Поздравляю кстати с 10й тысячей подписчиков) ещё недавно было всего 9к) А еще я искренне рад, что возможность поснимать КрАЗ есть, а владеть этим кашалотом для этого не нужно, прям идеальный вариант)Я как то про БМВ е39 так сказал, что покататься денек взял бы и даже заправил, но себе брать такую нафиг надо)
Мой отец работал на Краз 256Б)Рассказывал что зверь машина)И с другом у них был свой Краз потом.Как 256Б,только бортовой,извиняюсь модели не знаю точно)Всегда меня малого радовал звук двигателя)
Вот одно из преимуществ Камазовского мотора над ЯМЗ,это то,что у ЯМЗ форсунки и топливопроводы стоят под клапанными крышками,и в случае утечки,соляра идёт в поддон...Болячка однако.....Ну это так,к слову
Этот авто из армии ? Какой страны ? Бедолага . У меня был такой КрАз-юка 255-Б !! , только "топливозаправщик" , ТЗ-8,5 Кучю денег мне привёз в 90-е . Жалею что продал . (я предал Его . Это как друга предать) Самый БЕЗОПАСНЫЙ в СССР Автомобиль , смертей водителей при ДТП , не зафиксировано . Все дорогу уступают . ВСЕЕ ! (я на Нём МНОГО ездил . Говорю авторитетно) Но Он не т/н "болотник" , на мягком грунте садится как здрасте , тяжолый очень . Одно спасение -- это "спускать" колёса , пока на мосты не повесили . (давление в шинах) Вперёд Пацаны !
Упростить конструкцию до нельзя... Парень, ты сам то понял что ты сказал? Что ты собрался упрощать в 255 лапте? клапана EGR будешь искать на ЯМЗ-238, или ABS на тормозах? Или чиповать мозг двигателю? )))))))
Наверно оставят как есть без крыльев и капота. Поставят одну фару-искатель на кабину и все. Вот тебе и упрощение) Там реально проще машины и нет. Ну если полуторка газ-аа
В целом все красиво, а вот в деталях есть нюансы.... Мотор блистает внешним видом после 14 лет простоя... Может отмели хорошо.,а зачем, он и грязный хорошо работает.
Дмитрий Баландин Сказка😄 Если в разнос побежит, варианта 3, хуячеть углекислотой во впуск, или перекрывать впуск. Ну или въебать скорость и пытаться его тормозами остановить. Той х что ты указал при разносе двигло не остановить.
Нет,не самоделки,в автоколонне,где я работал после службы в армии,в середине 1980х годов,были несколько МАЗов-504В,с 238 моторами,я немного на одном таком поработал,это заводская конструкция была,без всяких переделок-504В седельный тягач!А 236 дизели ставили на МАЗ-500-бортовой и 503-самосвал 8-тонник!Позже 236 мотор ставили и на седельные МАЗы,с квадратной кабиной,как на Супер-МАЗе,но только без спальника кабины для них были!Такие кабины маленькие ставили на все модели МАЗов-частично,какое-то количество делали с большой кабиной-спальной!
@@lesovoz27rus47 автоколонна 2588/3096,г.Алматы 14 лет назад там работал, начинал. В колонне 3 отряда было по 100 машин в каждом, было. Когда пришел оставалось машин 70 мазов и примерно 30 камазов. Утверждаю 100%, что мазаи очень много встречались с V8, в основном полутяги. В кабине ,,бычек,, под полутяг, была заводская высокая шахта, для сравнения например как в дафе бородаче xf или ati, с рычагом переключения кпп, как у супера. А вот переделки были, это когда V8 ставили с турбиной, кирюховский двигун, это кто, как урвет. Или с колонным или механиком заобщается. Движки капиталили и тут же на ночь в цех ставили на обкатку, утром в машину ставишь, вечером уже в ряд заехал. На самосвале 8ку не встречал. На суперах, каждая 2я V8.
Ямз не дымнул даже при запуске, настоящее советское качество,получил позитив от просмотра
glaid 20century Да это качество
ЯМЗ человек
потомучто он прогревался и прокачивался перед сьмкой
Кразы- в законе.
