l’ACCORDO SEGRETO Ferrari-FIA: il MISTERO della Power Unit 2019

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 544

  • @dlgracingteam1898
    @dlgracingteam1898 หลายเดือนก่อน +70

    Il paragone della frequenza del flussometro con 1,2,3,stella è da Nobel per la Letteratura! Grande!

    • @zerozerouno0
      @zerozerouno0 หลายเดือนก่อน

      Suvvia . Ricordo ancora quando la Williams con le sue sospensioni intelligenti la faceva da padrone . Indovina chi gli fece causa ? Tempi " Ando' "

  • @lele-up7fx
    @lele-up7fx หลายเดือนก่อน +292

    L'unica cosa certa è che contro Ferrari vengono adottati provvedimenti severissimi anche in caso di sospetta irregolarità... Mentre chi sfora sul budget, adotta un fondo che varia meccanicamente a piacimento del pilota, chi usa ali flessibili come gomme da masticare, o usa spifferi sul drs ecc ecc... In questo caso davanti a violazioni evidenti, un semplice buffetto sulle mani con la raccomandazione di non farlo mai più...

    • @yogutv997
      @yogutv997 หลายเดือนก่อน +7

      il fatto é che essendo Ferrari in una posizione notoriamente favoreggiata dal fatto di essere le scuderia piú importante della griglia, secondo me la FIA si guarda bene dal riservarle favoritismi per evitare che altre scuderie facciano causa.

    • @Ldmxx
      @Ldmxx หลายเดือนก่อน +42

      @@yogutv997 Sono favorite sempre le scuderie inglesi, questa è la verità. La Ferrari favoreggiata...davanti a colossi come Mercedes, Honda e alle favoreggiatissime scuderie inglesi...ma per favore

    • @Ricky-ev5jm
      @Ricky-ev5jm หลายเดือนก่อน

      ​@@yogutv997Se la Ferrari si rompe il cazzo della FIA e se ne va dalla Formula, la Fia è fottuta, naska ha fatto un video dove raccontò che nel 1987 la Ferrari stava per andarsene per poi la fia pregare la Ferrari di resta in f1

    • @stefanoercolino123
      @stefanoercolino123 หลายเดือนก่อน +6

      Sarà per la "sbruffoneria" Ferrari? Se non erro Ferrari prendere una fetta bella grossa a fine stagione che è sempre uguale, che vinca il campionato costruttori o che arrivi ultima, essendo team storico. La mia percezione è che Ferrari stia un po' sulle balle agli avversari e alla FIA per questo.

    • @claudiodf8038
      @claudiodf8038 หลายเดือนก่อน +6

      ma chi pensa che la ferrari è sfavorita dalla fia, ricordo che è l'unica scuderia che ha il veto su eventuali disposizioni fia! Cmq è ovvio che baravano, basta pensare che poi non andavano piu.

  • @giuseppedino1750
    @giuseppedino1750 หลายเดือนก่อน +47

    Ricordo un post interessante che avevo trovato su reddit intorno a metà 2021 di una persona che sosteneva di avere un parente nel paddock, forse addirittura nella FIA, non ricordo bene. Sostanzialmente diceva che Ferrari nel 2019 avesse stipulato un accordo del tutto segreto con Charlie Whiting, che quindi era a conoscenza del trucco del flussometro, ma che gli consentiva di utilizzarlo nonostante andasse contro il regolamento. Tuttavia pochi giorni prima del primo GP in Australia, Charlie Whiting morì, e quindi Ferrari decise di non rischiare con la Power Unit irregolare, con i piloti che neanche capivano perché all'improvviso fossero così tanto più lenti dei test (il team radio di Vettel "Why are we so slow?"). Decisero quindi, per non destare troppi sospetti, di usarla solo su alcune piste, tendenzialmente quelle con lunghi rettilinei, vedi Bahrain, Canada e Austria. Quando dopo la pausa estiva però iniziarono ad usarla su tutti i circuiti, Red Bull chiese spiegazioni e di lì successe tutto quello che ha spiegato Naska. Il motivo per cui probabilmente la FIA non annunciò mai i risultati dell'indagine, era per il coinvolgimento in tutto quanto di Charlie Whiting, perché se fosse venuta alla luce una corruzione dell'organizzazione della FIA a favore di uno dei team, sarebbe scoppiato probabilmente lo scandalo più pesante di sempre. Ovviamente tutta questa storia è da prendere molto con la giusta diffidenza, ma era molto interessante e spiegherebbe molte cose

    • @alessandroooo1132
      @alessandroooo1132 หลายเดือนก่อน +7

      Teoria sicuramente come dici molto interessante, che però spiegherebbe la doppietta a Singapore, la gara in quella stagione in cui la ferrari non era minimamente favorita per le caratteristiche della pista ...

    • @Scudiero22
      @Scudiero22 หลายเดือนก่อน +1

      @@alessandroooo1132 a Singapore ricordo che Ferrari portò una nuova specifica di ala anteriore che la aiutò moltissimo in termini di direzionalità e massimizzazione dell’effetto outwash. Certo, rimaneva comunque una pista sfavorevole, sulla carta

    • @stf_24k
      @stf_24k 16 วันที่ผ่านมา

      ma se era un accordo tra charlie e ferrari, come facevano gli altri della fia a saperlo? soprattutto una persona a caso che ci lavora? magari nemmeno in un ruolo importante o magari è tra i più importanti, non avrebbero chiuso questa storia molto prima? troppe cose non tornano e non torneranno mai, solo leggendo quelle carte si capirebbe cosa sia successo realmente

    • @harrytarded7002
      @harrytarded7002 10 วันที่ผ่านมา

      @stf_24k quando lavori in un posto, le voci sono come l'aria in una camera a pressione positiva, da qualche parte trovano il modo di scappare. Forse non hanno fatto niente perché avevano le mani legate in qualche modo, mancanza di prove o qualcos'altro

  • @BlearAlex494
    @BlearAlex494 หลายเดือนก่อน +97

    Giusto qualche giorno fa, ero in vena di storie particolari della f1, e mi sono accorto che nessuno avesse veramente parlato documentando in maniera esaustiva l'accaduto di questa vicenda, e mi sembrava tanto strano, ma come? Neanche naska? Era incredibile per me non trovare informazioni su questa vicenda, le uniche documentazioni che si trovavano in giro erano frase tritre e ritrite su questo accordo e sui vari "se" e "ma" ma di cosa effettivamente sia successo, nulla, non ho ancora visto il video, ma so di aver trovato risposte.

