Araçla 10.senemiz şu an Benzine LPG'ye zam geldikten sonra pek kullanmıyoruz ama olumlu ve olumsuz taraflarını söyleyeyim ; Olumlu tarafları Arıza vermiyor , koltukları çok rahat, araç Hb olmasına rağmen içi aşırı ferah, İç konsolu uzay mekiği gibi binince 2008 model arabadaymış gibi hissettirmiyor , 1.8 140 hp gücü yerinde tatmin ediyor aerodinamik sayesinde yüksek hızlarda çok zorlanmıyor , Modifiye etmesi çok keyifli arabanın kaderi değişiyor , 1.8 lerde 17 inç lastik var yolu aşırı iyi tutuyor, Yakıtı kışın yaz lastiği kullanıyoruz 8.3 yazın 7.4 şehir içi şehir dışı 6.5 e kadar düşüyor 110 sabit gidersen olumsuz tarafları İlk olarak şanzımanı gazlarken çok geç attırıyor manueli tavsiye ediyorum Akümilatör tamiri yaptırmak gerekiyor kronik sorunu , parça İngiltere'den geliyor bunu okuduğunuzda Sterlin Tl kuruna bakın sıfır honda'dan pahalı malzemesi var , Malzemesi bulunmuyor bulmak eziyet , Yolu çok hissediyor çukurlarda soğuk press var gibi güm güm vuruyor , Rüzgar sesini 140 dan sonra baya baya almaya başlıyor , Ses sistemi ne çok iyi ne çok kötü orta seviye Araba bende diye övmedim ya da küçümsemedim babam hondanın sahibi değil sonuçta bu da insan yapımı Tavsiye ediyorum ama kaza yapmayın :) sizi çok üzer Gençseniz ve hızı seviyorsanız manueli şiddetle öneriyorum
@@emir01282 Şanzımanlarında kömür adı verilen bi parça var İ-Shiftlerde bunun bakımı / tamiri yapılmazsa şanzıman arızası verir ara ara kontak aç kapat düzeliyor ama rahatsız edici onunda fiyatı 5 ay önce 2700 tl civarıydı 100.000 de bir değişiyor.
5 senedir kullanıyorum, yaklaşık 60 bin km yaptım, şehir içi çoğunlukla. Şanzıman sorunsuz, motor atmosferik ve sorunsuz. Bagaj hacmi güzel bir hb'ye göre. 10 bin km'de bakımını yaptırıyorum sonra devam :) kötü yanı süspansiyonlar çok sert, görüş açıları ise felaket. Yedek parça ise biraz zor, örneğin;yan sanayi silecek lastiği her yerde olmuyor. VSA olması büyük avantaj, viraja korkusuz giriyorsun
Benim gibi bu kasaya aşık olanlar 2009-2010 yıllarında tam otamatik olanlardan gelmişti. Onlarda da süspansiyon sert ama en azından i şhift rezilliği yok. Bende iki yıl kullandım. Daha önceden otomatik araç kullanmadıysanız ‘iyi aslında sıkıntı çok değil’ diyebilirsiniz. Fakat otomatik tecrübeniz var ise tam bir eziyet. Arızası filan olduğundan değil çalıma mantığı problem tek kavramalı ucuz bir şanzıman.
Merhabalar, Güzel videonuz için çok teşekkürler, Bu modeli sizin kadar detaylı inceleyen başka kanal yok elinize ağzınıza sağlık. Aynı model bir araba almayı düşünüyorum ancak yedek parçası - çıkması bulunmuyor, bulunsa bile fahiş fiyat oluyor gibi bir yorum okudum burada. Bu konu hakında bilginiz var mı? clasik sedan tipi civic'lere kıyasla parça durumu nasıldır acaba
Merhaba güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Henüz parça gerektirecek bir sorun yaşamadım ama diğerleri kadar çok talep gören bir model değil o nedenle de çıkma işi biraz zor ama yedek parçada sıkıntı olacağını hiç sanmıyorum.
