@@Юрий-з6ъ5я тем что она сама себя кое как везёт, а когда упирается в снег то тухнет. Была у нас такая хрень, пару лет поездила и поставили в ангар на длительное хранение
Большой А Толку Мало... Отдельный памятник инженерам... Ну все бы ничего но кто на БАТ-М такие гусянки то повесил. Снег грести пойдет а вот если глина да с пеньками то на ней просто ими шлифует и оправдывает прозвище
@@СергейРезепов-н1я ну во первых я выше именно про БАТ-М а не про относительное новье. Там ну типа как грузовик капотник кабина была и мало чем отличается от обзора из бульдозера. То же и тут но отвал имеет возможность подниматься над кабиной и вообще не маячить впереди когда он не в работе - а когда он в работе при движении вперед он опущен. Ну вот как то так с видимостью...
У нас на заводе им площадку для нового цеха делали. Парень на нем контракник и насобачился на нем работать, вдобавок, мы знакомы. Он этим батом так научился горизонт держать, так ловко выровнял все, мы просто удивились. Помню он сказал, что он 37 тонн весом. А плоховато, что грунтозацепы плохие, вдобавок стёрлись сильно, но все равно хорошо буровит.
Не 37 а 55 тонн весом 1200 лошадиных сил в моем подразделениии 4 штуки были занятия проводил лично перед командованием округа сам командующий округа проехал на этой машине за рычагами!!!
@@BriGandCat Бат м это старье которое выпускаться начало в 50 -х годах, а Бат 2 первый нам на НЗ поступил в 1987-1988 году я его лично росгружал с ЖД платформы а потом ещё получили 4 штуки сразу!!! В интернете есть работа Бат м есть работа БТЭМ и есть работа Бат 2 загугли и увидишь разницу!!
Зима 78, я после армии уже работал зав. црм- такой у нас чистил, рядом была / была/ часть у нас не справлялись чистить и они помогали. Приезжал подварить отвал, у нас на Карельском перешейке - камни сплошные
И это - правильно! Неразумно создавать и производить гражданскую подобную технику для очень редкого применения. В случае катаклизмов нужно задействовать Инженерные войска.
военная техника должна заниматься исключительно своими военными делами, природные катаклизмы к военщине никак не относятся , так что тут должна работать гражданская техника!
Что Бат-1 ( с кабиной) на базе Т-62, что Бат-2 на базе Т-64, есть ещё модель на базе Т-72 ( офицеры говорят есть такой, но а видел своими глазами). Все на базе танков, а где вы видели, что бы на танке о расходе топлива беспокоились?
Не знаю про голубых но знаю что все для наших мужиков и лом и лопата и кувалда и зарплата за подвиг героический копеешная и почетная грамота тоже для них и на амбразуру голой жопой тоже для них родных уважают унас настоящих мужиков и ценят по себе знаю всю жизнь настоящим мужиком старался быть а теперь доживаю на годовую пенсию
Путепрокладчик БАТ-2 предназначен для выполнения работ по прокладке колонных путей, подготовки и содержания дорог. В том числе продольное и поперечное планирование дорог, прокладка путей по косогорам, отрывка кюветов, очистка дорог и колонных путей от снега, кустарника, различных обломков и предметов, препятствующих движению, оборудование съездов в обрывах и крутых местах, засыпка рвов, траншей, канав, рыхление мерзлых грунтов, грузоподъемные работы. Базовой машиной путепрокладчика является многоцелевой тяжелый транспортер-тягач МТ-Т, на котором установлено основное рабочее оборудование. В комплект основного оборудования входят универсальный бульдозер, рыхлитель, лебедка и крановое оборудование. Основные тактико-технические характеристики БАТ-2: Масса машины ( без экипажа и имущества) 39,7 тонн. Габаритные размеры: в транспортном положении: длина - 9640 мм, ширина - 4000 мм, высота - 3690 мм в рабочем положении: длина 12650 мм, ширина 4000 мм (без учета ширины отвала бульдозера), высота 3340 мм Колея - 273 мм Клиренс 425 см Удельное давление на грунт - 0,8 кг/кв.см Максимальный угол подъема - 25 градусов Максимальный угол крена 23 градуса Максимальная глубина брода - 13 м Запас хода по топливу 500 км + 3 часа работы оборудования Запас топлива (дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ,ДА)-1746 литров Расход топлива на 100 км пробега-275 литров Расход топлива на 1 час работы оборудования-80 литров Максимальная скорость движения 60 км/час Средняя скорость движения по грунтовым дорогам 28-35 км/час Экипаж 2 чел Вместимость кабины 8 чел (включая экипаж) Двигатель В-46-4 Мощность двигателя 710 лс (520 квт
Сопоставимый по весу современный бульдозер быстрее бы пробил дорогу,знаю так как работаю. Но Бад на вид просто чудовище всегда интересно смотреть что он может.
@@РоманУэллер Кто бы говорил,не знаешь характеристик чтобы что-то доказывать (деревня) вес этого бата-2 всего 40 тонн бат-м всего 27 тонн средний бульдозер типа Т-500 весит 70 тонн грунтозацепы у бульдозера куда эффективнее. Если снега будет выше отвала то есть метра 3 то не думаю что бат не справится,бульдозером можно разобрать.