  • @emanuelealbano1365
    @emanuelealbano1365 24 วันที่ผ่านมา +3

    Ma che video è?! SPETTACOLAREE... Naska grazie tantissimo per quello che fai, non sei un semplice youtuber... tu diffondi conoscenza, storia e PASSIONE anche a chi come me è un appassionato di motori, ma ne capisce ancora poco. Grazie, grazie, grazie.

  • @diegoalfo4658
    @diegoalfo4658 หลายเดือนก่อน +244

    Comunque guardiamo le coincidenze ironiche: proprio ad Austin quest'anno sia la Red Bull (dopo la vicenda T-Tray) che la McLaren (dopo la vicenda mini DRS) sono andate molto meno. Anche qui, magari, qualcuno ha "smesso di barare" ? Chissà... Rimangono comunque coincidenze curiose

    • @Federico94000
      @Federico94000 หลายเดือนก่อน +19

      Questo sport è, era e sarà sempre uno sport a per furbi!!!!

    • @pierpaolo6792
      @pierpaolo6792 หลายเดือนก่อน +2

      Ante molto meno e un eufemismo. Se max non avesse giocato al tiro a bersaglio su Norris questo avrebbe vinto facile sia ad Austin che in Messico.

    • @SimoneMorreale0529
      @SimoneMorreale0529 หลายเดือนก่อน +3

      @@pierpaolo6792 Credi davvero che Max avrebbe vinto sia ad Austin che in Messico, guardati le telemetrie dei 2 GP con Leclerc ad Austin e Sainz in Messico, poi ne riparliamo 😂😂😂

    • @giannisupereroe2189
      @giannisupereroe2189 หลายเดือนก่อน +3

      @@SimoneMorreale0529parlava di Norris, Austin no ma Messico probabilmente si

    • @SimoneMorreale0529
      @SimoneMorreale0529 หลายเดือนก่อน

      @@giannisupereroe2189 Ok, Norris solo nel secondo stint stava recuperando Sainz perche le temperature si stavano abbassando.

  • @MagroFrancesco
    @MagroFrancesco หลายเดือนก่อน +8

    Bellissimo documentario. Ricordo benissimo quegli anni, e il male che mi fece vivere l'anno più brutto per la ferrari, quel maledetto 2020

  • @vladtsepesh68
    @vladtsepesh68 หลายเดือนก่อน +55

    Nel 2020 si dice che il flussometro per la Ferrari fosse ancora più restrittivo, motore azzoppato, e infatti la macchina a Eau Rouge perdeva perfino giri.

  • @marcobertocchi1868
    @marcobertocchi1868 หลายเดือนก่อน +12

    Video veramente interessante su una delle più grandi e controverse questioni del motorsport recente... Non sapremo mai con certezza cosa riscontrò la FIA nelle sue verifiche, però a Maranello reagirono alla grande con una ottima PU della serie 066.
    P.s. Alberto un grande in bocca al lupo per la finale mondiale delle Legends! Porta in alto il tricolore! ☺💚🤍❤

  • @giancarlopagliani5444
    @giancarlopagliani5444 หลายเดือนก่อน +9

    Grazie per aver affrontato per esteso l' argomento, visto che in generale,chi ne parla,lo evade velocemente...

  • @mimmobessaoud5670
    @mimmobessaoud5670 หลายเดือนก่อน +47

    Aspettavo questo video da tempo

    • @laziale4ever619
      @laziale4ever619 หลายเดือนก่อน

      Mai commento fu più azzeccato

  • @thekyuwa
    @thekyuwa หลายเดือนก่อน +97

    Dopo 6 anni ancora si parla di sta storia 😂
    Chissà perchè nessuno menziona mai la Mercedes e i suoi 1000 km di test segreti, e di come la FIA non la espulse a calci dalla Formula 1, anzi... l'anno successivo iniziò, inspiegabilmente, il dominio più devastante nella storia di questo sport.
    Eh signora mia, la Ferrari che prova ad avvicinarsi alle prestazioni del motore Mercedes? Non è contemplabile.
    Come disse l'ex motorista Ferrari Menabue in un'intervista, quel motore era come quello Mercedes, "ma se politicamente vali zero..."

    • @il_pera_86
      @il_pera_86 หลายเดือนก่อน +22

      Per non dimenticare i "cerchi soffiati" di Mercedes di quegli anni

    • @manic8_
      @manic8_ หลายเดือนก่อน +7

      Perdonami, da quando un test con V8 aspirato di permette di acquisire dati riguardo un V6 turbo ibrido? Ma vi sentite quando parlate? (Tra l'altro il test era regolare perché il regolamento era ambiguo).
      Da quando una scuderia passa magicamente da seconda a prima forza e, sempre magicamente, ritorna seconda forza nell'arco di 8 gare senza apparenti aggiornamenti, ne suoi ne degli altri team? Da quando Ferrari porta la specifica PU aggiornata senz, tuttavia, concederla ai suoi clienti?
      Da quando chi è innocente patteggia per un accordo segreto e "nel mezzo"?
      Non ti basta?

    • @LuigiTra83
      @LuigiTra83 หลายเดือนก่อน +18

      @thekyuwa Mercedes conosceva il regolamento delle nuove p.u dal 2012! Quindi iniziò lo sviluppo 2 anni prima!

    • @marcoanzalone2505
      @marcoanzalone2505 หลายเดือนก่อน +11

      ​@@manic8_ l'accusa infatti é che il test sia servito a governare il deterioramento delle gomme

    • @manic8_
      @manic8_ หลายเดือนก่อน +1

      @marcoanzalone2505 che non c'entra niente col dominio 2014

  • @goldrake709
    @goldrake709 หลายเดือนก่อน +22

    Ottimo video ALBERTO, ma io mi ricordo riguardo alla FERRARI di usare l' olio motore come carburante, che la stessa cosa la facevano in MERCEDES con le stesse fumate bianche in avviamento del motore e prima di loro, per questo la FERRARI lo sgamò e fece la stessa cosa, solo che lo la fecero tramite il Turbo, invece in MERCEDES lo facevano con un trafilamento dai pistoni mi para di ricordare.