Merhaba çok güzel bir video olmuş, elinize sağlık.bu aracın 1.8 ini düşünüyorum, tavsiye edermisiniz? Parça sıkıntısı var mı? Honda Civic tek kapı 2002 -2006 arası sport mu bu araç mı?
Mehmet bey selamlar. Beğenmenize sevindim. Parça sıkıntısı yaşamadım. Daha doğrusu parça ihtiyacı doğuracak bir şey yaşamadım. 1.8 performanslı olduğu için iyice bakıp almak lazım motoru yormuş olabilirler. Diğer kasa da oldukça hoş ama ben bu kasayı tercih ederdim.
Şanzıman köyü değil. Ekonomik. Sadece gazlamalı Hondacıların istediği tepkileri vermediği için kötüleniyor. 1.4 motor ile oldukça uyumlu ve ekonomiye hizmet ediyor
@@selimkaratas4362 Evet bizimkide LPG li LPG de aşırı bir güç kaybı oluyor özelliklede bayırlarda araba çıkmıyor ama benzine aldığınızda pıtır pıtır sıkıntı yok
Otomatik viteste iken vites geçişleri arasında hissedilir derecede sarsıntı oluyor mu? Toyota Auris 1.4 dizel otomatikleştirilmiş manuellerdeki gibi mesela onda çok oluyordu. Birde aracın ses yalıtımı nasıl? Cevaplarsanız çok sevinirim
Caner bey merhaba. Auris’in belirttiğiniz modelini de kullandım ama ondaki kadar bariz vites geçişleri yok bu araçta. Yine de hissedilmiyor denemez. Yalıtım olarak memnunum oldukça sessiz bir motoru var zaten.
Merhaba. Benim merak ettigim konu suspansiyon. Makyajsız 1.8lerde cok sert oldugunu cok rahatsiz ettigini söylüyorlar. Makyajda suspansiyonda degişim olmuşmu sertlik hala aynı mı
1.8 hiç kullanmadığım için bir kıyaslama yapamıyorum. Fakat daha performanslı bir versiyon olduğu için daha sert suspansiyonlar tercih edilmiş olaibileceğini düşünüyorum. Videodaki versiyon ise konfor odaklı, sınıfı için yeterli bir suspansiyon bence.
Merhaba ben jazz cvt şanzıman bakıyorum eşim için ama ishift şanzıman kullanımı şoförlüğe yeni başlayacaklar için basit mi yoksa cvt mi bakmalıyım? İshift hiç bilmediğim için soruyorum.
İ-shift gayet kullanışlı ve ekonomik bir şanzıman. Kullanımı da normal bir otomatik vitesten farksız. Yalnızca uzun süreli duraklamalarda boşa almakta fayda var.
Bende ciddi ciddi düşünüyorum sanjiman için çok korkutuyorlar hız delisi birisi değilim triptonic Astra kullanıyordum yarı otomatiğe yabancı değilim ama işte gel gör millet insanı korkutuyor
Merhaba, Severek kullanıyorum öneririm. Ancak I-shift ise mutlaka şanzımanı kontrol ettirin. KM ve bakım durumlarını da takip edebiliyorsanız severek kullanacağınız bir araç olur.
Bulut Bey bu drumumda devir 3000 civarında oluyor. Yalıtım ise bence yaşına göre hala iyi durumda asfalta durumuna göre yol sesi tabiki değişkenlik gösteriyor.
@@mehmetpolat5503 Eşimin ilk arabası olarak aldık alışamadı yokuşta boştaymış gibi kaydırıyor bu arabadan anlayan usta bulmak zor ustalar bile yapmak istemiyor parçası bulunmuyor çıkma bulsan bile fahiş fiyatlar istiyorlar 140 BG araç ama asla o gücü alamıyorsun şanzıman yüzünden düz yolda süratlenmesi fena değil araba çok alçak amortisörler sert konfor yok genç arabası anlayacağın
@@deadendcrewzerO yıllarda olan 1.8 motor otomatiklere bakıyorsanız onlar zaten Tam otomatik şanzımana sahiptir ve ekstra bir yokuş kalkış sistemine ihtiyaç duymuyor olabilir.
