30 дней в поезде | Работа Проводником РЖД
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025
- Подпишись на мой Telegram !
☞ t.me/germansol...
Месяц работы проводником пассажирского поезда РЖД мне настолько запомнился, что я решил вам рассказать, как это было
Можно сказать, что это видео о том, где я пропадал 2 месяца лета)
Подпишись на мой Telegram !
☞ t.me/germansol...
VK
☞ germans...
Instagram
☞ / german_solomin
Поддержать меня на Boosty - boosty.to/germansolomin
Хорошо поддержу
@@cranberry-morse805 Морсу ему налей!😀🤣
Ты же знаешь, что Герман по англ как Herman пишется?
мне вот интересно, а сколько вы зарабатываете?
@@nazvaniek много , много , много
Не листай
Остановись
ОЧЕНЬ МНОГО
Отлично передал атмосферу беззаботной молодости, позитивного восприятия мира, радости и любви к жизни. Такой и бывает юность.
А после молодости жизни нету?
@@Kehos1337 где я написал, что нету?! В молодости самое свежее и яркое восприятие мира, с годами оно притупляется, так как появляется опыт, не всегда положительный.
А где взять ее
@@tort.vkusny ты написал в основном про молодость, а потом кризис среднего возраста
@@Kehos1337 автор ролика молодой и показывает именно этот период своей жизни.
Вау, как много обязанностей... Всегда уважала проводников и проводниц, чудесные люди. Спасибо за труд!
Проводник не склоняется
@@AzureTigrik рекомендую вам обратиться к словарю Ожегова
@@AzureTigrik хахаха и не спрягается
так в ролике показаны основные, а еще хренова гора обязанностей....
@@Elemberg если показать всё, то вряд ли кто-то захочет работать проводником)
Удачи тебе, Герман Соломин! Хорошо быть молодым... Наслаждайся!
Безумно позитивный парень! Работа не легкая, но его глазами воспринимается с позитивом. Очень приятно смотреть.
Здравствуйте, Герман. Я тоже работал проводником и хочу добавить пару специальностей к Вашему списку, а именно- механник ( проверка букс на станциях, где поезд стоит 20-30 мин. Проверка СКНБ, проверка колёсных пар и т.д.), психолог ( многие пассажиры приходят "поплакаться" и Вы вынуждены выслушать их), Врач ( оказывать первую неотложную мед. помощь), Охранник ( контроль, чтобы никто из посторонних не пытался ночью или днём влезть в купе). 😀
Отличное дополнение, спасибо)))
+ еще грузчик, насильщик, прачка и вообще щедрый человек, который платит из своего кармана за все взятое пассажирами на память.
@@ooops-Dermovochka короче говоря волонтёр)
фф3
@@geso ролик в рекомендации на главной странице попался_)) странно_)) но поздравляю_) наверное просмотров наберет
У меня стаж проводником 5 лет. С ужасом вспоминаю рейсы Воронеж - Новосибирск зимой на старом плацкарте. 6 дней на лопате, уголь тягаешь с других вагонов. Наледь на ходовых. Минус 40 за бортом. Короче жуть....
Я двадцать пять лет, с ужасом вспоминаю, всё, когда ещё небыло экипировки, всё на своём горбу таскали, в том числе и уголь зимой грузили, а ревизоры, а инструктора, а пассажиры, которые были не очень, всю душу вымогают, нет слава богу пенсия
Для такой работы нужны стальные нервы и платиновая душа. Спасибо за ваш труд!
Обожаю поезда и вокзалы ,особенно виды ,проводники просто классные люди ,просто супер ,поездки в поезде как дома ,даже если ехать всего 5 часов ,Герман красавчик ,я бы с удовольствием ехал в этом вагоне
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего еще раз!