  • @PZ.-gm9kf
    @PZ.-gm9kf หลายเดือนก่อน +146

    Detto da Verstappen, negli anni successivi, fa' veramente ridere...😂 Ottimo video, ma è sempre la stessa storia. :" Se un dispositivo, non è vietato espressamente con verbo, si può interpretare. Alla faccia del " santarellino" Verstappen"😂P.s. E se anche è vietato ci si guarda...😂

    • @Matt-bf4wp
      @Matt-bf4wp หลายเดือนก่อน +3

      Io nnnvieterei nulla.... non e' un campionato monomarca e' il top della tecnologia... sta storia delle regole tutti uguali fa schifo

    • @PZ.-gm9kf
      @PZ.-gm9kf หลายเดือนก่อน +3

      @Matt-bf4wp Non è un monomarca, ma è la " formula 1" cioè quel pacchetto di regole, per avere le auto con ruote scoperte più veloci in pista. Le regole ci.devono essere anche per la sicurezza fisica dei piloti. Diciamo che darei mano libera sull' aerodinamica.

    • @francoperotti4077
      @francoperotti4077 หลายเดือนก่อน +8

      ​​​@@Matt-bf4wp ci sono due motivi per i quali esistono dei regolamenti. Il primo è che senza regolamenti si andrebbe a 400 km orari in curva e le tribune dovrebbero metterle due città più in là per non fare delle stragi.
      Il 2° è che troverai team girare 10 s a giro più lenti e anche se ci fosse la fortuna di trovare due team al vertice con prestazioni simili, cosa quasi impossibile, succederebbe che chi segue non potrebbe avvicinarsi alla vettura davanti a meno di 7s secondi perché si raggiungerebbero dei livelli di deportanza esagerati.
      Alcuni dei migliori ingegneri al mondo hanno tentato di realizzare, solo in versione virtuale , una vettura perfetta senza avere dei limiti regolamentari.
      Neanche a dirlo la vettura perfetta è stata realizzata da Adrian Newey e ha più o meno le caratteristiche che descrivevo prima.
      Considera in oltre che in tutta la storia del motor sport le regole sono sempre state molto stringenti, non a caso le vetture di ogni singola epica hanno tutte caratteristiche molto simili. Forse negli anni 70/80 c'era più fantasia. Da auto a 6 ruote a alettoni bizzarri, però sono solo poche eccezioni e comunque avevano solo sfruttato aree del regolamento dove era possibile intervenire, anche perché nessuno che aveva steso il regolamento si aspettava che qualcuno presentasse un auto a 6 ruote.

    • @PZ.-gm9kf
      @PZ.-gm9kf หลายเดือนก่อน +1

      ​@@francoperotti4077Vero e sfiorava i 476, km orari. Ma essendo un concetto, quindi libero, aveva le ruote carenate mi pare non scoperte.

    • @EnzoFerrari63193
      @EnzoFerrari63193 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@francoperotti4077 Ben detto, ma temo che i poverelli tifosi con la bandierina e la trombetta non capiscono

  • @GiampieroRusso
    @GiampieroRusso หลายเดือนก่อน +31

    Ma quello che mi chiedo riguardo al 2019 è: se la Ferrari aveva 50 cv in più di tutti, quanto facevano schifo telaio e aerodinamica? Cioè dovresti giocartela a parità di potenza e con 50 cv in più dovresti avere tipo 6 7 decimi di vantaggio quindi significa che la SF90 aveva meno carico non solo della Mercedes ma anche della Red Bull e forse Renault. Un vero disastro quella stagione

    • @matteosaporiti5724
      @matteosaporiti5724 หลายเดือนก่อน +5

      Non solo, ma aveva una gestione pessima degli pneumatici, le prestazioni erano buone in qualifica e a inizio stint, poi c'era il crollo. Basta guardare Spa 2019, Leclerc che in qualifica letteralmente vola e rifila quasi 8 decimi ad Hamilton ma gara difficile, Vettel costretto a fermarsi prima di tutti con Hamilton che dopo aver fatto anche lui il cambio di pneumatici lo prende, lo passa e arriva a meno di 1s da Leclerc, un paio di giri in più e probabilmente lo avrebbe superato sul Kemmel.

    • @TheIronspike1982
      @TheIronspike1982 หลายเดือนก่อน

      @@GiampieroRusso perfettamente della stessa idea: legale o meno la gestione della PWR unit, com'è possibile che il resto sia così mediocre? Sembrava quasi che avessero provato e sviluppato la macchina per vincere le drag race di salt lake city piuttosto che un campionato di f1.

    • @Scudiero22
      @Scudiero22 หลายเดือนก่อน

      @@matteosaporiti5724la Ferrari 2019 era una macchina con grossi problemi mascherati da un motore eccezionale. Quella del 2020 non parliamone nemmeno. L’unica degna di quel periodo fu quella del 2017 che infatti si gioco il mondiale con Mercedes, anche più rispetto a quella del 2018

  • @filippo____
    @filippo____ หลายเดือนก่อน +87

    e ora invece si patteggia... le ali irregolari vanno solo eliminate senza pagare nessuna conseguenza

    • @thekyuwa
      @thekyuwa หลายเดือนก่อน +8

      Per non parlare del T-Tray.
      Questi sono anni che rubano.

    • @Tommaso.
      @Tommaso. หลายเดือนก่อน +10

      Fun fact: a Ferrari é successo lo stesso, con la differenza che se cambi qualcosa nel motore é molto più difficile sistemarlo, a differenza dell’aerodinamica

    • @manuelsignoretti702
      @manuelsignoretti702 หลายเดือนก่อน

      @@Tommaso. infatti, facilissimo, basta guardare il 2020-2021...

    • @thekyuwa
      @thekyuwa หลายเดือนก่อน +14

      @@Tommaso.La Ferrari fu castrata per due anni (lo spiega anche Naska in questo video al minuto 22:48 ), e nel 2021 erano così indietro che decisero di rinunciare completamente agli sviluppi della stagione per concentrarsi sul cambio regolamentare del 2022, strategia comunque fallimentare perchè la maFIA decise di introdurre la DT39 che affossò ancora una volta la rossa.
      Se invece ti chiami Mercedes e percorri 1000 km di test segreti? Tutto a posto.
      Se ti chiami Redbull e vari l'altezza da terra col trucco del T-Tray? Tranquillo, no problemo amigo.