А конкретно для задач, показанных в ролике еще лучше сгодится какой-нить роторный снегоуборщик. Пока эти баты с бульдозерами там с разгону врубаются ножами в снег создавая огромные бугры на обочине, снегоуборщик просто проедет по прямой с одного захода и закинет снег метров на 50 в сторону. Еще и сожрет втрое меньше соляры.
БАТ - это не танк, а Большой Артилерийский Тягач ,который должен возить АРТ. Орудия по бездорожью,готовить для орудий позиции ,и пути смены дислокации в любое время года и в любом месте . Был ещё МАТ - малый артилерийский тягач, но он мог только возить Орудия -Типа Гаубицы Б4,Б5 ,БР2 - по готовым расчищенным дорогам. Поэтому создали ещё БАТ М,и БАТ 2 ,так как обычные артилерийские тягачи не выполняли всех задач в сложных боевых условиях - при эвакуации подбитых танков ,Бронемашин,и орудий больших калибров у которых вес от 10 до 20 тонн. Все они собраны на базе Большого Артилерийского тягача - БАТ.
У нас в армий в арт полку были АТТ, -- артиллерийский тягач тяжелый, АТЛ - 5 а артиллерийский тягач легкий ... Были и Мтлб.. Многоцелевой тягач легко бронированный.. Бат -- это нестандартное название АТТ
БАТ - это бульдозер на базе АТ-Т. БАТ-2 бульдозер на базе МТ- Т. В качестве тягачей используют не БАТы, а именно тягачи: АТ-Т, МТ-Т, АТ-Л, АТС - 59, АТС - 59Г, МТ-ЛБ, МТ-ЛБУ, ГТ-МУ, ГТ-СМ, ГТ-Т
У нас в Томске стояла часть в Итатке а я туда партизан возил часто сборы были в месяц раза три , и жили в палатках там были баты чистили снег все расформировали и были еще для санитаров маленькие низкие чтоб раненых вывозить все распродали а потом я видел в городе на которых раненых вывозят прошло сколько лет все растащили и копают в бывшей части металлокопы до сих пор 2023 года богатая страна была
Большой армейский трактор в врйсках его зовут😂 когда я служил у нас он был немного в другом исполнении у него нож в 4-х вариантах работает просто зверюга
Этот бульдозер создан для распланировки грунтов в полевых условиях в т.ч. под дороги и выравнивание поверхностей рельефа местности под хозяйственные нужды, но никак не для пробивки высоких плотных сугробов, гражданский шнекороторный снегоочиститель на базе Урала или Зила там пролетел бы как я на своем диване))...т.е. крэсле), но как всегда то что осталось от Союза, то и эксплуатируют, у эффективных менеджеров на большое ума не хватило, вот и пользуются калошами которые делал СОюз)
К сожалению скорость полета у шнекороторов очень мала, а прожорливость тоже не меньше, потому, что ротор на базе Урала Д 902 и имеет два мотора на ход мотор КамАЗ 740 и на привод шнека танковый 1д 12. И оба эти мотора жрут соляру не стесняясь. Надо просто понимать что убрать с километра дороги тысячи тонн снега на ведре солярки не получится как бы безмозглым не хотелось бы. Более слабая техника меньше жрет, но она по времени будет дольше выполнять этаже работу и всеравно сожрёт топлива не меньше если не больше. Можно вообще не расходовать соляру ,а взять лопату и быстренько убрать эти несколько тысячь тонн снега.
Знаком с этой техникой Служил на Чукотке Рядом с Гудымом 1972 -1974 При большом снеге эта техника бесполезна движок высоко оборотистый А тяговитости мало С разгону врезается Или глохнет или буксует Больше глохнет На бульдозере Т100 на котором я нёс службу Было намного больше пользы Потихоньку расталкивал по сторонам снег Там движок низко оборотистый Потихоньку тянет не глохнет так что в сильные снегопады В пургу этот БАТ отдыхал Вот по не большому снегу он летел и снег летел по сторонам
Мало просто врезаться с разгона , для того чтоб он хорошо работал , надо иметь хорошую прокладку между рычагами и сиденьем , да ещё опыт работы в тяжёлых условиях .
Помню; на аэродроме у нас, шнекер пожарный щит на молекулы разложил. Правда пожарный ьагор не захотел фрагментироваться и затейливыми узлами вотруг этого самого ротора завился. Пришлось автогеном его уговаривать. А вообще да; шнекер рулит там где правда снег, главное ""струёй" провода не порвать. А вот БАТ - это игрушка для тех, кому в детстве не давали всё ломать большим молотком 😉😁. Дури в нем с избытком и работа его впечатляет сильно
А если шнек бровку зауепит с камнями,гравием ....,то хороший ,,артобстрел" гарантирован.В прошлом году так по нашим гпражам прошёлся. Грохоту было пипец!Когда снег растаял,на крвшах каменюки с полкирпича попадались.
Извиняюсь(после перечтанного комента). Я про то что помню, и воспоминания моего товарища,у которого батя работал на тот момент в конторе по очистке снега на дорогах столицы. Вот честно,сам видел, гусеничная техника с этой колесной военной машиной и рядом не стояла по моменту тяги и ударной способности той машины(к сожалению забыл её индекс). Помню что крылья тарана у неё могли раскрываться под разными углами с разных сторон(в зависимости как с командует оператор(механик-водитель)). Хочу сказать что это было не в начале зимы,и голый лёд лежал глубоко под снегом.
