!SERÃ UNA REALIDAD ÂĄ : El tren Bala que recorrerÃĄ el desierto limeÃąo TREN LIMA - ICA
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 7 āļ.āļ. 2025
- ð Ferrocaril Lima-Ica: El Megaproyecto que CambiarÃĄ el Transporte en PERÃ
El Ferrocarril Lima-Ica es una obra monumental que promete revolucionar el transporte en el paÃs. Este megaproyecto conectarÃĄ dos regiones clave del PerÚ, reduciendo tiempos de viaje, impulsando la economÃa, y mejorando la calidad de vida de millones de personas. En este video, exploraremos los detalles tÃĐcnicos, los beneficios sociales y econÃģmicos, y cÃģmo este tren de alta velocidad transformarÃĄ la movilidad en la regiÃģn. ÂĄDescubre por quÃĐ es considerado uno de los proyectos mÃĄs ambiciosos de la historia reciente del PerÚ!
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Ahora viajarÃĐ a ica a cada rato ðð
Y si tiene que hacerse realidad el convenio ya estÃĄ firmado solo falta el inicio y para delante sres no hay tiempo que perder el tiempo es oro
Espero se pueda hacer realidad pronto
La LÃnea 3 tendrÃĄ estaciÃģn en Caqueta pero esa estaciÃģn deberia ser al frente del cuartel Fuerte Hoyos RÃmac, por quÃĐ?
Para que de ahà pase a Alcazar con una estaciÃģn al frente de Plaza Vea, luego una estaciÃģn en ProlongaciÃģn Tacna y Finalmente haga conexiÃģn con el tren de Chosica en la Alameda Chabuca Granda.
De ahà ya que siga su trazo normal por Av. Tacna y lo que sigue
PARA ESE AÃO CHILE MEXICO Y OTROS PAISES AUMENTARAN SU VELOCIDAD A 400 KM/H ES MEJOR QUE DE UNA VEZ LA VELOCIDAD DEL TREN BALA SEA CONSIDERADA 500/KM SI QUEREMOS SER LOS PRIMEROS
Hasta ahora no hay esa velocidad solo hasta 400 km y lo tienen solo los chinos
OjalÃĄ esos trenes rÃĄpidos que dicen no terminen siendo los donados por Estados Unidos.
Mientras de Lima a Ica estan proyectandose con un tren electrico para que a futuro sirva de base para una vÃa ferroviaria hacia el sur, en cambio el tren de Lima a Chosica su proyecciÃģn a futuro hacia el centro del paÃs es incierto. En fin ya el tiempo dejara ver los resultados de ambos proyectos. Va a ser interesante ver el resultado de ambos proyectos con el tiempo.
Son proyectos distintos el de lima ica serÃĄ parte de la vÃa ferroviaria PerÚ Brasil por donde transportarÃĄn minerales, productos agrÃcolas, materias primas no solo serÃĄ un tren de pasajeros hacia una de las zonas mÃĄs turÃsticas del PerÚ mientras que el de chosica es solo para reducir el trÃĄfico de lima no son muchos kilÃģmetros y el costo serÃĄ barato asà que no quieren invertir mucho dinero en un proyecto que le tomarÃa dÃĐcadas recuperar la inversiÃģn.
@@JuanCarlosCastilloVicuÃąa el proyecto del tren Bioceanico no tiene nada que ver con el tren de Lima a Ica. El tren Lima a Ica su proyecciÃģn es hacia el Sur hasta Tacna, mientras que el tren Bioceanico su proyecciÃģn es desde Chancay hacia Pucallpa. El tren Lima a Chosica es otro proyecto que no tiene nada que ver con Chancay. Ahora bien para el tren Lima a Chosica se tiene que construir una lÃnea Ferroviaria ya que la Única vÃa Ferroviaria que hay hacia esa zona es la del tren de carga que no se ajusta al plan de vÃas dado que un requisito para que la vÃa ferroviaria cumpla con ser un transporte de pasajeros es que permita el acceso a lo ciudadados, caso que la vÃa ferroviaria de carga no la cumple. Por lo tanto se va a tener que construir vÃa ferroviaria hacia chosica para los trenes donados y aqui viene el dilema, el cual es que no hay ningun sentido tener que construir una vÃa ferroviaria con estaciones y todo para los trenes de pasajeros donados siendo estos trenes ya Desfasados por ser diesel y que estan a la mitad de su nivel de vida. No seria mas conveniente acaso invertir en trenes electricos que van a tener una tiempo de vida de muchisimo mas tiempo?.
Peru se estÃĄ llenando de trenesð
Espero que los trenes no sean estadounidenses o europeos ya que estÃĄn mÃĄs retrasados en tecnologÃa. Asia estÃĄ por dÃĐcadas adelante hasta con sus trenes a 500km/h
Solo falta destruir esas chozas sucias a medio construir con todos esos cerros para disfrutar el paisaje y que Lima sea mÃĄs bella, limpia, ordenara y verde.
Cerros de lima a ica? A un lado estÃĄ el ocÃĐano pacifico y hacia el otro lado zona agrÃcola verÃĄs cultivos de uva y espÃĄrragos por lo general. Mejor antes de comentar averigua porque por lo visto no viajas
Primero vendrÃĄ los famosos estudios que duran muchos , despuÃĐs viene otros trÃĄmites mÃĄs.
Tiene que existir estudios sobre todo la econÃģmica. Porque es un negocio sino poca cobertura, pocos pasajeros, poco ingreso de dinero QUIEBRA.
No serÃĄ tren bala , ferrocarril mixto diesel elÃĐctrico, para pasajeros y carga. Ya lo dijo el ministro de transportes.
La gente le falta leer y comparar.
Encuentro algunas confusiones en algunos comentarios.
Como tÚ dices es un tren Diesel - elÃĐctrica. Hay tambien Tren bala o tren de alta velocidad es para largas distancias regionales funcionan en lÃnea exclusivas. Hay trenes de cercanÃas (el de donaciÃģn de Caltrain) que ayudan a comunicar desde las periferias a zonas metropolitanas. TambiÃĐn conectan con lÃneas de metro y buses.
El metro .... Creo que la gente ya debe saber cÃģmo funciona a estas alturas, ya que la L1 tiene 12 aÃąos de operaciÃģn.
Con tal q no sean chatarras ðð
Ya mÚlticuentino ðð
No seas negativo, no tienes ni idea, cuando lo uses aprenderÃĄs a valorar su gran importancia, a no ser que seas una persona de lÃnea radical negativa
@@Rotoplazz multicuentino
OjalÃĄ no te rÃas por favor