@@ModeliEski 2009 yılı son 1.8 i-shiftler geldi ve o zamana kadar satılan tüm 1.8 i-shiftler de yokuş kalkış desteği yoktu ve şanzıman geç kavradığı durumlarda sürücüsünü tedirgin edecek durumlara sokabiliyordu . Sizin bahsettiğiniz 1.8 tam otomatikler 2009/2010 da satıldı. Tam otomatik bulabilirseniz ve 1.4 e göre 1/2 litre fazla yaksın sıkıntı değil diyorsanız, şiddetle tavsiye ederim.
Otomatik tercih edecekseniz özellikle şanzıman durumunu kontrol etmeniz iyi olur. KM yüksek araçlarda periyodik bakımları iyi takip edilmiş mi bu da önemli bir etken.
@@Fatihdj Şanzıman yağı için Hondanın kitapçıkta önerdiği 120.000 km veya 6 yıl baskı balata için araç kendini hissetirecektir diye düşünüyorum bu ama süresi hakkında bilgim yok.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Araçla 10.senemiz şu an Benzine LPG'ye zam geldikten sonra pek kullanmıyoruz ama olumlu ve olumsuz taraflarını söyleyeyim ; Olumlu tarafları Arıza vermiyor , koltukları çok rahat, araç Hb olmasına rağmen içi aşırı ferah, İç konsolu uzay mekiği gibi binince 2008 model arabadaymış gibi hissettirmiyor , 1.8 140 hp gücü yerinde tatmin ediyor aerodinamik sayesinde yüksek hızlarda çok zorlanmıyor , Modifiye etmesi çok keyifli arabanın kaderi değişiyor , 1.8 lerde 17 inç lastik var yolu aşırı iyi tutuyor, Yakıtı kışın yaz lastiği kullanıyoruz 8.3 yazın 7.4 şehir içi şehir dışı 6.5 e kadar düşüyor 110 sabit gidersen olumsuz tarafları İlk olarak şanzımanı gazlarken çok geç attırıyor manueli tavsiye ediyorum Akümilatör tamiri yaptırmak gerekiyor kronik sorunu , parça İngiltere'den geliyor bunu okuduğunuzda Sterlin Tl kuruna bakın sıfır honda'dan pahalı malzemesi var , Malzemesi bulunmuyor bulmak eziyet , Yolu çok hissediyor çukurlarda soğuk press var gibi güm güm vuruyor , Rüzgar sesini 140 dan sonra baya baya almaya başlıyor , Ses sistemi ne çok iyi ne çok kötü orta seviye Araba bende diye övmedim ya da küçümsemedim babam hondanın sahibi değil sonuçta bu da insan yapımı Tavsiye ediyorum ama kaza yapmayın :) sizi çok üzer Gençseniz ve hızı seviyorsanız manueli şiddetle öneriyorum
Şanzımanları sürekli sorun yaratiyormuş
@@emir01282 Şanzımanlarında kömür adı verilen bi parça var İ-Shiftlerde bunun bakımı / tamiri yapılmazsa şanzıman arızası verir ara ara kontak aç kapat düzeliyor ama rahatsız edici onunda fiyatı 5 ay önce 2700 tl civarıydı 100.000 de bir değişiyor.
5 senedir kullanıyorum, yaklaşık 60 bin km yaptım, şehir içi çoğunlukla. Şanzıman sorunsuz, motor atmosferik ve sorunsuz. Bagaj hacmi güzel bir hb'ye göre. 10 bin km'de bakımını yaptırıyorum sonra devam :) kötü yanı süspansiyonlar çok sert, görüş açıları ise felaket. Yedek parça ise biraz zor, örneğin;yan sanayi silecek lastiği her yerde olmuyor. VSA olması büyük avantaj, viraja korkusuz giriyorsun
Okadar Video izledim şu koltuk olayını ilk sen yaptın tebrik ediyorum seni
Nuri bey teşekkür ederim. Bildiğim kadarıyla detayları aktarmaya çalışıyorum.
