alle altre accensioni ad anticipo variabile ?
Anni fa stesso gruppo termico su ET3 originale,solo configurazione del carburatore dell' orto 19/19 120 km/ h effettivi. Durata illimitata . Miscela con tts pre mix ( colore blu ) . Preferivo non limare nulla . Comunque rispetto il vostro operato., altrimenti la passione finisce subito.
Ma tagliando quell pezzo del silenziatore della proma cosa succede? Meno casino?
Non meno. Forse leggermente di più. Comunque teoricamente dovresti perdere giri e guadagnare coppia. È solo teoria. In pratica non ho sentito differenze. Le vecchie proma alcune uscivano già tagliate
@@ilpalaz6008 ah, non lo sapevo perciò lo chiesto, comunque monto una proma di gianluca marri e non va male. Salve
Quindi cilindro montato p&p con travasi di base allargati, raccordato e valvola abbassata giusto? Poi per il contorno si possono scegliere altri componenti.
Ciao, lavorare il fronte scarico quindi la discesa e le 4 luci cosa comporta? Migliora o peggiora?
"Non deve fare troppo rumore"
Marmitta proma
In due con tutto il carico dietro ti si alza senza probblemi ma da solo come si comporta? Si alza bene ?
Ciao quindi alla fine hai messo pignone da 25? Ho chiuso un motore praticamente uguale, ma con 27/69 si siede un po’ in quarta… e sono indeciso tra pignone 25 o 26..
Se vai da solo fai viaggi e stai in pianura puoi mettere il 26 altrimenti 25
Complimenti bel lavoro!! Potresti dirmi che tipo di punta hai usato sul dremel? Grazie.
Con una fase così teneva bene il minimo ?
Ciao bel video, volevo chiederti perché ai fatto quel ritocco al pistone? E poi come mai non ai toccato la luce di scarico grazie 😊
Il cilindro ha l'attacco dello scarico da 52mm?
Perchè hai levato il video della vespa arancione che impennavate in 2😥 il video più bello di questo canale me lo ricondo ancora.
Ciao ma sullo scarico ai fatto qualche lavoro grazie
ciao con il 102 polini che fasi di aspirazioni mi consigli? in giro leggo 125-60 come ti sembrano?
Se monti in bel carburatore con espansione ecc vanno bene altrimenti stai sotto i 120/60
moterò un 19 marmitta sito plus , purtroppo mi sono lasciato prendere la mano sono a 124/59 circa . dici che posso avere problemi ?
@@filippo4404 avrai un po' di rigurgito e consumi eccessivi per le prestazioni che avrai ottenuto
Una domanda , hai dovuto fare saldature esterne per lavorare i travasi in quel modo , grazie
Essendo carter PK no. Se fosse stato special probabilmente si
@@ilpalaz6008 io ho una pk s 2 fori , ho un 130 Polini e non sono andato molto a fondo come hai fatto te, dici che posso scavare abbastanza trattandosi di travasi del cilindro originali ( ancora per poco)?
@@jacopoguglielmi732 dipende...alcuni carter calcola piccola sono più sottili se non ricordo male. Comunque misura lo spessore con un calibro e un chiodo. Poi togli la misura del chiodo e vedi
@@ilpalaz6008 ok, grazie e buona giornata
Non mi è chiara una cosa.. inizialmente hai scritto che progettavi di avere 120/60 di anticipo/ritardo di aspirazione (fasi ottime). Poi però scrivi che con valvola originale e albero senza tagli hai trovato 92/50. Ok per la valvola che aveva 50° di ritardo.. ma l'albero? Possibile avesse così poco anticipo?
🤷🏻♂️
Ciao! Ottimo lavoro!! Una domanda, che fresino usi?
Ho un fresino Dremel per i lavori di precisione e due di sottomarca per i lavori "pesanti"
Raga che campana metto su una 50n 3 marce con 102dr, 21/21, proma e albero originale? Altri consigli per farla andare un po’ di più senza spendere troppo?