Классное видео. Поразительно как изменилось РЖД за 20 лет. Я работал проводником в составе студенческого отряда в 2001 и 2002 годах. Ездил на поезде 181/182 Москва - Мурманск. Тогда были старые раздолбанные советские зелёные вагоны, в которых каждый рейс был как последний, никаких модных штучек в виде микроволновок, телефонов и прочего. Только хардкор: белье продавались по нескольку раз для пассажиров чтобы сделать левые (так называемый на сленге проводников "Китай"), приторговали из под полы водкой, пивом, брали посылки и зайцев. Все это естественно с руководства начальника поезда с которым обязательно нужно было делиться. Но зато какая была школа жизни для 18 летнего паренька. Никогда не забуду. Смена длилась 14 дней (три рейса подряд из Москвы до Мурманска и обратно). После 14 дней на колёсах выходили пьяной походкой, все плыло)) Я даже когда приезжал домой и спал, казалось что кровать качается пол стук колёс. Людей не хватало и один рейс как то ездил без напарника, все 14 суток пришлось работать день и ночь без сна. В конце уже был похож на зомби, в каком то полузабытье. Но зато столько знакомств, общения, открытий, человеческих историй. Каждый рейс-это глоток свободы, приключения и романтика. А сколько было историй, как печальных так и весёлых) Контингент был самый разный : и уголовники возвращющиеся из мест заключения, дембеля, работяги, торговцы и даже молодые красивые девушки))И со всеми нужно было находить общий язык. До сих пор вспоминаю самым светлым образом. Когда я отработал первое лето после первого курса института, то сразу повзрослел. На своих одногрупников смотрел как на изнеженных маменькиных сынков, которые жизни не видели . Всем студентам рекомендую проехаться и увидеть хотя бы один раз страну и реальную жизнь. Это того стоит. Сейчас занимаюсь бизнесом, своя компания, но до сих пор вспоминаю школу жизни которую получил за время работы проводником. Всем удачи! А кто работал проводником вдвойне) У Вас все получится!
Спасибо больше за приятный отзыв и такую интересную историю😉
Как по мне, очень правильные слова в конце
Да это и сейчас так ) старые вагоны ни куда не ушли
А все остальное тоже делается, но только не так открыто как раньше 😅
а как у одногопников сложилась судьба, которые на фоне вас смотрелись как изнеженные маменькины сынки?
@@2bonco Сарказм понятен, но все же не одногопников, а одногрупников. Давайте к людям относиться уважительно. Я сам вырос и учился в небольшом провинциальном городе, но представьте себе и там тоже не все гопники. А судьба у одногрупников сложилась преимущественно как у большинства населения : остались жить в своём родном городе, обзавелись семьями, детьми, работают на не любимых работах и живут как все. По принципу "где родился - там и пригодился". Это не хорошо и не плохо, просто констатация факта. Мне ближе пословица другая: "Куда уехал - там и раскрутился" 😀
за граматику простите . Мои опыт проводника в рядах студенческова отряда должен 1989 г лето . Но вдруг пришлос взять академически . А было бы интересно ведь я из Рига , и наверно етот был бы последни шанс покататса по ссср , через год уже такую практику отменили ( у нас в Латвии )
Очень интересный ролик получился, посмотрел от начала до конца! Лайк!
Хоть какое-то разнообразие, да ?
Спасибо, коллега😉
Опа, привет кратос
АНТОЛЬЕТТА
Антон, не ожидал вас тут увидить)
С попутчиками в поездах не всегда везет. Недавно ехала ночным, выздоравливая от сильной 2-недельной простуды. Сосед - мужик как мужик 60+, заказал на ночь ягодный морс. Проснулась в 2 ночи в полной тишине от такой ядерной волны тихого пердежа, что горели ноздри, мучительно тошно было дышать. Потерпела, ну, думаю, всякое бывает. Только засыпаю - и 2 тихая, долгая волна настолько ядрено, омерзительно и противно - не вынесла, накинула на лицо полотенце, зажала нос, уткнулась в стенку - не помогало! Сразу также тихо нахлынула 3 волна. Было всякое, мне 39, но такого мерзостного зловония, я не испытывала никогда в жизни. Оставшуюся половину ночи инстинктивно боялась заснуть - вдруг опять пернет. Внезапно сосед захрапел. Встал рано, в 5.30. Допил свой ягодный морс. Сел и тапочками начал отстукивать по полу в ритм поезду. В 6.00 (я ещё дремала) мужик заказал чай и начал громко, долго и звонко обивать каждую грань стакана. Чай пил каждый раз шумно с воздухом. Начал натягивать рубашку, на каждой пуговице пыхтел как от непосильной работы. К 7 я не выдержала и свалила на освободившееся место. Теперь понятно, почему дама, которой он звонил накануне, отказалась его встречать. Таксист, который подвозил до дома тоже оказался находкой. Машину круто заносило на поворотах и каждый раз кого-то резко подрезая, он оборачивался и спрашивал "Ну как, красиво?". Эта ночь и 2 последующие бессонные оказались критичными, я снова заболела и сейчас на антибиотиках :/ В связи с этим, хочу пожелать РЖД: включайте чаще вентиляцию!