Плохо когда гордость приходит одна ... Палим горючее на такой технике где с переди едет легковушка. А где нужна шнекороторная техника там пробиваем с БАТ-ом штоб следующие заносы уже не чем не пробить.
6 лет на бат2 и на имр-2м отарабанил в инженерных войсках, техника хорошая, но мягкий грунт боится. Сразу на брюхо садиться. Да и капризная. По мне лучше путепрокладчика чем имр 2 м нету. Правда в бате комфорта на много больше. На 8 человек сидячих мест, не жели на имр только на 2. Да и жрут как слоны. 100 литров в час. Плюс масло в течение 2 часов литров 5 это норма.
В 1981м пытались в моей части ГО его использовать на тушении торфяных разработок под Шатурой. Он , гад, больше вреда приносил, поджигая искрами из выхлопной торф
Гусеницы создают очень низкое давление на грунт и при грамотном вождении на асфальте оставляют несущественные царапины; тем более зимой в мороз и гололёд.
@@ВалерийВертий-е2р там был момент когда снега не много, чистил улицу. Фургончик еще сбоку ехал. Там же не такая проблема отвал повернуть. Я служил с этой техникой. Бат 2, Бам М, МДК обе модификации и старая и новая. МТТ, АТТ. ИМР. Лично я за полтора года перебрал и оживил 3 машины АТТ, на них и служил.
@@YuriBelaev Я служил в Татищево 86 88 да зимой без них бд бы умерло хотя бывало что летали вертолёты!первый год в оббо вхз а рядом инженерно сапёрная рота помню ребят всех в мазуте офицеры тоже с ними чёрные двигатель с т34 по моему сс капиталки привезут он немного пороботает и выкидывает масло рядом с выхлопной трубой ведрами да и ПКТ также ребят мучили .я до конца не досмотрел видео извини..
@@ВалерийВертий-е2р да ну, какое извини. Я в Острове под Псковом. Там не только масло, там все жидкости ведрами). Как вспомню катки мазать так вздрогну. Солидолом нагнетатель 5л набивать. Движок перебирал, стартер в одиночку вынимал из лодки, ан весил почти с меня. Сам худющий был, килограмм 60. Да уж. Забывается уже все.
Бат из танка Т 54 сделан . А это ИМР на базе Т 64 . А БАТЫ на севере вокруг Сургута зимой творят чудеса . Сугробы выше кабины машин . Машины в тоннелях ездят по кустам.
Видел видео, где крестьянин приделал к трактору Т40 две цепи от вала отбора мощности, и передвигаясь задним ходом чистил дорогу ещё быстрее чем этот пепелац.
@@Aik76 А твоё какое дело? У меня есть все основания ненавидеть укрофашистов-бандеровцев. А украинцев мне жалко: обманутые люди, к тому же - искусственно созданная нация.
Есть машины в ГО ещё мощнее в 2 раза нож выше и корпус танка больше. Так он просеку в лесу делает прямо через лес. Сосны отваливает в стороны и просека готова.,но видеть не пришлось на яву
Это - машина разграждения. Позже она получила именно такое название. Предназначена для проделывания колонных путей в сложных условиях бездорожья, наличия фортификационных сооружений типа окопы, бункеры, противотанковые ежи, обваловка и т п и завалов.
Я не спец, взгляд постороннего: у штатских такую работу делают 1-2 бульдозера, соответственно 2 тракториста. А у вояк только из механизма двое торчат, ещё в механизме кто-то сидит. Много грохота, дыма, денег. И посредственный результат.
Это супер крутая техника! Советский Союз рулит/
Да! Всё верно! Супер техника!
@@vladimiraleshin37 в чём она супер?
@@Юрий-з6ъ5я тем что она сама себя кое как везёт, а когда упирается в снег то тухнет. Была у нас такая хрень, пару лет поездила и поставили в ангар на длительное хранение
@@МаксимРомазан и я об этом.
А куда советский союз рулит?
Когда на заправку заезжаете, его нужно заглушить. Иначе до полного бака его заправить не возможно. 😁
Для такой техники он не много ест всего 70 литров 1моточас., А 1моточас это почти 2 астрономических часа при полной нагрузке.
Весь бетон расковырял наверное
@@АлександрМандрыко-л2ю ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!!
😀😃
@@ieroglif958 ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!!
Отличная Советская техника.
Привет Владимир,зверь родом из СССР,мощь,удачи и всего хорошего.👍👍👍👍👍
Всё из СССР хорошее,что техника,что оружие и многое другое и все этим за милую душу пользуются и недруги нашы в первом числе больше только вякают😉
Привет, Анатолий! Это верно! Спасибо - взаимно!
БАТ-2 разработан в Киевее, создан в Харькове.
Красава, гораздо лучше чем то на чем я обучался в учебке. БАТ-М 1984 г. Ст Новая Забайкальский военный округ. Отдельный инженерно-саперный батальон.
Большой А Толку Мало...
Отдельный памятник инженерам... Ну все бы ничего но кто на БАТ-М такие гусянки то повесил. Снег грести пойдет а вот если глина да с пеньками то на ней просто ими шлифует и оправдывает прозвище
Кабина.низко.нихрена.невидно.