    • @manic8_
      @manic8_ หลายเดือนก่อน +2

      ​@@thekyuwano è la stessa cosa. Castrata un tubo. Gli hanno detto "questa specifica è irregolare, quindi la togli". È un problema di Ferrari se non avevano un "piano b". È letteralmente la stessa situazione delle ali McLaren di quest'anno o del t tray

  • @TheOmbra77
    @TheOmbra77 หลายเดือนก่อน +6

    Sinceramente a me pare molto probabile che in Ferrari hanno in qualche modo giocato con il flussometro visto quello che poi ha impostato la FIA ovvero un secondo flussometro gestito direttamente dalla FIA. Anche perché se un ingegnere ha trovato una furbata e la furbata è rimane completamente segreta la FIA non ha nessuna garanzia che quella furbata non viene pensata da un altro ingegnere di un altro team. Quindi la FIA è costretta a fare una norma contro quella furbata.
    L'accordo tra FIA e Ferrari probabilmente riguarda specifici aspetti su come realizzare la Furbata in modo da evitare che altri ingegneri studiandola non trovano altre zone grigie

  • @ita149750
    @ita149750 หลายเดือนก่อน +75

    1:37 in realtà la fia aveva fornito sottobanco il regolamento sui motori a Mercedes con 2 anni di anticipo rispetto a tutti gli altri.

    • @matteobosio63
      @matteobosio63 หลายเดือนก่อน +28

      Lo dimenticano tutti....

    • @Eliras24
      @Eliras24 หลายเดือนก่อน +16

      @@matteobosio63 o forse appositamente. Vorrei un video di Naska anche su quella vicenda, se possibile. Anche per effettivamente vedere nel dettaglio quanto è accaduto, siccome si sa già così bene quanto accaduto con Ferrari poco tempo fa... se già non c'è, questo video

    • @PieroRossi
      @PieroRossi หลายเดือนก่อน +4

      a dirla tutta il motore mercedes era già pronto ......

    • @davidenai8585
      @davidenai8585 หลายเดือนก่อน +11

      altrimenti col cacchio che Lewis si spostava dalla Mclaren alla Mercedes, come da lui stesso ammesso dopo un incontro che ebbe con Lauda che gli promise qualcosa di scioccante!

    • @HerNANNOs
      @HerNANNOs หลายเดือนก่อน +3

      Peccato che la sai l'ultima non la fanno più. Avresti potuto vincere.

  • @Giann30
    @Giann30 หลายเดือนก่อน +46

    mai chiuso binotto così velocemente

  • @gabriele8019
    @gabriele8019 หลายเดือนก่อน +7

    Ho apprezzato tantissimo le citazioni al compianto Alberto Antonini, i suoi articoli su formulapassion erano manna dal cielo

    • @guglieju29ro77
      @guglieju29ro77 หลายเดือนก่อน

      @@gabriele8019 Quanto mi manca...ricordo quanto fosse gentile, sorridente e disponibile con Stella Bruno, durante i GP. Ovunque sia, gli mando un grande abbraccio ♥️

  • @mattiahurlimann
    @mattiahurlimann หลายเดือนก่อน +6

    Auguri per il milione Naska❤️❤️❤️

  • @kapitanbimbo
    @kapitanbimbo หลายเดือนก่อน +1

    Caro Alberto ancora complimenti per l’ennesimo video chiaro e interessante, quello che dici ricalca quello che avevo trovato a suo tempo.
    l’unica cosa che mi ha fatto arrabbiare all’ora e sono tuttora deluso da come si comportarono i dirigenti Ferrari e’ che non avrebbero dovuto aprire le porte de Maranello alla FIA per dare loro spiegazioni.
    Sono ragionevolmente certo che se ci fosse stato Marchionne o Montezemolo la risposta sarebbe stata “la FIA ha le verifiche tecniche durante i we di gara se la macchina non rispetta le regole ci squalificate a casa mia non venite ed io non devo spiegazioni sulla base di illazioni dei concorrenti” e la storia recente della F1 sarebbe stata diversa. Tutte le squadre, soprattutto le vincenti, operano nelle zone grigie sta alla FIA fare i controlli.

    • @claudiodf8038
      @claudiodf8038 หลายเดือนก่อน

      Ma sei serio? Sono obbligati, non è che possono dire di no. E' come se ti viene a casa un controllo dell'ASL! Poi se non hai niente da nascondere non importa dei controlli. Invece se fai un patteggiamento per evitare guai, e poi fai schifo, evidentemente hai barato!

  • @moneymonkey2155
    @moneymonkey2155 หลายเดือนก่อน +9

    Mai capito perché una punizione così severa, poi vedere redbull e Aston Martin sforare il budget (contro il regolamento) una punizione che a confronto è una carezza

    • @special-one05-10
      @special-one05-10 หลายเดือนก่อน

      Perché hanno girato una stagione intera col motore irregolare e le alternative erano questa o la squalifica dal campionato?

  • @pjaxego
    @pjaxego หลายเดือนก่อน

    Bravo. Bel servizio. Ogni tanto nelle telecronache i commentatori lo accennano. Qualche anno fa qualcuno lo aveva spiegato benissimo questo meccanismo Ferrari ma poi nessuno ne parlava più….

  • @g_gio
    @g_gio หลายเดือนก่อน

    Grazie Alberto per aver portato un contenuto di qualità su uno dei fatti più controversi della F1 moderna. Non sapremo mai del tutto la verità, immagino che la tua sia una ricostruzione basata sulle diverse notizie trapelate negli anni. Quello che è certo è che la gestione politica di quegli anni è stata vergognosamente deficitaria, non all’altezza del blasone e del prestigio della Ferrari. Trovo tuttora inconcepibile il fatto che a Maranello abbiano permesso alla FIA di sequestrare un motore e di scandagliarlo da cima a fondo, con una pesante violazione della proprietà intellettuale. Parimenti, non capisco perché la Ferrari abbia dovuto pagare a caro prezzo l’errore di qualcun altro: se i regolamenti non sono all’altezza ed esistono le zone grigie, non è certo colpa dei team. E poi onestamente, guardando la stagione 2020, non penso che penalizzare la Ferrari abbia fatto bene alla F1. Fortuna che nel 2021 capirono come indebolire Mercedes e riportare la compezione ai livelli che il pubblico merita.