Зачем терпеть? Надо было обратиться к проводнику: может, подобрал бы вам свободное купе для хорошего спокойного сна.
Классно показал все. С 2011 по 2013 год катался в студ. отрядах, изъездил всю страну от Москвы до Владивостока, на такие вагоны было за счастье попасть, мало ещё их было тогда)
Как пассажиру мне новые вагоны ну так себе. А вот Аммендорфы, на которых я поездил в свое время, вспоминаю с тоской.
сейчас их тоже мало (на нашем основном составе из 15 вагонов новых было 3 этим летом. На втором, на котором мы ездили, вообще новых не было)
@@Khabarovsk_partisan Вы остались в прошлом веке, не цените удобство новых, хотя и в них есть минусы
Познавательный видеоролик для человека, который только как простой пассажир передвигался по поездам. Спасибо за видео, Герман!
Ностальгия. Чувствую некую тоску по железной дороге. В детстве много катались, ходили. Звук скачущих по рельсам колёс незабываем. Виды из окна, заваренная лапша, соседи. Нелюбимые верхние места. Прогулки, закупки на остановках. Одна из самых лучших частей моего детства.
Молодчина! Всегда интересно посмотреть на работу разных отраслей...я однажды думал попробовать поработать проводником, романтика поездок... стук колес и все такое... но это сопровождается со сложной ответственной работой, которую работодатель не очень ценит в денежном эквиваленте...
Сколько платят та?
С трудом поворачивается язык назвать это работой,ещё с времён ссср для простого люда это считалось козырным местечком,конечно не молодым как этот парень у которого ветер в голове,я бы и сейчас пошёл-бы работать,если-бы была такая возможность.
@@Сынчеловеческийдобрыйпастырь в каком плане козырным?
@@654jhonny А в таком,в привычном понимании слова "работа",это где въ@бывать нужно рутинно,а тут катаеш по снг+шабашки,зайцы,коммерция,провод ники жили не плохо.
@@Сынчеловеческийдобрыйпастырь согласен у нас даже проводники точки на рынках покупали одна помню занималась посудой сервизы там всякие с Киева возила
Лайк!
никогда не завидовал проводникам!
Очень тяжёлая работа!
Здоровья и удачи ВАМ во всём!!!
Забыли написать, что проводник ещё и нянька, санитарка, воспитатель, медик, психолог!
У вас были какие-то интересные случаи? )
До медиков и психологов им далеко
С детства часто ездила в поездах, очень люблю этот вид транспорта. Если долго не езжу, то скучаю. Особая атмосфера.
Съёмка, подача, вставки в видео... Всё на высшем уровне. Потрясающе!
Видео слишком позитивное, 80% времени очень сильно загружаешься во время работы, зачастую работа проводника неблагодарная и муторная, жаль автор не упомянул ПДК на перегонах, а в город выпускают всего на 2 часа, за это время очень трудно смотреть достопримечательности, т.к. нужно успеть закупаться едой. Так же автор не упомянул ревизоров, которые очень хотят лишить ппв процентов зп. Работать ппв можно, но в том случае если вам нужны деньги.
Шикарнейшее видео получилось! Живое, позитивное, информативное.
Хорошо, что поезд у вас новый.
А так работа очень тяжёлая, особенно это понятно в ролике о РЖД на канале Все работы хороши.
Да, у Олега Assa отличные ролики
Подписан на его TH-cam канал)
Работа за гроши...