@@СергейРезепов-н1я ну во первых я выше именно про БАТ-М а не про относительное новье. Там ну типа как грузовик капотник кабина была и мало чем отличается от обзора из бульдозера. То же и тут но отвал имеет возможность подниматься над кабиной и вообще не маячить впереди когда он не в работе - а когда он в работе при движении вперед он опущен.
Ну вот как то так с видимостью...
Я мех.вод. БАТ-М 1978 - 1979 г.ГСВГ.
Блин, ну и здоров же этот агрегат!😲💪💪👍
БАТ-3 нисколько не меньше БАТ-2!)))
Мощный аппарат для уборки снега классный класс шикарный зачетный лайк вам за видео Владимир.
Приобрел себе со складских запасов на дачу.Ваще нулевый
Наблюдал эту технику на Сахалине в районе аэропорта, очень впечатляет, великая страна была ничего общего с нынешней Россией не имеющая.
Бендеровец?
@@ДенисКожедуб-ж2я г.Бендеры республика Молдова ???
Ты дурачёк???
@@ДенисКожедуб-ж2я
Наверняка!
Ишь, какой ход конём сделал.
Но не прокатило... 👍
Не надо, делать такие комменты, Россия была и будет великой державой..
У меня был БАТ-М -это просто СУПЕР.
1980 год на маточной площадке 11 полка РВСН г. Кострама такая техника была на случай снегопадов. Реально умы ее создавали.
Город Кострома.
У нас на заводе им площадку для нового цеха делали. Парень на нем контракник и насобачился на нем работать, вдобавок, мы знакомы. Он этим батом так научился горизонт держать, так ловко выровнял все, мы просто удивились. Помню он сказал, что он 37 тонн весом. А плоховато, что грунтозацепы плохие, вдобавок стёрлись сильно, но все равно хорошо буровит.
Не 37 а 55 тонн весом 1200 лошадиных сил в моем подразделениии 4 штуки были занятия проводил лично перед командованием округа сам командующий округа проехал на этой машине за рычагами!!!
вы БАТ-М и БАТ-2 перепутали!
@@BriGandCat Бат м это старье которое выпускаться начало в 50 -х годах, а Бат 2 первый нам на НЗ поступил в 1987-1988 году я его лично росгружал с ЖД платформы а потом ещё получили 4 штуки сразу!!! В интернете есть работа Бат м есть работа БТЭМ и есть работа Бат 2 загугли и увидишь разницу!!
@@VASILE-k2000 Вы бы вместо комментов ТТХ прочитали ещё разок
@@VASILE-k2000 что мне гуглить, когда у первого основа Т54... а у другого Т 64(катки разные!)
Очень популярный был БАТ во время строительства первых газопроводов на Ямале.
По Оби дорогу зимник гнали от Лабытнанги до надыма
@@Viktor-st7wt в 1972г,сам ездил по ней на Урал 375.
@@Viktor-st7wtчё по льду реки!! этот бурелом гнали?;
Зима 78, я после армии уже работал зав. црм- такой у нас чистил, рядом была / была/ часть у нас не справлялись чистить и они помогали. Приезжал подварить отвал, у нас на Карельском перешейке - камни сплошные
Военная техника выручает. 👍👍👍
И это - правильно! Неразумно создавать и производить гражданскую подобную технику для очень редкого применения. В случае катаклизмов нужно задействовать Инженерные войска.
военная техника должна заниматься исключительно своими военными делами, природные катаклизмы к военщине никак не относятся , так что тут должна работать гражданская техника!
В пик аномальных снегопадов- почему бы и не помочь гражданским?- кто запретить хочет?- правильно недруги и завистники.
Служил срочку в инженерном батальоне МЧС ,знаем на деле что это за техника .Были еще и ИМР,МДК-3 и тд
Tolllll so eine super Technik 😅
Nein was für ein Schrott 👍
А что за аппарат. На базе к-700. С двумя движка и, огромной лопатой, и клыком взади?
Ну расскажи ,а то !! Знаем,! знаем, !!!деловые!! в пи....у носом!!!!😅
@@ВячеславИванов-с3к не на базе к700, а это отдельная машина , УДМ
Серьезный аппарат, да и снега не хило.
Для тарана снега этот снег ерунда. К 700 и то лучше справится с таким снегом. А этот на гусянке.
@@ВладимирМихайлов-т9й Не надо сказок. У этого аппарата бульдозерный отвал раза в два больше, чем у К-700.
@@АлександрНевский-к6т БАТ - просто монстр при прокладывании дорог в снегу!
Чистить БАТом снег очень дорогое удовольствие.
На Украине можно там по 10 гривен литр.
Только в у нас в россии
Что Бат-1 ( с кабиной) на базе Т-62, что Бат-2 на базе Т-64, есть ещё модель на базе Т-72 ( офицеры говорят есть такой, но а видел своими глазами). Все на базе танков, а где вы видели, что бы на танке о расходе топлива беспокоились?
ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!! ГЕРАНЯМ СЛАВА!!!
@@user-hjvndfs шизанутый зигапатриот объявился... 😅🤦♂️
Класс и снега много и техника великолепная
Эта техника не для голубых! Эта техника для наших мужиков!
При чём тут голубые?
Т.е jcb и саterpillar это для голубых?
Да, для настоящих руских голубых.
Эта техника - деньги на ветер. Ваши мужики - транжиры?