  • @AlessandroFassina98
    @AlessandroFassina98 หลายเดือนก่อน +2

    Che bello il play button la dietro del milone, te lo meriti Naska❤

  • @diegoalliaudi5480
    @diegoalliaudi5480 หลายเดือนก่อน +6

    La Ferrari ha pagato il conto che era mancato Marchionne che se fosse stato ancora vivo lo faceva lui l'accordo con la Fia. Verstappen deve guardare a cosa è successo a loro quando hanno smesso di barare..

  • @outrozen
    @outrozen หลายเดือนก่อน +2

    Non a caso, questo video arriva quando sto per vedere l'episodio quattro (che ne parla) della stagione tre di Drive to Survive. Grazie Naska, sei una garanzia!

    • @sixtin_player1694
      @sixtin_player1694 หลายเดือนก่อน +1

      @@outrozen se vuoi seguire bene la f1 non guardare quella merda

  • @goose4150
    @goose4150 หลายเดือนก่อน +5

    La cosa fastidiosa è che non ho mai percepito le rare buone prestazioni della Ferrari dal 2014 a diciamo quest'anno. Per quanto mi riguardava la Ferrari poteva anche avere il motore di un aereo ma i risultati non me lo dimostravano quasi mai, salvo un paio di situazioni al massimo

  • @orso_sarutobi2650
    @orso_sarutobi2650 หลายเดือนก่อน

    Naska la qualità di tutti i tuoi video è sempre altissima, si vede che c'è una grandissima passione, tu e i tuoi collaboratori avete una costanza assurda!!!! continuate così vi stiamiamo tanto

  • @salvatorecredendino4226
    @salvatorecredendino4226 หลายเดือนก่อน +12

    Naska potresti fare un video in cui racconti la gara di le mans del 99

  • @daniel-pj8ey
    @daniel-pj8ey หลายเดือนก่อน +199

    Mai chiuso così velocemente f124

    • @paolosalvatore4336
      @paolosalvatore4336 หลายเดือนก่อน +24

      Avete rotto voi che chiudete velocemente, bastaaaaaa non vi sopporto più.

    • @lordenzo6119
      @lordenzo6119 หลายเดือนก่อน +1

      Stessa situazione

    • @Gabry-g6m
      @Gabry-g6m หลายเดือนก่อน +1

      @@daniel-pj8ey aaaah anche io

    • @SimoneMarra73
      @SimoneMarra73 หลายเดือนก่อน +7

      Guarda F1 24 sarebbe meglio non aprirlo proprio😂

    • @Gabry-g6m
      @Gabry-g6m หลายเดือนก่อน +2

      @SimoneMarra73 giusto in momento sarebbe lasciarlo la abbandonato

  • @lorenzomazzocca3390
    @lorenzomazzocca3390 หลายเดือนก่อน

    Mille milioni di applausi, video molto interessante e dettagliato su quanto successo quegli anni. La Ferrari in effetti andava troppo forte nel 2019 e nei 2 anni successivi andava la metà. Però concordo con chi dice che la Ferrari abbia pagato fin troppo per quello che ha fatto "sulla carta". Mentre adesso ci vanno giù leggeri con le scuderie quando altre squadre sollevano dubbi. Ricordo quando Redbull sforò il budget cap e fu annunciato che avrebbero avuto una riduzione di ore in galleria del vento oltre ad una multa. Nonostante ciò nel 2023 ha dominato lo stesso ma il calo da giugno 2024 può essere riconducibile a quello? O magari la McLaren è proprio migliorata?

  • @jlisci
    @jlisci หลายเดือนก่อน

    Più video così, meno video di crypto guru e investimenti della fava. Questo è il Naska che ci piace.

  • @Federico94000
    @Federico94000 หลายเดือนก่อน +4

    C’è Rega , stiamo parlando di persone che riescono a progettare e disegnare e realizzare un motore che gira altissimo , turbo , mette insieme la parte ibrida e termica , gira a cannone per 70 giri … questi andrebbero premiati se riescono a fare tutto ciò e non farsi beccare !!!! Sono dei geni , non ingegneri!

  • @alessioquattrociocchi6222
    @alessioquattrociocchi6222 หลายเดือนก่อน

    Il video è perfetto e il modo in cui chiude ancor di più ❤

  • @Nicomasful
    @Nicomasful หลายเดือนก่อน +1

    Naska aspettavo sto video da tanto ! complimenti e grazie

  • @ciaoo.__4186
    @ciaoo.__4186 หลายเดือนก่อน +2

    continuw cosi naska campione❤️❤️❤️❤️

  • @robertococianni3383
    @robertococianni3383 27 วันที่ผ่านมา

    Ottimo video Alberto, come sempre👍👍👍

  • @alessandronardi7409
    @alessandronardi7409 หลายเดือนก่อน +1

    Non vedevo l’ora che uscisse questo video

  • @KingStefano99
    @KingStefano99 หลายเดือนก่อน +2

    Video che attendevo da tempo

  • @davidearcieri2398
    @davidearcieri2398 หลายเดือนก่อน +1

    Gran video, complimenti. Tenuto incollato fino all’ultimo secondo

  • @stupidocanerosa
    @stupidocanerosa หลายเดือนก่อน +1

    Poche cose rimangono segrete per sempre. Mi aspetto un Naskavideo tipo "Vi ricordate cosa dissi 25 anni fa?" con un bell'Alberto quasi sessantenne, esperto giornalista ed ex pilota e team manager che ci spiega i fascicoli desecretati del Mondiale 2019.
    Basta solo che tenga botta io che di anni ne avrò quasi 80... 😂😂😂

  • @sixtin_player1694
    @sixtin_player1694 หลายเดือนก่อน +5

    GODO. Finalmente qualcuno che dice chiaramente che era una zona grigia, come tutte le porcate peggiori fatte da mercedes in quegli 8 anni di farsa

    • @vincenzoiellamo1
      @vincenzoiellamo1 หลายเดือนก่อน

      Accetta il dominio degli altri senza piangere idiota

  • @Nirmal6491
    @Nirmal6491 หลายเดือนก่อน

    Complimenti ancora per i tuoi video . Rimango sempre colpito di come racconti queste storie.

