Si vous trouvez insupportable le tictac d'un tachro dans une cabine, imaginez le son réunis de 2 tachro dans une seule cabine comme dans les BB 69000 (anciennement BB 66000) : il y a de quoi devenir dingue mais bon, c'était l'ancienne technologie.
De quoi devenir dingue ! Je suis de Nice, j'ignorais (lamentablement) les bb66000. il y en a deux pour les sens de marche je pense ? En tout cas, bravo pour vos vidéos c'est très intéressant. Tous les matins pour aller au boulot, je prends mon petit train des Chemins de Fer de Provence.. On est loin des 6500, mais tout de même le petit autorail à fière allure et toujours à l'heure.
Dans les BB 69000 (anciennes 66000) il y a deux pupitres de conduite disposés en diagonale dans la seule et unique cabine de l'engin. Les deux pupitres sont équipés chacun d'un tachro. Pendant leur fonctionnement, il arrive que les tictac soient synchronisés ou pas du tout. Et à ce bruit il faut rajouter le bourdonnement du moteur diesel (nouvelle génération) encore plus désagréable que les tachro eux mêmes. C'est sûr que l'on est loin des standards de confort actuels.
APCC6570 a clock inside tacho? Now that is unique equipment. I always love cc6500 locomotive. When is cc6570 go to Lyon again? I hope to have a chance to see this legendary locomotive
Yes. "tachro" means "tachometer chronometric". There is a lot of these equipement on service on sncf locomotives still today. The CC 6570 will go up to Lyon may be 2018 for the "fête des lumières", we don't no for the moment. Visit our website www.CC6570.fr regularly, future trips are announced a few months before the traffic.
APCC6570 thats what I like from french locomotive, a lot of unique equipmemt. Thank you for explanation, very appreciate it. Ah yeah fete des lumieres, thanks for info I will standby at perrache
Thank you. Watch the different videos of this channel, there are videos where we see the tachro and other technical videos on the CC 6570 and the BB 25660.
+gregory loiselroy Petite erreur, la 6570 n'est pas une ancienne 21000. Les 21001, 2, 3 et 4 sont devenues respectivement : 6575 (préservée à Nîmes), 6576, 6578 et 6579. Effectivement, le compresseur est similaire.
C'est le bruit de l'horloge interne du TACHRO (Tachymètre Chronométrique). Le bruit est effectivement assez fort mais lorsque la locomotive roule, le bruit qu'elle produit couvre largement celui du tachro et avec l'habitude on n'entend même plus le tac-tac.
APCC6570 ,mes amis de la RATP , sur les Derniers MP 59 , qui roulent encore sur la ligne 11 . J' ai pu monter en cabine de MP 59 de la Ligne 4 ( Porte d' Orléans - Porte de Clignancourt ) .Et je me rappelle très bien du fameux TACHRO .QUI EQUIPE ENCORE , le Métro Parisien .C'est toujours mon plaisir de rouler par vidéo , sur ma belle CC 6570 .Tenez moi informé des prochaines sorties de Ma Belle CC 6570. MERCI .Fabien Fournier .
Les plus belles locos électriques de tous les temps. Celles d'aujourd'hui n'ont plus de caractère.
Magnifique machine! sympathique voyage.
Merci pour cette très belle vidéo !!
Magnifique vidéo bravo jolie la Partie entre Miramas et Marseille encore bravo continuer comme sa
C'était vraiment insupportable le tachro ! et très énervant ! Super vidéo avec de tres belles couleurs et le sons
Si vous trouvez insupportable le tictac d'un tachro dans une cabine, imaginez le son réunis de 2 tachro dans une seule cabine comme dans les BB 69000 (anciennement BB 66000) : il y a de quoi devenir dingue mais bon, c'était l'ancienne technologie.
De quoi devenir dingue ! Je suis de Nice, j'ignorais (lamentablement) les bb66000. il y en a deux pour les sens de marche je pense ? En tout cas, bravo pour vos vidéos c'est très intéressant.
Tous les matins pour aller au boulot, je prends mon petit train des Chemins de Fer de Provence.. On est loin des 6500, mais tout de même le petit autorail à fière allure et toujours à l'heure.