Не знаю про голубых но знаю что все для наших мужиков и лом и лопата и кувалда и зарплата за подвиг героический копеешная и почетная грамота тоже для них и на амбразуру голой жопой тоже для них родных уважают унас настоящих мужиков и ценят по себе знаю всю жизнь настоящим мужиком старался быть а теперь доживаю на годовую пенсию
Что гусеничные,что на пневмо ходу,они жрали соляру один к одному.И это на марше,без нагрузки.А вообще мощь,силище!
Путепрокладчик БАТ-2 предназначен для выполнения работ по прокладке колонных путей, подготовки и содержания дорог. В том числе продольное и поперечное планирование дорог, прокладка путей по косогорам, отрывка кюветов, очистка дорог и колонных путей от снега, кустарника, различных обломков и предметов, препятствующих движению, оборудование съездов в обрывах и крутых местах, засыпка рвов, траншей, канав, рыхление мерзлых грунтов, грузоподъемные работы.
Базовой машиной путепрокладчика является многоцелевой тяжелый транспортер-тягач МТ-Т, на котором установлено основное рабочее оборудование. В комплект основного оборудования входят универсальный бульдозер, рыхлитель, лебедка и крановое оборудование.
Основные тактико-технические характеристики БАТ-2:
Масса машины ( без экипажа и имущества) 39,7 тонн.
Габаритные размеры:
в транспортном положении: длина - 9640 мм, ширина - 4000 мм, высота - 3690 мм
в рабочем положении: длина 12650 мм, ширина 4000 мм (без учета ширины отвала бульдозера), высота 3340 мм
Колея - 273 мм
Клиренс 425 см
Удельное давление на грунт - 0,8 кг/кв.см
Максимальный угол подъема - 25 градусов
Максимальный угол крена 23 градуса
Максимальная глубина брода - 13 м
Запас хода по топливу 500 км + 3 часа работы оборудования
Запас топлива (дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ,ДА)-1746 литров
Расход топлива на 100 км пробега-275 литров
Расход топлива на 1 час работы оборудования-80 литров
Максимальная скорость движения 60 км/час
Средняя скорость движения по грунтовым дорогам 28-35 км/час
Экипаж 2 чел
Вместимость кабины 8 чел (включая экипаж)
Двигатель В-46-4
Мощность двигателя 710 лс (520 квт
Приветствую ! Вот это я понимаю , двинули снежок ! 👍👍👍
Снег снегу рознь. Есть рассыпчатый,рыхлый,или первый,и есть влажный,тяжелый.
Сопоставимый по весу современный бульдозер быстрее бы пробил дорогу,знаю так как работаю. Но Бад на вид просто чудовище всегда интересно смотреть что он может.
С чего быстрее? Бат2 мощнее любого бульдозера
@@CorRubrum Говорю же двигатель слабоват th-cam.com/video/__Gr3a4dn5I/w-d-xo.html
@@mashinist453 по инерции пробьёт у БАТа вес больше твоих сраных тракторов,деревня!)
@@РоманУэллер Кто бы говорил,не знаешь характеристик чтобы что-то доказывать (деревня) вес этого бата-2 всего 40 тонн бат-м всего 27 тонн средний бульдозер типа Т-500 весит 70 тонн грунтозацепы у бульдозера куда эффективнее. Если снега будет выше отвала то есть метра 3 то не думаю что бат не справится,бульдозером можно разобрать.
А конкретно для задач, показанных в ролике еще лучше сгодится какой-нить роторный снегоуборщик. Пока эти баты с бульдозерами там с разгону врубаются ножами в снег создавая огромные бугры на обочине, снегоуборщик просто проедет по прямой с одного захода и закинет снег метров на 50 в сторону. Еще и сожрет втрое меньше соляры.
Саляры только слишком много кушает атак техника огонь.
Если бы он не кушал, и так толкал, то им бы уже давно заинтересовались инопланетяне!
БАТ - это не танк, а Большой Артилерийский Тягач ,который должен возить АРТ. Орудия по бездорожью,готовить для орудий позиции ,и пути смены дислокации в любое время года и в любом месте .
Был ещё МАТ - малый артилерийский тягач, но он мог только возить Орудия -Типа Гаубицы Б4,Б5 ,БР2 - по готовым расчищенным дорогам.
Поэтому создали ещё БАТ М,и БАТ 2
,так как обычные артилерийские тягачи не выполняли всех задач в сложных боевых условиях - при эвакуации подбитых танков ,Бронемашин,и орудий больших калибров у которых вес от 10 до 20 тонн.
Все они собраны на базе Большого Артилерийского тягача - БАТ.
На данном видео - БАТ-2 на базе МТ-Т
Они разные эти бт
У нас в армий в арт полку были АТТ, -- артиллерийский тягач тяжелый, АТЛ - 5 а артиллерийский тягач легкий ... Были и Мтлб.. Многоцелевой тягач легко бронированный.. Бат -- это нестандартное название АТТ
БАТ - это бульдозер на базе АТ-Т. БАТ-2 бульдозер на базе МТ- Т. В качестве тягачей используют не БАТы, а именно тягачи: АТ-Т, МТ-Т, АТ-Л, АТС - 59, АТС - 59Г, МТ-ЛБ, МТ-ЛБУ, ГТ-МУ, ГТ-СМ, ГТ-Т
@@Андрей-ч8ф8щ был ещё мтлбв,мтл
Ротор для таких случаев необходим!