Довелось мне немного поездить на КрАЗе. Вот это машина! Величие, мощь, сила!
Молодец парень держи палец вверхЪ. Настоящим мотористом вырастишь. Технику любишь.
Ездил в армии на таком зверюга тот еще работал как часы звук просто великолепный
На трассе никто и не думает влезть перед ним
Пацаны,, маладцы,, браво,, автор, хоть, и, молод
Молодец,, толково, всё понимает,, чё как где надо
Риспект и Уважуха Мужики !
Класс,подписался !!!Интересно судьбу Краза узнать
Стартеру респект
Молодцы, удачи!
Отличная машина! 5 лет работал на лаптёжнике в Якутии и он меня ни разу не подвёл.
Ох ....
Любимый крокодил....
Двигатель огонь)))
Красава лайк))однажды достали с горы мусора после 17 лет простоя.завели и поехали правда не далеко слава богу))аппарат зверь)
Движок живой. Сухой. Только передняя крышка традиционно потеет.
смотрю с ностальгией.в армии на таком весь приморский край проколесил,после армии еще на лесовозе довелось поработать.
Хороший ремонт вышел 😁
Да ваще класный
Отлично, подписываюсь!
Поздравляю кстати с 10й тысячей подписчиков) ещё недавно было всего 9к) А еще я искренне рад, что возможность поснимать КрАЗ есть, а владеть этим кашалотом для этого не нужно, прям идеальный вариант)Я как то про БМВ е39 так сказал, что покататься денек взял бы и даже заправил, но себе брать такую нафиг надо)
Да вариант идеальный , спасибо хотели на 10 тыс подписчиков 10 тыс кг металла найти в лесу
Эээх, я вырос в такой машине. Спасибо
3:44 Бро да ты прям реп зачитал 👍
ну дак
Эхх, туда еще нормально войдет по бабкам!!! Не поленился, поехал снял ))) Лайк!
Спасибо!
Молодец ты просто механик
Мой отец работал на Краз 256Б)Рассказывал что зверь машина)И с другом у них был свой Краз потом.Как 256Б,только бортовой,извиняюсь модели не знаю точно)Всегда меня малого радовал звук двигателя)
Да кразы это мощь
Выносливые и живучие машины)))
Ничего не поняла, но мне очень понравилось! Похож на машины в нашем деревенском леспромхозе очень давно, в Сибири.
Как назывался леспромхоз ?)
Новокаргинский, Енисейский район Красноярского края.
@@ОксанаКараульных-ч7л Ааа , я с манского района , то же был леспромхоз..
Лайк не глядя
Роман Павлов Спасибо
Респект парням!!!
Желаю удачи востановить монстра
Надо будет АБСделать ))) на линию не выпустят иначе
Лайк парни, поржал!
Ну да
Ямз движки мощные, даже на военные гусеничные тягачи мтлб ставят .
двигатель ямз 238 можно и после 100 лет простоя запустить...лучше ,и выносливее, и проще двигателя наверное еще не изобрели....
изобрели. ямз-236. на два горшка меньше.
Ямз 236 ничем не лучше 238, трясучка ещё та..
All those lovely parts!!
Хороший техник этот техника на века!!!!
Молодцы мужики
УДАЧИ ВАМ
Спасибо!
238 это машина!КРАЗ -зверь!тяжёлый только👍
238 это не машина.
TheStarter13 это силовой агрегат.выражение абстрактное.Вы учитель русского языка?
навигатор 54 и даже не силовой агрегат.
Вот одно из преимуществ Камазовского мотора над ЯМЗ,это то,что у ЯМЗ форсунки и топливопроводы стоят под клапанными крышками,и в случае утечки,соляра идёт в поддон...Болячка однако.....Ну это так,к слову
Как может кардан не вращается при отсутствии полуоси? Кардан постоянно крутится, без полуоси не будет вращатся колесо
Красавцы!
"да х*й его поймёшь! Тут масло потекло"😂😂😂😂
угарнул когда в конце паренёк вытался руль провернуть ))))
10 раз пересматриваю 😂
Восстановить бы его.
Красавцы! Купили?