Поверьте, на РЖД тяжело работать не только проводником
Всем тяжело))
Да чё там проводникам,обычная работа,работаю машинистом и могу сказать что эп1(пассажиирский электровоз)щас разваливаться начали,ТО делают на отвали,кожуховые болты очень распространённая болезнь у нас,бывало не принимал электровоз ибо мне безопасность моих пассажиров которых я вожу Оренбург-Орск важнее.
@@geso везде
Есть в этом своя романтика и шарм, когда еще и с детства любишь поезда и в тайне можно сказать мечтал иметь любое отношение к работе с поездами в любом проявлении и очень приятно посмотреть на это из нутри, спасибо за это вам!
Простите, не сдержалась
Ля какой же вы красивый, это просто отвал всего, лучшее завершение дня: обожаю поезда, а тут рассказывают буквально о закулисной жизни в поезде, делают это интересно, максимально умиротворенно, ещё и проводники такие шикарные люди .....в общем любовь
♡(> ਊ
Женись 🤣
Спасибо 😊😉
Всегда было интересно расспросить проводников об их работе, но стеснялась, чтобы не отвлекать. Сколько езжу, всегда кажется, что проводники заняты каждую минуту.
А вообще спасибо за очень интересное видео, хоть чуть раскрывшее завесу тайны РЖД изнутри.
Действительно ведь профессия проводника сочетает в себе массу профессий.
@Sergei L в любом случае специальностей свыше 300. Лучше уж курьером устроится )) меньше нервов . Если молодые и нервы норм.
это надо смотреть другие видео, а не эти розовые сопли студентика.
Они наверное когда их псажиры дёргают туда сюда, то в голове да заебал. Уже
@Sergei L зато живёшь там
@@MrRUs это да уже 3 лето буду работать проводником от студенческих отрядов и такого насмотрелся что не все бывалые проводники видели
Вдохновившись вашими видео не сдержалась и поступила на обучение на ЯДЖД. Скоро практика, и если честно то поезд мой любимый вид транспорта. У него своя особенная атмосфера, свой запах. А главное тот самый движ по утрам когда ты единственный из купе проснулся и смотришь в окно, что же там происходит. Поезда ван лав. Спасибо за контент.
деф бездарность
Вы посмотрели бы другие видео про про проводников поездов, там Так описывают что работа очень тяжёлая
Сочувствую вам если будете работать проводником на паровозе,
Как успехи? Не разочаровались?
Как вы там? Устроились проводником?
Ох, как я рада, что это видео выпало у меня в реках. Какие же очаровательные парни проводники♥
Вы тоже очень очаровательны)
@@Золотой-х4н оу, благодарю)
Ага, очаруют своим немытым неделю тельцем
@@provertel прям очаруют))
@@provertel да брось, как минимум в конце рейса там есть где помыться.
Какое же крутое и атмосферное видео. Очень понравилось. Снимай почаще!)
Оказывается проводник это довольно интересная и запарная профессия.
Какой славный парень! Успехов тебе и радости в жизни!
Рада, что это видео попалось в рекомендациях ☺ Позитивно и содержательно. В дестве работа проводника казалась романтичной, а когда стала взрослее стала понимать как много задач и труда.
Классное видео, приятный парень, всё отлично! А кому нужен негатив - пусть ищут его в других местах.
По факту😀
Здесь на позитиве всё)
Эх, молодость: романтика, да путешествия! Кто-то "болен" небом, кто-то железной дорогой, кто-автомобилем! Это захватывающее время познания мира и, я уверен, что каждый просто должен пройти такой жизненный период! А что будет потом - то будет потом!
@@СергейШуин-б3м а что, познание мира не может начаться в другом возрасте? Молодость это сколько и до скольки? Не стыдно так писать при ДРУГИХ людях?
@@СергейШуин-б3м ненавижу путешествия, лучше дома сидеть.
@@geso только кипятильник называется титан. Единственное упущение
Герман,какое замечательное видео! Так заряжает эмоциями и впечатлениями. Оно смогло пробудить во мне самые теплые воспоминания о таких поездках в качестве пассажира! Я сам буквально неделю назад вернулся из Петербурга и в вагоне не переставал заряжаться положительными ощущениями. Твое видео показывает не только романтику путешествий и подобной работы,но и колоссальный труд,который ты на ней проделал,все мелочи и прелести данной работы! Я благодарен тебе за видео,а также всем людям,которые обеспечивают безопасные,приятные и комфортные поездки! Спасибо!!!