Мы в армии таким засевший трактор вытаскивали!Там лебёдка мощь!!!
У нас в Томске стояла часть в Итатке а я туда партизан возил часто сборы были в месяц раза три , и жили в палатках там были баты чистили снег все расформировали и были еще для санитаров маленькие низкие чтоб раненых вывозить все распродали а потом я видел в городе на которых раненых вывозят прошло сколько лет все растащили и копают в бывшей части металлокопы до сих пор 2023 года богатая страна была
Вот это мощь!!!!!!!😊
Большой армейский трактор в врйсках его зовут😂 когда я служил у нас он был немного в другом исполнении у него нож в 4-х вариантах работает просто зверюга
Привет лайкос капец надо впереди роторную машыну для пробивания перемëты.
Техника супер.
Да по такому снегу он как литейный должен фигачить
😊 по трассе идёт как тепловоз с отвалом по рельсам.
Этот бульдозер создан для распланировки грунтов в полевых условиях в т.ч. под дороги и выравнивание поверхностей рельефа местности под хозяйственные нужды, но никак не для пробивки высоких плотных сугробов, гражданский шнекороторный снегоочиститель на базе Урала или Зила там пролетел бы как я на своем диване))...т.е. крэсле), но как всегда то что осталось от Союза, то и эксплуатируют, у эффективных менеджеров на большое ума не хватило, вот и пользуются калошами которые делал СОюз)
К сожалению скорость полета у шнекороторов очень мала, а прожорливость тоже не меньше, потому, что ротор на базе Урала Д 902 и имеет два мотора на ход мотор КамАЗ 740 и на привод шнека танковый 1д 12. И оба эти мотора жрут соляру не стесняясь. Надо просто понимать что убрать с километра дороги тысячи тонн снега на ведре солярки не получится как бы безмозглым не хотелось бы. Более слабая техника меньше жрет, но она по времени будет дольше выполнять этаже работу и всеравно сожрёт топлива не меньше если не больше. Можно вообще не расходовать соляру ,а взять лопату и быстренько убрать эти несколько тысячь тонн снега.
У нас на Камчатке ,сначала такая же,только со шнеком которая капониры роет он пробивает путь,затем такой с отвалом идет
Служил я на таком, 2 тонны баки у него))) машина зверь конечно, баков на день хватало конечно)
1 бак 900 , второй 400 литров и вес с навесным оборудованием 42тонны ,88-90 г.
Чего то этот зверь пока с трала съехал несколько раз зачах
Знаком с этой техникой Служил на Чукотке Рядом с Гудымом 1972 -1974 При большом снеге эта техника бесполезна движок высоко оборотистый А тяговитости мало С разгону врезается Или глохнет или буксует Больше глохнет На бульдозере Т100 на котором я нёс службу Было намного больше пользы Потихоньку расталкивал по сторонам снег Там движок низко оборотистый Потихоньку тянет не глохнет так что в сильные снегопады В пургу этот БАТ отдыхал Вот по не большому снегу он летел и снег летел по сторонам
Мало просто врезаться с разгона , для того чтоб он хорошо работал , надо иметь хорошую прокладку между рычагами и сиденьем , да ещё опыт работы в тяжёлых условиях .
Танк это боевая машина, а это называется инженерная если не служил, то возраст до 30 лет.
Аппарат класс. Но откуда столько снега! У нас опять дождь.
Где- то на Украине, очень старая запись.
Бестолковая чистка снега. Пригнали бы шнеко-роторный и нет проблем
Техника былой,великой,мсчезнувшей цивилизации.
Всё абсолютно верно!
у нас в части был БАТ-М. называли Бальшой А Толку-Мало)))
Ещё бы механиков-водителей толковых... Вместо слишком "умных" солдат.
@@Gekovalchuk вот именно . Если бы все эти "умники" поработали хотя бы как я . на горном танкодроме на БАТ-М , наверное не умничали бы .
@@g300360 Точно! Обычно солдаты (срочники - двоечники) считают себя умнее офицеров с высшим образованием и прослуживших много лет.
Вааще-то, это понтоноукладчик. Но и для разгребания снега - годится!
Если я не ошибаюсь, то их и на заводе 'волгограднефтемаш' до начала 90-х. выпускали в цехе # 14.
На него бы шнекоротор поставить,за один проход бы снёс весь снег 😎
Это самая правильная мысль.
Может и так. Но это - универсальная машина для проделывания колонных путей на любой местности. Сам понимаешь - и в лесу и в болоте и в мелколесье и...
Мдк не заглубляя ротор и алга:)
*꧁ Terima kasih telah berbagi 👌 Semuanya luar biasa 👍 ꧂*
все конечно хорошо, но со шнекоротором не сравнится
Где очень много снега- шнекоротор хорош, где меньше, то отвалом быстрее.
Помню; на аэродроме у нас, шнекер пожарный щит на молекулы разложил. Правда пожарный ьагор не захотел фрагментироваться и затейливыми узлами вотруг этого самого ротора завился. Пришлось автогеном его уговаривать. А вообще да; шнекер рулит там где правда снег, главное ""струёй" провода не порвать. А вот БАТ - это игрушка для тех, кому в детстве не давали всё ломать большим молотком 😉😁. Дури в нем с избытком и работа его впечатляет сильно
А если шнек бровку зауепит с камнями,гравием ....,то хороший ,,артобстрел" гарантирован.В прошлом году так по нашим гпражам прошёлся. Грохоту было пипец!Когда снег растаял,на крвшах каменюки с полкирпича попадались.