заменили масло. но центрофук не сняли. Там видно, что не снята.
Класс бро!!!!
Спасибо!
Какая высота и ширина его лаптя? Измерите рулеткой
Я на таком катался в детстве дед мой покойный работал на таком трактора возил с трейлером 40 тонным)))
Там один осушитель с радиатором а второй алкаголик чтоб зимой удалять влагу из воздушной системы
Этот авто из армии ? Какой страны ? Бедолага .
У меня был такой КрАз-юка 255-Б !! , только "топливозаправщик" , ТЗ-8,5 Кучю денег мне привёз в 90-е . Жалею что продал . (я предал Его . Это как друга предать)
Самый БЕЗОПАСНЫЙ в СССР Автомобиль , смертей водителей при ДТП , не зафиксировано .
Все дорогу уступают . ВСЕЕ ! (я на Нём МНОГО ездил . Говорю авторитетно)
Но Он не т/н "болотник" , на мягком грунте садится как здрасте , тяжолый очень . Одно спасение -- это "спускать" колёса , пока на мосты не повесили . (давление в шинах)
Вперёд Пацаны !
238 мотор вещь !
Красиво говорит. Машина хорошая было дело
КРУТО!
вот я лично обожаю Уралы миасские монстры
во моторяга и дыма нет-обожаю ямз. да а на кране сон сработал-сигнализатор опасного напряжения и не на каждом подъёмнике он работает
Traktor Hobby Кран свежий
Упростить конструкцию до нельзя... Парень, ты сам то понял что ты сказал? Что ты собрался упрощать в 255 лапте? клапана EGR будешь искать на ЯМЗ-238, или ABS на тормозах? Или чиповать мозг двигателю? )))))))
WHS лишнее снимут,ты то написал усложнение какое-то,чипование,клапана егр.
ЧТО на 255 лапте есть лишнего? Рама или кабина? ))))
Наверно оставят как есть без крыльев и капота. Поставят одну фару-искатель на кабину и все. Вот тебе и упрощение)
Там реально проще машины и нет. Ну если полуторка газ-аа
наверно прокладку между рулем и сиденьем уберут
это точно
Ебать запустился даже дымка не пустил, 238 вообще движок чёткий мощный, сюда ещё турбину и будет вообще зверюга💪
Заранее спасибо
а ремни где?
Долго вы будете мучиться ребят
Только тёплые воспоминания, в отличии от 6510
на горячюю сколько давит ?
На,, Урал,, Вахтовку Кразовский наши ставили
В целом все красиво, а вот в деталях есть нюансы.... Мотор блистает внешним видом после 14 лет простоя... Может отмели хорошо.,а зачем, он и грязный хорошо работает.
Big engine.but rust never sleeps.
ЯМЗ 238 зверь!!!
Ага
ПаПа П. С. С. их у меня 1984 г.в до сих пор пыхтит.
@@ПавелКириченко-ю8в верю.
Вы ребятки Пермские поди?
Что можно упростить в КрАЗе? Там и так нихрена нет. Разве что выкинуть пассажирские сиденья. Больше там выкидывать просто нечего.
Окурки и стекло из под сиденья?
А где ремни на движке
красавы че то подписоты мало не порядок это
За сколько купили краза в таком состоянии ?)
Для каких целей взяли?
Спасибо!!! Я очень рад за вас! Значит на офроад не сможешь?
Как не сможет то? сможет конечно
MechanikoS спасибо, просто.... Спасибо!
Мозга не делайте,тащите в нормальный гараж с кран балкой и разбирайте до винтика и потом собирайте с нуля и будет вам счастье.
Попробуй через 14 лет. Ладу Весту заведи😂😂😂
в труху сгниет...
Отец на таком ездил по карьерам
за сколько взяли его?
КрАЗ это сила!!!
Так на нем же нельзя по дорогам общего пользования, он по ширине не проходит по нормам
Андрей Иванов На Урале направлений дох, будет там ходить.