Dans les BB 69000 (anciennes 66000) il y a deux pupitres de conduite disposés en diagonale dans la seule et unique cabine de l'engin. Les deux pupitres sont équipés chacun d'un tachro. Pendant leur fonctionnement, il arrive que les tictac soient synchronisés ou pas du tout. Et à ce bruit il faut rajouter le bourdonnement du moteur diesel (nouvelle génération) encore plus désagréable que les tachro eux mêmes. C'est sûr que l'on est loin des standards de confort actuels.
@@APCC6570 Salut, pourquoi le tachro produit ce son 'tactac' ?
C'est l'horloge interne de l'appareil qui permet d'enregistrer le temps et la vitesse.
La plus belle la plus classe dépôt d'Avignon..
what is the constant knocking sound in the cabin?
It's the clock inside the tachometer.
APCC6570 a clock inside tacho? Now that is unique equipment. I always love cc6500 locomotive. When is cc6570 go to Lyon again? I hope to have a chance to see this legendary locomotive
Yes. "tachro" means "tachometer chronometric". There is a lot of these equipement on service on sncf locomotives still today. The CC 6570 will go up to Lyon may be 2018 for the "fête des lumières", we don't no for the moment. Visit our website www.CC6570.fr regularly, future trips are announced a few months before the traffic.
APCC6570 thats what I like from french locomotive, a lot of unique equipmemt. Thank you for explanation, very appreciate it. Ah yeah fete des lumieres, thanks for info I will standby at perrache
Thank you. Watch the different videos of this channel, there are videos where we see the tachro and other technical videos on the CC 6570 and the BB 25660.
cc 6570 anciennent cc 21000 la sncf avait transformer 4 cc21000 de cc 6570 à 6574.le compresseur est le même que BB 8500 BB 25000
+gregory loiselroy Petite erreur, la 6570 n'est pas une ancienne 21000. Les 21001, 2, 3 et 4 sont devenues respectivement : 6575 (préservée à Nîmes), 6576, 6578 et 6579. Effectivement, le compresseur est similaire.
What is that for an annoying sound in those locomotives?
OK. I got my answer from the comments. But damn must that be annoying.
Vraiment très sympa votre voyage
Merci.
trajet hpl ?
+gregory loiselroy Oui, marche haut-le-pied pour mise en tête à Marseille St Charles.
bien de nuit aussi! alors comment ai t-elle la cc 6570?par contre sa éclaire pas grand chose.....
+Riz Ste (a1a68538) La CC 6570 se porte bien ! Effectivement, les phares de l'époque n'éclairent pas grand chose (ampoules à incandescence).
Sympa la mise en voie de garage pour laisser passer un convois du privé...
+Long Nao Nous étions en marche haut le pied donc pas prioritaire.
What a beautiful machine.
Thanks !
c'est quoi le tac-tac dans la cabine que l'on entend en boucle, est-ce que c'est fort ?
C'est le bruit de l'horloge interne du TACHRO (Tachymètre Chronométrique). Le bruit est effectivement assez fort mais lorsque la locomotive roule, le bruit qu'elle produit couvre largement celui du tachro et avec l'habitude on n'entend même plus le tac-tac.
APCC6570 ,mes amis de la RATP , sur les Derniers MP 59 , qui roulent encore sur la ligne 11 . J' ai pu monter en cabine de MP 59 de la Ligne 4 ( Porte d' Orléans - Porte de Clignancourt ) .Et je me rappelle très bien du fameux TACHRO .QUI EQUIPE ENCORE , le Métro Parisien .C'est toujours mon plaisir de rouler par vidéo , sur ma belle CC 6570 .Tenez moi informé des prochaines sorties de Ma Belle CC 6570. MERCI .Fabien Fournier .
l'indicateur de vitesse sert aussi de boite noire ( ca enregistre sur un genre de papier)
ters belle video j adore
Merci.
Ils vont les remettre en service ces locos?
Elles sont toutes parties à la casse en 2005. Les seules qui existent encore sont préservées dans les musées ou des associations comme la notre.
nan, ils remplacent tous les trains de voyageurs loco+voitures par des automoteurs (qui ne ressemblent à rien)