.....бровку заЦепит..
@@dossantos5890 БАТу ваще на всё похрену: при 40ка тоннах - он легковушки под снегом незаметит
Сколько он соляры жрёт при такой нагрузке, литров 100 в час минимум
70 литров на 1 моточас
@@Мия-ф9ш это мега много. Джон Дир девятка с шестиметровым отвалом делает эту работу быстрее и расход 25-30.
@@АлексейЧерепанов-с3ю привет девяти ж нет у них а бат 2 есть с холявной солярои
@@Мия-ф9ш Ну и это неплохо.
@@АлексейЧерепанов-с3ю Для БАТа это не основная задача, у него много других задач
Это не для того что снег чистить а для розбора завалов ИМР практичее в Бат 2 стрела кранова а на ИМР стрела в захват !!!
Извиняюсь(после перечтанного комента). Я про то что помню, и воспоминания моего товарища,у которого батя работал на тот момент в конторе по очистке снега на дорогах столицы. Вот честно,сам видел, гусеничная техника с этой колесной военной машиной и рядом не стояла по моменту тяги и ударной способности той машины(к сожалению забыл её индекс). Помню что крылья тарана у неё могли раскрываться под разными углами с разных сторон(в зависимости как с командует оператор(механик-водитель)). Хочу сказать что это было не в начале зимы,и голый лёд лежал глубоко под снегом.
Плохо когда гордость приходит одна ... Палим горючее на такой технике где с переди едет легковушка. А где нужна шнекороторная техника там пробиваем с БАТ-ом штоб следующие заносы уже не чем не пробить.
6 лет на бат2 и на имр-2м отарабанил в инженерных войсках, техника хорошая, но мягкий грунт боится. Сразу на брюхо садиться. Да и капризная. По мне лучше путепрокладчика чем имр 2 м нету. Правда в бате комфорта на много больше. На 8 человек сидячих мест, не жели на имр только на 2. Да и жрут как слоны. 100 литров в час. Плюс масло в течение 2 часов литров 5 это норма.
ИМР вообщето не путепрокладчик , это другая категория - Инженерная Машина Разграждения .
У нас в части был капитан на скорости километров тридцать по черной целине делал дорогу для колонны машин....
В 1981м пытались в моей части ГО его использовать на тушении торфяных разработок под Шатурой. Он , гад, больше вреда приносил, поджигая искрами из выхлопной торф
на выхлопе должны стоять искрогасители ,
Так искрогасители надо ставить . Мне пришлось ставить , когда на танкодроме траву поджёг .
Как говорится, дая б там на девятке проскочил бы😆😆😆
На Джоне девятке запросто. И отвал на Джоне 6метров
Это по асфальту железяка грохочет ? Асфальту капец дороги нет гладкой , опять денежку на асфальтирование с бюджета стрясут . Красота.😃
Идёт клином и хорошо
Баловство это всё, К 700 прогоните, справится с этой задачей на ура.
Beautiful beast !
Аппетитная техника
Это где же столько снежку то навалило😲😲😲🤔🤔🤔
Это не танк, а универсальная машина на гусеницах
Нет.БАТ это бульдозер на автомобильном тягаче.
@@ВикторЖданов-е4т ты БАТа разобранный видел?
Мощный аппарат
Привет Владимир! Ну это не танк конечно.. Приезжай к нам в Белгородскую область, увидишь именно танк как гребёт 😀
А разве у НАС в Белгородской области есть снег ? Скоро поплывём и ни один Бат не поможет 😁😁😁
@@ВалерийВикторович-д8ъ ну как грязь ровняет, колеи, можно увидеть 😂У нас и морозы щас хоть пошли, а то да, чуть не поплыли
@@ruslanesakov31 привет из Алексеевки 👍👍👍👍👍
@@ВалерийВикторович-д8ъ Ха ха!!! Привет земляк!! Я с Рубана улицы 👍👍👍Во как бывает!
@@ruslanesakov31 а Я с Маяковского , с Дмитровки 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
скажите, а где такие сугробы, красота,
Не знаю где снято, но прямо как на Сахалине.
Украина
У мальчика всё железное это танк.
себе бы такой. дворик чистить)))
Как же его на заправку пустили, он же весит - будь здоров, да ещё и на гусеничном ходу! 😲
Гусеницы создают очень низкое давление на грунт и при грамотном вождении на асфальте оставляют несущественные царапины; тем более зимой в мороз и гололёд.
Я не понимаю идиоты что ли за штурвалом. Почему отвал на обе стороны а не на одну.....
да он в две стороны не пробивает а в одну бы вообще бы встал
@@ВалерийВертий-е2р там был момент когда снега не много, чистил улицу. Фургончик еще сбоку ехал. Там же не такая проблема отвал повернуть.
Я служил с этой техникой. Бат 2, Бам М, МДК обе модификации и старая и новая. МТТ, АТТ. ИМР.
Лично я за полтора года перебрал и оживил 3 машины АТТ, на них и служил.
