Nordschleife 1993 Opel Omega Onboard

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 43

  • @MiticoRaimond
    @MiticoRaimond 7 หลายเดือนก่อน +9

    Back in the days when Opel 6 cylinder engines were absolutely glorious. What a sound 🔥🔥

  • @kerozi58
    @kerozi58 7 ปีที่แล้ว +4

    Heroes that conquered green hell once. Superb!!! Enjoyed it.

  • @chrisflores4788
    @chrisflores4788 ปีที่แล้ว +3

    He doesn't like the GP circuit and it doesn't like him 😂
    Amazing driving

  • @stefanruppert6832
    @stefanruppert6832 3 วันที่ผ่านมา

    Krass,wie Schnell😳👍

  • @userTomTom
    @userTomTom 7 ปีที่แล้ว +27

    das waren noch Zeiten da konnte man noch einen reifenstapel mitnehmen und weiterfahren nicht so wie heute mit dem ganzen Carbon Kram

    • @Sniparator
      @Sniparator 7 ปีที่แล้ว +1

      Der Tom 01 Bei so einem Aufprall hätte man mit Karbonteilen locker weiter fahren können. Du redest dir nur die Vergangenheit schön.

    • @userTomTom
      @userTomTom 7 ปีที่แล้ว +2

      Sniparator | Big Boss mmh da bin ich wohl die nicht die einzige Person;)

  • @d-hbaxxit846
    @d-hbaxxit846 3 ปีที่แล้ว +6

    Wie der Omega mal eben komplett alles verseilt 👍

    • @gerdbb
      @gerdbb 2 ปีที่แล้ว

      JA... weiss schon, warum ich zwei gefahren habe... Omega 3000 V24 unvergessen!

    • @W4CHHUNDi
      @W4CHHUNDi ปีที่แล้ว

      Die hatten unrestriktiert auch 470 ps

  • @pustekuchen8956
    @pustekuchen8956 7 ปีที่แล้ว +27

    Der Opel rasiert aber. Überholt sogar einen M1 Procar.

  • @Paul91415
    @Paul91415 7 ปีที่แล้ว +2

    Der Hammer

  • @theeeMitchi
    @theeeMitchi 7 ปีที่แล้ว +2

    sehr geil!

  • @88Shepard
    @88Shepard 5 ปีที่แล้ว +2

    What a fucking beast

  • @PX956
    @PX956 7 ปีที่แล้ว +3

    Super tolle Runde

  • @markodr666
    @markodr666 ปีที่แล้ว +1

    Was hatte der für Top-Speed auf der Döttinger Höhe? Die Porsches lässt er jedenfalls schnell hinter sich

  • @cristianomallmann3842
    @cristianomallmann3842 3 ปีที่แล้ว

    OMG! Superb, plus a complicated brakes! absolutelly normal being a Omega .. btw, it's a Evo 500 4.0 biturbo, right?

  • @Abgefahren789
    @Abgefahren789 7 ปีที่แล้ว +12

    Der Anfang xD

    • @lukase.2487
      @lukase.2487 7 ปีที่แล้ว +2

      Abgefahren! Wie ein CR Start Dookie 😅🤗👍

    • @TheMrabc12345
      @TheMrabc12345 3 ปีที่แล้ว

      So das Ende xD

  • @PX956
    @PX956 7 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👍

  • @enobeats5354
    @enobeats5354 7 ปีที่แล้ว +1

    hast sich die Strecke im laufe der Jahre stark verändert oder gab überhaupt änderungen

    • @kallo182
      @kallo182 7 ปีที่แล้ว

      Ja, Kurve 1 auf dem GP Kurs ist heute anders. Und die Mercedes passage gab es früher nicht.
      Ansonten ist die Strecke unverändert. Und die Nordschleife wurde soweit ich weiß nie verändert. Die Nordschleife ist heute noch wie zum Unfall von Lauda.

    • @maximilianwinterwerber9446
      @maximilianwinterwerber9446 3 ปีที่แล้ว

      Meines Wissens nach wurde der Belag der Strecke öfters geändert. Lg

  • @sinanonur7741
    @sinanonur7741 7 ปีที่แล้ว +6

    früher war Opel auch richtig gut und Favorit im Rennen aber jetzt

    • @kallo182
      @kallo182 7 ปีที่แล้ว +7

      In den 80ern und 90ern war Opel DIE Marke wenn es um Motorsport ging.
      N. Heidfeld, H.H Frentzen, Walter Röhl, U. Alzen...usw waren alles Opelfahrer und wurden von Opel entdeckt.
      Opel Ascona WRC Champion, Opel Calibra DTM Champion, Opel Astra DTM 2000, nur wegen Opel wurde die DTM 2000 erfunden. Und die heutige DTM gibt es nur dank Opel.
      Auf der Straße, VW Golf hatte keine chance gegen Opel Manta. Der Calibra war auch unantastbar.
      Aber wie Du sagst, heute kannst Du Opel in der Pfeife rauchen.
      Opel ist das perfekte Beispiel wie eine Topmarke in 20 Jahren komplett runtergewirtschaftet werden kann.

  • @rauschi3863
    @rauschi3863 2 ปีที่แล้ว

    Sind das Auer handschuhe?

  • @SandroM.R.
    @SandroM.R. 6 หลายเดือนก่อน

    Eine wahrlich glorreiche Zeit in der man einen Opel Reihensechszylinder schon von Kilometern am souveränen Klang erkannte und man keine beschissen-bescheuerten "Klappenauspuffe" verbaute.

  • @warleyncs
    @warleyncs 7 ปีที่แล้ว

    This car uses the 3.0 L6 engine with twin turbochargers?

    • @SuMoMiKe2F4u
      @SuMoMiKe2F4u 7 ปีที่แล้ว +3

      Warley S 3.6 or 3.8 NA! No turbo

    • @HImmel071
      @HImmel071 6 ปีที่แล้ว +1

      4.0 - 24V

    • @andrestrandby9513
      @andrestrandby9513 4 ปีที่แล้ว +3

      Kissling 3.8 24v..

    • @sv_cheats1970
      @sv_cheats1970 3 ปีที่แล้ว

      @@andrestrandby9513 irmscher made 4.0's....

  • @benoit1335
    @benoit1335 7 ปีที่แล้ว

    funny to see 964s back when it was top of the line hehe...

  • @Radovan38740
    @Radovan38740 7 ปีที่แล้ว +4

    0:01 typical Opel driver :-D

    • @Naneychevelu
      @Naneychevelu 6 ปีที่แล้ว +1

      Bunta doesn't " :-D "

    • @FSCOD_YT
      @FSCOD_YT ปีที่แล้ว

      Ouai est pourtant il dépasse tout le monde après ça c'est une vrai conducteur opel 💪💪💪

  • @AirRichFFM
    @AirRichFFM 7 ปีที่แล้ว +2

    fing ja gut an

  • @shadeburst
    @shadeburst 3 ปีที่แล้ว

    Apart from Metzgesfeld, the UFO and the graffiti, not a lot has changed.

  • @diver9864
    @diver9864 5 ปีที่แล้ว

    Er war für ein Amateur ein begnadeter Fahrer. Auch später mit Porsche verdammt schnell.

    • @taboo9778
      @taboo9778 4 ปีที่แล้ว

      Wer war denn der Fahrer und um welchen Omega handelt es sich hier. Existiert das Fahrzeug noch?

    • @diver9864
      @diver9864 4 ปีที่แล้ว +1

      @@taboo9778
      Sein Name war Paul Hulverscheidt. Ich glaube es war ein Omega 500 Evo. Das Fahrzeug ist bestimmt im privatbesitz.