Хорошая попытка, РЖД )
Че тип реклама?
Никому не советую , будете быдло рабом с кучей хронь болячек в итоге заработаете - ничего ) романтики там подавно нет как и зарплаты и карьерного роста
@@kewrse.89 тип да. Ты хуяришь по 16-18 часов в день, и выходишь на 15-30 минут на перрон, ну или на 3 часика на конечной станции. Это называется "путешествуешь по городам"
@@polychaeta4177 ну это было понятно
))))
очень атмосферное и классное видио, так как учусь на машиниста и есть возможность тоже на практике устроится проводником, думаю попробовать в след. году. спасибо за данный рассказ и хорошие кадры)
Я тоже работала проводником в 2019 году и очень мало было хороших вагонов современных в рейсе, чаще древнючие. На конечной станции стояли 4 часа, успевали только выдраить вагон, в магазин сходить, помыться и все собственно. Рассказано очень позитивно и самый лучший сценарий. Не ведитесь) Это очень тяжелая работа и морально и физически. Особенно пассажиры ужасные бывают и плюс начальники поездов злые часто. Но один плюс для студента заработок...и настальгия....
Очень качественный контент. Продолжай в том же духе, у тебя большое будущее!
Всегда отдавала предпочтение поездам, поэтому путешествую именно на них. Такую атмосферу больше нигде не найти! Чаще всего встречаются именно дружелюбные и приветливые проводники, готовые помочь в любой непонятной ситуации, а с попутчиками не бывает скучно. Особенно классно, когда на долгой станции выходишь подышать свежим воздухом, а рядом находится проводник, и вы с ним болтаете обо всем :)
Мое уважение работникам поезда, ведь я неоднократно замечала, как многое вы делаете для комфорта пассажиров!
Да . "Поболтать " у проводника хватает . Особенно , когда детишки атакуют . В плацкарте .
Про «подышать свежим воздухом» - это вы хорошо сказали, это видимо, означает «дохнуть никотинчика», ехали этим летом поездом - на каждой станции вся толпа из всех вагонов сломя голову выбегала покурить, даже если остановка пару минут, это просто жесть, как народ шмалит🤭🤭🤭.
Но я верю, что именно вы выходите именно подышать свежим воздухом🙂
@@Olla8 ох это самое незабываемое стоим 5 минут, проводникам запрещено выпускать пассажиров на станциях где стоянка меньше 10 минут, но все ведь хотят как то помочь, по итогу до отправления минута все ломятся в вагон машинист уже свистит что отправляемся
Чувствуется кайф от своей работы, видос приятный и воодушевляющий
Оооо, студотряды - тема! Сама "выпускник" этой структуры, но СПО. Ооочень пригодился этот опыт в жизни. Помимо того, что без проблем нашла работу, так еще и отряды научили быть организатором, не бояться выступать с инициативами, не бояться большого числа абсолютно разных задач.
Круто "встретить" на просторах Ютуба человека из отрядов родного города :)
Блин, вот люблю таких позитивных проводников...как человека))..я очень боюсь поездок и не очень люблю людей (после поездки с зеками, панчиков перепитых и прочей нечисти которые ведут себя оч не хорошо когда выпьют) а такие проводники как вы очень спасают
Тяжелая работа,но автор так передал атмосферу хорошо,что кажется и не тяжелая ) спасибо за видео. Приятно смотреть!😊😊😊
Люблю такие темы.Автор интересно преподнёс видеоматериал.Спасибо,Герман!Продолжай.У тебя явно есть талант.
вот такое поколение молодое мне нравится! Так держать, Герман! Все у тебя в жизни получится! ты молодец!
Чудесное видео. Добра и счастья автору!
Классно. Спасибо за выпуск. Готовлюсь сам к рейсу в первый раз
Спасибо тебе за видео друг, в детстве очень хотел стать проводником, но жизнь легла так что стал электриком, но мне тоже это нравится, ещё раз спасибо за видео, хоть немного я почувствовал вайб этой работы)
Очень позитивный и крутой ролик! Спасибо вам большое ☺
Зачётный парень! Как же я в детстве хотел стать проводником! И хотя учился в ж/д институте, практику проходил на линиях СЦБ . Правда, на черноморском побережье Кавказа:))
Очень интересный ролик! Хоть кто-то адекватно снимает! Дальнейших таких же интересных видео.