24/72 prova a raccordare i travasi
Allunga la fase di aspirazione a 115/55
Il Palaz che pignone devo mettere in modo che si alzi di gas ?😂
Il Palaz giusto in modo che sia un po’ più briosa sotto
Prova una 24 denti storti pignone di ET3 dovrebbe essere
Grande. Se valvola la elimini metti collettore lamelare non succede nulla...
ciao io ho un 135vmc et6 come carburatore cosa mi consigli
Almeno un 28
@@ilpalaz6008 collettore lamellare?
o valvola
@@vincenzovecchie6951 lamellare. Il 28 a valvola non lo sfrutti bene. A valvola oltre il 24 non andrei
@@ilpalaz6008 va bene grazie
Hai stuccato la valvola per ingrandirla così ?
No niente stuccoo
Il Palaz solo allargata a dremel? Non si è bucata ?
@@davidinsky9949 è molto al limite comunque solo con il dremel si. Solo al collettore ho fatto quel riporto
Che olio motore usi?
Sae30 minerale
Toscana di dove?!
taratura del carburatore?
Spillo D22 tra la seconda e terza tacca con polverizzatore aq266 getto minimo tra 50 e 60 max in base al motore.. intorno al 100
Meglio che la restauri
Velocità massima?
Intorno ai 105/110
Che carburatore monta questa motore?
24
Non per cosa, ma su un 130 polini con fasi originali il Pignone da 26 dovrebbe essere corto, dovrebbe mangiarsi con la proma I 27/69
Il Pignone da 25 la mangiano quelli rifasati con una espansione
Dipende sempre l'utilizzo che devi farne. La vespa va anche con questo pignone come si vede dai video ma con 150kg di persone in salita è meglio un 25
Quanto consuma questo motore?
Sui 20
@@ilpalaz6008 quindi non consuma ma viaggia forte
@@lorenzobenedini7141 se non si ha grandi pretese viaggia... ha una coppia impressionante. Ovvio che non è una vespa super divertente però. Fa circa 8000 giri
@@ilpalaz6008 a mio parere un ottimo motore divertente ma allo stesso tempo non consuma
ciao io nella mia vespa metterò un 115 Malossi con un 19 il collettore melo consigli a valvola o lamellare ?
Va bene a valvola
@@ilpalaz6008 ok grazie e come espansione cosa mi consigli ?
@@ilpalaz6008 o una proma che va benissimo oppure un polini (banana)
Che per le fasi del tuo motore vanno benissimo!
@@Franco-u5j scusami il disturbo ma se io montassi una vmc evo racer 52-s quella stampata con effetto colore steel,su un 130 polini ghisa di scatola va bene?
@@User97489 e altri tipi di marmitte dal buon sound?A e sapresti consigliarmi un preparatore, magari che sta anche in calabria, di cuoi posso fidarmi per fare un bel motore 130?Non sono acculturato su queste cose e non so dove muovermi
Me la regali please😄
Di dove sei?
Che ti porto la mia vespa 😂
Toscana
@@ilpalaz6008 io sono pugliese ma mi chiedo in Toscana non vi fermano e vi sequestrano il mezzo se elaborato? Rispondimi voglio sapere come sia possibile pk ne ho visti tanti di toscani a elaborare vorrei sapere come e possibile
@@passionepiaggiociao8705 basta che su strada non fai il matto, eviti il centro e non fare casino , allora anche se ti fermano tu nega tutto, ma apparte questo se ti fermano jn queste circostanze non ti dicono niente, fai il cortese , vai in giro con luci e frecce funzionati, specchietto destro e allora ti controllano solo i documenti...
Devi rimanere tranquillo e dimostrarti sicuro di te allora sei a cavallo.
Non tremare non fare cagate e il motorino torna a casa con te . ;)
Ah ps rifletti su quello che dici con loro
Dove hai preso il trapano ad aria?
Ne ho uno elettrico con flessibile dremel e motore della lidl. Mentre quello ad aria l'ho preso sul sito GDtech
Ellhoma barek
Rodaggio?
Fatto circa 200km dato il cilindro già usato