Benim gibi bu kasaya aşık olanlar 2009-2010 yıllarında tam otamatik olanlardan gelmişti. Onlarda da süspansiyon sert ama en azından i şhift rezilliği yok. Bende iki yıl kullandım. Daha önceden otomatik araç kullanmadıysanız ‘iyi aslında sıkıntı çok değil’ diyebilirsiniz. Fakat otomatik tecrübeniz var ise tam bir eziyet. Arızası filan olduğundan değil çalıma mantığı problem tek kavramalı ucuz bir şanzıman.
Merhabalar, Güzel videonuz için çok teşekkürler, Bu modeli sizin kadar detaylı inceleyen başka kanal yok elinize ağzınıza sağlık.
Aynı model bir araba almayı düşünüyorum ancak yedek parçası - çıkması bulunmuyor, bulunsa bile fahiş fiyat oluyor gibi bir yorum okudum burada. Bu konu hakında bilginiz var mı? clasik sedan tipi civic'lere kıyasla parça durumu nasıldır acaba
Merhaba güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Henüz parça gerektirecek bir sorun yaşamadım ama diğerleri kadar çok talep gören bir model değil o nedenle de çıkma işi biraz zor ama yedek parçada sıkıntı olacağını hiç sanmıyorum.
@@ModeliEski teşekkür ederim cevap verdiğiniz için
Merhaba çok güzel bir video olmuş, elinize sağlık.bu aracın 1.8 ini düşünüyorum, tavsiye edermisiniz?
Parça sıkıntısı var mı?
Honda Civic tek kapı 2002 -2006 arası sport mu bu araç mı?
Mehmet bey selamlar. Beğenmenize sevindim. Parça sıkıntısı yaşamadım. Daha doğrusu parça ihtiyacı doğuracak bir şey yaşamadım. 1.8 performanslı olduğu için iyice bakıp almak lazım motoru yormuş olabilirler. Diğer kasa da oldukça hoş ama ben bu kasayı tercih ederdim.
@@ModeliEski da ilgi ve alakaniza çok teşekkür ederim.umarim bende İnşallah alınca sizin gibi memnun olur ve parça ihtiyacı çekmem.
@@mehmetpolat5503 rica ederim. İnşallah kazasız, sorunsuz kullanmak nasip olsun.
Şanzımam kötü mü, arıza veriyor mu denilmek isteniyor yoksa DSG gibi seri değil diye mi şanzıman biraz kötüleniyor.
Şanzıman köyü değil. Ekonomik. Sadece gazlamalı Hondacıların istediği tepkileri vermediği için kötüleniyor. 1.4 motor ile oldukça uyumlu ve ekonomiye hizmet ediyor
@@ModeliEski peki dostum cevapların için cok tşkler
Lpg uyumlu mu bu motora bilgin var mı
@AhmetaliYılmaz-x6z bu konuda fikrim yok. Ben orijinalciyim bozmamaktan yanayım
Rica ederim. Araç ilanda bu arada arayış varsa tavsiye ederim.
şanzıman arızamı çıkarıyor yoksa kullanışlımı değil bu yüzdenmi kötüleniyor? lpg uyumu nasıl?
Hayır bir arıza yok... her şanzıman spor olmalıymış gibi düşünülüp kötüleniyor. Yavaş ve ekonomik bir şanzıman. LPG hakkında bilgim yok ne yazık ki
I-Shıft ise LPG de biraz performans düşüklüğü oluyor. Afr ayarı yapılsa da yokuşlarda yığılıyor.