@@YuriBelaev Я служил в Татищево 86 88 да зимой без них бд бы умерло хотя бывало что летали вертолёты!первый год в оббо вхз а рядом инженерно сапёрная рота помню ребят всех в мазуте офицеры тоже с ними чёрные двигатель с т34 по моему сс капиталки привезут он немного пороботает и выкидывает масло рядом с выхлопной трубой ведрами да и ПКТ также ребят мучили .я до конца не досмотрел видео извини..
Ну, наверно, идиотам, лучше видно на месте! А с дивана тоже неплохо видно!..
@@ВалерийВертий-е2р да ну, какое извини. Я в Острове под Псковом.
Там не только масло, там все жидкости ведрами). Как вспомню катки мазать так вздрогну. Солидолом нагнетатель 5л набивать. Движок перебирал, стартер в одиночку вынимал из лодки, ан весил почти с меня. Сам худющий был, килограмм 60. Да уж. Забывается уже все.
В/ч 51595 Чукотка - Зареченск. Кто там служил, есть здесь кто?
Вот где сила и мощь, Советской армии
Пока не служил.знал!защищают😂,а как отслужил не сплю !знаю!как защищают😂😂😂😂😂😊
А что это за штука, которая посередине торчит, то поднимается, то опускается, кто знает, просветите пожалуйста. Просто интересно.
Самое хуёво то, что на нём не видно куда ехать, а так норм)
Видеокамера и монитор
@@rombas18 камеру тоже снегом заметает
А нахер и не надо...
Надо его на Метан перевести. Будет меньше расход
Он на базе Т64?
Высоту кабины уменшили, БАТ-М кабина у кррокодила Зил-157 был...
И с люком на крыше .
piękna maszyna pozdrawiam
По улице ходила большая крокодила🤗🤗🤗🤗
Бат из танка Т 54 сделан . А это ИМР на базе Т 64 . А БАТЫ на севере вокруг Сургута зимой творят чудеса . Сугробы выше кабины машин . Машины в тоннелях ездят по кустам.
Бат 2 сделан на базе тягача МТТ, который, в свою очередь сделан на базе т64.
Бат и Бат-м сделан на базе не Т-64, а АТТ- тяжёлый артиллерийский тягач
Кировцем не пробывали?
У моего дядьки на огороде такой новый стоял, наверное год 5, а потом на металл порезали. С. Подол Украина.
С Белой Церкви машинка наверно.
Такой нос для железной дороги,где нет отвалов,а здесь по бокам стена снега
Не буксует? Не тянет просто? Бульдозер Т130 помощнее наверное. Увереннее бы шёл. По крайней мере ёлочкой быстрее было бы?
Видел видео, где крестьянин приделал к трактору Т40 две цепи от вала отбора мощности, и передвигаясь задним ходом чистил дорогу ещё быстрее чем этот пепелац.
Habt ihr auch Schneefräsen?
👍👍👍 Это где столько снега навалило!???
Где-то в укрорейхе.
@@Gekovalchukтебе по телевизору сказали украинцев ненавидеть?
@@Aik76 А твоё какое дело? У меня есть все основания ненавидеть укрофашистов-бандеровцев. А украинцев мне жалко: обманутые люди, к тому же - искусственно созданная нация.
ИМР получше будет))
Typical Russian Brutality,folks they are literally fighting SNOW with brute force!!WHO DOES THAT?
Такой снег для него нечто я не знаю зачем водятел тормозит он этот снег ходом процжет и не почувствует
Потом по весне асфальт , после такой техники, со снегом расстаит.
Есть машины в ГО ещё мощнее в 2 раза нож выше и корпус танка больше. Так он просеку в лесу делает прямо через лес. Сосны отваливает в стороны и просека готова.,но видеть не пришлось на яву
И бат, и имр это делают с лёгкостью, вот с бетонным фундаментом повозиться приходится.
Слышал что у него под капотом только коробка стоит а сам двигатель за кабиной
На БАТ- 2 не знаю , а вот на БАТ-М да , как и у его предшественников .
Отвал нужно было ниже отпустить при чистке
Мощностьти движка у него вообще маловато по сравнению его веса
Это - машина разграждения. Позже она получила именно такое название. Предназначена для проделывания колонных путей в сложных условиях бездорожья, наличия фортификационных сооружений типа окопы, бункеры, противотанковые ежи, обваловка и т п и завалов.
Скорее всего Вы говорите про ИМР
@@АлександрБойков-и1с Я говорю о том, чего вижу. А вижу я машину разграждения типа ИМР.
@@Gekovalchuk и всё таки это бат2. имр и выгледит иначе, к тому же корпус у него бронированный...
Я не спец, взгляд постороннего: у штатских такую работу делают 1-2 бульдозера, соответственно 2 тракториста. А у вояк только из механизма двое торчат, ещё в механизме кто-то сидит. Много грохота, дыма, денег. И посредственный результат.
Респект и уважуха БАТ
БАТ не танк!😅
Шнекороторная навеска к трактору дешевле будет на таких объемах...эта хрень мощная,но жрет как не в себя, и ресурс двигателя...
спорный вопрос
тут ведь малый кусок показали... может дальше меньше намело(у домов же всегда больше)
и там шнек будет.. ну не так эффективен
@@BriGandCat по хорошему при больших заносах надо на тралле две техники возить,бата и шнека
@@evgenys3373 тут спорить бесполезно!
но не всегда есть шнек