Когда увидел в кадре вокзал родного города Минска🤩
Ты очень классный
Спасибо! С удовольствием смотрела ваш ролик, всегда интересна работа проводников. Если несложно, то снимите, пожалуйста, видео для пассажиров о каких -нибудь хитростях для путешествия по железной дороге.
Воу, знакомый рейс))) когда то давно каталась до Адлера)
Приятно увидеть вывеску Воронежа (живу рядышком).
Эх, пассажиру легче всего в поездках. Ещё больше уважаю проводников
Иногда завидуешь пассажирам))
@@geso привет работа проводника сложная?
Привет, обычно Да)
@@СергейЭлектровозыч-и8ж Нелёгкая, особенно в лютые морозы кочегаришь, уголь в стояках замерзает и его приходится колоть. Постоянный недосып и начальство с вечными выдумками и нередко хамящее. В 90-е работали в основном по одному человеку на вагон, смены 8/8 или 6/6. Смена не приходит - остаёшься с чужой бригадой на 6 или 8 суток, затем опять со своей. У меня рекорд 40 дней без перерыва, 2 раза так каталась. Да и ещё работа грязная: уборка, топка. Но всё равно скучаю, было интересно. А так зависит от дороги, направления, бригады - порядки везде разные; ещё зависит от фирменности поезда, там чище и приличнее, можно совсем не топить углём (например Москва-С.Петербург, отопление от электричества). В общем куда попадёте.
Тоже очень порадовала вывеска нашего города) интересно, сам автор откуда
Всегда было жалко проводников, помню ехали в 2012 на обычном (не новом) поезде Москва-Адлер. Ехали до Лазаревского 36 часов, купе. На 2-е сутки сломался кондей и начался ад. Мы смогли открыть окно, но толку то, когда на улице 30 градусов. Мы ходили всем вагоном в соседний, просто постоять там в коридоре под кондеем. А потом молоденькая девочка проводник организовала нам душ. И мы выстраивались в очередь, с полотенцами и мылом. Какой же кайф был помыться прохладной водой, я даже голову помыла👍. Потом уже ездили в 2020, на двухэтажном, тоже в Лазаревское, всего 21 час. Кайфушки, кондей, телевизор, видеокамеры в тамбуре, идельально чистые туалеты с освежителем и накладками бумажными😅 проводник к нам 2 раза заходила с пылесосом и шваброй.
Не проводница Вам организовала а Начальник Поезда.
У нас аналогичная ситуация была на поезде Уфа- Адлер в 2014. И не просто сломался кондей, а включилась печь.И не сразу это поняли. Температура больше 40 была на градуснике. Еще после туннеля стояли долго на жаре. Это что то было. Нас не купали и даже воды не предложили.
Приятно , что есть ребята из родного города, которые снимают добрые и умные видео. Спасибо.
Как приятно смотреть видио от людей именно в тех местах где ты был 3месяца назад
Вот кажется, ничего мудреного.
Да обьем работы огромный, но вот сам контент: Просто человек рассказывает о проффесии, но качественно, видно любит и работу и то что делает. Респект Герман.
Спасибо вам за вашу тяжёлую работу!
Красиво, интересно)) Поезд-это уже путешествие))
Ты позитивный и жизнерадостный парень. Удачи тебе! Спасибо за обзор!
Респект и уважение проводникам поездов! Мы этого не видим! Спасибо вам большое!!!
Замечательное видео Герман!!! Успехов тебе, ты настоящий романтик!!!!!!!!
Спасибо большое ☺️
Топ ролик) всем советую посмотреть
С одной-единственной секунды про Горячий ключ моё сердце пропустило удар. Счастливые моменты детства связанны именно с этой железнодорожной станцией)
Наконец. Красиво, классный видос 👏
😊
Вот такие видео я люблю ... И смысл и юмор и хорошо снято 👍
Шатрик на 5:15, теперь он не только звезда Джоникса, но и у тебя Герман!