  • @mattiabellon2450
    @mattiabellon2450 หลายเดือนก่อน +1

    Questo video è incredibile 😍

  • @blitch2479
    @blitch2479 หลายเดือนก่อน +1

    aspettavo sto video da una vita grazie naska

  • @fonzysflight9724
    @fonzysflight9724 หลายเดือนก่อน +5

    La verità su come è andata: Ciao Ferrari, siamo la FIA. Abbiamo notato che il tuo motore ha lo stesso sistema truffaldino di quello della Mercedes (sebben molto meno sviluppato), ma, diciamocelo chiaramente, è Mercedes che deve vincere il titolo. A noi, in fondo, importa poco, ma Toto è su tutte le furie. Quindi non solo ti chiediamo di smettere di usarlo, ma ti chiediamo anche di riprogettare completamente il motore visto che non conti piu' niente, altrimenti, stracciamo il Patto della Concordia...
    Elkann: ‘Va bene, tutto per i soldi! Anzi, ti dirò di più: posso anche permettermi di arrivare ultimo per dieci anni se mi dai i soldi!
    il motore che Mercedes ha portato per il solo Gran Premio di San Paolo - giusto per ribadire chi comanda in casa FIA - ha oltrepassato ogni limite di decenza in termini di regolarità. Ma su quello, tutto tranquillo, come se non fosse mai esistito.

  • @rogermatthews2889
    @rogermatthews2889 หลายเดือนก่อน +1

    Grazie per il video Albi, molto bello e interessante

  • @Eliras24
    @Eliras24 หลายเดือนก่อน +1

    Richiedo un video sui test segreti di Mercedes in era pre-ibrido... e chiarimenti su quelle voci della conoscenza del nuovo regolamento con anni d'anticipo rispetto agli altri, grazie.

  • @Tommo1913
    @Tommo1913 หลายเดือนก่อน +7

    Naska ma lo speciale 1 milione di iscritti?

  • @kemenluz
    @kemenluz หลายเดือนก่อน +1

    Max ora sa cosa vuol dire passare da dominante a fare 5°🤣🤣
    Molto interessante la lettera FIA, molto ben argomentata

  • @virusandtech7788
    @virusandtech7788 10 วันที่ผ่านมา

    Bel video...
    Ma una delle ricostruzioni relative all'accordo segreto ed i risultati del 2020 manca.
    C'era una voce che la sanzione alla Ferrari riguardasse la quantità di benzina.
    Ovvero in gara poteva caricare meno benzina rispetto agli altri, limitando così per forza di cose la potenza del motore (altrimenti non si finiva la gara).
    Questa sanzione spiegherebbe anche le sverniciate in gara avvenute proprio nel 2020

  • @andreabelloni7463
    @andreabelloni7463 หลายเดือนก่อน +1

    gran video davvero - chapeau

  • @tommasopalitta2396
    @tommasopalitta2396 หลายเดือนก่อน

    Grande Alberto sempre breve e coinvolgente 💪💪

  • @sica_no
    @sica_no หลายเดือนก่อน +2

    Finalmente questo video

  • @giovmari
    @giovmari หลายเดือนก่อน

    grande video Alberto, chiarissimo

  • @andreabarattieri
    @andreabarattieri หลายเดือนก่อน

    Sei proprio bravo a divulgare!

  • @filippomartina2644
    @filippomartina2644 หลายเดือนก่อน +6

    Funziona così: se Ferrari fa qualcosa di “sospetto” viene azzoppata, se gli altri fanno cose irregolari (che è diverso dallo sfruttare una zona grigia) non fa niente

  • @kekko_off
    @kekko_off หลายเดือนก่อน

    un bellissimo regalo di compleanno, grazie alberto🎉

  • @Rocketman68official
    @Rocketman68official หลายเดือนก่อน +1

    Grande Naska ❤❤❤

  • @venieropisano
    @venieropisano หลายเดือนก่อน +2

    Bello il sound finale 😢

  • @ventur06
    @ventur06 หลายเดือนก่อน +3

    Dal 1967 al 2005 mi sono perso pochissimi GP ed è stato con il regolamento anti Bridgestone/Ferrari/Schumacer che inizò a schifarmi la Formula 1. Per me questo circo non ha niente che vedere con le gare tra piloti con i marroni e la capacità degli ingenieri a svilupare e migliorare le monoposto.

  • @LanderLander.
    @LanderLander. หลายเดือนก่อน +1

    Video pazzesco, grazie come sempre Naska

  • @DionisioPascali
    @DionisioPascali หลายเดือนก่อน

    Ottimo video, complimenti.

  • @motogpf1foreve
    @motogpf1foreve หลายเดือนก่อน

    Grazie Naska era da molto tempo che aspettavo questo video fatto da te non sai che bello quando mi è arrivata la notifica. Grazie grazie grazie

  • @francescoaurelio
    @francescoaurelio หลายเดือนก่อน

    SEI UN MOSTRO A FARE STI VIDEO❤

  • @BryanBox
    @BryanBox หลายเดือนก่อน +1

    Qui non si skippa niente Naska!

  • @davideaggugiaro9846
    @davideaggugiaro9846 หลายเดือนก่อน

    Bravissimi tutti per questo video veramente ben fatto

  • @giorgioottaviani2841
    @giorgioottaviani2841 หลายเดือนก่อน

    Bellissimo video. Grazie.

  • @monicasola87
    @monicasola87 หลายเดือนก่อน +1

    naska migliore ❤️❤️

  • @andreagilio3997
    @andreagilio3997 หลายเดือนก่อน

    ciao ma non vedo piu i tuoi video sulle gare lotus formula 4 ecc e possibile sapere come è andata a finire ti ringrazio in anticipo

  • @riccardogasparotto9315
    @riccardogasparotto9315 หลายเดือนก่อน +2

    Grazie naska

  • @marcodicristofaro5620
    @marcodicristofaro5620 หลายเดือนก่อน

    Puoi spiegare in un video perché prima c’erano due fornitori di gomme e adesso uno?
    Complimenti comunque 😎

  • @giuseppedellosso3630
    @giuseppedellosso3630 หลายเดือนก่อน +1

    Questo episodio, come il piquet gate oppure come quelli proprio di quest'anno a domostrare che in caso si dovesse beccare qualcuno con le mani nel miele, nonostante esistono i regolamenti a parlar chiaro il da farsi, nulla gli può essere fatto visto che , a far qualcosa, questo ucciderebbe il campionato.

  • @fabrizio8sl
    @fabrizio8sl หลายเดือนก่อน

    Buonasera Alberto, farai un video di approfondimento su quello che sta succedendo con rendimento etico?

  • @Ste13MD
    @Ste13MD หลายเดือนก่อน

    Complimenti per il video

  • @dav781
    @dav781 หลายเดือนก่อน

    Bel video....grande!!!!