@@selimkaratas4362 Evet bizimkide LPG li LPG de aşırı bir güç kaybı oluyor özelliklede bayırlarda araba çıkmıyor ama benzine aldığınızda pıtır pıtır sıkıntı yok
merhaba,
hiç baskı balata değiştiniz mi? evetse ne zaman değiştiniz ve su an km niz kaç
Şu an 80bin civarında. Baskı balata değişimi gereği olmadı
Otomatik viteste iken vites geçişleri arasında hissedilir derecede sarsıntı oluyor mu? Toyota Auris 1.4 dizel otomatikleştirilmiş manuellerdeki gibi mesela onda çok oluyordu. Birde aracın ses yalıtımı nasıl? Cevaplarsanız çok sevinirim
Caner bey merhaba. Auris’in belirttiğiniz modelini de kullandım ama ondaki kadar bariz vites geçişleri yok bu araçta. Yine de hissedilmiyor denemez. Yalıtım olarak memnunum oldukça sessiz bir motoru var zaten.
Merhaba. Benim merak ettigim konu suspansiyon. Makyajsız 1.8lerde cok sert oldugunu cok rahatsiz ettigini söylüyorlar. Makyajda suspansiyonda degişim olmuşmu sertlik hala aynı mı
1.8 hiç kullanmadığım için bir kıyaslama yapamıyorum. Fakat daha performanslı bir versiyon olduğu için daha sert suspansiyonlar tercih edilmiş olaibileceğini düşünüyorum. Videodaki versiyon ise konfor odaklı, sınıfı için yeterli bir suspansiyon bence.
@@ModeliEski 1.8lerde bahsedilen sertlik yoksa 1.4 alınır o zaman :) cevabın için teşekkürler
@@selimknac3168 Ben severek kullanıyorum :)
İkiside aynı sertlikte. Bu otomobilin en büyük iki sıkıntısı şanzıman ve süspansiyon
Şehir içi yakıt tüketimi nedir?
Merhaba ben jazz cvt şanzıman bakıyorum eşim için ama ishift şanzıman kullanımı şoförlüğe yeni başlayacaklar için basit mi yoksa cvt mi bakmalıyım? İshift hiç bilmediğim için soruyorum.
İ-shift gayet kullanışlı ve ekonomik bir şanzıman. Kullanımı da normal bir otomatik vitesten farksız. Yalnızca uzun süreli duraklamalarda boşa almakta fayda var.
Tabiki cvti
Abi bizde bundan aldik detaylar icin sagol
Beğenmenize sevindim... Ben de teşekkür ederim.
Bende ciddi ciddi düşünüyorum sanjiman için çok korkutuyorlar hız delisi birisi değilim triptonic Astra kullanıyordum yarı otomatiğe yabancı değilim ama işte gel gör millet insanı korkutuyor
kardeşim 2012 1.4 motor benzinli otomatik almayı düşünüyrum önerir misin ?
Merhaba, Severek kullanıyorum öneririm. Ancak I-shift ise mutlaka şanzımanı kontrol ettirin. KM ve bakım durumlarını da takip edebiliyorsanız severek kullanacağınız bir araç olur.
Direksiyonu biraz sert diyenler var dogru mu? Soyle sorayim seden civic kadar direksiyon yumusak diyebilirmiyiz?
fatih eryaş Direksiyon bence gayet yumuşak... Sert diyen Fiat’ları City mode’da kullanıyor olabilir :D
YUMUŞAK SÜSPANSİYON İLE MODİFİYE EDİLEBİLİR Mİ
Edilebilir ancak değişiklik yol tutuşu nasıl değiştirir ondan emin olamadım...
6. Viteste 110 km hızda devir ne oluyor? Bir de yalıtım ne durumda?
Bulut Bey bu drumumda devir 3000 civarında oluyor. Yalıtım ise bence yaşına göre hala iyi durumda asfalta durumuna göre yol sesi tabiki değişkenlik gösteriyor.
@@ModeliEskipeki bu devirde uzun yolda baş ağrıtacak kadar motor sesi alıyor mu?