Братан ти тоже заметел✌️шатрика
Бл,тоже заметил,но подумал может не он,потом увидел комент((
Калиниград😏
Это позитив ждал минусы и не дождался,спасибо и не хотел их лайк лови
Уважаемый, Герман! Вы отличный рассказчик, ваш видеорепортаж смотрится на одном дыхании.
Но работа проводника очень сложная и морально, и физически!
Спасибо, удачи Вам, Герман, во всем!!!!!
Какие же красивые поезда у РЖД ✨😍✨
Спасибо за видео, очень интересно 💜✨
Привет! Также работал в 2019 году, катал на Юга и Уренгой. Классно, ностальгия пробила. Знакомые места вижу )
Очень тяжелая работа. Искренне сочувствую. Сейчас конечно намного лучше чем в90, но все равно. Спасибо за труд
Интересная работа,не из лёгких, спасибо вам и всем проводникам за ваш труд
Спасибо, Герман! Спасибо за это видео и эмоции, потому что смотря твоё видео я сразу вспомнил свои студенческие поездки проводником с 14 по 16 года. Вспомнил людей, эмоции, переживания. И даже некоторые места из Адлера в твоём видео.
Эх.. Особенно с теплотой вспоминаю обратные рейсы из Адлера в августе, когда вечером все темнеет и ты едешь вдоль берега под закат уходящего солнца..
Да, это были достойные времена студенческих лет!
я тоже в стройотряде один рейс съездила Минск-Санкт Петербург-Минск и пришлось уйти из-за недостачи. Когда пришла в вагон, принять его было не от кого, то есть нормальная проводница вообще не пришла на сдачу вагона нам студентам, поехала в рейс, приехала - приходит проводница принимать вагон и выкатила мне список недостающих подушек, простыней и ещё чего то, сказали из зарплаты будут высчитывать. Я так поняла, проводники с недостачей ездили целый год а когда летом приходили студенты - они эту недостачу вешали на студентов вот таким образом. Короче я ушла, денег за рейс естественно не получила.
Работа сложная всё таки оказывается, но за такую поездку хорошие эмоции получить не грех.
Классное, интересное видео, наполненное одним позитивом!
Лайк уже просто за наш Смоленский вокзал в кадре))
А если серьёзно, то спасибо большое) Всегда интересно увидеть любую работу изнутри
Я учился на железнодорожников в РБ, это круто и весело когда молодой, много эмоций, множество молодых красивых и весёлых парней и девочек. Ты амбициозен, тебе все сесело и круто, ты думаешь что это начало и дальше все будет ещё интереснее! Но! Все совсем не так. Потом все понимают что это катаржная работа и слава богу что я ушёл и нашёл себя в другом.. Я бы хотел чтобы жд развивалась, и на жд зарабатывали и делали только свою работу, а не за всех как у нас принято) это моя молодость))) но пока я понимаю что там все печально, и если нет стержня с которым ты в любом деле добьёшься успехов, без правильных знакомых будет тяжко.
Здорово! Молодец! Очень интересно, познавательно и смешно) Ждем новые видео...
Образовываемся вместе🤯
Ехали из Москвы с такими же молодыми позитивными ребятами из студ отряда, только лучшие отзывы об их работе!
Боже, почему я под конец так плакала... Какой ты позитивный и целеустремлённый. Да, всегда нужен новый опыт, да и нет такой идеальной работы, чтоб небыло минусов. Но тут скорее плюсы перекрывают эти минусы, ведь я тоже мечтаю попутешествовать, даже хотя бы по Подмосковью, а у меня рядом человек, который считает это ерундой... Что я должна думать о семье.. а это разве плохо, увидеть свою страну?(
Путешествуйте пока есть возможность..
Правильно, молодость на то и дана, не когда и не зачем засиживаться дома и бездельничать. Все в жизни пригодится: новые эмоции, знакомства, приключения, жизненный опыт пополнять.🚇🏩🏣
да молодость на то и дана)что бы проебать ее за гроши)все правильно
@@arkashottt ты ее точно проебал)
Я люблю поезда , в детстве ездил с бабушкой в гости часто , прожил по переходам , наблюдал как прибывают и отправляются составы. А проводницы ,это супер красотки !!