  • @ettoreromano26
    @ettoreromano26 หลายเดือนก่อน +2

    Naska AGGIORNA LE PLAYLIST, guardo tutti i tuoi video ti adoro ma aggiusta le playlist per favore. Non leggerai il commento quindi rip ma aggiornaleeee

    • @ettoreromano26
      @ettoreromano26 หลายเดือนก่อน +3

      mi spiego meglio non mi piace personalmente la disposizione non che non siano aggiornate ma non si capisce bene dove vanno a finire i video dopo essere pubblicati e avvolte non sono d'accordo su dove si trovano, poi le playlist da un video aaaaaa

  • @giacomolago5101
    @giacomolago5101 20 วันที่ผ่านมา

    Che anni quelli dal 2014 al 2019... Dalle stalle alle quasi stelle, perché nel 2017 e 18 mancava davvero poco per vincere. Comunque riguardo alla vicenda principale del video, ossia l'accordo FIA-Ferrari, secondo me non fu solamente una questione del flussometro. Si trattava di un sistema ben più articolato, perché se fosse stato solo la vicenda del flussometro non ci sarebbe stato un accordo privato. Al di là di questo, devo dire che con la presidenza Marchionne noi tifosi della Rossa ci siamo divertiti molto. Pur senza vincere un titolo mondiale.

  • @federicoprandini5139
    @federicoprandini5139 หลายเดือนก่อน +1

    Grande Naska

  • @Valeriocalcio
    @Valeriocalcio หลายเดือนก่อน

    Questi si che sono video!

  • @claudiodf8038
    @claudiodf8038 หลายเดือนก่อน

    Ho trovato una interessantissima intervista di Bernie Eccleston sulla questione del motore del 2014:
    Come è andata quella storia?
    "Il momento chiave è stato quando Ross Brawn stava nel gruppo di lavoro della Fia che avrebbe deciso quali motori mettere dal 2014. Sapeva esattamente cosa stava succedendo. Non era lì perché era un bravo ingegnere ma perché era della Ferrari. Ce l'avevano messo loro. Poi è andato alla Mercedes. E ha portato il know how con sé. In pratica anche la ferrari sapeva del motore ibrido.... e con questo cadono tutte le illazioni dei ferraristi.

  • @stefanoraviola2551
    @stefanoraviola2551 หลายเดือนก่อน

    Grande Naska !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @massimilianomaglione7227
    @massimilianomaglione7227 หลายเดือนก่อน +41

    Ma chissene frega se non era proprio legale, intanto ci ha fatto vincere Monza 2019

  • @diegopellegatta381
    @diegopellegatta381 หลายเดือนก่อน +1

    Super Naska

  • @alessandroguagnini9292
    @alessandroguagnini9292 หลายเดือนก่อน

    Grazie Albert

  • @onimax-j4b
    @onimax-j4b หลายเดือนก่อน +3

    Secondo me quello che prevedeva l'accordo segreto lo si evince dai risultati del 2020. Tutto girava intorno ai soldi che la Fia versa ai team in base alla classifica finale, nel 2019 la Ferrari arrivò comunque 2° dietro Mercedes, ma se fosse stata squalificata il premio del 2° posto sarebbe dovuto andare alla redbul, il 3° a mclaren e così via. Come si poteva evitare di squalificare la Ferrari(che rappresenta la storia della F1) e allo stesso tempo consentire agli altri team di recuperare i soldi persi nel 2019? Semplice nel 2020 la Ferrari doveva arrivare dietro gli altri Team, almeno i più importanti e così fu, infatti la Redbull arrivò 2° la Mclaren 3° e così via fino a Ferrari 6° ed in questo modo recuperarono i soldi del 2019. Un ulteriore prova furono le scarse proteste degli altri Team nonostante si videro sottrarre diversi milioni nel 2019 dalla mancata squalifica della Ferrari, questo perchè evidentemente conoscevano l'accordo tra Fia e Ferrari e sapevano che avrebbero recuperato gli stessi soldi l'anno successivo come poi è stato.

    • @lucatraveler8185
      @lucatraveler8185 หลายเดือนก่อน +3

      Ma scusa... da quando si squalifica un team per una violazione del regolamento tecnico?😂

    • @yogutv997
      @yogutv997 หลายเดือนก่อน

      @@lucatraveler8185 infatti, giusto qualche mese fa alla redbull hanno sgamato la frenata asimmetrica e li hanno semplicemente richiamati nonostante ci avessero vinto almeno 2 campionati

    • @onimax-j4b
      @onimax-j4b หลายเดือนก่อน

      @@lucatraveler8185 Perchè tu sai che si è trattato di violazione del regolamento tecnico? e se si fosse trattato di una vera truffa? il motivo reale non lo sa nessuno, si fanno solo supposizioni, di certo qualcosa di molto grave doveva esserci perchè altrimenti non ci sarebbe stato un accordo segreto caso unico nella storia della F1. Quando la Redbull sforò il budget cap la Fia ne diede pubblica comunicazione e non fece mica un accordo segreto con la Redbull, la sanzionò con meno ore in galleria del vento. Se fai punti imbrogliando quei punti si devono annullare. Il motore Ferrari del 2020 fu volutamente depotenziato e come dichiarò Mika Salo alla Ferrari fu anche imposto di usare meno carburante rispetto agli altri team in ogni gp, per quale motivo se la violazione era stata commessa nel 2019?

    • @lucatraveler8185
      @lucatraveler8185 หลายเดือนก่อน

      @@onimax-j4b "se fai punti imbrogliando quei punti si devono annullare" mai successo. Alla peggio arriva una decurtazione, mai una squalifica. L'unica squalifica che mi ricordo per motivi tecnici è quella della McLaren nel 2007, ma lì vi era in mezzo uno spionaggio vero e proprio che secondo me poteva quasi andare sul penale

    • @onimax-j4b
      @onimax-j4b หลายเดือนก่อน

      @@lucatraveler8185 anche l'accordo segreto tra Fia e un team mai successo eppure è successo, poi se preferisci chiamarla decurtazione invece di squalifica non cambia il fine ultimo e cioè che la Ferrari non meritava di incassare i soldi della Fia come 2° arrivata nel 2019 e lo dico da ferrarista, e poi perchè fare un accordo segreto semplicemente per dire alla Ferrari di non usare più quel trucchetto lasciando tutto invariato come se nulla fosse successo non avrebbe senso. Tutto assume un senso alla luce dei risultati del 2020 ovviamente mia opinione personale.