14 ЛЕТ И НЕ ЗАДЫМИЛ ХОРОШИЙ ДВИЖОК
Вечный движок
Евгений И. Просто дурак
Да он после капиталки по движку видно
Относительно чистый ДВС, перебрался когда то перед спячкой))))))
@@michaelasus8368 а ты умный
Его в будущем в лесовоз переоборудуют?Он уже зарегистрирован?
Нет еще
А как брать разрешение на его перегон для регистрации,не интересовались?
павел засухин Не интересовались этим вопросом
Да на металл его запустят, как дт-75б
да он и через 100 лет заведётся, , мотор простой как 5 копеек)))
Да мотор простой и надежный
MechanikoS Ездил в армии на Урале 43203 с ямз 238 огонь мотор
Ринат Байгильдин Чистая механика, никакие излучения не страшны.
заебешся его заводить
@@ОКСАНАЕсина-э9ф заводится легко и быстро.
А когда выйдет следующее видео про КРАЗ???
Алексей Рахманин Не скоро
Зажигание на 8 градусов - удар втягивающего и двигатель работает...
Так ,погнал я дальше на этом канале видосики смотреть.Где мой 🍿попкорн?
Интересно
мы тоже такой запускали было дело
Здорова, сделай обзор схемы Кпп
Если будет время сделаем
Николай Марков там помимо рычагов КПП и РКП, ещё рычаги от бывшей установки. Был ТММ или понтон.
По ходу ребята знают поверхностно судя по их коментам
Это Вы запустили двигатель ЯМЗ !!!
На провода надо было кнопку подсоединить.
А где чешка?
6:12 сказка про разнос. Мотор глушат скобой останова регулятора частоты вращения 6:24.
Дмитрий Баландин Сказка😄 Если в разнос побежит, варианта 3, хуячеть углекислотой во впуск, или перекрывать впуск. Ну или въебать скорость и пытаться его тормозами остановить. Той х что ты указал при разносе двигло не остановить.
Это ваш краз ?
Мощь
Без радиатора, и тосола ,)? КПК не застучал,!!
Да не убиваемая машина. Вот это было качество в СССР. А упрощать в нем действительно не хуя у него даже кабина из досок ))))куда уж проще
Да не зря ЯМЗ считается лучшим двигателем Простой как трусы и живучий
Если не ошибаюсь это ЯМЗ 238? На мазах такие ставили!
На мазах 236 стоял , 238 это самоделки уже.
Нет,не самоделки,в автоколонне,где я работал после службы в армии,в середине 1980х годов,были несколько МАЗов-504В,с 238 моторами,я немного на одном таком поработал,это заводская конструкция была,без всяких переделок-504В седельный тягач!А 236 дизели ставили на МАЗ-500-бортовой и 503-самосвал 8-тонник!Позже 236 мотор ставили и на седельные МАЗы,с квадратной кабиной,как на Супер-МАЗе,но только без спальника кабины для них были!Такие кабины маленькие ставили на все модели МАЗов-частично,какое-то количество делали с большой кабиной-спальной!
@@lesovoz27rus47 автоколонна 2588/3096,г.Алматы 14 лет назад там работал, начинал. В колонне 3 отряда было по 100 машин в каждом, было. Когда пришел оставалось машин 70 мазов и примерно 30 камазов. Утверждаю 100%, что мазаи очень много встречались с V8, в основном полутяги. В кабине ,,бычек,, под полутяг, была заводская высокая шахта, для сравнения например как в дафе бородаче xf или ati, с рычагом переключения кпп, как у супера. А вот переделки были, это когда V8 ставили с турбиной, кирюховский двигун, это кто, как урвет. Или с колонным или механиком заобщается. Движки капиталили и тут же на ночь в цех ставили на обкатку, утром в машину ставишь, вечером уже в ряд заехал. На самосвале 8ку не встречал. На суперах, каждая 2я V8.
А потом случилась коробка передач на кразе...
Пацаны протестируйте КрАЗ зимой если будет снег
Вова Шилов ты,, первый,, раз,, его, видишь,, што, ли
ЗИМОЙ,, УВИДЕТЬ,, ХА,,, на,, другие,, где,, нибудь,
Насмотрись,,,, как,, все,, машины,, он,, идёт, по,, снегу
Или,, сядет,,,,