Oi quero um favor discordo seo conhecimento é muito importante suas aulas eu tenho um veículo polo rete quero receber instruções como cuidar de meu carro ele e 2010 completo suas dicas nós ajuda muito bom trabalho p você
Boa noite Tenho um gol g4 encosto um fio positivo .no módulo ..deus curti o carro desligou ..e não pega mas .mas aciona o corpo borboleta . Eu to em dúvida se queimo o modulo
E quando tem alimentação no sensor ,e o mesmo nao manda os pulsos para a central manda as centelhas para a bobina,entao o sensor pode esta com problema e isso?
A melhor forma de testar um sensor do tipo Hall é 5 volts(multimetro),terra(canetinha de polaridade ou lâmpada de 5 wats)e o famoso sinal (canetinha de polaridade ou osciloscopio) com isso economizamos tempo .e tempo é dinheiro Grande abraço
Aproveitando sua experiência, se puder me ajudar, meu voyage tava 100%, trocamos embreagem e depois disso ignicao, falha, nada ta bom, cabo vela bobina novos, nao resolve nada , sera q deveria ter colocado no ponto ajustando com sensor de rotacao ?
Comigo mesma coisa amigo, após troca do retentor do volante do motor, no meu caso é um 408 2.0, não chega sinal de rotação no módulo. Faz fizemos vários testes, tudo está ok Falta tirar esse chicote e ver como tá
@@renansouza7535 amigo, no meu era apenas o conector eletrico nao estava bem conectado da sonda lambda, e no scanner acusava umas coisa nada a ver, de la pra ca ta tudo perfeito
Wagner Olino boa tarde, meu amigo motor demora cair rotação em macha lenta possível causar, entrada de ar, problema na tbi , problema no chicote, até mesmo forra do ponto ok
Amigo o gol aqui oficina so ta funcionando no sensor de fase porém coloquei a caneta polaridade no chicote de e ta chegando positivo no pino do meio. O que você me diz??
Meu carro morreu e não dava partida, e não ouvia bomba aciona então fiz uma direta na bomba , mesmo assim o carro não funciona,chega morre a bateria. Então e esse bendito .
@@cesarcordeiro4164 testa o Sensor de rotação, com a caneta de polaridade testar se tem pulso, testar o pulso dos bicos , e mais ou menos esse caminho!
Boa noite meu amigo, eu tenho um g2 at 99 8v O carro liga, a lenta fica normal Mas quando eu acelero em qualquer macha e o ponteiro bate ali exatamente nos 2 mil giro, o carro simplesmente apaga desliga. Eu ligo ele de novo funciona normal mas acontece o mesmo todas as vezes, não sei mas o que fazer
Meu G4 parou de funcionar do nada, o mecânico disse que o sensor de rotação pifou, mas os vídeos que assisti mostram que os defeitos geralmente acontecem nos fios, vou mandar verificar antes de comprar a peça nova.
Ja troquei bobina cabo vela filtro de ar sensor Map ja troquei a fiação do gnv caxinha e continua estourando mais nao e sempre parece ser uma fala eletrica
Boa tarde James, rapaz e complicado eu trazer uma dica sem fazer um teste em seu veículo, mais motor estourando, possivel causas são bico jogando muito, motor forra do ponto ou problema em bobina, até mesmo cabeçote com problema, o profissional tem que ter muita ferramenta e grande experiência porque problema de funcionamento é muito complicado.
Gabriel Dias, testar alimentação do sensor, com uma caneta de polaridade testar o pulso do sensor, o mesmo você testar os bicos e a bobina, se tiver pulso bobina e bicos é outra coisa, observa o vídeo , que vai dar certo.
Parabéns pelo vídeo. Obrigado pela dica 🤝🏽
Valeu meu amigo pela informação, boa tarde para você.
Muito bom o video
Oi quero um favor discordo seo conhecimento é muito importante suas aulas eu tenho um veículo polo rete quero receber instruções como cuidar de meu carro ele e 2010 completo suas dicas nós ajuda muito bom trabalho p você
Onde fica sua oficina? E no rio
Boa noite
Tenho um gol g4 encosto um fio positivo .no módulo ..deus curti o carro desligou ..e não pega mas .mas aciona o corpo borboleta . Eu to em dúvida se queimo o modulo
E quando tem alimentação no sensor ,e o mesmo nao manda os pulsos para a central manda as centelhas para a bobina,entao o sensor pode esta com problema e isso?
A melhor forma de testar um sensor do tipo Hall é 5 volts(multimetro),terra(canetinha de polaridade ou lâmpada de 5 wats)e o famoso sinal (canetinha de polaridade ou osciloscopio) com isso economizamos tempo .e tempo é dinheiro
Grande abraço
Aproveitando sua experiência, se puder me ajudar, meu voyage tava 100%, trocamos embreagem e depois disso ignicao, falha, nada ta bom, cabo vela bobina novos, nao resolve nada , sera q deveria ter colocado no ponto ajustando com sensor de rotacao ?