  • @Ale_Rfk_27
    @Ale_Rfk_27 หลายเดือนก่อน +1

    Da quando aspettavo!!!!!!!

  • @Digimon95
    @Digimon95 หลายเดือนก่อน

    Potresti fare un video sul caso dei cerchi Mercedes 2018 o del das 2020?

  • @GianniCottignola-ve9my
    @GianniCottignola-ve9my 24 วันที่ผ่านมา

    Bel video, peccato che in Ferrari ci sia stato Binotto a gestire la vicenda. Se fosse stato gestito da Toto Wolff o Chris Horner non credo affatto che avrebbero accettato di far passare alle loro scuderie 2 anni in purgatorio a fare la figura di una F2 che corre in F1. Senza parlare del Party mode della Mercedes .. vorrei sapere se qualcuno crede veramente che il motore Mercedes fosse del tutto regolare. Le irregolarità o i comportamenti oltre il limite ci sono sempre, ma solo la Ferrari ha accettato di penalizzarsi (grazie a Binotto) ... probabilmente perché in fondo prende un sacco di soldi dalla F1 a prescindere

  • @marco_testa.
    @marco_testa. หลายเดือนก่อน +2

    madonna il sound finale quasi quasi fa godere

  • @claus85
    @claus85 13 วันที่ผ่านมา

    Video magnifico

  • @AlessandroTropini
    @AlessandroTropini หลายเดือนก่อน

    Io ti stimo e ti seguo da tanto. Ma un parere devo dartelo a sto giro.
    Tutto molto bello e interessante , ma l'ultima volta che hai fatto un video del genere su una direttiva tecnica (in quel caso sulla valvola spartitrice di frenata posteriore della ******* tramite forza g laterale) ti ricordo che l'hai smentito dopo 2 giorni.
    E non mi leverò mai dalla testa che per smentire siano arrivati addirittura a pagarti.. smentire un discorso che tra l'altro filava liscio come l'olio.
    Con quel video sei sicuramente risultato scomodo alla scuderia , che sappiamo essere più che attiva sui social.. mentre Ferrari non si interesserà mai di un video come questo , dunque non avrai problemi..
    Riguardo allo scorso video confermo invece il mio pensiero nel dire che secondo me ti hanno contattato e ti abbiano fatto cambiare le idee senza ma e senza se in quanto non volevano rendere noto il loro trucchetto illegale.

  • @paolosalvatore4336
    @paolosalvatore4336 หลายเดือนก่อน +1

    Evitare che gli ingegneri utilizzino le zone grigie per avere prestazioni migliori sarebbe molto semplice.
    Oggi le leggi e i regolamenti funzionano così: tu puoi fare tutto ciò che non è espressamente vietato, se invece funzionassero così: tu puoi fare solo tutto ciò che è espressamente consentito, ecco che sarebbe impossibile sfruttare le zone grigie.
    Certo sarebbe una cosa illiberale, da dittatura, ma applicarla solo ad un regolamento tecnico sportivo potrebbe essere accettato (far funzionare le leggi statali così sarebbe un abominio).

    • @17mika
      @17mika หลายเดือนก่อน

      vai un po contro l'idea della "box rule" della F1 pero, limitando di fatto l'innovazione.

    • @paolosalvatore4336
      @paolosalvatore4336 หลายเดือนก่อน

      @@17mika non so cosa sia questa idea, ma la mia proposta non limiterebbe affatto l'innovazione, che è sempre spinta da regole ferree.

  • @FOUAD_628
    @FOUAD_628 หลายเดือนก่อน +1

    Bro sei il mio idolo🎉

  • @renzozancanaro4320
    @renzozancanaro4320 หลายเดือนก่อน +1

    Potresti fare una puntata anche su quando si finisce di barare con la redbull. Anzi, quando continui a barare con la redbull

  • @stefanonichannel
    @stefanonichannel หลายเดือนก่อน +2

    Che psicointrighi... amo queste cose così cervellotiche. Progettisti e ingegneri in formula uno sono il top della genialità e creatività. È tutto bellissimo.

  • @Eliras24
    @Eliras24 หลายเดือนก่อน

    9:00 io ricordo però un cambio regolamentare in materia di gomme, dove non andavano di fatto solo per Mercedes ma Pirelli disse "non sono sicure"... mentre, appunto, solo Mercedes le bruciava troppo. Non ricordo se fosse 2017 o 2018. Ma una tale porcata non la ricordavo da anni

  • @fabio95doria
    @fabio95doria หลายเดือนก่อน +2

    Ora io sono tifoso della ferrari dal 2000 sin da quando avevo 5 anni.
    Pero questo non influenza il mio giudizio sulla vicenda 2019 e 20-21 con le prestazioni merdose del biennio.
    Mi chiedo il perche quando è la Ferrari a fare uso delle zone grigie del regolamento viene punita in maniera severissima addirittura nel 2020 eravamo ultimi....
    Nel 2008 han permesso di manipolare una gara e far vincere chi non lo meritava fancendo schiantare Piquet jr e favorire Alonso.
    Cosa che costo a Massa il mondiale...
    Pero poi ti vedi nel 2009 la Brawn Gp quando utilizzarono il Doppio diffusore e il F-Duct non li fu fatto nulla.
    Mi pare nel 2011 Red Bull con gli scarichi soffiati neanche li, li fu fatto nulla...
    Nel 2014 che mercedes che aveva gia dal 2012 i progetti sottomano dei nuovi regolamenti. E vi ricorde che nei 2 anni precedenti Mercedes si mangiava gli pneumatici come fossero caramelle...
    Tornando agli anni attuali Ali flessibili posteriori che si flettono come fossero fatte di cartapesta e che permettevono di aver un mini-drs sempre aperto.. te credo che Leclerc non riusciva a passarlo in rettilineo. E caso strano in qualifica come velocita massima a Baku Mclaren era una delle piu lente......
    Red bull con il suo T-Tray e la frenata Assimetrica?(cosa non provata del tutto)
    Gli e stato dato un Buffetto e non lo fate piu.... quando a Baku. Mclaren per quell'ala doveva essere Squlificata.
    Per Red Bull faccenda complicata come quella ferrari del 2019.....
    Alla fine e Pugno Durissimo con Ferrari
    Carezze con Mercedes Red Bull e Mclaren...