Μετά από μερικές ημέρες, η γραμμή καυσίμου άλλαξε ξανά, με το φίλτρο να καταργείται, και μετατράπηκε σε τεφλόν και χαλκοσωλήνα, μισή-μισή, και άλλαξε και διαδρομή. Περνάει πλέον κάτω από το φιλτροκούτι, ώστε να είναι πιο εύκολη η εξαγωγή του κουτιού. Αλλάχθηκε επίσης και ο άλλος κλάδος καυσίμου, που πάει προς τα πίσω και συνδέει την αντλία με το σωληνάκι κάτω από το σασί, και μετατράπηκε κι εκείνος σε χαλκοσωλήνα, με ένα μικρό πλέον κομμάτι λαστιχένιου σωλήνα καυσίμου, περί τα 15 εκ. το οποίο μπορεί να αλλαχθεί πανεύκολα αν χρειαστεί ποτέ.
χαχα.....ευχαριστώ για τα καλά λόγια αγαπητέ, από τον καιρό αυτού του βίντεο το φτιάξαμε περαιτέρω το αυτοκινητάκι, και στα υδραυλικά, και στην ανάφλεξη, και στο καύσιμο, και στα ηλεκτρικά.....έχει γίνει αξιόμαχο και αξιόπιστο. Σε άλλο βίντεο μπορείτε να δείτε και τον πολλαπλασιαστή που τοποθετήθηκε, από Golf 3. Μια χαρά δουλεύει. Τσακμάκι 😊😊😊😊👍👍👍
Μετά από μερικές ημέρες, η γραμμή καυσίμου άλλαξε ξανά, με το φίλτρο να καταργείται, και μετατράπηκε σε τεφλόν και χαλκοσωλήνα, μισή-μισή, και άλλαξε και διαδρομή. Περνάει πλέον κάτω από το φιλτροκούτι, ώστε να είναι πιο εύκολη η εξαγωγή του κουτιού. Αλλάχθηκε επίσης και ο άλλος κλάδος καυσίμου, που πάει προς τα πίσω και συνδέει την αντλία με το σωληνάκι κάτω από το σασί, και μετατράπηκε κι εκείνος σε χαλκοσωλήνα, με ένα μικρό πλέον κομμάτι λαστιχένιου σωλήνα καυσίμου, περί τα 15 εκ. το οποίο μπορεί να αλλαχθεί πανεύκολα αν χρειαστεί ποτέ.
Άψογος!!!!
Μπράβο στον κύριο σπάνιο πλέων αμάξι κρατήστε το φτιαχτε το
χαχα.....ευχαριστώ για τα καλά λόγια αγαπητέ, από τον καιρό αυτού του βίντεο το φτιάξαμε περαιτέρω το αυτοκινητάκι, και στα υδραυλικά, και στην ανάφλεξη, και στο καύσιμο, και στα ηλεκτρικά.....έχει γίνει αξιόμαχο και αξιόπιστο.
Σε άλλο βίντεο μπορείτε να δείτε και τον πολλαπλασιαστή που τοποθετήθηκε, από Golf 3. Μια χαρά δουλεύει. Τσακμάκι 😊😊😊😊👍👍👍