Comigo mesma coisa amigo, após troca do retentor do volante do motor, no meu caso é um 408 2.0, não chega sinal de rotação no módulo.
Faz fizemos vários testes, tudo está ok
Falta tirar esse chicote e ver como tá
@@renansouza7535 amigo, no meu era apenas o conector eletrico nao estava bem conectado da sonda lambda, e no scanner acusava umas coisa nada a ver, de la pra ca ta tudo perfeito
Ja tirei coletor pra ver a menbrana se estava rompida e nada me ajuda ai por favor
Top demais meu amigo
Motor do gol demora a cair a rotação nas trocas de marchas. Pawer mil 8v gol 2009
Wagner Olino boa tarde, meu amigo motor demora cair rotação em macha lenta possível causar, entrada de ar, problema na tbi , problema no chicote, até mesmo forra do ponto ok
Sensor de rotação tem alguma coisa a ver com o acionamento da bomba de combustível
Valeu demais meu querido muito obrigado
Boa noite tenho uma kombi q esta me deixando doido troco tudo e continua estourando
Amigo o gol aqui oficina so ta funcionando no sensor de fase porém coloquei a caneta polaridade no chicote de e ta chegando positivo no pino do meio.
O que você me diz??
Boa noite amigo , tenho um gol g4 2006. O carro nao passa centelha pra vela , mas o tbi aciona normalmente. O que pode ser ?
Cara resolveu o seu problema?
Minha Kombi 2010 está com esse problema, do nada apagou e não passa centelha pra vela.
Esse sensor corta 12v da bomba ?
Sim Cesar Cordeiro eli liberar o relé da bomba de combustível !
Meu carro morreu e não dava partida, e não ouvia bomba aciona então fiz uma direta na bomba , mesmo assim o carro não funciona,chega morre a bateria. Então e esse bendito .
@@cesarcordeiro4164 testa o Sensor de rotação, com a caneta de polaridade testar se tem pulso, testar o pulso dos bicos , e mais ou menos esse caminho!
Se tiver pulso nos bicos ,terá quer ter no rotação,porque o meu não tem centelha na bobina?@@diegodiagnosticoautomotivo
Relé que vai mandar sinal oara os bicos, onde fica esse relé nunca vi.
Manda sinal para o relé wue aciona os bicos, onde cade o relé?
Top
Sensor de rotação com defeito faz o carro ficar beberrão?
Meu sensor de rotação não pulsa no local , mas na mão e Multimetro e funciona normal .
Amigo estou com um voiage G5 2011 não pulsa. Bobina nem os bicos e a tbi também não funciona
amigo com o conector do sensor de rotação desconectado tá chegando positivo no pino do meio
É normal isso?
Boa noite meu amigo, eu tenho um g2 at 99 8v
O carro liga, a lenta fica normal
Mas quando eu acelero em qualquer macha e o ponteiro bate ali exatamente nos 2 mil giro, o carro simplesmente apaga desliga.
Eu ligo ele de novo funciona normal mas acontece o mesmo todas as vezes, não sei mas o que fazer
Meu G4 parou de funcionar do nada, o mecânico disse que o sensor de rotação pifou, mas os vídeos que assisti mostram que os defeitos geralmente acontecem nos fios, vou mandar verificar antes de comprar a peça nova.
Legal
Ja troquei bobina cabo vela filtro de ar sensor Map ja troquei a fiação do gnv caxinha e continua estourando mais nao e sempre parece ser uma fala eletrica
Boa tarde James, rapaz e complicado eu trazer uma dica sem fazer um teste em seu veículo, mais motor estourando, possivel causas são bico jogando muito, motor forra do ponto ou problema em bobina, até mesmo cabeçote com problema, o profissional tem que ter muita ferramenta e grande experiência porque problema de funcionamento é muito complicado.
Mais qualquer dúvida pode está mandando mensagem que na medida do possível estarei respondendo
Vlw meu amigo muito obrigado mais ela so estoura no gás pode ser bico jogando na hora errada?
Tentar ver sonda lambda
Fios e tomadas da sonda lombda
Minha combi tá do mesmo jeito
Resolveu amigo?
BOA TARDE O CONSTELLATION TEM 2 ROTAÇÃO 24 250
Troquei o sensor de rotação da minha combi mesmo assim não pegou
Gabriel Dias, testar alimentação do sensor, com uma caneta de polaridade testar o pulso do sensor, o mesmo você testar os bicos e a bobina, se tiver pulso bobina e bicos é outra coisa, observa o vídeo , que vai dar certo.
Quando liga a chave não aciona o tbi
Dá uma lavada no motor....!!! Tá horrível...