@@bulutatesh3149 Geçtiğimiz yaz uzun yol yaptım genelde de bu hızlarda gezdim. Sesle alakalı problem olduğunu düşünmüyorum.
Merhabalar
Halen kullaniyormusunuz bu aracı
Evet Aydın bey kullanıyorum.
Arka koltuklar geriye doğru yatıyorsa bu arabanın yakıt deposu nerede.
O kadar az yakıyor ki deponun yerini unutacaksınız !!! Honda’ya slogan olabilir 😀😀😀
@@ModeliEski 😄😄😄
Ön koltukların altında
Bende 1.8 olanı var eşim için aldım berbat bir şanzuman bin kere pişman oldum aldığıma şimdi nasıl satıcam bilmiyorum piyasası olmayan bir araba
İlker bey pişmanlığıniz neden?
Bende bu araçtan almak istiyorum
@@mehmetpolat5503 Eşimin ilk arabası olarak aldık alışamadı yokuşta boştaymış gibi kaydırıyor bu arabadan anlayan usta bulmak zor ustalar bile yapmak istemiyor parçası bulunmuyor çıkma bulsan bile fahiş fiyatlar istiyorlar 140 BG araç ama asla o gücü alamıyorsun şanzıman yüzünden düz yolda süratlenmesi fena değil araba çok alçak amortisörler sert konfor yok genç arabası anlayacağın
@@ilkerburak3233 da ilgi ve alakaniza çok teşekkür ederim.
Almayı düşünenler kesinlikle bu kasanın 2009-2010 da gelen tam otomatiklerinden almalı
Hala kullanıyor musunuz
Evet severek kullanıyoruz 😀
@@ModeliEski Bizde çok seviyoruz😁
Keyifle kullanın !!!
Dik yokuşlarda ne kadar geri kaçırıyor?
Yokuş kalkış sistemi var geri kaçırmıyor...
@@ModeliEski Sağ ol.2008-9-10 model düşünüyoruz.İnşallah yks onlarda da vardır.Güvenlik özelliklerinde belirtilmiyor hiçbirinde.
@@deadendcrewzerO yıllarda olan 1.8 motor otomatiklere bakıyorsanız onlar zaten Tam otomatik şanzımana sahiptir ve ekstra bir yokuş kalkış sistemine ihtiyaç duymuyor olabilir.
@@ModeliEski 2009 yılı son 1.8 i-shiftler geldi ve o zamana kadar satılan tüm 1.8 i-shiftler de yokuş kalkış desteği yoktu ve şanzıman geç kavradığı durumlarda sürücüsünü tedirgin edecek durumlara sokabiliyordu . Sizin bahsettiğiniz 1.8 tam otomatikler 2009/2010 da satıldı. Tam otomatik bulabilirseniz ve 1.4 e göre 1/2 litre fazla yaksın sıkıntı değil diyorsanız, şiddetle tavsiye ederim.
Açıklama için teşekkürler 👍
BEN İKİNCİ ELİNİ ALIRKEN OLMAZSA OLMAZ NEYE DİKKAT ETMELİYİM
Otomatik tercih edecekseniz özellikle şanzıman durumunu kontrol etmeniz iyi olur. KM yüksek araçlarda periyodik bakımları iyi takip edilmiş mi bu da önemli bir etken.
Sattınız mı aracı?
Keyifle kullanıyoruz :)
ModeliEski belki satıyorsunuzdur diye sormak istedim ? Bu aracın şanzuman yağı ve baskı balatası kaç km’de bir değişiyor ve fiyatı pahalımıdr?
@@Fatihdj Şanzıman yağı için Hondanın kitapçıkta önerdiği 120.000 km veya 6 yıl baskı balata için araç kendini hissetirecektir diye düşünüyorum bu ama süresi hakkında bilgim yok.
Şanzımanı yüzünden 6 ay önce kaporasını yatırdığım halde almadığım otomobil,Samsun Honda servisi bile tavsiye etmedi