Блин я так обожаю ездить в поезде,давно не ездила но так нравится 😊 эти подстаканники и верхние полки атмосфера❤️
Класс, почти беззаботная молодость. Жалко, что в мои студенческие годы , вагоны были отстой, 2001 год. Ну может и сейчас ,хз. Катался всё лето ,Москва - Пур-Пе.
Раньше были РЖД, а сейчас с этими дочерними компаниями просто ужас по з.п.
Много езжу и могу оценить состояние вагонов. Идут на железку от без исходности.
Профессия достаточно тяжелая и стрессовая
В своё время я бежала на свою любимую работу, а в туалет можно было зайти босыми ногами вот до какой степени я любила свой участок .
В/Ч-5 ЮГО-ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДМТП. ВСЕМ СОТРУДНИКАМ ЗДОРОВЬЯ ДУШЕВНОГО СПОКОЙСТВИЯ И КРУГЛЫХ КОЛЁС!!!
Я тоже работала проводником! Очень тяжёлая работа! Пассажиры всё очень разные, к каждому ищешь подход!Но мне очень понравилось, с некоторыми пассажирами очень сдружились и общаемся по сей день! ❤
Почему ушли из профессии?)
@@irunhikона ушла потому что работа тяжёлая
Спасибо за рассказ! Было интересно…
Очень душевное видео, большое спасибо за съёмки!
Снимал Мосфильм
Очень насыщенная и ответственная работа. Лайк за позитив!
Хорошо(или плохо), что не рассказал про адовых пассажиров типа поезда дембелей, яжматерей, алкашей и просто аморальных личностей, способных испортить настроение всему вагону на пути следования...
Да сейчас нет таких проблем с алкашами и аморальными личностями, высаживают быстро и гарантированно
@@Хрюкающийпингвин в самолёте да. А в поездах ни разу не видел, чтобы дембелей и неадекватных мамаш высаживали
Самый лучший проводник 😀👍💕
😁🤭
Классное видео!!!! Герман - молодец!!!!
Сумел так увлекательно рассказать о работе проводника!!!! Огромный тебе респект и успеха в той профессии, которую ты выбрал основной!!!!
Не часто пишу какие-либо комментарии к видео на ютуб, НО! Спасибо тебе большое, окунулся опять в то прекрасное время работы проводником в студенческом отряде! К сожалению, мы ездили только в Адлер на протяжении всей студенческой целины, но все равно получили огромное количество эмоций от этого города и от всей работы в целом! Спасибо за ностальгию! Всего самого наилучшего! :)
хорошее кино! хорошая речь, все по делу, классная картинка. молодец!
Какая настольная, Я в 2014-2016 году тоже работал проводником от студенческих отрядов от Санкт-Петербурга спасибо за такое видео
Герман,это просто офигенное видео:)Я не знаю какие слова сейчас подобрать,но это безумно круто.И подача информации,и качество съёмки...Я давно думал над тем,чтобы пару месяцев своей жизни поработать проводником,через пару лет,естественно после прохождения всех необходимых курсов,а вдруг затянет)После этого видео я окончательно убедился,что такой опыт в моей жизни обязательно будет,и я хочу этого.К тому же,моя учебная практика очень похожа на твою:)Тоже в другом городе,тоже взаимодействие и обслуживание незнакомых людей,которые на какое то время становятся тебе близкими,потому что это часть твоей работы,тоже мойщик,уборщик,раскладчик чего бы то ни было.....Я ,правда,под впечатлением от твоего видео,спасибо тебе огромное!Удачи тебе в обучении,у тебя всё обязательно получится!Жизнь одна.Кайфуй!!!Привет из Крыма.
Огромный привет и спасибо! Попробовать нужно))
Ох, ностальгия вошла в чат 😁 три лета ездила проводником в студ отряде, кстати сейчас на много лучше условия👍 это лучшее время для меня. атмосфера молодости, приключений и общения 😁 но постоянно там работать не хотела бы 😂
Видео классное, молодой человек! 👍👍👍И замечательные девушки проводницы, сам не один раз убеждался!
Прикольный контент )) люблю поезда )
Спасибо😉
Поезда это кайф))